KOHLIBRI Magazin N° 49 Herbst/Winter 2008

DAS ERLEBNISWELT-MAGAZIN DER KOHL GRUPPE

TECHNIK | SERVICE | INTERVIEWS | MENSCHEN | TERMINE | FREIZEIT

WAS ALSO ISTDIE ZEIT?AC SCHNITZER interpretiert den Faktor Zeit

EXKLUSIV!

N° 49Herbst/Winter 2008

GUT AUFGESTELLTB&O Klangdesign vor Ort

Stefan Schumacher und

sein Erstlingswerk

AUTOR ÜBER NACHT

ALLEIN UNTERMÄNNERN

ANREGEND

Alina Hoffmann lernt

Mechatronik

Der STEINMETZ GT Limited Edition

setzt Emotionen frei

&

INTERVIEWSManfred Wollgarten

Stefan Schumacher

Anja Fuhrmann

Alina Hoffmann

Thomas Dahlem

Marcell Kainz

KOHLIBRI

Liebe Kohlibri - Leserinnen und Leser,

aus der Presse haben Sie sicherlich erfahren,

dass wir wichtige Veränderungen für die

Zukunft geplant haben. Damit reagieren wir,

wie Sie es von uns gewohnt sind, rechtzeitig

auf die geänderten allgemeinen wirtschaftli-

chen Rahmenbedingungen und konzentrie-

ren uns weiterhin - zu Ihrem Nutzen - und

mit aller Kraft auf unsere Kernkompetenzen,

Leistung, Qualität und Service.

Ab dem 15. Dezember 2008 werden wir

Ihnen

exklusiv für die Marken Renault und ganz neu

auch Dacia vorstellen. Als BMW Kunde bitten

wir Sie, uns Ihr Vertrauen weiterhin an einem unserer anderen Standorte zu

schenken.

werden wir Sie ohne

Einschränkungen auf höchstem Niveau bedienen. Natürlich haben Sie die

Möglichkeit, den für Sie günstigsten Standort selbst auszuwählen.

Der Um- und Neubau in Laurensberg läuft auf Hochtouren und wird Ende

November fertig gestellt sein. Auf insgesamt 2.200 m² Fläche werden wir

Ihnen die gesamte BMW Welt in neuen, hellen Räumlichkeiten präsentie-

ren. Freuen Sie sich mit uns!

Auch wird im Zuge der Umstrukturierungen

umfassend modernisiert, so dass Sie auch hier in Zukunft ein exklusives

Umfeld für unsere Premiummarke BMW erleben werden.

in unserem Hauptbetrieb Neuenhofstraße konzen-

trieren wir uns noch stärker auf . Die Bereiche

Bekleidung und Accessoires jenseits der markenspezifischen Kollektionen

werden wir deshalb zukünftig nicht mehr anbieten. Die Erweiterung des

bisherigen Lifestylebereichs um

wird Sie sicherlich dafür entschädigen.

Leider können wir nicht in allen Bereichen punkten.

wird deshalb ab dem kommenden Jahr nicht mehr in unserem

Produktportfolio vertreten sein. Unsere Vertriebskonzeption ist leider

nicht mit den Vorstellungen des Honda-Konzerns in Einklang zu bringen.

Wir bedauern dies sehr. Selbstverständlich werden alle Serviceleistungen

für Ihr Honda Motorrad noch zwei volle Jahre bis Ende 2010 von uns erfüllt.

werden wir uns auf unsere Kernmarken

beschränken. Die Angebotsbreite und -tiefe, die unsere langjährigen

Kunden bei uns schätzen gelernt haben, können wir in der heutigen

schnelllebigen Zeit nicht mehr aufrecht erhalten. Ein gutes Beispiel für den

starken Verdrängungswettbewerb durch das Internet ist

, den wir im Jahre 2009 einstellen werden.

Auch in Zukunft werden wir alle natürlich jederzeit für Sie da sein und

bedanken uns schon jetzt für Ihre Treue und Ihr Vertrauen.

Alsdorf als attraktiven Standort

In Heinsberg, Eschweiler, Laurensberg und Aachen

der Standort Eschweiler

Im Lifestylebereichdie Marken MINI und BMW

eine hochwertige Cafeteria mit Warte-lounge

Die Marke HONDAMotorrad

In der Motorradbekleidung

der Vertrieb vonD&W Produkten

[ Chris Neumann:

WAS ALSO IST DIE ZEIT?!Von Uhren, Zeit und schnellen Runden - 06

EDITORIAL

02 KOHLIBRI N° 49 HERBST/WINTER

Gisela Kohl-Vogel

Titelgeschichte

Carina Bergs trägt den

aus dem Hause AC

Schnitzer. Ihre Ansichten zum

Thema Zeit verraten Rennfahrer

Manfred Wollgarten und

Uhrenkenner Marcell Kainz -

„Chrono S1"

06


DONNERKEIL!Der STEINMETZ GT bringt Herzen zum Rasen - 14

INHALT N° 4902

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Editorial/Impressum

Inhalt

Kurz notiert

Was also ist die Zeit

Reichlich Bodenhaftung

Donnerkeil

Handwerkskunst

Kurz notiert

Autor über Nacht

Offen in alle Richtungen

Allein unter Männern

Objekte der Begierde

Das Kollöschen

Gefährliche Teilchen

Schnellservice

Termine

Wissenswertes aus der Erlebniswelt

Zeit interpretiert von AC Schnitzer

Manfred Wollgarten im Interview

Der Steinmetz Opel GT weckt Emotionen

Perfekte Arbeit trotz Handycap

Meldungen, Technik und Neuigkeiten

Land Rover Verkaufberater StefanSchumacher schreibt sein erstes Buch

Leidenschaftlich versichert mit Kohl

Eine junge Frau lernt Mechatronik

Bang&Olufsen Lifestyle vor Ort

Der neue Renault Koleos im Test

Wenn billige Ersatzteile viel Geld kosten

Kaffee, Kuchen, Service

KOHLIBRI N° 49 Herbst/Winter 2008Das Erlebniswelt - Magazin der KOHL GRUPPE

Herausgeber:

Redaktion:

Fotografie:Inhaltlich verantw.:Druck:

Auflage:

KOHL automobile GmbHNeuenhofstraße 160 | 52078 AachenTel. 0241 / 56 88 -00 Fax: 56 88 -285

Markus RohowskyChris NeumannChris NeumannMarkus RohowskyDruckerei Ralf Küster52078 Aachen Brand10.000 Exemplare

(MRY)(NEW)

Die im Magazin abgebildeten Fahrzeuge enthalten unter UmständenSonderausstattungen und Zubehör, die/das nicht zum serienmäßigenLieferumfang gehören. Der Inhalt entspricht dem Stand bei Drucklegung.Änderungen von Konstruktion und Ausstattung vorbehalten. Die Druck-farben geben den wirklichen Farbton nicht wieder. Wir übernehmen für ausDruckfehlern entstandene Falschinformation keine Haftung.

Impressum


KURZ NOTIERT

FA M I L I E N B A N D E

Am 25.September 2008 wurde unsere

im

Rahmen der Vorstellung von Stefan

Schumachers Offroad-Bibel offiziell in den

verabschie-

det. Mit diesem Tag geht die Verantwor-

tung für viele gut gepflegte und perfekt

beratene Kunden auf Ihre

über, die dafür sorgen

wird, dass auch in Zukunft die Marke Land

Rover mit viel weiblichem Charme an die

Frau und an den Mann gebracht wird.

Verkaufsberaterin Helena Contzen

wohlverdienten Ruhestand

Tochter

Jacqueline Röttger

Wir wünschen Frau Contzen und Frau

Röttger alles Gute für die Zukunft!

SICHERHEIT ZUMKNALLERPREISDer Kindersitz RECARO „MONZA“ mit

Bezug Topline Microfibre in der Farbe

Black/Silver:

Angebot solange der Vorrat reicht!

KURVENKÜNSTLER

Ab Mitte November erstrahlt KOHL Laurensberg in neuem Glanz

Die seit mehreren Monaten andauernden Neu- und Umbaumaßnahmen unsererFiliale in Laurensberg werden Ende November zum Abschluss gebracht.Auf rund2.200 m² Fläche erwartet unsere Kunden dann ein völlig umgestaltetes, modernesAutohaus. Neben zusätzlicher Fläche zur Präsentation von Neuwagen, einemseparaten Bereich für die Fahrzeugübergabe und einer neu gestalteten Kundenwar-tezone lädt die helle,großzügige Raumgestaltung zumVerweilen ein.

GELIFTET

Die Computeranimation der neu gestalteten BMW- Filiale Laurensberg

Mini-Verlaufsberater Dirk Wähler trifft Monrose-Mädchen

Die als kleines Dankeschön für besonders guteLeistungen und Möglichkeit zum Austausch mitden führenden Köpfen von MINI Deutschlandgedachte Veranstaltung ließ die Akteure tief insRenngeschehen des MINI Markenpokals und des

Oldtimer Grandprix eintauchen. Das Potenzial, das schon ein serienmäßiger MINICooper S bietet, konnte ausgiebig auf der Nordschleife miterlebt werden. Fast mehrals der Streckenverlauf des legendären Eifelkurses faszinierten Dirk Wähler (Bild)offenbar die Kurven der Damen von Monrose.

WENN MINI DEUTSCHLAND DIETOPVERKÄUFER DER VER-TRIEBSREGION WEST ZUR

MINI CHALLENGE AUF DEM NÜRBURG-RING EINLÄDT, DARF UNSER MINIVERKAUFSBERATER DIRK WÄHLERNATÜRLICH NICHT FEHLEN.

Schöne Kurven: Dirk Wähler trifft Monrose

Jacqueline Röttger und Helena Contzen

Elke JansenVerkauf Teile und ZubehörTelefon: 0241 / 5688 -252E-Mail: [email protected]

*UPE: 164,95 €

129,95 €*

Entdecken Sie KOHL Laurensberg neu, wir freuen uns auf Sie!

