DAS MAGAZIN DER KOHL GRUPPE21. Jahrgang N° 68 2014 www.kohl.de

Mambo-König Lou Bega bei KOHL

Der verlorene SohnTestfahrt beim ADAC in Grevenbroich

BMW X-Drive FaktorDie Genius-Damen von KOHL

Einfach genialAuszubildende machen mit

Sehr Gute Ideen

WEITERE THEMEN IM HEFT:

Mehr als nur Farbe! Mit der Eröffnung des neuen Karosserie- und Lackzentrums setzt die KOHL Gruppe erneut Maßstäbe. Innovation, Effizienz und derverantwortliche Umgang mit Ressourcen sind nur einige Schlagworte.

KOHL Gruppe

ab Seite 10

Nicht nur in der Automobilwirtschaft gehören Veränderungen zum alltäglichen Geschäft. Und damit meine ich

nicht nur die regelmäßige Präsentation neuer Modelle, die wir Ihnen als Händler immer wieder gerne

vorstellen. Betrachte ich rückblickend die letzten zehn oder auch fünfzehn Jahre, kann ich ohne Zögern

feststellen: Vieles ist nicht mehr, wie es einmal war. Nicht nur der Siegeszug der Sozialen Medien hat die

Möglichkeiten, mit Menschen - auch in Unternehmen - in Kontakt zu treten, radikal verändert. Kommunikation

ist leichter geworden, aktueller und mobiler. Auch dank einfach zu bedienender Smartphones und Tablets,

die wir überall mit uns tragen. Ich erinnere mich in dem Zusammenhang gerne zurück an Jugendzeiten.

Erwartete man damals einen Telefonanruf, war der unentwegte Aufenthalt in Hörnähe zum Festnetztelefon

unumgänglich - eine echte Herausforderung in einem „Drei-Mädels-Haushalt“. Heute ist Kommunikation

offen und kommt meist ohne hierarchische Grenzen aus. Wir als Unternehmen möchten mit Ihnen, liebe

Leserinnen und Leser, in Kontakt bleiben. Ihnen, unseren Kunden, aber auch unseren Mitarbeiterinnen und

Mitarbeitern, werden wir in Zukunft immer weitere Möglichkeiten an die Hand geben, um sich zu informieren,

mit uns zu kommunizieren oder einfach nur, um den Besuch eines unserer Häuser in guter Erinnerung zu

behalten. Und die junge Generation ist ganz vorne mit dabei. Schon jetzt arbeitet bei Opel KOHL ein Team

von Auszubildenden quer über alle Abteilungen und Lehrjahre hinweg am Projekt „ Zukunft gestalten“.

Aber auch darüber hinaus bleiben wir unserem Motto „Immer in Bewegung“ treu. Auf den nächsten Seiten

erfahren Sie mehr über das neue Berufsbild der „Product Genius“ bei BMW und MINI, die Eröffnung unseres

neuen Karosserie- und Lackzentrums und die Umgestaltung der Jaguar und Land Rover Präsentationsräu-

me. Sollte Ihnen bei all den Informationen zwischendurch nach kurzweiliger Unterhaltung zumute sein, lege

ich Ihnen ganz besonders die Erlebnisgeschichte mit und um den Entertainer Lou Bega ans Herz.

Herzlichst, Ihre

Zukunft gestaltenZeiten ändern sich. Schnell. Wie flexibel, neugierig und offenman sich diesem Wandel stellen muss, zeigt die junge Generation. Zeit, von und mit ihnen zu lernen.

Liebe Leserinnen, liebe Leser!

KOHLIBRI. Das Magazin der KOHL GRUPPE

Herausgeber: KOHL automobile GmbH Neuenhofstraße 160 | 52078 Aachen Tel. 0241 / 5688 -00 Fax: 5688 -285

Redaktion: Daniel Grosvarlet (DAG)| Inhaltlich verantwortlich: Gisela Kohl-VogelFotografie und Layout: Chris Neumann | Druck: Print Production GmbH, 52062 Aachen |Auflage: 7.000 Exemplare

Die im Magazin abgebildeten Fahrzeuge enthalten unter Umständen Sonderausstattungen und Zubehör, die/das nicht zum serienmäßigen Lieferumfang gehören. Der Inhalt entspricht dem Stand bei Drucklegung. Änderungen von Konstruktion und Ausstattung vorbehalten. Die Druckfarben geben den wirklichen Farbton nicht wieder. Wir übernehmen für aus Druckfehlern entstandene Falschinformation keine Haftung.

Alle genannten Preise verstehen sich inklusive Mehrwertsteuer. Angebote sind nur gültig im genannten Zeitraum oder solange der Vorrat reicht.

Chris Neumann (NEW) |

02 10

0412

0414

0815

Vorwort Viel mehr als nur FarbeVon Margit Kohl-Woitschik KOHL eröffnet das neue Karosserie- und

LackzentrumJaguar meets Land RoverDer Weg zum neuen gemeinsamen Der X-FaktorShowroom geht in die letzte Phase Das intelligente BMW xDrive Allrad System

auf dem Prüfstand Der verlorene Sohn kehrt zurückLou Bega erzählt seine persönliche BMW Zukunft gestalten bei Opel KOHLGeschichte Auszubildende denken mit und gestalten

Unternehmenspolitik Einfach genialViel Zeit für Gespräche. Das Berufsbild Kalender der Produktberater bei BMW und MINI Termine und Neues

Margit Kohl-WoitschikGeschäftsführerin, KOHL automobile

Inhaltsverzeichnis

Vorwort

2 KOHLIBRI N° 68

Die KOHL Gruppe. 5 x im westlichen Rheinland.Aachen • Laurensberg • Heinsberg • Grevenbroich • Bergheim

und Gloria inklusive. Für den feier-

lichen Anlass passend gekleidet sind

die beiden Starkstrom-Kollegen hier

links im Bild zwar noch nicht. Müssen

sie auch nicht. Denn gut Ding will

schließlich Weile haben. Zur Eröff-

nung wird die Garderobe aber selbst-

verständlich sitzen.

