Brochure serie 6 und 7 20 seiten

Serie 6 T4i Serie 7 T4iSerie 7 T4i

6-145 • 6-160 • 6-175 • 7-175 • 7-190 • 7-215

NEUHEIT

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Jeder Landini Serie 6 und Serie 7 spiegelt die Leidenschaft und das Engagement der Konstrukteure dieser einzigartigen Baureihe wider. Im Leistungsbereich von 143 bis 212 PS stehen die Traktoren der Serien 6 und 7 in puncto Design, Technik und Produktivität an der Spitze ihrer Klasse.

Die sechs Modelle der Baureihe werden von den neuen FPT-NEF CR TAA 4- und 6-Zylinder-Turbomotoren mit 16- und 24-Ventil-Zylinderblock angetrieben. Die Antriebsag-gregate sind mit elektronischem CommonRail-Einspritzsystem ausgestattet. Mit dem SCR-Abgasreinigungssystem erfüllen sie die Emissionsvorschriften entsprechend Tier 4 Interim ohne Kompromisse an die Motorleistung. Die Vierzylinder-Modelle 6-145, 6-160 und 6-175 verfügen über einen 4,5-Liter-Motor und sind in selbsttragender Blockbauwei-se konstruiert. Die Sechszylinder-Modelle 7-175, 7-190 und 7-215 mit 6,7-Liter-Motor basieren auf einer robusten Rahmenbauweise, durch welche die Kabine wirksam gegen Schwingungen und Geräusche isoliert wird. Diese Baureihe bietet drei verschiedene Radstände an, für maximale Stabilität und einsatzorientierte Wendigkeit: 2600 mm (kurz), 2750 mm (mittel), 2820 mm (lang).

Das Getriebe Roboshift beinhaltet 24 Gänge in sechs Gruppen mit jeweils vier Powershift- Stufen. Der Gruppenwechsel erfolgt automatisiert, die hydraulische Wende-schaltung wird über den Schalthebel am Lenkrad betätigt. Die Schaltfunktionen werden elektronisch über Drucktasten an der Multifunktionsarmlehne gesteuert. Die Funktion Auto shift ermöglicht automatische Gang wechsel bei Transportarbeiten. Als Serie ist ein Kriech ganggetriebe mit insgesamt 40 Vorwärts- und 40 Rückwärtsgängen erhältlich.

Die elektrohydraulisch zuschaltbare Heck zapfwelle bietet vier Drehzahlen serienmäßig: 540/540E/1000/1000E U/min. Die elektronische Steuerung der Zapfwelle sorgt für mo-dulierten und präzisen Anlauf der Geräte und damit für verbesserten Fahrkomfort und minimalen Wartungsbedarf.

Die Load Sensing Hydraulikanlage mit geschlossenem Kreislauf basiert auf einem völlig neuen Konzept und ist für maximale Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit ausgelegt. Sie verfügt über eine Axialdrehkolbenpumpe mit einer Förderleistung von 123 l/min, die einen optimalen Betrieb aller Kraftheberfunktionen gewährleistet und für die Speisung von bis zu sechs elektrohydraulischen Steuergeräten sorgt. Der elektronisch gesteuerte Heckkraf-theber mit Kraftsensoren an den Unterlenkern bietet eine Hubleistung von bis zu 9300 kg. Für anspruchsvollste Anwendungen steht ein Radarsensor als Option zur Verfügung. Für maximale Vielseitigkeit kann der Traktor auf Wunsch mit einem Frontkraftheber mit 3500 kg Hubkraft ausgestattet werden. Die Allradvorderachse, in starrer Ausführung oder mit elektronisch gesteuerter Einzel radfederung hat einen Einschlagwinkel von 55° und macht diesen Traktor außerordentlich wendig und manövrierfähig.

Die Kabine Lounge Cab ist eine echte Hightech-Schaltzentrale. Mit den ergonomisch und logisch angeordneten Bedienelementen lassen sich die vielfältigen Funktionen des Traktors sehr leicht und intuitiv steuern. Der Fahrkomfort ist einzigartig, nicht zuletzt dank der hochwertigen Innen ausstattung auf Automobilstandard.

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Neue Traktoren Serie 6 und Serie 7 T4i,

kompromisslose Innovation

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DIGITALINSTRUMENTEDas moderne und intuitiv zu bedienende digitale Armaturenbrett hält den Fahrer ständig über den Betriebszustand des Traktors auf dem Lau-fenden. Das Armaturenbrett lässt sich gemein-sam mit der Lenksäule in der Neigung verstellen, sodass die Anzeigen jederzeit klar ablesbar sind.