22. und 23 November 2008Wiedereröffnung der BMWFiliale KOHL Laurensberg

Die portablen BMW Navigationssysteme

Die neueste Generation portabler Navi-gationssysteme von BMW überzeugt mitihrer ansprechenden Optik und höchstemBedienkomfort. Sie integrieren sichdurch die verdeckte Kabelführung undohne störenden Saugnapf perfekt in denInnenraum jedes aktuellen BMW 1er, 3erund X3. Dank des hochauflösendenTouchscreens sind sie sehr einfach zubedienen und bieten neben der BluetoothFreisprecheinrichtung mit Lautsprecherund Mikrofon auch einen integriertenMP3-Player,TMC und einen SD-Karten-

Einschub.Das Basisgerät Portable Plus wird - jetzt neu - ohne Kartenmaterial angeboten,damit dies bedarfsgerecht zusammengestellt werden kann. Das Portable Pro bietet überdie Ausstattung des Navigationssystem Portable Plus hinaus noch eine Spracherken-nungsfunktion und bereits vor installiertes Kartenmaterial von 33 europäischenLändern. Die ideale Lösung also für reiselustige Menschen oder weiträumig tätigeGeschäftsleute.Das Navigationssystem PORTABLEPLUS ist ab 672,- € inkl. Einbauerhältlich. Ab 784,- € inkl. Einbausteht das PORTABLE PRO zurVerfügung.

WEGWEISEND

Das umfassende Mobilitäts-Paket by KOHL

Ob Werkstattersatzwagen, Fahr-dienst, Busticket, Motorrad oderFahrrad – wir stellen sicher, dass Sieihr Ziel erreichen, wenn sich IhrFahrzeug bei uns zur Reparatur oderWartung befindet.

Sprechen Sie uns an.

An unserem Leihwagencounter gegenüberder Serviceannahme im HauptbetriebNeuenhofstraße 160 ist Dirk Braunlederfür Sie da, um die richtige Mobilitätslösungfür Sie zu finden. Darf es etwas mehr sein?Über unseren Pool aus gepflegten Ersatzfahrzeugen hinaus haben Sie die Möglich-keit auch individuelle Wünsche zu äußern, die wir Ihnen zu fairen Konditionen

gerne erfüllen. Für alle Fahrzeuge gilt:Sie stehen sauber und vollgetankt fürSie bereit, lange Wartezeiten gibt esnicht mehr.

HIN UND WEG

KURZ NOTIERT

Portable Navigation für Ihren BMW

Dirk Braunleder an seinem Arbeitsplatz

Dirk BraunlederService AssistentTelefon: 0241 / 5688 - 489E-Mail: harald.braunlederkohl.de

Michael WolffVerkauf Teile und ZubehörTelefon: 0241 / 5688 -261E-Mail: [email protected]

ZEIT ZU WECHSELN?

WinterreifenAktionstage

bei KOHL

Die ersten Herbsttage kündigen diekühle Jahreszeit bereits an. Sichern Siesich einen Termin für den Wechsel derSommer- auf Winterreifen an unserenspeziellen Winterreifentagen. Von8.00 Uhr bis 16.00 Uhr sind wir an allenSamstagen im November für Sie undIhren Reifenwechsel da. Natürlichstehen wir Ihnen auch in der Wochehierfür gerne zur Verfügung. Siemöchten Ihre Reifen bei uns einla-gern? Kein Problem. Sie bekommen imFrühjahr Ihre Reifen frisch geputzt undmit dem richtigen Luftdruck zurückaufs Fahrzeug. Außerdem überprüfenwir Ihren Radsatz auf sicherheitsrele-vante Mängel und melden uns beiBedarf rechtzeitig vor dem nächstenWechsel bei Ihnen.

Weitere Informationen erhalten Sieauch im Internet unter

Natürlich bieten wir Ihnen auchkomplette Radsätze für Ihr Fahrzeugan. Unser Winterreifen-Flyer zeigtIhnen unser gesamtes Spektrum anKompletträdern und Reifen. Fragensie nach!

Reifenaktionstage:

15. Nov. 200822. Nov. 2008 - 29. Nov. 2008

www.kohl.de

Guido PfefferRäder-& ReifenmanagerTelefon: 0241 / 5688 - 443E-Mail: [email protected]

Doppelseite mit 7

TITELSTORY


Was also istdie Zeit?Versucht man den Faktor Zeit darzustellen, stößt man schnell an Grenzen. Zumal,besonders bei hochwertigen Zeitmessern, nicht allein die technische Präzision imVordergrund steht.Addiert man aber Technik und Leidenschaft zu einer Summe,lässt sich das Ergebnis mit einemWort beschreiben. Lifestyle. Den AC Schnitzer„Lifestyle“ haben wir für Sie auf den folgenden Seiten interpretiert.

FOTOS: CHRIS NEUMANN

Chrono „S1"Automatikwerk, Lederband

490,00 €

Chronograph „II"Quartzwerk, Lederband

159,00 €

Chrono „S2"

AutomatikwerkLederband, Stahlband

550,00 €

Chrono „S2"

Automatikwerk, Lederband

490,00 €

Caroline Gulba trägt die

limitierte Ausgabe des

mit schwarzem Lederband.

AC Schnitzer „ ChronoS2"


TITELSTORY

VIER FRAGEN AN

MARCELL KAINZUhrenbauer, MarcelloC.

Was ist für Sie Zeit?

Sie sind ein gefragter Mann. Bedeutet

das, zwangsläufig keine Zeit zu haben?

Was halten Sie von der These „je

größer die Uhr, je gehetzter der

Träger“?

Ihre Uhren haben demnach nicht den

Wert eines Reiheneckhauses?

Zeit zu beschreiben ist nicht einfach.Ganz persönlich kann ich „die Zeit“ erstdann wirklich intensiv erleben, wenn siefrei ist von negativen Zwängen.

Nein, ganz sicher nicht. Natürlich binich viel unterwegs. Ich achte abertrotzdem darauf, kein Sklave derTermine zu werden. Das Gehetztseinmacht für mich die Zeit zu einem ehernegativen Erlebnis.

Nun, in gewisser Weise beinhaltet dieseAussage etwas Wahres. Bei vielenerfolgreichen Menschen dient die Uhrals Statussymbol. „Siehe, ich arbeiteviel, habe viel erreicht und zeige dasauch“. Meine Philosophie ist eineandere. Status erlangt man nicht durchwirtschaftlichen Erfolg. Die Würdigungeiner Persönlichkeit ist für mich einzutiefst menschlicher Akt, der mitgesellschaftlichem Status nichts gemeinhat. So halte ich es auch mit denUhren. Eine Uhr, unabhängig davon,ob ein Mann oder eine Frau sie trägt,sollte den Charakter ihres Trägersreflektieren. Von gekauftem und über-triebenen Statusgehabe halte ich nichts.

Keinesfalls. Sicher ist eine MarcelloC.kein Massenprodukt und darum einwenig teurer. Schließlich wird jede Uhrvon Hand „gebaut“. So sind auch dieAC Schnitzer Chronographen ein gutesBeispiel dafür, dass Stil und Qualitätnicht unerschwinglich sein müssen. (NEW)

Marcell Kainz

M

www.marcelloc.de

Mit der Zeit kann man viele Dinge

anstellen: Man kann sie einsparen, deh-

nen, vergeuden. Ebenso kann man Zeit

haben, sie erleben oder genießen. Aber

wie stellt man Zeit dar? Visuell an einer

Zeitachse oder akustisch mit einem

Metronom? Viele Fragen, deren Beant-

wortung niemals vollumfänglich gelingen

kann. Bei AC Schnitzer beschäftigen sich

Dutzende Mitarbeiter mit dem Thema

Zeit.

undenzeiten, Beschleunigungszei-

ten und Bremszeiten sind beim

Aachener Fahrzeugveredler bei-

nahe ein alltägliches Geschäft. Dargestellt

wird die Zeit hier vorwiegend mit techni-

schen Geräten - Drehzahlmessern, Tacho-

metern. Und Uhren. Während erstere

präzise aber pragmatische Zeitmesser

s ind, bezieht die AC Schnitzer-

Uhrenkollektion einen ganz besonderen

Faktor mit ein: Den Lifestyle. Eine emotio-

nale Verbindung also, deren Wirkung nur

dann darstellbar ist, wenn zwei besondere

Komponenten, nämlich Präzision und

Leidenschaft, zusammenkommen. Auf

das Wesentliche verdichtet symbolisieren

die Fotos auf diesen Seiten jene Leiden-

schaft, mit denen AC Schnitzer weltweit

nicht nur Automobilgeschichte schreibt.

Begeisterte Enthusiasten in aller Welt

sprechen von einer gelungenen Synthese

aus Form, Funktion und Lifestyle, der die

Produkte des Aachener Traditionsunter-

nehmens auszeichnet.

AC Schnitzer Chronografen – die limitierte

Ausgabe eines Lebensgefühls.

R(NEW)

10 KOHLIBRI N° 49 HERBST/WINTER10 KOHLIBRI N° 49 HERBST/WINTER

TITELSTORY

Der Meister im Gespräch: Sicherheit und

genaue Instruktionen für Fahrer und Beifahrer

liegen dem Rennfahrer Manfred Wollgarten

ganz besonders am Herzen.

KOHLIBRI Magazin: Herr Wollgarten,AC Schnitzer hat insbesondere imBereich der Fahrwerkstechnik einenweltweit hervorragenden Ruf, derauch eng verbunden ist mit IhremNamen. Was unterscheidet denn einAC Schnitzer Fahrwerk von den vielenanderen auf dem Markt?

Warum tun dieanderen Fahrwerkshersteller das?

Wie entsteht dennnun genau ein AC SCHNITZER Fahr-werk?

Was prüfen Sieda

Das ist ja dannnoch eher theoretisch, wie geht esweiter.