Um die gut 1.200 Quadratmeter Wir bei KOHL sind es auch! Und Showroomfläche, gelegen zwischen deshalb sagen wir DANKE an alle den beiden BMW und Opel Neuwa-Baumeister, die gemeinsam am neuen gengebäuden an der Neuenhofstraße, Zuhause der noblen britischen Ka-in einen standesgemäßen Zustand zu rossen arbeiten. Ein ganz besonderes bringen, fräsen, bohren und hämmern Lob zollen wir den Jungs und Mädels die Handwerker was das Werkzeug vom KOHL Handwerkerteam: Nur hergibt. Elektrisierend könnte man durch euer Engagement, dem ge-auch sagen, denn der neueste Stand ballten Fachwissen, den Organisa-der Technik ist obligatorisch. In tionstalenten und eurer Tatkraft wenigen Wochen wird das neue entsteht hier etwas ganz Großes! Domizil für die Marken Jaguar und

Land Rover bezugsfertig sein. Glanz

Imposante Architektur:

Die Außenfassade (Skizze oben) und der

Grundriss des Showroms (Skizze unten)

erlauben erste Eindrücke.

Jaguar meets Land Rover

Kampfansage für den Wettbewerb:

Im kommenden Sommer verstärkt der

neue Jaguar XE mit fünf Modellen die

Reihen der britische Premium Familie.

Bei KOHL entsteht zurzeit Großes. Was im Rohbau noch nach einer geräumigenEissporthalle aussieht, wird in Kürze das noble Zuhause der britischen Geschwistermarken Jaguar und Land Rover.

The Queen will be „amused"

• ••

Nicht nur in der Automobilwirtschaft gehören Veränderungen zum alltäglichen Geschäft. Und damit meine ich

nicht nur die regelmäßige Präsentation neuer Modelle, die wir Ihnen als Händler immer wieder gerne

vorstellen. Betrachte ich rückblickend die letzten zehn oder auch fünfzehn Jahre, kann ich ohne Zögern

feststellen: Vieles ist nicht mehr, wie es einmal war. Nicht nur der Siegeszug der Sozialen Medien hat die

Möglichkeiten, mit Menschen - auch in Unternehmen - in Kontakt zu treten, radikal verändert. Kommunikation

ist leichter geworden, aktueller und mobiler. Auch dank einfach zu bedienender Smartphones und Tablets,

die wir überall mit uns tragen. Ich erinnere mich in dem Zusammenhang gerne zurück an Jugendzeiten.

Erwartete man damals einen Telefonanruf, war der unentwegte Aufenthalt in Hörnähe zum Festnetztelefon

unumgänglich - eine echte Herausforderung in einem „Drei-Mädels-Haushalt“. Heute ist Kommunikation

offen und kommt meist ohne hierarchische Grenzen aus. Wir als Unternehmen möchten mit Ihnen, liebe

Leserinnen und Leser, in Kontakt bleiben. Ihnen, unseren Kunden, aber auch unseren Mitarbeiterinnen und

Mitarbeitern, werden wir in Zukunft immer weitere Möglichkeiten an die Hand geben, um sich zu informieren,

mit uns zu kommunizieren oder einfach nur, um den Besuch eines unserer Häuser in guter Erinnerung zu

behalten. Und die junge Generation ist ganz vorne mit dabei. Schon jetzt arbeitet bei Opel KOHL ein Team

von Auszubildenden quer über alle Abteilungen und Lehrjahre hinweg am Projekt „ Zukunft gestalten“.

Aber auch darüber hinaus bleiben wir unserem Motto „Immer in Bewegung“ treu. Auf den nächsten Seiten

erfahren Sie mehr über das neue Berufsbild der „Product Genius“ bei BMW und MINI, die Eröffnung unseres

neuen Karosserie- und Lackzentrums und die Umgestaltung der Jaguar und Land Rover Präsentationsräu-

me. Sollte Ihnen bei all den Informationen zwischendurch nach kurzweiliger Unterhaltung zumute sein, lege

ich Ihnen ganz besonders die Erlebnisgeschichte mit und um den Entertainer Lou Bega ans Herz.

Herzlichst, Ihre

Zukunft gestaltenZeiten ändern sich. Schnell. Wie flexibel, neugierig und offenman sich diesem Wandel stellen muss, zeigt die junge Generation. Zeit, von und mit ihnen zu lernen.

Liebe Leserinnen, liebe Leser!

KOHLIBRI. Das Magazin der KOHL GRUPPE

Herausgeber: KOHL automobile GmbH Neuenhofstraße 160 | 52078 Aachen Tel. 0241 / 5688 -00 Fax: 5688 -285

Redaktion: Daniel Grosvarlet (DAG)| Inhaltlich verantwortlich: Gisela Kohl-VogelFotografie und Layout: Chris Neumann | Druck: Print Production GmbH, 52062 Aachen |Auflage: 7.000 Exemplare

Die im Magazin abgebildeten Fahrzeuge enthalten unter Umständen Sonderausstattungen und Zubehör, die/das nicht zum serienmäßigen Lieferumfang gehören. Der Inhalt entspricht dem Stand bei Drucklegung. Änderungen von Konstruktion und Ausstattung vorbehalten. Die Druckfarben geben den wirklichen Farbton nicht wieder. Wir übernehmen für aus Druckfehlern entstandene Falschinformation keine Haftung.

Alle genannten Preise verstehen sich inklusive Mehrwertsteuer. Angebote sind nur gültig im genannten Zeitraum oder solange der Vorrat reicht.

Chris Neumann (NEW) |

02 10

0412

0414

0815

Vorwort Viel mehr als nur FarbeVon Margit Kohl-Woitschik KOHL eröffnet das neue Karosserie- und

LackzentrumJaguar meets Land RoverDer Weg zum neuen gemeinsamen Der X-FaktorShowroom geht in die letzte Phase Das intelligente BMW xDrive Allrad System

auf dem Prüfstand Der verlorene Sohn kehrt zurückLou Bega erzählt seine persönliche BMW Zukunft gestalten bei Opel KOHLGeschichte Auszubildende denken mit und gestalten

Unternehmenspolitik Einfach genialViel Zeit für Gespräche. Das Berufsbild Kalender der Produktberater bei BMW und MINI Termine und Neues

Margit Kohl-WoitschikGeschäftsführerin, KOHL automobile

Inhaltsverzeichnis

Vorwort

2 KOHLIBRI N° 68

Die KOHL Gruppe. 5 x im westlichen Rheinland.Aachen • Laurensberg • Heinsberg • Grevenbroich • Bergheim

und Gloria inklusive. Für den feier-

lichen Anlass passend gekleidet sind

die beiden Starkstrom-Kollegen hier

links im Bild zwar noch nicht. Müssen

sie auch nicht. Denn gut Ding will

schließlich Weile haben. Zur Eröff-

nung wird die Garderobe aber selbst-

verständlich sitzen.