FAHRERSITZ UND BEIFAHRERSITZ HIDE-AWAYDer Fahrerplatz verfügt über einen ho-chwertigen und großzügigen luftgefe-derten Fahrersitz, der serienmäßig mit Heizung und Lüftung ausgestattet ist. Ein innovativer gepolsterter Sitz bietet auch Beifahrern optimalen Sitzkomfort bei längeren Fahrten. Der Beifahrersitz kann vollständig weggeklappt werden und gewährleistet so einen komforta-blen und sicheren Einstieg. Das Ablage-fach an der linken Konsole ist mit einer Kühlbox ausgestattet.


Kabine Lounge Cab, die echte Hightech-Schaltzentrale

Die Kabine Lounge Cab ist eine echte Hightech-Schaltzentrale, die dem Fahrer einfachste Bedienbarkeit auf höchstem Komfortniveau ermöglicht. Das extrabreite Vierpfosten-Konzept mit ebener Plattform und hinten angelenkten Türen gibt dem Fahrer viel Raum und sorgt für bequemen Ein- und Ausstieg. Die breite, einteilige Windschutzscheibe bietet eine hervorragende Rundumsicht und der hochwertige Fahrersitz aus Alcantara-Leder verfügt über eine belüftete Rücklehne, dynamische Luftfederung, automatische Höhenverstellung und eine Multifunktions-Armlehne, in die alle wichtigen Bedienelemente ergonomisch integriert sind.

Das teleskopierbare Lenkrad und das Armaturenbrett lassen sich gemeinsam in der Neigung verstellen.Die Kabine verfügt über ein effizientes Überdrucksystem, das den Fahrer vollkommen vom Staub außerhalb der Kabine abschirmt. Zusätzlich sorgt eine im Kabinendach untergebrachte leistungsfähige Klimaautomatik bei allen Klimaverhältnissen für eine optimale Luftverteilung. Auf Wunsch kann die Kabine mit einer elektronisch gesteuerten hydraulischen Federung ausgerüstet werden. Der Fahrerplatz ist ergonomisch gestaltet und alle Bedienelemente sind logisch angeordnet und intuitiv zu bedienen. Die gepflegte Innenausstattung aus hochwertigen Soft-Touch-Materialien nach dem Vorbild der Automobilindustrie macht den Innenraum noch komfortabler. Die Kabine verfügt serienmäßig über ein Radio mit Bluetooth- Freisprecheinrichtung, MP3-Player und vier Lautsprecher. Die LED-Innen- und Außen beleuchtung sorgt für beste Sichtverhältnisse.

MULTIFUNKTIONS-ARMLEHNEDie Multifunktions-Armlehne ist in den Fahrersitz integriert und vereint alle wichtigen Bedienelemente in ergonomischer und logischer Anordnung.

KABINENDACHDie intuitiven Bedienelemente für die Klimaautomatik befin-den sich gut erreichbar in der stilvollen Dachkonsole. Eine durchsichtige, aufklappbare Dachluke sorgt für beste Sicht bei Frontladerarbeiten.

› 4-PFOSTEN-HIGHTECH-KABINE

› EINTEILIGE WINDSCHUTZSCHEIBE FÜR HERVORRAGENDE RUNDUMSICHT

› ARMATURENBRETT UND LENKRAD GEMEINSAM VERSTELLBAR

› HOCHWERTIGER LUFGEFEDERTER FAHRERSITZ MIT KLIMATISIERUNG

› MULTIFUNKTIONSARMLEHNE

› WEGKLAPPBARER HIDE-AWAY-BEIFAHRERSITZ

GUTE GRUNDE› KLIMAAUTOMATIK

› DURCHSICHTIGE, AUFKLAPPBARE DACHLUKE

› HYDRAULISCHE KABINENFEDERUNG (OPTIONAL)

› INNENAUSSTATTUNG AUF AUTOMOBILSTANDARD

› RADIO MIT BLUETOOTH UND MP3-PLAYER SERIENMÄSSIG

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F.P.T. Motorengemäß Tier4 Interim mit SCR-System

Die sechs Modelle der Serien 6 und 7 werden von den neuen FPT NEF CR TAA Motoren entsprechend der Abgasnorm Tier 4 Interim angetrieben. Die Modelle der Serie 6 verfügen über einen Vierzylindermotor mit 4,5 Litern Hubraum, in den Modellen der Serie 7 ist ein 6,7-Liter-Sechszylindermotor verbaut.

Alle Antriebsaggregate sind mit Turboaufladung und CommonRail-Einspritzsystem ausgestattet und verfügen über ein SCR-Abgasreinigungssystem, das die Einhaltung der Tier 4 Interim-Abgasnorm ermöglicht, ohne die Motorleistung zu beeinträchtigen.

