Führende Zinklamellen-Technologie für den Automobilbereich

Korrosionsschutz

02 Zinklamellen-Technologie für höchste Korrosions-schutzansprüche im Automobil

Hohe Korrosionsbeständigkeit ist eines der wichtigsten Qualitätskriterien bei Fahrzeugen. Dieser Anforderung können Zinklamellenbeschichtungen in hohem Maße gerecht werden. Im Vergleich zu elektrolytisch erzeugten Zink- und Zinklegierungs-Schichten, wird die Zinklamellen-Technologie, z.B. im Tauch-Schleuder- oder Spritzverfahren appliziert. Dadurch kann eine Wasserstoffversprödung vermieden werden. Das mögliche Spektrum von zu beschichtenden Automobilteilen ist sehr vielfältig und reicht von Schlauchklemmen, Verbindungselementen und Bremsscheiben bis hin zum Seitenaufprallschutz oder anderen Stanz- und Pressteilen. Für die verschiedenen Anwendungen bietet Atotech ein umfassendes Produktprogramm, bestehend aus silbernen und schwarzen Base Coats, organischen und anorganischen Top Coats sowie einer großen Auswahl an Schmiermitteln.

Base CoatsDie Zintek® Base Coats sind hochreaktive Systeme auf Basis von Zink- und Aluminium-lamellen. Metallpartikel und reaktive Mineralharze reagieren mit dem Stahlgrund und schaffen eine haftfeste Verbindung. Während des Trocknens entsteht eine leitfähige Zink-Aluminium-Beschichtung mit kathodischer Schutzwirkung. Der Trockenfilm ist frei von Blei, Quecksilber, Cadmium und Chrom(VI). Die typische Trocknungstemperartur liegt bei 200 - 230 °C.

Produkt Farbe Eigenschaften

Zintek® 200 silber > 2-Schichtverfahren 6-10 μm> Kombinierbar mit allen Zintek® Top und Techseal® Produkten

Zintek® 200/30 silber > Für hochfeste Stähle> Schweißbare Schicht

Zintek® 300 (B) schwarz > Tiefschwarzer Base Coat> Vermeidet „silberne Optikfehler“

Zintek® 400 silber > Zinklamellensystem mit einer speziellen Binderkomponente> Biegbare Beschichtung, z.B. für Federn> Anschließende Lackierung oder Pulverbeschichtung ist möglich> Gute kathodische Korrosionsbeständigkeit> Schutz vor Korrosionsunterwanderung> In Kombination mit dem Vernetzter Zintek® CL sehr geringe Trocknungstemperatur (30 bis 150 °C) (Zintek® CL ist der Vernetzter für den Base Coat)

Zintek® 500 silber > Speziell für die Beschichtung von Bremsscheiben entwickelt > Optik entspricht der RAL Farbe 9006 (Al silber)> Niedrige Trocknungstemperatur (Objekttemperatur 75 °C)> Signifikante Energieeinsparung für den Anwender im Vergleich zu herkömmlichen Zinklamellenprodukten> Einsatz im Ersatzteile-Markt möglich> Erfüllt weitere Anforderungen der Bremsscheibenhersteller so wie Ruß- und Geruchsentwicklung beim ersten Bremsen

03Top CoatsDie Zintek® Base Coats können mit anorganischen und organischen Top Coats kombiniert werden. Diese multifunktionalen Oberflächen erfüllen sowohl die Anforderungen an eine hohe Korrosionsbeständigkeit, als auch weitere Eigenschaften, wie z.B. Reibungseigenschaften.

> (L): Enthält ein integriertes Schmiermittel zur Anpassung der Reibbeiwerte (0,10 bis 0,16 μ)

Verfahren – Empfohlene ProzessfolgeDie folgenden Prozesskombinationen werden empfohlen, um eine bestimmte Korrosions-beständigkeit bis Rotrost (RR) zu erreichen.

