DV V 5 (06/2004)

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Österreichische Bundesbahnen

Zugleitbetrieb

DV V 5 (06/2004)

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Genehmigt vom Bundesministerium für Wissenschaft und Verkehr,

Verwaltungsbereich Verkehr

mit Zahl:221.011/1/-II/C/121/98 Genehmigte Änderungen durch BMVIT

Änderung genehmigt mit GZ vom

1.Änderung 221.011/1-II/C/121/00

221.011/1-II/C/121/01

08.09.2000

05.10.2001

2.Änderung 221.011/2-II/C/121/01 29.11.2001

3. Änderung

DV V 5 (06/2004)

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Verzeichnis der Änderungen lfd.Nr.

Enthalten im Informationsblatt

des GB-Netz (IdN)

Gegenstand Gültig ab

durchgeführt von/am

Stück aus Richt-linie

- Neuauflage

1 04 01 1. Änderung 01.01.2002

2 04 02 2. Änderung 15.12.2002

3 02 04 3. Änderung 01.06.2004

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Inhaltsverzeichnis Verzeichnis der Änderungen...............................................................3 Inhaltsverzeichnis ...............................................................................4 Abkürzungen.......................................................................................5 I. Allgemeines .....................................................................................6

§ 1 Inhalt, Zweck und Geltungsbereich .........................................6 § 2 Zusätzliche Bestimmungen .....................................................6 § 3 Begriffe....................................................................................6

II. DV V2 - Signalvorschrift ..................................................................7 § 4 Haupt- und Vorsignale.............................................................7 § 5 Weichensignale .......................................................................7 § 6 Verschubhalttafel.....................................................................7 § 7 Trapeztafel ..............................................................................7 § 8 Fahrerlaubnissignal .................................................................7 § 9 bleibt frei..................................................................................7

III. DV V3 - Betriebsvorschrift..............................................................8 § 10 Allgemeines...........................................................................8 § 11 Verschubdienst......................................................................8 § 12 Bilden der Züge .....................................................................9 § 13 Fahrdienst in den Betriebsstellen ..........................................9 § 14 Fahrdienst beim Zug ...........................................................16 § 15 Nebenfahrten.......................................................................18 § 16 Gleissperren ........................................................................19 §§ 17 bis 19 bleiben frei ..............................................................19 § 20 Zugleitschlüssel...................................................................19 §§ 21 bis 26 bleiben frei ..............................................................19

IV. DB 639 - Fahrplanbehelfe............................................................20 § 27 Buchfahrplan .......................................................................20 § 28 Bildfahrplan .........................................................................20

Anlage 1: Zuglaufmeldungen und Aufträge.......................................21 Anlage 2: Zugleitblatt ........................................................................22 Anlage 3: Schlüsselverzeichnis.........................................................28 Anlage 4: Zuglaufblatt .......................................................................30

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§ 12 Bilden der Züge Die Aufgaben des Fdl obliegen in jedem Fall dem Zl-Fdl. Die

Bestimmungen der DV V3, § 26 Abs. 13 sind nur anzuwenden, wenn die Verständigung mit dem Zl-Fdl nicht möglich ist.

§ 13 Fahrdienst in den Betriebsstellen (1) Der Bereich des Zl-Fdl ist die gesamte Zugleitstrecke. Sind Zls

vorhergesehen (Bsb, Einführungserlaß zum Fahrplan, Betra) oder unvorhergesehen auf Anordnung der BL mit Fdl besetzt, handeln diese grundsätzlich im Auftrag des Zl-Fdl; für den Verschubdienst, die Fahrstraßenprüfung und -sicherung sowie für die Signal- und Weichenbedienung sind sie jedoch allein verantwortlich.

(2) Gefährdete Rotten müssen beim Zl-Fdl unter Angabe der benachbarten Zls angemeldet werden.

Wegen der Vorgangsweise bei Gefährdeten Rotten s. Abs. 8. Ist ein Bahnhof mit Fdl besetzt, obliegen diesem alle Maßnahmen für Gefährdete Rotten im Bahnhofbereich.

(3) In der Zugleitstrecke wird grundsätzlich der Sammelbefehl ver-wendet.

(4) Die Aufgaben der Befehlsbahnhöfe legt die Bsb fest.