Das SCR-Verfahren verwendet einen zweiten Betriebsstoff, AdBlue® genannt. Diese zusätzliche Flüssigkeit wird aus einem separaten Tank mittels Injektor in den Abgasstrom ein gespritzt und sorgt im SCR-Katalysator für eine chemische Reaktion, wodurch die in den Abgasen enthaltenen Schadstoffe stark reduziert werden.

Das SCR-System, kombiniert mit einer Optimierung des Einspritz- und Verbrennungs systems, sorgt für höhere Leistung bei gleichzeitig niedrigem Kraftstoffverbrauch und ermöglicht einen Drehmoment anstieg von bis zu 40%, was zu einer größeren Einsatz flexibilität beiträgt.

RAHMENBAUWEISE FÜR DIE SERIE 7 Die Sechszylindermodelle der Serie 7 verfügen über einen robusten Rahmen aus Gusseisen mit Gummi- Schwingungsdämpfern, der den Mo-tor trägt und zu einer wirksamen Isolierung der Kabine gegen Schwin-gungen und Geräusche beiträgt.

DUAL POWER Dual Power ist ein elektronisches Überwachungs system, welches die Drehmomentbelastung am Motor während der Feldarbeit mit zapfwellengetriebenen Geräten oder beim Transport überwacht. Das System sorgt dafür, dass der Motor bei wechselnden Lastbedingungen die Leistung bedarfs gerecht anpasst. Bei anspruchsvollen Zapfwellen- und Transportanwendungen stellt der Traktor bei Bedarf bis zu 25 PS zusätzlich bereit, um die Fahrgeschwindigkeit konstant zu halten.


WARTUNGDie einteilige Motorhaube öffnet sich komplett, um den Zugang zum Motorblock für die Wartungs- und Kontrollar-beiten zu erleichtern. Das Kühlpaket lässt sich für die Reinigung leicht aufklappen.

ADBLUE® TANKEin 38-Liter-Tank enthält den Betriebsstoff für das SCR-Sys-tem. Das SCR-System stellt in dieser Leistungsklasse die beste Lösung zur Einhaltung der Emissionsgrenzwerte nach Tier 4 Interim dar.

› POWER MANAGEMENT MIT DEM DUAL-POWER-SYSTEM

› ELEKTRONISCHE KRAFTSTOFFEINSPRITZUNG UND LADELUFTKÜHLUNG

› HOHER DREHMOMENTANSTIEG

› EMISSIONSGRENZWERTE NACH TIER 4 INTERIM

› ABGASREINIGUNGSSYSTEM MIT SCR-KATALYSATOR

› RAHMENBAUWEISE BEI DEN 6-ZYLINDER-MODELLEN

› GROSSER, LEICHT ZU BEFÜLLENDER KRAFTSTOFFTANK

› AUFKLAPPBARES KÜHLPAKET FÜR EINFACHE REINIGUNG UND WARTUNG

› WENIGER WARTUNGSBEDARF

GUTE GRUNDE

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MULTIFUNKTIONS-JOYSTICKIntegriert in die rechte Armlehne des Fahrersitzes befindet sich ein ergonomisch gestalteter Joystick, der es dem Fahrer ermöglicht, nur mit Daumen und Zeigefinger alle Bedienfunktionen des Roboshift-Getriebes zu steuern und alle Gänge und Gruppen kupplungsfrei zu schalten.Die Powershift-Tasten und der automatisierte Gruppenwechsel (Robotized Range Shifting) er-möglichen sanfte, nahtlose Übergänge und ge-währleisten somit maximale Zugkraft bei der Feld-arbeit sowie beim Transport. Zudem ist im Multifunktions-Joystick die exklusive, patentierte

Taste My Switch (P) eingebaut, mit der sich bis zu vier unterschiedliche Funktionen bedienen lassen: Autoshift, Differentialsperre, Allradantrieb und Declutch-Funktion.Weitere am Multifunktionshebel befindliche Tas-ten ermöglichen die Bedienung folgender Funkti-onen: Hubwerk Heben/Senken, Motordrehzahlre-gelung (Cruise Control), Betätigung eines hydraulischen Steuergerätes und Vorgewen-de-Management. Der Fahrer kann Traktor und Ge-räte jederzeit optimal steuern, ohne die Hände vom Joystick zu nehmen. Alle Funktionen werden klar im Display des Armaturenbrettes angezeigt.

APS


Das neue RoboshiftGetriebe mit Autoshift

ELEKTROHYDRAULISCHEWENDESCHALTUNGDer Wendeschalthebel am Lenkrad verfügt über eine Neutralstellung und ermöglicht automatische Fahrtrichtungswechsel ohne Benutzung des Kupp-lungspedals. Die Reaktionszeit der Wendeschal-tung kann vom Fahrer elektronisch eingestellt und den aktuellen Einsatzanforderungen angepasst werden.

