DAS LIFESTYLE-MAGAZIN DER KOHL GRUPPE

TECHNIK | SERVICE | INTERVIEWS | MENSCHEN | TERMINE | FREIZEIT

N° 52Winter 2009

&

KOHLIBRI

KOHL Motorrad ist Händler des Jahres 2009

GEFAHRENDIE BEIDEN NEUVORSTELLUNGEN

TAGE DES DONNERSDER ALLTAGSTEST MIT DEM

FAST EIN LEBENSPRICHT ÜBER

SEINE 30-JÄHRIGE KOHL-KARRIERE

DER GOLF-SCHÄGEROPEL-KOHL FEIERT DIE VORAB-

PREMIERE DES

ALLRAD KONVOI10 JAHRE LAND ROVER BEI KOHL

EINE

DURCH DIE EIFEL

BMW X1 UND 5er GT

AC SCHNITZER ACS 3

WILLI KRAUS

NEUEN ASTRA

JUBILÄUMSAUSFAHRT

SIEGER TEAM

DIEKOHLWUNSCHZETTELTIPPS

PLUS

02 EDITORIAL

KOHLIBRI. Das Lifestyle - Magazin der KOHL GRUPPE

Herausgeber: KOHL automobile GmbH Neuenhofstraße 160 | 52078 Aachen Tel. 0241 / 5688 -00 Fax: 5688 -285

Redaktion: Markus Rohowsky (MRY) | Chris Neumann (NEW) | Inhaltlich verantwortlich: Markus Rohowsky | Mitarbeit an dieser Ausgabe: Daniel GrosvarletDruck: Druckerei Ralf Küster, 52078 Aachen |Auflage: 10.000 Exemplare

Die im Magazin abgebildeten Fahrzeuge enthalten unter Umständen Sonderausstattungen und Zubehör, die/das nicht zum serienmäßigen Lieferumfang gehören. Der Inhalt entspricht dem Stand bei Drucklegung. Änderungen von Konstruktion und Ausstattung vorbehalten. Die Druckfarben geben den wirklichen Farbton nicht wieder. Wir übernehmen für aus Druckfehlern entstandene Falschinformation keine Haftung.

Fotografie und Layout: Chris Neumann |

Motorradhändler des Jahres 2009: diese Auszeichnung erhielten wir auf dem Händlerabend der Messe „Bike & Business“ und sind sehr stolz darauf. Zu verdanken haben wir die Auszeichnung unserem Motorrad-Team, das am 16. Oktober die Trophäe in Essen entgegen nahm.

Neben dem Erfolg der Zweiräder präsentieren wir Ihnen auch in dieser Ausgabe wieder jede Menge „vierrädrige“ Highlights. Der neue BMW 5er GT überzeugt nicht nur durch sein luxuriöses Raumangebot und sein außerge-wöhnliches Design, sondern auch durch seine starken Motoren. Lesen Sie mehr über den 5er Gran Turismo in unserem Kurzbericht. Oder lassen Sie sich durch den Fahrbericht des neuen BMW X1 auf Seite 20 inspirieren. Den

Sportlichen unter Ihnen empfehle ich die Lektüre der Geschickte „Tage des Donners“ - unter dem Pseudonym ACS 3 offenbart der BMW M3 von AC Schnitzer einfach alles, was ein Rennfahrerherz begehrt.

Das wohl schillernste Ereignis der Marke Opel ist die Auszeichnung des neuen Astra mit dem „Goldenen Lenkrad“ noch vor der offiziellen Markteinführung. Der Opel Astra ist 1. Gewinner der Kompaktwagenklasse. In turbulenten Zeiten kommt die Ehrung genau zum richtigen Zeitpunkt. Überzeugen Sie sich selbst von diesem Siegertypen, gerne auch bei einer ausgiebigen Probefahrt.

Auch in dieser Ausgabe der Kohlibri geht es neben allem was fährt auch wieder um die Menschen, die jeden Tag mit Freude zur Arbeit kommen, um für Ihre Mobilität zu sorgen. So stellen wir Ihnen nicht nur unsere Jubilare vor. Mit Willi Kraus lernen Sie auch einen Mann kennen, der auf eine 30-jährige Zugehörigkeit zur „Kohl-Familie“ zurückblicken kann.

Noch etwas. Falls Sie noch keine Idee haben, was Sie Ihren Liebsten zu Weihnachten schenken können, finden Sie in dieser Ausgabe die richtige Inspiration. Und denken Sie daran: Bei uns parken Sie kostenlos direkt vor der Tür.

Ihnen allen wünsche ich auch im Namen unserer ganzen Familie eine besinnliche Weihnachtszeit sowie alles Gute für das kommende Jahr.

Ihre

Titel ANSPORN FÜR DIE BESTEN

reise werden verliehen, nicht verschenkt. Die Nominierung des

Motorrad-Teams war also kein Wink des Schicksals. Die PAuszeichnung steht stellvertretend für die Männer und

Frauen, die diesen Erfolg für das Unternehmen KOHL erst möglich

gemacht haben. Und sie ist Ansporn nicht nachzulassen im Bemühen,

jeden Tag ein bisschen besser, netter und freundlicher zu sein, als die

Konkurrenz . Dazu genügt oft schon ein sympathisches Lächeln. Mein

Symbol für diesen „Kundenservice“ ist das Foto, das als Titelmotiv

diese Ausgabe der KOHLIBRI ziert. Nach vielen Fotostrecken, die ich

mit Sylvia Ostländer realisieren durfte, ist mir bis heute und ganz

besonders das erfrischende Lächeln in Erinnerung geblieben. Eine

solche nachhaltige Erfahrung, so finde ich, sollten alle Kunden und

Kundinnen mit einem Besuch bei KOHL verbinden.

C H R I S N E U M A N N

KOHLIBRI MAGAZIN

KOMMENTARKOHLIBRI MAGAZIN

LESERBRIEF

Lieber Markus, lieber Chris,

ganz herzlichen Dank für die Belegexemplare. Es tut mir Leid, dass ich erst jetzt dazu komme, Euch ein großes Lob auszusprechen. Ich war regelrecht gerührt von dem sehr sympathischen Text und den schönen Fotos. 1000 Dank. Und vielleicht bis irgendwann in Jülich.

Liebe Grüße Margret Hucko

Margret Hucko schreibt zum Artikel „Auto-Biografie“ in der KOHLIBRI Ausgabe N°51:

Liebe Leserinnen, liebe Leser!

Margit Kohl-Woitschik

Margret Hucko

04 BMW ACTIVE HYBRIDDie dynamische Art, Hybrid zu fahren

14 SIEGERTYP MIT GOLDENEM LENKRADMehrere hundert geladene Gäste feiern den Astra

17 FEIERSTUNDEDie Familie KOHL ehrt langjährige Mitarbeiter

18 DER VARIABLEEin Wochenende im neuen BMW 5er GT

20 KEIN X-TRA KLEINER

Der BMW X-1. Eine neue Species macht Furore

22 AM RAD GEDREHTAC Schnitzer präsentiert ganz große Räder

24 SIEGERTEAMKOHL Motorrad ist Händler des Jahres 2009

26 BREAKFAST FOR KIDSKostenlose Pausenbrote für Aachener Schulen

28 LEBENSWERK30 Jahre „bei Kohl“. Ein Gespräch mit Willi Kraus

30 WÜNSCH DIR WASGeschenkideen für den Weihnachtswunschzettel

34 FAN POSTDer 12-Jährige Yannic schreibt an AC Schnitzer

35 KURZ NOTIERT/KALENDERNotizen, Meldungen, Geschichten und Termine

INHALT 03

KOHL automobile Vertriebs GmbHNeuenhofstraße 166 | Automeile AachenTel. 02 41 / 92 77 -0 www.kohl.de

DER NEUE ASTRA. AB SOFORT BEI UNS.Margit Kohl

Ursula Kohl

Uwe Nickel

Giuseppe Valentini

Hicri TurgutMathias Wolff

Karl-Heinz Etschenberg

Wir leben Autos.

06 HIGHTECH

DER BESTESEINER ART

Der AC Schnitzer M3 ist kompromißlos auf Rennwagen getrimmt und macht genau deshalb so unglaublich viel Spaß. Unser Autor Markus Rohowsky erlebte seine persönlichen „Tage des Donners“.

KOHLIBRI MAGAZIN

FAHRBERICHT

06 FAHRBERICHT

DER BESTE SEINER ARTDer AC Schnitzer M3 ist kompromisslos auf Rennwagen getrimmt und macht genau deshalb so unglaublich viel Spaß. Unser Autor Markus Rohowsky erlebte seine persönlichen „Tage des Donners“.

02 EDITORIAL

KOHLIBRI. Das Lifestyle - Magazin der KOHL GRUPPE

Herausgeber: KOHL automobile GmbH Neuenhofstraße 160 | 52078 Aachen Tel. 0241 / 5688 -00 Fax: 5688 -285

Redaktion: Markus Rohowsky (MRY) | Chris Neumann (NEW) | Inhaltlich verantwortlich: Markus Rohowsky | Mitarbeit an dieser Ausgabe: Daniel GrosvarletDruck: Druckerei Ralf Küster, 52078 Aachen |Auflage: 10.000 Exemplare

Die im Magazin abgebildeten Fahrzeuge enthalten unter Umständen Sonderausstattungen und Zubehör, die/das nicht zum serienmäßigen Lieferumfang gehören. Der Inhalt entspricht dem Stand bei Drucklegung. Änderungen von Konstruktion und Ausstattung vorbehalten. Die Druckfarben geben den wirklichen Farbton nicht wieder. Wir übernehmen für aus Druckfehlern entstandene Falschinformation keine Haftung.

Fotografie und Layout: Chris Neumann |

Motorradhändler des Jahres 2009: diese Auszeichnung erhielten wir auf dem Händlerabend der Messe „Bike & Business“ und sind sehr stolz darauf. Zu verdanken haben wir die Auszeichnung unserem Motorrad-Team, das am 16. Oktober die Trophäe in Essen entgegen nahm.

Neben dem Erfolg der Zweiräder präsentieren wir Ihnen auch in dieser Ausgabe wieder jede Menge „vierrädrige“ Highlights. Der neue BMW 5er GT überzeugt nicht nur durch sein luxuriöses Raumangebot und sein außerge-wöhnliches Design, sondern auch durch seine starken Motoren. Lesen Sie mehr über den 5er Gran Turismo in unserem Kurzbericht. Oder lassen Sie sich durch den Fahrbericht des neuen BMW X1 auf Seite 20 inspirieren. Den

Sportlichen unter Ihnen empfehle ich die Lektüre der Geschickte „Tage des Donners“ - unter dem Pseudonym ACS 3 offenbart der BMW M3 von AC Schnitzer einfach alles, was ein Rennfahrerherz begehrt.

Das wohl schillernste Ereignis der Marke Opel ist die Auszeichnung des neuen Astra mit dem „Goldenen Lenkrad“ noch vor der offiziellen Markteinführung. Der Opel Astra ist 1. Gewinner der Kompaktwagenklasse. In turbulenten Zeiten kommt die Ehrung genau zum richtigen Zeitpunkt. Überzeugen Sie sich selbst von diesem Siegertypen, gerne auch bei einer ausgiebigen Probefahrt.

Auch in dieser Ausgabe der Kohlibri geht es neben allem was fährt auch wieder um die Menschen, die jeden Tag mit Freude zur Arbeit kommen, um für Ihre Mobilität zu sorgen. So stellen wir Ihnen nicht nur unsere Jubilare vor. Mit Willi Kraus lernen Sie auch einen Mann kennen, der auf eine 30-jährige Zugehörigkeit zur „Kohl-Familie“ zurückblicken kann.

Noch etwas. Falls Sie noch keine Idee haben, was Sie Ihren Liebsten zu Weihnachten schenken können, finden Sie in dieser Ausgabe die richtige Inspiration. Und denken Sie daran: Bei uns parken Sie kostenlos direkt vor der Tür.

Ihnen allen wünsche ich auch im Namen unserer ganzen Familie eine besinnliche Weihnachtszeit sowie alles Gute für das kommende Jahr.

Ihre

Titel ANSPORN FÜR DIE BESTEN

reise werden verliehen, nicht verschenkt. Die Nominierung des

Motorrad-Teams war also kein Wink des Schicksals. Die PAuszeichnung steht stellvertretend für die Männer und

Frauen, die diesen Erfolg für das Unternehmen KOHL erst möglich

gemacht haben. Und sie ist Ansporn nicht nachzulassen im Bemühen,

jeden Tag ein bisschen besser, netter und freundlicher zu sein, als die

Konkurrenz . Dazu genügt oft schon ein sympathisches Lächeln. Mein

Symbol für diesen „Kundenservice“ ist das Foto, das als Titelmotiv

diese Ausgabe der KOHLIBRI ziert. Nach vielen Fotostrecken, die ich

mit Sylvia Ostländer realisieren durfte, ist mir bis heute und ganz

besonders das erfrischende Lächeln in Erinnerung geblieben. Eine

solche nachhaltige Erfahrung, so finde ich, sollten alle Kunden und

Kundinnen mit einem Besuch bei KOHL verbinden.

C H R I S N E U M A N N

KOHLIBRI MAGAZIN

KOMMENTARKOHLIBRI MAGAZIN

LESERBRIEF

Lieber Markus, lieber Chris,

ganz herzlichen Dank für die Belegexemplare. Es tut mir Leid, dass ich erst jetzt dazu komme, Euch ein großes Lob auszusprechen. Ich war regelrecht gerührt von dem sehr sympathischen Text und den schönen Fotos. 1000 Dank. Und vielleicht bis irgendwann in Jülich.

Liebe Grüße Margret Hucko

Margret Hucko schreibt zum Artikel „Auto-Biografie“ in der KOHLIBRI Ausgabe N°51:

Liebe Leserinnen, liebe Leser!

Margit Kohl-Woitschik

Margret Hucko

04 BMW ACTIVE HYBRIDDie dynamische Art, Hybrid zu fahren

14 SIEGERTYP MIT GOLDENEM LENKRADMehrere hundert geladene Gäste feiern den Astra

17 FEIERSTUNDEDie Familie KOHL ehrt langjährige Mitarbeiter

18 DER VARIABLEEin Wochenende im neuen BMW 5er GT

20 KEIN X-TRA KLEINER

Der BMW X-1. Eine neue Species macht Furore

22 AM RAD GEDREHTAC Schnitzer präsentiert ganz große Räder

24 SIEGERTEAMKOHL Motorrad ist Händler des Jahres 2009

26 BREAKFAST FOR KIDSKostenlose Pausenbrote für Aachener Schulen

28 LEBENSWERK30 Jahre „bei Kohl“. Ein Gespräch mit Willi Kraus

30 WÜNSCH DIR WASGeschenkideen für den Weihnachtswunschzettel

34 FAN POSTDer 12-Jährige Yannic schreibt an AC Schnitzer

35 KURZ NOTIERT/KALENDERNotizen, Meldungen, Geschichten und Termine

INHALT 03

KOHL automobile Vertriebs GmbHNeuenhofstraße 166 | Automeile AachenTel. 02 41 / 92 77 -0 www.kohl.de

DER NEUE ASTRA. AB SOFORT BEI UNS.Margit Kohl

Ursula Kohl

Uwe Nickel

Giuseppe Valentini

Hicri TurgutMathias Wolff

Karl-Heinz Etschenberg

Wir leben Autos.

06 HIGHTECH

DER BESTESEINER ART

Der AC Schnitzer M3 ist kompromißlos auf Rennwagen getrimmt und macht genau deshalb so unglaublich viel Spaß. Unser Autor Markus Rohowsky erlebte seine persönlichen „Tage des Donners“.

KOHLIBRI MAGAZIN

FAHRBERICHT

06 FAHRBERICHT

DER BESTE SEINER ARTDer AC Schnitzer M3 ist kompromisslos auf Rennwagen getrimmt und macht genau deshalb so unglaublich viel Spaß. Unser Autor Markus Rohowsky erlebte seine persönlichen „Tage des Donners“.

04 KURZ NOTIERT

ie Limousine kombiniert einen

Kraftstoffkonsum von nur 4,1

Litern Diesel je 100 Kilometer Dund einen CO2-Wert von 109 Gramm pro

Kilometer im EU-Testzyklus mit einer

Antriebsleistung von 120 kW/163 PS.