Anmerkung: Korrosionsbeständigkeit in Abhängigkeit von angewandter Schichtdicke und Applikationstechnologie

Base Coat Top Coat Farbe Korrosionsbeständigkeit

Zintek® 200 silber bis zu 720 h bis RR

Zintek® 200/30 silber bis zu 480 h bis RR

Zintek® 200 Zintek® Top (L) silber bis zu 2000 h bis RR

Zintek® 200 Techseal® Silver W(L) silber bis zu 1000 h bis RR

Zintek® 300 (B) Techseal® Black S(L) schwarz bis zu 1500 h bis RR

Zintek® 400 silber bis zu 1000 h bis RR

Zintek® 500 silber bis zu 480 h bis RR

ohne Base Coat Techseal® Silver WL silber bis zu 96 h bis RR

ohne Base Coat Techseal® Black SL schwarz bis zu 96 h bis RR

ohne Base Coat ohne Base Coat Zinkdruckguss mit EcoTri HC2 (30 °C)

bis zu 720 h bis WR

Produkt Farbe EigenschaftenZintek® Top (L) silber anorganisch

>> Cr-frei>> Lösemittelfrei>> Wasserbasiert mit transparentem Silikat>> Reaktiver Versiegelungszusatz>> Verbessert die Korrosionsbeständigkeit und mechanischen Eigenschaften des Base Coats>> Sehr dünne Schicht (0,5 – 1 μm)>> Geringe Trocknungstemperatur: 50 - 200 °C

Techseal® Silver W(L), S(L) silber organisch>> Cr(VI)-frei>> Wasserbasierte W-Versionen oder lösemittelbasierte S-Versionen>> Geeignet sowohl für Zinklamellen- als auch galvanische Zink- und Zinklegierungsbeschichtungen>> Enthält ein integriertes Schmiermittel zur Anpassung der Reibbeiwerte>> Auch andere Farbtöne wie weiß, rot, blau, grün, etc. möglich

Techseal® Black W(L), S(L) schwarz

Techseal® Blue WL blau

04

AnwendungsbereicheDie folgende Übersicht zeigt verschiedene Automobilanwendungen mit beispielhaftenVerfahren. Indes hängen die tatsächlichen Korrosionsschutzergebnisse von Faktoren wie der Schichtdicke, Abmessung und Geometrie der Teile, der Anlagentechnik sowie den Kundenanforderungen etc. ab.

Anwendung Farbe Base Coat Top Coat Schmiermittel

Verbindungselemente silber Zintek® 200 Zintek® Top (L) ja / neinsilber Zintek® 200 Techseal® Silver W(L) ja / neinschwarz Zintek® 300 B Techseal® Black S(L) ja / nein

Clips & Klemmen(z.B. Schlauchklemmen)

silber Zintek® 200 Techseal® Silver W nein schwarz Zintek® 300 B Techseal® Black S nein

Federn silber Zintek® 200 neinsilber Zintek® 400 nein

Bremsscheiben silber Zintek® 200 neinsilber Zintek® 500 nein

Schweißteile (z.B. Seitenaufprallschutz)

silber Zintek® 200/30 nein

Schließsysteme silber Zintek® 200 Zintek® Top neinsilber Zintek® 200 Techseal® Silver WL jaschwarz Zintek® 300 B Techseal® Black S(L) ja / nein

Montageträger silber Zintek® 200 Zintek® Top neinsilber Zintek® 200 Techseal® Silver WL ja

Winkelbleche, Biegeteile

silber Zintek® 200 Zintek® Top neinsilber Zintek® 200 Techseal® Silver W neinschwarz Zintek® 300 B Techseal® Black S(L) ja / nein

Fahrgestelle(z.B. Radachse)

silber Zintek® 200 Techseal® Silver WL ja

Bolzen, Abschleppösen silber Zintek® 200 Zintek® Top neinFlüssigkeitsführende Rohre

silber galv. Zn o. Zn-Legierung

Techseal® Silver WL ja

schwarz galv. Zn o. Zn-Legierung

Techseal® Black S(L) ja / nein

silber Zintek® 200 Techseal® Silver WL jaschwarz Zintek® 200 Techseal® Black S(L) ja / nein

Zinkdruckgussteile silber Techseal® Silver WL jaschwarz Techseal® Black S(L) ja / neinblau Techseal® Blue WL ja

Gummi-Metall-Komponenten

silber Zintek® 200 nein

05

Clips & Klemmen (Schlauchklemmen) Flüssigkeitsführende Rohre

Bremsscheiben Schweißteile (z.B. Seitenaufprallschutz)