AUTOSHIFT Das Schaltgetriebe verfügt über die Funktion Autoshift (APS), welche au-tomatisch in Abhängig keit von den Parametern Last, Drehzahl und Fahr-geschwindig keit des Traktors den passenden Gang wählt. Dies garantiert sicheres Fahrverhalten unter allen Bedingungen und sorgt für ermüdungs-freien Fahrkomfort und größtmögliche Produktivität. Am Dreh regler APS in der Multifunktions-Armlehne können die ent sprechenden Schaltpara-meter und damit das gewünschte Fahrverhalten individuell und stufenlos vom Eco- bis zum Power-Modus eingestellt werden.

Als leistungsstarke und vielseitige Traktoren müssen die Serien 6 und 7 den unterschiedlichsten Einsatzbedingungen optimal gerecht werden. Daher haben die McCormick Ingenieure auf der Basis ihrer langjährigen Erfahrung im oberen Leistungssegment das Getriebe Roboshift speziell für die Serie Serien 6 und 7 neu entwickelt. Das neue Schaltgetriebe beinhaltet 24 Gänge in sechs Gruppen mit vier Lastschalt stufen innerhalb jeder Gruppe. Der Gruppenwechsel erfolgt automatisiert und mit dem elektrohydraulischen Wendegetriebe stehen insgesamt 24 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgänge zur Verfügung. Serie ist ein Kriechganggetriebe mit insgesamt 40 Vorwärts- und 40 Rückwärtsgängen erhältlich.

Das Roboshift-Getriebe ist so konzipiert, dass es dem Fahrer auf einfachste Weise stets die passende Geschwindigkeit für jede Anwendung bereitstellt. Bei der Höchstgeschwindigkeit haben Sie die Wahl zwischen 40 km/h mit Eco-Modus oder echten 50 km/h.

Darüber hinaus ist das Roboshift-Getriebe mit einem effizienten Bremsmanagementsystem (Oil-Cut-Off) ausgestattet, das die Bremsleistung bei Straßenfahrt zugunsten eines geringeren Kraftstoffverbrauchs stark verbessert.

› EINHEBELSTEUERUNG FÜR DAS GETRIEBE

› AUTOMATISCHER GRUPPENWECHSEL

› DECLUTCH-KUPPLUNGSTASTE

› AUTOSHIFT: AUTOMATISCHE LASTSCHALTUNG

GUTE GRUNDE› WENDESCHALTHEBEL AM LENKRAD

› ECO-MODUS FÜR DEN TRANSPORT

› PATENTIERTE TASTE MY SWITCH

› KRIECHGANGGETRIEBE (OPTIONAL)

MEHR ELEKTRONISCHE FUNKTIONENDie elektronische Steuerung des Getriebes bietet zusätzliche Funktionen, die vom Fahrer über Bedienelemente in der Multifunktionsarmlehne eingestellt werden können: • Programmierbare Anfahrgänge• Range Skip: Gruppensprungschaltung• Speed Matching: automatische Wahl der

passenden Lastschaltstufe abhängig von der Fahrgeschwindigkeit

• Autoshift: automatische Schaltung durch alle Lastschaltstufen mit ECO/POWER-Einstellung

• Declutch-Kupplungstaste beim Gruppenwechsel

• Shuttle Modulation Control: Einstellung der Reaktionszeit der hydraulischen Wendeschaltung (über die Anzeige im Armaturenbrett)

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Landini Serie 6 und Serie 7: mehr Leistung für Ihre Arbeit


Landini Serie 6 und Serie 7: mehr Leistung für Ihre Arbeit

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Traktion, Wendigkeit, und Bremskraft

Die Traktoren der Serien 6 und 7 stehen nicht nur für außerordentliche Zugkraft, die neue Baureihe bietet eine perfekte Kombination aus Traktion, Wendigkeit und Komfort, die den Traktoren bei allen Bodenver hältnissen hervorragende Standsicherheit und optimales Fahrverhalten verleiht.

Vordere und hintere Differentialsperre sind voll hydraulisch sperrbar. Mit dem Vorgewende- Management erfolgt diese Einstellung automatisch. Die elektrohydraulische Allradzuschaltung verfügt über ein Sicherheitssystem, durch welches der Allradantrieb beim Abstellen des Motors automatisch eingeschaltet wird oder bleibt.

Die robusten und leistungsfähigen Ölbadscheiben bremsen der Hinterachse sind perfekt auf die Leistung der Serien 6 und 7 abgestimmt. Beim Betätigen der Hinterachsbremsen schaltet sich der Allradantrieb automatisch zu und die Vorderachsbremsen werden aktiviert, wodurch eine sichere und effiziente Bremswirkung auf allen vier Rädern entsteht. Zusätzlich wird der Bremsvorgang durch ein Servobremssystem (Braking Booster System) unterstützt, welches die Bremswirkung propor tional zu der auf die Pedale ausgeübten Kraft dosiert. Maximale Präzision und optimale Bremskraftdosierung gewährleisten besten Fahrkomfort und höchste Sicherheit.