Sein 2,0 Liter großer Vierzylinder-

Dieselmotor weist ein Vollaluminium-

Kurbelgehäuse, Turboaufladung mit

variabler Einlassgeometrie und Com-

mon-Rail-Direkteinspritzung mit Piezo-

Injektoren auf. Er wurde gezielt auf eine

nochmals gesteigerte Effizienz hin

modifiziert. Zusätzlich verfügt die besonders umweltbewusst agieren den BMW 320d EfficientDynamics Limousine u.a. über optimierte Aero-wollen, ohne dabei auf die BMW Edition mit nur 3,5 Litern auf 100 dynamik-Maßnahmen und eine längere typischen sportlichen Fahreigen- Kilometer zu bewegen.Hinterachsübersetzung. Der BMW 320d schaften zu verzichten. Der Effizienz-EfficientDynamics Edition ist damit das Vorteil im Vergleich zum Wettbewerb, verbrauchsgünstigste und emissions-wird mit dem BMW 320d EfficientDy-ärmste Fahrzeug im aktuellen Modell-namics Edition nochmals gesteigert. In programm von BMW. Es stellt ein einem Fahrtest der Frankfurter All-konkurrenzlos attraktives Premium-gemeinen Zeitung unter Beobachtung Angebot für Kunden dar, die ihr eines Fahrtrainers für Verbrauchsopti-Augenmerk verstärkt auf herausragen-miertes Fahren, ist es sogar gelungen, de Wirtschaftlichkeit richten und

BMW baut seine bekannte Vormachtstellung bei der Entwicklung besonders emissionsarmer und zugleich

fahrdynamischer Modelle weiter aus. Als Parallelangebot zum BMW 320d wurde auf der IAA 2009 in Frankfurt

erstmals der neue BMW 320d EfficientDynamics Edition präsentiert.

Guido SchollenVerkaufsberater KOHL LaurensbergTelefon: 0241 /88689 -33E-Mail: guido.schollen@kohl.de

WIEDER EINEN ENTSCHEIDENDEN SCHRITT VORAUS

Fahrzeug setzt dann voraus, dass noch die eim Batteriewechsel alte Batterie verbaut ist und das erfolgt bei jedem neu-Leistungsspektrum dieser zeitentspre-eren BMW immer eine Bchend immer weiter reduziert. Auch wenn Speicherücksetzung , sodass das die Sicherheitsfunktionen zu jedem Fahrzeug den Neueinbau der Zeitpunkt bestehen bleiben, stellt die sich Batterie mitgeteilt bekommt kontinuierlich reduzierende Komfort- und sämtliche von der Batterie und CO2-Leistung ein hohes Ärgernis dar. abhängigen Komfort- und BMW bietet hier einen eingespielten CO2-Funktionen wieder Standard und garantiert so die Funktion vollkommen zur Verfügung aller Systeme.stellt.

Fremdhandelsprodukte

und deren Einbau beinhal-

ten das Risiko der Nicht-Regis-

trierung und damit Einbußen bei

Komfort und Verbrauchsreduktion. Das

Lassen Sie die Fahrzeugbatterie in Ihrem BMW registrieren.

SCHÜTZT VOR BÖSEN ÜBERRASCHUNGEN

KOHLIBRI MAGAZIN

TECHNIK

KOHLIBRI MAGAZIN

UMWELT&FAHREN

Willi OpreiServiceberater KOHL AachenTelefon: 0241 / 5688 -180E-Mail: willi.oprei@kohl.de

ie souveränste und luxuriöseste

Form, Hybrid-Technologie in

einem Automobil zu erleben, Dpräsentiert BMW mit dem ActiveHybrid

7. Die Limousine auf Basis der BMW 7er

Reihe setzt zugleich neue Maßstäbe für

Effizienz in der Luxusklasse. Der BMW

ActiveHybrid 7 ist das erste Fahrzeug der

Welt, bei dem ein V8-Benzinantrieb, ein

Achtgang-Automatikgetriebe und ein

Elektromotor im Rahmen eines

Mildhybrid-Konzepts miteinander

kombiniert werden. Durch die Kombina-

tion eines weiterentwickelten Achtzylin-

ders mit BMW TwinPower Turbo

Technologie und High Precision

Injection mit einem Drehstromsyn-

chron-Elektromotor erreicht der BMW über eine Auto Start Stop Funktion, die Fahrerlebnis, das sowohl im Wettbe-ActiveHybrid 7 eine Systemleistung von Leerlaufphasen beim Halt an Kreuzun- werbsumfeld der BMW X Modelle als 342 kW/465 PS und ein maximales gen oder im Stau verhindert. Erstmals auch im Bereich der Hybrid-Fahrzeuge Drehmoment von 700 Nm. Die Kraft- kann auch bei ausgeschaltetem Motor einzigartig ist. Beim BMW ActiveHyb-übertragung erfolgt über eine Achtgang- die Klimatisierungs- und Belüftungsan- rid X6 sorgt die Kombination aus V8-Automatik. Der Elektromotor, der in lage weiterbetrieben werden, da diese Benzinmotor und Elektroantrieb für ein kompakter Bauweise zwischen dem ebenso wie der Elektromotor direkt über spürbares Plus an Dynamik und Verbrennungsmotor und dem Wandler das 120-V-Bordnetz vom Lithium- zugleich für eine Reduzierung der des Automatikgetriebes platziert ist, Ionen-Akku mit Strom versorgt wird. Verbrauchs- und Emissionswerte um bezieht seine Energie aus einem speziell rund 20 Prozent.

Dieses Energiemanagement-Konzept für den Einsatz im Automobil entwickel-ermöglicht erstmals in der Luxusklasse Die parallele Steigerung von Fahrfreude ten Lithium-Ionen-Akku.auch den Betrieb einer effektiven und Effizienz weist den BMW Active-

Durch das präzise gesteuerte Zusam- Standklimatisierung, die bei Bedarf den Hybrid X6 als typischen BMW unter menwirken beider Leistungsquellen Innenraum des BMW ActiveHybrid 7 den Hybrid-Modellen aus. Das An-wird es möglich, neben der Effizienz bereits vor dem Motorstart auf ein triebssystem des BMW ActiveHybrid auch die Dynamik und den Komfort des deutlich niedrigeres Temperaturniveau X6 besteht aus einem 300 kW/407 PS BMW ActiveHybrid 7 maßgeblich zu abkühlt. Spezielle Anzeigen im starken V8-Motor mit BMW TwinPower optimieren. BMW realisiert damit ein Instrumentenkombi und im Control Turbo Technologie und zwei Elektromo-außergewöhnlich faszinierendes Fahr- Display informieren die Insassen über toren, die 67 kW/91 PS beziehungsweise erlebnis und zeigt zugleich in einzigarti- Wirkungsgrad und Betriebszustand der 63 kW/86 PS erzeugen. Die maximal ger Weise das umfassende Potenzial der Hybrid-Komponenten. Exklusiv für den abrufbare Systemleistung beträgt 357 Hybrid-Technologie auf. Der BMW BMW ActiveHybrid 7 entworfene 19- kW/485 PS, das Drehmoment erreicht ActiveHybrid 7 beschleunigt in nur 4,9 s Zoll-Leichtmetall-Felgen im aerodyna- einen Höchstwert von 780 Newtonme-von 0 auf 100 km/h. Demgegenüber misch optimierten 10-Speichen- tern. Der BMW ActiveHybrid X6 ist stehen ein Durchschnittsverbrauch im Turbinenrad-Design sowie Modell- damit das leistungsfähigste Hybrid-EU-Testzyklus von 9,4 l/100 km und ein schriftzüge auf dem Gepäckraumdeckel, Fahrzeug der Welt. CO2-Wert von 219 g/km. auf der C-Säule hinter den Seitenfens-

tern und auf den Einstiegsleisten tragen Darüber hinaus bietet die Hybrid- zur optischen Differenzierung der Technologie neue Möglichkeiten, um Hybrid-Fahrzeuge bei. zusätzliche Komfortfunktionen auf

besonders effiziente Weise zu realisieren. Der BMW ActiveHybrid X6 ist das Der BMW ActiveHybrid 7 verfügt, als weltweit erste Sports Activity Coupé mit erster BMW mit Automatikgetriebe, Full-Hybrid-Antrieb. Er ermöglicht ein

DIE DYNAMISCHE ART, HYBRID ZU FAHREN

Gerd PfeiferVerkaufsberater KOHL AachenTelefon: 0241 / 5688 -141E-Mail: gerd.pfeifer@kohl.de

Im Frühjahr 2010 präsentiert BMW eine neue Qualität im Bereich der Hybridfahrzeuge.

Vorhang auf für den BMW ActiveHybrid 7 und den BMW ActiveHybrid X6

KOHLIBRI MAGAZIN

UMWELT&FAHREN

04 KURZ NOTIERT

ie Limousine kombiniert einen

Kraftstoffkonsum von nur 4,1

Litern Diesel je 100 Kilometer Dund einen CO2-Wert von 109 Gramm pro

Kilometer im EU-Testzyklus mit einer

Antriebsleistung von 120 kW/163 PS.

Sein 2,0 Liter großer Vierzylinder-

Dieselmotor weist ein Vollaluminium-

Kurbelgehäuse, Turboaufladung mit

variabler Einlassgeometrie und Com-

mon-Rail-Direkteinspritzung mit Piezo-

Injektoren auf. Er wurde gezielt auf eine

nochmals gesteigerte Effizienz hin

modifiziert. Zusätzlich verfügt die besonders umweltbewusst agieren den BMW 320d EfficientDynamics Limousine u.a. über optimierte Aero-wollen, ohne dabei auf die BMW Edition mit nur 3,5 Litern auf 100 dynamik-Maßnahmen und eine längere typischen sportlichen Fahreigen- Kilometer zu bewegen.Hinterachsübersetzung. Der BMW 320d schaften zu verzichten. Der Effizienz-EfficientDynamics Edition ist damit das Vorteil im Vergleich zum Wettbewerb, verbrauchsgünstigste und emissions-wird mit dem BMW 320d EfficientDy-ärmste Fahrzeug im aktuellen Modell-namics Edition nochmals gesteigert. In programm von BMW. Es stellt ein einem Fahrtest der Frankfurter All-konkurrenzlos attraktives Premium-gemeinen Zeitung unter Beobachtung Angebot für Kunden dar, die ihr eines Fahrtrainers für Verbrauchsopti-Augenmerk verstärkt auf herausragen-miertes Fahren, ist es sogar gelungen, de Wirtschaftlichkeit richten und

BMW baut seine bekannte Vormachtstellung bei der Entwicklung besonders emissionsarmer und zugleich

fahrdynamischer Modelle weiter aus. Als Parallelangebot zum BMW 320d wurde auf der IAA 2009 in Frankfurt

erstmals der neue BMW 320d EfficientDynamics Edition präsentiert.

Guido SchollenVerkaufsberater KOHL LaurensbergTelefon: 0241 /88689 -33E-Mail: guido.schollen@kohl.de

WIEDER EINEN ENTSCHEIDENDEN SCHRITT VORAUS

Fahrzeug setzt dann voraus, dass noch die eim Batteriewechsel alte Batterie verbaut ist und das erfolgt bei jedem neu-Leistungsspektrum dieser zeitentspre-eren BMW immer eine Bchend immer weiter reduziert. Auch wenn Speicherücksetzung , sodass das die Sicherheitsfunktionen zu jedem Fahrzeug den Neueinbau der Zeitpunkt bestehen bleiben, stellt die sich Batterie mitgeteilt bekommt kontinuierlich reduzierende Komfort- und sämtliche von der Batterie und CO2-Leistung ein hohes Ärgernis dar. abhängigen Komfort- und BMW bietet hier einen eingespielten CO2-Funktionen wieder Standard und garantiert so die Funktion vollkommen zur Verfügung aller Systeme.stellt.

Fremdhandelsprodukte

und deren Einbau beinhal-

ten das Risiko der Nicht-Regis-

trierung und damit Einbußen bei

Komfort und Verbrauchsreduktion. Das

Lassen Sie die Fahrzeugbatterie in Ihrem BMW registrieren.

SCHÜTZT VOR BÖSEN ÜBERRASCHUNGEN

KOHLIBRI MAGAZIN

TECHNIK

KOHLIBRI MAGAZIN

UMWELT&FAHREN

Willi OpreiServiceberater KOHL AachenTelefon: 0241 / 5688 -180E-Mail: willi.oprei@kohl.de

ie souveränste und luxuriöseste

Form, Hybrid-Technologie in

einem Automobil zu erleben, Dpräsentiert BMW mit dem ActiveHybrid

7. Die Limousine auf Basis der BMW 7er

Reihe setzt zugleich neue Maßstäbe für

Effizienz in der Luxusklasse. Der BMW

ActiveHybrid 7 ist das erste Fahrzeug der

Welt, bei dem ein V8-Benzinantrieb, ein

Achtgang-Automatikgetriebe und ein

Elektromotor im Rahmen eines

Mildhybrid-Konzepts miteinander

kombiniert werden. Durch die Kombina-

tion eines weiterentwickelten Achtzylin-

ders mit BMW TwinPower Turbo

Technologie und High Precision

Injection mit einem Drehstromsyn-

chron-Elektromotor erreicht der BMW über eine Auto Start Stop Funktion, die Fahrerlebnis, das sowohl im Wettbe-ActiveHybrid 7 eine Systemleistung von Leerlaufphasen beim Halt an Kreuzun- werbsumfeld der BMW X Modelle als 342 kW/465 PS und ein maximales gen oder im Stau verhindert. Erstmals auch im Bereich der Hybrid-Fahrzeuge Drehmoment von 700 Nm. Die Kraft- kann auch bei ausgeschaltetem Motor einzigartig ist. Beim BMW ActiveHyb-übertragung erfolgt über eine Achtgang- die Klimatisierungs- und Belüftungsan- rid X6 sorgt die Kombination aus V8-Automatik. Der Elektromotor, der in lage weiterbetrieben werden, da diese Benzinmotor und Elektroantrieb für ein kompakter Bauweise zwischen dem ebenso wie der Elektromotor direkt über spürbares Plus an Dynamik und Verbrennungsmotor und dem Wandler das 120-V-Bordnetz vom Lithium- zugleich für eine Reduzierung der des Automatikgetriebes platziert ist, Ionen-Akku mit Strom versorgt wird. Verbrauchs- und Emissionswerte um bezieht seine Energie aus einem speziell rund 20 Prozent.

Dieses Energiemanagement-Konzept für den Einsatz im Automobil entwickel-ermöglicht erstmals in der Luxusklasse Die parallele Steigerung von Fahrfreude ten Lithium-Ionen-Akku.auch den Betrieb einer effektiven und Effizienz weist den BMW Active-

Durch das präzise gesteuerte Zusam- Standklimatisierung, die bei Bedarf den Hybrid X6 als typischen BMW unter menwirken beider Leistungsquellen Innenraum des BMW ActiveHybrid 7 den Hybrid-Modellen aus. Das An-wird es möglich, neben der Effizienz bereits vor dem Motorstart auf ein triebssystem des BMW ActiveHybrid auch die Dynamik und den Komfort des deutlich niedrigeres Temperaturniveau X6 besteht aus einem 300 kW/407 PS BMW ActiveHybrid 7 maßgeblich zu abkühlt. Spezielle Anzeigen im starken V8-Motor mit BMW TwinPower optimieren. BMW realisiert damit ein Instrumentenkombi und im Control Turbo Technologie und zwei Elektromo-außergewöhnlich faszinierendes Fahr- Display informieren die Insassen über toren, die 67 kW/91 PS beziehungsweise erlebnis und zeigt zugleich in einzigarti- Wirkungsgrad und Betriebszustand der 63 kW/86 PS erzeugen. Die maximal ger Weise das umfassende Potenzial der Hybrid-Komponenten. Exklusiv für den abrufbare Systemleistung beträgt 357 Hybrid-Technologie auf. Der BMW BMW ActiveHybrid 7 entworfene 19- kW/485 PS, das Drehmoment erreicht ActiveHybrid 7 beschleunigt in nur 4,9 s Zoll-Leichtmetall-Felgen im aerodyna- einen Höchstwert von 780 Newtonme-von 0 auf 100 km/h. Demgegenüber misch optimierten 10-Speichen- tern. Der BMW ActiveHybrid X6 ist stehen ein Durchschnittsverbrauch im Turbinenrad-Design sowie Modell- damit das leistungsfähigste Hybrid-EU-Testzyklus von 9,4 l/100 km und ein schriftzüge auf dem Gepäckraumdeckel, Fahrzeug der Welt. CO2-Wert von 219 g/km. auf der C-Säule hinter den Seitenfens-

tern und auf den Einstiegsleisten tragen Darüber hinaus bietet die Hybrid- zur optischen Differenzierung der Technologie neue Möglichkeiten, um Hybrid-Fahrzeuge bei. zusätzliche Komfortfunktionen auf

besonders effiziente Weise zu realisieren. Der BMW ActiveHybrid X6 ist das Der BMW ActiveHybrid 7 verfügt, als weltweit erste Sports Activity Coupé mit erster BMW mit Automatikgetriebe, Full-Hybrid-Antrieb. Er ermöglicht ein

DIE DYNAMISCHE ART, HYBRID ZU FAHREN

Gerd PfeiferVerkaufsberater KOHL AachenTelefon: 0241 / 5688 -141E-Mail: gerd.pfeifer@kohl.de

Im Frühjahr 2010 präsentiert BMW eine neue Qualität im Bereich der Hybridfahrzeuge.

