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NEU 3030720 HSB 900-451

Personenwagen der HSB, wie er heute noch im

Einsatz ist.

Nach dem Modernisierungsprogramm der DR inden 80er Jahren erhielten drei Fahrzeuge1985die heutigen neuen Wagenkästen, Bühnen undDruckluftbremsen.Das Train Line Modell zeigt eine vollständigeInneneinrichtung, mit Gummidichtungen einge-fassten Fenstern und passenden Fensterrahmen-einteilungen. Weiter sind die Griffstangen an denWageneingängen dem Original nachempfunden.

NEU 3030730 HSB 900-479

Personenwagen der HSB, „Harzer Roller“

Die Wagen wurden 1926 und 1929/30 erstmalseinheitlich in einer Großserie geliefert. Die zu-nächst für die NWE (Nordhausen-Wernigerode-Eisenbahn) gebauten Wagen wurden von der DRübernommen und sind noch heute größtenteilsim Einsatz bei der HSB.

Das Train Line Modell zeigt eine vollständigeInneneinrichtung, eine dem Original nachemp-fundene Fenstereinteilung und eine präzise Wa-genbedruckung.

NEU 3030740 HSB 900-433

Personenwagen der HSB, wie er heute auf der

Brockenbahn im Einsatz ist.

Nach der Wiederaufnahme des Fahrbetriebs zumBrocken musste der Wagenfuhrpark der neugegründeten Harzer Schmalspurbahnen GmbHerweitert werden. Die Wagen erhielten größereFenster, waren jedoch weiter sehr spärlich ein-gerichtet.Das Train Line Modell zeigt eine vollständigeInneneinrichtung, eine dem Original entsprechendeFenstereinteilung sowie passende Griffstangenan den Wageneinstiegen.

NEU 3030750 HSB 900-492

Personenwagen der HSB, wie er heute noch

im Einsatz ist.

Nach dem Modernisierungsprogramm der DR ab1983 wurden viele bis dahin sehr veraltete undverschlissene Wagen überarbeitet. Diese Wagenerhielten neue Wagenkästen und Druckluft-bremsen. Zu erkennen sind diese Wagen an derFenstereinteilung mit 8 Klappfenstern.Das Train Line Modell zeigt eine vollständigeInneneinrichtung, passende Fenstereinteilungmit 8 Klappfenstern und dem Original nachemp-fundene Griffstangen an den Wageneinstiegen.

NEU 3030741 HSB Personenwagenset

Bestehend aus drei Personenwagen HSB 900-434, HSB 900-435, HSB 900-436

NEU 3035720 RhB Personenwagen ABC 6xx

Der Wagen wurde ursprünglich 1911 gebaut underhielt nach vielen Umbauten die noch heuteerkennbaren Drehgestelle und bekannte Lackierung.Das Train Line Modell zeigt den Wagen mit offenenPlattformen, voll eingerichtete Inneneinrichtungund einer detaillierten Bedruckung.

NEU 2020005 DCC Funkdecoder 2.4 GHz

Der DCC Funkdecoder ersetzt eine herkömmlichestationäre DCC Zentrale. Der Decoder wird in dieLokomotive zwischen die Strom- und Datenzufuhrvom Gleis und den vorhandenen DCC Decodereingebaut. Der DCC Funkdecoder setzt die überFunk vom Master Handsteuergerät (2010000) er-haltenen Funksignale in das DCC Format um undsteuert damit den bereits in der Lok verbautenDigitaldecoder an. Damit lassen sich alle herkömm-lichen digitalisierten Lokomotiven auf einfachsteWeise auf Train Control umrüsten. Der Decoderhat eine Rückmeldung zum Handsteuergerät.

N E U H E I T E N

NEU 1022150/1022160 Handweiche Radius 210 cm,Länge 600 mmDie Weiche mit einem Radius von 210 cm hat einen Abzweigmit 15°. Die Verstellung wird mit dem Train Line Handantriebvorgenommen. Das gerade Hauptgleis ist 60 cm lang. DasHerzstück ist serienmäßig aus massivem Messing gearbeitetund auch schon polarisiert.

