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Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Nr. 8 Nürnberg–Berlin
Bundesministeriumfür Verkehr und digitale Infrastruktur
Operationelles Programm Verkehr EFRE Bund 2007–2013 EuROPäIschE
unIOn
Investition in Ihre Zukunft Europäischer Fonds für regionale
Entwicklung
Von der Europäischen Union kofinanziertTranseuropäisches
Verkehrsnetz (TEN-V)
Einzelne Projekte wurden kofinanziert durch:
Ausbaustrecke Nürnberg–Ebensfeld Streckenkarte Aus- und
Neubaustrecke Nürnberg–Berlin
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Verkehrsprojekt Deutsche Einheit (VDE) nr. 8 Aus-/neubaustrecke
nürnberg–Erfurt–Leipzig/halle–BerlinDas Verkehrsprojekt Deutsche
Einheit Nr. 8 (VDE 8), die Verbindung zwischen Nürnberg und Berlin,
strebt auf seine komplette Fertigstellung zu. Ende 2015 ist die
Neubau strecke Erfurt–Leipzig/Halle eröffnet worden, 2017 werden
alle neuen Trassen zwischen Nürnberg und Berlin fertig sein. Bald
können Hochgeschwindigkeitszüge auf der gesamten neuen Strecke
fahren – mit bis zu 300 km/h. Sie bringen Menschen zwischen Berlin
und München in weniger als vier Stunden von City zu City. Das
Zehn-Milliarden -Projekt wurde 1991 von der Bundes-regierung
beschlossen, um die Verkehrsanbindung zwischen Ost und West,
zwischen Nord und Süd zu verbessern. Es ist gleichzeitig ein
Lückenschluss im deutschen und europäi-schen Schnellbahnnetz.
Darüber hinaus werden auf der Trasse auch Güterzüge fahren.
Die Strecke eröffnet viele Möglichkeiten, hochmoderne
Ver-kehrskonzepte umzusetzen – der Beginn einer neuen Ära des
Bahnreisens. Die Schiene wird zur echten Alternative zur Straße und
zum Luftweg.
PlanungsablaufDie Ausbaustrecke Nürnberg–Ebensfeld ist der
südlichste Teil-abschnitt des Verkehrsprojektes Deutsche Einheit
Nr. 8. Die Bundesregierung nahm das Vorhaben 1992 in den
Bundesver-kehrswegeplan auf. Für die Planungen wurden mehrere
Varian-ten und Untervarianten eines möglichen Trassenverlaufs nach
eisenbahnbetrieblichen, ökologischen, ingenieurtechnischen und
wirtschaftlichen Gesichtspunkten untersucht und bewertet. Unter
Berücksichtigung der landesplanerischen Ziele und der ökologischen
Folgen entschied sich 1993 der Freistaat Bayern in einem
Raumordnungsverfahren für den viergleisigen Ausbau der vorhandenen
Strecke Nürnberg–Ebensfeld. Im Rahmen des Ausbaus werden zugleich
die infrastrukturellen Voraussetzungen für die S-Bahn zwischen
Nürnberg und Forchheim geschaffen.
Bauabschnitt Breitengüßbach, Großbohrpfähle für Stützwand
2016
Fertiggestellter viergleisiger Streckenabschnitt Nürnberg–Fürth,
2011
Ausbaustrecke nürnberg–Ebensfeld im Gesamtprojekt
Zahlen und Fakten
Streckenlänge 83 km
Streckengeschwindigkeit 230/160 km/h
Geschwindigkeit S-Bahn-Verkehr bis 160/140 km/h
Aus- und Neubau S-Bahn-Stationen 19
Tunnel 2 (Gesamtlänge 7,5 km)
Brücken 2 (Gesamtlänge 400 m)
Elektronische Stellwerke (ESTW) 3
Inbetriebnahme ab 2012
Ò
Ò
Ò
Ò
NeubaustreckeAusbaustrecke
Bitterfeld
Flug
hafe
n
LutherstadtWittenberg
Coburg
Ebensfeld
Bamberg
Erlangen
Halle (Saale)
Dresden
Magdeburg
Frankfurt (Main)
MünchenVerona
Hamburg
Ò
Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Nr. 8 Nürnberg–Berlin
Von der Europäischen Union kofinanziertTranseuropäisches
Verkehrsnetz (TEN-V)
VDE 8.1 Ausbaustrecke 83 km, Nürnberg–Ebensfeld, einschließlich
S-Bahngleise Nürnberg–Forchheim
VDE 8.1 Neubaustrecke 107 km, Ebensfeld–Erfurt
Knoten Erfurt Bauabschnittslänge 7 km
VDE 8.2 Neubaustrecke 123 km, Erfurt–Leipzig/Halle
(Inbetriebnahme Dezember 2015)
Knoten halle Bauabschnittslänge 8 km
Knoten Leipzig Bauabschnittslänge 12 km
VDE 8.3 Ausbaustrecke 187 km, Leipzig/Halle–Berlin
(Inbetriebnahme Mai 2006)
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Fahrzeiten und LinienVom Ausbau der Strecke Nürnberg–Ebensfeld
pro-fitiert der Regional- und der Fernverkehr. Die Fahr-zeiten für
die ICE-Verbindungen werden sich in der Relation Nürnberg–Erfurt
künftig auf rund eine Stunde verkürzen. Damit wird auf dieser
Teilstrecke des VDE 8 ein erheblicher Teil der angestrebten
Fahrzeit verkürzung von zweieinhalb Stunden von München nach Berlin
auf unter vier Stunden erzielt.Mit der Inbetriebnahme der Aus- bzw.
