DEHA KUGELKOPFANKER - V Element · 2018. 3. 19. · DKR-Adapterkopf DKR-Ankerschaft DKR-Kunststoff-Dichtkappe Schlüssel für DKR 6004 6003 6171 6175 mehrfach verwendbarer, abschraubbarer

DEHA KUGELKOPFANKER

BETON

TT 14.1DEHA KUGELKOPFANKER

Dieser Katalog entspricht der Einbau- und Verwendungs-

anleitung gemäß Richtlinie VDI/BV-BS 6205

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VDI/BV-BSVDI/BV-BS62056205

© 2014 HALFEN · TT 14.1 · www.halfen.de

DEHA TRANSPORTANKERSYSTEM FÜR DEN EINSATZ IM TIEFBAU

Produkt informat ion

Die HALFEN Transportanker entsprechen den Anforderungen der europäischen Maschinenrichtlinie (MD) 2006/42/EC. In dieser Richtlinie wird das geforderte Stahltragverhalten der Transportankersysteme definiert.

Um auch die für einen sicheren Einsatz von Transportankersysteme erforderli-chen Widerstände der einbetonierten Anker sicherzustellen, unterliegen die HALFEN Transportanker und Transport-ankersysteme zusätzlich den Anforde-rungen der VDI/BV-BS Richtlinie 6205.

Diese Richtlinie mit dem Titel „Trans-portanker und Transportankersysteme für Betonfertigteile“ repräsentiert den anerkannten Stand der Technik auf diesem Gebiet.

Durch Einhaltung der Anforderungen dieser Richtlinien sichert die Firma HALFEN ein gleichbleibendes, hohes Sicherheitsniveau für die Verwendung seiner Transportanker und -systeme zu.

Zur Bestätigung der Konformität mit der MD 2006/42/EC in Verbindung mit der VDI/BV-BS 6205 werden die HALFEN Transportankersysteme durch-gehend mit dem CE-Zeichen versehen. Dieser Katalog entspricht der Einbau- und Verwendungsanleitung gem. Richtlinie VDI/BV-BS 6205.

Um dieses hohe Sicherheitsniveau dauerhaft zu garantieren, unterliegen die HALFEN Transportanker und Transportankersysteme einem System regelmäßiger Eigen- und Fremd-überwachung.

Die Grundlagen für das Überwachungs-system ist in den Güte- und Prüfbestim-mungen der RAL Gütegemeinschaft Verankerungs- und Bewehrungstechnik e.V. festgeschrieben.

Die Einhaltung dieser strengen Prüf- und Überwachungsvorschriften wird mit dem RAL-Kennzeichen bestätigt.

Durch das Anbringen des CE-Zeichens verbunden mit dem RAL Gütezeichen garantieren wir gleichbleibend hohe Qualität und maximale Sicher-heit für Sie, Ihr Unternehmen und Ihre Mitarbeiter.

HALFEN – worauf Sie sich verlassen können.

Speziell vergüteter Stahl garantiert höhe elastische und plastische Verfor-mung. Die zum Erreichen der Produkt-leistung benötigten besonderen Stahl-zusammensetzungen sind von HALFEN spezifiziert.Zahlreiche Tests und langjährige Erfah-rung garantieren beste Ergebnisse und höchste Sicherheit in der Anwendung.

Durch die spezielle Zusammensetzung des Stahls werden immer die optimalen Eigenschaften erreicht – unabhängig von der Temperatur.

Der von HALFEN verwendete Stahl übertrifft die geforderten Eigenschaften der DIN EN 10025.

Durch Material- und Produktspezifika-tionen, permanente Rohmaterial- und Produktprüfungen sowie Prüfungen bei Instituten und Universitäten können unsere Kunden sicher sein, dass jeder Anker in Eigenschaften und Qualität immer den Vorgaben entspricht.

• Hohe Duktilität – Höchstleistung auch in extremen Situationen

• Hohe Kaltzähigkeit – dieselben Eigen-schaften unabhängig vom Wetter

• Qualitätskontrolle – verlässliche Anwendung

Geprüfte Qualität von HALFEN – da können Sie sicher sein.

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XX.YYYYCE

DEHA



Inhal tsverze ichnis

Einführung - Systemübersicht 4 - Konus-Rohranker System 6 - Verschlusskörper 7 - Sicherheitsregeln für Transportanker-Systeme 8 - Auswahl des Transportanker-Systems 9 - Lieferumfang 11

Kugelkopf-Transportanker, Lastklasse 1,3 - 45,0 - Ankertypen 12 - Aussparungskörper und Zubehör 13

Kugelkopf-Transportanker in Rohren - Abmessungen des Kugelkopf-Transportankers für Rohre 16 - Tragfähigkeiten des Kugelkopf-Transportankers in Rohren 17

DKR-Anker in Rohren - DKR Konus-Rohranker 18 - Tragfähigkeiten des DKR Konus-Rohrankers 19 - Einbau und Verwendung 20

Schnellmontageanker DSM in Rohren - Abmessungen des DSM Schnellmontageankers 21 - Tragfähigkeiten des DSM Schnellmontageankers 21

Kugelkopf-Transportanker in Schächten - Abmessungen des Kugelkopf-Transportankers für Schächte 22

- Tragfähigkeiten des Kugelkopf-Transportankers in Schächten 23

Andere Anker in Schächten - DSM Schnellmontageanker für Schächte 24

- Kugelkopf-Stabanker für Schächte 26

- Doppelkopf-Transportanker für Schächte 27

- Aussparungskörper und Zubehör 28-34

Lastaufnahmemittel - Universalkopf-Kupplung 34

- Schachtabheber 36

- Dreh- und Transportkupplung 39

- Rohrverleger 43

Anordnung und Handhabung der Transportanker - Bemessung der Transportanker für Rohre 45

- Bemessung der Transportanker für Schächte 46

4

Lastaufnahmemittel

Universalkopf-Kupplung Schachtabheber Dreh- und Transportkupplung Rohrverleger

6102 6109 6116 6112

VerwendungLastaufnahmemittel für alle Transportanker des Kugelkopf-Transportankersystems

Lastaufnahmemittel für alle Transportanker des Kugelkopf-Transportankersystems

zum Drehen von schweren, groß-formatigen Stahlbetonrohren

zum Transportieren und Verlegen von Betonrohren mit Kugelkopf-Transportankern

Lastklasse 1,3 – 45,0 1,3 – 10,0 1,3 – 32,0 2,5 – 20,0

DEHA Kugelkopf — Transportanker

Kugelkopf-Transportanker Kugelkopf-Stabanker Doppelkopfanker Schnellmontageanker DSM

6000 6050 6000D 6073

Verwendunggeeignet für Rohre und Schacht-bauteile

geeignet für dünne Schacht-wände

bei hoher Betonfestigkeit für Schachtwände und Fertigbaustationen

schnelle und sichere Handhabung, auch in schwer zugänglichen Schalungen

Lastklasse 1,3 – 45,0 2,5 – 15,0 10,0 – 32,0 1,3; 2,5 und 5,0

Konus-Rohranker für den Einsatz in Rohren mit erhöhter Betondeckung

DKR-Adapterkopf DKR-Ankerschaft DKR-Kunststoff-Dichtkappe Schlüssel für DKR

6004 6003 6171 6175

mehrfach verwendbarer, abschraubbarer Kopf des DKR-Systems

im Beton verbleibender Fuß des DKR-Ankers

aufschraubbare DichtkappeLösen des Adapterkopfes mit diesem Schlüssel, falls Sechskant- Inbus nicht ausreicht

Lastklasse 10,0; 20,0 und 32,0 10,0; 20,0 und 32,0 10,0; 20,0 und 32,0 10,0; 20,0 und 32,0

4

XX.YYYYCE

DEHA

500500 D



System-Übers icht

5

Aussparungskörper (für DKR-Anker)

Verschlusskörper VKF(Faserzement)

Verschlusskörper (Styropor) Halteschraube

6173 6172 6015 6160

Verwendung nur für DKR-Ankerzum Verschließen der Aussparung gegen Eindringen von Schmutz, Wasser oder Eis

für alle Aussparungskörper

Besonderheithohe Haltbarkeit, gute Beständig-

keit gegen Schalungspflegemittelzum dauerhaften Verschließen

Lastklasse 10,0; 20,0 und 32,0 7,5 – 32,0 1,3 – 20,0

für DSM Schnellmontageanker

Aussparungskörper (Polyurethan) Aussparungskörper (Gummi) Aussparungskörper (mit Magnet)

6127 6128 6126 M

Verwendung für Schnellmontageanker DSMfür Schnellmontageanker DSMan Stahlschalung

Besonderheit speziell abgestimmt auf Schnellmontageanker magnetisch

Lastklasse 1,3; 2,5 und 5,0 1,3; 2,5 1,3; 2,5 und 5,0

Aussparungskörper und Zubehör

für Kugelkopf -Transportanker

Gummi-Aussparungskörper (rund)

Stahl-Aussparungskörper (rund)

Stahl-Aussparungskörper (mit Magnet)

Gummi-Aussparungskörper (schmal)

6131 6150 6150 M 6137

Verwendung füralle Kugelkopf-Transportanker außer DSM Schnellmontage-anker und Aufstellanker

alle Kugelkopf-Transportanker außer DSM Schnellmontage-anker und Aufstellanker

alle Kugelkopf-Transportanker an Stahlschalung außer Aufstell-anker und DSM

alle Kugelkopf-Transportanker außer DSM Schnellmontageanker und Aufstellanker

Besonderheithohe Haltbarkeit, gute Bestän-digkeit gegen Schalungspfle-gemittel

langlebiger Einsatz, besonders geeignet für Überkopffertigung

langlebiger Einsatz, magnetischfür schmalen Aussparungen in dün-nen Betonfertigteilen, gute Beständig-keit gegen Schalungspflegemittel

Lastklasse 1,3 – 32,0 1,3 – 5,0 1,3 – 5,0 1,3 – 20,0

für Kugelkopf-Transport-anker in dünnen Beton-fertigteilen bzw. bei hoher Beanspruchung

Stahl-Aussparungskörper (Trompetenform)

Stahl-Aussparungskörper (mit Magnet)

Stanzblech mit Gewindestange

Stanzblech mit Innengewinde

6152 6152 M 6141 6153

Verwendung besonders geeignet für Rohrfertigung zur Befestigung der Gummiaussparungskörper

Besonderheit langlebiger Einsatz langlebiger Einsatz, magnetischbei Entfernung der Schalung in Längsrichtung der Gewindestange

bei Entfernung der Schalung senkrecht zur Gewindestange

Lastklasse 1,3 – 7,5 1,3 – 7,5 1,3 – 32,0 1,3 – 32,0

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System-Übers icht

66 © 2014 HALFEN · TT 14.1 · www.halfen.de


Konus -Rohranker System

Produktinformation Die Lösung: Das DEHA Konus-Rohranker System

In manchen Fällen benötigen Stahlbe-tonrohre eine erhöhte Betondeckung für alle Stahleinbauteile (Bewehrung, Transportanker). Mit dem herkömm-lichen Kugelkopf-Transportanker ist dies nur zu erreichen, indem der Anker vertieft eingebaut wird. Für den vertief-ten Einbau werden jedoch sehr große Aussparungen benötigt (insbesondere bei Ankern der Lastklasse 20,0 und 32,0).

Diese müssen nach dem Verlegen des Rohres komplett verschlossen werden, um die erforderliche Betondeckung zu garantieren.Alternativ bietet HALFEN einen speziell angepassten Anker an: den DEHA Konus-Rohranker DKR.

Der AdapterkopfDer mehrfach verwendbare DKR-Adapterkopf ist passend zu den vorhandenen Lastaufnahmemitteln (Dreh- und Transportkupplung sowie Universalkopf-Kupplung).

Der AnkerschaftDurch den Einbau des DKR-Ankers bleibt die bewährte Verankerung des Kugelkopf-Transportankers erhalten: der große Fuß ermöglicht kurzeAnkerlängen.

Die DichtkappeSie wird auf den einbetonierten Ankerschaft gedreht, um die Korrosion des Transportankers zu verhindern.

Der VerschlusskörperZum dauerhaften Verschließen der Aussparung im Beton gegen Eindringen von Schmutz, Wasser oder Eis. Bei Ver-wendung des entsprechenden Klebers wasserdicht bis 5 bar.

Der AussparungskörperZur Befestigung der DKR-Anker an der Schalung. Der Aussparungskörper ist speziell auf die Geometrie der DKR-Anker abgestimmt.

Vertieft eingebauter Kugelkopfanker

DKR Konus-Rohranker

7

Einsetzbare Lastklassen für die Verschlusskörper

Lastklasse 7,5 10,0 15,0 20,0 32,0 45,0

DKR-Anker ● ● ●

KKT-Ankerohne beson-dere Anfor-derung an die Wasser-dichtigkeit

● ● ● ● ● ●

7

XX.YYYYCE

DEHA


Verschlusskörper aus Faserbetonin Verbindung mit dem DKR- Ankersystem wasserdicht bis 5 bar Wasserdruck, bei Verwen-dung eines für diesen Wasser-druck geeigneten Klebers.

Geprüft durch (Institut für Kanaltechnik) in Gelsenkirchen

Vorteile des Verschlusskörpers:• erhältlich für alle Lastklassen

des DKR-Systems• erfüllt die Anforderungen für

WU Beton nach DIN• wasserdicht bis 5 bar*• Prüfgutachten vorhanden• als Verschlußkörper für KKT-Anker

passend für die Lastklassen 7,5 -32,0

* bei Verwendung eines bis 5 bar was-serdichten Klebers. Wir empfehlen Carbolan oder Carbopast der Firma Minova, Essen.

Mit diesen Klebern wurden die Dich-tigkeitsversuche bestanden.


Verschlusskörper

Verschlusskörper für DKR Anker und Kugelkopf-Transportanker

Was

sers

äule

50m


Die Sicherheitsregeln finden Anwen-dung auf serienmäßig hergestellte Transportanker und -systeme zum Transportieren von Betonfertigteilen mit Hebezeug. Transportanker-Systeme im Sinne die-ser Sicherheitsregeln sind Baueinheiten, die aus dem im Betonfertigteil auf Dauer verankerten Teil (Transportan-ker) und dem daran vorübergehend befestigten zugehörigen Lastaufnahme-mittel bestehen.Transportanker und -systeme müssenso hergestellt sein, das beim be-stimmungsgemäßen Verwenden ein sicherer Transport der Fertigteile gewährleistet ist.Eine bauaufsichtliche Zulassung vom Deutschen Institut für Bautechnik in Berlin (DIBt) wird nur dann erteilt, wenn das betreffende Teil der Stand-sicherheit eines Gebäudes oder Bauteils dient und einer dauerhaften Belastung unterliegt. Dies ist bei Transportankern nicht der Fall.

Alle DEHA Transportanker und Lastauf-nahmemittel sind deutlich und für den Anwender sichtbar gekennzeichnet.Gemäß den Sicherheitsregeln für Transportanker und -systeme muss die Kennzeichnung der Transportan-ker auch nach dem Einbau deutlich erkennbar sein.

Kennzeichnung

Bemessung/Sicherheiten

Gütesicherung

Einbau und Verwendung

Das DEHA Transportankersystem darf nur in Übereinstimmung mit den nachfolgenden technischen Angaben eingebaut werden.

Eine Mischung mit Systemteilen anderer Hersteller ist, gemäß den Sicherheitsregeln VDI\BV BS 6205, untersagt. Transportanker sind für den wiederholten Einsatz nicht zulässig. Mehrfaches Anschlagen innerhalb der Transportkette bis zum Einbau eines Fertigteiles gilt nicht als wiederholter Einsatz.

Fehlerhaft eingebaute Transportanker oder solche mit beschädigten Teilen, z.B. durch Korrosion, sichtbare Verformung etc., dürfen nicht zum Anschlagen benutzt werden.

Die Einbau- und Verwendungsanlei-tungen der verschiedenen Systeme müssen am Einsatzort des Trans-portankersystems, d.h. im Fertigteil-werk und auf der Baustelle, vorliegen. Die Werksleitung bzw. Bauleitung hat dafür Sorge zu tragen, dass die Benutzer dieses Systems von den Einbau- und Verwendungsanleitungen Kenntnis genommen haben.


