Die Digitalisierung schreitet voran. Was müssen wir jetzt tun? · 2018. 9. 27. · Bereich Versicherungen Haftpflicht/Vollkasko Unternehmen im Bereich Pannenhilfe Unternehmen im

VRÖ Informations-Nachmittag - Unser Tag in der Welt von

morgen am 18.09.2018 in Wien

Die Digitalisierung schreitet voran. Was müssen wir jetzt tun?

2

Unternehmen im Bereich Instandhaltung

(Service)

Unternehmen im Bereich Versicherungen

Haftpflicht/Vollkasko

Unternehmen im Bereich Pannenhilfe

Unternehmen im Bereich Finanzierung

Gleichberechtigt mit dem Fahrzeughersteller

Digitalisierung - Das Auto im Mittelpunkt

Automobile sind der Kern unseres Geschäftsmodells

18.09.2018 Dr. Neofitos Arathymos, ZDK, Abteilung Technik, Sicherheit, Umwelt I VRÖ Informations-Nachmittag – Unser Tag in der Welt von morgen I Wien

3

Veränderungen der Automobile durch den Fahrzeughersteller

Die folgenden Veränderungen - imitiert durch den jeweiligen Fahrzeughersteller - werden in naher Zukunft die gesamte Automobilwirtschaft beeinflussen.

� Antriebskonzepte, z. B. Elektromobilität� Automatisiertes Fahren� Eigentum eines Kraftfahrzeugs (Vertrieb)� Service

Wichtig ist, dass nur der Fahrzeughersteller auf die Veränderungen einen Einfluss hat.


Digitalisierung

Das Smartphone hat (eventuell) in den letzten Jahren Ihre Kommunikation und Ihr Verhalten im Umgang mit Medien und Marken (massiv) verändert.


Digitalisierung - Airbnb (Digitales Geschäftsmodell)


Heute werden die Kunden durch die Nutzung des Smartphones analysiert.

Ein wesentliches Ergebnis von Big Data ist der gläserne Kunde.

Die Frage, die sich hier auch stellt, ist warum einer Person so viele Angebote gemacht werden können.

Digitalisierung - Big Data


Digitalisierung - Datenschutz

Personenbezogener Datenschutz ist vollkommen egal, sofern der Mehrwert der mobilen Dienstleistung überwiegt oder der Kunde keine

andere Wahl hat.


Was haben E.T. und der BMW 5 GT gemeinsam?

BEIDE KÖNNEN NACH HAUSE TELEFONIEREN


Die Fahrzeughersteller entwickeln und verbauen eine Telematik-Einheit zur Schaffung neuer Dienstleistungen am Kunden.

Die heute schon angebotenen Dienstleistungen reichen von Pannenhilfe, Fahrzeugservice bis hin zur Aktualisierung verschiedener Informationen im Steuergerät (z. B. Installation von aktualisierten Navigationskarten).

Telematik - So verändert sich z. B. das Kfz-Gewerbe

bCallPannenruf

sCallServicecall

9 918.09.2018 Dr. Neofitos Arathymos, ZDK, Abteilung Technik, Sicherheit, Umwelt I VRÖ Informations-Nachmittag – Unser Tag in der Welt von morgen I Wien

Bedürfnisse des Menschen

Ein Bedürfnis ist das Verlangen oder der Wunsch, einem empfundenen oder tatsächlichen Mangel Abhilfe zu schaffen.


Der Fahrzeughersteller ist der Einzige mit einem privilegierten Kontakt zum Kunden des Unternehmens.

Der Fahrzeughersteller ist der Einzige mit einem privilegierten Online-Zugang zu allen Daten des Kraftfahrzeuges.

Verlagerung der Kundenbeziehung und damit einhergehend eine reduzierte Kundenbindung.

Telematik - So verändert sich die Branche


12

Das Ziel der Automobilhersteller ist es, das Kraftfahrzeug (Produkt) technisch so zu gestalten, dass die Wertschöpfung möglichst lange im eigenen Wertschöpfungsnetzwerk bestehen bleibtbeziehungsweise das Wertschöpfungsnetzwerk sinnvoll ergänzt wird.

Digitalisierung - Auswirkungen


13

FahrzeugherstellerRolle: Entwicklung und

Produktion von Kraftfahrzeugen

FahrzeugherstellerRolle: Vertrieb von

Kraftfahrzeugen(Vertriebs-

Niederlassungen)

FahrzeugherstellerRolle: Service (Reparatur)

von Kraftfahrzeugen(Service-Niederlassungen)

Autorisierter HändlerRolle: Vertrieb von

Kraftfahrzeugen(Autohaus mit

Handelsvertrag)

Autorisierte WerkstattRolle: Service (Reparatur)

von Kraftfahrzeugen(Werkstatt mit Servicevertrag)

Freier HändlerRolle: Vertrieb von

Kraftfahrzeugen(Autohaus ohne Handelsvertrag)

Freie WerkstattRolle: Service (Reparatur)

von Kraftfahrzeugen(Werkstatt ohne Servicevertrag)Zu

gan

g zu

Info

rmat

ion

en

zu

m je

we

ilige

n P

roze

ss

Neue Wege beim Service


Telematik - Alles auf Anfang

Wie geht es nun weiter? Was machen wir, um dieses Szenario zu beeinflussen?


Digitalisierungsstrategie des Kfz-Gewerbes

Definition einer kurzfristigen und einer langfristigen Strategie für den gesamten Markt.