Um die gut 1.200 Quadratmeter Wir bei KOHL sind es auch! Und Showroomfläche, gelegen zwischen deshalb sagen wir DANKE an alle den beiden BMW und Opel Neuwa-Baumeister, die gemeinsam am neuen gengebäuden an der Neuenhofstraße, Zuhause der noblen britischen Ka-in einen standesgemäßen Zustand zu rossen arbeiten. Ein ganz besonderes bringen, fräsen, bohren und hämmern Lob zollen wir den Jungs und Mädels die Handwerker was das Werkzeug vom KOHL Handwerkerteam: Nur hergibt. Elektrisierend könnte man durch euer Engagement, dem ge-auch sagen, denn der neueste Stand ballten Fachwissen, den Organisa-der Technik ist obligatorisch. In tionstalenten und eurer Tatkraft wenigen Wochen wird das neue entsteht hier etwas ganz Großes! Domizil für die Marken Jaguar und

Land Rover bezugsfertig sein. Glanz

Imposante Architektur:

Die Außenfassade (Skizze oben) und der

Grundriss des Showroms (Skizze unten)

erlauben erste Eindrücke.

Jaguar meets Land Rover

Kampfansage für den Wettbewerb:

Im kommenden Sommer verstärkt der

neue Jaguar XE mit fünf Modellen die

Reihen der britische Premium Familie.

Bei KOHL entsteht zurzeit Großes. Was im Rohbau noch nach einer geräumigenEissporthalle aussieht, wird in Kürze das noble Zuhause der britischen Geschwistermarken Jaguar und Land Rover.

The Queen will be „amused"

• ••

Menschen

4 KOHLIBRI N° 68

Der verlorene Sohn

kehrt zurück.Wie bereitet man sich auf ein Treffen mit einer Persönlichkeit vor, von der man viel gehört hat, gesehen sowieso, die man, wenn man ehrlich ist, aber weder kennt und der man auch noch niemals vis-à-vis begegnet ist? Eine nachvollziehbare Frage, die sich sicher jeder Journalist oder Redakteur in Vorbereitung auf einen Termin stellt. Die schlichte Antwort ist: man macht sich kundig und recherchiert in allgemein zugänglichen Informationsquellen. Gründ-lich.Denn der Fragenkatalog eines angedachten Interviews will wohl überlegt sein. Die Beschreibung „uniformierter Vollpfosten“ hören zu müssen, ist keine erstrebenswerte Auszeichnung für den Fragenden.

Mein Termin mit Lou Bega, dem Mambo-König der 90er Jahre, (so war er mir zumindest in Erinnerung) bahnte sich erfreulich unkompliziert an. Schon bemer-kenswert, denn in der Regel mutieren die Vorbereitungen solcher prominenten „Treffen“ schon im Vorhinein zu langatmi-gen, zähen und nervenaufreibenden Verhandlungen über das Wie, Warum und Wo. Der zunächst ambitioniert formulierte Interview-Fragenkatalog des Journalisten schrumpft mit jedem Schriftwechsel. Übrig bleiben die üblichen Promotion-Floskeln, die keinem weh tun und auch kein Jota Neues ans Tageslicht fördern. Diesmal: Kein vorheriges Telefonat mit dem Manage-ment, keine entmutigende E-Mail und keine Vorgaben. Das ist schon etwas Besonderes in all den Jahren.

Vielleicht liegt es auch daran, dass Lou Bega nicht zu einem öffentlichen Termin mit großem Publikum zu uns nach Aachen kommt. Der Grund ist ganz alltäglich und eher von privater Natur: Das neue Auto des Entertainers kommt von KOHL.

WLOU BEGA

Damenwahl: Zum abschließenden

Erinnerungsfoto mit dem sympathischen

Entertainer lassen sich die KOHL Kolleginnen

nicht lange bitten.

• ••

Text und Fotos: Chris Neumann

Menschen

4 KOHLIBRI N° 68

Der verlorene Sohn

kehrt zurück.Wie bereitet man sich auf ein Treffen mit einer Persönlichkeit vor, von der man viel gehört hat, gesehen sowieso, die man, wenn man ehrlich ist, aber weder kennt und der man auch noch niemals vis-à-vis begegnet ist? Eine nachvollziehbare Frage, die sich sicher jeder Journalist oder Redakteur in Vorbereitung auf einen Termin stellt. Die schlichte Antwort ist: man macht sich kundig und recherchiert in allgemein zugänglichen Informationsquellen. Gründ-lich.Denn der Fragenkatalog eines angedachten Interviews will wohl überlegt sein. Die Beschreibung „uniformierter Vollpfosten“ hören zu müssen, ist keine erstrebenswerte Auszeichnung für den Fragenden.

Mein Termin mit Lou Bega, dem Mambo-König der 90er Jahre, (so war er mir zumindest in Erinnerung) bahnte sich erfreulich unkompliziert an. Schon bemer-kenswert, denn in der Regel mutieren die Vorbereitungen solcher prominenten „Treffen“ schon im Vorhinein zu langatmi-gen, zähen und nervenaufreibenden Verhandlungen über das Wie, Warum und Wo. Der zunächst ambitioniert formulierte Interview-Fragenkatalog des Journalisten schrumpft mit jedem Schriftwechsel. Übrig bleiben die üblichen Promotion-Floskeln, die keinem weh tun und auch kein Jota Neues ans Tageslicht fördern. Diesmal: Kein vorheriges Telefonat mit dem Manage-ment, keine entmutigende E-Mail und keine Vorgaben. Das ist schon etwas Besonderes in all den Jahren.