Neubaustre-cken München–Nürnberg mit Ausbaugeschwindig-keiten bis
zu 300 Kilometer pro Stunde sowie Leipzig/Halle–Berlin für 200
Kilometer pro Stunde wurden im Jahr 2006 auf angrenzenden Strecken
der Verbindung Nürnberg–Leipzig/Halle bedeutende Fortschritte
er-zielt. Im Abschnitt Nürnberg–Forchheim wird eine
S-Bahn eingerichtet. Von Nürnberg bis Erlangen ver-kehrt sie im
20-Minuten Takt und weiter bis Forch-heim im 40-Minuten Takt. Nach
Bamberg wird die S-Bahn im Stundentakt durchgebunden.
TrassenparameterDie bestehende zweigleisige, elektrifizierte
Eisen-bahnstrecke Nürnberg–Bamberg–Ebensfeld wird für eine
Geschwindigkeit bis zu 230 Kilometer pro Stunde ertüchtigt. Dazu
wird der gesamte Abschnitt vierglei-sig ausgebaut. Das
Ausbauvorhaben umfasst eine Gesamtlänge von 95 Kilometern. Darin
enthalten ist eine zirka 13 Kilometer lange Güterzugstrecke von
Nürnberg Großmarkt bis zum Knoten Eltersdorf. Mit dem Bau eines
etwa 7000 Kilometer langen Tunnels auf der Güterzugstrecke im
Fürther Stadtgebiet
Streckenkarte Nürnberg–Ebensfeld
Nürnberg
Erlangen
Fürth
Bamberg
Oberasbach
Zirndorf
Herzogenaurach
Cad
olzb
urg
Hirschaid
Stein
Forchheim
Spardorf
Uttenreuth
Aurachtal
Oberm
ichelbach
Puschendorf
Tuchenbach
Am
merndorf
Seukendorf
Roßtal
Veitsbronn
BuckenhofD
ormitz
Kalchreuth
Kleinsendelbach
Heroldsberg
Schwaig b.N
ürnberg
Oberhaid
Pomm
ersfelden
Neunkirchen am
Brand
Weisendorf
Marloff
stein
Breitengüßbach
Bischberg
Poxdorf
Bubenreuth
Kemm
ern
Hausen
Heßdorf
Hallerndorf
Großenseebach
Röttenbach
Adelsdorf
Hem
hofen
Baiersdorf
Möhrendorf
Heroldsbach
Stegaurach
Eggolsheim
Altendorf
Gundelsheim
Frensdorf
Pettstadt
Hallstadt
Mem
melsdorf
Buttenheim
Strullendorf
Litzendorf
Langensendelbach
Königsfeld
Effeltrich
Kirchehrenbach
Pinzberg
Wiesenthau
Hetzles
Kunreuth
Leutenbach
Weilersbach
Pretzfeld
Heiligenstadt in O
berfranken
Unterleinleiter
Ebermannstadt
Reckendorf
Scheßlitz
Wattendorf
Baunach
Rattelsdorf
Zapfendorf
Ebensfeld
Stadelhofen
Kersbach Übf. Eggolsheim Süd
Eggolsheim
Altendorf
Ebing
BrandSteudach
Egersdorf
Fernabrünst
Pleikershof
Falkendorf
Siegelsdorf
Vincenzenbronn
Göckershof
Gonnersdorf
Vogtsreichenbach
Hausen
Roßendorf
Horbach
Raindorf
Steinbach
Retzelfembach
Lenzenmühle
Zweifelsheim
Höfen
Dondörflein
Schallershof
EckershofKastenreuth
Stöckach
Gutzberg Bruck
Burgstall
Unterasbach
Unterbüchlein
Frauenaurach
Wachendorf
Altenberg
Sichersdorf Unterfürberg
Weinzierlein
Weiherhof
Weitersdorf
Banderbach
Wolfgangshof
Bronnamberg
WintersdorfAnw
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bach
Oberbüchlein
Leichendorf
Rehdorf
LindKreutles
Taubenhof
Mannhof
Oberfürberg
Neuses
Hiltm
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Bernbach
Niederndorf
Kreppendorf Rothenberg
Hauptendorf
Unterm
ichelbach
Ritzmannshof
Stadeln
Unterfarrnbach
Kriegenbrunn
Flexdorf
Atzenhof Hüttendorf
Vach
Neum
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Bertelsdorf
Eltersdorf
Oberw
eihersbuchSüdliche Außenstadt
Gerasm
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Westliche Außenstadt
Schniegling
Höfen
Kleinreuth
Doos
Röthenbach
Eibach Wetzendorf
Südwestliche Außenstadt
Maiach
Schweinau
Lohe
Poppenreuth
Tennenlohe
Braunsbach
Ronhof
Kleingründlach
Sack
Bislohe
Großgründlach
Boxdorf
Almoshof
Schnepfenreuth
ReutlesHöfles Buch Kraftshof
Neunhof
Unterschöllenbach
Ziegelstein
Moorenbrunn
Nordöstliche
Außenstadt
Zollhaus
Buchenbühl
Altenfurt
Schoppershof
Langwasser
Östliche
Außenstadt
Südöstliche Außenstadt
Erlenstegen
Mögeldorf
Laufamholz
Malm
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Nürnberg-Fischbach Behringersdorf
Stettenberg
Marquardsburg
Röckenhof
Oedenberg
Oberschöllenbach
Kleingeschaidt
Simm
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Großgeschaidt
Tauchersreuth
Dörflas
Voitmannsdorf
Laubend
Hannberg
Mittelm
embach
Lenkershof
Beutelsdorf
Niederlindach
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Mohrhof
Buch
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Nankendorf
Oberlindach
Reinersdorf
Klebheim
Oberm