Wie können Autohäuser/Kfz-Betriebe digitale Geschäftsmodelle sowohl im Service als auch im Vertrieb implementieren?

Digitalisierung - Kurzfristige Strategie


17


Voraussetzung für ein digitales Geschäftsmodell im Zeitalter des vernetzten Autos ist ein fairer und gleichberechtigter Zugang sowohl zum Kunden (bidirektionale Kundenschnittstelle) als auch zum Auto selbst (bidirektionale Datenschnittstelle).

Daten allein haben keinen großen Mehrwert.


18



19

Das proprietäre Telematik-System der jeweiligen Fahrzeughersteller ist bisher die einzige technische Einheit, welche eine vollumfängliche bidirektionale Kunden- und Datenschnittstelle bietet.

Zugang wird nicht gewährt!

Proprietäres Telematik-

System

100% Daten

100% Kunde

Digitalisierung - Proprietäres Telematik-System


20

Angebot von Telematik-

Dienstleistungen nur durch

den Fahrzeughersteller,

wie z. B. Reparatur und

Wartung mittels

fahrzeuggenerierter Daten

über das Internet.

Das Kraftfahrzeug kann

jederzeit, auch während

der Fahrt, mittels des

proprietären Telematik-

Systems aggregierte Daten

nur an den

Fahrzeughersteller senden

und empfangen.

Internet

DAIMLER Werkstatt

Internet

Digitalisierung - Extended Vehicle

Nur Zugang zu

aggregierten

Daten.


Fahrzeug

21

Digitalisierung - OBD-Adapter

Die OBD-Adapter können nur Daten aus dem Fahrzeug auslesen; das Schreiben in das Kraftfahrzeug ist nicht möglich. Kfz-Betriebe benötigen jedoch beide Funktionen (das Lesen und das Schreiben).

Die OBD-Schnittstelle wird zukünftig eingeschränkt.


22

Digitalisierung - Apple CarPlay/Android Auto

Anbindung des Smartphones über das zentrale Display des Kraftfahrzeugs (bidirektionale Kundenschnittstelle). Kontrolle der Applikationen auf dem Smartphone über die Systeme im Kraftfahrzeug, samt geringem Datenzugriff, möglich.


23

Digitalisierung - Apple CarPlay/Android Auto

Jeder Fahrzeughersteller könnte die bidirektionale Datenschnittstelle (erweiterte Zugriffsebene) für eine Apple CarPlay- beziehungsweise Google Auto-Applikation erweitern.

Auf diese Weise könnten oben genannte Applikationen (Automaker Apps) direkt auf Fahrzeugdaten, wie z. B. Tankstand, Fahrzeugstatus, Diagnosefehler, zugreifen. Seat ist ein Fahrzeughersteller, der dieses bisher ermöglicht.


24

Alle vorhandenen Systeme - Google (Android Auto), Apple (CarPlay), OBD-Adapter und sogar das Extended Vehicle - können verwendet werden, um dem Fahrzeughalter, wie bereits erwähnt, digitale Geschäftsmodelle anzubieten. Keines dieser Systeme erfüllt auch nur im Geringsten die Funktionalität des proprietären Telematik-Systems des jeweiligen Fahrzeugherstellers. Aus diesem Grund ist es unabdingbar, die vorhandenen Systeme miteinander sinnvoll zu kombinieren, um - wenn auch mit höheren Aufwänden - zumindest vergleichbare digitale Geschäftsmodelle herzustellen.

Diese Aufgabe wird der ZDK kurzfristig bis zur rechtlichen und technischen Implementierung des einheitlichen Telematik-Systems durchführen.

Digitalisierung - Digitale Geschäftsmodelle


Beschäftigen Sie sich mit allen Systemen, die Ihnen der jeweilige Fahrzeughersteller bereits heute anbietet; dies wird relevant sein für die Zukunft (Digitalisierung, automatisiertes Fahren und Eigentum eines Kraftfahrzeugs).

Digitalisierung - Kurzfristige Lösung


Inhalt der gesetzlichen Regelung ist die Beschreibung von vier funktionellen Anforderungen; diese sind:

� Zugang zum Display des Kraftfahrzeugs - Kommunikation mit dem Kunden, um den Service sicher und interaktiv durchführen zu können

� Zugang zu Funktionen des Kraftfahrzeugs, um den Service realisieren zu können (z. B. Löschen eines Fehlercodes)

� Zugang zu fahrzeuggenerierten Daten, um die Notwendigkeit einer Serviceerbringung erkennen zu können (z. B. Drehzahlschwankungen)

� Möglichkeit, fahrzeuggenerierte Daten im Kraftfahrzeug zu verarbeiten.

Ziel ist es, Wettbewerbshemmnisse für einen digitalen Binnenmarkt zu verhindern.

26

Digitalisierung - Langfristige Strategie


Sicherheit

Kommunikation

Sicherheit

Steuergeräte

Sicherheit

E/E-Architektur

Sicherheit

Kommunikation

Sicherheit Validierung

Beschreibung eines standardisierten Telematik-Systems

APP-Shop

27

Digitalisierung - Langfristige Strategie


Fahrzeug

Documents

Die Digitalisierung schreitet voran. Was müssen wir jetzt tun? · 2018. 9. 27. · Bereich Versicherungen Haftpflicht/Vollkasko Unternehmen im Bereich Pannenhilfe Unternehmen im