Vielleicht liegt es auch daran, dass Lou Bega nicht zu einem öffentlichen Termin mit großem Publikum zu uns nach Aachen kommt. Der Grund ist ganz alltäglich und eher von privater Natur: Das neue Auto des Entertainers kommt von KOHL.

WLOU BEGA

Damenwahl: Zum abschließenden

Erinnerungsfoto mit dem sympathischen

Entertainer lassen sich die KOHL Kolleginnen

nicht lange bitten.

• ••

Text und Fotos: Chris Neumann

6 KOHLIBRI N° 68

Menschen

Der maronenbraune BMW X5 steht schick gemacht zur Auslieferung bereit. Später weiß ich, dass Mr. Mambo Nr. 5 einfach ein cooler und lockerer Typ ist.

Aber der Reihe nach. Nun also das Treffen. Ich bin eine Stunde vor dem Termin vor Ort. Schnell noch ein kurzes Briefing mit dem Kollegen Darko Dobrijevic, der später das Geschäftliche erledigen wird. Einmal die Umgebung checken, denn das richtige Licht für die Fotos soll schon passen. Es ist ein trüber Morgen mit tief hängenden Wolken. Das macht mir in fotografischer Hinsicht etwas Sorgen. Wir werden sehen.

Es ist Punkt 10.30 Uhr. Ich drehe mich eher zufällig herum in Richtung BMW Neuwa-genhalle und sehe meinen Interviewpartner schnurstracks auf mich zukommen. Eine Punktlandung. Dem obligatorischen Willkommensgruß folgt ein freudiges Händeschütteln. „Schön, dich kennen zu lernen“, grüßt Lou Bega zurück. Wir sind im Gespräch. Ganz unprätentiös. Verdammt, der Kerl ist echt sympathisch, denke ich im Stillen. Den Ohrwurm Mambo Nr. 5 werde ich dennoch nicht thematisieren, das wäre zu einfach, finde ich. Und gähnend langweilig für den Künstler selber. Ich kann mir lebhaft vorstellen, wie oft Lou Bega in den letzten Jahren dazu befragt wurde. Ja, unbestritten, der Song war (und ist) ein Ohrwurm. Aber jetzt ist 2014. Und der Typ, der hier vor mir steht, ist Musiker aus Leidenschaft. Mit ganz vielen neuen Ideen und Projekten.

Es geht auch, ohne ein Wort zum Mambo. Anstelle dessen erfahre ich, dass die Nacht kurz und kalt war. Ein Videodreh auf der Indoor-Skipiste „SnowWorld“ im benach-barten Landgraaf stand auf dem Termin-plan. Die ideale Kulisse für die neue Single „Snowgirl“. Hört sich spannend an. Unwillkürlich kommt mir der Videoclip zur Lou Bega Single „Bachata“ in den Sinn. Den finde ich sehr sexy inszeniert, aber da tanzen die Mädels auch im schwülwarmen Sommer. Jetzt also Pelzmantel, Strickpulli und Moonboots? Wie ich mir denn das Winter-Video-Setup vorstellen muss, frage

In der weiteren Zeit bleiben wir unentwegt im Gespräch. Mal sitzend, dann stehend oder umherlaufend. Der Münchener Junge, wie Lou Bega sich selber bezeichnet, fühlt sich sichtlich wohl - umringt von bayrischer Autobauerkunst. „BMW hat mein Leben von klein an geprägt. Als Kind wohnte ich mit meinen Eltern direkt neben dem Werk. Aus meinem Kinderzimmer im zweiten Stock konnte ich über die Mauern schauen.

ich. „14 Models in Pelzmützen und Skianzü- Der nächtliche Schein des großen sich gen? Ne, darauf wirst du vergebens warten drehenden „Propellers“ auf dem Dach müssen. Würde auch nicht zur Musik tauchte alles in tiefblaues Licht. Irgendwie passen…“, erklärt der Meister und lächelt gehörte BMW immer dazu. Wie ein Stück vielsagend. Mit dabei sein wird übrigens die Familie, mit dem man vertraut ist und an das bekannte Hermes Houseband. Klingt nach man sich gerne erinnert.“ So beschreibt Lou richtig großem Kino. Ich bin neugierig auf Bega seine tiefe Beziehung zur Marke das, was ich im Dezember zu sehen und zu BMW.hören bekommen werde.

Irgendwann auf dem Weg müssen die Bevor wir es ganz vergessen, jetzt aber Erinnerungen allerdings vorübergehend doch schnell zum Auto. Inzwischen hat sich verblasst sein. Es folgten viele andere KOHL Geschäftsführer Rainer Vogel zu uns Autos, noble Marken, schnelle Flitzer. „Als gesellt, um den berühmten Gast ebenfalls ich München verließ und in der Welt herzlich willkommen zu heißen. Was folgt, unterwegs war, blieb der Blick nach links ist eine kurze Einweisung in die wesentli- oder rechts natürlich nicht aus. Lange Zeit chen Features und Funktionen des BMW habe ich BMW und die Fahrzeugmodelle

X5. Lou Bega‘s erste „Komfort-Aktion“: Das gar nicht mehr wahrgenommen. Eher eigene Smartphone mit dem Fahrzeug unabsichtlich, weil die Autos einfach immer koppeln. Man muss schließlich nach allen da waren. Normal eben. Das Neue, Andere Regeln der Straßenverkehrsordnung und Spannende sieht man dann woanders“, „Hands Free“ erreichbar sein. KOHL erklärt Lou Bega, zwinkert mit den Augen Verkaufsleiter Darko Dobrijevic kennt sich und schließt den Satz mit den Worten: „Jetzt aus. Im Handumdrehen „kennen“ sich Auto ist der verlorene Sohn zurückgekehrt.“und Telefon.

Dann, endlich, wird die Frage ausgespro-chen, die einigen Anwesenden schon den ganzen Morgen auf den Lippen brennt: Die Farbe. Warum braun? „Braun hat sehr viel dezenten Stil, finde ich. Ganz besonders kombiniert mit diesem (zeigt ins Interieur) brauen Leder. Außerdem ist braun nicht langweilig und schimmert warm-glänzend im Einerlei von silbernen, schwarzen und grauen Autos, ohne einen zu „lauten“ Eindruck zu hinterlassen. Der X5 ist schon imposant genug. Da kann die Farbe durchaus etwas zurückhaltend daherkom-men“. Lou Bega hat Geschmack.