embach
Hesselberg
Reuth
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Kairlindach
Dannberg
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Biengarten
Etzelskirchen
Saltendorf
Neuhaus
Poppenwind
BösenbechhofenBuch
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Kieferndorf
Medbach
Rattelshof
Zentbechhofen
Höfen
Schloß Weißenstein
Reundorf
Obergreuth
VorraAbtsdorf
Weiher
Hundshof
Sambach
Herrnsdorf
Fallmeisterei
Lonnershof
Wind
Schweinbach
Wingersdorf
Ellersdorf
Kaifeck
Untergreuth
Dörfleins
Dellerhof
Birkach
Mühlendorf
Hartlanden
Rothhof
Seehöflein
Waizendorf
Gaustadt
Dellern W
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Uttstadt
Bruck bei Erlangen
Merkendorf
Wiesendorf
Hetzelsdorf
Haundorf
Schnaid
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Rosenbach
Schlamm
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embach
Wellucken
Büchenbach
Wellerstadt
Rohrach
Bräuningshof
Kosbach
Kleinseebach
Alterlangen
Dechsendorf
Rathsberg
Sieglitzhof
Weißenberg
Wunderburg
Hagenau
AtzelsbergAdlitz
Igelsdorf
Schneckenhof
Heppstädt
Kauernhofen
Kersbach
Pautzfeld
Greuth
Willersdorf
Zeckern
Kreuzberg
Weppersdorf
Lauf
Haid
StiebarlimbachPoppendorf
Sigritzau
Thurn
Bamm
ersdorf
Oesdorf
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melbach Buckenhofen
Burk
Serlbach
Pettensiedel
Steinbach
Rüssenbach
Weiher
Haselhof
Schellenberg
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Baad
Gaiganz
Gleisenhof
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Bodengrub
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Schlichenreuth
Ermreuth
Rettern
Seidmar
Oberehrenbach
Reifenberg
Reuth
Unterw
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Oberndorf
Gosberg
Dobenreuth
Oberbach
Schlaifhausen
Poppendorf
Mittelehrenbach Lützelsdorf
Dietzhof
Ortspitz
Kolmreuth
Bug
Gasseldorf
Poxstall
Köttensdorf
Schlüsselau
Kälberberg
Neuses an der Regnitz
Peulendorf
Jungenhofen
Dreuschendorf
Trailsdorf
Schadlos
Eichenhof
Großbuchfeld
Kleinbuchfeld
Neuhaus
Rothensand
Röbersdorf
ErlachKöttm
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Ketschendorf
Unterstürm
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Friesen
Seußling
Sassanfahrt
Seigendorf
Lichteneiche
Hochstall
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Weingarten
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DrosendorfPödeldorfN
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Meedensdorf Schm
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Wernsdorf
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Melkendorf Lohndorf
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Ludwag
Schirnaidel
Volkmannsreuth
Breitenbach
Zoggendorf
Frankendorf
Oberngrub
Weigelshofen
Tiefenhöchstadt
Drosendorf am
Eggerbach
Drügendorf
Gunzendorf
StackendorfG
ötzendorf
Traindorf
Niederm
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Eschlipp
Burg Feuerstein
Tiefenstürmig
Dürrbrunn
Tiefenellern
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KotzendorfN
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Tiefenpölz
Poxdorf
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Geisdorf
Herzogenreuth
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Greifenstein
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Reckendorf
Hohenpölz
Brünn
Straßgiech
Reckenneusig
Laimbach
Godeldorf
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Oberm
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Sassendorf
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Ottneuses
Unterleiterbach
Hohengüßbach
Hilkersdorf
Unterm
anndorf
Speiersberg
Daschendorf
Mürsbach
Leucherhof
Zeitzenhof
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Unteroberndorf U
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Schlappenreuth
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Oberküps
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Windischletten
Roth OberleiterbachOberoberndorf
Kirchschletten
Peusenhof
Kleukheim
Doschendorf
Burgellern
Unterküps
Schweisdorf