Einbau- und Verwendungsanle i tung

Sämtliche erforderlichen Prüfungen an den Transportankern und -systemen werden im Rahmen einer innerbetrieb-lichen Gütesicherung QS nach DIN ISO 9001 durchgeführt.

Sicherheiten

Stahlbruch der Anker: = 3

Betonausbruch: = 2,5

Bruch der Abheber: = 4

Anschlagmittel

Lastaufnahmemittel

Transportanker

Last

Neigungswinkel

Spreiz-winkel

Lastklasse

Hersteller

CE Markierung

Ankerlänge

9

Spreizwinkel

Spreizwinkel Seilneigungs-winkel β

Spreizwinkel-faktor

0° 0° 1,00

30° 15° 1,04

60° 30° 1,16

90° 45° 1,41

Dynamikfaktor dyn*

HubgerätFaktordyn*

Turmdrehkran, Portalkran, Mobilkran

1,3

Heben und Transportieren auf ebenem Gelände

2,5

Heben und Transportieren auf unebenem Gelände

≥ 4,00

* Liegen aus reproduzierbaren Versuchen oder nachgewiesener Erfahrung andere Werte für dyn vor, können diese bei der Bemessung angesetzt werden.

9

βα

Z

Z


Für das Tragverhalten von Trans-portankern sind die Abmessung des Fertigteils, die Randabstände, die Art und Lage der Transportanker und die Betongüte (Betondruckfestigkeit zum Zeitpunkt des ersten Anhebens) von grundlegender Bedeutung.

Die Ankerlänge ist von entscheidender Bedeutung. Die zulässigen Tragfähig-keiten, Randabstände, Einbauwerte und weitere Angaben sind den ent-sprechenden Tabellen zu entnehmen. Bitte wenden Sie sich mit Ihrem spe-ziellen Transportproblem an unseren TI Techischen Innendienst. Sie erhal-ten hier eine “maßgeschneiderte” Transportankerbemessung, für eine technisch und wirtschaftlich optimale Lösung.

Unabhängig vom Ankertyp ist die Wahl des richtigen Ankers, bezüglich der am Anker angreifenden Kräfte, von folgenden Faktoren abhängig (diese müssen bei der Bemessung berücksichtigt werden):

• Gewicht des Fertigteils• Anzahl der Anker• Anordnung der Anker• Spreizwinkel bei Gehängen• Schrägzugeigenschaften des

Abhebers/Ankers• Dynamische Kräfte• Haftung an der Schalung

Wird ein Gehänge verwendet, erhöhen sich die an den Ankern angreifenden Kräfte (Seillasten). Mit wachsendem Spreizwinkel erhöht sich die Belastung der Anker und Seile.

Die Größe der dynamischen Belastung wird durch die Wahl der Zugverbin-dung zwischen Kran und Lastaufnahme-mittel bestimmt. Seile aus Stahl oder Synthetik wirken dämpfend. Mit zunehmender Seillänge wird diese Dämpfung größer. Kurze Kettenwirken sich dagegen ungünstig aus. Die auf den Transportanker einwir-kenden Kräfte sind unter Berücksichti-gung des Stoßfaktors zu errechnen.Von den empfohlenen Stoßfaktoren, gemäß nachfolgender Tabelle, kann je nach Situation und gegebenen Umständen erheblich abgewichen werden. Gegebenenfalls sind die Werte nach DIN 15 018 zu berücksichtigen.

Die auf den Anker einwirkende Zug-kraft Z wird in der Regel nach fol-genden Formeln ermittelt:

Lastfall TransportZ = G × × / n Es bedeuten:Z = Zugkraft am Anker (kN)G = Gewicht des Fertigteils (kN)n = Anzahl der tragenden Anker = Spreizwinkelfaktor = Stoßfaktor

Anwendung der Transpor tanker

Kriterien der Ankerwahl

Seilspreizung

Bei der Wahl der Transportanker wird dieser Einfluß durch den Faktor in Abhängigkeit vom Spreizwinkel berücksichtigt. Wir empfehlen einen Spreizwinkel von 60°. Spreizwinkel über 90° sind unzulässig.

Dynamische Kräfte

Zugkräfte am Anker

n = 2

Spreizwinkelfaktor ω

n = 1

n = 2

Spreizwinkelfaktor = 1


Einbau- und Verwendungsanle i tung

1010

α


Für die Tragfähigkeit des Anschlagmit-tels ist die Nenntragfähigkeit der ange-schlossenen Universalkopf-Kupplungen maßgeblich. Anschlagmittel müssen mindestens einmal im Jahr durch einen Sachkundigen geprüft werden. Für Anschlagketten ist ein Prüfnachweis zu führen. Das “Merkblatt für Seile und Ketten als Anschlagmittel im Baube-trieb” der Berufsgenossenschaft ist zu beachten.

Das Verlegen von Stahl- bzw. Beton-rohren mit DEHA Rohrverleger ist mit einem Bagger, einem Auto- oder stationären Kran mit Feinhub und Lastanzeige durchzuführen. Über die Lastanzeige wird ein kraftkontrolliertes Einziehen der Rohre ermöglicht, wenn keine andere Messeinrichtung verwen-det wird.

Bei Verwendung des DEHA Rohrver-legers ist das Auf-lager gemäß DIN 4033, Abschnitt 6 aus eingebrach-tem und entspre-chendem verdichte-tem Sand und Kies oder aus Beton herzustellen. Eine gleichmäßige Druckverteilung im Auflagebereich ist sicherzustel-len. Linien- und Punktlagerungen sind zu vermeiden. Für Muffen und Kupplungen sind ausreichend große Vertiefungen im Auflager bzw. in der Grabensohle herzustellen. Die lichte Mindestbreite für Leitungsgräben ist der DIN 4124 zu entnehmen.

Die Rohre, Rohrteile und Dichtmittel sind bei Anlieferung auf Beschädi-gungen zu überprüfen(vergl. DIN 4033, Abschnitt 7.1).Der Spreizwinkel des Anschlagmittels, bemessen am Kranhaken, soll 60° nicht überschreiten.

Rohre und Rohrleitungsteile sind im ausreichenden Abstand vom Rohrgra-ben zu lagern, um die Grabenwände nicht unzulässig zu beanspruchen (vergl. DIN 4033, Abschnitt 7.2).

Vor dem Einhängen in das Lastauf-nahmemittel sind die Ankeraussparungen von Eis, Schmutz, Betonresten oder anderen Fremdkörpern zu reinigen.Die Transportanker sind auf unzulässige Verformungen, Veränderungen oder Beschädigungen, insbesondere durch Korrosion zu untersuchen.

Das Einkuppeln des Lastaufnahmemittels hat von Hand zu erfolgen. Hilfsmittel wie Hammer oder ähnliches sind unzulässig.Transportanker sind für den wiederhol-ten Einsatz nicht zulässig. Der Transport vom Fertigteilwerk zum Einsatzort und der Einbau gelten nicht als wiederholter Einsatz.

“... Mehrfaches Anschlagen innerhalb der Transportkette von der Herstellung bis zum Einbau des Rohres gilt nicht als wiederholter Einsatz und ist daher zulässig ...”.

Fehlerhaft eingebaute oder beschädigte Anker dürfen zum Anschlagen nicht verwendet werden. Schäden am Beton, z.B. Risse, welche die Tragfähigkeit einschränken, verbieten die weitere Verwendung des Transportankers.

Die Rohre sind sachgemäß nachDIN 4033, Abschnitt 7.3. in den Rohr-graben abzulassen.Kreisrunde Rohre sind durch seitliches Unterkeilen in der Lage zu sichern. Angaben der Rohr- bzw. Dichtungsher-steller sind zu beachten (z.B. Einfetten der Muffen etc.) Abschnitt 7.4.9.

Anschlagmittel

Kran

Rohrauflager

Abladen auf der Baustelle

Lagern auf der Baustelle

Transport- und Verlegevorschriften

Ablassen in den Rohrgraben

Zusammenführen der Rohre


Auswahl des Transportankersystems

Das Zusammenführen der Rohre muss, gemäß DIN 4033, Abschnitt 7.4, zen-trisch durchgeführt werden. Ein Verlegeschnabel gewährleistet eine einwandfreie Führung des Rohres.

11

Kegelkopf-Transportanker: Lastklasse 7,5 - 45,0

Last- klasse

walzblank feuerverzinkt

Artikelbezeichnung Bestell Nr.0735.010- Artikelbezeichnung Bestell Nr.

0735.-

7,5

• 6000-7,5-0100 00043 6000-7,5-0100 FV 200-00106

• 6000-7,5-0120 00046 6000-7,5-0120 FV 200-00107

• 6000-7,5-0140 00047 6000-7,5-0140 FV 200-00108

• 6000-7,5-0165 00049 6000-7,5-0165 FV 200-00110

• 6000-7,5-0200 00050 6000-7,5-0200 FV 200-00111

• 6000-7,5-0300 00051 6000-7,5-0300 FV 010-00188

• 6000-7,5-0540 00052 6000-7,5-0540 FV 200-00113

6000-7,5-0680 00053 6000-7,5-0680 FV 200-00114

10,0

• 6000-10,0-0115 00054 6000-10,0-0115 FV 200-00116

• 6000-10,0-0135 00056 6000-10,0-0135 FV 200-00117

• 6000-10,0-0150 00057 6000-10,0-0150 FV 200-00118

• 6000-10,0-0170 00058 6000-10,0-0170 FV 200-00119

6000-10,0-0200 00059 6000-10,0-0200 FV 200-00158

6000-10,0-0250 00060 6000-10,0-0250 FV 200-00120

• 6000-10,0-0340 00061 6000-10,0-0340 FV 200-00121

• 6000-10,0-0680 00062 6000-10,0-0680 FV 200-00123

15,0

• 6000-15,0-0140 00063 6000-15,0-0140 FV 200-00124

• 6000-15,0-0165 00064 6000-15,0-0165 FV 200-00125

• 6000-15,0-0200 00065 6000-15,0-0200 FV 200-00126

• 6000-15,0-0300 00066 6000-15,0-0300 FV 200-00127

• 6000-15,0-0400 00067 6000-15,0-0400 FV 200-00128

• 6000-15,0-0840 00068 6000-15,0-0840 FV 200-00129

20,0

6000-20,0-0180 00168 auf Anfrage -

• 6000-20,0-0200 00070 6000-20,0-0200 FV 200-00131

• 6000-20,0-0240 00071 6000-20,0-0240 FV 200-00132

• 6000-20,0-0340 00074 6000-20,0-0340 FV 200-00134

• 6000-20,0-0500 00075 6000-20,0-0500 FV 200-00135

• 6000-20,0-1000 00076 6000-20,0-1000 FV 200-00136

32,0

• 6000-32,0-0200 00077 6000-32,0-0200 FV 200-00137

• 6000-32,0-0250 00078 6000-32,0-0250 FV 200-00138

• 6000-32,0-0280 00079 6000-32,0-0280 FV 200-00139

• 6000-32,0-0320 00080 6000-32,0-0320 FV 200-00140

• 6000-32,0-0700 00082 6000-32,0-0700 FV 200-00142

• 6000-32,0-1200 00083 6000-32,0-1200 FV 200-00143

45,0• 6000-45,0-0500 00197 nicht lieferbar -

• 6000-45,0-1200 00159 nicht lieferbar -

Kegelkopf-Transportanker: Lastklasse 1,3 - 5,0

Last- klasse


Artikelbezeichnung Bestell Nr.0735.010- Artikelbezeichnung Bestell Nr.

0735.-

1,3

• 6000-1,3-0040 00002 6000-1,3-0040 FV 200-00067

• 6000-1,3-0050 00003 6000-1,3-0050 FV 200-00068

6000-1,3-0055 00004 6000-1,3-0055 FV 200-00069

• 6000-1,3-0065 00005 6000-1,3-0065 FV 200-00070

• 6000-1,3-0085 00006 6000-1,3-0085 FV 200-00071

• 6000-1,3-0120 00007 6000-1,3-0120 FV 200-00072

• 6000-1,3-0240 00008 6000-1,3-0240 FV 200-00073

2,5

6000-2,5-0045 00015 6000-2,5-0045 FV 200-00080

• 6000-2,5-0055 00016 6000-2,5-0055 FV 200-00081

• 6000-2,5-0065 00017 6000-2,5-0065 FV 200-00082

6000-2,5-0075 00189 6000-2,5-0075 FV 200-00156

• 6000-2,5-0085 00018 6000-2,5-0085 FV 200-00083

• 6000-2,5-0120 00019 6000-2,5-0120 FV 200-00084

• 6000-2,5-0170 00020 6000-2,5-0170 FV 200-00085

6000-2,5-0210 00021 6000-2,5-0210 FV 200-00086

• 6000-2,5-0280 00022 6000-2,5-0280 FV 200-00087

4,0

• 6000-4,0-0075 00023 6000-4,0-0075 FV 200-00088

• 6000-4,0-0100 00024 6000-4,0-0100 FV 200-00089

6000-4,0-0120 00025 6000-4,0-0120 FV 200-00090

• 6000-4,0-0170 00027 6000-4,0-0170 FV 200-00091

• 6000-4,0-0210 00028 6000-4,0-0210 FV 200-00092

• 6000-4,0-0240 00029 6000-4,0-0240 FV 200-00093

• 6000-4,0-0340 00030 6000-4,0-0340 FV 200-00094

6000-4,0-0420 00031 6000-4,0-0420 FV 200-00095

5,0

6000-5,0-0055 00032 auf Anfrage -

6000-5,0-0065 00033 6000-5,0-0065 FV 200-00096

6000-5,0-0075 00034 6000-5,0-0075 FV 200-00097

• 6000-5,0-0085 00035 6000-5,0-0085 FV 200-00098

• 6000-5,0-0095 00036 6000-5,0-0095 FV 010-00172

6000-5,0-0110 00037 auf Anfrage -

• 6000-5,0-0120 00038 6000-5,0-0120 FV 200-00100

6000-5,0-0180 00039 6000-5,0-0180 FV 200-00101

6000-5,0-0210 00173 6000-5,0-0210 FV 200-00102

• 6000-5,0-0240 00040 6000-5,0-0240 FV 010-00174

• 6000-5,0-0340 00041 6000-5,0-0340 FV 200-00104

• 6000-5,0-0480 00042 6000-5,0-0480 FV 200-00105

Last-klasse

Edelstahl

Bestell Nr. Bestell Nr.

1,3

• 6000-1,3-0065 A4 0735.010-00130

• 6000-1,3-0085 A4 0735.010-00131

• 6000-1,3-0120 A4 0735.010-00132

2,5• 6000-2,5-0120 A4 0735.010-00137

• 6000-2,5-0170 A4 0735.010-00138

5,0

• 6000-5,0-0120 A4 0735.010-00144

6000-5,0-0180 A4 0735.010-00145

• 6000-5,0-0240 A4 0735.010-00146

Andere Längen und Ausführungen in Edelstahl A4 auf Anfrage.Mindestbestellmenge und Lieferzeit bitte erfragen.Für die mit einem Punkt (•) gekennzeichneten Anker liegen Lasttabellen vor.