MAXIMALE WENDIGKEITTrotz ihrer Größe und Leistung sind die Traktoren der Serien 6 und 7 sehr leicht zu

handhaben. Insbesondere die Vierzylindermodelle überzeugen mit Agilität und engsten Radien überall dort, wo das Platzangebot begrenzt ist. Die hohe Bodenfreiheit, der Lenkeinschlag von 55°, die Wenderadien von nur 4800 mm bei der Serie 6 und 5400 mm bei der Serie 6 erleichtern alle Manöver am Vorgewende und auf engem Raum. Das hydrostatische Servolenksystem ermöglicht leichtgängiges und präzises Lenken auch bei niedrigen Drehzahlen.

GEFEDERTE VORDERACHSEExtra-Komfort bieten die Serien 6 und 7 auf Wunsch mit der elek-tronisch gesteuerten einzelradgefederten Vorderachse. Durch die Einzelradfederung können Unebenheiten von den Vorderrädern unabhängig voneinander ausgeglichen werden. Dies ermöglicht ver-glichen mit herkömmlichen Achsen eine bessere Bodenhaftung und gewährleistet damit maximale Fahrsicherheit. Die Einzelradfede-rung erlaubt höhere Fahrgeschwindigkeiten und sorgt für größeren Fahrkomfort, bessere Zugkraft und optimale Manövrierfähigkeit. Zudem gestattet es das System, die Bodenfreiheit der Vorderachse einzustellen.

KABINENFEDERUNGAuf Wunsch kann die Kabine mit der aktiven hydropneumatischen Kabinenfederung Landini Suspended Hydro-Cab ausgerüstet wer-den, zusammen mit der Einzelradfederung sind bester Fahrkomfort und höchste Sicherheit garantiert.


AUTOMATISCHE ZUSCHALTUNG VON DIFFERENTIALSPERRE UND ALLARADANTRIEB AM VORGEWENDEAlle Traktoren der Serien 6 und 7 sind mit einer kombinierten Vorder- und Hinterachs-Differentialsperre ausge-stattet, um Radschlupf zu reduzieren und maximale Traktion auf allen vier Rädern auf jedem Untergrund zu ge-währleisten. Das System wird elektro-nisch über die Funktion Auto gesteu-ert, mittels derer Allradantrieb und Differentialsperre bei Manövern am Vorgewende automatisch ein- und ausgeschaltet werden.

A

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› LOAD-SENSING-HYDRAULIKANLAGE (GESAMTFÖRDERMENGE 167 L/MIN)

› ELEKTRONISCHE HUBWERKSREGELUNG

› HECKZAPFWELLE MIT 4 DREHZAHLEN

› HUBKRAFT VON BIS ZU 9300 KG

› KONSTANTE LEISTUNG AN DER ZAPPFWELLE MIT DEM DUAL-POWER-SYSTEM

GUTE GRUNDE› BIS ZU 6 ELEKTROHYDRAULISCH

BETÄTIGTE STEUERGERÄTE

› FRONTKRAFTHEBER UND FRONTZAPFWELLE AUF WUNSCH

› MINI-JOYSTICK ZUR BETÄTIGUNG EINES FRONTKRAFTHEBERS ODER EINES FRONTLADERS

STEUERGERÄTEDie Traktoren der Serien 6 und 7 verfügen über bis zu sechs elektrohydraulisch betätigte doppeltwirkende Steuergeräte. Eines davon wird über den Mul-tifunktions-Joystick und bis zu drei weitere über Schalter an der Armlehne gesteuert. Optional ist ein Mini-Joystick in die Armlehne integriert, der zwei Steuergeräte zur Bedienung eines Frontkraft-hebers oder eines Frontladers betätigt (Abb. A-B).

F R O N T K R A F T H E B E R UND FRONTZAPFWELLEFür höhere Vielseitigkeit und den Einsatz von kombinierten Front- und Heckgeräten können die Serien 6 und 7 optional mit einem Frontkraft-heber und einer Frontzapfwelle ausgerüstet werden. Für leichteren Geräteanbau kann der Fahrer den Frontkraftheber über die vordere externe Bedienung heben und senken.

AUTOMATISCHES ZAPFWELLEN MANAGEMENTDie Zapfwelle ist mit einer auto matischen Steue-rung ausgestattet, über welche Ein- und Aus schalt-punkt der Zapfwelle be stimmten Hubhöhen des Kraft hebers zugeordnet werden können. Das Sy-stem ermöglicht präzise Abläufe am Vorgewende, Schäden an Zapf wellen und Geräten werden mini-miert (Abb. B).

