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Diese Beilage finden Sie auch online – Rhein-Zeitung.de Anzeigensonderveröffentlichung vom 23. November 2017 Auto-News aus der Region

Auto-News aus der Region · Geschäftsführer: Walterpeter Twer Anzeigen: rz-Media GmbH, 56055 Koblenz Geschäftsführung: Hans Kary ... Mit dem sogenannten Community-based Parking

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Page 1: Auto-News aus der Region · Geschäftsführer: Walterpeter Twer Anzeigen: rz-Media GmbH, 56055 Koblenz Geschäftsführung: Hans Kary ... Mit dem sogenannten Community-based Parking

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Diese Beilage finden Sie auch online – Rhein-Zeitung.deAnzeigensonderveröffentlichung vom 23. November 2017

Auto-Newsaus der Region

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IMPRESSUMKoblenz Automobil ist eine Anzeigen-Sonderveröffentlichung vom23.11.2017

Herausgeber: Mittelrhein-Verlag GmbH,56055 Koblenz

Verleger undGeschäftsführer: Walterpeter Twer

Anzeigen: rz-Media GmbH, 56055 KoblenzGeschäftsführung: Hans Kary

Anzeigenleitung: Achim AbeleVerkaufsleitung: Rainer MannsV.i.S.d.P.: Ralf Lehna

Druck: Industriedienstleistungsgesellschaft mbH,Mittelrheinstr. 2, 56072 Koblenz

Geschäftsführer: Thomas Regge

2 23. November 2017Koblenz automobil

Wintertipps: Das sollte jederim Auto mit sich führenWer gut gegen saisonale Gefahren gewappnet ist, kommt auch ans Ziel

Es liegt auf der Hand: Im Win-ter mit dem Auto unterwegs zusein, ist eine komplett andereSache als im Sommer. Unddabei geht es nicht nur um denStraßenzustand. Aus diesemGrund sollte man immer einpaar wichtige Dinge zur Handhaben, um auf Eventualitätenvorbereitet, geschützt und sosicher wie möglich zu sein.

Schnee, Kälte, Eis undDunkelheit. Die wintertypi-schen Wetterauswirkungenhinterlassen nicht nur wäh-rend der Fahrt und auf demAsphalt ihre Spuren. ImGrunde geht es schon los,wenn das Auto noch steht.Und zum Beispiel rundumeingeschneit ist.

In diesem Fall ist es ampraktischsten, mit einem imKofferraum gelagertenKlappspaten die Räder, soweit es geht, vom Schnee zubefreien. Das Schneekleid

rund um das Blech sollte mitsanfteren Mitteln entferntwerden. Neben einem Spatengehören daher im Winter einHandfeger sowie mindestensein Eiskratzer zum absolutenMuss. Ebenso sinnvoll: einEnteiser. Allerdings solltedieser definitiv nicht im Fahr-zeug, sondern in einer Taschegelagert werden. Ansonstenwird es für ihn schwierig, sei-nen Auftrag zu erfüllen.

Die Chance, bedingt durchdie winterlichen Umstände,auch mal komplett liegen zubleiben oder in einen Unfallverwickelt zu werden, ist de-finitiv höher als im Sommer.Glücklich, wer dann eineWarnweste, ein Abschleppseilsowie Schneeketten zur Handhat. Tritt der unerwünschteStillstand schon morgens vorder Fahrt zur Arbeit ein, weildie Batterie den Dienst versagthat, bringt einen im Normal-

fall ein freundlicher Zeitge-nosse sowie ein im Auto gela-gertes Ladekabel wieder inFahrt.

Geschieht dies sehr früh amMorgen, oder kommt es amfrühen, aber schon dunklenAbend zu einer Situation, inder man einen Blick unter dieMotorhaube werfen muss, hilfteine Taschenlampe. Ansons-ten tappt man auch bei einerPanne, beim Auffüllen desWischwassers oder beim Prü-fen des Motorölstands ziem-lich im Dunkeln.

Und wer sehr ländlich un-terwegs ist, sollte darübernachdenken, die ganze Win-tersaison über mit Schneeket-ten unterwegs zu sein – undnicht nur, wenn es zum Ski-fahren in den Urlaub geht.Auch dann nervt es, vor demWinter resignieren zu müssenund ohne Hilfe nicht mehrweiter zu kommen. (dmd)

Nicht nur die Schneeketten, auch ein paar andere, sehr wichtige Dinge, sollte man gerade imWinter immer im Auto und zur Hand haben. Foto: dtd/thx

Foto: ehrenberg-bilder - stock.adobe.com

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23. November 2017 3Koblenz automobilAnzeige

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Wo soll es in deinem Leben hingehennn? Der neue Hyundai KONA überwindet mitkraftvollem Antrieb Grenzen – auf Wuuunsch auch per Allrad. Das Lifestyle-SUVist genauso vernetzt wie du. Mit innooovativen Technologien, wie dem Head-up-Display, und Designelementen, wie dddem Dach in zwei Farbvarianten, lässt er deeeinHHHeeerrrzzz sssccchhhnnneeelllllleeerrr sssccchhhlllaaagggeeennn. IIInnnttteeerrreeesssssseee gggeeeeewwweeeccckkkttt??? WWWiiirrr bbbeeerrraaattteeennn dddiiiccchhh gggeeerrrnnneee.

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in den ersten 5 Jahren gemäß Hyundai Sicherheits-Chhheck-Heft. Für Taxis und Mietwagen gelten generell abweichendeRegelungen. Das Garantie- und Serviceheft kann vorsssehen, dass die Hyundai 5 Jahre-Garantie für das Fahrzeug nurrrgilt, wenn dieses ursprünglich von einem autorisiertennn Hyundai Vertragshändler an einen Endkunden verkauft wurddde.

Großes Spektrum anAssistenzsystemenAutohaus Scherhag stellt den neuen VW T-Roc vor

Es ist soweit: Der neue T-Rocerweitert ab sofort das Mo-dellprogramm der MarkeVolkswagen in der kompak-ten SUV-Klasse. Der wahl-weise front- oder allradge-triebene Allrounder verbindetdie Souveränität eines SUVmit der Agilität eines sportli-chen Kompaktmodells. Dabeirockt er tatsächlich das Seg-ment – je nach Ausstattungund vor allem je nach Farb-kombination. Denn der T-Rocist das erste Volkswagen-SUV,das in einer Zweifarblackie-rung mit optisch abgesetzterDachpartie (inkl. der A-Säulenund der Außenspiegelgehäu-se) bestellbar sein wird.

Gleichzeitig präsentiert sichder T-Roc innovativ digitali-siert (u.a. durch die neue Ge-neration des Active Info Dis-plays) und perfekt vernetzt viaVolkswagen Car-Net. MitFront Assist und Lane Assisthat er serienmäßig modernsteAssistenzsysteme an Bord,optional stehen weitere Sys-teme u.a. der Stauassistent zur

Auswahl. Darüber hinaus bie-tet der T-Roc Fahrkomfort aufGolf-Niveau. Der neue T-Rocist mit drei agilen und gleich-zeitig effizienten Motorisie-rungen erhältlich: Neben derBasismotorisierung mit 1.0 TSI(85 kW/115 PS) stehen einweiterer 2.0 TSI mit 140kW/190 PS (mit 7-Gang-DSGund Allradantrieb 4MOTION)

sowie ein 2.0 TDI mit 110kW/150 PS (mit 7-Gang-DSGund Allradantrieb 4MOTION)zur Markteinführung zurAuswahl.