Lieferumfang

12

Kugelkopf-Stabanker

Last-klasse


Artikel-bezeichnung

Bestell Nr.0735.070-

Artikel-bezeichnung


2,56050- 2,5-0400 00002 6050- 2,5-0400 FV 00158

6050- 2,5-0520 00003 - -

5,06050- 5,0-0580 00007 6050- 5,0-0580 FV 00159

6050- 5,0-0900 00008 - -

7,56050- 7,5-0750 00009 - -

6050- 7,5-1150 00010 - -

10,06050-10,0-0870 00011 - -

6050-10,0-1300 00012 - -

15,06050-15,0-1080 00013 - -

6050-15,0-1550 00014 - -

Schnellmontageanker (DSM)

Last-klasse walzblank feuerverzinkt

Artikel-bezeichnung


Artikel-bezeichnung


1,36073-1,3-0065 00005 6073-1,3-0065 FV 00001

6073-1,3-0120 00004 6073-1,3-0120 FV 00002

2,5

6073-2,5-0085 00001 6073-2,5-0085 FV 00003

6073-2,5-0120 00002 6073-2,5-0120 FV 00004

6073-2,5-0170 00003 6073-2,5-0170 FV 00005

5,06073-5,0-0110 00006 6073-5,0-0110 FV 00006

6073-5,0-0240 00007 6073-5,0-0240 FV 00007

Konus-Rohrankersystem

Last-klasse

Adapterkopfmehrfach verwendbar

Ankerschaftwalzblank

Artikel-bezeichnung


Artikel-bezeichnung


10 6004-10 00001

6003-10-0060 00011

6003-10-0075 00001

6003-10-0100 00002

6003-10-0125 00003

20 6004-20 00002

6003-20-0100 00012

6003-20-0130 00004

6003-20-0155 00005

6003-20-0180 00006

32 6004-32 00003

6003-32-0120 00013

6003-32-0140 00015

6003-32-0155 00007

6003-32-0175 00008

6003-32-0200 00009

6003-32-0225 00010

6003-32-0235 00014

Doppelkopf-Transportanker

Last-klasse walzblank feuerverzinkt

Artikel-bezeichnung


Artikel-bezeichnung


10,0 6000-10,0-0340D 00056 6000-10,0-0340D FV 00056

15,0 6000-15,0-0400D 00057 6000-15,0-0400D FV 00057

20,0 6000-20,0-0500D 00067 6000-20,0-0500D FV 00067

32,0 6000-32,0-0700D 00058 6000-32,0-0700D FV 00058

12

500500 D

XX.YYYY

CE

DEHA



Lieferumfang

13

Stahl-Aussparungskörper Zubehör für DEHA Stahl-Aussparungskörper

Last-klasse

Runde Form Trompetenform Runde Formmit Magnet

Trompetenformmit Magnet

Gummi-Manschette Gummi-Manschettedoppelt

Artikel-bezeichnung


Artikel-bezeichnung


Artikel-bezeichnung


Artikel-bezeichnung


Artikel-bezeichnung


Artikel-bezeichnung


1,3 6150-1,3 00001 6152-1,3 00001 6150-1,3 M 00001 6152-1,3 M 00001 6151-1,3 00001 6151-1,3 D 00001

2,5 6150-2,5 00002 6152-2,5 00002 6150-2,5 M 00002 6152-2,5 M 00002 6151-2,5 00002 6151-2,5 D 00002

4,0 - - 6152-4,0/5,0 00003 - - 6152-4,0/5,0 M 00003 - - 6151-4,0 D 00003

5,0 6150-5,0 00003 6150-5,0 M 00003 6151-5,0- 00003-

7,5 - - - - - - 6152-7,5 M 00005 6151-7,5 00004 6151-7,5 D 00004

10,0 - - - - - - - - 6151-10,0 00005 - -

Gummi-Aussparungskörper

Last-klasse

runde Form schmale Form

inkl. Stanzblech mit Gewindestange

inkl. Stanzblech mit Gewindehülse

ohne Stahlteile inkl. Stanzblech mit Gewindestange

inkl. Stanzblech mit Gewindehülse

ohne Stahlteile

Artikel-bezeichnung


Artikel-bezeichnung


Artikel-bezeichnung


Artikel-bezeichnung


Artikel-bezeichnung


Artikel-bezeichnung


1,3 6132-1,3 00001 6133-1,3 00001 6131-1,3 00001 6138-1,3 00001 6145-1,3 00001 6137-1,3 00001

2,5 6132-2,5 00002 6133-2,5 00002 6131-2,5 00002 6138-2,5 00002 6145-2,5 00002 6137-2,5 00002

4,0 6132-4,0 00003 6133-4,0 00003 6131-4,0 00003 6138-4,0 00003 6145-4,0 00003 6137-4,0 00003

5,0 6132-5,0 00004 6133-5,0 00004 6131-5,0 00004 6138-5,0 00004 6145-5,0 00004 6137-5,0 00004

7,5 6132-7,5 00005 6133-7,5 00005 6131-7,5 00005 6138-7,5 00005 6145-7,5 00005 6137-7,5 00005

10,0 6132-10 00006 6133-10 00006 6131-10 00006 6138-10 00006 6145-10 00007 6137-10 00006

15,0 6132-15 00007 6133-15 00007 6131-15 00007 6138-15 00007 6145-15 00008 6137-15 00007

20,0 6132-20 00008 6133-20 00008 6131-20 00008 6138-20 00008 6145-20 00009 6137-20 00008

32,06132-32 00009 6133-32 00009 6131-32 00009 - - - - - -

45,0



Lieferumfang

14

Aussparungskörper und Zubehör für Konus-Rohrankersystem

Last-klasse

DKR Aussparungskörperohne Stahlteile

Kunststoff-Dichtkappe Verschlusskörper Schlüssel für DKR

Artikel-bezeichnung


Artikel-bezeichnung


Artikel-bezeichnung


Artikel-bezeichnung


10 6173-10 00001 6171-10 00001 6172-10 00001 6175-10 00001

20 6173-20 00002 6171-20 00002 6172-20 00002 6175-20 00002

32 6173-32 00003 6171-32 00003 6172-32 00003 6175-32 00003

Wasserdicht bis 5 bar bei Einkleben mit Minova Carbopast



Lieferumfang

15

Lastaufnahmemittel

Last-klasse

Universalkopf-Kupplung Schachtabheber Dreh- und Transportkupplung Rohrverleger

Kupplung Verseilung Montage

Artikel-bezeichnung


Artikel-bezeichnung


Artikel-bezeichnung




Artikel-bezeichnung

für Rohrlängen


1,3 6102-1,0/1,3 00001 6109-1,3 00001 6116-1,0/1,3 00001

00001 00001

6112-1,5/2,5

bis 3,5 m

000012,5 6102-1,5/2,5 00002 6109-1,5/2,5 00002 6116-1,5/2,5 00002

4,06102-3,0/5,0 00003 6109-4,0/5,0 00003 6116-3,0/5,0 00003 6112-3,0/5,0 00002

5,0

7,56102-6,0/10 00004 6109-7,5/10 00004 6116-6,0/10 00004 6112-6,0/10 00003

10,0

15,06102-12/20 00005

- -6116-12/20 00005

6112-12/20

von 2,5 m 00004

20,0 - - von 3,0 m 00005

32,0 6102-32 00006 - - 6116-32 00006 von 3,5 m 00006

45,0 6102-45 00007 - - - - - - - - -

Lastklasse, Länge und Anordnung der Kausche angeben

Verschlusskörper und Zubehör

Last-klasse

Styropor® VKF FaserbetonStanzblech mit Gewindestange

Stanzblech mit Innengewinde

Gewindestangemit Flügelschraube

Artikel-bezeichnung


Artikel-bezeichnung


Artikel-bezeichnung


Artikel-bezeichnung


Artikel-bezeichnung


1,3 6015-1,3 00001 - - 6141-1,3 00001 6153-1,3 00001 6160-08 00001

2,5 6015-2,5 00002 - - 6141-2,5 00002 6153-2,5 00002

6160-12 00002

4,06015-4,0/5,0 00003

- -6141-4,0/5,0 00003 6153-4,0/5,0 00003

5,0 - -

7,56015-7,5/10 00004 6172-10 00001 6141-7,5/10 00004 6153-7,5/10 00004

10,0

15,06015-15/20 00005 6172-20 00002 6141-15/20 00005 6153-15/20 00005

6160-16 0000420,0

32,0 - - 6172-32 00003 6141-32 00006 6153-32 00006



Lieferumfang

16

Abmessungen des Kugelkopf-Transportankers

LastklasseArtikelbezeichnung

walzblankBestell Nr.0735.010-

Artikelbezeichnungfeuerverzinkt

Bestell Nr.0735.-

l[mm]

k[mm]

Da[mm]

1,3

6000- 1,3-0040 00002 6000- 1,3-0040 FV 200-00067 40

10 60

6000- 1,3-0050 00003 6000- 1,3-0050 FV 200-00068 50

6000- 1,3-0055 00004 6000- 1,3-0055 FV 200-00069 55

6000- 1,3-0065 00005 6000- 1,3-0065 FV 200-00070 65

6000- 1,3-0085 00006 6000- 1,3-0085 FV 200-00071 85

2,5

6000- 2,5-0045 00015 6000- 2,5-0045 FV 200-00080 45

11 74

6000- 2,5-0055 00016 6000- 2,5-0055 FV 200-00081 55

6000- 2,5-0065 00017 6000- 2,5-0065 FV 200-00082 65

6000- 2,5-0085 00018 6000- 2,5-0085 FV 200-00083 85

6000- 2,5-0120 00019 6000- 2,5-0120 FV 200-00084 120

4,0

6000- 4,0-0075 00023 6000- 4,0-0075 FV 200-00088 75

15 946000- 4,0-0100 00024 6000- 4,0-0100 FV 200-00089 100

6000- 4,0-0120 00025 6000- 4,0-0120 FV 200-00090 120

5,0

6000- 5,0-0075 00034 6000- 5,0-0075 FV 200-00097 75

15 94

6000- 5,0-0085 00035 6000- 5,0-0085 FV 200-00098 85

6000- 5,0-0095 00036 6000- 5,0-0095 FV 010-00172 95

6000- 5,0-0120 00038 6000- 5,0-0120 FV 200-00100 120

6000- 5,0-0180 00039 6000- 5,0-0180 FV 200-00101 180

7,5

6000- 7,5-0100 00043 6000- 7,5-0100 FV 200-00106 100

15 118

6000- 7,5-0120 00046 6000- 7,5-0120 FV 200-00107 120

6000- 7,5-0140 00047 6000- 7,5-0140 FV 200-00108 140

6000- 7,5-0165 00049 6000- 7,5-0165 FV 200-00110 165

6000- 7,5-0200 00050 6000- 7,5-0200 FV 200-00111 200

10,0

6000-10,0-0115 00054 6000-10,0-0115 FV 200-00116 115

15 118

6000-10,0-0135 00056 6000-10,0-0135 FV 200-00117 135

6000-10,0-0150 00057 6000-10,0-0150 FV 200-00118 150

6000-10,0-0170 00058 6000-10,0-0170 FV 200-00119 170

6000-10,0-0250 00060 6000-10,0-0250 FV 200-00120 250

15,0

6000-15,0-0140 00063 6000-15,0-0140 FV 200-00124 140

15 1606000-15,0-0165 00064 6000-15,0-0165 FV 200-00125 165

6000-15,0-0200 00065 6000-15,0-0200 FV 200-00126 200

6000-15,0-0300 00066 6000-15,0-0300 FV 200-00127 300

20,0

6000-20,0-0180 00168 180

15 1606000-20,0-0200 00070 6000-20,0-0200 FV 200-00131 200

6000-20,0-0240 00071 6000-20,0-0240 FV 200-00132 240

6000-20,0-0340 00074 6000-20,0-0340 FV 200-00134 340

32,0

6000-32,0-0200 00077 6000-32,0-0200 FV 200-00137 200

23 2146000-32,0-0250 00078 6000-32,0-0250 FV 200-00138 250

6000-32,0-0280 00079 6000-32,0-0280 FV 200-00139 280

6000-32,0-0320 00080 6000-32,0-0320 FV 200-00140 320

• Andere Längen und Ausführungen in Edelstahl A4 auf Anfrage.


Abmessungen der Kugelkopf -Transportanker in Rohren

lk

Daez

ez/2


Kugelkopf -Transportanker in Rohren

17

Tragfähigkeiten von Kugelkopf-Transportankern

LastklasseArtikel-

bezeichnung

Anker-länge

Rohrwand-dicke

zulässige Tragfähigkeit in kN bei Betondruckfestigkeit für Mindest-achsabstand35 N/mm2 45 N/mm2 55 N/mm2

l sw min Axialzugund Schräg-

zug

Querzug Axialzugund Schräg-

zug

Querzug Axialzugund Schräg-

zug

Querzug ez

[mm] [mm] [mm]

1,3

6000- 1,3-0040 40 75 11,9

13,0 13,0 13,0 13,0 13,0

1356000- 1,3-0050 50 85

13,0

1656000- 1,3-0055 55 90 1656000- 1,3-0065 65 100 2106000- 1,3-0085 85 120 270

2,5

6000- 2,5-0045 45 80 13,3 21,2 15,1 24,1 16,7

25,0

1806000- 2,5-0055 55 90 17,0

25,0

19,3

25,0

21,3 1806000- 2,5-0065 65 100 21,0 23,8

25,0210

6000- 2,5-0085 85 120 25,0 25,0 2656000- 2,5-0120 120 155 25,0 25,0 375

4,06000- 4,0-0075 75 115 26,8

40,030,4

40,033,6

40,0240

6000- 4,0-0100 100 140 38,6 40,0 40,0 3206000- 4,0-0120 120 160 40,0 40,0 40,0 540

5,0

6000- 5,0-0075 75 115 26,2 41,7 29,7 47,3 32,9

50,0

2406000- 5,0-0085 85 125 30,8 48,9 34,9

50,0

38,6 2706000- 5,0-0095 95 135 35,5

50,040,3 44,5 300

6000- 5,0-0120 120 160 48,5 50,0 50,0 3756000- 5,0-0180 180 220 50,0 50,0 50,0 555

7,5

6000- 7,5-0100 100 140 37,4 59,4 42,4 67,4 46,8 74,5 3106000- 7,5-0120 120 160 47,8

75,0

54,2

75,0

59,9

75,0

3706000- 7,5-0140 140 180 59,0 66,9 74,0 4306000- 7,5-0165 165 205 74,2 75,0 75,0 5056000- 7,5-0200 200 240 75,0 75,0 75,0 610

10,0

6000-10,0-0115 115 155 44,4 70,6 50,4 80,1 59,7 88,5 3506000-10,0-0135 135 175 55,4 88,1 62,8 99,9 69,5

100,0

4106000-10,0-0150 150 190 64,2

100,072,8

100,080,5 455

6000-10,0-0170 170 210 76,6 86,9 96,1 5156000-10,0-0250 250 290 100,0 100,0 100,0 755

15,0

6000-15,0-0140 140 180 57,2 85,8 64,9 97,3 71,7 107,6 4156000-15,0-0165 165 205 72,3 108,4 82,0 122,9 90,6 135,9 4906000-15,0-0200 200 240 95,3 143,0 108,1 150,0 119,5 150,0 5956000-15,0-0300 300 340 150,0 150,0 150,0 150,0 150,0 150,0 895

20,0

6000-20,0-0180 180 220 80,7 114,5 91,5 129,9 101,1 143,6 5256000-20,0-0200 200 240 94,1 133,6 106,7 151,5 117,9 167,4 5856000-20,0-0240 240 280 122,9 174,5 139,4 197,9 154,1 200,0 7056000-20,0-0340 340 380 200,0 200,0 200,0 200,0 200,0 200,0 1005

32,0

6000-32,0-0200 200 250 95,8 117,8 108,6 133,6 120,1 147,7 5806000-32,0-0250 250 300 132,6 163,1 150,3 184,9 166,2 204,4 7306000-32,0-0280 280 330 156,6 192,6 177,5 218,4 196,3 241,4 8206000-32,0-0320 320 370 190,7 234,5 216,2 265,9 239,0 294,0 940

• Bewehrungsanforderungen: konstruktive Mindestbewehrung.

17

β


FZ

FQ

l

s w

Querzug

Anordnung der Anker im KämpferAnordnung der Anker im Scheitel

Schrägzug

Anordnung des Ankers im Scheitel

Axialzug

Winkel von β > 60° infolge Seilspreizung sind unzulässig!