Manfred Wollgarten:

MW:

MW:

MW:

MW:

MW:

MW

Zuerst einmal

die genaue Anpassung an das jeweilige

Auto. Wo viele Hersteller an einer

genauen Abstimmung sparen, nehmen

wir uns viel Zeit. Bei den großen

Fahrwerksanbietern werden viele

identische Dämpfer-Grundtypen für

diverse Autos einer Fahrzeugklasse

verwendet, ohne genau auf die

spezifischen Eigenschaften des Autos

Rücksicht zu nehmen.

Ja genau, die jeweilige Anbin-

dung zur Karosserie wird natürlich

angepasst, aber das Dämpferelement

ist oft identisch.

Das sind wirtschaftliche Aspekte.

Man kann viel Geld sparen, wenn man

nur einen Grunddämpfer in größerer

Stückzahl produzieren kann. Und wenn

man auf der einen Seite spart, kann

man auf der andern Seite mehr Geld

verdienen.

Das ist leider so. Ich würde sagen,

dass rund 70-80% dieser Fahrwerke

dem Auto nur eine sportliche Optik

verleihen, mehr aber auch nicht.

Das ist ein langer Weg. Zuerst

vermessen wir das Serienauto und sein

Fahrwerk und bestimmen sein Ge-

wicht. Dann mache ich umfassende

Fahrversuche auf der Landstrasse, der

Autobahn und auf dem Nürburgring.

Wir bewerten dabei immer den

Komfort und das Handling. Oft kann

man schon fühlen, wo es hapert. BMW

oder MINI und wir von AC SCHNITZER

haben zum Teil sehr unterschiedliche

Auffassungen davon, wie ein Fahrwerk

sich anzufühlen hat.

: Ich überlege mir, wo ich Verbesse-

rungen erzielen möchte. Wir haben

zwei wichtige Bereiche, in denen

Serienfahrwerke nicht so sind, wie wir

sie gerne hätten. Zum einen im Bereich

?

KOHLIBRI Magazin:

KOHLIBRI Magazin:

KOHLIBRI Magazin:

KOHLIBRI Magazin:

KOHLIBRI Magazin:

KOHLIBRI Magazin:

Das heißt also,dass wir beispielsweise in einem BMW1er, einem VW Golf V und einem OpelAstra ein und denselben Dämpferbekommen könnten?

Das lässt denSchluss zu, dass diese Fahrwerke nichtwirklich zum Auto passen.

REICHLICH

BODENHAFTUNG

Wo eine hundertstel Sekunde über Wohl und Wehe entscheidet,

ist äußerste Perfektion gefragt. Mit sprachen

wir über Höchstgeschwindigkeiten und runde Sachen

Manfred Wollgarten



TITELSTORY

der niedrigen Geschwindigkeiten, wo

wir mehr Komfort haben möchten um

eine angenehme Gesamtabstimmung

erreichen zu können. Im Hochge-

schwindigkeitsbereich hingegen brau-

che ich einen aggressiver ansprechen-

den Dämpfer, der in kürzester Zeit auf

die jeweiligen Fahrbahnverhältnisse

reagiert. Aber auch in dem mittleren

Geschwindigkeitsbereich brauche ich

den optimalen Mittelweg zwischen

Handling, Fahrsicherheit und Komfort.

Ein Fahrwerk von AC Schnitzer vereinigt

all diese Bedürfnisse

Selbstverständlich. Wir reden bei

unseren Autos ja auch von Geschwin-

digkeiten jenseits der 250 km/h. Da

muss ein Fahrwerk absolut perfekt sein.

Ja, das merkt man recht schnell.

Schwierig wird es erst, wenn wir dann auf

die Suche nach der richtigen Abstimmung

gehen. Da werden unsere Partner, die die

Dämpferkomponenten für uns herstellen,

manchmal „verrückt“, weil ich immer wieder

eine andere Abstimmung anfordere. Wir

ändern das Fahrwerk solange, bis es perfekt

ist. Je nach dem dauert das einige Zeit. So

erklärt sich auch, dass wir nicht sofort zur

Einführung eines neuen Modells bereits ein

passendes Fahrwerk haben.

Das auf jeden Fall. Etwas Unausge-

gohrenes und halb fertiges wird von uns

nicht verkauft.

Das Fahrwerk muss insgesamt

einfach rund sein. Es muss immer einen

guten Komfort vermitteln und gleich-

zeitig große Sicherheitsreserven offen-

halten. Ein AC SCHNITZER Fahrzeug ist

immer so abgestimmt, das es auch für

Laien unproblematisch zu fahren ist. Es

gibt eine gute Rückmeldung an den

Fahrer und macht auch ein extrem hoch

motorisiertes Auto leicht beherrschbar.

Das stimmt, aber ich nehme mir

bei allem viel Zeit, was mit Fahrwerken

zu tun hat.

Das ist doch letzt-lich dann auch ein Sicherheitsfaktor? Die Wartezeit lohnt

sich aber offensichtlich für die Kunden.

Wie würden Sie dasperfekte Fahrwerk beschreiben? Wielautet Ihre Fahrwerksphilosophie?

Das ist ein langerSatz für eine Philosophie...

MW:

MW:

MW:

MW:

MW:

(MRY)

KOHLIBRI Magazin:

KOHLIBRI Magazin:

KOHLIBRI Magazin:

KOHLIBRI Magazin:

KOHLIBRI Magazin:

Die Schwächen einesSerienfahrwerks sind also Ihrer Meinungnach leicht zu finden?

Ich nehme mir bei allem viel Zeit,

was mit Fahrwerken zu tun hat.(Manfred Wollgarten)

„Auf dem Weg zur Spitze: Manfred Wollgarten

teilt sein Wissen auch mit Amateuren. Hier

beim Fahrtraining auf dem Nürburgring

chrisneumannp h o t o g r a p h e r

„Ein Bild, welches durch seine Ausdruckskraft nicht in der Lage ist, denBetrachter zu fesseln, hat seine Daseinsberechtigung schon bei der Entstehung

in dem Maße verwirkt, wie die emotionale Bindung als unverzichtbarerBestandteil die Nachhaltigkeit einer guten Fotografie darstellt.“

[ Chris Neumann

www.chris-neumann.org

AC SCHNITZER WATCHES by Chris Neumann

DONNERKEILEs gibt sie immer noch. Automobile Kostbarkeiten, die die Fahrtaus einer scheinbar anderen Welt in das alltägliche Einerlei desBerufspendelverkehrs geschafft haben. Einer dieser seltenenSpezies ist der STEIMETZ OPEL GT.

Unser Autor Markus Rohowsky hat sich hinters Steuer gesetzt.

FAHRBERICHT

AUTOTEST




AUTOTEST

„Alter Macho!“. Das ist das erste was ich

denke, als ich den Opel GT Steinmetz von

außen betrachte. Die Formgebung

verleugnet die amerikanische Herkunft in

keiner Weise, soll sie aber auch nicht. Der

GT ist gut wie er ist, denn er ist anders.

Anders vor allem auch, weil er auf Dinge

verzichtet, die wir inzwischen als selbst-

verständlich betrachten.

as Stoffverdeck öffnet und

schließt nicht automatisch,

sondern wird „wie früher“ per

Hand in dem geräumigen Fach hinter den

Sitzen verstaut. Klappe zu, fertig. Es

verschwindet komplett, keine Persenning

ist nötig. Mit den beiden Hutzen hinter

den Kopfstützen sieht der GT ein bisschen

aus, wie ein Rennfahrzeug der 50iger und

60iger Jahre. Er verzichtet in geöffnetem

Zustand weitestgehend auf Stauraum,

Reiseziele sollten also in geschlossenem

Zustand angesteuert werden, weil der

Platz, der eigentlich für das Verdeck

gedacht ist, nun als Kofferraum genutzt

werden kann. Sie ahnen was kommt. Der

Wagen weckt meine Sympathie, weil er

durch seine Eigenschaft, nicht ganz so

perfekt zu sein, wie seine Mitbewerber,

zum Charakterdarsteller wird. Dieser

Charakter zeigt sich sofort, wenn man den

Motor startet. Brutal bollert die Stein-

metz-Auspuffanlage mit Ihren vier End-

rohren los, die Schaufenster unseres Opel

Autohauses vibrieren im Takt der Ver-

brennung. Der Sound passt zum Design:

gedrungen, offen und mit seinen 20“

Steinmetz-Rädern recht offensiv bereift

steht der Opel GT in der Tradition klassi-

scher amerikanischer Sportwagenlegen-

den. Ein bisschen Corvette hier, ein biss-

chen Cobra dort. Und das trotz Turboauf-

ladung, fehlender vier Zylinder und rund

vier Litern Hubraum „zu wenig“. Dennoch

kann sich das Datenblatt sehen lassen:

264 PS und 353 Nm Drehmoment ab

Werk. Mit dem Steinmetz-Auspuff be-

wegt er sich deutlich in Richtung der 300

PS-Marke. Es geht los. Sofort fällt auf, wie

verbindlich der Wagen einlenkt, wie hand-

lich er sich fährt. Ich rolle erstmal langsam

los, um den Motor auf Betriebstempera-

tur zu bringen. Der GT klingt aber schon

jetzt schnell. Das liegt zum einen am deut-

lich hörbaren Pfeifen des zweiflutigen

Turboladers und dem bei Gangwechseln

charakteristischen Klacken der Turbo-

Ausgleichsventile. Den einen oder ande-

ren wir dies an die Schaltgeräusche bei

Ralleyfahrzeugen erinnern.

iese für einen Straßenwagen

ungewöhnliche Soundkulisse

wird zur Gänsehautgarantie,

wenn man den GT richtig fliegen lässt. Das

gesamte Fahrzeug schreit einen irgend-

wann nur noch an: MEEEEEHR! Da lasse

ich mich nicht lange bitten. Ich überhole

ein schwäbisches Produkt automobiler

Behäbigkeit. Der Vorgang ist so schnell

erledigt, dass der Fahrer vermutlich kurz

den Eindruck gehabt hat, rückwärts zu

fahren. An der nächsten Ampel steht er

neben mir und lässt das Fenster hinunter.