TechnischeWerteKraftstoffverbrauch in l/100 kmkombiniert: 5,8 – 4,5 / CO2-Emissionen in g/km kombiniert:155 – 116

Foto: Volkswagen AG

Ausdruck einerindividuellen LebensweiseNeuer Hyundai Kona richtet sich an Lifestyle-orientierte Käufer

Mit dem neuen Hyundai Ko-na erweitert der Fahrzeug-hersteller die Modellpaletteum ein weiteres SUV, das ei-ne harmonische Formenspra-che mit einem progressivenCharakter verbindet und soein eigenständiges Designkreiert. Mit einer Vielzahl

von Individualisierungsmög-lichkeiten im Innenraum,zahlreichen Assistenzsyste-men und umfangreicher Kon-nektivität richtet sich derknapp 4,17 Meter lange Fünf-türer insbesondere an Life-style-orientierte Käufer ausdem urbanen Umfeld, für die

ein Auto nicht nur Fortbewe-gungsmittel, sondern zu-gleich Ausdruck der indivi-duellen Lebensweise ist. Fürsie kombiniert der Kona ei-nen kraftvollen Auftritt undein maßgeschneidertes Inte-rieur mit moderner Antriebs-,Sicherheits- und Multime-diatechnik. So kommt hier-zulande erstmals in einemHyundai Volumenmodell einHead-up-Display zum Ein-satz.

Zudem nimmt der HyundaiKona seine konzeptionelleSUV-Herkunft ernst: Alter-nativ zum vorderradangetrie-benen Modell wird das Life-style-SUV auch mit einemneu entwickelten Allrad-system angeboten und be-schränkt sich damit nicht nurauf Ausflüge auf asphaltier-ten Straßen.

Technische WerteKraftstoffverbrauch HyundaiKona in l/100 km kombiniert:6,7 – 5,2 / Emissionen kombi-niert CO2 (g/km): 153 – 117Foto: Hyundai

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4 23. November 2017Koblenz automobil

Bessere Sicht in unübersichtlichen ParksituationenFahrerassistenzsysteme machen das Einparken deutlich komfortabler

Die Fahrzeuge auf unserenStraßen werden im Schnittimmer größer. Nicht gewach-sen sind seitdem dagegenParkplätze und Garagen. DasResultat: Einparken kannharte Arbeit sein und gehörtzu den unfallträchtigstenFahrmanövern. Moderne

Parkassistenzsysteme könnenhier Abhilfe schaffen.

Mit Ultraschallsensoren, diepermanent den Abstand zumöglichen Hindernissen wieetwa zur Garagenwand mes-sen und den Fahrer optischund/oder akustisch warnen,fing die Entwicklung an. Die-

se Einparkhilfen gehörenheute bei vielen Autos schonzur Serienausstattung, sindaber auch als Ausstattungs-extra sehr beliebt. Noch einenSchritt weiter gehen Parkas-sistenten, die dem Fahrer so-gar das Lenken in eine engeParklücke abnehmen können.Damit sind die technischenUnterstützungs-Möglichkei-ten beim Einparken und Ran-gieren aber längst nicht aus-gereizt. Wenn es beim Parkenauf Zentimeter ankommt, istSehen meist besser als Hören.Das Multikamerasystem, dases heute bereits für einige Se-rienfahrzeuge gibt, wird zu-nehmend Verbreitung findenund damit Park- und Ran-giervorgänge erleichtern.

Die Nahbereichskameraseines Multikamerasystemsz.B. erfassen das kompletteFahrzeugumfeld. Die Bilderder Kameras werden zu einer360-Grad-Ansicht zusam-mengefügt. Dank speziellerVisualisierungstechnik er-scheint das Bild auf dem

Bordmonitor dreidimensionalund fast komplett verzer-rungsfrei. Der Fahrer erhältdamit eine komplette Über-sicht, was sich vor, hinteroder seitlich seines Fahrzeugsbefindet.

Der Clou der Multikame-ratechnik: Im Monitorbildverschmelzen virtuelle undreale Welt. Der Fahrer siehtdas Fahrzeug als detailge-treues 3D-Modell. AuchLenkeinschläge und das Dre-

hen der Räder werden ani-miert dargestellt. Die Umge-bung des Autos erscheint da-gegen in Echtzeitbildern. DieVerbindung von Liveaufnah-men und animierten 3D-Mo-dell des Fahrzeugs sorgt füreine sehr realistische Dar-stellung. Mehr Eindrücke undTipps dazu, auch in Form ei-nes informativen Videos, gibtdie Ratgeberzentrale unterwww.rgz24.de/einparkhilfe.

(djd)

Auch die Parkplatzsuche wird einfacher

Nicht nur das Rangieren in engen Parkhäusern kann Au-tofahrer nerven – schon die Suche nach einem freienStellplatz wird in überfüllten Innenstädten schnell zumGeduldsspiel. Die Automobilindustrie sucht daher nachWegen, den Fahrer mit Assistenzsystemen zu entlasten.Mit dem sogenannten Community-based Parking wird dieSuche erleichtert: Mit den Sensoren eines Parkassistenten,wie sie in immer mehr Autos ohnehin vorhanden sind,misst das Auto während der Fahrt ganz automatisch freieParklücken aus. Die Informationen werden in eine digitaleParkplatzkarte übertragen, die wiederum für andere Fah-rer verfügbar ist. Das Resultat: Echtzeit-Informationen zufreien Parkplätzen.

Autos sind über die Jahre immer breiter und länger geworden –Parkplätze hingegen nicht. Das Rangieren kann somit schnell zurnervigen Angelegenheit werden. Foto: djd/Robert Bosch/Thinkstock

Die Panorama-Ansicht (180 Grad) ermöglicht sicheres Ausparken bei querendem Verkehr. Foto: djd/Robert Bosch

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23. November 2017 5Koblenz automobilAnzeige

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Fotos: Julia Berlin

Fahrzeugmarkt Klein + Herlerbietet besonderen ServiceStets professionell geprüfte und aufbereitete Gebraucht-und Neuwagen im Portfolio

Sobald der Wunsch nacheinem neuen Fahrzeug er-wacht, sieht man sich einerüberbordenden Informations-flut gepaart mit unzähligenFragen ausgesetzt: Soll es einNeu- oder Gebrauchtfahr-zeug sein? Wo gehe ich aufdie Suche nach meinem neu-en Liebling? Welchen Infor-mationen im Internet und aufVerkaufsportalen kann ichvertrauen? Gerade für Un-kundige oder Personen, dieselten mit der Materie in Be-rührung kommen, kann sichschnell Ernüchterung einstel-len. Zudem bleibt oft ein Ge-fühl der Unsicherheit.

Wichtige Orientierung imDickicht der Angebote undwegweisende Unterstützunggewährt da die Zusammen-arbeit mit einem Profi wieden Spezialisten von Fahr-zeugmarkt Klein + Herler inMülheim-Kärlich. „Wir bieten

Kunden ein sehr breites An-gebot zu attraktiven Konditi-onen. In unserem dichtenNetzwerk greifen wir auf eineVielzahl von Händlerplatt-formen zurück und können soeine gute Auslese für unsereKunden treffen. Zudemdurchlaufen alle Gebraucht-wagen unsere eigene strengeQualitätskontrolle, um Kun-den geprüfte Qualität bietenzu können“, erklärt HolgerHerler, Geschäftsführer vonFahrzeugmarkt Klein + Herler.