(5) Bei Einleitung und Absage von Zügen wirkt nur der Zl-Fdl mit. Decken sich Zugleitstrecke und Befehlsbereich, entfallen Einlei-tung und Absage. Die Mitarbeiter im ausführenden Betriebs-dienst der Zugleitstrecke werden im erforderlichen Umfang vom Zl-Fdl mit Zugankündigung verständigt. Züge, mit denen Be-darfs- und Sonderzüge kreuzen oder vorfahren sollen, sind zu verständigen; die erforderlichen Zlms müssen bestimmt werden.

(6) Bei der Zuganzeige wirkt nur der Zl-Fdl mit.

(7) Die Wahrung des Blockabstandes obliegt dem Zl-Fdl. Blockab-schnitte werden von Zls oder besetzten Bahnhöfen begrenzt.

Das Zugmeldeverfahren ist nur für den Blockabschnitt, der an den Bereich des Nachbarfahrdienstleiters anschließt, anzuwen-den. Ist es zweckmäßig, darf auch früher als 5 Minuten vor der voraussichtlichen Ab- oder Durchfahrtszeit eines Zuges ange-boten werden. Die Rückmeldung darf aufgrund der Ankunfts- oder Verlassensmeldung unter Beachtung des § 38 Abs. 10 und 11 der DV V3 gegeben werden.

V3, §§ 22 (2), 26 (2,13)

V3, §35 (1)

V3, §35 (4,5)

V3, §36 (2,3)

V3, §37 (4)

V3, §37 (4-6)

V3, §37 (11)

V3, §38

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Muß innerhalb der Zugleitstrecke fernmündliches Rückmelden für die Fälle des § 38 Abs. 12 der DV V3 eingeführt werden, so sind Zuglaufmeldungen gem. § 13 Abs. 9 anzuordnen.

(8) Die Vorausmeldung ist in den Fällen des § 38 Abs. 18 der DV V3 auch innerhalb der Zugleitstrecke erforderlich, nötigen-falls müssen die entsprechenden Zlms bestimmt werden. Die Abmeldung zwischen dem Zl-Fdl und den Nachbarfahrdienstlei-tern entfällt.

(9) Zur Regelung des Zugverkehres innerhalb der Zugleitstrecke dienen die Zuglaufmeldungen

• Fahranfrage, • Fahrerlaubnis, • Ankunftsmeldung, • Verlassensmeldung.

Zuglaufmeldungen werden zwischen Zl-Fdl und Tfzf (Kl-Führer) gegeben. Planmäßige Zuglaufmeldungen sind in Zugleitblatt und Zuglaufblatt festgelegt, sonst ordnet sie der Zl-Fdl an oder trägt diese vor der Übergabe an den Tfzf (Kl-Führer) in den Spalten 6 bzw. 7 des Zuglaufblattes ein. Über Auftrag des Zl-Fdl dürfen diese Änderungen auch vom Fdl des der Zugleitstrecke benachbarten Bahnhofes durchgeführt werden. Wegen Symbo-len s. Anlage 1. Über besonderen Auftrag des Zl-Fdl darf die vollzogene Ausfahrt eines Zuges (einer Nebenfahrt) aus einer Zls durch den Verschubleiter des Fahrverschubes, Kl-Führer, Schrankenwärter oder Örtlich Aufsichtsführenden einer Gefähr-deten Rotte gemeldet werden.

Eine Schlüsselfreigabe darf diesfalls gem. § 13 Abs. 16 erteilt werden. Die Meldung über die vollzogene Ausfahrt eines Zuges ist nicht als Verlassensmeldung anzusehen.

Bei tauglichem System werden die Zuglaufmeldungen durch das Sicherungssystem bzw. das Fahrerlaubnissignal gegeben.

Bei bestimmten Störungsfällen (siehe Bedienungsanweisung) ordnet der Zl-Fdl die Führung des Zuglaufblattes und die not-wendigen Zuglaufmeldungen an.

(10) Kein Zug darf o h n e Fahrerlaubnis verkehren. Die Fahr-erlaubnis erteilt der Zl-Fdl dem Tfzf (Kl-Führer) aufgrund der Fahranfrage

Fahranfrage für Zug (Nebenfahrt) .... in ...............................

mit dem Wortlaut

DV V 5 (01 + 12/2002)

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Der Zl-Fdl darf den Zugleitbetrieb erst aufnehmen, wenn die Nebenfahrt beendet ist oder sich bei ihm gemeldet hat.

(8) Rückfallweichen dürfen nur von Kl mit einer Mindestradsatzlast von 2 t (Schmalspur-Kl 1,5 t) aufgefahren werden; gezogene Bahnwagen (Kl-Anhänger) müssen eine Mindestradsatzlast von 800 kg (Schmalspur-Kl-Anhänger 600 kg) haben.