NEU 1020002 Weichenantrieb Elektro/DCCDer neue elektrische/digitale Train Line Weichenantrieb vereintden elektrischen Weichenantrieb und den digitalen Weichen-antrieb in Einem! Zunächst wird der Antrieb als elektrischerAntrieb geliefert und kann mit einer herkömmlichen NMRA-kon-formen Digitalzentrale so umprogrammiert werden, dass derAntrieb auch als digitaler Antrieb eingesetzt werden kann.Damit entfällt ein Umbau bei Umstieg von analoger Technikauf die Digitaltechnik. Weitere Funkionen und Schaltmöglich-keiten sind in der Beschreibung zum Weichenantrieb zu finden!

NEU 1020021 RhB WeichenlaterneDie RhB Weichenlaterne kann auf jeden Train Line Weichen-antrieb aufgebaut werden. Zum Lieferumfang gehört dieaufgebaute RhB Laterne mit Leuchtmittel, zwei Deckel mitAussparungen auf der rechten oder linken Seite zur passendenMontage der Laterne.

NEU 1020022 RhB Weichenlaterne für LGB® WeichenantriebDie RhB Laterne hat ein Leuchtmittel und kann an herkömm-liche EPL®-Weichenantriebe angebaut werden.

NEU 3069005 Set mit Tisch, Bank und StühlenDieses Gartenset beinhaltet einen Tisch, eine Bank und zweiStühle. Alle Teile werden mit Echtholz belegt und können ohneKlebearbeiten zusammen gesteckt werden.

NEU 3068571 Verbindungskabel 2-adrigDas 2-adrige Verbindungskabel kann für die elektrische Ver-bindung zwischen Wagen und auch zwischen Lok und Tendereingesetzt werden.

N E U H E I T E N

NEU Mit dem Umbausatz 1020030 für Weichenlässt sich das Herzstück einfach polarisieren. Alledafür notwendigen Teile liegen dem Umbausatzbei.

Die Weichenantriebe können sowohl rechts, alsauch links angeschraubt werden.

NEU 1022152/1022162 Elektro/DCC-WeicheRadius 210 cm, Länge 600 mmDie Weiche mit einem Radius von 210 cm hat einen Abzweigmit 15°. Die Verstellung erfolgt mit dem elektrischen TrainLine Weichenantrieb. Das gerade Hauptgleis ist 60 cm lang.Das Herzstück ist serienmäßig aus massivem Messing gearbeitetund auch schon polarisiert.

N E U H E I T E N

Mehrzugsteuerung

NEU 2010000 Master-Handsteuergerät

Das Master-Handsteuergerät ist die zentraleSteuereinheit im Funksteuerungssystem TrainControl. Das Steuergerät vereint die Zentraleund das Eingabegerät in Einem!

Neben einem Farbdisplay mit Touchscreen bietetdas Gerät einen Drehregler für die Fahrgeschwin-digkeit der Lokomotiven und weitere Funktionen.Das Handsteuergerät funkt auf der Frequenz von2.4 GHz. Durch eine weitere Sendeeinheit mit433 MHz kann das Steuergerät auch Decodertypendes Funksystems mit 433 MHz bis zum Produk-tionsjahr 2010 anfunken. Mit einem eingebautenLiPo-Akku ist ein sicherer Einsatz gewährleistet.Das Gerät kann während des Ladevorgangs weiterbenutzt werden. Es entstehen keine Fahrpausen.

Die ergonomische Form des Gehäuses erlaubtden Einsatz für Rechts- und Linkshänder.Durch die bidirektionale Verbindung zwischenHandsteuergerät und den verschiedenen Deco-dertypen ist eine Rückmeldung der einzelnenDecoder möglich geworden. Dadurch ergibt sicheine noch höhere Betriebssicherheit im Fahr-und Schaltbetrieb.

Neben dem Handsteuergerät und einem Decoderin der Lok wird nur noch eine Energiequelle benötigt.Dies können Akkus sein oder ein leistungsstarkerTrafo am Gleis – und der Fahrbetrieb kann beginnen!

20100002 Junior Handsteuergerät 433 MHz

Das Junior Handsteuergerät ist ein kleines, hand-liches Steuergerät mit 433 MHz Frequenz. Eskann autark eingesetzt werden und benötigt nurdrei AA Batterien für den Betrieb.

Das Display zeigt alle notwendigen Informationenim Überblick. Es lassen sich alle 8143 Adressen,die im Frequenzband 433 MHz zur Verfügungstehen, anfunken, wobei neun Adressen gleich-zeitig in einem Speicher abgelegt werden können.

Es werden alle 433 MHz Decoder erreicht. NeueDecoder im 2.4 GHz Bereich können nicht ange-steuert werden.