Freien Fahrzeugmarkt nutzenSo handelt es sich bei Fahr-zeugmarkt Klein + Herler umkein klassisches Auto An-und Verkaufskonzept, son-dern um einen freien Fahr-zeugmarkt mit einem breitenServiceangebot und einemhohen Maß an Kundenorien-tierung. Im Bereich derWunschfahrzeuge erwartet

Kunden eine besondereHerangehensweise, um dasFahrzeug der Träume zu fin-den. „Besonders gut vonKunden angenommen wirdunsere DienstleistungWunschfahrzeuge. Hierkönnen Auto-Liebhaber alleWünsche wie Fabrikat, Aus-stattung und natürlich Budgetzu einem möglichen Fahr-zeug mitteilen. Wir gehen so-dann aktiv auf die Suche, umdas Traumfahrzeug zu findenund können so ganz beson-dere Auto-Momente schaffen.Egal ob ein alter Liebling ver-kauft werden soll oder einNeuwagen das Leben berei-chern wird. Ein herausragen-der Service auf Augenhöheist immer die Basis für einengemeinsamen Start“, erklärtHolger Herler. Ob im neuenShowroom in der Gebrüder-Pauken-Straße oder jederzeitOnline, das Team von Fahr-

zeugmarkt Klein + Herler ar-beitet stets mit dem Ziel, denErwartungen seiner Kundengerecht zu werden.

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im Internet unter:www.dein-fahrzeugmarkt.de.Einen persönlichen Besuch

können alle Onlineangebote je-doch nicht ersetzen! Vor Ortsind Sie immer herzlich will-kommen und gut beraten!

Holger Herler, Geschäftsführer von Fahrzeugmarkt Klein +Herler. Foto: Julia Berlin

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6 23. November 2017Koblenz automobil

Eine Vielfalt an Ausstattungs-AngebotenSchilling Automobile präsentiert den Renault Captur und den Dacia Sandero

Renault CapturMit geschärfter Optik sowieneuen Komfortdetails erhältder Renault Captur eine kräf-tige Auffrischung. Der inter-nationale Bestseller bekommtim Zuge der Modellpflege un-ter anderem eine neu gestal-tete, noch markantere Front-partie, je nach Ausstattungmit Voll-LED-ScheinwerfernPure Vision. Weitere Neu-heiten sind C-förmige Tag-fahrlichter, Toter-Winkel-

Warner und Easy Park-Assis-tent. Mit der App RenaultR&GO, die es ermöglicht, einSmartphone via Bluetooth be-quem mit Autoradio undFahrzeug zu koppeln, erwei-tert Renault außerdem das In-fotainment-Angebot. Auch fürdie Rückleuchten des Capturkommen LEDs zum Einsatz.Sie leuchten auch tagsüberund zeichnen eine Signatur inGestalt eines „C”. Neu ge-staltete Räder und Radabde-

ckungen runden den aktuali-sierten Auftritt des Captur ab.Neu für den Captur ist eben-falls das optionale Panorama-Glasdach. Renault bietet esexklusiv in Kombination mitder 2-Farb-Lackierung an.

Dacia SanderoDacia aktualisiert den San-dero: Kennzeichen der rund-um modernisierten Schräg-hecklimousine sind das neueFrontdesign, das sich am

Schwestermodell Duster ori-entiert, und modifizierteHauptscheinwerfer mit integ-rierten LED-Tagfahrlichtern.Als weiteres Novum kommtmit dem Dreizylinder SCe 75ein hochmoderner Einstiegs-benziner zum Einsatz. Kom-fortelemente wie die serien-mäßige Berganfahrhilfe unddie optionale Rückfahrkame-ra runden die Liste der Neu-heiten für den Sandero ab.Trotz der erweiterten Aus-

stattungsvielfalt bleibt derSandero mit dem Basispreisvon 6990 Euro der günstigsteNeuwagen in Deutschland.

Technische Wertem Kraftstoffverbrauch RenaultCaptur in l/100 km kombiniert:3,6 - 5,6 / CO2-Emissionen ing/km kombiniert: 95 - 127m Kraftstoffverbrauch Dacia San-dero in l/100 km kombiniert:3,5 - 6,2 / CO2-Emissionen ing/km kombiniert: 90 - 117

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DaciaSanderoSCe75:Gesamtverbrauch(l/100km): innerorts:6,5;außerorts:4,5;kombiniert:5,2;CO2-Emissionenkombiniert:117g/km.GesamtverbrauchfürdiebeworbenenModelle kombiniert (l/100 km): 8,2 – 3,5;CO2-Emissionen kombiniert: 155 – 90 g/km (Werte nach Messverfahren VO [EG] 715/2007).

www.dacia.de

SCHILLING AUTOMOBILE GMBHDACIA VERTRAGSHÄNDLER

ANDERNACHER STR. 232 • 56070 KOBLENZ • TEL.: 0261-808000 • FAX: 0261-8080033

*Unser Barpreis für einen Dacia Sandero Essentiel SCe 75. Abbildung zeigt Dacia Logan MCV Stepway Celebration, Dacia Lodgy Stepway Celebration, Dacia Duster Prestige, Dacia SanderoLauréate, Dacia Sandero Stepway Celebration und Dacia Dokker Stepway Celebration mit Sonderausstattung.

Der Renault Captur (links) vereint die Vorteile von SUV und Kompaktlimousine, ist gleichzeitig aber beim Verbrauch so genügsam wie ein Kleinwagen. Der DaciaSandero ist trotz seiner Ausstattungsvielfalt der günstigste Neuwagen in Deutschland. Fotos: Renault / Dacia

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Der neue

Renault CAPTURSUV à la Renault

Renault Captur Life ENERGY TCe 90ab

14.990,– €• LED-Tagfahrlicht in C-Form • Verschiebbare Rücksitzbank mit geteilt umklappbarer Lehne • Easy-Life-Schubfach mit 11 Litern Stauvolumen •Elektrisch einstell- und beheizbare Außenspiegel • Elektrische Fensterheber vorne und hinten • Klimaanlage • Radio R&Go • metalliclack...Tageszulassung vom 31.05.17Renault Captur ENERGY TCe 90: Gesamtverbrauch (l/100 km): innerorts: 6,0; außerorts: 4,5; kombiniert: 5,1; CO2-Emissionen kombiniert:114 g/km. Renault Captur: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 5,6 – 3,7; CO2-Emissionen kombiniert: 127 – 95 g/km (Werte nachMessverfahren VO [EG] 715/2007).Abb. zeigt Renault Captur Intens mit Sonderausstattung.

Besuchen Sie uns im Autohaus.Wir freuen uns auf Sie.

SCHILLING AUTOMOBILE GMBHRenault VertragspartnerAndernacher Str. 232, 56070 Koblenz, Tel. 0261-808000,

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Auch wenn die Straße endet: Das Abenteuer geht weiter – mitTerrain Response** für optimale Traktion. Im Innenraum bieten Ihnendie 5+2 Sitze** dabei jede Menge Platz für weitere Abenteurer,oder auch bis zu 1.698 Liter zusätzlichen Stauraum. Diese sowieviele weitere Features machen den Discovery Sport zu einemder vielseitigsten Kompakt-SUV.

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** Modellabhängig. Weitere Informationen erhalten Sie bei Ihrem Land Rover Partner.

Kraftstoffverbrauch Discovery Sport 2.0l TD4 110 kW (Automatik) in l/100 km: 6,3 (innerorts); 4,7 (außerorts); 5,3(komb.); CO2-Emissionen in g/km: 139; CO2-Effizienzklasse: A+; RL 80/1268/EWG. Abbildung zeigtSonderausstattung.