06

Federn Schließsysteme

Winkelbleche, Biegeteile Bolzen, Abschleppösen

07Verbindungselemente - Anwendungen

In der Befestigungstechnik werden besondere Anforderungen an die Montage von Verbindungselementen gestellt. Um eine exakte Schrauben-Muttern Verbindung zu gewährleisten, welche die geforderte Klemmkraft erfüllt, sind neben der Wahl des geeigneten Verbindungsverfahrens auch konstante und gleichmäßige Reibungseigen-schaften der Beschichtungsmaterialien notwendig. Es gibt verschiedene Prüfmethoden, die das Verhältnis von aufgebrachtem Drehmoment und die zu erreichende Vorspannkraft berücksichtigen. Als Kenngröße können dazu die sogenannten Gesamt- (µ tot) und Teilreibungszahlen (µ b und µ th) herangezogen werden.

Beispiel einer Reibbeiwert-MessungVerbindungselement: Flanschkopfschraube M 10 x 1,5 x 70 - 8,8Beschichtung: Zintek® 200 + Techseal® WL 14 silverMutter: M 10 x 1,5 galvanisch verzinktStahl Reibungsfläche

Nr. Mtot Mb Mth Fcf µtot µb µth

Nm Nm Nm kN1 59,85 35,37 24,48 28,31 0,140 0,152 0,1202 57,19 33,24 23,94 28,30 0,133 0,143 0,1173 60,17 33,30 26,87 28,32 0,141 0,143 0,1364 63,06 33,55 29,51 28,33 0,148 0,144 0,1545 61,88 36,98 24,90 28,31 0,145 0,159 0,123

Beispiel Mtot Mb Mth Fcf µtot µb µth n = 5 Nm Nm Nm kNx 60,43 34,49 25,94 28,31 0,141 0,149 0,130s 2,23 1,65 2,28 0,01 0,006 0,007 0,015min 57,19 33,24 23,94 28,30 0,133 0,143 0,117max 63,06 36,98 29,51 28,33 0,148 0,159 0,154R 5,87 3,74 5,56 0,02 0,015 0,016 0,038

Spannung in kN

60

40

20

00 10 20 30

Dre

hmom

ent i

n N

m

Fig. 1: Koeffizient der Reibungsmessung

Atotech Deutschland GmbH Industriestr. 69 D-90537 Feucht

Tel. +49 (0)9128 725-425Fax +49 (0)9128 725-500Mail gmf-vertrieb-deutschland@atotech.com www.atotech.de

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OEM / Tier 1 Beschreibung Ausführungen

BMW GS 90010 Freigegeben für Teile ohne Gewinde (ZNS 2, ZNS 3)

Bosch 0 204 Y82 119 Zintek®

Brembo BDS-11.22 Zintek® 200, Techseal® Black WL, Techseal® Silver WL, Zintek® Top, Zintek® Top L

Brose 590295-105 Part 1 Zintek® 200, Zintek® 200/30

Continental Automotive ATE N106 61.00 Zintek® 200, Zintek® 300 B, Techseal® Black WL, Techseal® Silver WL, Zintek® Top, Zintek® Top L

Daimler DBL 8440, DBL 9440 Zintek®, Zintek® Top and Techseal®

Fiat 957.513 Zintek® 200, Zintek® 200 BS, Techseal® Silver WL, Zintek® Top, Zintek® Top L

GE Freigegeben für Windkraftgeneratoren

GM GME 00255 Zintek® 200, Techseal® Silver WL

GMW3359 Zintek® 200, Techseal® Silver WL

Nissan NES M4601 Zintek® 200 + Zintek® Top

PSA B15 3320 Zintek® 200, Zintek® Top LF

Renault 01-71-002/--Q Zintek® 200, Techseal® Silver WL

Renault Trucks 01.71.4002 / H Zintek® 200, Techseal® Silver WL

Schneider Electric 155881701A06 Zintek® 200

TRW TS 2-25-060 Zintek® 200, Zintek® Top, Techseal® Silver W, Techseal® Silver WL

VW TL 245 Zintek® 200, Zintek® Top, Zintek® Top LV (Ofl-t601, Ofl-t602, Ofl-t647)

VW Brazil TL 245 Freigegeben für Ofl-t602 and Ofl-t611

TL 233 Freigegeben für Ofl-t330

Von der Automobilindustrie freigegebene Zinklamellenbeschichtungen