Vorhang auf für den BMW ActiveHybrid 7 und den BMW ActiveHybrid X6

KOHLIBRI MAGAZIN

UMWELT&FAHREN

06 HIGHTECH

F O T O S : C H R I S N E U M A N N

DER BESTESEINER ARTDer AC Schnitzer M3 ist kompromisslos auf Rennwagen getrimmt und macht genau deshalb so unglaublich viel Spaß. Unser Autor Markus Rohowsky erlebte seine persönlichen „Tage des Donners“.

KOHLIBRI MAGAZIN

FAHRBERICHT

06 HIGHTECH

F O T O S : C H R I S N E U M A N N

DER BESTESEINER ARTDer AC Schnitzer M3 ist kompromisslos auf Rennwagen getrimmt und macht genau deshalb so unglaublich viel Spaß. Unser Autor Markus Rohowsky erlebte seine persönlichen „Tage des Donners“.

KOHLIBRI MAGAZIN

FAHRBERICHT

08 HIGHTECH

Kraftvoll dezent: Im Innenraum

verzichtet AC Schnitzer auf

protzige Stilelemente. Einzig der

Short-Shift-Schaltknauf verheißt

ein knackiges Gängewechseln.

Fliegende Kräfte. Der scheinbar

nicht enden wollende Zahlenreigen

auf dem Tacho beschreibt aufs

Einfachste das unbändige Potenzial

des ACS 3.

HIGHTECH 09

08 HIGHTECH

Kraftvoll dezent: Im Innenraum

verzichtet AC Schnitzer auf

protzige Stilelemente. Einzig der

Short-Shift-Schaltknauf verheißt

ein knackiges Gängewechseln.

Fliegende Kräfte. Der scheinbar

nicht enden wollende Zahlenreigen

auf dem Tacho beschreibt aufs

Einfachste das unbändige Potenzial

des ACS 3.

HIGHTECH 09

Der Soundtrack des Wagens kündigt stets die Präsenz des Aachener Donnergottes an, lange bevor er ins Sichtfeld eilt.

„

Hart am Limit. Manfred Wollgarten testet denACS 3 während einer „fliegenden“ Rundeauf dem Nürburgring.

10 HIGHTECH

ines vorweg: Ich bin schlanker gewesen zu sein. Nachdem ich

schon einige wirklich mein Hüftgold an die richtigen Stellen

schnelle Autos ge- gedrückt habe, passen sie dann aber doch

fahren und nur weni- wie angegossen. Sehr rennmäßig fühlt

gen habe ich mich mit man sich vor allem durch die sehr tiefe

diesem Respekt und Sitzposition. Sonst sind im Innenraum

dieser Ehrfurcht genähert, wie dem AC keine größeren Veränderungen sichtbar,

Schnitzer ACS3. Dass der M3 schon von einzig der Race-Shift Schalthebel lässt

Hause aus ein echter Hammer ist, weiß auf knackiges Schaltvergnügen hoffen.

ich aus diversen Tests der einschlägigen Ein paar AC Schnitzer Aluminium-

Fachblätter. Von der AC Schnitzer Designelemente zieren Handbremshebel,

Variante erwarte ich natürlich noch ein Pedalerie und den iDrive-Regler.

bisschen mehr.Ich stecke den Schlüssel in die entspre-

Als ich beim AC Schnitzer Entwicklungs- chende Öffnung, atme nochmal kurz

chef Roman Fenners die Schlüssel durch und erwecke das Biest zum Leben.

entgegen nehme, erkenne ich in dessen Was eben noch spektakulär aussah, klingt

Augen ein paar Zweifel, ja Misstrauen, ob auch so. Ich muss unwillkürlich grinsen

es richtig ist, dem Marketingmann diese und erfreue mich an dem Schauer

Granate anzuvertrauen. Ich verspreche, erwartungsvoller Erregung der über

mich zu benehmen und den M3 am Stück meinen Rücken kriecht. Die ultraleichte

zurück zu bringen. Dann noch der Titanauspuffanlage mit Rennkatalysato-

Hinweis: „Das ist ein Versuchsfahrzeug, ren ist klanglich verdammt nahe am

die entsprechenden Unterlagen für die Rennwagen. Also recht kernig aber

Polizei liegen im Handschuhfach“. einfach genial. Ich fahre langsam

Irgendwie habe ich das Gefühl, hier wird rückwärts aus der Parklücke und rolle

das Schlimmste angenommen, wenn man nun sanft brummelnd los. Der Powerdo-

jemanden mit diesem Auto fahren lässt! me auf der Fronthaube symbolisiert

immense Kraft, die ich gleich erfahren Ausgerüstet mit Autoschlüssel und den will. Aber wie meistens muss ich mich besten Vorsätzen begebe ich mich zum auch zu Beginn dieser Testfahrt durch den Fahrzeug, das in der Menge der auf dem Feierabendverkehr schlängeln und stelle Gelände geparkten Fahrzeuge im ersten überrascht fest, dass der M3 auch leise Augenblick gar nicht so sehr auffällt. sein kann, wenn man ihn nicht all zu

gnadenlos vorantreibt. Egal ob Kupplung Äußerlich kommt der M3 noch mit seiner oder Lenkung, alles ist absolut alltags-Show-Beklebung daher, dezent ist tauglich, nur die mit Rennbelägen anders, sieht aber schick aus. Die ausgestattete Bremse quietscht mangels Aerodynamikkomponenten fallen eher Betriebstemperatur vernehmlich, was mir zurückhaltend aus, besonders gut gefällt an der Ampel etwas irritierte Seitenblicke mir der kleine Heckspoiler aus Sichtcar- einbringt. Der Federungskomfort ist bon. Im Inneren fallen zunächst die ebenfalls völlig in Ordnung, Bandschei-beiden Recaro Schalensitze ins Auge, die benschäden oder ausgeschlagene Zähne mich, als ich versuche, Platz zu nehmen, sind nicht zu befürchten. ziemlich gnadenlos daran erinnern, um

die Hüften doch schon mal deutlich

E

Der Soundtrack des Wagens kündigt stets die Präsenz des Aachener Donnergottes an, lange bevor er ins Sichtfeld eilt.

„

Hart am Limit. Manfred Wollgarten testet denACS 3 während einer „fliegenden“ Rundeauf dem Nürburgring.

10 HIGHTECH

ines vorweg: Ich bin schlanker gewesen zu sein. Nachdem ich

schon einige wirklich mein Hüftgold an die richtigen Stellen

schnelle Autos ge- gedrückt habe, passen sie dann aber doch

fahren und nur weni- wie angegossen. Sehr rennmäßig fühlt

gen habe ich mich mit man sich vor allem durch die sehr tiefe

diesem Respekt und Sitzposition. Sonst sind im Innenraum

dieser Ehrfurcht genähert, wie dem AC keine größeren Veränderungen sichtbar,

Schnitzer ACS3. Dass der M3 schon von einzig der Race-Shift Schalthebel lässt

Hause aus ein echter Hammer ist, weiß auf knackiges Schaltvergnügen hoffen.

ich aus diversen Tests der einschlägigen Ein paar AC Schnitzer Aluminium-

Fachblätter. Von der AC Schnitzer Designelemente zieren Handbremshebel,

Variante erwarte ich natürlich noch ein Pedalerie und den iDrive-Regler.

bisschen mehr.Ich stecke den Schlüssel in die entspre-

Als ich beim AC Schnitzer Entwicklungs- chende Öffnung, atme nochmal kurz

chef Roman Fenners die Schlüssel durch und erwecke das Biest zum Leben.

entgegen nehme, erkenne ich in dessen Was eben noch spektakulär aussah, klingt

Augen ein paar Zweifel, ja Misstrauen, ob auch so. Ich muss unwillkürlich grinsen

es richtig ist, dem Marketingmann diese und erfreue mich an dem Schauer

Granate anzuvertrauen. Ich verspreche, erwartungsvoller Erregung der über

mich zu benehmen und den M3 am Stück meinen Rücken kriecht. Die ultraleichte

zurück zu bringen. Dann noch der Titanauspuffanlage mit Rennkatalysato-

Hinweis: „Das ist ein Versuchsfahrzeug, ren ist klanglich verdammt nahe am

die entsprechenden Unterlagen für die Rennwagen. Also recht kernig aber

Polizei liegen im Handschuhfach“. einfach genial. Ich fahre langsam

Irgendwie habe ich das Gefühl, hier wird rückwärts aus der Parklücke und rolle

das Schlimmste angenommen, wenn man nun sanft brummelnd los. Der Powerdo-

jemanden mit diesem Auto fahren lässt! me auf der Fronthaube symbolisiert

immense Kraft, die ich gleich erfahren Ausgerüstet mit Autoschlüssel und den will. Aber wie meistens muss ich mich besten Vorsätzen begebe ich mich zum auch zu Beginn dieser Testfahrt durch den Fahrzeug, das in der Menge der auf dem Feierabendverkehr schlängeln und stelle Gelände geparkten Fahrzeuge im ersten überrascht fest, dass der M3 auch leise Augenblick gar nicht so sehr auffällt. sein kann, wenn man ihn nicht all zu

gnadenlos vorantreibt. Egal ob Kupplung Äußerlich kommt der M3 noch mit seiner oder Lenkung, alles ist absolut alltags-Show-Beklebung daher, dezent ist tauglich, nur die mit Rennbelägen anders, sieht aber schick aus. Die ausgestattete Bremse quietscht mangels Aerodynamikkomponenten fallen eher Betriebstemperatur vernehmlich, was mir zurückhaltend aus, besonders gut gefällt an der Ampel etwas irritierte Seitenblicke mir der kleine Heckspoiler aus Sichtcar- einbringt. Der Federungskomfort ist bon. Im Inneren fallen zunächst die ebenfalls völlig in Ordnung, Bandschei-beiden Recaro Schalensitze ins Auge, die benschäden oder ausgeschlagene Zähne mich, als ich versuche, Platz zu nehmen, sind nicht zu befürchten. ziemlich gnadenlos daran erinnern, um

die Hüften doch schon mal deutlich

E

12 HIGTECH

In Gedanken verneige ich mich einmal deutlich über 300 km/h und ist auch in

mehr vor Manfred Wollgartens Ab- dieser Disziplin dem Serienpendant

stimmungsarbeit, die ich im richtigen deutlich überlegen.

Fahrbetrieb aber noch genauer unter die Ich gönne mir noch die Hatz durch das Lupe nehmen werde.Kurvengeschlängel meiner Lieblings-

Die Autobahn ist erreicht, die Betriebs- Landstraße und stelle auch hier zufrieden

temperatur des hoch drehenden Acht- fest, dass das Gesamtkonzept auch dieses

zylinder Saugmotors noch nicht, also lasse AC Schnitzer-Fahrzeuges absolut über-

ich es ruhig angehen und spiele ein zeugend ist, trotz oder gar wegen seiner

bisschen mit dem Motorsound und dem deutlich kompromissloseren Auslegung.

Getriebe und höre mir an, wie sich der Die Bremsen beißen heftig zu, das

Klang des Triebwerkes bei unterschiedli- Einlenkverhalten ist ebenso präzise, wie

chen Drehzahlen verändert. Ich stelle das wunderbare Fahrwerk. Beim Heraus-

dabei fest, dass es auch auf der Autobahn beschleunigen aus der Kurve spürt man

möglich ist, den M3 leise zu bewegen. Aber die Elektronik, die das schwänzelnde

ein bisschen mache ich das ganze hier ja Heck einbremst. Diese Elektronik

auch zum Spaß. Fazit: Schalten ohne auszuschalten traue ich mich diesmal

Zwischengas fällt für den Rest des Testes nicht. Es beginnt zu regnen und man

sofort weg. Die kurzen Gasstöße sind spürt sofort viel deutlicher, welche Kräfte

einfach zu spaßig und der M3 ist so hier walten. Bis zum 3. Gang ist das

eindrucksvoll unterwegs, dass die leichte Durchdrehen der Hinterräder zu

Lautäußerungen nicht einmal prollig spüren, das Heck zuckt spürbar durch die

wirken, sondern einfach nur die schiere kurzzeitig fehlende Traktion. Auch hier ist

Kraft eines exzellenten Triebwerkes in die Elektronik willkommenes Helferlein.

eine faszinierende Geräuschkulisse Nun gewinnt doch der Respekt deutlich

verpacken, die dem Wagen eine Art die Überhand und ich entschließe mich,

Soundtrack zur Seite stellen, die Optik wegen des immer stärker werdenden

und Technik klanglich miteinander Regens, zurückzufahren, und den M3

verbinden und stets die Präsenz des abzustellen.

Aachener Donnergottes ankündigen, Auf dem Rückweg zu BMW KOHL samt lange bevor er ins Sichtfeld eilt.AC Schnitzer Hauptquartier bemerke ich

Der AC Schnitzer ACS3 Sport ist mittels einen Verfolger im Aachener Stadtver-

der um 23 Kilogramm erleichterten kehr. Ein kleiner Lieferwagen hält sich

Auspuffanlage, mit den Schalensitzen und stets hinter mir. Als ich auf dem Parkplatz

diversen anderen Eingriffen vor allem aussteige, eilt der Fahrer zu mir. „Der

leichter und damit von seinem Handling klingt ja genial“, sagt dieser und hat

her direkter abgestimmt worden. Die augenscheinlich eine Menge Ahnung von

Kombination aus Auspuffanlage und getunten BMWs: „Ist das eine Titan-

speziell abgestimmter Motorelektronik Auspuffanlage?“. Ich gebe mir Mühe,

ergeben rund 450 PS Leistung, die man seine Fragen so korrekt wie möglich zu

sieht, aber gar nicht so sehr fühlt. Selbst beantworten. So endet meine Testfahrt

bei heftigen Beschleunigungsvorgängen mit einem angeregten Dialog zwischen

staunt man zwar über die Geschwindig- zwei Autoverrückten, die sich mit Ihren

keit, mit der sich die Tachonadel bis weit Lieblingsdrogen berauschen: Reichlich

über die 250 km/h Marke bewegt, aber Motorleistung, perfektes Handling und

man hat nie ein Gefühl von Unsicherheit. betörender Sound.

Ich bin diesen Spitzensportler nicht

ausgefahren, er geht aber im Ernstfall

„

M A R K U S R O H O W S K Y

Auf dem Rückweg zum AC Schnitzer Hauptquartier bemerke ich einen Verfolger im Aachener Stadtverkehr.

12 HIGTECH

In Gedanken verneige ich mich einmal deutlich über 300 km/h und ist auch in

mehr vor Manfred Wollgartens Ab- dieser Disziplin dem Serienpendant

stimmungsarbeit, die ich im richtigen deutlich überlegen.

Fahrbetrieb aber noch genauer unter die Ich gönne mir noch die Hatz durch das Lupe nehmen werde.Kurvengeschlängel meiner Lieblings-

Die Autobahn ist erreicht, die Betriebs- Landstraße und stelle auch hier zufrieden

temperatur des hoch drehenden Acht- fest, dass das Gesamtkonzept auch dieses

zylinder Saugmotors noch nicht, also lasse AC Schnitzer-Fahrzeuges absolut über-

ich es ruhig angehen und spiele ein zeugend ist, trotz oder gar wegen seiner

bisschen mit dem Motorsound und dem deutlich kompromissloseren Auslegung.