Modern, sicher undaußergewöhnlichBritish Premium Cars lässt den Land RoverDiscovery Sport vorfahrenDer Discovery Sport ist modern, außer-gewöhnlich, attraktiv und überzeugtmit ausgewogenen Proportionenund kompakter, kräftiger Statur. Diemarkante Silhouette und die perfektgeformten Oberflächen schaffenein Fahrzeug, das echte Emotionenweckt – und davon können sich auchdie Kunden bei British Premium Carsüberzeugen.Die charakteristischen Design-Merk-male ergänzen die perfekt ausgewo-genen Proportionen auf harmonischeWeise, und die dynamischen Linienund markante Details unterstreichendie außerordentliche Leistungsvielfaltdes Discovery Sport.Zu seinen unverwechselbaren Merk-malen zählen seine schalenförmigeMotorhaube und der Wabenkühlergrill

mit zwei Streben. Dabei vermittelt derDiscovery Sport mit der ansteigendenGürtellinie und der leicht abwärtsgeneigten Dachlinie eine besondereDynamik.Das attraktive Außendesign findet sei-ne Fortsetzung in den schwungvollenhorizontalen und vertikalen Linien desInnenraums. Das höchst vielseitige In-terieur wird durch klare Oberflächen,edle Dekors und optionale Dynamic-Pakete abgerundet. Gemeinsam er-geben das Innere und das Äußere einFahrzeug, das ganz klar seine Abstam-mung vom Discovery erkennen lässtund gleichzeitig zukunftsgerichtet ist.Im Innenraum stehen bis zu vier 12V-Anschlüsse und sechs USB-Ports mitLadefunktion zur Verfügung. Die An-schlüsse und Ports können auf Wunsch

an allen drei Sitzreihen vorgesehenwerden und ermöglichen das gleich-zeitige Laden verschiedener elektroni-scher Geräte.Der optional erhältliche 10,2 Zoll-Touchscreen unterstreicht die zeit-gemäße und geradlinige Optik aufgekonnte Weise und zieht als Mittel-punkt der Armaturentafel alle Blickeauf sich. Der Bildschirm ist für dieModellvarianten SE, HSE sowie HSELuxury erhältlich und bietet neben ei-nem 21:9-Breitbildformat auch 80 Pro-zent mehr Pixel als das serienmäßige 8Zoll-Touchscreen-Farbdisplay.Die elegante und aerodynamischeSilhouette des Discovery Sport, die

legendäre Geländegängigkeit vonLand Rover und das flexible Interi-eur ergeben zusammen ein attrakti-ves Fahrzeug, das alle Erwartungenübertrifft.Doch nicht nur in Sachen Design setztder Discovery Sport Maßstäbe. Auch inSachen Sicherheit und Technik kannsich das SUV sehen lassen. Seien esdie Rückfahrkamera, die Anhänger-stabilitätshilfe oder die zahlreichenAssistenzsysteme: Mit dem Discoveryist Fahrspaß garantiert.Kraftstoffverbrauch Land RoverDiscovery Sport in l/100 km kom-biniert: 8,2 – 4,7 / CO2-Emissionenkombiniert (g/km): 190 – 123

Designstark, souveränund kraftvollJaguar meldet sich mit dem XF Sportbreak imKombi-Segment zurückJaguar meldet sich zurück – und zwarim Segment der Premium-Kombis. DieKombination aus Jaguar typischemDesign, hoher Fahrdynamik, souverä-nem Komfort, variabel nutzbarem In-nenraum und fortschrittlichen Techno-logien macht die zweite Generation derKombi-Limousine Jaguar XF Sportbreakgleichermaßen attraktiv für Familien,aktive Sportler und Geschäftsleute.Der Jaguar XF ist eine Weiterentwick-lung seines vielfach ausgezeichneten

Vorgängers. Er verbindet Eleganz mitLeistung und bietet durch seine ver-führerische Kombination aus Design,Dynamik und Komfort sowohl Fahrspaßals auch Effizienz. Ergänzt wird diesdurch modernste Technologien, die da-für sorgen, dass Fahrer jederzeit sicherunterwegs, bestens vernetzt und gutunterhalten sind.Ob man sich für die unverwechselbareBusinesslimousine oder den vielseiti-gen Businesskombi entscheidet – derJaguar XF bietet stets ein dynamischesFahrerlebnis.Dank der Aluminium-Leichtbau-Kon-struktion von Jaguar ist der XF effizien-ter, verursacht geringere Betriebskos-ten und reduziert die Emissionen aufbis zu 104 g/km. Die leichte Doppel-querlenker-Vorderachse des Jaguar XF

sorgt in Verbindddung mit der Integral-Hinterachse für höchsten Fahrkomfortund bestes Handddling.Der Jaguar XF vereint maßgggefertigggteQualität und Luxus. Hier wurdenPremium-Materialien verarbeitet, umhöchsten Komfort zu bieten. Das mo-derne Design, viel natürliches Licht unddie exquisite Verarbeitung schaffen imJaguar XF eine Atmosphäre von ent-spanntem Komfort für alle Insassen.Auch in Sachen Konnektivität und Un-terhaltung setzt der Jaguar XF Sport-break neue Maßstäbe. Jeder XF verfügtserienmäßig über die modernen TouchTechnologien und kann optional mitdem leistungsfähigen Touch Pro Systemder neusten Generation ausgestattetwerden. Die Jaguar Technologienbieten reaktionsschnelle, intuitive undnahtlos integrierte Lösungen, um dasFahrerlebnis zu verbessern.Der XF besticht durch einen markan-ten Stil ohne Kompromisse bei Varia-bilität und Sicherheit. FortschrittlicheFahrassistenzsysteme sorgen für einentspanntes Fahrerlebnis im sicher-heitsoptimierten XF, während der

praktische Laderaum und eine Reiheinnovativer Komfortfunktionen dafürsorgen, dass er sich dem Lifestyle desFahrers anpasst.Der XF Sportbreake ist erhältlich mitfortschrittlichen Vier- und SechszylinderDieselmotoren mit SCR Abgastechno-logie zwischen 120 kW (163 PS) und221 kW (300 PS) sowie mit einem184 kW (250 PS) starken VierzylinderBenzinmotor was ihm standesgemäßePerformance und Effizienz sichert. EinAllradantrieb ist optional erhältlich.

Kraftstoffverbrauch Jaguar XFSportbreak in l/100 km kombiniert:6,8 – 4,5CO2-Emissionen kombiniert (g/km):135 – 118

Volvo setzt neue MaßstäbePremium Automobile präsentiert mit dem XC60eines der sichersten Fahrzeuge überhauptEr setzt ganz neue Maßstäbe, fährt mitungeahntem Komfort sowie erweiterterSicherheitsausstattung vor und über-zeugt mit effizienter Technik: Die Redeist vom Volvo XC60.Der neue Volvo XC60 ist eines der si-chersten Fahrzeuge überhaupt, wasvor allem in zahlreichen neuen undverbesserten Sicherheits-Features grün-det. Das preisgekrönte automatischeNotbremssystem City Safety, das nebenFahrzeugen auch Fußgänger, Fahrrad-fahrer und Wildtiere erkennt, wurde umeine Lenkunterstützung erweitert. Siekommt zum Einsatz, wenn eine auto-matische Notbremsung nicht ausreicht,