Münchner Meisterwerke:

Der neue BMW X5 ist vom Lack bis zu

den Reifen ganz nach dem persönlichen

Geschmack von Lou Bega arrangiert.

D

Erlebniswelten:

KOHL Geschäftsführer Rainer Vogel

verrät Lou Bega Tipps und Tricks, die das

Kennenlernen des neuen Autos

noch einfacher machen.

„BMW hat mein Leben von klein an geprägt. Als Kind wohnte ich mit meinen Eltern direkt neben dem Werk.

Lou Bega über Beziehung zur Marke BMW

• ••www.lou-bega.com

Braun ist nicht langweilig. Es schimmert warm-glänzend im Einerlei von silbernen,schwarzen und grauen Autos.

„Lou Bega zur Fabauswahl für seinen neuen BMW X5

6 KOHLIBRI N° 68

Menschen

Der maronenbraune BMW X5 steht schick gemacht zur Auslieferung bereit. Später weiß ich, dass Mr. Mambo Nr. 5 einfach ein cooler und lockerer Typ ist.

Aber der Reihe nach. Nun also das Treffen. Ich bin eine Stunde vor dem Termin vor Ort. Schnell noch ein kurzes Briefing mit dem Kollegen Darko Dobrijevic, der später das Geschäftliche erledigen wird. Einmal die Umgebung checken, denn das richtige Licht für die Fotos soll schon passen. Es ist ein trüber Morgen mit tief hängenden Wolken. Das macht mir in fotografischer Hinsicht etwas Sorgen. Wir werden sehen.

Es ist Punkt 10.30 Uhr. Ich drehe mich eher zufällig herum in Richtung BMW Neuwa-genhalle und sehe meinen Interviewpartner schnurstracks auf mich zukommen. Eine Punktlandung. Dem obligatorischen Willkommensgruß folgt ein freudiges Händeschütteln. „Schön, dich kennen zu lernen“, grüßt Lou Bega zurück. Wir sind im Gespräch. Ganz unprätentiös. Verdammt, der Kerl ist echt sympathisch, denke ich im Stillen. Den Ohrwurm Mambo Nr. 5 werde ich dennoch nicht thematisieren, das wäre zu einfach, finde ich. Und gähnend langweilig für den Künstler selber. Ich kann mir lebhaft vorstellen, wie oft Lou Bega in den letzten Jahren dazu befragt wurde. Ja, unbestritten, der Song war (und ist) ein Ohrwurm. Aber jetzt ist 2014. Und der Typ, der hier vor mir steht, ist Musiker aus Leidenschaft. Mit ganz vielen neuen Ideen und Projekten.

Es geht auch, ohne ein Wort zum Mambo. Anstelle dessen erfahre ich, dass die Nacht kurz und kalt war. Ein Videodreh auf der Indoor-Skipiste „SnowWorld“ im benach-barten Landgraaf stand auf dem Termin-plan. Die ideale Kulisse für die neue Single „Snowgirl“. Hört sich spannend an. Unwillkürlich kommt mir der Videoclip zur Lou Bega Single „Bachata“ in den Sinn. Den finde ich sehr sexy inszeniert, aber da tanzen die Mädels auch im schwülwarmen Sommer. Jetzt also Pelzmantel, Strickpulli und Moonboots? Wie ich mir denn das Winter-Video-Setup vorstellen muss, frage

In der weiteren Zeit bleiben wir unentwegt im Gespräch. Mal sitzend, dann stehend oder umherlaufend. Der Münchener Junge, wie Lou Bega sich selber bezeichnet, fühlt sich sichtlich wohl - umringt von bayrischer Autobauerkunst. „BMW hat mein Leben von klein an geprägt. Als Kind wohnte ich mit meinen Eltern direkt neben dem Werk. Aus meinem Kinderzimmer im zweiten Stock konnte ich über die Mauern schauen.

ich. „14 Models in Pelzmützen und Skianzü- Der nächtliche Schein des großen sich gen? Ne, darauf wirst du vergebens warten drehenden „Propellers“ auf dem Dach müssen. Würde auch nicht zur Musik tauchte alles in tiefblaues Licht. Irgendwie passen…“, erklärt der Meister und lächelt gehörte BMW immer dazu. Wie ein Stück vielsagend. Mit dabei sein wird übrigens die Familie, mit dem man vertraut ist und an das bekannte Hermes Houseband. Klingt nach man sich gerne erinnert.“ So beschreibt Lou richtig großem Kino. Ich bin neugierig auf Bega seine tiefe Beziehung zur Marke das, was ich im Dezember zu sehen und zu BMW.hören bekommen werde.

Irgendwann auf dem Weg müssen die Bevor wir es ganz vergessen, jetzt aber Erinnerungen allerdings vorübergehend doch schnell zum Auto. Inzwischen hat sich verblasst sein. Es folgten viele andere KOHL Geschäftsführer Rainer Vogel zu uns Autos, noble Marken, schnelle Flitzer. „Als gesellt, um den berühmten Gast ebenfalls ich München verließ und in der Welt herzlich willkommen zu heißen. Was folgt, unterwegs war, blieb der Blick nach links ist eine kurze Einweisung in die wesentli- oder rechts natürlich nicht aus. Lange Zeit chen Features und Funktionen des BMW habe ich BMW und die Fahrzeugmodelle

X5. Lou Bega‘s erste „Komfort-Aktion“: Das gar nicht mehr wahrgenommen. Eher eigene Smartphone mit dem Fahrzeug unabsichtlich, weil die Autos einfach immer koppeln. Man muss schließlich nach allen da waren. Normal eben. Das Neue, Andere Regeln der Straßenverkehrsordnung und Spannende sieht man dann woanders“, „Hands Free“ erreichbar sein. KOHL erklärt Lou Bega, zwinkert mit den Augen Verkaufsleiter Darko Dobrijevic kennt sich und schließt den Satz mit den Worten: „Jetzt aus. Im Handumdrehen „kennen“ sich Auto ist der verlorene Sohn zurückgekehrt.“und Telefon.