Getriebe und höre mir an, wie sich der Die Bremsen beißen heftig zu, das

Klang des Triebwerkes bei unterschiedli- Einlenkverhalten ist ebenso präzise, wie

chen Drehzahlen verändert. Ich stelle das wunderbare Fahrwerk. Beim Heraus-

dabei fest, dass es auch auf der Autobahn beschleunigen aus der Kurve spürt man

möglich ist, den M3 leise zu bewegen. Aber die Elektronik, die das schwänzelnde

ein bisschen mache ich das ganze hier ja Heck einbremst. Diese Elektronik

auch zum Spaß. Fazit: Schalten ohne auszuschalten traue ich mich diesmal

Zwischengas fällt für den Rest des Testes nicht. Es beginnt zu regnen und man

sofort weg. Die kurzen Gasstöße sind spürt sofort viel deutlicher, welche Kräfte

einfach zu spaßig und der M3 ist so hier walten. Bis zum 3. Gang ist das

eindrucksvoll unterwegs, dass die leichte Durchdrehen der Hinterräder zu

Lautäußerungen nicht einmal prollig spüren, das Heck zuckt spürbar durch die

wirken, sondern einfach nur die schiere kurzzeitig fehlende Traktion. Auch hier ist

Kraft eines exzellenten Triebwerkes in die Elektronik willkommenes Helferlein.

eine faszinierende Geräuschkulisse Nun gewinnt doch der Respekt deutlich

verpacken, die dem Wagen eine Art die Überhand und ich entschließe mich,

Soundtrack zur Seite stellen, die Optik wegen des immer stärker werdenden

und Technik klanglich miteinander Regens, zurückzufahren, und den M3

verbinden und stets die Präsenz des abzustellen.

Aachener Donnergottes ankündigen, Auf dem Rückweg zu BMW KOHL samt lange bevor er ins Sichtfeld eilt.AC Schnitzer Hauptquartier bemerke ich

Der AC Schnitzer ACS3 Sport ist mittels einen Verfolger im Aachener Stadtver-

der um 23 Kilogramm erleichterten kehr. Ein kleiner Lieferwagen hält sich

Auspuffanlage, mit den Schalensitzen und stets hinter mir. Als ich auf dem Parkplatz

diversen anderen Eingriffen vor allem aussteige, eilt der Fahrer zu mir. „Der

leichter und damit von seinem Handling klingt ja genial“, sagt dieser und hat

her direkter abgestimmt worden. Die augenscheinlich eine Menge Ahnung von

Kombination aus Auspuffanlage und getunten BMWs: „Ist das eine Titan-

speziell abgestimmter Motorelektronik Auspuffanlage?“. Ich gebe mir Mühe,

ergeben rund 450 PS Leistung, die man seine Fragen so korrekt wie möglich zu

sieht, aber gar nicht so sehr fühlt. Selbst beantworten. So endet meine Testfahrt

bei heftigen Beschleunigungsvorgängen mit einem angeregten Dialog zwischen

staunt man zwar über die Geschwindig- zwei Autoverrückten, die sich mit Ihren

keit, mit der sich die Tachonadel bis weit Lieblingsdrogen berauschen: Reichlich

über die 250 km/h Marke bewegt, aber Motorleistung, perfektes Handling und

man hat nie ein Gefühl von Unsicherheit. betörender Sound.

Ich bin diesen Spitzensportler nicht

ausgefahren, er geht aber im Ernstfall

„

M A R K U S R O H O W S K Y

Auf dem Rückweg zum AC Schnitzer Hauptquartier bemerke ich einen Verfolger im Aachener Stadtverkehr.

Die Begeisterung des Publikums bei der Vorpremiere des neuen Astra bei

OPEL KOHL bestätigt: Der Neue hat das Zeug zum Volks-Wagen.

elten ist über einen Opel bereits im Unterstützt von Seniorchefin Ursula Kohl und

Vorfeld der öffentlichen Premiere so viel eingerahmt von „Ihrem“ Team, brachte Margit Sgeschrieben worden, wie über den neuen Kohl-Woitschik den gespannten Gästen eben

Astra. Dabei ging es oft wenig um das Auto. Die solche Vorzüge des neuen Astra näher. Spekta-

Diskussionen um den Verbleib der Mutter lenkte kulär betrat der Hauptakteur des Abends dann

die Aufmerksamkeit vom Zögling ab. Zu auch die Bühne. Aus gleißendem Licht und

Unrecht, denn der Astra hat Besseres verdient. Kunstnebelschwaden erschien dem Publikum

Geschenkt. Jetzt ist er da, und er ist präsent - viel mehr als nur eine Vision, denn der neue Opel

beinahe omnipräsent. An diesem Auto kommt Astra liefert reale Antworten. Verbesserungen

niemand mehr vorbei. Diese Erfahrung machen bei den Motoren haben etliche der neuen

ebenfalls die mehreren hundert geladenen Varianten sparsamer gemacht als den Vorgän-

Gäste, die sich anlässlich der Vorpremiere des ger. Die wichtigen Diesel knausern ohnehin mit

Rüsselsheimer Hoffnungsträgers im Oktober an dem Sprit. Ebenso stattlich ist das Platzangebot

der Automeile in Aachen eingefunden hatten. durch die dazugewonnene Größe. Mehr

Dabei boten die Aachener Opelaner dem überzeugen aber der durchdachte Innenraum,

Publikum wahrhaft Großes Kino. Den der Qualitätseindruck, die Ausstattungs-

Spannungbogen bis zur „Enthüllung“ der möglichkeiten und vor allem das Fahrwerk

sorgsam versteckten Karossen, wusste Gast- sowie gute Aussichten auf niedrige Unterhalts-

geberin Margit Kohl-Woitschik allenthalben kosten. Sehr handfeste, gut erkennbare Vorteile

geschickt zu spannen. Lange Rede, kurzer also, die in der Lage sind, viele Kunden zu

Sinn? Keineswegs. Denn die kurzweilige gewinnen.

Begrüßungsrede beinhaltete einen prägenden

Wegweiser - nämlich den positiven Blick nach

vorn. In eine Zukunft mit einem Auto, das in der

nach dem Platzhirsch benannten Klasse antritt,

um zu siegen. Den Frontalangriff auf den

Wolfsburger beginnt der Astra mit einer

Karosse, die um 22 Zentimeter länger ist und

einem Einstandspreis, der selbst ausstattungs-

bereinigt noch gut 500 Euro günstiger ist.

DER VOLKS-WAGEN

C H R I S N E U M A N N

Besuchen Sie die Nikolaus-Premiere des neuen Opel Astra am 05. und 06. Dezember 2009 von 10.00 Uhr - 16.00 Uhr bei OPEL KOHL.

Mehrere hundert

geladene Gäste wohnten

der Vorpremiere des

neuen Astra bei. „Sehen,

Fühlen und Erleben“ war

das Motto des Abends,

der dem begeistertem

Publikum die ersten

Eindrücke des Golf-

Herausforderers

ermöglichte

14 EVENT

KOHLIBRI MAGAZIN

PREMIERE

Mathias WolffVerkaufsberater OPEL KOHLTelefon: 0241 / 9277 -734E-Mail: mathias.wolff@kohl.de

Die Begeisterung des Publikums bei der Vorpremiere des neuen Astra bei

OPEL KOHL bestätigt: Der Neue hat das Zeug zum Volks-Wagen.

elten ist über einen Opel bereits im Unterstützt von Seniorchefin Ursula Kohl und

Vorfeld der öffentlichen Premiere so viel eingerahmt von „Ihrem“ Team, brachte Margit Sgeschrieben worden, wie über den neuen Kohl-Woitschik den gespannten Gästen eben

Astra. Dabei ging es oft wenig um das Auto. Die solche Vorzüge des neuen Astra näher. Spekta-

Diskussionen um den Verbleib der Mutter lenkte kulär betrat der Hauptakteur des Abends dann

die Aufmerksamkeit vom Zögling ab. Zu auch die Bühne. Aus gleißendem Licht und

Unrecht, denn der Astra hat Besseres verdient. Kunstnebelschwaden erschien dem Publikum

Geschenkt. Jetzt ist er da, und er ist präsent - viel mehr als nur eine Vision, denn der neue Opel

beinahe omnipräsent. An diesem Auto kommt Astra liefert reale Antworten. Verbesserungen

niemand mehr vorbei. Diese Erfahrung machen bei den Motoren haben etliche der neuen

ebenfalls die mehreren hundert geladenen Varianten sparsamer gemacht als den Vorgän-

Gäste, die sich anlässlich der Vorpremiere des ger. Die wichtigen Diesel knausern ohnehin mit

Rüsselsheimer Hoffnungsträgers im Oktober an dem Sprit. Ebenso stattlich ist das Platzangebot

der Automeile in Aachen eingefunden hatten. durch die dazugewonnene Größe. Mehr

Dabei boten die Aachener Opelaner dem überzeugen aber der durchdachte Innenraum,

Publikum wahrhaft Großes Kino. Den der Qualitätseindruck, die Ausstattungs-

Spannungbogen bis zur „Enthüllung“ der möglichkeiten und vor allem das Fahrwerk

sorgsam versteckten Karossen, wusste Gast- sowie gute Aussichten auf niedrige Unterhalts-

geberin Margit Kohl-Woitschik allenthalben kosten. Sehr handfeste, gut erkennbare Vorteile

geschickt zu spannen. Lange Rede, kurzer also, die in der Lage sind, viele Kunden zu

Sinn? Keineswegs. Denn die kurzweilige gewinnen.

Begrüßungsrede beinhaltete einen prägenden

Wegweiser - nämlich den positiven Blick nach

vorn. In eine Zukunft mit einem Auto, das in der

nach dem Platzhirsch benannten Klasse antritt,

um zu siegen. Den Frontalangriff auf den

Wolfsburger beginnt der Astra mit einer

Karosse, die um 22 Zentimeter länger ist und

einem Einstandspreis, der selbst ausstattungs-

bereinigt noch gut 500 Euro günstiger ist.

DER VOLKS-WAGEN

C H R I S N E U M A N N

Besuchen Sie die Nikolaus-Premiere des neuen Opel Astra am 05. und 06. Dezember 2009 von 10.00 Uhr - 16.00 Uhr bei OPEL KOHL.

Mehrere hundert

geladene Gäste wohnten

der Vorpremiere des

neuen Astra bei. „Sehen,

Fühlen und Erleben“ war

das Motto des Abends,

der dem begeistertem

Publikum die ersten

Eindrücke des Golf-

Herausforderers

ermöglichte

14 EVENT

KOHLIBRI MAGAZIN

PREMIERE

Mathias WolffVerkaufsberater OPEL KOHLTelefon: 0241 / 9277 -734E-Mail: mathias.wolff@kohl.de

16 KURZ NOTIERT

,

uch in diesem Jahr ehrt die Familie Kohl

die verdienten Mitarbeiter des Unter-Anehmens. Beim diesjährigen Festakt im

Restaurant „kohlibri“ wurden Mitarbeiter geehrt, die

ihr 10-jähriges, 25-jähriges oder ihr 40-jähriges

Jubiläum feiern. Auch die Geschäftsführer Rainer

Vogel und Arnd Woitschik konnten auf ihre ersten 10

Jahre bei Kohl zurückblicken. Ein rundes Jubiläum

feierte auch Ursula Kohl. Ihre Firma UKO wurde

vor 25 Jahren als FIAT-Betrieb gegründet.

FEIERSTUNDE

KOHLIBRI MAGAZIN

KOHL INSIDE

Die KOHL Gruppe ehrt langjährige Mitarbeiter

Jubilarsfeier hoch über den

Dächern von Aachen. Die Geehrten

fanden sich im Restaurant „kohlibri“

zusammen

SELBSTGEMACHT

KOHLIBRI MAGAZIN

PAPARAZZI

Entspannungsübung am Staubsauger

Fotos: Norbert Mahlberg rückt den

Fragmenten einer zertretenen

Erdnuss zu Leibe

ass Restaurantleiter Norbert Mahlberg in „seinem“ kohlibri Dauf Perfektion bis ins kleinste

Detail achtet, ist hin-länglich bekannt. Ein ebenso außer-gewöhnlicher wie unerwarteter Blick hinter die Kulissen gelang unserem Fotografen Chris Neumann während der Fotoaufnahmen zum neuen Restaurant-Booklet. Grund des Staubsaugereinsatzes war eine zer-tretene Erdnuss, deren unschönen Verbleib Norbert Mahlberg nicht tolerieren konnte.

Fotos: Chris Neumann

KURZ NOTIERT 17

HERZLICHEN GLÜCKWUNSCH DEN JUBILAREN:

Fotos: Chris Neumann (1) Rainer Vogel (1)

Cesar Fernandez

Diana Wallusch

Hans-Jürg Nachbauer

Roland Keller

Andre Breuer

Michael Buchholz

Thomas Dahlem

Thomas Nick

Marek Kohnen

Mark Tümmers

Jörg Geist

Carmen Verfürth

Serdal Dikbas

Achim Monnartz

Paul Werden

Ignatz Breuer

Guido Laufs

Konstantinos Stamoulis

Manfred Wollgarten

Erik Flecken

Sigrid Günther

10 JAHRE KOHL 25 JAHRE KOHL 40 JAHRE KOHL

Bernhard Klemt

Leo Stickelmann

Rainer Vogel (l) und Arnd Woitschik

blicken auf 10 Jahre KOHL zurück.

Ursula Kohl (Mitte) gründete vor

25 Jahren die Firma UKO

16 KURZ NOTIERT

,

uch in diesem Jahr ehrt die Familie Kohl

die verdienten Mitarbeiter des Unter-Anehmens. Beim diesjährigen Festakt im

Restaurant „kohlibri“ wurden Mitarbeiter geehrt, die

ihr 10-jähriges, 25-jähriges oder ihr 40-jähriges

Jubiläum feiern. Auch die Geschäftsführer Rainer

Vogel und Arnd Woitschik konnten auf ihre ersten 10

Jahre bei Kohl zurückblicken. Ein rundes Jubiläum

feierte auch Ursula Kohl. Ihre Firma UKO wurde

vor 25 Jahren als FIAT-Betrieb gegründet.

FEIERSTUNDE

KOHLIBRI MAGAZIN

KOHL INSIDE

Die KOHL Gruppe ehrt langjährige Mitarbeiter

Jubilarsfeier hoch über den

Dächern von Aachen. Die Geehrten

fanden sich im Restaurant „kohlibri“

zusammen

SELBSTGEMACHT

KOHLIBRI MAGAZIN

PAPARAZZI

Entspannungsübung am Staubsauger

Fotos: Norbert Mahlberg rückt den

Fragmenten einer zertretenen

Erdnuss zu Leibe

ass Restaurantleiter Norbert Mahlberg in „seinem“ kohlibri Dauf Perfektion bis ins kleinste

Detail achtet, ist hin-länglich bekannt. Ein ebenso außer-gewöhnlicher wie unerwarteter Blick hinter die Kulissen gelang unserem Fotografen Chris Neumann während der Fotoaufnahmen zum neuen Restaurant-Booklet. Grund des Staubsaugereinsatzes war eine zer-tretene Erdnuss, deren unschönen Verbleib Norbert Mahlberg nicht tolerieren konnte.

Fotos: Chris Neumann

KURZ NOTIERT 17

HERZLICHEN GLÜCKWUNSCH DEN JUBILAREN:

Fotos: Chris Neumann (1) Rainer Vogel (1)

Cesar Fernandez

Diana Wallusch

Hans-Jürg Nachbauer

Roland Keller

Andre Breuer

Michael Buchholz

Thomas Dahlem

Thomas Nick

Marek Kohnen

Mark Tümmers

Jörg Geist

Carmen Verfürth

Serdal Dikbas

Achim Monnartz

Paul Werden

Ignatz Breuer

Guido Laufs

Konstantinos Stamoulis

Manfred Wollgarten

Erik Flecken

Sigrid Günther

10 JAHRE KOHL 25 JAHRE KOHL 40 JAHRE KOHL

Bernhard Klemt

Leo Stickelmann

Rainer Vogel (l) und Arnd Woitschik

blicken auf 10 Jahre KOHL zurück.

Ursula Kohl (Mitte) gründete vor

25 Jahren die Firma UKO

18 AUTOMOBILE

F O T O S : C H R I S N E U M A N N

E STICHWORT

in Auto wie dieses hat es staltete Innenraum. Dieser, in Verbin-

laut BMW noch nie dung mit der variablen Raumaufteilung

gegeben. Da ist etwas und der großen Heckklappe, führt

Wahres dran. Der neue tatsächlich zu einem außergewöhnlichen

5er Gran Turismo, kurz Gesamtkonzept einer familientaugli-

5er GT genannt, ist eine chen, freizeitorientierten Reiselimousi-

stattliche Erscheinung und setzt sich ne, die keine Wünsche offen lässt und

mit seinem Fließheck, kombiniert mit sich gleichzeitig vom bekannten Kombi,

allen Tugenden einer Luxuslimousine, bei BMW Touring genannt, absetzt.