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RoschlaubPausdorf
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Sträublingshof
Loffeld
Stublang
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Stübig
Treunitz
Hohenhäusling
Rothmannsthal
Burglesau
Gräfenhäusling
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Roßdorf am Berg
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Pfaffendorf
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Frankenberg
Richtung Roth
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. Richtung Harmannhof
A3
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2244
Rednitztalbrücke
Fürth Hauptbahnhof
NürnbergHauptbahnhof
Fürth-Klinikum
Fürth Stadeln
Fürth Steinach
Güterzugt
unnel
Nürnberg Rothenburger Straße
Nürnberg Steinbühl
Eltersdorf Erlangen-Bruck Erlangen-
Paul-Gossen-Straße
Burgbergtunnel
N
Regnitztalbrücke
5 km
© 123M
ap, Tele Atlas
-
entfallen bisher notwendige Zugkreuzungen im Haupt-bahnhof
Fürth. Bestandteil der Strecke sind zwei neue Talbrücken mit einer
Gesamtlänge von 400 Metern. 7,5 Kilometer beträgt die Gesamtlänge
der zwei Tun-nel der Ausbaustrecke. Insgesamt werden 316 Kilome-ter
Gleise mit 250 Weichen, 160 Brücken errichtet oder erneuert. An 26
Bahnhöfen bzw. Haltepunkten werden die Bahnsteige neu gebaut oder
angepasst. 25 Bahn übergänge werden aufgelassen und weitest-gehend
durch Straßenunter- bzw.- überführungen er-setzt. Die komplette
technische Streckenausstattung wird er-gänzt, bzw. neu erstellt.
Zwischen Nürnberg und Fürth sowie zwischen Eltersdorf und Bamberg
erfolgt die Anpassung der auszubauenden Strecke an den S-Bahn-
Betrieb. Zwischen Nürnberg und Eltersdorf entsteht
ein separates S-Bahn-Gleis mit Begegnungsabschnit-ten. Zur
besseren Erschließung des Gebietes an der nördlichen Stadtgrenze
zwischen Nürnberg und Fürth verschwenkt das neue S-Bahn-Gleis nach
Fürth–Steinach.
RealisierungDie Ausbaustrecke wird seit 2006 etappenweise
realisiert. Der Bau auf dieser Strecke findet weit-gehend „unter
rollendem Rad“ statt, das heißt während der Bauarbeiten läuft der
Verkehr weiter. 2012 ging der erste Abschnitt zwischen Nürnberg und
Fürth viergleisig in Betrieb. Es folgen die Ab-schnitte Erlangen,
Breitengüßbach und Forchheim.
Nürnberg
Erlangen
Fürth
Bamberg
Oberasbach
Zirndorf
Herzogenaurach
Cad
olzb
urg
Hirschaid
Stein
Forchheim
Spardorf
Uttenreuth
Aurachtal
Oberm
ichelbach
Puschendorf
Tuchenbach
Am
merndorf
Seukendorf
Roßtal
Veitsbronn
BuckenhofD
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Kalchreuth
Kleinsendelbach
Heroldsberg
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ürnberg
Oberhaid
Pomm
ersfelden
Neunkirchen am
Brand
Weisendorf
Marloff
stein
Breitengüßbach
Bischberg
Poxdorf
Bubenreuth
Kemm
ern
Hausen
Heßdorf
Hallerndorf
Großenseebach
Röttenbach
Adelsdorf
Hem
hofen
Baiersdorf
Möhrendorf
Heroldsbach
Stegaurach
Eggolsheim
Altendorf
Gundelsheim
Frensdorf
Pettstadt
Hallstadt
Mem
melsdorf
Buttenheim
Strullendorf
Litzendorf
Langensendelbach
Königsfeld
Effeltrich
Kirchehrenbach
Pinzberg
Wiesenthau
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Kunreuth
Leutenbach
Weilersbach
Pretzfeld
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berfranken
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Ebermannstadt
Reckendorf
Scheßlitz
Wattendorf
Baunach
Rattelsdorf
Zapfendorf
Ebensfeld
Stadelhofen
Kersbach Übf. Eggolsheim Süd
Eggolsheim
Altendorf
Ebing
BrandSteudach
Egersdorf
Fernabrünst
Pleikershof
Falkendorf
Siegelsdorf
Vincenzenbronn
Göckershof
Gonnersdorf
Vogtsreichenbach
Hausen
Roßendorf
Horbach
Raindorf
Steinbach
Retzelfembach
Lenzenmühle
Zweifelsheim
Höfen
Dondörflein
Schallershof
EckershofKastenreuth
Stöckach
Gutzberg Bruck
Burgstall
Unterasbach
Unterbüchlein
Frauenaurach
Wachendorf
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Sichersdorf Unterfürberg
Weinzierlein
Weiherhof
Weitersdorf
Banderbach
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Bronnamberg
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bach
Oberbüchlein