Dann, endlich, wird die Frage ausgespro-chen, die einigen Anwesenden schon den ganzen Morgen auf den Lippen brennt: Die Farbe. Warum braun? „Braun hat sehr viel dezenten Stil, finde ich. Ganz besonders kombiniert mit diesem (zeigt ins Interieur) brauen Leder. Außerdem ist braun nicht langweilig und schimmert warm-glänzend im Einerlei von silbernen, schwarzen und grauen Autos, ohne einen zu „lauten“ Eindruck zu hinterlassen. Der X5 ist schon imposant genug. Da kann die Farbe durchaus etwas zurückhaltend daherkom-men“. Lou Bega hat Geschmack.

Münchner Meisterwerke:

Der neue BMW X5 ist vom Lack bis zu

den Reifen ganz nach dem persönlichen

Geschmack von Lou Bega arrangiert.

D

Erlebniswelten:

KOHL Geschäftsführer Rainer Vogel

verrät Lou Bega Tipps und Tricks, die das

Kennenlernen des neuen Autos

noch einfacher machen.

„BMW hat mein Leben von klein an geprägt. Als Kind wohnte ich mit meinen Eltern direkt neben dem Werk.

Lou Bega über Beziehung zur Marke BMW

• ••www.lou-bega.com

Braun ist nicht langweilig. Es schimmert warm-glänzend im Einerlei von silbernen,schwarzen und grauen Autos.

„Lou Bega zur Fabauswahl für seinen neuen BMW X5

Unternehmen

8 KOHLIBRI N° 68

Das Berufsbild des Produktberaters Nicole Schurmann: Die Notwendigkeit, sich vorher grundlegend über die Marke ist der Automobilwelt noch recht neu. die Beratung teilweise vom Verkaufsbe- und die Produkte informieren. Aber das Was muss sich der interessierte rater zu trennen, hat sich schon länger wirklich Entscheidende, gerade bei Autosuchende darunter vorstellen? abgezeichnet. Fahrzeuge und Produkt- einem Autokauf, ist doch das Live-Nicole Schurmann: Nun ja, um es ganz bereiche sind in den letzten Jahren Erlebnis, das Fühlen, Sehen und einfach zu beschreiben: wir lagern dem deutlich komplexer geworden. Der Riechen. Dafür gibt es eben keine Apps, abschließenden Verkauf eines Autos, Wunsch des Kunden nach intensiver soviel ich weiß (lacht).der ja viel mit Finanzen und Papierkram Beratung dadurch naturgemäß auch.

Nicole Schurmann: Autokauf ähnelt ein zu tun hat, eine ausgiebige Beratungs- Dem tragen wir als Produktberater mit bisschen der Kaufentscheidung für einen phase vor. unserem Wissen und vor allem unserer guten Schuh: Er kann auf dem Papier bzw. Zeit Rechnung.

Ayse Sert: Ich sehe uns, sowohl bei Bildschirm toll aussehen. Kaufen werde ich BMW und bei MINI, als neutrale und Ayse Sert: Und entlasten damit den ihn aber nur, wenn er auch richtig passt und unabhängige „Erklärer“, Organisatoren Verkäufer, der ja nicht nur die finanziellen sich gut anfühlt. Deshalb sollte man vor und Betreuer mit einem umfassenden Aspekte eines Fahrzeugkaufs betreuen dem Autokauf auch immer eine Frau zu Wissen rund ums Produkt. muss. Herstellerseitig gibt viele, viele Rate ziehen. Wir kennen uns da aus. (lacht)

Der Kunde kann sich also Zeit weitere administrative Aufgaben, um die Frauen und Technik. Das ist also kein nehmen, das Produkt kennen zu sich die Kollegen kümmern müssen. Mit unlösbarer Widerspruch.lernen, bevor er überhaupt eine dem Resultat, dass der Tag auch gerne Nicole Schurmann: Absolut nicht. Für Kaufentscheidung trifft? 24 Stunden haben könnte, um alle uns passt das perfekt. Und alles andere

Arbeiten erledigen zu können. Hier ist Denken von Vorgestern. Ayse Sert: Ja, genau. Und für MINI kann springen wir ein, um dem Kunden, ohne ich sagen, dass die meisten Autos keine Die erste MINI Genius kommt von Zeitdruck, die bestmögliche Beratung Gefährte von der Stange sind. MINI- KOHL. Und sogar der MINI Deutsch-bieten zu können.Fahrer sind sehr individuell und so land Chef hat persönlich gratuliert. werden auch die Autos zusammenge- Aber sind in Zeiten der multimedial Das fühlt sich gut an, oder?

Ayse Sert: Na, klar! Und auf meine Rolle stellt. Ich begleite den Kunden durch nutzbaren Online Plattformen nicht als „Pilotin“ bei der weltweiten Einfüh-seine „Findungsphase“ zum neuen MINI, genügend Informationsquellen für rung der „MINI Genius“ Produktberater gebe Tipps, höre zu und biete dann den Autosuchenden vorhanden?

Ayse Sert: Ja und Nein. Klar, kann man bin ich mächtig stolz. individuelle Hilfestellungen an.

Nicole Schurmann: Das gilt natürlich auch für BMW. Noch komplexer wird es aber bei BMW i. Da ist alles neu. Die Technologie, die Fahrzeuge und das komplette Ökosystem drumherum. Der Erklärungsbedarf in der Kennenlernpha-se ist hier ganz besonders groß.

Der „Product Genius“ wurde mit dem BMW i Konzept eingeführt. Wir haben eben gehört, dass nun BMW und MINI dazukommen. Was sind die Gründe dafür?

INTERVIEWKOHLIBRI

BMW | MINI

„Frauen und Technik...? Passt perfekt. Alles andere ist Denken von Vorgestern.

Nicole Schurmann, BMW Product Genius

„Die erste MINI Genius in Deutschland zu sein..? Na klar, bin ich darauf mächtig stolz.

Ayse Sert, MINI Genius bei KOHL

Erfolgserlebnis:

Für Christian Ach als Chef von

MINI Deutschland war es ein

persönliches Anliegen, Ayse Sert

zum Titel „First MINI Genius“

zu gratulieren.

• ••

• ••

Trotz stetig steigender Nutzungsmöglichkeiten des Internet gewinnt

kompetente Beratung vor Ort einen immer höheren Stellenwert.