(9) Die Bestimmungen des § 78 Abs. 16 sowie des § 79 der DV V3 kommen auf Zugleitstrecken nicht zur Anwendung. Bei taugli-chen elektrischen Festlegeschlössern vor Ort, ist die Anwen-dung der „Freimeldung“ gemäß DV V3 §78 Abs. 16 zulässig.

§ 16 Gleissperren (1) Für die Sperre eines Streckengleises ist der Zl-Fdl zuständig.

Die Zustimmung des Nachbarbahnhofes ist nur für die Sperre des Streckengleises von der letzten Zls zum Nachbarbahnhof bzw. zur nächsten Zls der Nachbarzugleitstrecke erforderlich.

(2) Die Eintragungen erfolgen im Zugleitblatt.

(3) Die Sperre von Bahnhofgleisen verfügt der Zl-Fdl.

§§ 17 bis 19 bleiben frei § 20 Zugleitschlüssel (1) Für eine Zugleitstrecke wird eine im Schlüsselverzeichnis (An-

lage 3) festgelegte Anzahl gleichartiger Schlüssel - Zugleit-schlüssel - aufgelegt.

(2) Jedes Tfz und jeder Kl führt einen Zugleitschlüssel mit. Ver-wendung, Ausfolgung und Abgabe sind in der Anlage 3 gere-gelt.

(3) Die Sicherungsanlagen der unbesetzten Zls können nur bedient werden, solange der Zugleitschlüssel eingeführt und umge-sperrt ist.

Bestimmte, in der Bedienungsanweisung angegebene Bedie-nungshandlungen (zählwerkspflichtige Handlungen) können nur nach Einführen und Umsperren des Zugleitschlüssels in einem Schlüsselschalter durchgeführt werden.

Die Vorgangsweise bei Zugleitbetrieb mit Bahnhofsicherung gilt bei Zugleitbetrieb mit Streckensicherung sinngemäß.

(4) Der Verlust eines Zugleitschlüssels muß unverzüglich dem Zl-Fdl und dem zuständigen sicherungstechnischen Erhaltungs-bediensteten gemeldet werden.

Änd. 01/2002

V3, §§ 78 (16), 79

V3, §86

V3, §86 (8)

V3, §87

V3, §50 (3-6)

DV V 5 (01 + 12/2002)

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(5) Auf bestimmten Zugleitstrecken wird entgegen Abs. (2) kein Zugleitschlüssel aufgelegt (siehe Bedienungsanweisung); die in Abs. (3) genannten Bedienungshandlungen können diesfalls durch andere Bedienungen, nur in Zusammenwirkung mit dem Zugleitfahrdienstleiter, durchgeführt werden.

§§ 21 bis 26 bleiben frei

IV. DB 639 - Fahrplanbehelfe § 27 Buchfahrplan (1) Der Buchfahrplan enthält für Zugleitstrecken anstelle der Fahr-

pläne fortlaufend numerierte, besondere Fahrplanmuster sowie Umleitungspläne.

Für jeden Zug wird ein Zuglaufblatt (V5-01b) mit allen aktuellen Daten des Buchfahrplanes erstellt.

(2) Das Verzeichnis der Züge ist mit der Nummer des zugehörigen Fahrplanmusters ergänzt.

(3) Für Sonderzüge ist ein Fahrplanmuster festzulegen.

(4) Handschriftliche Änderungen im Zugleitblatt und im Zuglaufblatt bzgl. der Buchfahrplanangaben dürfen nicht angeordnet wer-den.

§ 28 Bildfahrplan Grundsätzlich werden für Zugleitstrecken Bildfahrpläne aufge-

legt; zur graphischen Darstellung des Zugverkehres dient dem Zl-Fdl das Zugleitblatt (Anlage 2).

Änd. 01/2002

DV V 5 (12/2002)

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7.1 Wird die Freimeldung gem. §15 (9) bei elektrischen Festlege-schlössern angewendet, gilt folgendes Verbuchungsbeispiel.

1) Freimeldung durch Übermittlung über Zugleitfunk möglich. Die Freimeldung ist gem. DV V3 §78 (18) zu verbuchen

010XL 1

3004

XL1 inAB Huber (A1)

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1)

DV V 5 (12/2002)

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DV V 5 (1998)

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noch Anlage 4: Zuglaufblatt ohne Vordruck

Siehe DA „Buchfahrplan anstelle Zuglaufblatt“ N-BN-05-02-2000