um einen Unfall zu verhindern, und derFahrer einen Lenkimpuls an das Lenk-rad weitergibt. Das System unterstütztden Fahrer beim Ausweichen einesHindernisses und beim anschließendenStabilisieren des Fahrzeugs. Dazu wer-den einzelne Räder gezielt abgebremst.Damit trägt das System dazu bei, Hin-dernisse zu umfahren, was gerade beihöheren Geschwindigkeiten effektiverist als eine Notbremsung. Die Lenkunterstützung ist bei Geschwindigkeiten zwi-schen 50 und 100 Stundenkilometernaktiv. Bei Geschwindigkeiten unter 50Stundenkilometern hingegen ist die au-tomatische Notbremsung die wirkungs-vollere Aktion.Erstmals ist außerdem die sogenann-te „Oncoming Lane Mitigation“ anBord, die die Gefahr von Unfällen mitentgegenkommenden Fahrzeugen ver-ringert. Auch das optionale Blind SpotInformation System (BLIS) ergänzt

nun ein Lenkassistent, der möglicheGefahrensituationen beim Spurwech-sel entschärft, wenn der Fahrer die imAußenspppiegggel eingggeblendete Warnungggvor Fahrzeugen im toten Winkel nichtbeachtet.Hinzu kommt, dass der Pilot Assist, derein teilautonomes Fahren bis 130 Stun-denkilometer erlaubt, optional für denVolvo XC60 verfügbar ist.Für den Vortrieb stehen die Motorender Drive-E Familie parat. Das Top-Modell bildet der T8 Twin Engine AWDmit seinem ebenso effizienten wieleistungsstarken Plug-in-Hybridantrieb.Er entwickelt 300 kW (407 PS) und be-schleunigt den neuen Volvo XC60 inner-halb von nur 5,3 Sekunden von null auf100 Stundenkilometer.Doch nicht nur unter der Motorhaubeüberzeugt der Volvo XC60 mit fort-schrittlicher Technik. Die neue Clean-Zone Vier-Zonen-Klimaautomatik filtertschädliche Schadstoffe und Partikelheraus und versorgt den Innenraum mitfrischer Luft. Insassen profitieren außer-dem vom Infotainment-System SensusConnect und der Volvo On Call App, die

beide dank einer neuen Oberflächen-grafik noch einfacher zu bedienen sind.Wie in der Volvo 90er Top-Baureihe sindaußerdem Apple CarPlay und AndroidAuto von Google zur Smartphone-Ein-bindung für die zweite Modellgenerati-on des Volvo XC60 verfügbar.Wer jetzt neugierig geworden ist, sollteeinen Besuch bei Premium Automobilefest einplanen, denn dort erhalten In-teressierte alle nötigen Informationenrund um den Volvo XC60.Kraftstoffverbrauch Volvo XC60in l/100 km kombiniert: 7,7 – 2,1 /CO2-Emissionen kombiniert (g/km):176 – 49

DER NEUE XF SPORTBRAKE

LEISTUNGSSPORT.FÜR DIE SINNE.

Der neue Jaguar XF Sportbrake verbindet hohe Alltagstauglichkeitmit beeindruckender Performance. Hocheffiziente Ingenium-Motoren der neuesten Generation sorgen jederzeit für hoheDurchzugskraft. Ein Sportwagen eben, mit viel Platz fürBegeisterung – vor allem für die Sinne.

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10 23. November 2017Koblenz automobil

Greifen bei Gefahr automatisch einNotbremssysteme können viele Unfälle mit Fußgängern und Radfahrern verhindern

Fußgänger und Radfahrer ha-ben keine Knautschzone.Kommt es zu einem Unfall, er-leiden sie oft gravierendeVerletzungen. Gerade auf denquirligen Straßen der Innen-städte sind die schwächstenVerkehrsteilnehmer gefähr-det – einmal kurz nicht auf-gepasst und schon kommt eszum Zusammenprall. An je-dem vierten Unfall mit Perso-nenschaden auf DeutschlandsStraßen ist ein Fahrrad betei-ligt. Wenn etwa der Radfah-

rer plötzlich die Straße kreuzt,können Autofahrer häufig ih-ren Pkw kaum noch zum Ste-hen bringen. AutomatischeNotbremssysteme reagieren inderartigen brenzligen Situa-tionen schneller als derMensch: Die elektronischenSchutzengel können dabeihelfen, viele Unfälle zu ver-hindern.

Gefahr erkannt –Gefahr gebanntUm rechtzeitig reagieren zukönnen, verfügen die vo-rausschauenden Notbrems-systeme über einen Radar-sensor oder eine Videokame-ra oder eine Kombination ausRadar und Videokamera. Aufdiese Weise wird permanentdas Geschehen vor dem Autoüberwacht. Die Daten werdenanalysiert, um mögliche Ge-fahren zu erkennen. Wennbeispielsweise ein Frontalzu-sammenstoß mit einem Fuß-gänger oder Radfahrer droht,bremst das System das Autoautomatisch bis zum Still-stand ab – Unfälle werden aufdiese Weise vermieden oderdie Folgen abgeschwächt und

das Verletzungsrisiko signifi-kant reduziert. Fachleute un-terscheiden dabei zwischenLösungen für den Fußgän-

gerschutz oder den Radfah-rerschutz. Diese Systeme sindaktiv bei Fahrzeuggeschwin-digkeiten von bis zu etwa 60Stundenkilometern. In vielenFahrzeugen sind voraus-schauende Notbremssystemebereits verfügbar, serienmä-ßig oder als Extra.

Fast jeder zweiteFahrradunfall wäre vermeidbarDer Sicherheitsgewinn ist injedem Fall groß: Wenn jederPkw in Deutschland mit ei-nem Radfahrerschutz ausge-stattet wäre, könnte fast jederzweite Unfall zwischen Pkwund Fahrrad mit Personen-schaden (43 Prozent) vermie-den oder in seiner Schweregemindert werden. Aus die-sem Grund berücksichtigt dieEuropäische Verbraucher-schutzvereinigung EuroNCAP ab 2018 die Notbrem-sung auf Fahrradfahrer in denBewertungskriterien für be-sonders sichere Fahrzeuge.Notbremssysteme zum Fuß-gängerschutz gehören schonseit längerem zu den Bewer-tungskriterien für die Sterne-vergabe. (djd)

Plötzlich auf die Straße tre-tende Fußgänger führen häufigzu kritischen Verkehrssituati-onen. Vorausschauende Not-bremssysteme helfen diese zuentschärfen. Foto: djd/Bosch

Urplötzlich rollt der junge Radfahrer auf die Straße. In derart brenzligen Situationen reagieren automatische Notbremssysteme blitzschnell. Foto: djd/Bosch/Getty

Für den Fall der Fälle

Neben Notbremssystemen (AEB - „Autonomous Emer-gency Braking“) für den fließenden Verkehr können wei-tere elektronische Helfer typische Gefahrensituationenentschärfen. Hier drei Beispiele:m Notbremsung Fahrzeugheck: Kleine Kinder sind beimRückwärtsfahren leicht zu übersehen. Bei niedrigen Ge-schwindigkeiten löst dieser Assistent automatisch eineNotbremsung aus, wenn sich im Heckbereich des Fahr-zeugs eine Person oder ein Hindernis befindet.m AEB-City: Dieses System kann automatisch eine Not-bremsung auslösen, wenn eine Kollision auf stehende Ob-jekte im städtischen Umfeld droht.m AEB-Interurban: Das System warnt vor stehenden be-ziehungsweise bremst auf vorausfahrende Fahrzeuge intypischen Landstraßensituationen.

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23. November 2017 11Koblenz automobilAnzeige

Intelligent mobil seinNissan Leaf steigert seine Antriebskraft

Größere Reichweite, fort-schrittliche Technologien,dynamischeres Design: das istder neue Nissan Leaf. Derrundum überarbeitete Stro-mer ist das Aushängeschildder Nissan Intelligent Mobi-lity Vision und das modernsteserienmäßig produzierteElektrofahrzeug der Welt.