Tragfähigke i ten der Kugelkopf -Transportanker in Rohren


Kugelkopf -Transportanker in Rohren

18

Abmessungen und Einbauwerte des Ankerschaftes

Last- klasse

Artikel-bezeichnung

Bestell Nr.0735.140

Gewindel

[mm]l1

[mm]k

[mm]Da

[mm]

10

6003-10-0060 00011

30

120 63

15 1186003-10-0075 00001 135 78

6003-10-0100 00002 160 103

6003-10-0125 00003 185 128

20

6003-20-0100 00012

39

185 99

15 1606003-20-0130 00004 215 129

6003-20-0155 00005 240 154

6003-20-0180 00006 265 179

32

6003-32-0120 00013

52

232 119

23 214

6003-32-0140 00015 252 139

6003-32-0155 00007 267 154

6003-32-0175 00008 287 174

6003-32-0200 00009 312 199

6003-32-0225 00010 337 224

6003-32-0235 00014 347 234

18

XX.YYYYCE

DEHA

CE XX.YYYY

DEHA 10


Konus -Rohranker

Manche Stahlbetonrohre benötigen eine erhöhte Betondeckung auf allen Stahleinbauteilen (Bewehrung sowie Transportanker).Mit dem herkömmlichen Kugelkopf-Transportanker ist dies nur zu errei-chen, wenn der Anker vertieft einge-baut wird.

Für den vertieften Einbau werden jedoch sehr große Aussparungen benötigt, insbesondere bei Ankern der Lastklassen 20 und 32.

Diese Aussparungen müssen nach dem Verlegen des Rohres komplett ver-schlossen werden, um die erforderliche Betondeckung zu garantieren. Durch den Einbau des DKR-Ankers bleibt die bewährte Verankerung des Kugelkopf-Transportankers erhalten: der große Fuß ermöglicht kurze Ankerlängen. Die Einbindetiefe bleibt unverändert. Die vorhandenen Lastaufnahmemittel (Dreh- und Transportkupplung und Universalkopf-Kupplung) sind weiterhin verwendbar.

Der DKR-Anker hat anstelle eines her-kömmlichen Ankerkopfes ein schmutz-unempfindliches Außengewinde und wird mit einer Kunststoffmanschette zum Schutz des Gewindes vor mecha-nischer Beschädigung ausgeliefert. Für das Anschlagen am Lastaufnahme-mittel wird ein mehrfach verwendbarer Adapterkopf mit Innengewinde auf den Ankerschaft aufgeschraubt.

Die speziellen Aussparungskörper wer-den zusammen mit dem Adapterkopf an der Schalung befestigt.


DKR-Anker in Rohren

l

Ge

l 1

k

DA

Prägung des Auslieferdatumsdurch die Firma HALFEN XX = Kalenderwoche der AuslieferungYYYY = Jahr der Auslieferung

19

Zulässige Tragfähigkeit des DEHA Konus-Rohranker

Last-klasse

Artikel-bezeichnung


Anker-länge

Rohrwand-dicke

zulässige Tragfähigkeit in kN bei Betondruckfestigkeit

35 N/mm2 45 N/mm2 55 N/mm2

l sw min bei Axialzugund Schrägzug

bis 45° []

bei Querzug bei Axialzugund Schrägzug

bis 45° []

bei Querzug bei Axialzugund Schrägzug

bis 45° []

bei Querzug

[mm] [mm]

10

6003-10-0060 00011 120 180 64,9 100,0 73,6 100,0 81,4 100,0

6003-10-0075 00001 135 200 77,2 100,0 87,6 100,0 96,8 100,0

6003-10-0100 00002 160 220 95,5 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0

6003-10-0125 00003 185 250 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0

20

6003-20-0100 00012 185 250 114,8 174,5 130,2 197,9 143,9 200,0

6003-20-0130 00004 215 280 141,9 200,0 160,9 200,0 177,9 200,0

6003-20-0155 00005 240 300 164,1 200,0 186,1 200,0 200,0 200,0

6003-20-0180 00006 265 330 191,2 200,0 200,0 200,0 200,0 200,0

32

6003-32-0120 00013 232 300 157,9 205,3 179,1 232,8 198,0 257,3

6003-32-0140 00015 252 325 179,6 233,5 203,6 264,7 225,1 292,7

6003-32-0155 00007 267 330 191,2 248,6 216,8 281,9 239,7 311,6

6003-32-0175 00008 287 360 216,3 281,2 245,3 318,8 271,2 320,0

6003-32-0200 00009 312 380 241,9 314,4 274,2 320,0 303,2 320,0

6003-32-0225 00010 337 400 268,3 320,0 304,2 320,0 320,0 320,0

6003-32-0235 00014 347 420 295,7 320,0 320,0 320,0 320,0 320,0

19

DA SW

DN


Es wird empfohlen unter Ansatz einer Spaltkraft aus der Lasteinleitung in Verbindung mit der Lastweiterleitung eine Mindestbewehrung abzuschätzen und einzubauen.

Die angegebenen Tragfähigkeiten der DKR-Anker in Rohren wurden von der Technischen Universität Darmstadt, Institut für Massivbau durch Versuche ermittelt.

Tragfähigke i t des Konus -Rohrankers


DKR-Anker in Rohren

FZ

FQ

Anordnung des Ankers im Scheitel Anordnung der Anker im Scheitel Anordnung der Anker im Kämpfer

QuerzugSchrägzugAxialzug

Winkel von β > 60° infolge Seilspreizung sind unzulässig!

DA = DN+2 × SW

l

s w

β


Einbau und Verwendung des DEHA Konus -Rohranker Systems

Adapterkopf und Ankerschaft sind vor dem Einbau von Hand zusammenzuschrauben. Hierbei ist das Gewinde des Schaftes vollständig in den Adapterkopf einzudrehen.

Die Dichtkappe wird erneut auf den einbetonierten Ankerschaft geschraubt, um die Korrosion des Ankers zu verhindern.

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.


DKR-Anker in Rohren

Um die Korrosion des Schaftes und eine Gewin-debeschädigung während der Zwischenlagerung des Be-tonfertigteiles zu verhindern wird die Dichtkappe tempo-rär aufgedreht.

Zum Transport ist die Dicht-kappe zu entfernen und der Adapterkopf erneut aufzu-schrauben. Der Adapterkopf ist vollständig einzudrehen, so dass der konische Teil sich vollständig im Beton befindet.

Einbetonierter Ankerschaft mit aufgeschraubtem Adap-terkopf, bereit zum Transport. Zur Kontrolle des korrekten Sitzes des Kopfes kann das Kopfüberdeckungsmaß k überprüft werden. Nach dem Betoniervorgang den Ausspa-rungskörper entfernen und den Adapterkopf mittels DKR Schlüssel um einige Umdre-hungen vom Beton lösen oder vollständig herausdrehen.

Abheben des Betonfertig-teils mit der Universalkopf-kupplung.

Das Bauteil befindet sich an seiner Einbaustelle. Der Adapterkopf wird heraus-gedreht.

Die Aussparung wird mit eingeklebtem Verschluss-körper VKF aus Faserbeton verschlossen.Wasserdichtigkeit bis 5 bar ist nur erzielbar mit ent-sprechend wasserdichtem Kleber.Empfehlung: Carbolan oder Carbopast der Firma Minova

21

Bewehrung in Wänden

Last-klasse

Grund bewehrung kreuzweise[mm2/m]

SchrägzugbewehrungØ mm × Zuschn. l = [mm]

Biegerollen - Ø dBR

1,3 1 × 125 10 × 650 252,5 2 × 100 12 × 800 304,0 2 × 125 14 × 900 355,0 2 × 140 16 × 1000 407,5 2 × 160 20 × 1200 5010,0 2 × 180 20 × 1500 5015,0 2 × 240 25 × 1600 8020,0 2 × 350 25 × 2000 8032,0 2 × 400 32 × 2000 100

Diese Bewehrung kann entfallen, wenn der Randabstand er ≥ e1 ist oder wenn Schrägzugwinkel ≤ 10°. Winkel über 30° sind zu vermeiden. Wird dennoch ein Winkel im Bereich von 30°- 45° eingesetzt, so ist die zulässige Tragkraft um 25% abzumindern.

Abmessungen des Kugelkopf-Transportankers

LastklasseArtikelbezeichnung



Bestell Nr.0735-

l[mm]

k[mm]

Da[mm]

1,3

6000-1,3-0085 00006 6000-1,3-0085 FV 200-00071 85

10 606000-1,3-0120 00007 6000-1,3-0120 FV 200-00072 120

6000-1,3-0240 00008 6000-1,3-0240 FV 200-00073 240

2,5

6000-2,5-0120 00019 6000-2,5-0120 FV 200-00084 120

11 746000-2,5-0170 00020 6000-2,5-0170 FV 200-00085 170

6000-2,5-0280 00022 6000-2,5-0280 FV 200-00087 280

4,0

6000-4,0-0170 00027 6000-4,0-0170 FV 200-00091 170

15 946000-4,0-0240 00029 6000-4,0-0240 FV 200-00093 240

6000-4,0-0340 00030 6000-4,0-0340 FV 200-00094 340

5,0

6000-5,0-0240 00040 6000-5,0-0240 FV .010-00174 240

15 946000-5,0-0340 00041 6000-5,0-0340 FV 200-00104 340

6000-5,0-0480 00042 6000-5,0-0480 FV 200-00105 480

7,5

6000-7,5-0200 00050 6000-7,5-0200 FV 200-00111 200

15 1186000-7,5-0300 00051 6000-7,5-0300 FV .010-00188 300

6000-7,5-0540 00052 6000-7,5-0540 FV 200-00113 540

10,0

6000-10,0-0170 00058 6000-10,0-0170 FV 200-00119 170

15 1186000-10,0-0340 00061 6000-10,0-0340 FV 200-00121 340

6000-10,0-0680 00062 6000-10,0-0680 FV 200-00123 680

15,0

6000-15,0-0300 00066 6000-15,0-0300 FV 200-00127 300

15 1606000-15,0-0400 00067 6000-15,0-0400 FV 200-00128 400

6000-15,0-0840 00068 6000-15,0-0840 FV 200-00129 840

20,0

6000-20,0-0340 00074 6000-20,0-0340 FV 200-00134 340

15 1606000-20,0-0500 00075 6000-20,0-0500 FV 200-00135 500

6000-20,0-1000 00076 6000-20,0-1000 FV 200-00136 1000

32,0

6000-32,0-0320 00080 6000-32,0-0320 FV 200-00140 320

23 2146000-32,0-0700 00082 6000-32,0-0700 FV 200-00142 700

6000-32,0-1200 00083 6000-32,0-1200 FV 200-00143 1200

Andere Längen und Ausführungen in Edelstahl A4 auf Anfrage.

21

lk

Da

≤ 30°

er er

dBR

k


Abmessungen des Kugelkopf -Transportankers für Schächte


Kugelkopf -Transportanker in Schächten

22

Kugelkopf-Transportanker in Schächten, Lastklasse 1,3 - 5,0

Last-klasse

Artikel-bezeichnung

Ankerlängel

[mm]

Wanddicke2 × er[mm]

zul. Tragfähigkeit in kNAxialzug und Schrägzug bis 30°

Betondruckfestigkeit

Grenzabstand *e1 [mm]

bei

15 N/mm2 25 N/mm2 35 N/mm2 15 N/mm² 25 N/mm² 35 N/mm²

1,3

6000-1,3-0085 85

100 12,2

13,0 13,0

125 100 100

120 13,0

140 13,0

6000-1,3-0120 120

80

13,0 13,0 13,0100

120

6000-1,3-0240 240

60 9,9 12,7

13,080 13,0 13,0

100 13,0 13,0

2,5

6000-2,5-0120 120

120 18,1 23,3

25,0

175 125 125

140 20,3 25,0

160 22,4 25,0

6000-2,5-0170 170

100 20,7

25,0 25,0120 23,7

140 25,0

6000-2,5-0280 280

80 18,4 23,8

25,0100 23,0 25,0

120 25,0 25,0

4,0

6000-4,0-0170 170

160 29,8 38,5

40,0

250 150 150

180 32,5 40,0

200 35,2 40,0

6000-4,0-0240 240

120 31,3

40,0 40,0140 35,2

160 38,9

6000-4,0-0340 340

100 29,6 38,2

40,0120 35,6 40,0

140 40,0 40,0

5,0

6000-5,0-0240 240

200 45,7

50,0 50,0

300 175 175

220 49,1

240 50,0

6000-5,0-0340 340

160 50,0

50,0 50,0180 50,0

200 50,0

6000-5,0-0480 480

140 46,1

50,0 50,0160 50,0

180 50,0

* bei Unterschreitung des Grenzabstandes (er < e1) ist entweder die Bewehrung gemäß Seite 21 anzuordnenoder die Lasten sind um 25 % abzumindern.

22

er

er

≤ 30°

er er




Tragfähigke i ten der Kugelkopf -Transportanker in Schächten

Bewehrung gemäß Seite 21

23

Kugelkopf-Transportanker in Schächten, Lastklasse 7,5 - 32,0

Last-klasse

Artikel-bezeichnung

Ankerlängel

[mm]

Wanddicke2 × er[mm]

zul. Tragfähigkeit in kNAxialzug und Schrägzug bis 30°

Betondruckfestigkeit

Grenzabstand *e1 [mm]

bei

15 N/mm2 25 N/mm2 35 N/mm2 15 N/mm² 25 N/mm² 35 N/mm²

7,5

6000-7,5-0200 200

240 45,1 58,2 68,8

350 200 200

260 47,8 61,8 73,1

280 50,6 65,3 75,0

6000-7,5-0300 300

200 54,1 69,9

75,0220 58,1 75,0

240 62,2 75,0

6000-7,5-0540 540

160 63,2

75,0 75,0180 71,1

200 75,0

10,0

6000-10,0-0170 170

300 46,4 60,0 70,9

400 225 225

350 52,1 67,3 79,6

400 57,6 74,4 88,0

6000-10,0-0340 340

280 76,6 98,9

100,0300 80,7 100,0

320 84,7 100,0

6000-10,0-0680 680

160 73,7 95,2

100,0180 83,0 100,0

200 92,2 100,0

15,0

6000-15,0-0300 300

350 81,3 104,9 124,2

450 300 300

400 89,5 116,0 137,2

500 106,2 137,1 150,0

6000-15,0-0400 400

350 102,5 132,3

150,0400 113,2 146,2

450 123,7 150,0

6000-15,0-0840 840

300

150,0 150,0 150,0340

380

20,0

6000-20,0-0340 340

500 116,6 150,6 178,2

500 350 350

750 158,1 200,0 200,0

1000 196,2 200,0 200,0

6000-20,0-0500 500

400 134,8 174,1

200,0500 159,4 200,0

600 182,8 200,0

6000-20,0-1000 1000

240 154,9 199,9

200,0300 190,0 200,0

330 200,0 200,0

32,0

6000-32,0-0320 320

600 126,7 163,5 193,5

650 450 450

800 157,2 202,9 240,1

1200 177,2 228,8 270,7

6000-32,0-0700 700

500 208,6 269,4 318,7

600 239,2 308,8 320,0

750 282,8 320,0 320,0

6000-32,0-1200 1200

400 272,5

320,0 320,0450 297,7

500 320,0



Tragfähigkeiten der Kugelkopf-Transportanker in Schächten



2424

lk

Da

,

120 120

l

s w

l

s w

FZ

FQ


Abmessungen Schnellmontageanker DSM

LastklasseArtikel-

bezeichnungBestell Nr.0735.110-

l[mm]

k[mm]

Da[mm]

1,3 6073-1,3-0065 00005 65 10 60

2,56073-2,5-0085 00001 85 11 74

6073-2,5-0120 00002 120 11 74

5,0 6073-5,0-0110 00006 110 15 94

Tragfähigkeiten von Schnellmontageanker DSM in Rohren

LastklasseArtikel-

bezeichnung

Anker-länge

Rohrwand dicke

zulässige Tragfähigkeit in kN bei Betondruckfestigkeit für

l sw min 35 N/mm2 45 N/mm2 55 N/mm2

[mm] [mm]Axialzug

und SchrägzugQuerzug

Axialzugund Schrägzug

QuerzugAxialzug

und SchrägzugQuerzug

1,3 6073-1,3-0065 65 100 13,0 13,0 13,0 13,0 13,0 13,0

2,56073-2,5-0085 85 120 25,0 25,0 25,0 25,0 25,0 25,0

6073-2,5-0120 120 155 25,0 25,0 25,0 25,0 25,0 25,0

5,0 6073-5,0-0110 110 150 43,1 50,0 48,9 50,0 50,0 50,0

Der Schnellmontageanker kann einfach und problemlos dort eingesetzt werden, wo der Aussparungskörper an der Schalung verbleiben muss (z.B. Über-kopf-Produktion von Schachtunterteilen und Einbau in Treppenwangen).

