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Daten: Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung (BFU)

Daten: Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung (BFU)

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Page 1: Daten: Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung (BFU)

Daten:Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung (BFU)

Page 2: Daten: Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung (BFU)

Kurzübersicht 2004 2005Unfälle 114 92Unfälle mit tödlich Verletzten

9 12

Anzahl tödlich Verletzte

9 13

Anzahl schwer Verletzte

9 15

Anzahl leicht Verletzte

k.A. 14

0102030

1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005

Unfälle mit Toten Tote

Page 3: Daten: Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung (BFU)

1%5%

6% 8%9%

19%

53%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

1 2 3 4 5 6 7

Verteilung aller tödlichen Unfälle vom 1996 bis 2005nach Art der Störung

1 - Primärbruch von Tragflächen

2 - Startstörung / Seilriss

3 - Hindernisberührung

4 - kontroll. Bodenberührung

5 - sonstige / unbekannt

6- Zusammenstoß im Flug

7 - unkontrollierte Fluglage

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27,0

53,9

18,0

Verteilung der tödlichenUnfälle 2000 – 2005nach Flugphase(in Prozent)

Start24%

Flug15%

Landung60%

K.A.1%

9T

1T

3T

Page 5: Daten: Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung (BFU)

Baumberührung8%

Kontroll. Bodenberührung

17%

Seilriss8%

unbekannt17%

Zusammenstoß im Flug

17% unkontrollierte Fluglage

33%

im In- und Ausland

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Selbststart5%

Windenstart72%

F-Schlepp23%

22 Startunfälle (24% aller Unfälle)

11

3

2

3

1

3

0%

20%

40%

60%

80%

100%Flugzeugschlepp Startabbruch

Flugzeugschlepp Ausklinken

Flugzeugschlepp Anfangssteigflug

Windenstart Ausklinken

Windenstart Steigflug aufAusklinkhöhe

Windenstart Anfangssteigflug

tödliche Startunfälle inden Jahren 2000 - 2005

2 tödliche Unfälle:2 tödliche Unfälle:Überziehen / unkontrollierte Fluglage beim Windenstart!!!Überziehen / unkontrollierte Fluglage beim Windenstart!!!

Page 7: Daten: Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung (BFU)

Thermiksegelflug23%

Hangsegelflug38%

unbekannt/nicht gemeldet

8%

Reiseflug31%

13 Unfälle 2005(14% aller Unfälle)

25

12

8

21

0%

20%

40%

60%

80%

100%Kunstflug

Platzflug

Hangsegelflug

Reiseflug

Thermiksegelflug

tödliche Unfälle währenddes Fluges in denJahren 2000 - 2005

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55 Landeunfälle (60% aller Unfälle)davon:

27 Außenlandeunfälle (49% aller Landeunfälle)

Endanflug27%

Außenlandung – Endanflug

7%

Außenlandung - Abfangen/ Aufsetzen

26%

Abfangen/ Aufsetzen

21%Ausrollen nach der Landung

9%

Außenlandung - Ausrollen nach der Landung

4%

7

5

4

1

0%

20%

40%

60%

80%

100%Außenlandung -Abfangen/Aufsetzen

Platzrunde

Außenlandung –Endanflug

Endanflugteil

tödliche Unfälle in der Landephase in denJahren 2000 - 2005

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Allein unter Aufsicht: 10 Unfälle1 x Ausbrechen am Boden3 x Berührung mit Hindernissen bei der Landung3 x harte Landung1 x Lösen des Startwindenseiles1 x Seilriss1 x Baumberührung beim Hangflug

Flug am Doppelsteuer: 7 Unfälle

2 x Berührung mit Hindernis1 x Ringelpietz2 x Startwindenstörung1 x harte Landung

Übungs-/Einweisungsflüge: 1 Unfall Abkippen beim Windenstart (1T)