Leichendorf
Rehdorf
LindKreutles
Taubenhof
Mannhof
Oberfürberg
Neuses
Hiltm
annsdorf Burgfarrnbach
Bernbach
Niederndorf
Kreppendorf Rothenberg
Hauptendorf
Unterm
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Ritzmannshof
Stadeln
Unterfarrnbach
Kriegenbrunn
Flexdorf
Atzenhof Hüttendorf
Vach
Neum
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Großreuth
Bertelsdorf
Eltersdorf
Oberw
eihersbuchSüdliche Außenstadt
Gerasm
ühle
Thon
Unterw
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Westliche Außenstadt
Schniegling
Höfen
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Doos
Röthenbach
Eibach Wetzendorf
Südwestliche Außenstadt
Maiach
Schweinau
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Poppenreuth
Tennenlohe
Braunsbach
Ronhof
Kleingründlach
Sack
Bislohe
Großgründlach
Boxdorf
Almoshof
Schnepfenreuth
ReutlesHöfles Buch Kraftshof
Neunhof
Unterschöllenbach
Ziegelstein
Moorenbrunn
Nordöstliche
Außenstadt
Zollhaus
Buchenbühl
Altenfurt
Schoppershof
Langwasser
Östliche
Außenstadt
Südöstliche Außenstadt
Erlenstegen
Mögeldorf
Laufamholz
Malm
sbach
Nürnberg-Fischbach Behringersdorf
Stettenberg
Marquardsburg
Röckenhof
Oedenberg
Oberschöllenbach
Kleingeschaidt
Simm
elberg
Großgeschaidt
Tauchersreuth
Dörflas
Voitmannsdorf
Laubend
Hannberg
Mittelm
embach
Lenkershof
Beutelsdorf
Niederlindach
Ham
merbach
Mohrhof
Buch
Mechelw
ind
Nankendorf
Oberlindach
Reinersdorf
Klebheim
Oberm
embach
Hesselberg
Reuth
Neuenbürg
Kairlindach
Dannberg
Aisch
Krausenbechhofen
Biengarten
Etzelskirchen
Saltendorf
Neuhaus
Poppenwind
BösenbechhofenBuch
Nainsdorf
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Rattelshof
Zentbechhofen
Höfen
Schloß Weißenstein
Reundorf
Obergreuth
VorraAbtsdorf
Weiher
Hundshof
Sambach
Herrnsdorf
Fallmeisterei
Lonnershof
Wind
Schweinbach
Wingersdorf
Ellersdorf
Kaifeck
Untergreuth
Dörfleins
Dellerhof
Birkach
Mühlendorf
Hartlanden
Rothhof
Seehöflein
Waizendorf
Gaustadt
Dellern W
ildensorg
Uttstadt
Bruck bei Erlangen
Merkendorf
Wiesendorf
Hetzelsdorf
Haundorf
Schnaid
Förtschwind
Rosenbach
Schlamm
ersdorf
Unterm
embach
Wellucken
Büchenbach
Wellerstadt
Rohrach
Bräuningshof
Kosbach
Kleinseebach
Alterlangen
Dechsendorf
Rathsberg
Sieglitzhof
Weißenberg
Wunderburg
Hagenau
AtzelsbergAdlitz
Igelsdorf
Schneckenhof
Heppstädt
Kauernhofen
Kersbach
Pautzfeld
Greuth
Willersdorf
Zeckern
Kreuzberg
Weppersdorf
Lauf
Haid
StiebarlimbachPoppendorf
Sigritzau
Thurn
Bamm
ersdorf
Oesdorf
Wim
melbach Buckenhofen
Burk
Serlbach
Pettensiedel
Steinbach
Rüssenbach
Weiher
Haselhof
Schellenberg
Weingarts
Honings
Pomm
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Großenbuch
Ermreus
Ebersbach
Baad
Gaiganz
Gleisenhof
Neubau
Bodengrub
Etlaswind
RödlasOberlindelbach
Schlichenreuth
Ermreuth
Rettern
Seidmar
Oberehrenbach
Reifenberg
Reuth
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Elsenberg
Oberndorf
Gosberg
Dobenreuth
Oberbach
Schlaifhausen
Poppendorf
Mittelehrenbach Lützelsdorf
Dietzhof
Ortspitz
Kolmreuth
Bug
Gasseldorf
Poxstall
Köttensdorf
Schlüsselau
Kälberberg
Neuses an der Regnitz
Peulendorf
Jungenhofen
Dreuschendorf
Trailsdorf
Schadlos
Eichenhof
Großbuchfeld
Kleinbuchfeld
Neuhaus
Rothensand
Röbersdorf
ErlachKöttm
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Lichteneiche
Hochstall
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Weingarten
Weichendorf
Schamm
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Roßdorf am Forst
DrosendorfPödeldorfN
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Meedensdorf Schm
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Wernsdorf
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Breitenbach
Zoggendorf
Frankendorf
Oberngrub
Weigelshofen
Tiefenhöchstadt
Drosendorf am
Eggerbach
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Gunzendorf
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Traindorf
Niederm
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Eschlipp
Burg Feuerstein
Tiefenstürmig
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Lindach
Geisdorf