Abmessungen und Tragfähigke i ten des Schnel lmontageankers DSM in Rohren

Der Anker wird mit etwas Fett einfach in den Aussparungskörper gesteckt.Der mittlere Ring des Schnellmonta-geankers dichtet den Aussparungskör-per ab und sichert dabei gleichzeitig die Lage des Ankers.

Die Aussparungskörper (Artikelbezeich-nung 6126, 6127 und 6128) sind speziell auf die Schnellmontageanker abgestimmt.

Die Abmessungen des DEHA Schnell-montageankers entsprechen denen des Kugelkopf-Transportankers und ermög-lichen dadurch weiterhin die Nutzung der Universalkopf-Kupplung sowie der Dreh- und Transportkupplung.


Schnel lmontageanker DSM in Rohren

25

Tragfähigkeiten beim Transport von Schächten

Last-klasse

Artikel-bezeichnung

Ankerlänge Bauteildicke Grenzabstand *

zul. Tragfähigkeit in kNBetondruckfestigkeit

Axial- und Schrägzug bis 30°

l 2 × er e1 15 25 35

[mm] [mm] [mm] N/mm² N/mm² N/mm²

1,3 6073-1,3-0120 120 80 125 100 13,0 13,0 13,0

2,5

6073-2,5-0120 120

120

175 125

18,1 23,3

25,0140 20,3 25,0

160 22,4 25,0

6073-2,5-0170 170

100

250 150

20,7

25,0 25,0120 23,7

140 25,0

5,0 6073-5,0-0240 240

200

300 175

45,6

50,0 50,0220 49,0

240 50,0


Abmessungen Schnellmontageanker DSM

LastklasseArtikel-


l[mm]

k[mm]

Da[mm]

1,36073-1,3-0065 00005 65

10 606073-1,3-0120 00004 120

2,5

6073-2,5-0085 00001 85

11 746073-2,5-0120 00002 120

6073-2,5-0170 00003 170

5,06073-5,0-0110 00006 110

15 966073-5,0-0240 00007 240

25

,

lk

Da

er er


Die Einbaubedingungen des DSM-Ankers entsprechen denen des Kugel-kopfankers.

Die erforderliche Bewehrung ent-spricht denen des Kugelkopf-Trans-portanker in Schächten

Der Anker wird leicht eingefettet ohne weiteres Zubehör in den Aus-sparungskörper gesteckt.

Abmessungen und Tragfähigkeiten des Schnellmontageanker DSM in Schächten


Schnel lmontageanker DSM in Schächten

26

Bewehrungen und Tragfähigkeiten des Kugelkopf-Stabankers

Last-klasse

Artikel-bezeichnung

Bauteil-dicke2 × er[mm]

Grund-bewehrungkreuzweise

mm2/m

Schrägzug-bewehrung

Ø × Zuschn. l

dBR

[mm]

zulässige Tragfähigkeit in kN bei Betondruckfestigkeit für

15 N/mm2 25 N/mm2 35 N/mm2

Axialzug und Schrägzug bis 30°



2,56050- 2,5-0400 80

2 × 100 Ø 12 × 800 34 25,0 25,0 25,0

6050- 2,5-0520 100

5,06050- 5,0-0580

100120140160

2 × 140 Ø 16 × 1000 40

40,944,247,150,0

50,0 50,0

6050 -5,0-0900 120 50,0

7,56050- 7,5-0750

120140160 2 × 160 Ø 20 × 1500 50

66,170,175,0 75,0 75,0

6050- 7,5-1150 140 75,0

10,06050-10,0-0870 140

2 × 180 Ø 20 × 1600 50 100,0 100,0 100,06050-10,0-1300 160

15,06050-15,0-1080 160

2 × 240 Ø 25 × 2000 80 150,0 150,0 150,06050-15,0-1550 200

α ≤ 10° keine Schrägzugbewehrungα ≤ 30° Schrägzugbewehrung und volle Last

dBR

er er

α

k

Abmessungen des Kugelkopf-Stabankers

Last-klasseArtikelbezeichnung




l[mm]

k[mm]

Da[mm]

2,56050-2,5-0400 WB 00002 6050- 2,5-0400 FV 00158 400 11 74

6050-2,5-0520 WB 00003 - - 520 11 74

5,06050-5,0-0580 WB 00007 6050- 5,0-0580 FV 00159 580 15 94

6050-5,0-0900 WB 00008 - - 900 15 94

7,56050-7,5-0750 WB 00009 - - 750 15 118

6050-7,5-1150 WB 00010 - - 1150 15 118

10,06050-10,0-0870 WB 00011 - - 870 15 118

6050-10,0-1300 WB 00012 - - 1300 15 118

15,06050-15,0-1080 WB 00013 - - 1080 15 160

6050-15,0-1550 WB 00014 - - 1550 15 160

Andere Längen auf Anfrage

26

lk

Da



Kugelkopf -S tabanker in Schächten

Abmessungen und Tragfähigkeiten des Kugelkopf-Stabankers in Schächten

Der Kugelkopf-Stabanker wird in sehr dünnen Wänden von Schächten eingesetzt.Bei sehr dünnen Fertigteilen ist eine konzentrierte Lasteinleitung, z.B. über einen Fuß, nicht erwünscht. Daher werden die Ankerkräfte ausschließlich über die Rippung des Rundstahls in den Fertigteilbeton geleitet.

Mögliche Ausführung,Lieferung freibleibend

Abbrennstumpfnaht

27

Tragfähigkeiten bei Axialzug und Schrägzug bis 45° [ß]

Last-klasse

Artikelbezeichnung

Dicke der Bodenplatte

Anker - Achsabstand

Mindesthöhe der aufgehenden Wand

Querzug

zul. Tragfähigkeit in kN

2 × er ez e2 Betondruckfestigkeit

[mm] [mm] [mm] 45 N/mm2 55 N/mm2

10,0 6000-10,0-0340D 120 ≥ 680 ≥ 680 88,0 98,0

15,0 6000-15,0-0400D 120 ≥ 800 ≥ 800 130,0 145,0

20,0 6000-20,0-0500D120 ≥ 1000 ≥ 1000 136,0 151,0

140 ≥ 1000 ≥ 1000 173,0 192,0

32,0 6000-32,0-0700D120 ≥ 1400 ≥ 1400 189,0 210,0

140 ≥ 1400 ≥ 1400 220,0 245,0

Abmessungen Doppelkopf-TransportankerLast-klasse

Artikelbezeichnungwalzblank




l[mm]

k[mm]

Da[mm]

10,0 6000-10,0-0340D 00056 6000-10,0-0340D FV 00056 340 15 118

15,0 6000-15,0-0400D 00057 6000-15,0-0400D FV 00057 400 15 160

20,0 6000-20,0-0500D 00067 6000-20,0-0500D FV 00067 500 15 160

32,0 6000-32,0-0700D 00058 6000-32,0-0700D FV 00058 700 23 214

27

2 ×

e re 2

lk

Da

500500 D

α

ez

≥ez2

≥ez2


Der Doppelkopf-Transportanker unterscheidet sich vom Kugelkopf-Transportanker dadurch, dass der Fuß kleiner ist als der Standardfuß.Der Doppelkopf-Transportanker ist beschränkt auf hohe Betonfestig-keiten.

Abmessungen, Tragfähigkeiten und Bewehrung des Doppelkopf-Transportanker


Doppelkopf -Transportanker

Der Einbau von Kugelkopf-Transport-ankern bei Schachtbauteilen ist in den Wänden aufgrund der geringen Wand-dicken und des großen Gewichtes oft nicht möglich.

Dann kann in die Bodenplatte der Doppelkopf-Transportanker eingebaut werden. Durch die aufgehenden Wän-de im Bereich des Ankerkopfes, kann dieser Anker auf Querzug belastet werden.

Beim Transport ist durch geeignete Maßnahmen sicherzustellen, dass keine Beschädigungen an der Fertigteilwand auftreten. Spreizwinkel α größer als 30° sind nicht zulässig.

28

Gummi-Aussparungskörper, runde Form

Last-klasse

Aussparungskörper ohne Stahlteile


inkl. Stanzblech mit Hülse

Artikelbezeichnung Bestell Nr.0736.010-



Da[mm]

h[mm] Farbe

1,3 6131-1,3 00001 6132-1,3 00001 6133-1,3 00001 60 28,5 Blau

2,5 6131-2,5 00002 6132-2,5 00002 6133-2,5 00002 74 35 Gelb

4,0 6131-4,0 00003 6132-4,0 00003 6133-4,0 0000394

44,5Blau

5,0 6131-5,0 00004 6132-5,0 00004 6133-5,0 00005 44

7,5 6131-7,5 00005 6132-7,5 00005 6133-7,5 00006118

55,5 Rot

10,0 6131-10,0 00006 6132-10,0 00006 6133-10,0 00007 55 Gelb

15,0 6131-15,0 00007 6132-15,0 00007 6133-15,0 00008160

75,5 Grau

20,0 6131-20,0 00008 6132-20,0 00008 6133-20,0 00004 75Schwarz

32,0/45,0 6131-32,0 00009 6132-32,0 00009 6133-32,0 00009 214 100

Gummi-Aussparungskörper, schmale form

Last-klasse

Aussparungskörper ohne Stahlteile


inkl. Stanzblech mit Hülse

Artikelbezeichnung Bestell Nr.0736.060- Artikelbezeichnung Bestell Nr..

0736.070- Artikelbezeichnung Bestell Nr.0736.080-

Da[mm]

Db[mm]

h[mm] Farbe

1,3 6137-1,3 00001 6138-1,3 00001 6145-1,3 00001 62 42 28,5 Blau

2,5 6137-2,5 00002 6138-2,5 00002 6145-2,5 00002 77 52 35 Gelb

4,06137-5,0 00004 6138-5,0 00004 6145-5,0 00004 97 69

44,5Blau

5,0 44

7,5 6137-7,5 00005 6138-7,5 00005 6145-7,5 00005122 85

55,5 Rot

10,0 6137-10,0 00006 6138-10,0 00006 6145-10,0 00006 55 Gelb

15,0 6137-15,0 00007 6138-15,0 00007 6145-15,0 00007164 124

75,5 Grau

20,0 6137-20,0 00008 6138-20,0 00008 6145-20,0 00008 75 Schwarz

28

Da Db

Da

hh



Aussparungskörper

Gummi-Aussparungskörper

29

Aussparungskörper aus Stahl, runde Form

Lastklasse ArtikelbezeichnungBestell Nr.0736.100-

Da h M d zugehörige Gummi-Manschette

[mm] [mm] [mm] [mm] ArtikelbezeichnungBestell Nr.0736.060-

1,3 6150-1,3 00001 60 27,5 8 20,5 6151-1,3 00001

2,5 6150-2,5 00002 74 33 12 30,0 6151-2,5 00002

5,0 6150-5,0 00003 94 42 12 38,0 6151-5,0 00003

Aussparungskörper aus Stahl, runde Form mit Magnet

Last- klasse

ArtikelbezeichnungBestell Nr.0736.110-

Da h M d Haftkraft zugehörige Gummi-Manschette

[mm] [mm] [mm] [mm] [kN] ArtikelbezeichnungBestell Nr.0737.060-

1,3 6150-1,3 M 00001 60 27,5 8 20,5 1,4 6151-1,3 00001

2,5 6150-2,5 M 00002 74 33 12 30,0 1,7 6151-2,5 00002

5,0 6150-5,0 M 00003 94 42 12 38,0 2,5 6151-5,0 00003

Stahl-Aussparungskörper, runde Form mit Magnet

29

h

Da

d

M

Da

d

Mh



Aussparungskörper

Stahl-Aussparungskörper, runde Form

Ist es nicht möglich, die Aussparungs-körper vor dem Entschalen des Betonelements zu entfernen, sind Stahl-Aussparungskörper mit Gummi-Manschette zu verwenden.

Dieser Fall tritt ein, wenn das Fertigteil nach dem Ausschalen gedreht wer-den soll. Die eingebauten Kugelkopf-Transportanker werden erst nach dem Drehen benötigt.Zum Einbau wird die Gummi-Man-schette um den Ankerschaft gelegt. Der Kugelkopf-Transportanker wird mit dem Kopf und der Gummi-Manschette

in der Vertiefung des Aussparungs- körpers festgeklemmt. Dabei ist die Gummi-Manschette so weit in den Aussparungskörper zu schieben, bis sie bündig mit der Oberfläche abschließt. Wir empfehlen Ankerkopf und Gummi-Manschette vor dem Einbau mit Schal-wachs einzufetten. Beim Abheben des Fertigteils wird die Gummi-Manschette

leicht aus dem befestigten Ausparungs- körper gelöst. Soll der Transportanker horizontal eingebaut werden, sind Maßnahmen erforderlich, die ein Herausrutschen des Transportankers beim Rütteln verhindern (z.B. Befesti-gung des Ankers an der Bewehrung, bzw. Festklemmen mit Abstandhaltern).

Bei Stahlschalungen kann auf das Bohrloch für die Befestigungsschraube verzichtet werden, wenn Aussparungs-körper mit Magnet verwendet werden.

Die Aussparungskörper mit Gummi-Manschette (Normalform Artikelbe-zeichnung 6150 und Trompetenform Artikelbezeichnung 6152) gibt es auch in Ausführungen mit Magnet:

Die in den Tabellen angegebenen Haftkräfte beziehen sich auf axiale Zugkräfte.

Soll eine vorhandene Stahlschalung nicht durchbohrt werden, können Stahlaussparungskörper mit Magnet verwendet werden.

Die Magnetkraft kann durch Beanspruchung abnutzen

30

Aussparungskörper aus Stahl, Trompetenform mit Magnet

Last- klasse

Artikel bezeichnungBestell Nr.0736.130-

Da Da1 h M d zugehörige Gummi-Manschette

[mm] [mm] [mm] [mm] [mm]Artikel-



1,3 6152-1,3 M 00001 60 59 40 8 20,56151-1,3 D 00001 -

2 × 6151-1,3 - 00001

2,5 6152-2,5 M 00002 74 73 48 12 30,06151-2,5 D 00002 -

2 × 6151-2,5 - 00002

4,0 und 5,0 6152-4,0/5,0 M 00003 94 93 56 12 38,0 6151-4,0 D 00003 -

7,5 und 10,0 6152-7,5 M 00004 134 117 77 16 48,5

6151-7,5 D 00004

2 × 6151-7,5 00004

2 × 6151-10,0 00005

Aussparungskörper aus Stahl, Trompetenform


Da Da1 h M d zugehörige Gummi-Manschette

[mm] [mm] [mm] [mm] [mm]Artikel



1,3 6152-1,3 00001 68 59 40 8 20,56151-1,3 D 00001 -

2 × 6151-1,3 - 00001

2,5 6152-2,5 00002 85 73 48 12 30,06151-2,5 D 00002 -

2 × 6151-2,5 - 00002

4,0 und 5,0 6152-4,0/5,0 00003 107 93 56 12 38,06151-4,0 D 00003 -

2 × 6151-5,0 - 00003

Stahl-Aussparungskörper, Trompetenform

30

Da

Da1

d

M

h

Da

Da1

d

M

h



Aussparungskörper

Stahl-Aussparungskörper, Trompetenform mit Magnet

Wird der Beton senkrecht zur Trans-portankerachse eingefüllt, kann der Trompetenaussparungskörper mit größerer Klemmlänge des Ankers als Aussparungskörper eingesetzt werden.

Durch die verlängerte Einspannung des Ankers im Aussparungskörper können höhere Belastungen während des Betonierens aufgenommen werden. So ist beim Einbau eines Transportan-

kers, der beim Betonieren senkrecht zu seiner Längsachse belastet wird, der Stahl-Aussparungskörper mit Gummi-Manschette, Trompetenform zu verwenden.