Ich rechne mit einer Schimpftirade, zumal

der Herr mit Hut unterwegs ist, was nichts

Gutes ahnen lässt.

ber das Gegenteil ist der Fall: Die

Begeisterung des älteren Ehe-

paares ist fast schon surreal. Als

es dann grün wird und ich mit Gebrüll

enteile, sehe ich im Rückspiegel zwei

ausgestreckte Arme aus den Fenstern

ragen, deren Hände mit ausgestreckten

Daumen uneingeschränkte Zustimmung

für mein Tun signalisieren. Manchmal

kann man sich irren und hinter biederer

Schale verbergen sich die wahren Freaks.

or mir eine kurvenreiche Strecke.

Das Auto verliert auch bei hohen

Geschwindigkeiten seine Fahr-

sicherheit nicht, erlaubt sich aber bei enga-

giertem Anbremsen von Kurven aus

hohen Geschwindigkeiten bei gleichzeiti-

gem Einsatz der Motorbremse eine Ange-

wohnheit, die für einen kurzen zusätzli-

chen Adrenalinschub sorgt: Der GT kommt

kurz leicht, aber merklich mit dem Heck,

wird aber direkt vom ESP eingefangen,

also kein Problem. Es ist eher ein

Geschenk des Wagens an den Fahrer, der

auch in einem neuzeitlichen Kleid ein klei-

nes bisschen Rennwagen-Nostalgie durch-

blitzen lässt. Davon hat der GT eine

Menge. Er macht Spaß und das übrigens

zu einem vergleichbar geringen Preis. Ich

fahre zu Hause vorbei, um meine Begeiste-

rung mit meinen Lieben zu teilen. Meine

Tochter sagt nur einen Satz: „Mensch

Papa, der knallt ja mal richtig!“. Dem ist

nichts hinzuzufügen.

D

D

A

V

(MRY)

A„Der Steinmetz

Opel GT machtSpaß. Und das

zu einem vergleich-bar geringen Preis“

„

LASSEN SIE ES DOCH AUCH EINMAL KNALLEN.

Holen Sie sich die Emotionen des STEIMETZ GT zum

absoluten Sonderpreis nach Hause:

Z.B. OPEL GT BRILLANTLACKIERUNG, VICTORIAROT, LAGER-

NEUFAHRZEUG MIT PREMIUMPAKET (LEDER, SOUNDSYSTEM

MIT 7 LAUTSPRECHERBOXEN), CD-RADIO MIT MP3,

FUNKTION, NEBELSCHEINWERFER, KLIMAANLAGE U.VM.

UVP 34.500,00 Euro

Steinmetz Komplettumbau:

Sportauspuff | Fahrwerksfedern | Radsatz 20“

Steinmetz Kühlergrill | Steinmetz Frontspoiler

Lackarbeiten und Montage

UVP: 5.550,00 Euro

inkl. 850,00 Euro Überführung und ZulassungKomplettpreis: 33.900,00 Euro

+

MENSCHEN

Seit 40 Jahren gibt es die Werkstatt für Behinderte an den Standorten Neuenhofstraße

und Hergelsmühlenweg in Aachen nun schon. Nicht zuletzt durch das Engagement

von Geschäftsführerin Gisela Kohl-Vogel, als Kuratoriumsmitglied der Lebenshilfe

Aachen, ist die KOHL Gruppe seit langem nicht nur eng nachbarschaftlich mit der Werkstatt

verbunden. Wir sprachen mit Norbert Zimmermann, Geschäftsführer der Werkstatt für

Behinderte der Lebenshilfe Aachen, über das Arbeitsleben von behinderten Menschen.


HandwerkskunstINTERVIEW


KOHLIBRI Magazin: Herr Zimmermann,

der Außenstehende kommt zu Ihnen und

weiß zunächst eigentlich gar nicht, was

ihn erwartet. Umso überraschter war ich

jetzt, hier ein Industrieunternehmen, wie

jedes andere vorzufinden.

Welche sind das?

Besonders aufgefallen

ist mir Ihre große Schreinerei. Was wird

dort produziert?

Für KOHL packen Sie

Motorräder aus und montieren diese, um

sie verkaufsfertig zu machen. Der ein oder

andere wird sich jetzt sicher fragen, kann

das ein behinderter Mensch überhaupt?

Präzision ist für viele

Ihrer Auftraggeber eine wichtige An-

forderung, wie werden Sie dieser ge-

recht?

Auffällig ist, dass

Menschen mit völlig unterschiedlichen

Behinderungen, auch im Hinblick auf

deren Schwere hier gemeinsam an den

gleichen Aufgaben arbeiten.

Leidet da nicht die

Produktivität?

Vom Ergebnis her ist

das Arbeitsleben hier also gar nicht so

weit weg vom „normalen“ Arbeitsalltag?

Wir danken Ihnen

für das Gespräch und freuen uns auf viele

weitere Jahre der guten Zusammenar-

beit.

Norbert Zimmermann

NZ:

NZ:

NZ:

NZ:

NZ:

NZ:

NZ:

: Genauso sehen

wir uns auch. Wir sind ein Service-

Dienstleister für Industriebetriebe und

übernehmen all die Arbeiten, die Gott sei

Dank noch nicht maschinell erbracht

werden können.

Vor allem Konfektionierungs-, Verpackungs-

und Montagearbeiten für Unternehmen

unterschiedlichster Branchen wie Bekleidungs-

industrie, Automotive und Lebensmittelindu-

strie.

Schauen Sie sich um. Unsere Möbel,

wie diese Einbauschränke werden von uns

selbst gefertigt. Die städtischen Kinderta-

gesstätten werden z.B. von uns mit

Möbeln zur Kleinstkinderversorgung, wie

Wickelkommoden, versorgt. Wir machen

darüber hinaus auch diverse Kleinteile,

wie Holzbrettchen, Industrieverpackun-

gen oder Spielzeuge.

Hierzu vielleicht eine kleine Geschich-

te. Vor kurzem war einer unserer

Mitarbeiter im Urlaub und es mussten

wieder Motorräder montiert werden.

Leider stellte sich schnell heraus, das es

bestimmte Details gibt, die selbst unsere

nicht behinderten Mitarbeiter noch nie

gemacht haben. Wir haben deshalb

unseren Spezialisten für diese bestimmte

Tätigkeit aus dem Urlaub holen müssen.

Sie können sich vorstellen, wie stolz er

war, hier trotz Behinderung einen solchen

Wissensvorsprung zu haben.

Sehen Sie, ein behinderter Mensch

ist in vielen Bereichen sicher nur

eingeschränkt einsetzbar. Wenn man ihn

aber mit einer klar strukturierten Auf-

gabe betraut, die immer wieder gleich

und in gleichem Rhythmus zu erledigen

ist, sind selbst nicht behinderte Men-

schen kaum in der Lage, so präzise zu

arbeiten. Wenn also kleinschrittig jeder

nach Kräften mitarbeitet, kommt ein

perfektes Ganzes dabei heraus.

Jeder wird hier genau nach seinen

Möglichkeiten eingesetzt. Die Arbeitsge-

schwindigkeit spielt hierbei keine Rolle.

Integration in ein geregeltes Arbeitsleben

ist ganz klar unsere Hauptaufgabe.

Wir sehen die Produktivität hier mit

anderen Augen. Wir haben hier eine

einzigartige Solidargemeinschaft. Derjenige,

der mehr leistet, fängt den anderen,

weniger produktiven Kollegen – das sind

immerhin rund 35% - mit auf. Das Ergebnis

zählt und da erreichen wir gemeinsam unser

Ziel.

Im Grunde nicht. Die Werkstatt ist

genauso bunt, wie das Leben, mit all

seinen Höhen und Tiefen. Die Äußerung

von Zufriedenheit oder Ärger variiert ein

bisschen und die Förderung der in-

dividuellen Fähigkeiten macht letztlich

das Erfolgserlebnis eines jeden hier aus.

Eigentlich auch wie bei jedem anderen

Menschen.

(MRY)

KOHLIBRI Magazin:

KOHLIBRI Magazin:

KOHLIBRI Magazin:

KOHLIBRI Magazin:

KOHLIBRI Magazin:

KOHLIBRI Magazin:

KOHLIBRI Magazin:

KOHLIBRI Magazin:

Für die städtischen Kindertagesstätten

fertigen wir Möbel zur Kleinstkinderversorgung.

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Brettchen, sondern komplette Möbelelementegefertigt. Bild unten: Markus Rohowsky imGespräch mit Norbert Zimmermann.

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KURZ NOTIERT

STILVOLLE PRÄSENZ

Am 15. November 2008 prä-

sentiert BMW KOHL mit dem

brandneuen BMW 7er den

neuen Maßstab unter den Oberklas-

selimousinen.

Seine stilvolle Präsenz, kombiniert mit

luxuriösem Komfort, die elegante

Funktionalität und sein überlegenes

Fahrgefühl stellen alles bisher da

gewesene in den Schatten. Ergänzt

wird das Wohlbefinden durch inno-

vative Fahrerassistenzsysteme. So

werden z.B. Tempolimits von der

Straße direkt in das Cockpit übertra-

gen. Diese optionale Speedlimit-

Anzeige erfasst neben Schildern auch

deren Zusatzinformationen wie „bei

Nässe“ oder „22 bis 6h“ und sogar

dynamische Hinweise der sogenann-

ten Verkehrsleitsysteme. Sämtliche

Daten werden permanent mit den

Rahmenbedingungen abgeglichen:

Wieviel Uhr ist es? Regnet es? Ist ein

Anhänger angekuppelt?