Warum persönliche Gespräche so wichtig sind und weshalb man

vor dem Autokauf immer eine Frau fragen sollte, erklären die

KOHL „Genius-Damen“ Nicole Schurmann und Ayse Sert.

Einfach genial!

Interview und Fotos: Chris Neumann

Unternehmen

8 KOHLIBRI N° 68

Das Berufsbild des Produktberaters Nicole Schurmann: Die Notwendigkeit, sich vorher grundlegend über die Marke ist der Automobilwelt noch recht neu. die Beratung teilweise vom Verkaufsbe- und die Produkte informieren. Aber das Was muss sich der interessierte rater zu trennen, hat sich schon länger wirklich Entscheidende, gerade bei Autosuchende darunter vorstellen? abgezeichnet. Fahrzeuge und Produkt- einem Autokauf, ist doch das Live-Nicole Schurmann: Nun ja, um es ganz bereiche sind in den letzten Jahren Erlebnis, das Fühlen, Sehen und einfach zu beschreiben: wir lagern dem deutlich komplexer geworden. Der Riechen. Dafür gibt es eben keine Apps, abschließenden Verkauf eines Autos, Wunsch des Kunden nach intensiver soviel ich weiß (lacht).der ja viel mit Finanzen und Papierkram Beratung dadurch naturgemäß auch.

Nicole Schurmann: Autokauf ähnelt ein zu tun hat, eine ausgiebige Beratungs- Dem tragen wir als Produktberater mit bisschen der Kaufentscheidung für einen phase vor. unserem Wissen und vor allem unserer guten Schuh: Er kann auf dem Papier bzw. Zeit Rechnung.

Ayse Sert: Ich sehe uns, sowohl bei Bildschirm toll aussehen. Kaufen werde ich BMW und bei MINI, als neutrale und Ayse Sert: Und entlasten damit den ihn aber nur, wenn er auch richtig passt und unabhängige „Erklärer“, Organisatoren Verkäufer, der ja nicht nur die finanziellen sich gut anfühlt. Deshalb sollte man vor und Betreuer mit einem umfassenden Aspekte eines Fahrzeugkaufs betreuen dem Autokauf auch immer eine Frau zu Wissen rund ums Produkt. muss. Herstellerseitig gibt viele, viele Rate ziehen. Wir kennen uns da aus. (lacht)

Der Kunde kann sich also Zeit weitere administrative Aufgaben, um die Frauen und Technik. Das ist also kein nehmen, das Produkt kennen zu sich die Kollegen kümmern müssen. Mit unlösbarer Widerspruch.lernen, bevor er überhaupt eine dem Resultat, dass der Tag auch gerne Nicole Schurmann: Absolut nicht. Für Kaufentscheidung trifft? 24 Stunden haben könnte, um alle uns passt das perfekt. Und alles andere

Arbeiten erledigen zu können. Hier ist Denken von Vorgestern. Ayse Sert: Ja, genau. Und für MINI kann springen wir ein, um dem Kunden, ohne ich sagen, dass die meisten Autos keine Die erste MINI Genius kommt von Zeitdruck, die bestmögliche Beratung Gefährte von der Stange sind. MINI- KOHL. Und sogar der MINI Deutsch-bieten zu können.Fahrer sind sehr individuell und so land Chef hat persönlich gratuliert. werden auch die Autos zusammenge- Aber sind in Zeiten der multimedial Das fühlt sich gut an, oder?

Ayse Sert: Na, klar! Und auf meine Rolle stellt. Ich begleite den Kunden durch nutzbaren Online Plattformen nicht als „Pilotin“ bei der weltweiten Einfüh-seine „Findungsphase“ zum neuen MINI, genügend Informationsquellen für rung der „MINI Genius“ Produktberater gebe Tipps, höre zu und biete dann den Autosuchenden vorhanden?

Ayse Sert: Ja und Nein. Klar, kann man bin ich mächtig stolz. individuelle Hilfestellungen an.

Nicole Schurmann: Das gilt natürlich auch für BMW. Noch komplexer wird es aber bei BMW i. Da ist alles neu. Die Technologie, die Fahrzeuge und das komplette Ökosystem drumherum. Der Erklärungsbedarf in der Kennenlernpha-se ist hier ganz besonders groß.

Der „Product Genius“ wurde mit dem BMW i Konzept eingeführt. Wir haben eben gehört, dass nun BMW und MINI dazukommen. Was sind die Gründe dafür?

INTERVIEWKOHLIBRI

BMW | MINI

„Frauen und Technik...? Passt perfekt. Alles andere ist Denken von Vorgestern.

Nicole Schurmann, BMW Product Genius

„Die erste MINI Genius in Deutschland zu sein..? Na klar, bin ich darauf mächtig stolz.

Ayse Sert, MINI Genius bei KOHL

Erfolgserlebnis:

Für Christian Ach als Chef von

MINI Deutschland war es ein

persönliches Anliegen, Ayse Sert

zum Titel „First MINI Genius“

zu gratulieren.

• ••

• ••

Trotz stetig steigender Nutzungsmöglichkeiten des Internet gewinnt

kompetente Beratung vor Ort einen immer höheren Stellenwert.

Warum persönliche Gespräche so wichtig sind und weshalb man

vor dem Autokauf immer eine Frau fragen sollte, erklären die

KOHL „Genius-Damen“ Nicole Schurmann und Ayse Sert.

Einfach genial!

Interview und Fotos: Chris Neumann

10 KOHLIBRI N° 68

Wie entstand die Entscheidung, den Der Unternehmensleitspruch „Immer bestehenden Karosserie- und Lackbe-in Bewegung“ passt für die KOHL reich in diesem Umfang zu modernisie-

Gruppe mehr denn je. Den bereits ren und auszubauen?

abgeschlossenen Umbau- und Erwei- Gisela Kohl-Vogel: Erste Überlegungen zur terungsmaßnahmen schließt sich nun Professionalisierung des Bereiches ent-

standen bereits Ende 2011 mit Einschät-der nächste „große Coup“ an: Die zungen über die zukünftigen Reparaturme-Eröffnung des neuen Karosserie- und thoden und über die zukünftige, effiziente

Lackzentrums. Eine weitere Investiti-Abwicklung dieses Geschäftsbereichs in

on mit Tragweite. KOHL Geschäftsfüh- markengebundenen Autohäusern. Ist der rerin Gisela Kohl-Vogel erklärt die „Karo-Lack“ Bereich auch zukünftig ein

wirtschaftliches Standbein für Autohäuser? Hintergründe. Wie groß muss ein solches Zentrum sein, um maximal effizient und rentabel arbeiten zu können? Viele weitere Fragen kamen hinzu.