Für diese Aussparungskörper können Gummi-Manschetten mit doppelter Höhe oder zwei Gummi-Manschetten der einfachen Höhe verwendet wer-den.

Der Stahl-Aussparungskörper mit Gummi-Manschette, Trompetenform stellt eine Sonderform des oben beschriebenen Aussparungskörpers Artikelbezeichnung 6150 dar.

Die Magnetkraft kann durch Beanspruchung abnutzen

31

Gummi-Manschetten

LastklasseArtikelbezeichnung Manschette normal


ArtikelbezeichnungManschette doppelt

Bestell Nr.0737.070- d d1 d2 h

1,36151-1,3 00001 - -

21,5 11,0 -11,0

- - 6151-1,3 D 00001 22,0

2,56151-2,5 00002 - -

30,5 14,5 -12,0

- - 6151-2,5 D 00002 25,04,0 - - 6151-4,0 D 00003

38,519,0 - 28,0

5,0 6151-5,0 00003 - - 21,0 - 14,0

7,56151-7,5 00004 -

49,024,0 52,0 27,5

- - 6151-7,5 D 00004 24,5 - 44,510,0 6151-10,0 00005 - - 28,0 52,0 27,5

Stanzblech mit Gewindestange


GewindeM

l[mm]

Passend für Lastklasse(Art. bez. 6131, rund)

Passend für Lastklasse(Art. bez. 6137, schmal)

6141-1,3 00001 8

70

1,3 1,3

6141-2,5 00002 12 2,5 2,5

6141-5,0 00003 12 4,0 und 5,0 4,0 und 5,0

6141-10,0 00004 12 7,5 und 10,0 7,5 und 10,0

6141-20,0 00005 16 15,0 und 20,0 15,0 und 20,0

6151-32 00006 16 32,0 -

Stanzblech


GewindeM

Passend für Lastklasse(Art. bez. 6131, rund)

Passend für Lastklasse(Art. bez. 6137, schmal)

6153-1,3 00001 8 1,3 1,3

6153-2,5 00002 12 2,5 2,5

6153-5,0 00003 12 4,0 und 5,0 4,0 und 5,0

6153-10,0 00004 12 7,5 und 10,0 7,5 und 10,0

6153-20,0 00005 16 15,0 und 20,0 15,0 und 20,0

6153-32,0 00006 16 32,0 -

Halteschraube


GewindeM

l[mm]

S1-M8 00001 M 8 110

S1-M12 00002 M 12 110

S1-M16 00003 M 16 110

31

6153-... 6141-...

S1

M

M

M

l

l

d d

h

d1 d1

d2 d1

d

h h

6151-D6151



Aussparungskörper

verwenden (6141-..). Wird die Scha-lung senkrecht zur Gewindestange demontiert, so wird das Stanzblech mit Gewindehülse (6153-..) verwen-det. Dabei ist zu beachten, dass die Halteschraube vorher herausge-schraubt wird.

Zur Befestigung der Gummi-Ausspa-rungskörper an der Schalung verwen-det man Stanzbleche in verschiedenen Ausführungen. Kann die Schalung in Längsrichtung der Gewindestange entfernt werden, so ist das Stanzblech mit angeschweißter Gewindestange zu

Gummi-Manschetten für Stahl-Aussparungskörper

Zugehörige Gummi-Manschette zum Stahl-Aussparungskörper 6150 und Stahl-Aussparungs-körper 6152 zur Fixierung des Transportankers im Aussparungs-körper

Montage von Kugelkopfankern mittels Gummi-manschette bei Stahlaussparungskörpern

Lastklasse1,3-5,0

Lastklasse 7,5-10,0

für Trompetenform Aussparungskörper

32

Aussparungskörper aus Polyurethan

Last-klasse

Artikel-bezeichnung


Da[mm]

h[mm]

d1 / für M[mm]

d[mm]

Farbe

1,3 6127-1,3 00001 60 33 10 / 8 18

Transparent2,5 6127-2,5 00002 74 41 12 / 10 25

5,0 6127-5,0 00003 94 53 13 / 12 36

Aussparungskörper aus Gummi

Last-klasse

Artikel-bezeichnung


Da[mm]

h[mm]

M[mm]

d[mm]

Farbe

1,3 6128-1,3 00002 60 35 8 18 Blau

2,5 6128-2,5 00001 74 45 12 25 Gelb

Aussparungskörper aus Polyurethan mit Magnet

Last-klasse

Artikel-bezeichnung


Da[mm]

h[mm]

M d[mm]

Farbe

1,3 6126-1,3 00001 60 33 8 18

Transparent2,5 6126-2,5 00002 74 41 12 25

5,0 6126-5,0 00003 94 53 12 36

32

Da

d

h

d1

M

Da

d

M

h

Da

d

M

h


Besonders langlebiger Aussparungskör-per, der mittels Halteschraube an der Schalung befestigt werden kann.

Aussparungskörper für Schnellmontageanker aus Polyurethan

Aussparungskörper aus Gummi (in der bewährten Qualität), zum Befestigen an der Schalung mittels Halteschraube.

Aussparungskörper für Schnellmontageanker aus Polyurethan mit Magnet

Aussparungskörper für Schnellmontageanker aus Gummi mit Stanzblech

Besonders langlebiger Aussparungskör-per zur Befestigung der Schnellmonta-geanker DSM an der Stahlschalung. Die Aussparungen im Inneren sind spe-ziell auf die Abmessungen der Schnell-montageanker abgestimmt.


Aussparungskörper

33

Abmessungen des Aussparungskörpers aus Gummi für den DKR-Anker

Lastklasse Artikelbezeichnung Bestell Nr.0737.110-

Da[mm]

h[mm] Farbe Stanzblech

2,5 6171-10 00001 118 56 Gelb 6153-7,5/10,0

5,0 6171-20 00002 160 75 Schwarz 6153-15,0/20,0

5,0 6171-32 00003 214 102 Schwarz 6153-32 030

Verschlusskörper aus Styropor


Da[mm]

h[mm]

Farbe

1,3 6015-1,3 00001 60 29

Weiß

2,5 6015-2,5 00002 74 35

4,0 und 5,0 6015-4,0/5,0 00003 94 44

7,5 und 10,0 6015-7,5/10,0 00004 118 55

15,0 und 20,0 6015-15,0/20,0 00005 94 72

Verschlusskörper aus Beton


Da[mm]

h[mm]

Farbe

7,5 und 10,0 6172-10,0 00001 114 48

Betongrau15,0 und 20,0 6172-20,0 00002 156 65

32,0 und 45,0 6172-32,0 00003 210 90

33

Da

h

Da

h

Da

h



Aussparungskörper

Aussparungskörper für DKR-Anker

Zum Verschließen der Aussparungen im Beton gegen Wasser und Eis sind Verschlusskörper aus Styropor für die Lastklassen 1,3 bis 20,0 lieferbar.

Für die Lastklassen 7,5-45,0 lieferbar.Wasserdicht bis 5 bar bei Verwendung eines bis 5 bar wasserdichten Klebers. Wir empfehlen Carbolan oder Carbo-past der Firma Minova, Essen.Bei geringeren Anforderungen an die Wasserdichtigkeit – Schnellmörtel oder Kleber gemäß Herstellerangaben.

Verschlusskörper — Styropor

Verschlusskörper — Beton

Für den DKR-Anker muss ein spezieller Aussparungskörper verwendet werden. Diese Gummi-Aussparungskörper be-stehen aus form-, öl- und temperatur-beständigem (ca. 120°C) Gummi. Sie sind mehrfach wiederverwendbar.

Zum Befestigen der Gummi -Aussparungskörper an der Schalung können Stanzbleche in verschiedenen Ausführungen geliefert werden.

Zum dauerhaften Verschließen der Aussparung dient der Verschlusskörper VKF aus Faserbeton. Das Einkleben erfolgt mit Schnellmörtel.

34

Abmessungen und Universalkopf-Kupplung


a[mm]

b[mm]

c[mm]

g[mm]

h[mm]

t[mm]

l[mm]

m[mm]

1,3 6102-1,3 00001 47 75 20 71 11 12 188 7.0

2,5 6102-2,5 00002 59 91 25 86 16 14 230 8.5

4,0 und 5,0 6102-/5,0 00003 70 118 37 88 21 16 283 10.0

7,5 und 10,0 6102-10,0 00004 88 160 50 115 30 25 401 14.0

15,0 und 20,0 6102-20,0 00005 106 180 75 135 41 30 506 21.0

32,0 6102-32,0 00006 172 272 100 189 52 40 680 28.5

45,0 6102-45,0 00007 179 349 100 192 52 40 676 28.5

34

h

b

a

gc

l

t

m



Lastaufnahmemit te l

Identifikations Nummer

Universa lkopf -Kupplung

Die DEHA Universalkopf-Kupplung ist ein Lastaufnahmemittel zum Transport von Betonfertigteilen mit eingebauten DEHA Kugelkopf-Transportankern.Die DEHA Universalkopf-Kupplung ist

Kennzeichnung

Jeder Universalkopf ist mit einer Kennzeichnung versehen. Auf der Vorderseite des Griffes ist die Angabe des Herstellers (DEHA) und die Bezeichnung K-A für Universalkopf-kupplung eingeprägt. Auf der Rückseite sind Laststufe und Bedienungssymbol eingeprägt.

Die Typenbezeichnung K-A sagt aus dass die Universalkopf-Kupplung für die folgenden zwei DEHA Transportan-ker Systeme eingesetzt werden kann:

• für das DEHA Transportankersystem Typ K mit Kugelkopf-Transportanker

• für das DEHA Transportankersystem Typ A mit Adapter für DEHA Hülsen-anker

HerstellerTyp K-A

Bedienungs- symbol

CE Kennzeichnung

HerstellerTyp K-A

Lastklasse

Jede neu ausgelieferte Kupplung ist mit einer individuellen Nummer versehen.

Alle Anschlagmittel sind vor jedem Gebrauch auf Ihre sach-

gemäße Verwendung und auf fehler-freien Zustand hin in Augenschein zu nehmen! Fehlerhafte Anschlagmittel dürfen nicht verwendet werden!

eine manuell zu bedienende Kupplung.Die zulässigen Kräfte für den jewei-ligen Einzelfall sind den entspre-chenden Tabellen zu entnehmen.Generell sind die Unfallverhütungsvor-schriften zu beachten. Insbesondere sind die BGV D 6 „Krane“ und BGR 500 „Lastaufnahmeeinrichtungen im Hebezeugbetrieb” zu beachten.

35

Jährliche Kontrolle leicht gemachtJeder bestellte HALFEN Abheber ist zur einfachen Identifikation bei der regelmäßigen Überprüfung der Einsatzfähigkeit mit einer Identifikationsnummer gekennzeichnet. Zusätzlich können folgende Optionen bei der Bestellung ausge-wählt werden:

• Zertifikat, das die Einhaltung sämtlicher Richtlinien und die überwachte Herstellung bestätigt, den Abhebertyp, die Identifikationsnummer sowie eine Tabelle für die regel-mäßige Überprüfung enthält.

• Zusätzlich zum Zertifikat kann eine dokumentierte Prüfung des Abhebers auf 2-fache Nenntragfähigkeit erfolgen.

Die Bestellnummern entnehmen Sie bitte der aktuellen Preisliste.

Hersteller

Bedienungs-symbol

Chargen Nr.

HerstellerLastklasse

Grenzmaße der Universalkopf-Kupplung

Grenzmaße für die Lippendicke „m“ und Öffnungsbreite „h“ [mm]

Lastklasse 1,0 und 1,3 1,5 und 2,5 3,0 und 5,0 6,0 und 10,0 12,0 und 20,0 32,0 45,0

mmin 5,5 6,0 8,0 12,0 18,0 24,0 24,0

hmax 13,0 18,0 25,0 32,0 46,0 58,0 58,0

Grenzmaße für Mindestgriffdicke „g“ und Mindestbügeldurchmesser „f“ [mm]

gmin 14,0 17,5 28,0 36,0 56,0 80,0 85,0

fmin 11,0 13,0 19,0 27,0 37,0 40,0 48,0

Wird durch eine Falschanwendungen das Griffstück verbogen, darf dieses nicht zurückgebogen werden. Bei einer deutlichen Verbiegung des Griffstücks ist die Universalkopf-Kupplung auszumustern.

h

m

g min

g

f

Querschnittneu

Querschnittgebraucht

Wülste dürfen nicht entfernt oder beschliffen werden

Identifikations Nummer Identifikations

Nummer




Prüfvorschrift Universalkopf-Kupplung

Neben Beschädigungen aller Art ist vor allem die Abnutzung festzustellen. Die Beschriftung und Kennzeichnung der Kupplung muss lesbar sein. Sind die in der Tabelle genannten Grenzmaße nicht eingehalten, so ist eine Weiter-nutzung des betreffenden Universal-kopfes unzulässig.

Der Unternehmer hat dafür zu sorgen, dass Lastaufnahmeeinrichtungen in Abständen von längsten einem Jahr von einen Sachkundigen geprüft werden.

Sachkundiger ist, wer auf Grund seiner fachlichen Ausbildung und Erfahrung ausreichende Kennisse auf dem Gebiet der Lastaufnahmeeinrichtungen hat und mit den einschlägigen Arbeitsschutzvor-schriften soweit vertraut ist, dass er den arbeitssicheren Zustand von Lastaufnah-meeinrichtungen beurteilen kann.

Je nach Einsatzbedingungen der Lastaufnahmeeinrichtungen können Prüfungen in kürzeren Abständen als einem Jahr erforderlich sein. Dies gilt z.B. bei besonderes häufigem Einsatz, erhöhtem Verschleiß, bei Korrosion oder Hitzeeinwirkung oder wenn mit erhöhter Störanfälligkeit zu rechnen ist.

36

Abmessungen des Schachtabhebers

Lastklasse Artikel bezeichnungBestell Nr.0738.020-

l[mm]

k[mm]

g[mm]

b[mm]

t[mm]

m[mm]

h[mm]

1,3 6109-1,3 00001 162 133 46 65 Ø12 7,0 11

2,5 6109-2,5 00002 203 161 64 79 Ø14 8,5 16

4,0 und 5,0 6109-5,0 00003 249 205 70 111 Ø20 10,0 21

7,5 und 10,0 6109-10,0 00004 360 302 105 150 Ø28 14,0 30

36

h

b

g

l

t

m

k


Der Schachtabheber ist ein Lastauf-nahmemittel zum Transport von Beton-fertigteilen mit eingebauten Kugelkopf-Transportankern.Diese Kupplung wurde für den gele-gentlichen Einsatz entwickelt, da die schmale Ausführung eines Kranhakens den oberen Teil des Bügels eher ver-formen kann. Die zulässigen Kräfte für den jeweiligen Einzelfall sind den ent-sprechenden Tabellen zu entnehmen.Generell sind die Unfallverhütungsvor-schriften zu beachten. Insbesondere sind die VBG 9 „Krane“ und VBG 9a „Lastaufnahmeeinrich-tungen im Hebezeugbetrieb“ zu beachten.

Jeder Schachtabheber ist mit einer Kennzeichnung versehen. Auf dem eingeschweißten Blech sind Angaben über Lastklasse und Hersteller (DEHA) eingeprägt.Die Kugel selbst ist mit der Lastklasse, der Chargennummer und dem Herstell-jahr gekennzeichnet.

Für die Pflege und Wartung des Schachtabhebers gelten die gleichen Vorschriften wie für die Universalkopf-Kupplung.

Kennzeichnung

Schachtabheber

DEHA KUGELKOPF-TRANSPORTANKERSYSTEM


CE Zeichen

HerstellerLastklasse

Chargen Nr.

Lastklasse

Identifikations-nummer


Alle Anschlagmittel sind vor jedem Gebrauch auf Ihre sachgemäße Ver-wendung und auf fehlerfreien Zustand hin in Augenschein zu nehmen! Fehlerhafte Anschlagmittel dürfen nicht verwendet werden!