Mehr zum neuen BMW 7er erfahren

Sie bei unseren Verkaufsberatern

oder in der nächsten Ausgabe des

KOHLIBRI-Magazin.

Das TOP-ANGEBOT für Aktive, Urlauber und Bike-Profis

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Der neue BMW 3er

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Der neue BMW 3er: Weltmeister in effizienter Dynamik

Während andereHersteller nochüber sparsamere

Autos philosophieren, ist derBMW 3er demWettbewerbschon lange davongefahren.Sämtliche seiner Modelle sindin der Kombination vonVer-brauch und Beschleunigung dieBesten ihrer Fahrzeugklasse.

Weitere sechs Modelle liegen nur knapp darüber. Damit aber nichtgenug: Mit einer gründlich überarbeiteten Optik zeigt der 3er mehr denn je, wie eindynamisches, sportliches Automobil auszusehen hat und enttäuscht diese optischeErwartung auch nicht. Durch die breitere Spur wurde die Fahrstabilität noch einmaldeutlich optimiert. Seine Lenkpräzision und Spurtreue stellt das derzeit erreichbareOptimum dar. Aus allen Blickwinkeln präsentiert sich der neue BMW 3er mitverfeinertem Design. Die zusätzlichen Sicken in der Motorhaube, die aggressivergestylte Frontschürze ergänzt durch Scheinwerfer, deren Blinkerlement die nunmarkentypischen Augenbrauen aufweist, die markanter geformten Seitenschwellerund die deutlich veränderten Rückleuchten unterstreichen den typischen BMW-Charakter.

Als einziges vollelektronisches System kann dieAntriebskraft bedarfsgerecht bis zu nahezu 100% auf eine der beidenAchsen verteiltwerden – stufenlos und blitzschnell.

Fünf BMW 3er Modelle liegen bereits heute unter der Grenze von140g/km CO2.

Mit Einführung des neuen BMW 3ers ist erstmals auch im 320ddas derzeit fortschrittlichste und inzwischen auch erfolgreichsteAllradsystem xDrive erhältlich.

Annika LuisVerkauf Teile und ZubehörrTelefon: 0241 / 5688 - 260E-Mail: [email protected]

Der neue RENAULT MEGANE im Renault AutohausKOHL

Vom 28. Bis 30. Novemberpräsentiert Ihnen das RenaultAutohaus KOHL in Eschweilerden neuen Megane.

Entdecken Sie den neuenRenault Megane bei KOHL.Wirfreuen uns auf Ihren Besuch.

Eleganz gepaart mit Robustheit,Innovation kombiniert mit Zuverläs-sigkeit: Das sind die Qualitäten, dieden neuen Renault Megane bereitsauf den ersten Blick auszeichnen.Klarheit ist auch das Credo imInnenraum: angefangen bei der

hochwertigen Instrumententafel über ergonomische Bedienelemente und Sitze bishin zu modernsten Sicherheitssystemen und einem eindeutigen Qualitätsverspre-chen. Schließlich möchte der Megane nicht nur für aufregende Momente sorgen,sondern für lang anhaltende Leiden-schaft.

LEIDENSCHAFTLICH IN FORM

KURZ NOTIERT

Der neue Renault MEGANE

iPod-Schnittstelle jetzt für viele BMW-Modelle nachrüstbar

Die Zuwachsraten bei Musikdownloads bleiben auch in Zukunftauf hohem Niveau.Hierzu trägt sicherlich auch derApple iPod bei,der derzeit mit einem Marktanteil von rund 75% der meistverkaufte MP3-Player in Deutschland ist. Um die Vorteile fastunbegrenzter Musikauswahl auch für BMW Fahrzeuge nutzbar zumachen, bieten wir Ihnen die Nachrüstung einer iPod-Schnittstellean. Die iPod-Schnittstelle ermöglicht die direkte Integration desPlayers in das fahrzeugeigene Audiosystem. Dies bedeutet dendirekten Zugriff auf alle gespeicherten Musikdateien und je nachSchnittstellengeneration sogar die Bedienbarkeit über Radio,Multifunktionslenkrad oder iDrive.

Das Nachrüstungskit ist ab rund 300,00 €inkl. Mwst. und Einbau für fast alle BMWModelle erhältlich. Fragen Sie uns nachIhren individuellenAngebot.

ANSCHLUSS FÜR DEN APFEL

Der Apple iPod

Dietmar OettererRenault Kohl EschweilerTelefon: 02403 / 7872 - 63E-Mail: [email protected]

Elke JansenVerkauf Teile und ZubehörTelefon: 0241 / 5688 -252E-Mail: [email protected]

KAFFEE - KULINARISCH

Nach dem großen Erfolg derMenüfolge, die Bernd Geigerzusammen mit dem australi-

schen Starkoch Philip Johnson ent-wickelt hat, freuen wir uns, Sie zumJahresende wieder in ganz neueGeschmackswelten entführen zu dürfen.

prä-sentiert Ihnen seine

, die Sie von November2008 bis Februar 2009 in unserem

genießen können.

RUND UM DIE EDLE KAFFEEBOHNEBernd Geiger

neueste Kreation

Restaurant kohlibri

Gambas imTempura-Espressoteigausgebacken mit

Ananas-Mangochutneyund einem Salat von Glasnudeln und

Zuckerschoten***

Latte Macchiato von der Marone***

Gebratenes Zanderfilet aufMoccanudeln

mitThai Spargel und Hummersauce***

Rehrücken mit Kaffeemehl überkrustetPreiselbeersauce, Rahmwirsing,

Cassis-Birnen und Mandel-Schupfnudeln

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Gewürzorangenund warmer Zimtwaffel

Gehen Sie auf Entdeckungstour.Wir freuen uns auf Sie!

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Ab dem 30. November unter www.kohl.de.

MENSCHEN

BeschriebenesGelände„Schuster, bleib bei deinen Leisten“. Ein oft gehörtes Sprichwort, immer dann

zitiert, wenn Menschen Dinge beginnen, von denen ihnen die Ahnung fehlt.

Unser Schuster ist Verkaufsberater, hört auf den Namen Stefan Schumacher und

stellt mit einem ersten Buch eindruckvoll unter Beweis, dass man auch mit zwei

Leisten erfolgreich umgehen kann. FOTOS: CHRIS NEUMANN

STEFAN SCHUMACHER


Kohlibri Magazin:

Kohlibri Magazin:

Kohlibri Magazin:

Kohlibri Magazin:

Herzlichen Glück-wunsch zu Ihrem Erstlingswerk, das jamit großem Erfolg vorgestellt wurde.Hat sich für Sie seitdem der Alltaggeändert?

Wie kamen Sie auf dieIdee, das Buch „Geländetraining mitdem Land Rover“ zu verfassen?

Ein Start-Ziel-Siegsozusagen, betrachtet man die Tatsache,dass Sie in Ihrem Beruf natürlich vorwie-gend Land Rover – Fahrzeuge verkaufen.

Frau Gisela Kohl-Vogelfand bei der Buchvorstellung im HauseKohl am 25. September dieses Jahresanerkennende Worte für Ihre literari-schen Ambitionen. Das ist sicher einezusätzliche Unterstützung für einenMitarbeiter, der auch andere Dinge imKopf hat, als nur seinen Job zu machen.

Stefan Schumacher:

SS:

SS:

SS:

Ein bisschen schon.

Man ist in der Vorbereitungszeit zunächst

einmal mit der Erstellung des Manu-

skripts und der Beschaffung entsprechen-

der Bilder beschäftigt, so daß man eine

Änderung im Alltag nicht unbedingt

merkt. Aber es ist ein sehr schönes neues

Gefühl, wenn man nach der Fertigstellung

sein eigenes Werk gebunden in den

Händen hält. Und dann bemerkt man

durch den Zuspruch und die vielen

Gratulationen schon eine Änderung, die

von allen Seiten sehr positiv ist und sieht,

daß man alles richtig gemacht hat.

Rückblickend denke ich heute, daß ich

einfach zur richtigen Zeit am richtigen Ort

war. Vor drei Jahren habe ich selbst einen

kurzen Leitfaden mit einigen Bildern

geschrieben, der die verschiedenen

technischen Aspekte eines Land Rover in

einfacher Weise erklärt und dem Fahrer

einen kurzen Überblick über die Fahr-

weise im Gelände gibt. Diesen Leitfaden

haben meine Kunden bei der Ausliefe-

rung des Fahrzeuges immer bekommen.

Durch die Tatsache, dass im Herbst 2007

der Meyer & Meyer Verlag zwei Land

Rover Fahrzeuge gekauft und Herr Meyer

auch meine Anleirung bekommen hat,

entstand die Idee, daraus einen aus-

führlichen Leitfaden in Form eines Buches

zu entwickeln. Und da es über dieses

Thema bisher international keine ver-

nünftige Literatur gibt, habe ich diese

Gelegenheit genutzt.

Das Eine schließt das Andere nicht

aus. Nach insgesamt nun etwas über 10

Jahren im Verkauf stelle ich fest, dass es

viele Menschen gibt, die sich nicht nur

rein rational für einen Land Rover

entscheiden. Sie kaufen mit ihrem

Fahrzeug eine Emotion und möchten die

Marke erleben. Daher wünscht sich die

Mehrheit dieser Menschen auch, aus

dem Alltag auszubrechen und Dinge zu

tun, die andere nicht realisieren können.

Die Angst, das eigene Fahrzeug zu

beschädigen, ist jedoch oftmals größer,

so dass es viele einfach nicht wagen, im

Gelände zu fahren. Ich gebe diesen

Menschen die Gelegenheit, das richtige

und umweltschonende Fahren auf ein-

fache Weise zu erlernen, ist der Land

Rover nur das Mittel zum Zweck für die

Verwirklichung eigener Abenteuer. Etwas

Schöneres kann es nicht geben.