Der Stromer punktet in sei-ner Neuauflage nicht nur mitder Technik, sondern auchbeim Design. Die sportlicheund aufsehenerregende Ka-rosserie verkörpert den dy-namischen Charakter desStromers.

Der vollkommen neu ge-staltete Innenraum des Nis-san Leaf zeigt sich in einergeschmackvollen, schlichtenOptik. Die typischen, lebhaftblauen Ziernähte, ein Mar-kenzeichen der Nissan Elekt-rofahrzeuge, sind an den Sit-zen, am Armaturenbrett undam Lenkrad sofort sichtbar.Das Layout des neuen, farbi-gen 7-Zoll-Displays ist soüberarbeitet worden, dassSchlüsselfunktionen wie La-destatus, Leistungsanzeigesowie Audio- und Navigati-ons-Informationen besser er-kennbar sind. In Fahrzeugenmit Navigationssystem gehörtApple CarPlay und AndroidAuto zum Infotainment-System.

Mit der Nissan IntelligentMobility Vision will der Au-tohersteller die Zukunft desFahrens neu definieren unddem Auto mehr Nutzen ge-

ben, anstatt einfach nur einTransportmittel zu sein. Nis-san Intelligent Mobility stehtdafür, wie Fahrzeuge gefah-ren, angetrieben und in dieGesellschaft integriert wer-den. Der neue Nissan Leaf istdie fahrende Verkörperungdieser Vision.

Der neue Nissan Leaf istmit seinem Elektromotor Mit-telpunkt von Nissan Intelli-gent Power: Der elektrischeAntriebsstrang garantiertdank verbesserter Energieef-fizienz und gesteigerter Dreh-und Antriebskraft eine dyna-mischere Performance. Dazukommt eine hochmoderne Li-thium-Ionen Batterie, die dieAntriebskraft und die Ener-giespeicherkapazität erhöht.Der neue Nissan Leaf er-möglicht dank seiner 40 kWhgroßen Batterie eine Reich-weite von bis zu 378 Kilome-tern (NEFZ-Fahrzyklus) underfüllt damit die Bedürfnisseder meisten europäischenAutofahrer.

Neben der verbessertenEnergieeffizienz überzeugtder neue Elektromotor mit ei-nem begeisternden, gradlini-gen Fahrverhalten und einerLeistung von 110 kW. DasDrehmoment wurde auf 320Nm gesteigert, um das Be-schleunigungsverhalten zuverbessern.

Technische WerteVerbrauch Nissan Leaf40 kwh / CO2-Emissionenin g/km: 0.

Gesamtverbrauch l/100 km: kombiniert von 5,7 bis 5,0;CO2-Emissionen: kombiniert von 128,0 bis 117,0 g/km(Messverfahren gem. EU-Norm); Effizienzklasse: C–B.Abb. zeigen Sonderausstattungen. 1Angebot gültig bisXX.XX.2016. Preisvorteil gegenüber unserem Normalpreis fürein nicht zugelassenes Neufahrzeug.

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12 23. November 2017Koblenz automobil

Vorsicht beiAquaplaningGeringe Profiltiefe ist nicht erst auf Schneeund Eis gefährlich

Verschneite Fahrbahnen sindim winterlichen Straßenver-kehr in Deutschland eher dieAusnahme. Die Regel sind vorallem in der kalten Jahreszeitnasse Straßen – sei es durchRegen oder bei Schnee undEis durch Salz. Winterreifenmachen dennoch auf jedenFall Sinn, da sie auf Grund ih-rer Gummimischung beiTemperaturen unterhalb vonsieben Grad elastischer blei-ben und dadurch bessereFahreigenschaften aufweisenals Sommerreifen. Die Profil-tiefe ihrer Winterreifen solltenAutofahrer immer im Blickbehalten. Der Gesetzgeberschreibt zwar nur ein Min-destprofil von 1,6 Millimeternvor, doch wer die Pneus bis zudieser Grenze ausreizt, mussmit deutlich schrumpfenderSicherheit rechnen.

Mit mindestens vierMillimetern Profiltiefe auf dersicheren SeiteNicht nur auf Schnee und Eis,sondern auch bei Nässe bietetein Profil von mindestens vierMillimetern Tiefe erheblichmehr Sicherheitsreserven. Biszu 30 Liter Wasser kann einNeureifen bei Tempo 80 km/hpro Sekunde verdrängen. Beidem gesetzlich noch zulässi-gen Restprofil von 1,6 Milli-metern liegt die Wasserablei-tung nur noch bei der Hälfte.Bei drei Millimetern Restprofilbeträgt die Wasserverdrän-gung immerhin noch rund 80Prozent gegenüber dem Neu-reifen. Empfohlen wird daherein Reifenwechsel für Som-merreifen bei drei Millime-

tern. Bei Winterreifen liegt dieEmpfehlung sogar bei vierMillimetern, damit auch aufSchnee genügend Sicher-heitsreserven gegeben sind.

Aquaplaning: So lässt sich dieGefahr in den Griff bekommenVorsicht ist bei nassen Straßenauf jeden Fall geboten, dennbei aufgestautem Wasser undnicht angepasster Geschwin-digkeit kann es auch mit dembesten Reifen zum gefürchte-ten Aquaplaning kommen. Sosollte das Tempo reduziertwerden, damit die Gefahr desAufschwimmens der Reifenauf dem Wasserfilm erst garnicht auftritt.

Die Geschwindigkeit möglichstohne Bremsen durch AusrollenreduzierenKommt es dennoch einmalzum Aquaplaning, dann istsofort der Fuß vom Gaspedalzu nehmen, zusätzlich mussdas Kupplungspedal durch-getreten werden. Die Ge-schwindigkeit des Fahrzeugssollte möglichst ohne Bremsendurch Ausrollen reduziertwerden, Lenkbewegungensind ebenfalls nach Möglich-keit zu unterlassen. Falls je-doch ein Unfall droht, dannmuss eine Notbremsung er-folgen. In vielen Fällen habendie Hinterräder noch Fahr-bahnkontakt, da die Vorder-räder bereits einen Teil derNässe verdrängt haben. Wenndas Fahrzeug wieder Grip hatund unter Kontrolle ist, dannsollte die Fahrt mit deutlichreduzierter Geschwindigkeitfortgesetzt werden. (djd)

Winterreifenpflichten in anderen Ländern

In Deutschland sind die Winterreifenpflichten relativ weich: Vorschrift sind Winterreifennur bei winterlichen Straßenverhältnissen, und mit einer Mindestprofiltiefe von 1,6 Milli-metern ist dem Gesetz Genüge getan. In vielen schneereichen Nachbarländern sind dieRegeln wesentlich strenger. Vier Millimeter Restprofil schreiben beispielsweise unsereNachbarn Österreich und Tschechien vor, ebenso die Balkanländer Bosnien-Herzegowina,Mazedonien und Serbien. Und drei Millimeter gelten in Schweden, Norwegen, Finnland,Estland sowie in Slowenien und der Slowakei.

Weil die Wasserableitung mit abnehmender Profiltiefe stark nachlässt, steigt mit älteren Reifendie Gefahr von Aquaplaning an. Fotos: djd/Continental Reifen Deutschland

Tests zeigen, dass Reifen mit einem Mindestprofil unter dreiMillimetern auf nasser Fahrbahn deutlich weniger Sicherheits-reserven bieten.

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23. November 2017 13Koblenz automobilAnzeige

Auffallend außergewöhnlich.