37

Jährliche Kontrolle leicht gemachtJeder bestellte HALFEN Abheber ist zur einfachen Identifikation bei der regelmäßigen Überprüfung der Einsatzfähigkeit mit einer Identifikationsnummer gekennzeichnet. Zusätzlich können folgende Optionen bei der Bestellung ausge-wählt werden:

• Zertifikat, das die Einhaltung sämtlicher Richtlinien und die überwachte Herstellung bestätigt, den Abhebertyp, die Identifikationsnummer sowie eine Tabelle für die regel-mäßige Überprüfung enthält,

• Zusätzlich zum Zertifikat kann eine dokumentierte Prüfung des Abhebers auf 2-fache Nenntragfähigkeit erfolgen.

Die Bestellnummern entnehmen Sie bitte der aktuellen Preisliste.

CE Zeichen

Lastklasse Lastklasse Hersteller

Chargen Nr.

Grenzmaße des Schachtabhebers

Grenzmaße für die Lippendicke „m“ und Öffnungsbreite „h“ [mm]

Lastklasse 1,3 1,5 und 2,5 4,0 und 5,0 7,5 und 10,0 - - -

mmin 5,5 6,0 8,0 12,0 - - -

hmax 13,0 18,0 25,0 32,0 - - -

Grenzmaße für Mindestbügeldurchmesser „f“ und Längung des Kettengliedes „k“ [mm]

k1 136 164 209 308 - - -

f1min / f2min 11,0 13,0 19,0 27,0 - - -

Wird durch eine Falschanwendung das Kettenglied verbogen, darf dieses nicht zurückgebogen werden. Bei einer Verbiegung des Kettengliedes ist der Schachtabheber auszumustern.

h

m

k 1

f 2m

in

f 2

Querschnitt Neu

Querschnitt Gebraucht

Wülste dürfen nicht entfernt oder beschliffen werden

f1

f 2




DEHA KUGELKOPF-TRANSPORTANKERSYSTEM


Neben Beschädigungen aller Art ist vor allem die Abnutzung festzustellen. Die Beschriftung und Kennzeichnung der Kupplung muss lesbar sein. Sind die in der Tabelle genannten Grenzmaße nicht eingehalten, so ist eine Weiter-nutzung des betreffenden Universal-kopfes unzulässig.

Der Unternehmer hat dafür zu sorgen, dass Lastaufnahmeeinrichtungen in Abständen von längstens einem Jahr von einen Sachkundigen geprüft werden.

Sachkundiger ist, wer auf Grund seiner fachlichen Ausbildung und Erfahrung ausreichende Kennisse auf dem Gebiet der Lastaufnahmeeinrichtungen hat und mit den einschlägigen Arbeitsschutzvor-schriften soweit vertraut ist, dass er den arbeitssicheren Zustand von Lastaufnah-meeinrichtungen beurteilen kann.

Je nach Einsatzbedingungen der Lastaufnahmeeinrichtungen können Prüfungen in kürzeren Abständen als einem Jahr erforderlich sein. Dies gilt z.B. bei besonderes häufigem Einsatz, erhöhtem Verschleiß, bei Korrosion oder Hitzeeinwirkung oder wenn mit erhöhter Störanfälligkeit zu rechnen ist.

Prüfvorschrift Schachtabheber

3838


Handhabung der Universalkopf-Kupplung

Die Montageanleitung für das DEHA Kugelkopf-Transportankersystem muss am Einsatzort, d.h. im Fertig-teilwerk und auf der Baustelle, vorlie-gen. Die Werksleitung bzw. Baulei-tung hat dafür Sorge zu tragen, dass die Benutzer dieses Systems von den Einbau- und Montageanleitungen Kenntnis genommen haben. Die Abheber sind im Abstand von maximal einem Jahr von einem Sach-kundigen zu überprüfen. Die Prüfung ist zu protokollieren (siehe dazu → Seite 37 und 39).

Heben

Mit der Universalkopf-Kupplung ist die dargestellte Dreh-, Kipp- und Schwenk-bewegung erlaubt und unbedenklich. Bei Schrägzug ist jede Stellung des Griffs erlaubt. Wird die Universalkopf-Kupplung zum Drehen und Aufrichten von Betonfer-tigteilen verwandt, muss die Lage der Lasche der Abbildung links entspre-chen.Durch das Gegengewicht der Lasche wird die Kugel, auch in unbelastetem Zustand, stets in der richtigen Lage gehalten.

Lösen

Zum Lösen wird zunächst der Last-haken abgelassen.

Die Kugel wird nach oben herausge-dreht.

Kupplung entfernen.

Einkuppeln

Lastangabe auf dem Anker mit der An-gabe auf der Universalkopf-Kupplung vergleichen

Zum Einsetzen wird die Kugel mit ihrer Öffnung nach unten über den Anker geschoben.

Dann wird die Lasche der Kugel zur Betonoberfläche gedreht.

Der Universalkopf sitzt in der Ausspa-rung und ist nun einsatzbereit.

bevorzugte Lastrichtung

ungünstige Lastrichtung

Das Drehen der Kupplung unter Last ist nur eingeschränkt möglich.



39

Abmessungen der Dreh- und Transportkupplung

ArtikelbezeichnungKupplungBestell Nr.0738.040-

VerseilungBestell Nr.0568.129-

MontageBestell Nr.0738.049-

LastklasseSeil Ø

[mm]

lmin.[m]

l

[mm]

6116-1,0/1,3 00001

00004 00004

1,3 10 0,8 60

6116-1,5/2,5 00002 2,5 14 1,0 65

6116-3,0/5,0 00003 4,0 und 5,0 18 1,2 70

6116-6,0/10,0 00004 7,5 und 10,0 26 1,5 80

6116-12,0/20,0 00005 15,0 und 20,0 34 1,6 100

6116-32,0 00006 32,0 42 2,0 120

39

lΔ

l


Dreh- und Transportkupplung



Die DEHA Dreh- und Transportkupp-lung ist von ihrer konstruktiven Gestal-tung her ein optimales Lastaufnahme-mittel für den Querzug, weil sie das Heben und Drehen von Betonfertigtei-len gleichzeitig ermöglicht. Die DEHA Dreh- und Transportkupplung ist eine manuell zu bedienende Kupplung.Das System besteht aus der DEHA

Dreh- und Transportkupplung und eingebauten DEHA Kugelkopf-Trans-portankern. Fertigteile, insbesondere Rohre, die mit der Dreh- und Transportkupplung transportiert werden sollen, dürfen vorher nicht mit der Universalkopf-Kupplung transportiert werden.

Kabel Ø

Ausführung BAusführung A

Scle

ifenl

änge

l ges

Alle Anschlagmittel sind vor jedem Gebrauch auf Ihre sachgemäße Ver-wendung und auf fehlerfreien Zustand hin in Augenschein zu nehmen!Fehlerhafte Anschlagmittel dürfen nicht verwendet werden!


Dreh- und Transportkupplung



Die Dreh- und Transportkupplung vor Gebrauch.

Mittel des Handrades wird die Anker-kupplung herausgedreht.

Nun kann die Dreh- und Transport-kupplung in die Aussparung einge-fahren werden.

Die Kupplung wird nun mit dem Hand-rad wieder zugedreht. Der Anker wird gehalten.

Mit dem Handrad wird die Kupplung solange gedreht, bis sie am Beton anliegt.

Für Rohre mit kleinerem Durchmesser oder geringerem Gewicht können zwei Kugelkopf-Transportanker genau im Schwerpunkt des Rohres eingebaut werden. Nach Einsatz der beiden Dreh- und Transportkupplungen kann das Rohr dann manuell bewegt werden.

Heben

Heben

Heben mit drei Anschlaghaken

Transportieren

Transportieren

Drehen

Drehen

Heben mit zwei Anschlaghaken

4141

1




Die Ablegereife der Seile ist gemäß den Vorschriften für Anschlagseile DIN 3088 zu bestimmen.

Danach sind Seile abzulegen, wenn folgende Anzahl sichtbarer Drahtbrü-che erreicht ist:

• 4 Drahtbrüche auf einer Seillänge vom 3-fachen des Seildurchmessersoder

• 6 Drahtbrüche auf einer Seillänge vom 6-fachen des Seildurchmessersoder

• 16 Drahtbrüche auf einer Seillänge vom 30-fachen des Seildurchmessers.

Außerdem dürfen Seile beim Auftreten folgender Schäden nicht mehr verwen-det werden:

• Bruch einer Litze• Quetschungen• Knicke und Klanken• Aufdoldungen• Beschädigungen der Seilendbefestigung• besonders starker Verschleiß• Korrosionsnarben• oder sonstige ernstliche Schäden

Über die erfolgte Überprüfung ist ein Wartungsprotokoll anzufertigen.

Zur Überprüfung sind die Schlaufen durch Bürsten unter Verwendung von Kriechölen zu reinigen. Diese Überprü-fung muss auch den Schluss zwischen Schlaufe und Pressklemme beinhalten. Säuren, Laugen und andere aggressive Medien, die Korrosion hervorrufen können, sind fernzuhalten.Veränderungen, insbesondere das Schweißen oder Nachschneiden der Gewinde, sind unzulässig!

Die Dreh- und Transportkupplung ist trocken zu lagern.

Bei Lagerung im Freien ist ein Witte-rungsschutz vorzusehen.

Der Zustand der Dreh- und Transport-kupplung ist zu überprüfen. Das Hand-rad und die Seilrolle können deformiert sein, müssen aber vorhanden sein, um die Kupplung zu betätigen. Die Dreh- und Transportkupplung darf nur händisch geöffnet und geschlossen werden. Die Abdeckung der Seilrolle darf das Seil selber nicht einklemmen oder behindern.

Die Spindel wird überprüft, ob sie sich per Hand leicht auf- und zudrehen lässt.Die Spindel darf nur bis zum Anschlag auf und zugedreht werden.

1 Überprüfung der Seilgehänge

2. optische Überprüfung 3 Gängigkeit der Spindel 4. Schmiernippel

Mittels des Schmiernippels ist die Dreh- und Transportkupplung in regel-mäßigen Abständen zu fetten, um die leichte Gängigkeit der Kupplung zugewährleisten. Bei beschädigtem oder fehlendem Schmiernippel ist dieser durch einen handelsüblichen zu ersetzen.

Über die erfolgte Überprüfung ist ein Wartungsprotokoll anzufertigen.

Ankerkupplung 2-teilig

Druckteller mit Laufring

Spindel

Sicherheitsbohrung

Handrad

Seilrolle

Schmiernippel

Handhabung und Wartung der Dreh- und Transportkupplung

42

Grenzmaße der Ankerkupplung

Lastklasse p [mm] Max.

q [mm] Min.

r [mm] Min.

1,0/1,3 11,5 17,5 4,5

1,5/2,5 16,5 24,0 7,2

3,0/5,0 23,0 34,5 9,0

6,0/10,0 31,0 44,4 11,8

12,0/20,0 43,0 67,0 18,5

32,0 54,0 85,5 23,8

42

p q




Der Unternehmer hat dafür zu sorgen, dass die Dreh- und Transportkupplun-gen nur in Betrieb genommen werden, wenn sie durch einen Sachkundigen ge-prüft und festgestellte Mängel behoben worden sind.Der Unternehmer hat dafür zu sorgen, dass die Dreh- und Transportkupplun-gen in Abständen von längstens einem Jahr durch einen Sachkundigen geprüft werden.(vgl. VBG 9a §39 und §40)

neue zu ersetzen (nur original HALFEN-Ersatzteile verwenden).Gewindeteile und das Innere der Kupplung säubern und schmieren; z.B. sind insbesondere eventuell vorhandene Zementschlämme zu entfernen.

Das Innere ist in regelmäßigen Zeitab-ständen über die Schmiernippel unter Verwendung einer Fettpresse mit Staufferfett zu versehen.Die Seile sind zu überprüfen.

Verschiedene Bauteile der Kupplung, wie z.B. Pass-Stifte und Gewindeteile, sind einem gewissen Verschleiß unterworfen. Die durch die Pass-Stifte verbundene zweiteilige Ankerkupplung muss leichtgängig sein, die Pass-Stifte in der Ankerkupplung dürfen nur we-nig Spiel haben.Zur Wartung nach ca. 100 Einsätzen muss die zweiteilige Ankerkupplung aus-einandergebaut werden und abgenutzte und ausgeschlagene Bauteile sind durch

Die Ankerkupplungen sind auf Abnutzung zu überprüfen.

5. Ankerkupplung Geschlossen Geöffnet

6. Wartung

Teile der Dreh- und Transportkupplung

SET 1Ankerkupplung2-teilig SET 4

AbdeckblechSET 6Handrad

SET 2Druckteller mit Laufring

SET 3Seilrolle

Ersatzteilsets 1-7; Für weitere Information siehe Montagehinweise

SET 5Deckel mit Schrauben(ohne Schmiernippel)

SET 7Ringmutter mit U-scheibe

Schmiernippel

r

43

Mindestzugkräfte PV des Krans in Abhängigkeit von dem Reibungsbeiwert und Neigungswinkel der Ketten

ReibungsbeiwertNeigungswinkel der Kette

= 45° = 50°

0,4 PV = 0,29 x G PV = 0,32 x G

0,5 PV = 0,33 x G PV = 0,37 x G

0,6 PV = 0,38 x G PV = 0,42 x G

Maximal zulässiges Verhältnis D/L ohne Kippgefahr für a = L/4

Reibungsbeiwert = 45° = 50°

0,4 D/L < 1,50 D/L < 1,55

0,5 D/L < 1,25 D/L < 1,30

0,6 D/L < 1,08 D/L < 1,13

Abmessungen des Rohrverlegers

LastklasseArtikel-

bezeichnung

KupplungBestell Nr.0738.030-

Rohr-länge[m]

a

[mm]

b

[mm]

c

[mm]

d

[mm]

Markierung der Kettenglieder[m / Farbe]

2,5 6112-1,5/2,5 00001

bis 3,5

1972 433 1552 2602 2,5 / gelb

4,0 und 5,0 6112-3,0/5,0 00002 1996 411 1567 2581 3,0 / rot

7,5 und 10,0 6112-6,0/10,0 00003 1986 440 1566 2586 3,5 / grün

15,0 und 20,0 6112-12,0/20,0

00004 von 2,5 1543 548 997 1933 -

00005 von 3,0 1723 548 1177 2269 -

00006 von 3,5 1957 548 1411 2659 -

43

d

b

c

a




Der Rohrverleger kann auch als Transport- und Verlegekette bezeichnet werden. Er ist ein Lastaufnahme- und ein Anschlagmittel. Der Rohrverleger besteht aus drei Kettensträngen, an de-ren Enden sich jeweils eine Universal-Kopf-Kupplung befindet. Wahlweise kann ein symmetrisches oder ein asymmetrisches Kettenge-hänge gebildet werden. Das symmet-rische Gehänge wird zum Heben und Transportieren, das asymmetrische Gehänge zum Zusammenziehen von Rohren verwendet. Lieferbar ist diese Transport- und Verlegekette bis zu ei-ner Lastklasse von 12/20 . Die Längen der einzelnen Kettenstränge können bis zur Lastklasse 6/10 durch Verkür-zungshaken für verschiedene Rohrlän-gen (1,5/2,5; 3/5;) angepasst werden. Rohrverleger der Lastklasse 12/20 sind für Rohrlängen von 2,5 m, 3,0 m und 3,5 m im HALFEN Lieferprogramm.

Rohrver leger

Handhabung

Die Mindestzugkräfte Pv des Krans für das Zusammenführen der Rohre sind abhängig vom Neigungswinkel der Kette und vom Reibungswiderstand in der Sohle.Die Zugkraft Pv kann z.B. auf der Lastanzeige eines Autokrans abgelesen werden. D

L

Wir empfehlen, die rechnerische Zug-kraft Pv gemäß nebenstehender Tabelle um ca. 10-15% zu erhöhen.Das Rohrauflager ist aus verdichtetem Sand und Kies oder aus Beton herzu-stellen.Die Reibungswerte können dafür mit 0,35-0,6 angenommen werden.Die Reibungsbeiwerte dürfen dabei die Werte der Tabelle nicht überschreiten.Ungünstige Verhältnisse der Rohrab-messungen (D/L) können zum Kippen des Rohres führen.Durch Veränderungen des Neigungs-winkels der Kette oder durch günstige Beeinflussung des Reibungsbeiwertes können diese kompensiert werden.Für nachfolgend angegebene Reibungs-beiwerte bzw. Kettenneigungen sind die Abmessungsverhältnisse einzuhalten.