Mein Dank geht natürlich an die

Geschäftsleitung der Kohl automobile

GmbH und alle Kolleginnen und Kollegen,

die mich sowohl im Vorfeld als auch

gerade am Tag der Buchvorstellung sehr

unterstützt haben. Es hat mich riesig

gefreut und freut mich auch zukünftig, so

viel Unterstützung zu bekommen. Dies ist

für mich persönlich gerade in der heutigen

Zeit nicht selbstverständlich. Allerdings

denke ich, dass man in diesem Beruf nicht

einfach so „nur seinen Job“ machen kann.

Wie gesagt: Gerade Land Rover ist eine

Marke mit sehr viel Emotion. Daher muss

man einfach sein Tätigkeitsfeld vom

reinen Verkauf eines Fahrzeuges in

verschiedene Richtungen ausweiten, um

„Es gibt Menschen, die sich nichtnur rational für einen Land Roverentscheiden. Sie kaufen mit ihremFahrzeug eine Emotion.“„

diese Emotion selbst zu leben und auf

andere Menschen zu übertragen. Nur so

werden diese Menschen bewegt, etwas

anders zu machen als andere. Und der

Rest kommt von ganz allein.

Natürlich. Der Kunde interessiert sich

für einen Land Rover. Er kauft sein

Wunschfahrzeug und möchte nach der

Auslieferung wissen, wie er im Gelände

fährt. Er liest das Buch und setzt bei

einem Fahrtraining sein Wissen in die

Praxis um. Somit hat er die entsprechen-

de Kenntnis und unternimmt eine

zweiwöchige Reise, zum Beispiel eine

Alpendurchquerung auf hohen Pässen,

die für andere Fahrzeuge nicht erreichbar

sind. Er sieht außergewöhnliche Sonnen-

untergänge, lernt neue nette Menschen

kennen und realisiert einen Traum, der

seit seiner Kindheit in ihm steckte. Zurück

in seiner Heimat erzählt er begeistert

seinen Freunden davon. Was meinen Sie

geschieht? Diese Freunde möchten sich

auch ihre persönlichen Wünsche mittels

eines Land Rover erfüllen. Damit schließt

sich der Kreis.

Ein anderer Schreiber war nicht nötig.

Durch den selbst geschriebenen Leit-

faden hatte ich meine Vorlage. Ich mußte

sie nur ausweiten, aber dies war gar kein

Problem. Es gibt zu diesem Thema so

vielfältige Dinge zu schreiben, dass das

Buch hätte sicherlich noch dicker werden

können. Aber irgendwann mußte ich ja

einmal fertig werden. Und meine Familie

hat mich beim Schreiben auch lange

entbehren müssen. Da ich so lange

emotional mit dieser Marke verwachsen

ist, fällt mir das Schreiben gar nicht

schwer. Wichtig ist nur, dass man

spannend schreibt, damit es dem Leser

nicht langweilig wird.

Das englische Manuskript ist bereits

fertig und die entsprechende englische

Ausgabe geht Anfang 2009 in sechs

Ländern an den Start. Es gibt einfach

keine Literatur zu diesem Thema. Und

somit scheint man wohl auf ein solches

Buch gewartet zu haben. Dies habe ich

auch durch die breite Unterstützung

sowohl von Land Rover selbst als auch

vom Deutschen Land Rover Club er-

fahren. Ich bin gespannt auf die Ent-

wicklung.

Sicherlich. Man darf jedoch nicht

vergessen, was durch das Fahren mit

Geländefahrzeugen alles geschieht, um in

entsprechenden Gebieten die Umwelt zu

erforschen und sie somit zu verbessern.

Die Kombination von „Fahren“ und

„Umwelt“ ist entscheidend und durchaus

miteinander vereinbar. Wenn ich durch

meine Fahrweise die Natur schone und

sie für nachfolgende Generationen

erhalte, bekommt dies eine ganz neue

Bedeutung. Daher habe ich diesem

Thema extra ein eigenes Kapitel ge-

widmet.

Entsprechende Veranstaltungen die-

ser Art sind in Planung. Was man in der

Theorie lernt, muss man auch in der

Praxis umsetzen können. Wenn dies nicht

der Fall ist, hat mein Buch keinen Sinn.

Sie meinen ein zweites Buch? Zu-

nächst warte ich einmal ab, was das erste

bringt. Nein, Spaß beiseite. An meiner

Situation wird sich nichts ändern. Ich

lasse alles Weitere auf mich zukommen

und werde wegen des Buches sicherlich

nicht zu einem anderen Menschen. Ich

möchte nur folgendes vermitteln, und

nach dieser Einstellung lebe ich: Wer den

Mut hat, seine Träume in die Tat um-

zusetzen, wird etwas verändern. Und

diesen Tipp möchte ich einfach nur jedem

mit auf den Weg geben.

Das Autorendaseinlässt sich also ohne Reibungspunkte inden beruflichen Alltag integrieren?

. Mussten Sie eigens fürdas Buch „schreiben lernen“ oder habenSie auf einen Ghost-Writer zurückgreifenmüssen?

Während für Ihr Buchbereits kurz nach Veröffentlichung eineenglische Übersetzung geplant ist, fallendie meisten Autoren mit ihren Werkenoft der Bedeutungslosigkeit anheim. Wieerklären Sie sich das große Interesse?

Stichpunkt „Fahren imGelände“. Ist das in der heutigen Zeitangesichts intensiver Diskussion umUmwelt- und Klimaschutz nicht einReizthema mit Erklärungsbedarf?

Die Land Rover Kundendes Hauses kamen schon einige Male inden Genuss, das Fahren über Stock undStein während eines Geländetrainingsmit Ihnen sozusagen am eigenen Fahr-zeug zu erfahren. Bis jetzt haben Sie Ihre

Freizeit für diesen Einsatz geopfert. Sindabsehbar Veranstaltungen in für Allrad-Enthusiasten geplant?

Den Pulitzer-Preiswird es für Sie als „Fahrlehrer“ wohlnicht geben. Verraten Sie uns dennochetwas über Ihre weiteren Pläne alsAutor und 4x4-Instruktor?

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(NEW)

Kohlibri Magazin:

Kohlibri Magazin

Kohlibri Magazin:

Kohlibri Magazin:

Kohlibri Magazin:

Kohlibri Magazin:


MENSCHEN

UNTERNEHMEN

Kohlibri Magazin:

Kohlibri Magazin:

Kohlibri Magazin:

Kohlibri Magazin:

Kohlibri Magazin:

Kohlibri Magazin:

Frau Fuhrmann, wie

fühlt es sich an, ständig unterschätzt zu

werden?

Warum?

Sie machen sich also

die Wettbewerbssituation unter den

einzelnen Versicherungen zu 100%

zunutze?

Wie sieht denn Ihre

Beratungsleistung aus?

Ich sehe, Sie können

praktisch alles.

Anja Fuhrmann:

AF:

AF:

AF:

AF:

AF:

AF:

(lacht) Das werden wir

als Versicherungsmakler oder richtiger

gesagt als Mehrfachagentur in der Tat

laufend. Aber eigentlich zu unrecht.

Wenn man in einem Autohaus an-

gesiedelt ist, geht grundsätzlich jeder

davon aus, man hätte nur KFZ-Versicher-

ungen im Angebot. Unser Spektrum

reicht aber viel weiter.

Wir bieten Privatleuten für alle

Lebensbereiche Versicherungskonzepte

an. Egal ob Haftpflicht, Hausrat, Rechts-

schutz, Altersvorsorge oder Risikoschutz.

Da gibt es nichts, was wir nicht hätten.

Was uns hier besonders auszeichnet ist,

dass wir in der Lage sind, für unsere

Kunden ein Komplettpaket anzubieten,

dass allen individuellen Ansprüchen

gerecht wird und aus unterschiedlichen

Versicherungsanbietern bestehen kann.

Ja. Wir können unseren Kunden ein

Portfolio von rund 20 Versicherungsgesell-

schaften bieten. Sie können sich selber

ausrechnen, wie viel größer die Chancen

bei uns sind, eine umfassende Absicherung

mit optimalen Leistungen zu besonders

günstigen Konditionen zu bekommen.

Ja, aber nicht zu unserem, sondern

zum Nutzen des Kunden.

Wir beginnen mit einer Angemessen-

heitsprüfung. Hier setzen wir uns mit den

Lebensumständen und Einkommens-

strukturen unserer Kunden auseinander,

um dann sicher sagen zu können, was zu

welchem Beitragseinsatz sinnvoll für ihn

ist.

Das ist unser Ziel, und wir sind ganz

nahe dran. (MRY)

Kohlibri Magazin:

Kohlibri Magazin:

Das bedeutet im

Einzelnen?

Kommen wir zu den

Gewerbetreibenden. Wo liegt hier Ihr

Schwerpunkt?AF: Das ist für Unternehmen und Freiberuf-

ler eine ganze Menge: Auswirkungen auf

Versorgungswerke durch steuerliche Än-

derungen, optimierte Ruhestandsplanungen,

Absichern der Arbeitskraft für Selbst-

ständige, Einrichtung von Versorgungswer-

ken in mittelständischen Betrieben, Versich-

erung von Gebäuden, Maschinenparks, etc.

Das heißt, Sie sind ein

unabhängiger Vermittler für verschiedene

Versicherungsunternehmen?

Offen inalle RichtungenMit KOHL Versicherungen besitzt die Region Aachen eine derleistungefähigsten Mehrfachagenturen. Wir sprachen mit derVerkaufsleiterin Firmenkunden Anja Fuhrmann über unabhän-gige Beratung, Angebotsvielfalt und den Nutzen für Privatkun-den und Unternehmer.