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Mit seinem sportlich-athletischen Look, seinemgroßartigen Platzangebot und dem beein-druckenden Fahrgefühl, seiner Topausstattungund der 7-Jahre-Kia-Herstellergarantie* über-zeugt der neue Kia Stonic auf ganzer Linie.

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Kraftstoffverbrauch in l/100 km: innerorts 7,0; außerorts 4,6; kombiniert 5,5. CO2-Emission: kombiniert 125 g/km. Effizienzklasse: C.

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Kia bringt innovativeTechnologienBei der Bestellung des Stonic individuelleWünsche verwirklichen

Der Kia Stonic erweitert dieKia-Produktpalette um einCrossover-Modell im B-Seg-ment-Format, dessen Interi-eur durch moderne Techno-logien und eine hohe Ergo-nomie geprägt ist. Der Innen-raum bietet viele Möglich-keiten der Individualisierung.So kann der Kunde je nachAusstattungslinie das Interi-eur mit unterschiedlichenfarbigen Akzenten nach sei-nem Geschmack gestalten.Zur Standardausstattung ge-hört ein Infotainmentsystemmit den Schnittstellen AppleCarPlay™ und AndroidAuto™, durch die sich einkompatibles Smartphone in-tegrieren und über denTouchscreen bedienen lässt.Darüber hinaus ist einbreites Spektrum an Kom-fortelementen erhältlich, dasunter anderem Sitzheizungvorn, Geschwindigkeitsre-gelanlage und Smart-Keyumfasst.

Trotz seiner kompaktenAußenmaße bietet der Stonicsowohl Fahrer und Beifahrerals auch den Fondpassagierenbequeme Plätze mit vielBein- und Kopffreiheit sowieeiner Schulterfreiheit, die indiesem Segment einen Spit-zenwert darstellt. Der Ge-päckraum fasst 352 Liter (nachVDA) und ist durch den in derHöhe verstellbaren Gepäck-raumboden (zwei Stufen) äu-ßerst variabel.

Die Motorenpalette um-fasst drei Benziner* und einenDiesel*, deren Kraft jeweilsdurch ein Schaltgetriebe aufdie Vorderräder übertragenwird. Bei den Benzinern ha-ben die Käufer die Wahl zwi-schen dem turboaufgelade-nen Direkteinspritzer 1.0 T-

GDI – einem 88 kW (120 PS)starken Downsizing-Trieb-werk – sowie zwei Saugmo-toren mit 1,2 und 1,4 LiterHubraum (62 kW / 84 PS bzw.73 kW / 99 PS). Hinzu kommtein 1,6-Liter-Turbodiesel, der81 kW (110 PS) leistet und dieMotorisierung mit den nied-rigsten CO2-Emissionen ist(109 g/km).

Durch die europäische Ab-stimmung von Lenkung undFahrwerk bietet der Kia Sto-nic ein agiles Handling mit di-rekter Rückmeldung und einstabiles Fahrverhalten. Daselektronische Stabilitätspro-gramm (ESC) verfügt stan-dardmäßig über vier zusätzli-che Funktionen: die Gegen-lenkunterstützung (VSM), diefür eine optimale Abstim-mung von ESC und elektro-nisch unterstützter Servolen-kung sorgt, die bremsenba-sierte Drehmomentoptimie-rung (Torque Vectoring byBraking, TVBB), die in schar-fen Kurven einem Untersteu-ern des Fahrzeugs entgegen-wirkt und so zu mehr Sicher-heit und einem stabilerenHandling beiträgt sowie dieBremsstabilisierung im Gera-deauslauf (Straight-LineStability, SLS) und die Kur-venbremskontrolle (Corne-ring Brake Control, CBC), diejeweils bei unterschiedlicherBremswirkung von rechtenund linken Rädern korrigie-rend eingreifen, um Kurs-abweichungen entgegenzu-wirken.

Technische Wertem Kraftstoffverbrauch in l/100km kombiniert: 5,5 – 4,2 / CO2-Emissionen in g/km kombiniert:125 – 109

Fotos: Kia

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14 23. November 2017Koblenz automobil

Trockenes WinterlagerSo kommen Motorräder und Co. gut durch die kalte Jahreszeit

Wann wird es endlich wiederFrühjahr? Passionierte Bikerkönnen es gar nicht erwarten,ihre Maschine aus dem Win-terschlaf zu wecken und er-neut auf Kurvenjagd zu ge-hen. Zuerst heißt es aber, mitGeduld die nass-kalte undfrostige Jahreszeit hinter sichzu bringen. „Motorräder, diejetzt über mehrere Monatenicht bewegt werden, brau-chen ein trockenes Winterla-ger“, unterstreicht MartinBlömer von der Ratgeber-zentrale.de. Denn allzufeuchte Bedingungen könnendem Bike zusetzen, Korrosionstellt eine stete Gefahr dar.

Mit einer Schutzhaut für ihrenPS-Liebling können Biker denProblemen aber vorbeugen.

Schutzatmosphäre fürs BikeMit einer geschlossenen Hau-be und einer speziellenSchutzschicht sollte der Mo-torradbesitzer dafür sorgen,dass sich keine Feuchtigkeitauf den metallischen Oberflä-chen ansammeln und somitauch kein Rost entstehen kann.Zu geeigneten Wirkstoffenzählt etwa VCI (Volatile Cor-rosion Inhibitor): Dies ist einunbedenkliches und ungiftigesMaterial, das sich unter derHaube in alle Winkel verteilt

und somit die Maschine rund-um schützt. Wenn die Ab-deckhaube oder Pelerine nurselten geöffnet wird und dasBike an einem wind- und son-nengeschützten Ort platziertwird, schützt das Kissen bis zusechs Monate lang - je gerin-ger der Luftaustausch unterder Schutzhülle, desto längerist auch die Wirkungsdauer.

Vor Feuchtigkeitund Rost schützenZusätzlich reguliert das Kis-sen die Feuchtigkeit unter derAbdeckhaube und nimmtüberschüssiges Kondenswas-ser auf. Bis zu einem Kilo-

gramm Wasser werden so ge-sammelt, um Metall, Leder,Textilien und Elektronikwährend der gesamten Win-termonate zu schützen. WenigArbeit bereitet auch das Wie-deraufwecken zum kommen-den Frühjahr: Nach dem Ent-packen des Zweirades ver-flüchtigt sich der VCI-Wirk-stoff selbsttätig von allenFahrzeugteilen, ohne Rück-stände zu hinterlassen. Somiterspart sich der Biker das mü-hevolle Reinigen des Motor-rades, wie es bei der Verwen-dung von herkömmlichenKorrosionsschutzsprays not-wendig ist. (djd)

Schutz auch für Oldtimer, Cabriolets und mehr

Nicht nur Motorräder, die über den Winter stillgelegt wer-den, brauchen einen guten Schutz vor Feuchtigkeit undKorrosion. Auch für Oldtimer oder Cabriolets, die längereZeit nicht genutzt werden, ist ein trockenes Winterlagerwichtig, damit es nicht zu Schäden etwa am empfindlichenCabrio-Stoffverdeck kommt. Mit mehreren Entfeuchter-kissen lässt sich überschüssige Feuchtigkeit sammeln.Wichtig ist dabei eine dichte Haube, damit die VCI-Schutzatmosphäre nicht entweicht.

Wenn das Bike über die Wintermonate gut und trocken eingelagert wird, kann die neue Saison umso besser starten. Ein Feuchtigkeitsschutz für das Motorrad hilftbeim Überwintern. Foto: djd/ThoMar/PantherMedia/oneinchpunch

Mit einem Feuchtigkeitsschutzund unter einer geschlossenenHaube: So kommt das Motor-

rad, wenn es für mehrereMonate nicht bewegt wird, gutund rostfrei durch den Winter.