Alle Anschlagmittel sind vor jedem Gebrauch auf Ihre sachgemäße Ver-wendung und auf fehlerfreien Zustand hin in Augenschein zu nehmen!Fehlerhafte Anschlagmittel dürfen nicht verwendet werden!




3-5 cm

≥ 5mm

Ein symmetrisches Gehänge wird durch das Einkuppeln der Universalkopf-Kupplung und gebildet.Mit dem symmetrischen Gehänge des Rohrverlegers wird das Rohr zunächst zur Verlegestelle transportiert und dicht (ca. 3-5 cm) vor dem zuletzt verlegten Rohr abgelegt.Das zu verlegende Rohr ist so vor dem bereits verlegten Rohr zu positionieren, dass die Rohrachsen übereinstimmen. Seitliche Abweichungen verhindern das zentrische Zusammenführen.Die Höhenlage des einzuziehenden Rohres ist vor dem Einziehen z.B. durch Unterstopfen oder durch Unter-legen von Holzkeilen (bei Betonsohle) zu garantieren.Durch Umhängen der Universalkopf-Kupplung wird ein asymmetrisches Kettengehänge erzeugt. Zunächst wird die Universalkopf-Kupplung aus dem Anker Muffenende des zu verlegenden Rohres gelöst.Der bisher freie Kettenstrang mit der Universalkopf-Kupplung wird in dem Spitzende des zuletzt verlegten Rohres eingehängt. Das Kranseil ist senkrecht zur Rohrachse über dem Rohrstoß zu positionieren.Der Anstellwinkel des kurzen Ketten-stranges sollte ca. 40-50° betragen.Durch Anziehen des Kranseils wird eine Horizontalkraft erzeugt. Bei korrekt eingestellter Kette ist diese Kraft ausrei-chend, die Rohre zusammenzuführen ohne sie anzuheben. Die Rohre werden zentrisch zusammengeführt.Durch die erheblich geringere Neigung des zweiten, am zuletzt verlegten Rohr befestigten Kettenstranges wird sicher-gestellt, dass bereits verlegte Rohre nicht auseinander gezogen werden.Es können kreisrunde Rohre mit Fuß, Eiprofil und Maulprofil mit dem Rohr-verleger zusammengeführt werden. Eine Beschädigung der Rohre tritt nicht auf.

Verlegen der Rohre

Um die 0,5 cm Mindestfuge einzuhal-ten, empfehlen wir mit entsprechenden Distanzhaltern z.B. aus Hartholz zu arbeiten.Durch diese Distanzhalter kann eine Beschädigung der Stirnfläche von Spit-zende und Muffe infolge der Beweg-lichkeit der Verbindung verhindert werden. Grundsätzlich ist die DIN 4033 einzuhalten.Sind die Rohre ineinander gezogen, sind die Kettenstränge sofort zu ent-lasten. Die Universalkopf-Kupplungen können ausgekuppelt werden.

45

Bemessung der Transportanker für Rohre

1 Anker im Scheitel 2 Anker im Scheitel 2 Anker im Kämpfer

Spreizwinkel = 0˚Faktor 1,0

Spreizwinkel ≤ 60˚Faktor 1,16

Spreizwinkel = 0˚Faktor 1,0

Dynamischerfaktor gemäß Seite 9 Dynamischerfaktor gemäß Seite 9 Dynamischerfaktor gemäß Seite 9

Last pro AnkerZ = G x 1,65

Last pro AnkerZ = G x 1,16 x 1,65 / 2

Last pro Anker Z = G x 1,65 /2

Die Anker sind in der Schwerachse anzuordnen

45

l1

lk cnom



Anordnung und Handhabung der Transportanker

Der Stoßfaktor berücksichtigt die Massenträgheit im Augenblick des Anhebens oder während des Trans-ports z.B. auf der Baustelle. Er kann je nach Geländebeschaffenheit und eingesetztem Gerät erheblich über dem empfohlenen Wert liegen.

Bei schweren Rohren G ≥ 12,0 t kann mit einem verringerten Stoßfaktor von 1,3 gerechnet werden, sofern keine anderen Erfahrungen vorliegen. Ein Spreizwinkel von ≤ 60˚ ist einzu-halten. Die erforderliche Länge eines Transportankers ist abhängig von der Betondruckfestigkeit bei der Erstbelas-tung.Die Mindestwanddicke eines Rohres ergibt sich aus der erforderlichen Ankerlänge (l), der Kopfüberdeckung des Transportankers (k) sowie der erforderlichen Betonüberdeckung am Fuß (cnom ≥ 25 mm)

4646

≥ 50

≥ 150 ≥ 150

DN DN

≥ 30

0




Bemessung der Transportanker für Schächte

Bei Anordnung am Spitzende ist bei der Bemessung der Anker ein laster-höhender Schrägzugfaktor von 1,16 (max. Schrägzug : 60°) zu beachten.Dynamische Beanspruchung der Anker während des Transports sind bei Schächten bis DN 1200 mit einem last-erhöhenden Faktor von 1,65 und über DN 1500 mit 1,30 zu berücksichtigen. Die Betondruckfestigkeit bei der Erstbelastung der Anker sollte 25 N/mm2 betragen.Folgende Anker sind, bei Anordnung am Spitzende, für Schachtunterteile vorzusehen:• max. G = 2 t

3 St. Art.-Nr. 6000-1,3-0120 • max. G = 4 t

3 St. Art.-Nr. 6000-2,5-0170• max. G = 6 t

4 St. Art.-Nr. 6000-2,5-0170

Anordnung am Spitzende Seitliche Anordnung Einbau der Anker

Für den Transport ist ein Aus-gleichsgehänge oder eine Traverse zu verwenden.

Schachtunterteile werden je nach Größe und Gewicht mit 3 oder 4 Kugelkopf-Transportanken versetzt.

Die Anordnung erfolgt am Spitzende oder seitlich in der Wandung.

Der Aussparungskörper wird auf der Untermuffe durch Anschweißen oder Schrauben befestigt. Bei geteilten Un-termuffen (Spitzendenformung durch drehbare Untermuffen) haben sich Stahl-Aussparungskörper mit Magnet-halterung bewährt. Der Anker wird mit einem oder zwei Gummiringen im Aussparungskörper gehalten.

Der Einbau der Anker am Spitzende er-folgt mit dem Stahl-Aussparungskörper Art.-Nr. 6150. Je nach Fertigungsart und Maschinenhersteller sind hier Sonderformen zu bevorzugen.

Die seitliche Anordnung des Ankers erfordert gesonderten Kantenschutz während des Transports. Der Abstand des Ankers von der oberen Kante muss mindestens 30 cm betragen.Bei seitlicher Anordnung der Anker sollten grundsätzlich 4 Anker verwen-det werden:• max. G = 3 t

4 St. Art.-Nr. 6000-1.3-0065 • max. G = 6 t

4 St. Art.-Nr. 6000-2.5-0085 Bei mehr als 6 t Gesamtgewicht sind Transportanker der Laststufe 5 t vorzu-sehen:4 Stück, Artikel-Nr. 6000-5-120 Die Betondeckung im Fußbereich be-trägt dann jedoch nur 15 mm.

4747

≥ 60

°

≥ 150

DN




Beim Entschalen verbleibt der Gummi-ring am Ankerschaft (der Gummiring ist wiederverwendbar).Ankerkopf und Gummiring sollten mit Schalwachs gut eingeschmiert werden. Um das Eindringen von Zementschläm-me zu vermeiden, sind Ankerschaft und Aussparungskörper mit Schalwachs zu versiegeln.

Entschalen

Transport

l

Schachtunterteile und -ringe sind mit Hebezeug zu transportieren, die mit Feinhub ausgestattet sind. Bagger müssen der Unfallverhütungs-vorschrift VBG 40 entsprechen. Langsames, stoßfreies Heben, Senken und Befördern sind Voraussetzung für die Tragsicherheit der Transportanker. Daher sind schlagartige Beanspru-chungen, z.B. ruckartiges Heben und Senken, plötzliches Aufsetzen oder Fallenlassen unzulässig. Bei 4-Punktlagerung sind grundsätzlich Gehänge mit Lastausgleich zu verwen-den.Zur Lastaufnahme können Seile entsprechend DIN 3088 oder Ketten nach DIN 5687-8 als Anschlagmittel verwendet werden. Die Tragfähigkeit jedes einzelnen Stranges unter Berücksichtigung eines max. Neigungswinkels von 60° richtet sich nach der Nenntragfähigkeit des Lastaufnahmemittels (Universalkopf-Kupplung). Anschlagmittel müssen mindestens ein-mal im Jahr durch einen Sachkundigen geprüft werden. Für Anschlagketten ist ein Prüfnach-weis zu führen.

Das „Merkblatt für Seile und Ketten als Anschlagmittel im Baubetrieb”, herausgegeben von der Bauberufsge-nossenschaft, ist zu beachten.

Vor dem Einkuppeln des Universal-kopfes ist die Aussparung ggf. von Schmutz, Betonresten oder Eis zu reinigen. Das Einkuppeln hat von Hand zu erfolgen. Hilfsmittel wie Hammer o. ä. sind unzulässig. Fehlerhaft oder beschädigte Transportanker (z.B. durch Korrosion) dürfen zum Anschlagen nicht benutzt werden. Schäden am Beton, z.B. Risse, welche die Tragfähig-keit des Transportankers einschränken, verbieten die weitere Verwendung des Transportankers. Die halbkugelför-migen Aussparungen sind nach dem Verlegen der Schachtunterteile mit einem, vorzugsweise schnellabbinden-den Mörtel zu verschließen.

Es ist darauf zu achten, dass keine Beschädigungen am Spitzende des Schachtunterteils auftreten. Die Seilneigung ist daher auf 60° beschränkt.Bei seitlicher Anordnung der Anker ist die Betonkante am Spitzende durch geeignete Sicherungsmaßnahmen zu schützen.

Die Längen der Anschlagmittel ergeben sich wie folgt:• DN 1000: l ≥ 1200 mm• DN 1200: l ≥ 1400 mm• DN 1500: l ≥ 1700 mm

Achtung:Keine Schmierseife oder Fette verwen-den.Bei seitlichem Einbau der Anker haben sich runde Gummi-Aussparungskörper bewährt.Diese sind in der gewünschten Position an der Schalung festzuschrauben.Achtung:Stanzblech mit Innengewinde ver-wenden. Vor dem Entschalen sind die Halteschrauben zu entfernen.

4848

20

20180



DEHA Transportanker -System für den E insatz im Tunnelbau

Bergungsanker in Straßentunneln

Ausschreibungstext für Bergungsankersystem

Liefern und Einbauen eines Kugelkopf-Transportankers der Lastklasse 20,0Liefern und Einbauen eines Kugelkopf-Transportankers der Lastklasse 20,0, Länge 170 mm in Edelstahl A4 1.4571/1.4404 mit Bewehrung. Bewehrung ist bauseits zu stellen.Im Zuge des Einbaus ist eine Nische mit einer Rückfläche von 60 cm x 120 cm, 20 cm tief, (Wandflächenneigung ca. 30°) herzustellen.Der Kugelkopf-Transportanker ist zusammen mit einem runden Aussparungskörper, in den der Anker eingeführt wird, an der Schalung zu befestigen.Der Aussparungskörper ist mittels der mitgelieferten Gewindestange an der Schalung zu befestigen.Im Bereich des Ankerkopfes ist um den Aussparungskörper herum eine Flächenbewehrung anzuordnen. Für die Verwendung eines Kugelkopf-Transportankersystems als Bergungsanker im Tunnel sind vom Hersteller Referenzprojekte vorzuweisen. Alle Systemelemente sind von demselben Hersteller zu liefern.

Liefern und Einbauen einer Universalkopf-Kupplung der Lastklasse 20,0 Liefern einer Universalkopf-Kupplung 20,0, zinkbeschichtet, die nach dem Ausschalen und dem Entfernen des Aussparungskörpers in den Kugelkopf-Transportanker einzuklinken ist.Die Universalkopfkupplung der Lastklasse 20,0 muss mit einer individuellen, dauerhaft angebrachten Bezeichnung versehen sein, um die jährliche Überprüfung zu ermöglichen.Die Kupplung ist durch eine Vorrichtung des Herstellers und entsprechende Maßnahmen davor zu sichern, dass sie sich aus dem Anker herausdrehen kann.Als Diebstahlschutz der Kupplung ist eine Kette anzubringen, die mittels eines Dübels mit Außengewinde und angeklebter Ringschraube befestigt wird.Für die Verwendung eines Kugelkopf-Transportankersystems als Bergungsanker im Tunnel sind vom Hersteller Referenzprojekte vorzuweisen. Universalkopf-Kupplung und Kugelkopf-Transportanker sind von demselben Hersteller zu liefern.

Der HALFEN Bergungsanker wird vorbeugend in Straßentunneln vor-gesehen, um bei Unfällen ineinander verkeilte Fahrzeuge auseinander ziehen und damit schnell bergen zu können.

Zunehmend wird von den Feuerwehren der Städte und Gemeinden ausdrück-lich gefordert, in Nischen von Tunnel-wänden Bergungsanker in Abständen von ca. 100 m vorzusehen.

Der HALFEN Bergungsanker besteht aus einem einbetonierten Edelstahl-Kugelkopfanker der Lastklasse 20,0 an den eine frei drehbare Kupplung angehängt wird, welche normalerweise für den Transport von Beton fertigteilen eingesetzt wird.

Mittels des mitgelieferten Sicherungs-bolzens wird die Kupplung gegen unge-wolltes Aushängen gesichert. Eine zugehörige Kette schützt die Kupplung vor Diebstahl.

Horizontalschnitt mit eingeklinktem Kupplung Vorderansicht

Kupplung

Ankerplatte mit Bügel

Kette

Anker

49

Tragfähigkeiten für Überkopfanwendungen

LastklasseArtikel-


min. Deckendicke bei C 25/30 [mm]

Max. Tragfähigkeiten[kN]

Kopfbreite K [mm]

2,5 6102-2,5 SK 00001 120,0 25,0 42,0

5,0 6102-5,0 SK 00001 220,0 50,0 57,0

10,0 6102-10,0 SK 00001 290,0 100,0 74,0

20,0 6102-20,0 SK 00001 440,0 150,0 113,0

49

5.0

K

45°

β β

45°45°

β β

45°



DEHA Transportanker -System für den E insatz im Tunnelbau

Überkopf Anwendung von Universalkopf-Kupplungen

Um schwere Konstruktionen unter der Decke zu montieren und im Wartungs-fall zu fixeren, kann in die Decke ein Transportanker mit eingebaut werden. Im Montagefall wird eine Universal-kopf-Kupplung eingeklinkt. Durch den herunterhängenden Griff kann dann eine Kette oder Seil gezogen werden. Diese Universalkopf-Kupplungen sind mit einer Bohrung versehen, durch die dann ein handelsüblicher Federstecker durchgeführt werden kann. Diese Maßnahme verhindert, dass sich die Kupplung ungewollt ausklinkt.

Für den Transportanker wird eine Aus-führung in Edelstahl empfohlen.

Während der Nutzung der Kupplung ist darauf zu achten, dass der max. Schrägzug 45° nicht überschreitet.

Zum Heben schwerer Einbauten sind mehrere Anker zuverwenden.Einsatz eines Überkopf Ankersystems

Sicherheitsvorschriften sind

beim Heben schwere Gegen-

stände zu Beachten!

T - 0

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DEHA KUGELKOPFANKER - V Element · 2018. 3. 19. · DKR-Adapterkopf DKR-Ankerschaft DKR-Kunststoff-Dichtkappe Schlüssel für DKR 6004 6003 6171 6175 mehrfach verwendbarer, abschraubbarer