über gängige Klassendefinitionen Mein Fazit: Luxuriöser kann man eine

hinweg. Familie nicht transportieren. Der BMW

5er GT ist gefühlt mehr ein Van als ein Jenseits dieser produktphilosophischen Gran Turismo, aber genau das macht ihn Gedankengänge hat der BMW 5er GT aus. Schade, dass BMW nicht den Mut noch ganz andere, praktische Fähigkei- hatte, ihn genau so zu nennen. Dem ten. Er taugt sicher auch als adäquates begeisterten Besitzer werden diese Transportmittel für eine Horde Kinder Feinheiten aber sicher egal sein.oder als üppig dimensionierter Trans-

porter für den Einkauf im Baumarkt.

Hierüber verliert in der Produktbe-

schreibung leider niemand ein Wort.

Im Grunde ist der 5er GT die preiswer-

teste Art 7er zu fahren, denn Radstand

und Platzverhältnisse im Innenraum

entsprechen dem Münchner Topmodell

ebenso, wie der überdurchschnittlich

hochwertige und geschmackvoll ge-

KOHLIBRI MAGAZIN

KURZTEST

DER VARIABLEBMW 5er GT

Mit dem neuen BMW 5er GT legt BMW die Messlatte für die Konkurrenz ziemlich hoch. Das Konzept in der gehobenen Mittelklasse sieht dabei einen variablen und sportlichen Reisewagen vor. Er hat die Statur einer Limousine, den Dachverlauf und die rahmenlosen Scheiben eines Coupés und übernimmt die hohe Sitzposition aus einem SUV.

Energierückgewinnung

Bei einigen neuen BMW Modellen ist sie

schon zu bewundern, die Anzeige für

die Energierückgewinnung. Diese

ist direkt neben der Verbrauchsanzeige

im Cockpit z.B. des aktuellen BMW 7er

oder 5er GT zu sehen und gibt im

Schubbetrieb Aufschluss darüber, wie

die Bewegungsenergie des Fahrzeuges

in elektrische Energie umgewandelt

wird. Dies wird dem Fahrer nun durch

einen blauen Pfeil dargestellt. Die

Fahrzeugbatterie wird dann teilweise

aufgeladen und der Kraftstoffverbrauch

kann gesenkt werden.

M A R K U S R O H O W S K Y

18 AUTOMOBILE

F O T O S : C H R I S N E U M A N N

E STICHWORT

in Auto wie dieses hat es staltete Innenraum. Dieser, in Verbin-

laut BMW noch nie dung mit der variablen Raumaufteilung

gegeben. Da ist etwas und der großen Heckklappe, führt

Wahres dran. Der neue tatsächlich zu einem außergewöhnlichen

5er Gran Turismo, kurz Gesamtkonzept einer familientaugli-

5er GT genannt, ist eine chen, freizeitorientierten Reiselimousi-

stattliche Erscheinung und setzt sich ne, die keine Wünsche offen lässt und

mit seinem Fließheck, kombiniert mit sich gleichzeitig vom bekannten Kombi,

allen Tugenden einer Luxuslimousine, bei BMW Touring genannt, absetzt.

über gängige Klassendefinitionen Mein Fazit: Luxuriöser kann man eine

hinweg. Familie nicht transportieren. Der BMW

5er GT ist gefühlt mehr ein Van als ein Jenseits dieser produktphilosophischen Gran Turismo, aber genau das macht ihn Gedankengänge hat der BMW 5er GT aus. Schade, dass BMW nicht den Mut noch ganz andere, praktische Fähigkei- hatte, ihn genau so zu nennen. Dem ten. Er taugt sicher auch als adäquates begeisterten Besitzer werden diese Transportmittel für eine Horde Kinder Feinheiten aber sicher egal sein.oder als üppig dimensionierter Trans-

porter für den Einkauf im Baumarkt.

Hierüber verliert in der Produktbe-

schreibung leider niemand ein Wort.

Im Grunde ist der 5er GT die preiswer-

teste Art 7er zu fahren, denn Radstand

und Platzverhältnisse im Innenraum

entsprechen dem Münchner Topmodell

ebenso, wie der überdurchschnittlich

hochwertige und geschmackvoll ge-

KOHLIBRI MAGAZIN

KURZTEST

DER VARIABLEBMW 5er GT

Mit dem neuen BMW 5er GT legt BMW die Messlatte für die Konkurrenz ziemlich hoch. Das Konzept in der gehobenen Mittelklasse sieht dabei einen variablen und sportlichen Reisewagen vor. Er hat die Statur einer Limousine, den Dachverlauf und die rahmenlosen Scheiben eines Coupés und übernimmt die hohe Sitzposition aus einem SUV.

Energierückgewinnung

Bei einigen neuen BMW Modellen ist sie

schon zu bewundern, die Anzeige für

die Energierückgewinnung. Diese

ist direkt neben der Verbrauchsanzeige

im Cockpit z.B. des aktuellen BMW 7er

oder 5er GT zu sehen und gibt im

Schubbetrieb Aufschluss darüber, wie

die Bewegungsenergie des Fahrzeuges

in elektrische Energie umgewandelt

wird. Dies wird dem Fahrer nun durch

einen blauen Pfeil dargestellt. Die

Fahrzeugbatterie wird dann teilweise

aufgeladen und der Kraftstoffverbrauch

kann gesenkt werden.

M A R K U S R O H O W S K Y

20 AUTOMOBILE

r ist neu und gänzlich Umweltbewusstsein kommuniziert. Lastesel, kann aber im Alltag mit kleinen unverbraucht – und er Power allein erzeugt auch bei jungen Kombis mithalten. Positiv überrascht setzt neue Maßstäbe. Menschen immer öfter ein Achselzucken hat mich die Kombination aus hoher Mit dem X1 stellt ob der augenscheinlichen Ideenlosigkeit sportlicher Leistung und niedrigem BMW eine neue Species vieler Hersteller. Das bekommen nicht Energieverbrauch. Dank Start-Stopp-auf die Räder, die nur US-Hersteller sondern auch Euro- Technik, Bremskraftrückgewinnung und bisher noch keine päer zu spüren. Vor diesem Hintergrund variabler Ventilsteuerung lassen sich Nachahmer gefunden fährt der X1 auf einem guten Weg. Werte um die fünf Liter pro 100 hat. Kilometer erreichen. Dank seiner guten

Balance und der nicht zu heftig eingrei-Der Weg vom X5 zum X3 und nun zum fenden Elektronik kommen auch X1 ist logisch und nicht nur der Wirt-sportlich ambitionierte Fahrer auf ihre schaftskrise geschuldet. BMW hat den Kosten – auch jenseits der Kiesgrube. Der Wink seiner Kunden verstanden und ein X1 meistert enge wie auch lange Kurven Modell vorgestellt, dessen Botschaft recht "Na, da machen wir mal ´ne Ausnahme. sehr sauber, bremst exakt ab und kann eindeutig ist. Fahrspaß, Raum, Qualität Ist das der neue BMW? Gefällt mir richtig auch straffe Lastwechsel gut verkraften.und eine eindeutige Formensprache, die gut." Die Einfahrt in den alten Stein-

die Herkunft deutlich aufzeigt. Die bruch in der Nähe von Stolberg ist im schokoladenbraune Farbe meines Test-Normalfall nicht möglich. Zur Sicherheit. wagens wird sicher nicht jeden Geschmack Der freundliche Mann an der Pforte hat treffen, bringt aber die Konturen der Verständnis für mein Anliegen, denn das Karosserie - die markanten Linien, Sicken Areal eignet sich sehr gut für eine kurze und Kanten - sehr gut zur Geltung. Die Testfahrt. Nach einigen Runden durch Mein Fazit: Der BMW X1 hat, ähnlich Stoßfänger vorn und an der Seite sind die Kiesgrube steht fest: Der kleine BMW dem X3 das Zeug zum Kassenschlager. Er dabei eher Zier als Notwendigkeit, hat durchaus Talent fürs Gelände. Sieht punktet mit Effizienz und nachhaltigem signalisieren beim Baby- X optisch ganz man einmal von wilden Schlammdurch- Umweltverhalten, sieht schick aus und klar. "Der Feldweg schreckt mich nicht.“fahrten und allzu unwegsamem Terrain fährt so dynamisch, wie ich es von einem

ab, befährt der X1 dank DSC, Bergab- BMW erwarte. Ein Gesamtpaket, das fahrhilfe und der XDrive Allradtechnik auch den durchaus konkurrenzfähigen den abgesteckten Kurs äußerst souverän. Preis rechtfertigt. Tiguan & Co. müssen

sich in Zukunft warm anziehen. Dennoch schätzt BMW Chef Norbert Innen überraschen Optik und Haptik Reithofer seine Kunden richtig ein. Den nicht. Der X1 schreibt die qualitativ kleinen Allradler wird man - ähnlich wie hochwertige Philosophie der Bayern seinen großen Bruder X6 - im Gelände sauber fort. Unbedingte Fahrerorientie-selten finden. Denn die Kunden muten rung im Cockpit, hohe Wertigkeit bei den ihrem BMW in der Regel kaum mehr als Materialien und der Verarbeitung. In einen Feldweg zu. Beim X1 stehen meinem Testwagen vermittelt das lederne gänzlich andere Talente im Vordergrund, Gestühl in allen Fahrlagen sportliche und die sind nicht technischer Natur. Der Bequemlichkeit und Halt. Man sitzt Kunde oder besser die Zielgruppe hoch, muss aber nicht mit der Leiter verlangt nach neuen Konzepten. einsteigen. Erfreulich ist der im Vergleich Variabilität, Image und moderne Tech- zum „normalen“ 1er deutlich gewachsene nik, die nicht nur Leistung auf die Straße Innenraum. Maximal 1.350 Liter Gepäck bringt sondern auch Nachhaltigkeit und lassen sich verstauen. Der X1 ist kein

EIN X-TRA KLEINERBMW wagt sich als erster Premium-Anbieter mit dem BMW X1 ins Kompakt-SUV-Segment. Dort soll der Kleine mit viel Traktion, Sparsamkeit, Umweltbewusstsein und jeder Menge Fahrspaß punkten. Eine Testfahrt mit dem markanten Neuling bringt einige seinerQualitäten ans Licht.

KOHLIBRI MAGAZIN

TESTFAHRT

Der X1: Eine neue Species

ohne Nachahmer

Der X1 hat das Zeug zum

Kassenschlager

Der X1 schreibt die BMW

Philosophie fort

Adam KorusVerkaufsberater KOHL AachenTelefon: 0241 / 5688 -178E-Mail: adam.korus@kohl.de

E

C H R I S N E U M A N N

F O T O S : C H R I S N E U M A N N (1) BMW (2)

20 AUTOMOBILE

r ist neu und gänzlich Umweltbewusstsein kommuniziert. Lastesel, kann aber im Alltag mit kleinen unverbraucht – und er Power allein erzeugt auch bei jungen Kombis mithalten. Positiv überrascht setzt neue Maßstäbe. Menschen immer öfter ein Achselzucken hat mich die Kombination aus hoher Mit dem X1 stellt ob der augenscheinlichen Ideenlosigkeit sportlicher Leistung und niedrigem BMW eine neue Species vieler Hersteller. Das bekommen nicht Energieverbrauch. Dank Start-Stopp-auf die Räder, die nur US-Hersteller sondern auch Euro- Technik, Bremskraftrückgewinnung und bisher noch keine päer zu spüren. Vor diesem Hintergrund variabler Ventilsteuerung lassen sich Nachahmer gefunden fährt der X1 auf einem guten Weg. Werte um die fünf Liter pro 100 hat. Kilometer erreichen. Dank seiner guten

Balance und der nicht zu heftig eingrei-Der Weg vom X5 zum X3 und nun zum fenden Elektronik kommen auch X1 ist logisch und nicht nur der Wirt-sportlich ambitionierte Fahrer auf ihre schaftskrise geschuldet. BMW hat den Kosten – auch jenseits der Kiesgrube. Der Wink seiner Kunden verstanden und ein X1 meistert enge wie auch lange Kurven Modell vorgestellt, dessen Botschaft recht "Na, da machen wir mal ´ne Ausnahme. sehr sauber, bremst exakt ab und kann eindeutig ist. Fahrspaß, Raum, Qualität Ist das der neue BMW? Gefällt mir richtig auch straffe Lastwechsel gut verkraften.und eine eindeutige Formensprache, die gut." Die Einfahrt in den alten Stein-

die Herkunft deutlich aufzeigt. Die bruch in der Nähe von Stolberg ist im schokoladenbraune Farbe meines Test-Normalfall nicht möglich. Zur Sicherheit. wagens wird sicher nicht jeden Geschmack Der freundliche Mann an der Pforte hat treffen, bringt aber die Konturen der Verständnis für mein Anliegen, denn das Karosserie - die markanten Linien, Sicken Areal eignet sich sehr gut für eine kurze und Kanten - sehr gut zur Geltung. Die Testfahrt. Nach einigen Runden durch Mein Fazit: Der BMW X1 hat, ähnlich Stoßfänger vorn und an der Seite sind die Kiesgrube steht fest: Der kleine BMW dem X3 das Zeug zum Kassenschlager. Er dabei eher Zier als Notwendigkeit, hat durchaus Talent fürs Gelände. Sieht punktet mit Effizienz und nachhaltigem signalisieren beim Baby- X optisch ganz man einmal von wilden Schlammdurch- Umweltverhalten, sieht schick aus und klar. "Der Feldweg schreckt mich nicht.“fahrten und allzu unwegsamem Terrain fährt so dynamisch, wie ich es von einem

ab, befährt der X1 dank DSC, Bergab- BMW erwarte. Ein Gesamtpaket, das fahrhilfe und der XDrive Allradtechnik auch den durchaus konkurrenzfähigen den abgesteckten Kurs äußerst souverän. Preis rechtfertigt. Tiguan & Co. müssen

sich in Zukunft warm anziehen. Dennoch schätzt BMW Chef Norbert Innen überraschen Optik und Haptik Reithofer seine Kunden richtig ein. Den nicht. Der X1 schreibt die qualitativ kleinen Allradler wird man - ähnlich wie hochwertige Philosophie der Bayern seinen großen Bruder X6 - im Gelände sauber fort. Unbedingte Fahrerorientie-selten finden. Denn die Kunden muten rung im Cockpit, hohe Wertigkeit bei den ihrem BMW in der Regel kaum mehr als Materialien und der Verarbeitung. In einen Feldweg zu. Beim X1 stehen meinem Testwagen vermittelt das lederne gänzlich andere Talente im Vordergrund, Gestühl in allen Fahrlagen sportliche und die sind nicht technischer Natur. Der Bequemlichkeit und Halt. Man sitzt Kunde oder besser die Zielgruppe hoch, muss aber nicht mit der Leiter verlangt nach neuen Konzepten. einsteigen. Erfreulich ist der im Vergleich Variabilität, Image und moderne Tech- zum „normalen“ 1er deutlich gewachsene nik, die nicht nur Leistung auf die Straße Innenraum. Maximal 1.350 Liter Gepäck bringt sondern auch Nachhaltigkeit und lassen sich verstauen. Der X1 ist kein

EIN X-TRA KLEINERBMW wagt sich als erster Premium-Anbieter mit dem BMW X1 ins Kompakt-SUV-Segment. Dort soll der Kleine mit viel Traktion, Sparsamkeit, Umweltbewusstsein und jeder Menge Fahrspaß punkten. Eine Testfahrt mit dem markanten Neuling bringt einige seinerQualitäten ans Licht.