INTERVIEW

„Wir bieten sowohl fürUnternehmen als auchfür PrivatpersonenVersicherungskonzeptefür alle Bereiche an.“„

Anja Fuhrmann, Verkaufsleiterin Firmenkunden bei KOHL Versicherungen

Kfz-Versicherung Altersvorsorge Berufsunfähigkeitsversicherung Krankenversicherung

Haftpflichtversicherung Unfallversicherung Hausratversicherung Gebäudeversicherung

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AUSBILDUNG

KOHLIBRI Magazin

KOHLIBRI Magazin:

KOHLIBRI Magazin:

KOHLIBRI Magazin:

KOHLIBRI Magazin:

KOHLIBRI Magazin:

KOHLIBRI Magazin:

: Im August haben SieIhre Ausbildung im Unternehmen be-gonnen. In einem Beruf, der immer nochvornehmlich dem männlichen Geschlechtzugeordnet wird. Kfz-Mechatronikerinnensieht man eher selten.Alina Hoffmann:

Die Entscheidungwar also nicht aus der Not geboren?AH:

Was sagen dieGeschlechtsgenossinnen zum Start ineinen klassischen Männerberuf.AH:

Bildung ist zurzeit inaller Munde. Mit welchem Schulab-schluss haben Sie Ihre Bewerbunginitiiert?AH:

Da es meist mehrBewerber als Stellen gibt, ist einEinstellungstest meist obligatorisch. Wiehaben Sie das Prozedere im Unterneh-men KOHL erlebt.AH:

Wie sind dieErfahrungen, die sie als Auszubildendebis jetzt im Unternehmen KOHL gemachthaben?AH:

Ein Mädchen mitschmutzigen Fingernägeln in der Disco.Geht das?AH:

Eigentlich bin ich mit

dem Beruf groß geworden. Mit meinem

Vater und mit Freunden habe ich

eigentlich immer „geschraubt“, das hat

mich sicher geprägt. Hinzu kommt, dass

ich nie das typische Mädchen war.

Nein. Das war eine ganz bewusste

Entscheidung. Ein anderer Beruf wäre für

mich nicht in Frage gekommen.

Da kann ich nur Positives berichten.

Ich erfahre durchweg Anerkennung und

Zuspruch für meine Entscheidung.

„Endlich macht das auch mal eine Frau“,

ist beispielsweise ein Kommentar. Mein

Freundes- und Bekanntenkreis steht da

hinter mir - das gilt übrigens auch für

meine Eltern.

Ich habe einen Realschulabschluss

mit Qualifikation fürs Gymnasium.

Sehr angenehm. Zuerst gab es wirklich

einen Test. Anschließend folgte ein Gespräch

mit Herrn Lejeune, der im Unternehmen für

unsere Ausbildung zuständig ist. Danach

folgte das zweite Vorstellungsgespräch

zusammen mit dem Leiter Personal Herrn

Coenen.

Ich bin total zufrieden und meine

Erwartungen wurden sogar übertroffen.

Die Kollegen sind nett und ich wurde,

trotzdem ich die einzige Frau in der

Werkstatt bin, direkt aufgenommen und

akzeptiert.

Auf keinen Fall. Ich achte trotz

teilweise schmutzigen Arbeiten immer

darauf, dass keine Tauerränder bleiben -

schließlich bin ich doch immer noch ein

Mädchen. (NEW)

ALLEINMÄNNERN

UNTER

Saubere Fingernägel gehen also doch mit dem

Beruf des „Schraubers“ zusammen.

Mit der jungen Frau sprachen wir über ihre

ersten Erfahrungen im ehemaligen

Männerberuf.

Alina Hoffmann begann im August ihreAusbildung zur Kfz-Mechatronikerin.

INTERVIEW


Spaß an der Arbeit: Alina Hoffmann an ihrem Arbeitsplatz

Thule Bock, B&O Shopmanager imHause Kohl, verkauft Liebhaberstücke:so ausgefallen, technisch genial undscheinbar kabellos.

Wer sein Heim mit Hifi von Bang & Olufsen

ausstattet, hat nicht nur Geschmack,

sondern auch das nötige Kleingeld. Wie

wenig man von einer kompletten B&O

Systemumgebung - eingebunden in eine

Wohnumgebung - sieht, konnten wir beim

Besuch eines Kunden des Hauses in

Aachen erleben.

ie visuelle Genialität der däni-

schen Designer ist unüberseh-

bar, denn schon beim Besuch

eines B&O Shops fühlt man sich immer

ein bisschen wie bei Raumschiff Enter-

prise. Glasklare Klassik dringt aus

elliptischen Lautsprechern und wie von

Zauberhand fahren Projektoren aus,

verändert sich das Licht und Leinwände

erscheinen aus der Versenkung. Da-

zwischen, in Vitrinen, ausgeleuchtet wie

wertvolle Juwelen: winzige Kopfhörer,

Fernbedienungen. Dem Zufall wird bei

Bang & Olufsen nichts überlassen. Erst

recht nicht die Inszenierung. Für diese

Inszenierung waren in unserem Fall viele

Menschen verantwortlich. Die KOHL B&O

Techniker teilten sich die Implementie-

rung der einzelnen Bauteile in das

Wohnobjekt in Aachen mit Innenarchi-

tekten, Elektrikern, Schreinern und Ma-

lern. Alles muss stimmen. Alleine 180

Meter Systemkabel waren nötig, um alle

Räume miteinander zu vernetzen. Denn

später soll schließlich zur Musikauswahl

im Badezimmer kein langer Gang zum CD-

Wechsler im Wohnzimmer mehr nötig

sein.

o weit die einzelnen Systemkompo-

nenten verteilt sind, so unabhängig

können sie gesteuert werden. Von

jedem Raum aus und ganz individuell.

Fernseher, Soundanlage, Lautsprecher,

Subwoofer und Musikplayer verschmel-

zen so zu einem Großen ganzen, das auf

eine kleine Fernbedienung hört. Genial

einfach - oder einfach genial! Der Auf-

wand ist bei jedem Projekt enorm, denn

Exklusivität ist Trumpf. Das zeichnet

Bang&Olufsen aus. Deshalb setzt sich das

Unternehmen auch klar vom Getöse der

Großhändler ab. Hifi von Bang & Olufsen

gibt es deshalb seit einigen Jahren nur

noch in exklusiven Shops. So vernetzen

Thule Bock und seine Mitarbeiter mit

dem dänischen Highend-Equipment

Wohnhäuser und Wohnungen – Form,

Funktion und Ästhetik immer im Blick.

Denn schließlich soll der Kunde nur das

Beste erwarten können - individuell auf

seine Bedürfnisse zugeschnitten.DS

(NEW)

OBJEKTE DER BEGIERDEUnverschämt gut präsentieren sich die B&O HiFi-Objekte bereits im Showroom

an der Neuenhofstraße. Doch die ganze technische und visuelle Wucht wird erst als

ganzheitlich implementiertes System in einer realen Wohnumgebung sichtbar.

Wir haben uns vor Ort umgeschaut.

Wasser- und hitzeresistente

Lautsprecher in den Decken

beschallen das Badezimmer

mit HiFi- und Fernsehton

Der eingebaute Flachbildschirm

in der Küche ist mit dem haus-

eigenen Soundsytem vernetzt

LIFESTYLE

Thule BockBang&Olufsen ShopTelefon: 0241 / 5688 -159E-Mail: [email protected]

Fotos: Chris Neumann

AUTOTEST


UMGEZOGENAb dem 15. Dezember 2008 finden Sie

das Autohaus RENAULT KOHL - ergänzt

durch die Marke DACIA - in den bisherigen

BMW-Geschäftsräumen in Alsdorf

ass dieses neue

Fahrzeugseg-

ment durchaus

seine Käufer

findet, zeigen die

Verkaufszahlen des

Nissan Qashqai, auf dessen Plattform auch der

Koleos aufbaut. Mit über 11.000 Neuzulassun-

gen im Jahr 2007 war der Qashqai erfolgreich-

stes Auto auf dem deutschen Markt. Eben

wegen dieser schwesterlichen Verbundenheit

fragt man sich schnell, was denn der Renault

Koleos eigentlich ist: Ein Franzose oder doch

ein Japaner? Eher eine interessante Mischung.

Der Wohlfühleffekt stellt sich unmittelbar nach

dem Einsteigen ein. Schnell entdeckt man im

Innenraum Details, die man von Minivans à la

Scénic kennt: Klapptische im Fond, unterirdi-

sche Staufächer, Schublade unter dem

Beifahrersitz. Beim Fahren macht der Koleos

eine gute Figur - und französischen

Traditionen alle Ehre. Denn dieser Renault ist

ein echtes Komfortangebot in seiner Klasse.

Nicht nur der auffallend gut gedämmte

Renault-Dieselmotor hebt das Komfortgefühl,

sondern auch die Fahrwerksabstimmung. Der

Koleos wirkt nie altväterlich-schaukelig,

trotzdem aber überdurchschnittlich kom-

fortabel, selbst auf kurzen Unebenheiten wie

Kanaldeckeln oder Querfugen. Eine betont

leichtgängige Servolenkung unterstreicht den

Eindruck der Mühelosigkeit beim Fahren. Die

ostbelgischen Kurven meistert der Koleos brav

und sicher, animiert aber nie zu forcierter

Gangart. Eine weitere Besonderheit im

Vergleich zu vielen Mitbewerbern entdeckt

man unter dem Auto. SUV heiß beim

französischen Autobauer nicht zwangsläufig,

dass die Fortbewegung nur auf 4x4 Rädern

erfolgen muss. Wer auf Allradantrieb

verzichten und Geld sparen will, bekommt den

Koleos auch als reinen Fronttriebler. Bei der

Ausstattung verspricht Renault alles, was Spaß

macht - darunter Zweizonen-Klimaautomatik,

Panorama-Glasdach, Navigationssystem, ein

gekühltes Handschuhfach oder Bi-Xenon-

scheinwerfer mit Kurvenlicht. Wie Renault auf

den Namen Koleos kam, bleibt ein Rätsel. Ein

Koloss ist das Auto jedenfalls nicht: Denn mit

gerade mal 4,52 Metern Länge und 1,85

Metern Breite ist das Kompakt-SUV kaum

größer als Renaults Minivan Scénic.