Herzogenreuth
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Neum
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Huppendorf
Burggrub
Reckendorf
Hohenpölz
Brünn
Straßgiech
Reckenneusig
Laimbach
Godeldorf
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Oberm
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Sassendorf
Zückshut
Ottneuses
Unterleiterbach
Hohengüßbach
Hilkersdorf
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Speiersberg
Daschendorf
Mürsbach
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Zeitzenhof
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Höfen
Oberbrunn
Unteroberndorf U
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Leimershof
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Starkenschwind
Oberküps
Reuthlos
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Roth OberleiterbachOberoberndorf
Kirchschletten
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Kleukheim
Doschendorf
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Unterküps
Schweisdorf
Ehrl
RoschlaubPausdorf
Frauendorf
Kümm
elKutzenberg
Dittersbrunn
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Unterneuses
Pferdsfeld
Sträublingshof
Loffeld
Stublang
Dörrnw
asserlos
Mosenberg
Kübelstein
Stübig
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Hohenhäusling
Rothmannsthal
Burglesau
Gräfenhäusling
Würgau Küm
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Weichenw
asserlos
Roßdorf am Berg
RoßdachSchneeberg
Mährenhüll
Großziegenfeld
Hopfenm
uehle
Bojendorf
Steinfeld
Wölkendorf
Schederndorf
Pfaffendorf
Kaspauer
Kaider
Schwabthal
Lahm
End
Tiefenthal
SerkendorfG
össmitz
Eichig
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Walkersbrunn
Forth
Affalterbach
Siegritz
Wannbach
Schrepfersmühle
Frankenberg
Richtung Roth
Rich
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. Richtung Harmannhof
A3
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A3
A3
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14
4
2
279
26
22
2244
2244
Rednitztalbrücke
Fürth Hauptbahnhof
NürnbergHauptbahnhof
Fürth-Klinikum
Fürth Stadeln
Fürth Steinach
Güterzugt
unnel
Nürnberg Rothenburger Straße
Nürnberg Steinbühl
Eltersdorf Erlangen-Bruck Erlangen-
Paul-Gossen-Straße
Burgbergtunnel
N
Regnitztalbrücke
5 km
© 123M
ap, Tele Atlas
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Blick von der neuen Straßenbrücke auf den neuen Haltepunkt
Paul-Gossen-Straße in Erlangen, 2015
Nürnberg
Erlangen
Fürth
Bamberg
Oberasbach
Zirndorf
Herzogenaurach
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Großenseebach
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Falkendorf
Siegelsdorf
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Gonnersdorf
Vogtsreichenbach
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Rehdorf
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Klebheim
Oberm
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Reundorf
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Sambach
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Kauernhofen
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Peulendorf
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Reckendorf
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Rednitztalbrücke
Fürth Hauptbahnhof
NürnbergHauptbahnhof
Fürth-Klinikum
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Fürth Steinach
Güterzugt
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Nürnberg Rothenburger Straße
Nürnberg Steinbühl
Eltersdorf Erlangen-Bruck Erlangen-
Paul-Gossen-Straße
Burgbergtunnel
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Regnitztalbrücke
5 km
© 123M
ap, Tele Atlas
Ausbaustrecke
Talbrücke
Tunnel
S-Bahnstrecke
S-Bahn/Fernbahn
Bahnstrecke/Bestand
Bundesautobahn
Legende
-
Bahnbau und umweltDer Ausbau einer Eisenbahnstrecke ist mit
Eingriffen in die Natur und das Landschaftsbild verbunden. Diese
werden jedoch nach einem detaillierten landschafts-pflegerischen
Konzept gemindert oder ausgeglichen. Wenn Verluste an Lebensräumen