KOHLIBRI MAGAZIN

TESTFAHRT

Der X1: Eine neue Species

ohne Nachahmer

Der X1 hat das Zeug zum

Kassenschlager

Der X1 schreibt die BMW

Philosophie fort

Adam KorusVerkaufsberater KOHL AachenTelefon: 0241 / 5688 -178E-Mail: adam.korus@kohl.de

E

C H R I S N E U M A N N

F O T O S : C H R I S N E U M A N N (1) BMW (2)

22 HIGHTECH

AM RAD GEDREHTTechnisch und optisch ein Meisterwerk: AC Schnitzer präsentiert die mehrteilige Rennsport-Schmiedefelge Typ VIII

KOHLIBRI MAGAZIN

TUNING

und mechanisch bearbeiteten Innenstern Groß ist nicht nur der optische und it einer neuen mehrteiligen sowie aus einem in Anthrazit gehaltenen technische Eindruck, den die neue Felge rollt AC Schnitzer in Speichengerüst. Rennsport-Schmiedefelge Typ VIII diesen Tagen an den Start. Das M

hinterläßt. Neben 22 Zoll großen Felgen Rennsport-Schmiederad Typ VIII ist an Die sichtbaren Verschraubungen mit den für den BMW 7er (F01/F02) und BMW das Design der Felge des Typs VI Felgenbetten sind durchaus gewollt. Die X5 / X6 fährt die neue Typ VIII Felge angelehnt, hat aber noch einiges mehr zu Edelstahlschrauben dokumentieren gleich- auch mit gewaltigen 11,0J x 23“ und bieten. Das echte, dreiteilige Designpro-zeitig die Mehrteiligkeit und die damit 12,0J x 23“ passend für BMW X5 / X6 ins dukt ist eine Revolution im großen verbundene Exklusivität der Felge. Ziel.Marktumfeld der populären Speichenfel-

gen und passt hervorragend zur neuen Die äußeren und inneren Felgenbetten Formensprache von BMW.bestehen aus im Flowforming-Verfahren

hergestellten Schmiedematerial. Trotz Der optische Charme der neuen Felge aller Details wirkt die mehrteilige mit den klassischen 5-Doppelspeichen

Rennsport-Schmiedefelge VIII resultiert aus dem nicht verspielt, sondern gegossenen, ge-

durch die gerade schmiede-Linienführung ten

maskulin und

sportlich.

Michael PrybilVertrieb DeutschlandTelefon: 0241 / 5688 -334

E-Mail: michael.prybil@ac-schnitzer.de

DATENBLATT

Rennsport-SchmiedefelgeTYP VIII

FAHRZEUGE: BMW X5 (E70), X6 (E71) und 7er

(F01 / F02)

FELGENTYP: Rennsport-Schmiedefelge Typ VIII

RADBAUART: 3-teilig

AUSSENBETT: Geschmiedet, gefräst, ausgewalzt,

klar lackiert

INNENSTERN: Geschmiedet, gefräst, schwarz lackiert,

Oberfläche gedreht, klar lackiert

INNENBETT: Aluminium Block, gefräst, ausgewalzt,

anthrazit eloxiert

E n t d e c k e n S i e d i e d y n a m i s c h e nS e i t e n d e r E x k l u s i v i t ä t

Ab sofort in allen KOHL Häusern.

22 HIGHTECH

AM RAD GEDREHTTechnisch und optisch ein Meisterwerk: AC Schnitzer präsentiert die mehrteilige Rennsport-Schmiedefelge Typ VIII

KOHLIBRI MAGAZIN

TUNING

und mechanisch bearbeiteten Innenstern Groß ist nicht nur der optische und it einer neuen mehrteiligen sowie aus einem in Anthrazit gehaltenen technische Eindruck, den die neue Felge rollt AC Schnitzer in Speichengerüst. Rennsport-Schmiedefelge Typ VIII diesen Tagen an den Start. Das M

hinterläßt. Neben 22 Zoll großen Felgen Rennsport-Schmiederad Typ VIII ist an Die sichtbaren Verschraubungen mit den für den BMW 7er (F01/F02) und BMW das Design der Felge des Typs VI Felgenbetten sind durchaus gewollt. Die X5 / X6 fährt die neue Typ VIII Felge angelehnt, hat aber noch einiges mehr zu Edelstahlschrauben dokumentieren gleich- auch mit gewaltigen 11,0J x 23“ und bieten. Das echte, dreiteilige Designpro-zeitig die Mehrteiligkeit und die damit 12,0J x 23“ passend für BMW X5 / X6 ins dukt ist eine Revolution im großen verbundene Exklusivität der Felge. Ziel.Marktumfeld der populären Speichenfel-

gen und passt hervorragend zur neuen Die äußeren und inneren Felgenbetten Formensprache von BMW.bestehen aus im Flowforming-Verfahren

hergestellten Schmiedematerial. Trotz Der optische Charme der neuen Felge aller Details wirkt die mehrteilige mit den klassischen 5-Doppelspeichen

Rennsport-Schmiedefelge VIII resultiert aus dem nicht verspielt, sondern gegossenen, ge-

durch die gerade schmiede-Linienführung ten

maskulin und

sportlich.

Michael PrybilVertrieb DeutschlandTelefon: 0241 / 5688 -334

E-Mail: michael.prybil@ac-schnitzer.de

DATENBLATT

Rennsport-SchmiedefelgeTYP VIII

FAHRZEUGE: BMW X5 (E70), X6 (E71) und 7er

(F01 / F02)

FELGENTYP: Rennsport-Schmiedefelge Typ VIII

RADBAUART: 3-teilig

AUSSENBETT: Geschmiedet, gefräst, ausgewalzt,

klar lackiert

INNENSTERN: Geschmiedet, gefräst, schwarz lackiert,

Oberfläche gedreht, klar lackiert

INNENBETT: Aluminium Block, gefräst, ausgewalzt,

anthrazit eloxiert

E n t d e c k e n S i e d i e d y n a m i s c h e nS e i t e n d e r E x k l u s i v i t ä t

Ab sofort in allen KOHL Häusern.

24 KURZ NOTIERT

m 19. September war es tung anderer Bedürfnisse geschuldet endlich soweit. Die Route war, was nicht immer leicht fiel, die sollte die Teilnehmer über die Eifel ist zuweilen verdammt arm an A

schönsten Straßen quer durch die Eifel nicht einzusehenden Stellen am nach Bad Münstereifel führen. Doch Wegesrand.zunächst stärkten sich alle am üppigen Frühstücksbuffet. Über einige Regen-tropfen trösteten jedoch die neusten Land Rover Modell hinweg, die an diesem Tag im Showroom Premiere feierten. Doch schnell zogen die Wolken weiter und erste Sonnenstrah- Die Teams kamen dann nach und nach len erleuchteten den Parkplatz, der im malerischen Bad Münstereifel an voll war mit Land Rover und Range und nutzten die Gelegenheit, etwas zu Rover Fahrzeugen aller Epochen und essen oder in einem der vielen Cafés Typen. Vom uralten Serie II Fahrzeug einen Kaffee zu trinken, um dann bis zum aktuellen Range Rover Sport ausgeruht den Rückweg Richtung war alles vertreten, was die Marke Aachen anzutreten. Aber auch ein über Jahrzehnte an Fahrzeugen platter Reifen musste gewechselt produziert hat. Insbesondere die werden. Das belgische Team war auch klassischen Land Rover stießen auf hier wieder für reges Publikumsinter-reges Interesse, von verbeulten, esse gut, zumal es das größte Team im unrestaurierten und gerade deshalb kleinsten Auto war. Das gute Stück besonders charmanten Fahrzeugen bis aus Beständen der Schweizer Armee hin zu fast neuwertig restaurierten stammend hatte schon reichlich Jahre Landys war Markengeschichte live zu auf dem Buckel und war von den erleben. Nach kurzen Instruktionen Spuren des Alters gezeichnet. Hoffent-der Herren Beaujean und Hermann lich wird von einer Restaurierung vom Land Rover Stammtisch, die das abgesehen, so etwas gibt es sicher nur Roadbook erstellt hatten, gingen dann noch selten. Der Rückweg machte die ersten Teams auf die Strecke. auch keinem der Teams Probleme, so Hierbei wurde Wert darauf gelegt, den dass alle pünktlich zum gemeinsamen älteren, langsameren Fahrzeugen Grillen wieder in Aachen eintrafen und einen Vorsprung zu geben. Die Fahrt in regen Gesprächen und Fachsimpe-durch die Eifel bei schönem Wetter leien diesen schönen Tag ausklingen machte allen Teilnehmern offenkun- ließen.dig eine Menge Spaß, wobei gelegentli-che Ausflüge auf Feldwege oder Wiesen beobachtet werden konnten, die entweder dem Verlangen nach Offroad-Feeling oder der Suche nach einem ungestörten Ort zur Verrich-

ie Redaktion der Fachzeitschrift »Bike und Business« hatte den Preis zum fünften Mal ausgeschrieben. D

160 Vertreter aus Industrie, Handel und Verbänden feierten mit. Eine hochkarätig besetzte Jury ermittelte aus 100 teilnehmen-den Betrieben die zwölf besten Händler Deutschlands aus den Bereich Motorrad, Scooter, Quad/ATV und Trikes.

Für die Bewerbung um den Titel mussten die Händler einen fabrikatsübergreifenden und neutralen Fragebogen ausfüllen und doku-mentieren. Schließlich wurden die zehn besten Händler besucht, bevor das endgültige Ranking feststand. Das Siegerteam um Walter Herwartz-Emden zeigte sich be-geistert. „In Zeiten wie diesen so erfolgreich zu sein, gelingt nur mit einem perfekt eingespielten Team. Mein Dank gilt vor allem meinen Mitarbeitern, die wirklich Großes geleistet haben“, so Walter Herwartz-Emden, Geschäftsleiter Motorrad der KOHL Gruppe. Die Fachzeitschrift »Bike und Business« ist das offizielle Organ des Bundesinnungsver-bandes für das Deutsche Zweiradmechaniker-Handwerkund informiert seit 2003 alle Profis der Zweiradbranche.

KOHL Motorrad ist bester Zweiradhändler 2009

Kohl Motorrad mit den Marken BMWund Harley-Davidson erhielt die begehrteTrophäe auf dem Händlerabend der Messe »Bike & Business«.

10 JAHRE LAND ROVER KOHL. EIN GRUND ZUM FEIERN.

M A R K U S R O H O W S K Y

Nach intensiver Vorbereitung und mit tatkräftiger Unterstützung des Aachener Land Rover Stammtisches trafen sich Clubmitgliederund Kunden von Land Rover KOHL zur Jubiläumsausfahrt.

„In Zeiten wie diesen so erfolgreich zu sein, gelingtnur mit einem perfekt eingespielten Team.“

„Vom uralten Serie II Landy bis zum aktuellenRange Rover Sport war alles vertreten.“

Zum 10-jährigen KOHL-Händlerjubiläum ging es im Konvoi durch die Landstraßen der Eifel

Foto: Das erfolgreiche KOHL Motorrad-Team freut sich über den 1. Platz

Jacqueline RöttgerVerkaufsberaterin Land RoverTelefon: 0241 / 5688 -179E-Mail: jacqueline.roettger@kohl.de

24 KURZ NOTIERT

m 19. September war es tung anderer Bedürfnisse geschuldet endlich soweit. Die Route war, was nicht immer leicht fiel, die sollte die Teilnehmer über die Eifel ist zuweilen verdammt arm an A

schönsten Straßen quer durch die Eifel nicht einzusehenden Stellen am nach Bad Münstereifel führen. Doch Wegesrand.zunächst stärkten sich alle am üppigen Frühstücksbuffet. Über einige Regen-tropfen trösteten jedoch die neusten Land Rover Modell hinweg, die an diesem Tag im Showroom Premiere feierten. Doch schnell zogen die Wolken weiter und erste Sonnenstrah- Die Teams kamen dann nach und nach len erleuchteten den Parkplatz, der im malerischen Bad Münstereifel an voll war mit Land Rover und Range und nutzten die Gelegenheit, etwas zu Rover Fahrzeugen aller Epochen und essen oder in einem der vielen Cafés Typen. Vom uralten Serie II Fahrzeug einen Kaffee zu trinken, um dann bis zum aktuellen Range Rover Sport ausgeruht den Rückweg Richtung war alles vertreten, was die Marke Aachen anzutreten. Aber auch ein über Jahrzehnte an Fahrzeugen platter Reifen musste gewechselt produziert hat. Insbesondere die werden. Das belgische Team war auch klassischen Land Rover stießen auf hier wieder für reges Publikumsinter-reges Interesse, von verbeulten, esse gut, zumal es das größte Team im unrestaurierten und gerade deshalb kleinsten Auto war. Das gute Stück besonders charmanten Fahrzeugen bis aus Beständen der Schweizer Armee hin zu fast neuwertig restaurierten stammend hatte schon reichlich Jahre Landys war Markengeschichte live zu auf dem Buckel und war von den erleben. Nach kurzen Instruktionen Spuren des Alters gezeichnet. Hoffent-der Herren Beaujean und Hermann lich wird von einer Restaurierung vom Land Rover Stammtisch, die das abgesehen, so etwas gibt es sicher nur Roadbook erstellt hatten, gingen dann noch selten. Der Rückweg machte die ersten Teams auf die Strecke. auch keinem der Teams Probleme, so Hierbei wurde Wert darauf gelegt, den dass alle pünktlich zum gemeinsamen älteren, langsameren Fahrzeugen Grillen wieder in Aachen eintrafen und einen Vorsprung zu geben. Die Fahrt in regen Gesprächen und Fachsimpe-durch die Eifel bei schönem Wetter leien diesen schönen Tag ausklingen machte allen Teilnehmern offenkun- ließen.dig eine Menge Spaß, wobei gelegentli-che Ausflüge auf Feldwege oder Wiesen beobachtet werden konnten, die entweder dem Verlangen nach Offroad-Feeling oder der Suche nach einem ungestörten Ort zur Verrich-

ie Redaktion der Fachzeitschrift »Bike und Business« hatte den Preis zum fünften Mal ausgeschrieben. D

160 Vertreter aus Industrie, Handel und Verbänden feierten mit. Eine hochkarätig besetzte Jury ermittelte aus 100 teilnehmen-den Betrieben die zwölf besten Händler Deutschlands aus den Bereich Motorrad, Scooter, Quad/ATV und Trikes.

Für die Bewerbung um den Titel mussten die Händler einen fabrikatsübergreifenden und neutralen Fragebogen ausfüllen und doku-mentieren. Schließlich wurden die zehn besten Händler besucht, bevor das endgültige Ranking feststand. Das Siegerteam um Walter Herwartz-Emden zeigte sich be-geistert. „In Zeiten wie diesen so erfolgreich zu sein, gelingt nur mit einem perfekt eingespielten Team. Mein Dank gilt vor allem meinen Mitarbeitern, die wirklich Großes geleistet haben“, so Walter Herwartz-Emden, Geschäftsleiter Motorrad der KOHL Gruppe. Die Fachzeitschrift »Bike und Business« ist das offizielle Organ des Bundesinnungsver-bandes für das Deutsche Zweiradmechaniker-Handwerkund informiert seit 2003 alle Profis der Zweiradbranche.

KOHL Motorrad ist bester Zweiradhändler 2009

Kohl Motorrad mit den Marken BMWund Harley-Davidson erhielt die begehrteTrophäe auf dem Händlerabend der Messe »Bike & Business«.

10 JAHRE LAND ROVER KOHL. EIN GRUND ZUM FEIERN.

M A R K U S R O H O W S K Y

Nach intensiver Vorbereitung und mit tatkräftiger Unterstützung des Aachener Land Rover Stammtisches trafen sich Clubmitgliederund Kunden von Land Rover KOHL zur Jubiläumsausfahrt.

„In Zeiten wie diesen so erfolgreich zu sein, gelingtnur mit einem perfekt eingespielten Team.“

„Vom uralten Serie II Landy bis zum aktuellenRange Rover Sport war alles vertreten.“

Zum 10-jährigen KOHL-Händlerjubiläum ging es im Konvoi durch die Landstraßen der Eifel

Foto: Das erfolgreiche KOHL Motorrad-Team freut sich über den 1. Platz

Jacqueline RöttgerVerkaufsberaterin Land RoverTelefon: 0241 / 5688 -179E-Mail: jacqueline.roettger@kohl.de

26 KURZ NOTIERT

chon in den 70er Jahren haben die Mannschaft ist dabei eine bunt KOHL-Mitarbeiter nicht nur an gemischte Truppe bestehend aus SAutos gedacht: Sie gründeten eine Mitarbeitern aller Abteilungen. Es hat

Fußball-Betriebsmannschaft und sich zur Tradition entwickelt, mehrere bestritten regelmäßig Spiele im Raum Male im Jahr gegen KSA zu spielen. Aachen. Man traf sich sogar auf einem Nach packenden 90 Minuten tut die Sportplatz in Brand, um einmal pro entspannte Atmosphäre ihr Übriges, Woche gemeinsam zu trainieren. Die wenn über die entscheidenden Szenen KOHL-Betriebsmannschaft gibt es auch gefachsimpelt wird. Betriebsmann-heute noch. Unter der Leitung von schaftsspiele wird es auch in Zukunft – Daniel Grosvarlet finden regelmäßig sowohl in der Halle, als auch draußen Spiele gegen Betriebsmannschaften auf dem großen Rasenplatz - regelmäßig anderer Aachener Firmen- oder geben. Freizeitmannschaften statt. Die KOHL-

Freizeit, Entspannung, Teamgeist. Bei Kohl hört die Zusammenarbeit unter Kollegen auch nach Feierabend nicht auf. Die Kohl-Kicker treffen sich auch Jahrzehnte nach Gründung der Betriebsmannschaft zu regelmäßigen Duellen.