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Die perfekteMischung von

Hydraulik und Elektronik

LOAD-SENSING-HYDRAULIKSYSTEMDie Hydraulikanlage der Serien 6 und 7 ist ein geschlossenes System mit

Verstellpumpe, welche das Öl je nach Bedarf befördert. Das bedeutet, dass die Pumpe dem System immer exakt die erforderliche Ölmenge zur Verfügung stellt, ohne unnötig Leistung zu verzehren. Die gesamte Fördermenge des Systems beträgt 167 l/min, für Kraftheber und Steuergeräte stehen bis zu 123 l/min zur Verfügung, was den gleichzeitigen Betrieb aller Hydraulikfunktionen ermöglicht.

ELEKTRONISCHE HUBWERKSREGELUNG (EHR)Die Hauptsteuerung (S) (Abb. B) des elektronischen Krafthebers ist

ergonomisch und intuitiv im Joystick integriert. Alle weiteren Funktionen sind sehr gut erreichbar an der Multifunktions-Armlehne platziert und ermöglichen somit eine einfache und präzise Steuerung der Arbeitsgeräte. Der elektronische Kraftheber mit Kraftsensoren an den Unterlenkern und Dreipunktgestänge der Kategorie 3 bietet eine Hubkraft von bis zu 9300 Kg (Abb. B-D).

HECKZAPFWELLEDie Traktoren der Serien 6 und 7 sind für die Arbeit mit schweren Anbaugeräten konstruiert, die einen hohen Leistungs-bedarf haben. Die elektrohydraulisch zu-schaltbare Zapfwelle (Abb. A) bietet seri-enmäßig vier Drehzahlen: 1000, 1000Eco, 540 und 540Eco U/min. Ihre Bauweise re-

duziert den Kraftverlust auf ein Minimum, sodass ein Höchstmaß an Antriebsleistung für maximale Produktivität sorgt. Die mo-dulierte Einschaltung der elektrohydrauli-schen Kupplung (P) (Abb. B) gewährleistet ein weiches Anlaufen der Geräte. Das System Dual Power stellt bei be-stimmten Modellen bei Bedarf zusätz-liche Motorleistung zur Verfügung, um die Fahrgeschwindigkeit unter Last bei eingeschalteter Zapfwelle konstant zu halten. Eine effizientere Nutzung der Zapfwelle ist die Folge. Sowohl Zapfwel-le als auch Kraftheber können für den leichteren Anbau von Arbeitsgeräten an den hinteren Kotflügeln betätigt werden (Abb. C).

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MOTOR

TIER 4 INTERIM / STAGE 3B NEF 4 CYL CR TAA

NEF 4 CYL CR TAA

NEF 4 CYL CR TAA

NEF 6 CYL CR TAA

NEF 6 CYL CR TAA

NEF 6 CYL CR TAA

ELEKTRONISCHES HOCHDRUCK-COMMON-RAIL-SYSTEM TURBOLADER / LADELUFTKÜHLER MAX. LEISTUNG MIT DUAL POWER 1900 U/MIN

(ISO TR 14396 ECE R120) PS/KW — — 175/129 175/129 192/141 212/156

NENNLEISTUNG MIT DUAL POWER 2200 U/MIN (ISO TR 14396 ECE R120) PS/KW — — 170/125 170/125 188/138 205/151

MAX. LEISTUNG 1900 U/MIN (ISO TR 14396 ECE R120) PS/KW 143/105 160/118 166/122 165/121 177/130 188/138

NENNLEISTUNG 2200 U/MIN (ISO TR 14396 ECE R120) PS/KW 135/99 152/112 160/118 159/117 166/122 181/133MAX. DREHMOMENT (MIT DUAL POWER)

(ISO TR 14396 ECE R120) NM 590 ( – ) 676 ( – ) 680 (700) 679 (726) 798 (860) 810 (867)

DREHMOMENTANSTIEG (MIT DUAL POWER) 37% ( – ) 40% ( – ) 33% (29%) 34% (34%) 51% (44%) 40% (32%)BOHRUNG / HUB 104 / 132 104 / 132 104 / 132 104 / 132 104 / 132 104 / 132HUBRAUM (CM3) / ANZAHL ZYLINDER / ANZAHL VENTILE 4500 / 4 / 16 4500 / 4 / 16 4500 / 4 / 16 6728 / 6 / 24 6728 / 6 / 24 6728 / 6 / 24VERDICHTUNGSVERHÄLTNIS 17,1:1 17,1:1 17,1:1 17,1:1 17,1:1 17,1:1WASSERKÜHLUNG AXIAL-LUFTFILTER MIT ZYKLON-VORFILTERUNG EJEKTOR FÜR LUFTFILTER SCR-ABGASREINIGUNGSSYSTEM KAPAZITÄT ADBLUE-TANK L 38 38 38 38 38 38KAPAZITÄT KRAFTSTOFFTANK L 280 280 280 320 320 320