Fazit: Das Stück vom großen Kuchen ist dem

neuen Renault Koleos in jedem Fall sicher

und verstecken braucht sich der agile

Franzose vor seinen Kollegen ganz gewiss

nicht. (new)

DAS KOLÖSCHENDer SUV-Kuchen ist mittlerweile so dick, dass jeder davon eine Scheibe abbekommt. Kürzlich

hat auch RENAULT das Segment der geländegängigen Spaßautos nach unten abgerundet und um

einen kompakten "Crossover" bereichert. Er verbindet das Beste zweier Welten – mit kompakten

Abmessungen und moderatem Verbrauch gepaart mit abenteuerlicher Optik und Allradantrieb. Wir

haben den neuen KOLEOS mitgenommen auf eine Reise ins benachbarte Belgien.

„Der Koleos wirkt nie

altväterlich-schaukelig,

trotzdem aber

überdurchschnittlich

komfortabel.“

Dietmar OettererRenault Kohl EschweilerTelefon: 02403 / 7872 - 63E-Mail: [email protected]


SERVICE


Im vorliegenden Fall handelt es sich um

Bremsbeläge eines BMW 3er Cabrios,

von denen wir nicht wissen, wo sie

verbaut wurden. Diese passen zwar zur

Baureihe und zum Typ aber nicht zum

Baujahr. Unser Kunde bemängelte heftige

Klappergeräusche im Bereich der Hinterach-

se. Nach ausgiebiger Analyse – Geräusche an

einem Auto zu lokalisieren ist hoch komplex –

wurde schließlich festgestellt, dass die an der

Hinterachse verbauten Bremsbeläge rund

2mm Spiel hatten und für diese unangeneh-

me Geräuschentwicklung verantwortlich

waren. Über die Folgen im Ernstfall können

wir nur mutmaßen.

Diese Erfahrung zeigt deutlich, wie wichtig es

ist, über markenspezifisches Know-How zu

verfügen, um an sicherheitsrelevanten

Bauteilen nach Herstellervorgaben arbeiten

zu können. Bauteiltoleranzen kann und darf

man sich hier nicht erlauben. Die hier

genannten Bremsbeläge sind im Vergleich zu

vielen anderen, vor allem elektronischen

Bauteilen in ihrer Komplexität noch eher

überschaubar. Ein moderner PKW

verfügt über eine gewaltige Menge

hoch komplizierter Technologien und

Bauteile, deren Funktion nur gewährleistet

werden kann, wenn alle Komponenten

wirklich zusammen passen. Wer könnte das

besser wissen als die Marken-Fachwerkstatt?

Nur durch ständige Investitionen in mo-

dernste Diagnosetechnologien, Spezial-

werkzeuge und permanente Schulung der

Mitarbeiter ist es möglich, dieser Herausfor-

derung gerecht zu werden. Nicht umsonst

werden unsere BMW Mechaniker extern

intensiv geschult und von KOHL immer

wieder neue Diagnosegeräte und Spezial-

werkzeuge angeschafft, um dieser Heraus-

forderung gerecht zu werden. Diese Sicher-

heit kann nur ein Markenprofi bieten.

GEFÄHRLICHE TEILCHEN

Ein modernes Automobil wird innerhalb einer Modellreihe über die Jahre stetig weiter entwickelt. Es

erfährt Updates, Bauteile verändern sich, die Technik wird immer komplexer. für viele Werkstätten

gestaltet es sich immer schwieriger, mit dieser Entwicklung mithalten zu können. um den Kunden

aber dennoch zeitnah helfen zu können, werden in Fremdwerkstätten häufig unbedacht Ersatzteile

montiert, die gar nicht mehr zum Auto passen.

„Über dieFolgen imErnstfall kannman nurMutmaßen.“

Falsche Bremsbeläge aus einem BMW 3er (rechts)

Anzeige Salomon

SERVICE

WENN‘S MAL

GEHEN SOLL


SCHNELLBeim werden Wartungs-

und Servicearbeiten erledigt, während der BMW

Kunde auf sein Auto wartet und entspannt Zeitung

liest oder einen Kaffee trinkt.

BMW Schnellservice

Wir sprachen mit Thomas Dahlem, Leiter Service Assistenz bei BMW KOHL.

KOHLIBRI Magazin: Was bedeutet derKOHL Schnellservice genau?

Aber es kann ja nichtjede Arbeit in nur einer Stunde erledigtwerden.

Welche Arbeiten sinddas?

Was beinhaltetdieser Kompakt-Check?

Um den Schnellservi-ce zu gewährleisten braucht es also vorallem eine gute Vorbereitung.

Gilt der KOHLSchnellservice für alle BMWs?

Was hat KOHL denn

während der Wartezeit zu bieten?

Thomas Dahlem:

Thomas Dahlem:

Thomas Dahlem:

Thomas Dahlem:

Thomas Dahlem:

Thomas Dahlem:

Thomas Dahlem:

Grundsätzlich geht es

darum, unseren Kunden nach genauer

Terminabsprache die Möglichkeit zu

geben, auf ihr Auto zu warten. Mobilität

muss also nicht zweimal am Tag organi-

siert werden. Das schafft deutlich mehr

Flexibilität und spart sogar noch Kosten.

Für uns heißt das, dass die Arbeiten, die in

den Schnellservice passen, garantiert

innerhalb einer Stunde fertig gestellt sein

müssen.

Nein, natürlich nicht,

zumindest wenn man wie wir hervorra-

gende Qualität garantieren will. Deshalb

haben wir bestimmte Arbeiten definiert,

die in dieses Zeitfenster passen. Wir

nennen es Schnellservice Menükarte, die

wir zukünftig auch noch erweitern werden.

Derzeit sind das zum

einen der klassische Motorölwechsel, der

Austausch des Mikrofilters und der

Bremsflüssigkeits-Wechsel. Außerdem

führen wir bei jedem Fahrzeug einen

kostenlosen Kompakt-Check durch, wel-

cher der Sicherheit des Kunden dient. Wir

wollen hier niemanden mit einem ver-

kehrsunsicheren Auto vom Hof lassen.

Es handelt sich um einereine Sichtprüfung der folgenden neunPunkte. Alle Aggregate werden aufDichtheit geprüft, HU- und AU-Daten sowiedas Vorhandensein der Feinstaubplakettewerden überprüft, die Frontscheibe wirdauf Schäden untersucht, der Zustand derRäder und Reifen sowie Ölstand undWaschwasserstand werden gecheckt.Außerdem schauen wir nach, ob möglicheKarosseriebeschädigungen vorhanden

sind. Wenn das Fahrzeug die technischeGrundlage bietet, wird ge-prüft, ob derBMW Teleservice aktiviert ist.

Richtig. Wir geben

unseren Kunden ein Versprechen. Wenn

wir eine Stunde sagen, meinen wir das

auch so. Deshalb sollte der Termin

spätestens einen Tag zuvor gemacht

werden. Bei diesem Termingespräch

werden alle Fahrzeugdaten bereits auf-

genommen, um die benötigten Teile

bestellen zu können. Das ganze System

basiert auf exakter Planung. Hierzu haben

wir mit Herrn Laurency einen zentralen

Ansprechpartner für unsere Kunden.

Ja, das gilt für alle

BMWs. Bitte berücksichtigen Sie jedoch,

dass die Autos, die in Frage kommen

maximal 4 Jahre alt sind und bis zu 60.000

km gelaufen haben dürfen. Es gibt ihn aber

auch für MINI Fahrzeuge. Auch hier geht

es wieder um unser Zeit-Versprechen, da

werden wir niemanden enttäuschen.

Ach da gibt es eine

Menge zu entdecken: Die neusten

Automobile von BMW, MINI, Land Rover

und Opel, eine riesige Auswahl an

Gebrauchtwagen, tolle Motorräder, wie

BMW und Harley Davidson, unseren

Bang&Olufsen Shop und natürlich das

Bistro, dass mit Kaffeespezialitäten, einem

Imbiss und den neuesten Zeitschriften

und Magazinen die Zeit verkürzt.

KOHLIBRI Magazin:

KOHLIBRI Magazin:

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KOHLIBRI Magazin

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:

„Wir geben unseren Kunden einVersprechen. Wenn wir eine Stundesagen, meinen wir das auch so.“

„01. - 03. August 2008

20.September 2008

20.September 2008

04. - 07. November 2008

29. Nov. - 7. Dezember 2008

6. Dezember 2008

Die KOHL Enduro Days auf der

Grand Prix Strecke in Kleinhau

sorgten wie immer für Begeisterung

bei den Motocross-Fans der Region.

Vorstellung des BMW 3er Facelift-

modells

Harley Davidson Open House mit

der Vorstellungen aller Neuheitenfür das Modelljahr 2009.

Weltpremiere auf der SEMA SHOW

in Las Vegas. Die Welt entdeckt den

neuen AC SCHNITZER X6 Falcon

AC SCHNITZER und STEINMETZ

Opel Tuning präsentieren sich auf

der Motorshow Essen, der wohl

wichtigsten deutschen Leitmesse zum

Thema Tuning und Motorsport.

Nikolausparty bei Harley Davidson

Aachen im Hause KOHL

15. November 2008

22. November 2008

22. und 23. November 2008

28. November 2008

28. - 30. November 2008

23. Januar 2009

28. März 2009

Premiere des neuen BMW 7er

Premiere des neuen Opel Insignia

Wiedereröffnung der BMW Filiale

Aachen-Laurensberg nach umfassen-

dem Umbau

Casting Carnevale

Premiere des neuen Renault Megane

Die Carnevale öffnet ihre Tore für

die „Öcher Jecken“.

Springtime mit gleichzeitiger

Premiere des neuen MINI Cabriolets.

Robert LaurencyService AssistentTelefon: 0241 / 5688 -200E-Mail: [email protected]

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RÜCKBLICK

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KOHLIBRI Magazin N° 49 Herbst/Winter 2008