für Tiere und Pflan-zen nicht vor Ort kompensiert werden können,
werden sie an anderer Stelle gleichwertig ersetzt. Vor Beginn der
konkreten Planungen erfolgte im Rahmen der Studie zur
Umweltverträglichkeit des Bahnvorhabens eine eingehende Analyse der
betroffenen Umwelt. Die Ergebnisse der
Umweltverträglichkeitsprüfung bestäti-gen, dass der Streckenausbau
zwischen Nürnberg und Ebensfeld die aus Umweltsicht verträglichste
Lösung darstellt: Durch den Ausbau der bestehenden Strecken werden
Neuzerschneidungen der Landschaftsräume vermieden und die günstigen
Bündelungseffekte mit vorhandenen Verkehrswegen genutzt. In enger
Abstim-mung mit den betroffenen Städten und Landkreisen wurden
zahlreiche Kompensationsmaßnahmen ent-wickelt, die Verluste
ausgleichen helfen. Zum Beispiel werden im Fürther Regnitzgrund bei
Stadeln Maßnah-men zur Erhöhung der ökologischen Vielfältigkeit
er-griffen. Sinnvolle Ergänzungen im Rahmen der
Gewäs-serentwicklungspläne der Städte Nürnberg und Fürth zwischen
Kleingründlach und Steinach sowie der Stadt Erlangen am Hutgraben
bei Tennenlohe sorgen für Aus-gleich bei Beeinträchtigungen
ökologischer Funktionen oder Ersatz verloren gegangener
ökologischer Werte. Ein bestehendes Gehege für Urwildpferde
(Przewalski-Pferde) im Naturschutzgebiet „Tennenloher Forst“ bei
Erlangen wurde um 35 Hektar auf jetzt 85 Hektar ver-größert. Die
neuen Beweidungs-Areale liegen im Be-reich von ökologisch
wertvollen Sandmagerrasen eines ehemaligen militärischen
Übungsgeländes. Verschiedene Maßnahmen zum speziellen Artenschutz
sind vor Beginn der Baumaßnahmen zu realisieren. So werden
Ausweichbiotope für die Zauneidechsen, die in den überplanten
Bahn-Schotterkörpern leben, ange-legt. An der Gründlach sind
Lebensräume von Fleder-mäusen durch die Trasse berührt. Um deren
Populati-onen zu lenken, wurden hier bereits Fledermauskästen in
genügendem Abstand zum geplanten Baufeld auf-gehängt. Für die
Wiesenvögel wurden Äcker am Hut-graben frühzeitig in extensives
Grünland umgewandelt.
Neben dem ökologischen Ausgleich wird auch das Landschaftsbild
durch die landschaftspflegerischen Maßnahmen im Baubereich neu
gestaltet, um auch in Zukunft Erholungssuchenden ein angemessenes
Natur erlebnis zu bieten.
GeschichteDie Ausbaustrecke Nürnberg–Ebensfeld liegt auf
eisen-bahnhistorischem Boden. 1835 wurde die erste dampfbetriebene
Eisenbahn Deutschlands zwischen Nürnberg und Fürth eröffnet. Knapp
zehn Jahre später, 1844, fuhr der erste Zug der
Ludwigs-Süd-Nord-Bahn von Nürnberg nach Bamberg.
Der Streckenabschnitt Nürnberg–Ebensfeld war ein wichtiger
Bestandteil der Verbindung zwischen den Königreichen Bayern und
Sachsen. Das Königreich Bayern finanzierte und realisierte den Bau
der Fern-bahn von Lindau über Augsburg, Nürnberg, Bamberg und
Lichtenfels nach Hof. Die sächsische Staatseisen-bahn führte die
Strecke über Plauen und Altenburg nach Leipzig weiter. Der
Bayrische Bahnhof in Leipzig zeugt noch heute von dieser
historischen Verbindung.
Die ursprüngliche Trassierung des Abschnitts Nürnberg–Bamberg
wird auch heute noch den Anforderungen an eine Strecke des
europäischen Hochleistungsnetzes gerecht. Lediglich im Abschnitt
von Nürnberg–Doos nach Kleingründlach wurde etwa 1870 von der alten
Trasse abgewichen. Grund war der Neubau der Strecke von
Nürnberg–Doos nach Würzburg, der zu einer Ver-legung des Fürther
Bahnhofes von Poppenreuth zum heutigen Standort führte. Die
Bamberger Strecke wurde ebenfalls über den heutigen Fürther
Hauptbahnhof und dann weiter über die Fürther Hard geführt. Mit der
Eisenbahn begann im 19. Jahrhundert die Ver-kehrsrevolution. Sie
mobilisierte Menschen und Waren und ermöglichte den Aufbruch in die
Industriezeit. Vom Ausbau der Strecke Nürnberg–Ebensfeld als
Teil-stück der Hochleistungstrasse
Nürnberg–Erfurt–Leip-zig/Halle–Berlin profitiert nicht nur
Deutschland. Im Zeichen der europäischen Integration erweisen sich
Investitionen in die Eisenbahninfrastruktur mehr denn je als Motor
für die Weichenstellung in Rich-tung Zukunft.