KUPPLUNGMEHRSCHEIBENKUPPLUNG IM ÖLBAD

SCHALTGETRIEBEROBOSHIFT 24V+24R (4-FACH POWERSHIFT X 6 GRUPPEN) ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ROBOSHIFT + KRIECHGANG 40V+40R (4-FACH POWERSHIFT X 6 GRUPPEN + 4 KRIECHGÄNGE X GRUPPE 1-4)

AUTOMATISIERTER GRUPPENWECHSEL (ROBOTIZED RANGE SHIFTING) ECO FORTY (40 KM/H BEI REDUZIERTER MOTORDREHZAHL) TOP FIFTY (50 KM/H) ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡LASTSCHALTBARES WENDEGETRIEBE REVERSE POWER SHUTTLE ELEKTROHYDRAULISCHE DIFFERENZIALSPERRE HINTEN FLANSCHACHSE HINTEN STECKACHSE HINTEN (BAR AXLE) ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡

ZAPFWELLEMEHRSCHEIBENKUPPLUNG IM ÖLBAD MODULIERTE ELEKTROHYDRAULISCHE ZUSCHALTUNG VIER DREHZAHLEN: 1000/1000E/540/540E U/MIN ZAPFWELLENSTUMMEL 1 3/8“ MIT 6 UND 21 NUTEN

ALLRADVORDERACHSEALLRADVORDERACHSE STARR ELEKTRONISCH GESTEUERTE EINZELRADFEDERUNG ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ELEKTROHYDRAULISCHE ALLRADZUSCHALTUNG MAX. LENKEINSCHLAGWINKEL 55° 55° 55° 55° 55° 55°DIFFERENZIALSPERRE ELEKTROHYDRAULISCH WENDERADIUS MM 4800 4800 4800 4900 5400 5400

Zeichenerklärung: Serie ¡ wahlweise — nicht verfügbar


6-145ROBOSHIFT

6-160ROBOSHIFT

6-175ROBOSHIFT

7-175ROBOSHIFT

7-190ROBOSHIFT

7-215ROBOSHIFT

BREMSSYSTEMÖLBADSCHEIBENBREMSEN HINTEN AUTOMATISCHE ALLRADZUSCHALTUNG BEIM BREMSEN SERVOBREMSE BRAKING BOOSTER SYSTEM HYDRAULISCHES ANHÄNGERBREMSVENTIL ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡DRUCKLUFTBREMSANLAGE 2-KREIS-SYSTEM ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡

HYDRAULIKLOAD-SENSING-HYDRAULIKSYSTEM FÖRDERMENGE KRAFTHEBERPUMPE L/MIN 123 123 123 123 123 123FÖRDERMENGE LENKUNGSPUMPE L/MIN 44 44 44 44 44 44STEUERGERÄTE ELEKTROHYDRAULISCH STD/OPT 3/5 - 6 3/5 - 6 3/5 - 6 3/5 - 6 3/5 - 6 3/5 - 6

HECKKRAFTHEBER CAN BUS LIFT CONTROLELEKTRONISCHE HUBWERKSREGELUNG (EHR) LAGE-, ZUGKRAFT-, MISCHREGELUNG, SCHWIMMSTELLUNG,

SCHWINGUNGSTILGUNG

MAX. HUBKRAFT KG 9300 9300 9300 9300 9300 9300KRAFTSENSOREN AN UNTERLENKERN DREIPUNKTGESTÄNGE KAT. 3N / 3 3N / 3 3N / 3 3N / 3 3 3FRONTKRAFTHEBER UND FRONTZAPFWELLE (HUBKRAFT KG) 3500 3500 3500 3500 3500 3500

KABINE UND FAHRERPLATZVIERPFOSTENKABINE LOUNGE CAB ELEKTRONISCH GESTEUERTE HYDRAULISCHE KABINENFEDERUNG ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡HEIZUNG / LÜFTUNG KLIMAAUTOMATIK DIGITALES ARMATURENBRETT MIT PERFORMANCE MONITOR KLIMATISIERTER SUPER-DELUXE-FAHRERSITZ LUFTGEFEDERT

MIT ARMLEHNE

DELUXE-NIEDERFREQUENZ-FAHRERSITZ LUFTGEFEDERT MIT ARMLEHNE ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡RADIO / BLUETOOTH / MP3 READY ISOBUS-ANSCHLUSS ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡WEGKLAPPBARER BEIFAHRERSITZ HIDE AWAY + KÜHLBARES ABLAGEFACH