DIE KOHL-KICKER

m 30. September 2009 erhielt die Firma KOHL Besuch aus ATrinidad: Raphael Jones, in

seiner Heimat für das Nationale Ausbildungszentrum tätig, besuchte im Rahmen seines Deutschland-Aufent-haltes die Firma KOHL. Konkret wurden Herrn Jones die verschiedenen Ausbil-dungsmöglichkeiten im gewerblichen Bereich erläutert. Der Kontakt kam über das Aachener ICON-Institut zustande.

Raphael Jones vom Nationalen Ausbildungszentrum in Trinidad besucht KOHL Aachen

HOHER BESUCH

KOHLIBRI MAGAZIN

ENGAGEMENT

KOHLIBRI MAGAZIN

KOHL INSIDE

eitdem versorgt Breakfast 4 Kids e.V. Schulen und Kindergärten in der Städteregion Aachen kostenfrei mit Pausenbroten. In Kürze steht die Grundschule Saarstraße an. Weitere Schulen und S

Kindergärten werden folgen. Die Ware wird in hygienisch verpackten Einheiten angeboten, wobei die Lieferung täglich garantiert ist. Lediglich die Verteilung der Waren bleibt in der Verantwortung der jeweiligen Schulen. Die Pausenbrote sind nach ernährungswissenschaft-lichten Aspekten zu-sammengestellt. Zur Finanzierung des Angebotes sammelt Breakfast 4 Kids e.V. von Unternehmern, privaten Haushalten etc. Spenden. Für alle, die den Verein unterstützen möchten:

Spendenkonto: Aachener Bank e.G. | BLZ.: 39060180 |Konto-Nr.: 2119780015 IBAN: De88390601802119780015 |BIC: GENODED1AAC

Auf dem Foto: Raphael Jones, Daniel Grosvarlet, Herr Korte

KOHLIBRI MAGAZIN

KOHL INSIDE

BREAKFAST4 KIDS e.V.

Die KOHL Betriebsmannschaft während

des Trainings auf dem Kunstrasenplatz von

RASPO-Brand

Unter dem Motto „Jedes Kind sollte ein Pausenbrot erhalten“ wurde der Verein im Oktober 2008 unter anderem von Achim Monnartz, Verkaufsberater KOHL Laurensberg, und Dirk Steffens, Vertrieb Steinmetz Opel Tuning, gegründet.

www.breakfast4kids.de

HELFEN SIE

MIT IHRERSPENDE

Foto: Chris Neumann

Der Onitsuka Tiger ist in verschiedenen Farben und Größen für Damen und Herren erhältlich. Der Aktionspreis gilt nur für Lagerartikel. Solange der Vorrat reicht.

Foto: Chris Neumann

ONITSUKA TIGER FOR MINI

Mit dem Kult Sneaker ONITSUKA TIGER bringt das japanische Trendlabel noch mehr Bewegung, Lifestyle und Design auf die Straße.

SICHERN SIE SICH JETZT IHR EXEMPLAR!

79,- €für nurUPE des Herstellers 120,- €

THE OTHER TIGER

KOHL automobile GmbHNeuenhofstraße 160 • 52078 Aachen • Tel. 0241 / 5688 -00

www.kohl.de

26 KURZ NOTIERT

chon in den 70er Jahren haben die Mannschaft ist dabei eine bunt KOHL-Mitarbeiter nicht nur an gemischte Truppe bestehend aus SAutos gedacht: Sie gründeten eine Mitarbeitern aller Abteilungen. Es hat

Fußball-Betriebsmannschaft und sich zur Tradition entwickelt, mehrere bestritten regelmäßig Spiele im Raum Male im Jahr gegen KSA zu spielen. Aachen. Man traf sich sogar auf einem Nach packenden 90 Minuten tut die Sportplatz in Brand, um einmal pro entspannte Atmosphäre ihr Übriges, Woche gemeinsam zu trainieren. Die wenn über die entscheidenden Szenen KOHL-Betriebsmannschaft gibt es auch gefachsimpelt wird. Betriebsmann-heute noch. Unter der Leitung von schaftsspiele wird es auch in Zukunft – Daniel Grosvarlet finden regelmäßig sowohl in der Halle, als auch draußen Spiele gegen Betriebsmannschaften auf dem großen Rasenplatz - regelmäßig anderer Aachener Firmen- oder geben. Freizeitmannschaften statt. Die KOHL-

Freizeit, Entspannung, Teamgeist. Bei Kohl hört die Zusammenarbeit unter Kollegen auch nach Feierabend nicht auf. Die Kohl-Kicker treffen sich auch Jahrzehnte nach Gründung der Betriebsmannschaft zu regelmäßigen Duellen.

DIE KOHL-KICKER

m 30. September 2009 erhielt die Firma KOHL Besuch aus ATrinidad: Raphael Jones, in

seiner Heimat für das Nationale Ausbildungszentrum tätig, besuchte im Rahmen seines Deutschland-Aufent-haltes die Firma KOHL. Konkret wurden Herrn Jones die verschiedenen Ausbil-dungsmöglichkeiten im gewerblichen Bereich erläutert. Der Kontakt kam über das Aachener ICON-Institut zustande.

Raphael Jones vom Nationalen Ausbildungszentrum in Trinidad besucht KOHL Aachen

HOHER BESUCH

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KOHL INSIDE

eitdem versorgt Breakfast 4 Kids e.V. Schulen und Kindergärten in der Städteregion Aachen kostenfrei mit Pausenbroten. In Kürze steht die Grundschule Saarstraße an. Weitere Schulen und S

Kindergärten werden folgen. Die Ware wird in hygienisch verpackten Einheiten angeboten, wobei die Lieferung täglich garantiert ist. Lediglich die Verteilung der Waren bleibt in der Verantwortung der jeweiligen Schulen. Die Pausenbrote sind nach ernährungswissenschaft-lichten Aspekten zu-sammengestellt. Zur Finanzierung des Angebotes sammelt Breakfast 4 Kids e.V. von Unternehmern, privaten Haushalten etc. Spenden. Für alle, die den Verein unterstützen möchten:

Spendenkonto: Aachener Bank e.G. | BLZ.: 39060180 |Konto-Nr.: 2119780015 IBAN: De88390601802119780015 |BIC: GENODED1AAC

Auf dem Foto: Raphael Jones, Daniel Grosvarlet, Herr Korte

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KOHL INSIDE

BREAKFAST4 KIDS e.V.

Die KOHL Betriebsmannschaft während

des Trainings auf dem Kunstrasenplatz von

RASPO-Brand

Unter dem Motto „Jedes Kind sollte ein Pausenbrot erhalten“ wurde der Verein im Oktober 2008 unter anderem von Achim Monnartz, Verkaufsberater KOHL Laurensberg, und Dirk Steffens, Vertrieb Steinmetz Opel Tuning, gegründet.

www.breakfast4kids.de

HELFEN SIE

MIT IHRERSPENDE

Foto: Chris Neumann

Der Onitsuka Tiger ist in verschiedenen Farben und Größen für Damen und Herren erhältlich. Der Aktionspreis gilt nur für Lagerartikel. Solange der Vorrat reicht.

Foto: Chris Neumann

ONITSUKA TIGER FOR MINI

Mit dem Kult Sneaker ONITSUKA TIGER bringt das japanische Trendlabel noch mehr Bewegung, Lifestyle und Design auf die Straße.

SICHERN SIE SICH JETZT IHR EXEMPLAR!

79,- €für nurUPE des Herstellers 120,- €

THE OTHER TIGER

KOHL automobile GmbHNeuenhofstraße 160 • 52078 Aachen • Tel. 0241 / 5688 -00

www.kohl.de

28 MENSCHEN

Markus Rohowsky: 30 Jahre Kohl. 30 Manfred Johnen: Auszubildende haben

Jahre BMW. Gibt es für Sie einen BMW, Sie sicher auch schon viele begleitet in

den sie als besonderes Auto in Erinne- der langen Zeit, Ihrer Betriebszugehö-

rung behalten haben – den Schönsten. rigkeit? Willi Kraus: Oh ja, das waren eine ganze Den Besten?

Willi Kraus: Das kann ich so nicht Menge junger Leute.Markus Rohowsky: Wie wir wissen, hat sagen. Alle Autos waren zu ihrer Zeit ja auch Margit Kohl den Beruf des Kfz-besonders. Der E 30 zu seiner Zeit und Mechanikers von der Pike auf gelernt. der E 36 eben zu seiner Zeit. Ich möchte Wie war sie denn als Auszubildende, die da kein Auto herausheben. Und Tochter vom Chef?übrigens hat BMW sowieso immer Will Kraus: Richtig gut. Margit Kohl besondere Autos gebaut. Mein erster war immer pünktlich, machte alles, was BMW war ein 2000 TiLux. Das war der man von ihr verlangte. Man hat nicht größte BMW, den es damals gab. gemerkt, dass sie die Tochter vom Chef Danach kam ein 320, den ich bei Willi war, und es gab keine Unterschiede zu Kohl gekauft habe – und noch viele, den anderen Auszubildenden. Ich bin viele weitere. Jetzt fahre ich einen 3er immer sehr gut mit ihr ausgekommen. E90, den eigentlich eher meine Frau Margit Kohl wusste immer, worum es bewegt. BMW (und der Firma Kohl) ging und hat sich mit Engagement in bin ich immer treu geblieben. So wie alles „hineingekniet“. jeder Mitarbeiter das machte –

zumindest damals.

Willi Kraus ist einer der letzten seiner Art. 30 Jahre seines Beruflebens waren Kohl -Jahre.Zeit für ein Resümee. Manfred Johnen und Markus Rohowsky sprachen mit demleidenschaftlichen Motorradfahrer über die schönsten Autos und die „Tochter vom Chef“.

LEBENSWERKKOHLIBRI MAGAZIN

INTERVIEW

„Margit Kohl hatsich immer in alleshineingekniet.“

Manfred Johnen: Wo wir schon beim Willi Kraus: Natürlich. Ich bin 61 und dungen am Computer. Das brauchen

Zählen sind: Haben Sie denn mal werde demnächst 62. Der Chefin habe jüngere Menschen aber auch, wenn es

hochgerechnet, wie viele Autos Sie in ich gesagt, dass ich noch bis 63 arbeiten darum geht, Neues zu lernen. Nicht nur

der Zeit auf der Bühne hatten? möchte. Dann mache ich den Deckel in der Schule, auch in meinem Alter Willi Kraus: Gezählt habe sie nicht, drauf (lacht). lernt man immer dazu. Ich sage immer: aneinander gereiht wäre es bestimmt Markus Rohowsky: Die Art der Arbeit Was man weiß, das weiß man und eine sehr lange Schlange. hat sich in den letzten Jahren sehr stark vergisst es auch nicht wieder - der Kopf Manfred Johnen: Mich fasziniert nach verändert. Mehr Fahrzeug-Durchgang, funktioniert also noch (lacht). Was sich all den Jahren im Berufsleben Ihre komplexere Technik, mehr Leistungs- zwangsläufig irgendwann einschleicht körperliche Fitness. Tun Sie etwas druck. Hat man in Ihrem Alter nicht sind die kleinen körperlichen Ein-Besonderes, um gesund zu bleiben. manchmal das Gefühl, man passe nicht schränkungen. Man legt sich dann nicht Willi Kraus: Ehrlich gesagt nicht. mehr in die Zeit? mehr „mal eben“ in den Fußraum eines Außer Wandern vielleicht – und das Autos. Aber solange der Kopf noch auch nicht im Sommer, denn da fahre funktioniert, ist alles in Ordnung. Ich ich Motorrad. kann also nicht klagen. Und um ehrlich Manfred Johnen: (lacht) Das hört sich zu sein, es gibt ja auch nicht mehr gut an. wirklich viele, die ihren Job so lange Markus Rohowsky: Sie sind nie krank? machen wie ich – ich habe mit 14 Jahren Willi Kraus: Sagen wir mal: wenig. Nie

angefangen zu arbeiten. Bis heute. sollte man nie sagen.

Eigentlich hätte ich mir jetzt schon die Markus Rohowsky: Darf ich Sie nach

Rente verdient (lacht). Aber ich bin ja Ihrem Alter fragen?

noch hier!

Willi Kraus: Nein, überhaupt nicht.

Wenn man am Ball bleibt, ist das kein

Problem. Ich denke, schwierig wird es

nur, wenn man sich nicht mit den

Anforderungen weiterentwickelt. Oder

sogar einige Zeit aus dem Job geht - da

reicht heute ein halbes Jahr. Dann wird

es schwer, sich wieder einzufinden.

Natürlich braucht man ab und zu mal

Hilfe, zum Beispiel bei neuen Anwen-

„Man legt sich nichtmehr mal eben inden Fußraumeines Autos.“

M A N F R E D J O H N E N M A R K U S R O H O W S K Y

Witzig, nachdenklich und immer mit beiden Beinen auf dem Boden.

30 Jahre Berufsleben bei KOHL bieten eine Menge Gesprächsstoff.

Willi Kraus blieb keine Antwort schuldig.

Durchgefragt: Den Interviewern Markus Rohowsky und Manfred Johnen

brannten viele Fragen auf den Lippen.

28 MENSCHEN

Markus Rohowsky: 30 Jahre Kohl. 30 Manfred Johnen: Auszubildende haben

Jahre BMW. Gibt es für Sie einen BMW, Sie sicher auch schon viele begleitet in

den sie als besonderes Auto in Erinne- der langen Zeit, Ihrer Betriebszugehö-

rung behalten haben – den Schönsten. rigkeit? Willi Kraus: Oh ja, das waren eine ganze Den Besten?

Willi Kraus: Das kann ich so nicht Menge junger Leute.Markus Rohowsky: Wie wir wissen, hat sagen. Alle Autos waren zu ihrer Zeit ja auch Margit Kohl den Beruf des Kfz-besonders. Der E 30 zu seiner Zeit und Mechanikers von der Pike auf gelernt. der E 36 eben zu seiner Zeit. Ich möchte Wie war sie denn als Auszubildende, die da kein Auto herausheben. Und Tochter vom Chef?übrigens hat BMW sowieso immer Will Kraus: Richtig gut. Margit Kohl besondere Autos gebaut. Mein erster war immer pünktlich, machte alles, was BMW war ein 2000 TiLux. Das war der man von ihr verlangte. Man hat nicht größte BMW, den es damals gab. gemerkt, dass sie die Tochter vom Chef Danach kam ein 320, den ich bei Willi war, und es gab keine Unterschiede zu Kohl gekauft habe – und noch viele, den anderen Auszubildenden. Ich bin viele weitere. Jetzt fahre ich einen 3er immer sehr gut mit ihr ausgekommen. E90, den eigentlich eher meine Frau Margit Kohl wusste immer, worum es bewegt. BMW (und der Firma Kohl) ging und hat sich mit Engagement in bin ich immer treu geblieben. So wie alles „hineingekniet“. jeder Mitarbeiter das machte –

zumindest damals.

Willi Kraus ist einer der letzten seiner Art. 30 Jahre seines Beruflebens waren Kohl -Jahre.Zeit für ein Resümee. Manfred Johnen und Markus Rohowsky sprachen mit demleidenschaftlichen Motorradfahrer über die schönsten Autos und die „Tochter vom Chef“.