Ausgleichsmaßnahme: Neubeweidungs-Areale für Przewalski-Pferde
im Tennenloher Forst
Firmenmuseum der DB AG in Nürnberg; Nachbau des „Adler“ und ein
Modell des ICE 3 in der Fahrzeughalle
Nürnberg
Erlangen
Fürth
Bamberg
Oberasbach
Zirndorf
Herzogenaurach
Cad
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Strullendorf
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Südöstliche Außenstadt
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Oberschöllenbach
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Nürnberg Steinbühl
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Paul-Gossen-Straße
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Ausbaustrecke
Talbrücke
Tunnel
S-Bahnstrecke
S-Bahn/Fernbahn
Bahnstrecke/Bestand
Bundesautobahn
-
Zur Erlangung des Baurechts ist die Gesamtstrecke in dreizehn
Planfeststellungsabschnitte (PFA) unterteilt worden. 1994 bis 1996
wurden die Planfeststellungsverfahren zur Genehmigung durch das
Eisenbahn-Bundesamt (EBA) eingeleitet. Ab Juli 1999 ruhten die
Verfahren. Um den Bau der S-Bahn sicherzu-stellen schließt der
Freistaat Bayern im Dezember 2001 den Planungsvertrag für das
S-Bahn Vorhaben ab. 2002 gibt es er-neut grünes Licht von der
Bundesregierung für den Ausbau der Strecke Nürnberg–Ebensfeld, so
dass eine gemeinsame Reali-sierung mit der S-Bahn erfolgen kann.
Die aufgrund geänderter gesetzlicher und technischer
Rahmenbedingungen erforder-
lichen Planänderungsverfahren leitete die Deutsche Bahn AG ab
März 2002 ein. Ein Teil der Planfeststellungs beschlüsse ist
bereits abgeschlossen, die noch aus stehenden Beschlüsse werden
sukzessive durch das EBA erlassen. Die Planungen erfolgten von
Anfang an unter breiter Einbezie-hung der Öffentlichkeit. In
Städten und Gemeinden fanden Ab-stimmungsgespräche mit Fach- und
Kommunalbehörden, Ver-bänden und Abgeordneten statt. Weiterhin
wurden und werden Bürgerversammlungen, Informationsfahrten und
Ausstellungen durchgeführt, um die Öffentlichkeit mit dem jeweils
aktuellen Stand der Planungen vertraut zu machen.
Frankenschnellweg (A 73)Neuplanung 3.
Fahrstreifen-Lärmschutz
BahnlinieNürnberg Hbf.–Bamberg
S-Bahn Richtung Fürth Richtung Nürnberg Regional-Bahn
Stahlpaneel mit Dämmungl=12 m
Richtung Fürth Richtung Nürnberg-Hafen
0,2 m Verbreiterung erforderlich
vorh. 11 m
3,50 m
26,25 m
3,50 m
2,20 m1,20 m
3,75 m 3,75 m 4b m 3,50 m3,25 m0,50 m0,50 m 0,50 m
0,25 m
8 m
Abbruch best. LSW
Vorsatzschale aus Aluminium
Stahlträgerh=20-50 cm, a=6 m
Standstreifen
Betonschale d=16 cm
Bohrpfahl Ø=90 cma=12 m
2 m
übe
r SO
K
Spurplan Nürnberg Frankenschnellweg
Gleisbau bei Baiersdorf, 2016
Links: Forchheim, Sicherung des befahrenen Gleises mit Spund
-
wänden als Mittelverbau, 2016
Rechts: Brückeneinschub der Eisenbahnüberführung
über die Autobahn A3, 2014
DB Informationspunkt Einbindung der Aus baustrecke in die
Neubaustrecke VDE 8.1 Bahnhofstraße, 96149
BreitengüßbachÖffnungszeiten: Mittwoch bis Sonntag 12 bis 19 UhrBei
Gruppen bitten wir um vorherige Anmeldung.(auch außerhalb der
Öffnungszeiten)
Telefon: +49 (0)9544 - 9838414E-Mail:
[email protected]
www.youtube.de/vde8 · www.vde8.de
DB Informationspunkt VDE 8.1 Ausbaustrecke Bauabschnitt
ForchheimBahnhofplatz 10, 91301 ForchheimÖffnungszeiten: Mittwoch
bis Sonntag 12 bis 19 UhrBei Gruppen bitten wir um vorherige
Anmeldung.(auch außerhalb der Öffnungszeiten)
Telefon: +49 (0)9191 -
[email protected]
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Burgbergtunnel in Erlangen, neue Tunnelröhre Trassenbau nördlich
von Kersbach
Rückbau der Ringbahnbrücke Neuer Bahnsteig, Haltepunkt
Nürnberg-Steinbühl
Titelfoto: Baufeld Bahnhof Forchheim
DB Informationspunkt Einbindung der Aus baustrecke in die
Neubaustrecke VDE 8.1 Bahnhofstraße, 96149
BreitengüßbachÖffnungszeiten: Mittwoch bis Sonntag 12 bis 19 UhrBei
Gruppen bitten wir um vorherige Anmeldung.(auch außerhalb der
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Telefon: +49 (0)9544 - 9838414E-Mail:
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Impressum
HerausgeberDB Netz AG
Großprojekt VDE 8Projektabschnitt
ABS Nürnberg–EbensfeldÄußere Cramer-Klett-Straße 3
90489 Nürnberg Tel.: 0911 219-49421
Foto: Frank Kniestedt
Änderungen vorbehalten.
Einzelangaben ohne Gewähr.Stand: Oktober 2016
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