LED-BELEUCHTUNG ABMESSUNGEN UND GEWICHTE

BEREIFUNG VORNE 540/65R28 540/65R28 540/65R28 540/65R28 540/65R30 540/65R30BEREIFUNG HINTEN 650/65R38 650/65R38 650/65R38 650/65R38 650/65R42 650/65R42A - MAX. LÄNGE (MIT FRONTBALLAST) MM 5070 5070 5070 5260 5360 5360B - MIN. BREITE MM 2430 2430 2430 2430 2430 2430C - RADSTAND MM 2600 2600 2600 2750 2820 2820D - HÖHE ÜBER KABINE MM 2920 2920 2920 2920 3055 3055E - BODENFREIHEIT MM 485 485 485 550 650 650GESAMTGEWICHT OHNE FRONTBALLAST KG 5750 5750 5750 6550 7350 7350

ZUSATZAUSRÜSTUNGENFRONTGEWICHTE JE 45 KG 16 16 16 16 16 16FRONTKRAFTHEBER (MAX. HUBKRAFT) KG 3500 ¡ 3500 ¡ 3500 ¡ 3500 ¡ 3500 ¡ 3500 ¡FRONTKRAFTHEBER UND FRONTZAPFWELLE ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡FRONTGEWICHT 900 KG FÜR FRONTKRAFTHEBER ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡

Zeichenerklärung: Serie ¡ wahlweise — nicht verfügbar

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25

25

30

30

35

35

40

40

45

45

50

50

55

55

60

60

GESCHWINDIGKEIT MIT BEREIFUNG 540/65R30 UND 650/65R42BEI 2200 U/MIN MOTORDREHZAHL

GESCHWINDIGKEIT MIT BEREIFUNG 540/65R30 UND 650/65R42BEI 2200 U/MIN MOTORDREHZAHL

4 ZYLINDER-MOTOR

6 ZYLINDER-MOTOR

LEGENDE

LEGENDE

3,7

3,4

4,4

4,1

5,3

4,9

6,3

5,9

6,6

6,1

7,9

7,4

9,5

8,8

11,4

10,6

10,6

9,8

12,8

11,8

15,3

14,1

18,3

16,9

16,4

14,8

19,2

17,8

23,0

21,3

27,6

25,5

22,0

20,4

26,4

24,5

31,6

29,3

37,9

35,1

33,7

31,2

40,4

37,4

48,4

44,8

ECO FORTY 40 KM/H

ECO FORTY 40 KM/H

58,5

53,7

TOP FIFTY 50 KM/H

TOP FIFTY 50 KM/H

6. GRUPPE

6. GRUPPE

5. GRUPPE

5. GRUPPE

4. GRUPPE

4. GRUPPE

3. GRUPPE

3. GRUPPE

2. GRUPPE

2. GRUPPE

1. GRUPPE

1. GRUPPE

Landwirtschaft als Passion


KM/H

KM/H

0,5

0,5

1

1

5

5

9

9

13

13

2

2

6

6

10

10

14

14

3

3

7

7

11

11

15

15

4

4

8

8

12

12

16

16

1,0

1,0

1,5

1,5

2,0

2,0

2,5

2,5

3,0

3,0

3,5

3,5

4,0

4,0

KRIECHGANGGETRIEBE GRUPPE 1-4 MIT BEREIFUNG 540/65R30 UND 650/65R42

BEI 2200 U/MIN MOTORDREHZAHL

KRIECHGANGGETRIEBE GRUPPE 1-4 MIT BEREIFUNG 540/65R30 UND 650/65R42

BEI 2200 U/MIN MOTORDREHZAHL

LEGENDE

LEGENDE

0,45

0,42

0,54

0,50

0,65

0,60

0,78

0,72

0,81

0,75

0,97

0,90

1,16

1,08

1,40

1,29

1,30

1,20

1,56

1,44

1,87

1,73

2,24

2,07

1,96

1,81

2,35

2,18

2,82

2,60

3,38

3,12

4. GRUPPE

4. GRUPPE

3. GRUPPE

3. GRUPPE

2. GRUPPE

2. GRUPPE

1. GRUPPE

1. GRUPPE

4 ZYLINDER-MOTOR

6 ZYLINDER-MOTOR

GÄNGE

GÄNGE

POWERMANAGEMENT MIT DUAL POWER

1000

U/MIN NMPS

1400

1200

1000

800

600

400100

120

140

160

180

1200 1400 1600 1800 2000 2200

LEISTUNG MIT DUAL POWER (PS)

NENNLEISTUNG (PS)

DREHMOMENT MIT DUAL POWER (NM)

DREHMOMENT BEI NENNLEISTUNG (NM)

200

220

6523355M1 04/2014progetto grafico: gruppo saldatori | [email protected]

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Informationszwecken und können ohne vorherige Ankündigung geändert werden.

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Brochure serie 6 und 7 20 seiten