LEBENSWERKKOHLIBRI MAGAZIN

INTERVIEW

„Margit Kohl hatsich immer in alleshineingekniet.“

Manfred Johnen: Wo wir schon beim Willi Kraus: Natürlich. Ich bin 61 und dungen am Computer. Das brauchen

Zählen sind: Haben Sie denn mal werde demnächst 62. Der Chefin habe jüngere Menschen aber auch, wenn es

hochgerechnet, wie viele Autos Sie in ich gesagt, dass ich noch bis 63 arbeiten darum geht, Neues zu lernen. Nicht nur

der Zeit auf der Bühne hatten? möchte. Dann mache ich den Deckel in der Schule, auch in meinem Alter Willi Kraus: Gezählt habe sie nicht, drauf (lacht). lernt man immer dazu. Ich sage immer: aneinander gereiht wäre es bestimmt Markus Rohowsky: Die Art der Arbeit Was man weiß, das weiß man und eine sehr lange Schlange. hat sich in den letzten Jahren sehr stark vergisst es auch nicht wieder - der Kopf Manfred Johnen: Mich fasziniert nach verändert. Mehr Fahrzeug-Durchgang, funktioniert also noch (lacht). Was sich all den Jahren im Berufsleben Ihre komplexere Technik, mehr Leistungs- zwangsläufig irgendwann einschleicht körperliche Fitness. Tun Sie etwas druck. Hat man in Ihrem Alter nicht sind die kleinen körperlichen Ein-Besonderes, um gesund zu bleiben. manchmal das Gefühl, man passe nicht schränkungen. Man legt sich dann nicht Willi Kraus: Ehrlich gesagt nicht. mehr in die Zeit? mehr „mal eben“ in den Fußraum eines Außer Wandern vielleicht – und das Autos. Aber solange der Kopf noch auch nicht im Sommer, denn da fahre funktioniert, ist alles in Ordnung. Ich ich Motorrad. kann also nicht klagen. Und um ehrlich Manfred Johnen: (lacht) Das hört sich zu sein, es gibt ja auch nicht mehr gut an. wirklich viele, die ihren Job so lange Markus Rohowsky: Sie sind nie krank? machen wie ich – ich habe mit 14 Jahren Willi Kraus: Sagen wir mal: wenig. Nie

angefangen zu arbeiten. Bis heute. sollte man nie sagen.

Eigentlich hätte ich mir jetzt schon die Markus Rohowsky: Darf ich Sie nach

Rente verdient (lacht). Aber ich bin ja Ihrem Alter fragen?

noch hier!

Willi Kraus: Nein, überhaupt nicht.

Wenn man am Ball bleibt, ist das kein

Problem. Ich denke, schwierig wird es

nur, wenn man sich nicht mit den

Anforderungen weiterentwickelt. Oder

sogar einige Zeit aus dem Job geht - da

reicht heute ein halbes Jahr. Dann wird

es schwer, sich wieder einzufinden.

Natürlich braucht man ab und zu mal

Hilfe, zum Beispiel bei neuen Anwen-

„Man legt sich nichtmehr mal eben inden Fußraumeines Autos.“

M A N F R E D J O H N E N M A R K U S R O H O W S K Y

Witzig, nachdenklich und immer mit beiden Beinen auf dem Boden.

30 Jahre Berufsleben bei KOHL bieten eine Menge Gesprächsstoff.

Willi Kraus blieb keine Antwort schuldig.

Durchgefragt: Den Interviewern Markus Rohowsky und Manfred Johnen

brannten viele Fragen auf den Lippen.

VieleGeschenkideenfür IhrenWunschzettel...

haben wir auf den nächsten Seiten für Siezusammengestellt. Vielleicht können wir Ihnendamit einige kleine Anregungen für einen nochnicht vollständig gefüllten Wunschzettel geben.Und so dazu beitragen, dass das kommendeWeihnachtsfest für Sie und alle Beschenktenin schöner Erinnerung bleibt.

Sollten Sie darüber hinaus spezielle Wünscheoder Fragen zu den abgebildeten Produktenhaben, nutzen Sie bitte die Kontaktmöglichkeitenzu Ihren persönlichen Beratern auf dieser Seite.

Ihr KOHL-TEAM wünscht Ihnen eine friedvolleund schöne Weihnachtszeit.

30 LIFESTYLE

Annika LouisVerkauf Teile und ZubehörTelefon: 0241 / 5688 -260E-Mail: annika.louis@kohl.de

Thule BockB&O ShopTelefon: 0241 / 5688 -218E-Mail: thule.bock@kohl.de

Michael PrybilVertrieb DeutschlandTelefon: 0241 / 5688 -334E-Mail: michael.prybil@ac-schnitzer.de

Manfred „Manni“ KrüttgenHarley Davidson Lifestyle-ShopTelefon: 0241 / 5688 -299E-Mail: manfred.krüttgen@kohl.de

AC Schnitzer BMW & MINI

Harley Davidson

Bang&Olufsen

Erleben Sie ästhetisches Design, innovative Technik und einen Hauch Extravaganz. Erleben Sie die Welt von Bang & Olufsen und lassen Sie sich begeistern von Objekten der Begierde, die dasdas Gewöhnliche immer wieder neu in Frage stellen.

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Der elegante BeoTime - eine Kombinationaus Wecker und Sleeptimer 320,00 Euro

BeoSound 2 Klein, elegant und robust. Der digitale MP3-Player von Bang&Olufsenim Edelstahlgehäuse. Inkl. Kopfhörer A8 UVP 570,00 Euro. Jetzt 379,00 Euro

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Bluetooth-Headset der Spitzenklasse. Unübertroffen in Klangqualität undTragekomfort. UVP 330,00 Euro. Jetzt 249,00 Euro

BANG & OLUFSEN

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Der MP3-Player im Designgewand, mitdem man auch telefonieren kann. GSMMobiltelefon inklusive Dockingstationund Earset 3 UVP 1.270,00 Euro. Jetzt 499,00 Euro

Bitte beachten Sie, dass nicht alle gezeigten Artikel in verschiedenen Größen vorrätig sind. Sollte trotz sorgfältiger Planung ein oder mehrere Artikel ausverkauf sein, bitten wir um Verständnis.Die Druckfarben können von den wirklichen Farben abweichen. Zwischenverkauf vorbehalten. Für Druckfehler und Irrtümer können wir leider keine Haftung übernehmen.

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Gürtelschnalle (Buckle)Original Damen-Gürtelschnalle zurVerwendung an offenen Gürteln69,90 Euro

Fast ein Jahrhundert Erfahrung auf der Straße. Eine Kollektion der besonderen Art. Hart im Nehmen und mit dem typischen Harley Style. Das Erlebnis, eine Harley zu fahren, hat mittlerweile auch eine komplette Kollektion von Sammlerstücken und Geschenkartikeln hervorgebracht. Die passenden Geschenkideen für Sie und Ihn.

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Bikerjacke (Leder)Braune Lederjacke aus der neueHD Kollektion. Ärmel herausnehmbar

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Herrenring „Tools“Der Ring besteht aus einem gebogenenSchraubenschlüssel. 925er Sterlingsilber

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Damenhalskette „Skull“Halskette aus 925er Sterlingsilber. Anhängerbesetzt mit Swarovsky-Kristallen

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Original HD BaumkugelnLimitierte Jahrgangskugeln. Einzelnund im Set erhältlich

ab 8,95 Euro/Stück

Damen-LongshirtLeichtes Damenshirt mit aufwändigem Designund Harley Davidson Logo in schwarzem Flock

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Gürtelschnalle (Skull)Buckle zur Verwendung an offenenGürteln. Kupferfarben mit erhabenemTotenkopf mit Flügeln47,90 Euro

Herrenring „Skull“Ring mit Totenkopfmotiv aus925er Sterlingsilber

69,90 Euro

33LIFESTYLE

BMW Fleece-HoodyDamen und Herrenjacke aus weichemFleece-Material. Hoher Tragekomfort.UVP 119,00 Jetzt 98,00 Euro

AC Schnitzer Chrono IIGehäuse aus gebürstetem Edelstahl.Lederband. Wasserdicht bis 10 bar166,00 Euro

MINI KugelschreiberThe Mini Style. Kugelschreiber inschwarzer MetallboxUVP 17,00 Jetzt 15,00 Euro

MINI Armbanduhr „Go Faster“Armbanduhr mit Lederband undQuartz Uhrwerk. Schwarzes Zif ferblatt.UVP 130,00 Jetzt 99,00 Euro

AC Schnitzer TeamjackeWindschutzjacke aus Soft Shell-Material.Brust und Rücken mit AC Schnitzer Logo83,00 Euro

MINI Tagebuch „Diary“Unliniertes Tagebuch zum Beschreibenund Einkleben von Bildern29,00 Euro

BMW Sport Chrono „M“Robuste Sportuhr im klassischenChronostyle.Mit Lederband290,00 Euro

BMW Baby RacerDas unbändige Vergnügen,den ersten BMW zu fahren.UVP 79,00 Jetzt 69,00 Euro

AC Schnitzer PoloshirtZfrabe „Navy“. Rechter Arm mit AC Schnitzer Logo.100% Baumwolle. Made in Germany by Trigema21,00 Euro

BMW Kids BikeFreude am Fahren für die kleinstenBMW ZweiradfahrerUVP 279,00 Jetzt 239,00 Euro

BMW Kinder-TretmobilCO2-neutral und vollkommen umweltverträglich.Spiel und Spaß für die kleinen BMW Fahrer

199,00 Euro

BMW / MINI / AC SCHNITZERSo macht Schenken Spaß! Zum Weihnachtsfest halten BMW, MINI und AC Schnitzer zahlreiche hochwertige Geschenkideen für ein Leben in Bewegung bereit: Modische, funktionale Fashion für Damen und Herren, stilvolle Accessoires und pfif fige Produkte, die schon Kindern die ganz große Freude am Fahren vermitteln.

BMW CRUISEBIKE 2009Hochwertig verarbeitetes, leichtes BMW-Langstreckenrad 850,00 Euro

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BMW Navigationsystem Portable ProBringt Sie immer sicher und ohne Umwege ans Ziel. Einbau optional. UVP 399,00 Jetzt 369,00 Euro

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34 KURZ NOTIERT

KOHLIBRI MAGAZIN

FANPOST

Wie jung die AC Schnitzer Fangemeinde ist, zeigte sich vor einigen Monaten, als wir Post vom 12-jährigen Yannic bekamen. Für seinen Traumwagen, ein MINI Cooper S Modellauto, fehlten ihm die passenden Tuning-Aufkleber, um die er uns in einem netten Brief bat. Yannic‘s tolles Bild vom MINI hat uns sehr beeindruckt. Wir freuen uns deshalb schon jetzt auf viele weitere Gemälde junger Fans!

FRÜH ÜBT SICH

KALENDER

KOHLIBRI MAGAZIN

Ausstattung kommt das neue Verfahren

der Kostenreduzierung bei der Instand-

setzung von Unfallschäden zugute und

damit auch der Einstufung von BMW-

Fahrzeugen bei den Versicherungsgesell-

schaftern. Je nach Karosserieelement

werden die geklebten Komponenten

zusätzlich durch Vernietung fixiert. Das

Klebeverfahren ermöglicht auf einfache

Art und Weise die Verbindung von

Komponenten auch unterschiedlicher

Materialien, die mit herkömmlicher

Schweißtechnik nicht zu verbinden

wären. Dies gibt den BMW Ingenieuren ie Vorteile der neuen für die Zukunft auch deutlich mehr Karosserieklebetechnik Spielraum bei der Verarbeitung innovati-Dliegen auf der Hand. ver Werkstoffe. Als weiterer Vorteil ist das

Aufgrund des deutlich geringeren Ausbleiben von thermischer Belastung zu

Zeitaufwandes und der wesentlich nennen, was Vorteile der Haltbarkeit der

weniger kostspieligen technischen Karosserieteile bewirkt.

Das 8-Gang Automatikgetriebe tritt die momente bei gleichzeitiger Steigerung der

Nachfolge des überaus erfolgreichen 6- Effizienz und ist damit ein wichtiger

Gang Automatikgetriebes bei BMW an. Bestandteil von EfficientDynamics.

Es erlaubt höhere übertragbare Dreh-

Auch bei BMW wird sich mit dem Einsatz der neuen Fügetechnik durch Verklebung bestimmter Blechkomponeneten am Fahrzeug der Reparaturaufwand verringern.

KLEBEN STATT SCHWEIßEN

KOHLIBRI MAGAZIN

TECHNIK

Mehr Effizienz bei gleichzeitig höherer Kraftübertragung.

BMW 8-Gang AUTOMATIK

05./06. DezemberPREMIERE DES NEUEN OPEL ASTRA Erleben Sie den neuen Astra live bei Opel Kohl. Besuchen Sie uns an einem der Premierentage, und sichern Sie sich Ihren persönlichen Nikolaus.

12. DezemberDAS NIKOLAUS-EVENT Beinahe schon Kult ist der alljährliche Nikolaustag bei KOHL MOTORRAD. Schauen Sie vorbei. Es warten viele Überraschungen auf Sie.

23. Januar 2010HERZKLOPFEN BEI RENAULT Renault KOHL in Alsdorf stellt die neusten Aktionsmodell aller Baureihen vor.

05. Februar 2010DIE JECKEN SIND LOS Die Carnevale. Diesmal sind in der Albert-Vahle-Halle die Jecken los.

13./14. März 2010MEGAMOT BEI KOHL Die Pflichtveranstaltung für alle Bike-Enthusiasten in der Region.

20./21. März 2010SPRINGTIME BEI KOHL Die Frühjahrsmesse im Hause Kohl. Diesmal mit mehr Programm, mehr Ausstellern und noch mehr Themen.

20./21. März 2010PREMIERE DES NEUEN BMW 5ER Im Rahmen der Springtime präsentieren wir Ihnen den neuen BMW 5er. Besuchen Sie uns, und erleben Sie den neuen Maßstab unter den Premium-Limousinen.

DIA VORTRAGSSERIE

Wir wissen nicht, was der freundliche Apotheker empfiehlt, aber wir em-pfehlen bei akutem Reisefieber und stechendem Fernweh unsere bewährte Reisedia-Vortragsreihe im Winter 2009/2010:

18. Dezember 200919.00 Uhr, KOHL MOTORRAD „Die Mittelmehrumrundung auf einer HP2“ mit Dirk SchäferEINTRITT 10,- EURO

20. Januar 201019.30 Uhr, STADTHALLE ALSDORF „30 Jahre Abenteuer“ mit Michael MartinEINTRITT 15,90 EURO

29. Januar 201019.00 Uhr, KOHL MOTORRAD „Amazonas - durch die grüne Hölle. Von der Mündung bis zur Quelle“ mit Jo PichlerEINTRITT 10,- EURO

KOHLIBRI MAGAZIN

TECHNIK

34 KURZ NOTIERT

KOHLIBRI MAGAZIN

FANPOST

Wie jung die AC Schnitzer Fangemeinde ist, zeigte sich vor einigen Monaten, als wir Post vom 12-jährigen Yannic bekamen. Für seinen Traumwagen, ein MINI Cooper S Modellauto, fehlten ihm die passenden Tuning-Aufkleber, um die er uns in einem netten Brief bat. Yannic‘s tolles Bild vom MINI hat uns sehr beeindruckt. Wir freuen uns deshalb schon jetzt auf viele weitere Gemälde junger Fans!

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Komponenten auch unterschiedlicher

Materialien, die mit herkömmlicher

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wären. Dies gibt den BMW Ingenieuren ie Vorteile der neuen für die Zukunft auch deutlich mehr Karosserieklebetechnik Spielraum bei der Verarbeitung innovati-Dliegen auf der Hand. ver Werkstoffe. Als weiterer Vorteil ist das

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Zeitaufwandes und der wesentlich nennen, was Vorteile der Haltbarkeit der

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Das 8-Gang Automatikgetriebe tritt die momente bei gleichzeitiger Steigerung der

Nachfolge des überaus erfolgreichen 6- Effizienz und ist damit ein wichtiger

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05./06. DezemberPREMIERE DES NEUEN OPEL ASTRA Erleben Sie den neuen Astra live bei Opel Kohl. Besuchen Sie uns an einem der Premierentage, und sichern Sie sich Ihren persönlichen Nikolaus.

12. DezemberDAS NIKOLAUS-EVENT Beinahe schon Kult ist der alljährliche Nikolaustag bei KOHL MOTORRAD. Schauen Sie vorbei. Es warten viele Überraschungen auf Sie.

23. Januar 2010HERZKLOPFEN BEI RENAULT Renault KOHL in Alsdorf stellt die neusten Aktionsmodell aller Baureihen vor.

05. Februar 2010DIE JECKEN SIND LOS Die Carnevale. Diesmal sind in der Albert-Vahle-Halle die Jecken los.

13./14. März 2010MEGAMOT BEI KOHL Die Pflichtveranstaltung für alle Bike-Enthusiasten in der Region.

20./21. März 2010SPRINGTIME BEI KOHL Die Frühjahrsmesse im Hause Kohl. Diesmal mit mehr Programm, mehr Ausstellern und noch mehr Themen.

20./21. März 2010PREMIERE DES NEUEN BMW 5ER Im Rahmen der Springtime präsentieren wir Ihnen den neuen BMW 5er. Besuchen Sie uns, und erleben Sie den neuen Maßstab unter den Premium-Limousinen.

DIA VORTRAGSSERIE

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18. Dezember 200919.00 Uhr, KOHL MOTORRAD „Die Mittelmehrumrundung auf einer HP2“ mit Dirk SchäferEINTRITT 10,- EURO

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