Foto: djd/ThoMar

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23. November 2017 15Koblenz automobilAnzeige

Ein Schaden in der Frontscheibe ist nicht nur ärgerlich, er kann auch gefährlich werden, wenn dieSicht plötzlich eingeschränkt wird. Fotos: djd/Kfzgewerbe

Kleine Macke,großes ProblemSchäden an der Windschutzscheibe solltensehr ernst genommen werden

Rollsplit auf den Straßen oderherabfallendes Eis von einemLkw: Im Winter können dieFrontscheiben vieler Autossichtbare Beschädigungenabbekommen. Es lohnt sichdaher, die Windschutzscheibegenauer unter die Lupe zunehmen. Denn auch kleineMacken können sich zu ei-nem großen Problem aus-wachsen, wenn das Glas etwadurch Wärme unter Span-nung gerät oder Erschütte-rungen dazu führen, dass einGlasschaden sich vergrößert.Während der Fahrt kann einsolcher Schaden zur ernst-haften Gefahr für Fahrer undMitfahrer werden, wennplötzlich die Sicht nach vorneingeschränkt wird.

Glastausch ist oftmalsnicht erforderlichIn rund 30 Prozent der Fälleist ein Austausch der Scheibenicht erforderlich, berichtetdas Deutsche Kraftfahrzeug-gewerbe. Der Schaden seidann relativ einfach zu repa-rieren. Manche Kaskoversi-cherer tragen die Kosten so-gar komplett ohne die ver-einbarte Selbstbeteiligung, dadie Reparatur für die Versi-cherung unterm Strich güns-tiger ist als der Scheiben-tausch mit Selbstbeteiligung.

Die Voraussetzungen für eineReparatur sind, dass derSchaden nicht bis unter denDichtgummi rund um dieScheibe reicht, dass er nichtgrößer als fünf Millimeter istund dass sich keine strahlen-förmigen Risse rund um dieSchadensstelle zeigen. Sinn-voll ist dabei, den Schadenauf jeden Fall in einem Kfz-Meisterbetrieb unter die Lupenehmen zu lassen. Die Fach-handwerker können beurtei-len, welche Schäden repara-bel sind und wo ein Aus-tausch der Scheibe unbedingterforderlich ist.

Nach der Reparatur ist derSchaden kaum mehr sichtbarFür die Glasreparatur werdenspezielle Füllharze verwen-det. Sie dringen durch Ein-pressen tief in die Schadens-telle ein und verschließenauch feinste Risse, die mitdem bloßen Auge kaumwahrnehmbar sind.

Das ausgehärtete Glas istähnlich hart und widerstands-fähig wie das Glas und ver-hindert, dass sich Risse er-weitern können. An der Glas-oberfläche wird das Harz soauspoliert, dass von dem ur-sprünglichen Schaden fastnichts mehr erkennbar ist.

(djd)

Glasschäden: Kein Verlust der Schadenfreiheitsklasse

Bei Glasschäden im Sichtbereich des Fahrers führt keinWeg an einem Austausch der Frontscheibe vorbei. Dochimmerhin greift in solchen Fällen die Teilkasko-Versiche-rung, der Fahrzeugbesitzer muss also lediglich die verein-barte Selbstbeteiligung bezahlen. Der Autofahrer wirdnicht in eine schlechtere Schadenfreiheitsklasse eingestuft,er muss also auch nicht mit späteren Folgekosten rechnen.Ist eine Reparatur möglich, die in der Regel wesentlichgünstiger ist als ein Austausch, dann fordern etliche Ver-sicherer auch nicht die Selbstbeteiligung ein.

Nach einem Glasschaden ist nicht immer der Austausch derWindschutzscheibe erforderlich. Der Kfz-Fachmann weiß, wanneine Reparatur möglich ist.

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16 23. November 2017Koblenz automobil Anzeige

Sparsam undeffizient unterwegsFord Foerster ist ab sofort neuerVertriebspartner für StreetScooter

Reduzierte Betriebskosten,geringere Wartungs- undniedrige Reparaturkosten:Wer sich für StreetScootermit vollelektrischem Antriebentscheidet, kann eine Viel-zahl von Vorteilen genießen– und davon kann man sichauch im Autohaus Foersterüberzeugen, denn der Ford-Händler ist ab sofort offiziel-ler StreetScooter-Partner undist sowohl für den Vertriebals auch für den Service dieerste Kontaktadresse in Ko-blenz und Umgebung.

Im Alltag sind ein kraft-voller Elektromotor und ex-trabreite Schiebetüren sowieeine große Heckklappe wei-tere Pluspunkte, die Lust aufeinen Scooter machen.Gleichzeitig haben Fahrer die

Möglichkeit, Klima- und Kos-tenbewusstsein in Einklangzu bringen, indem sie auf mo-derne E-Mobilität umsteigen.Dabei gibt es für jede An-forderung die passende Lö-sung.

Wer sich ausgiebig überdas Thema Elektromobilitätinformieren und die zahlrei-chen Vorteile kennenlernenmöchte, sollte einen Besuchim Autohaus Foerster fest ein-planen, denn dort erfahrenKunden alles, was man vordem Umstieg auf die praxis-erprobten, robusten und spar-samen E-Nutzfahrzeuge wis-sen sollte: von der Modell-auswahl über die Ausstat-tung bis hin zur praktischenLadeinfrastruktur und farbli-chen Gestaltung.

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Cool&Sound-Paket 1 mit Klimanlagemanuell, Radio und Bluetooth-Freisprecheinrichtung, Fahrspur-Assistent inkl. Fahrspurhalte-Assistent,Außenspiegel inWagenfarbe lackiert,elektrisch einstellbar und beheizbar,MyKey-Schlüsselsystem

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Unser Kaufpreis(inkl. Überführungskosten)LaufzeitGesamtlaufleistungSollzinssatz p.a. (fest)Effektiver JahreszinsAnzahlungNettodarlehnsbetragGesamtdarlehnsbetrag47 Monatsraten àRestrate

12.990,00 €48Monate40.000 km0,98%0,99%1.000,00 €11.990,00 €12.350,84 €129,22 €6.277,50 €

Abbildung zeigtWunschausstattung gegenMehrpreis.

Kraftstoffverbrauch(inl/100kmnachVO(EG)715/2007undVO(EG)692/2008inder jeweilsgeltenden Fassung): Ford Fiesta: 6,1 (innerorts), 3,9 (außerorts), 4,7 (kombiniert); CO2-Emissionen: 107 g/km (kombiniert).

Autohaus Foerster GmbHFranz­Weis­Str.1­356073 KoblenzTel.: 0261 / 44 0 11 ­ 0Fax: 0261 / 44 0 11 ­ 91E­Mail: [email protected]­foerster.de

Wir sind für mehrere bestimmte Darlehensgeber tätig und handeln nicht als unabhängiger Darlehensvermittler.1Ford Auswahl-Finanzierung, Angebot der Ford Bank Niederlassung der FCE Bank plc, Josef-Lammerting-Allee 24-34,50933 Köln. Gültig bei verbindlichen Kundenbestellungen und Darlehensverträgen vom 13.11.2017 bis 31.12.2017. DasAngebotstelltdas repräsentativeBeispielnach§6aPreisangabenverordnungdar. IstderDarlehensnehmerVerbraucher,besteht ein Widerrufsrecht nach § 495 BGB. 2Gilt für Privatkunden. Gilt für einen Ford Fiesta Trend 3-Türer 1,1-l-Benzinmotor 52 kW (70 PS).

Fotos: Ford