Das hört sich zunächst ein wenig an, wie der ungewisse Blick in die Glaskugel.

kabinen errichtet, zusätzlich eine weitere Kombi-Kabine mit integriertem Trockner. Außerdem sind 6 neue Vorbereitungsplätze entstanden. All das wird in Zukunft zu einer deutlichen Zeitersparnis und einem sig-nifikanten Qualitätszugewinn führen.

Gisela Kohl-Vogel: Nein, absolut nicht. Das Welchen Vorteil wird der Kunde spüren?wäre aus unternehmerischer Sicht fatal. Gisela Kohl-Vogel: Durch kürzere Lackier- Ganz im Gegenteil. Unterstützt durch BMW und Trockenzeiten können wir naturgemäß haben wir mehrere Studien zum Thema auch die Standzeiten der Fahrzeuge bei „Zukunft Karo-Lack“ herangezogen und uns reduzieren. Durch die Verschiebetech-eingehend ausgewertet. Auf Basis der nik innerhalb der Lackierkabinen arbeiten daraus gewonnenen Informationen und wir nun deutlich effizienter. Zusätzlich Strategieempfehlungen stand die Notwen- sorgen weniger Rangierbewegungen durch digkeit einer Neuorganisation schnell fest. saubere Vorbereitungsplätze für eine

deutlich bessere Lackierqualität, weil Was waren für Sie die ausschlaggeben- eventuell nötige, nachträgliche Polierarbei-den Erkenntnisse aus den Studien? ten wegfallen. Das eingeführte, intelligente Gisela Kohl-Vogel: Der demographische Filtersystem in den Anlagen sorgt mit Wandel, der Trend hin zu mehr Kleinwagen seinen verschiedenen Filterstufen für eine und die Zunahme von Fahrerassistenzsys- hundertprozent partikelfreie Luft.

temen wird, neben anderen Faktoren, in Produktivität, Qualität und Effizienz Zukunft für ein deutlich sinkendes Scha- einerseits. Nachhaltigkeit und Ressour-denpotenzial sorgen. Darauf müssen wir censchonung andererseits. Geht das uns einstellen. Hinzu kam, dass unsere zusammen?

Gisela Kohl-Vogel: Das beantworte ich mit teilweise 30 Jahre alten Lackierkabinen einem klaren Ja! Stichwort Wärmerückge-nicht mehr den heutigen Anforderungen an winnung. Beim Lackieren, im Stand-by-Effizienz und Energieverbrauch genügten. Betrieb und beim Trocknen arbeiten wir mit Nach Bewertung aller Ergebnisse haben der bereits erwärmten Luft. Sogenannte wir uns schließlich dafür entschieden, die Plattentauscher sorgen dafür, dass die Investitionen von 700.000 Euro hier an erwärmte Abluft wiederkehrend genutzt unserem Hauptstandort zu tätigen, damit zu werden kann. Ein effektiver Wirkungsgrad zentralisieren und höchst professionell von nahezu 99 Prozent spricht dabei für aufzustellen. sich. Ich denke, und das sage ich nicht ohne

Welche Maßnahmen beinhaltete das ein bisschen Stolz, wir haben mit der umfassende Strukturpaket? Eröffnung des neuen KOHL Karosserie- Gisela Kohl-Vogel: Als ersten Schritt haben und Lackzentrums hier an der Neuenhof-wir die personelle Verantwortung der straße eine der modernsten und effizientes-beiden bisher selbständigen Abteilungen ten Lackieranlagen in der Region in Betrieb Karosserie und Lackierung zusammenge- genommen. Eine wirtschaftlich notwendige führt, um einen noch effizienteren Arbeits- und aus Nachhaltigkeitsgesichtspunkten ablauf zu gewährleisten sowie die Karosse- wichtige Investition in die Zukunft. rieabteilungen unserer Filialen in Aachen zusammengefasst. Der Karosseriebereich verfügt nun über eine neue Werkstatt mit 10 Arbeitsplätzen und größerer räumlicher Nähe zur Lackiererei. Hier wurden 2 hochmoderne Lackierkabinen mit Verschie-betechnik und jeweils separaten Trocken-

Große Geste:

Ziemlich überrascht und sichtlich stolz nimmt

Gisela Kohl-Vogel das wertschätzende

Eröffnungsgeschenk ihrer

Belegschaft entgegen.

„ Unsere teilweise mehr als 30 Jahre alten Lackierkabinen entsprachen nicht mehr den modernen Anforderungen.

Gisela Kohl-Vogel, Geschäftsführerin KOHL automobile

• ••

Farbiges Kompetenzzentrum:

Der moderne Vorbereitungsbereich bietet

ideale Umstände für sauberes und

effizientes Arbeiten.

Großer Bahnhof:

Erstaunte und neugierige Besucher konnten

bei der Eröffnung des neuen „Karo-Lack“

Zentrums auch hinter die Kulissen schauen.

• ••

Interview und Fotos: Chris Neumann

Mehr als nur FarbeDie KOHL Gruppe eröffnet am Hauptstandort in Aachendas neue Karosserie- und Lackzentrum. Umweltfreundlich,effizient und zukunftssicher.

Unternehmen

10 KOHLIBRI N° 68

Wie entstand die Entscheidung, den Der Unternehmensleitspruch „Immer bestehenden Karosserie- und Lackbe-in Bewegung“ passt für die KOHL reich in diesem Umfang zu modernisie-

Gruppe mehr denn je. Den bereits ren und auszubauen?

abgeschlossenen Umbau- und Erwei- Gisela Kohl-Vogel: Erste Überlegungen zur terungsmaßnahmen schließt sich nun Professionalisierung des Bereiches ent-

standen bereits Ende 2011 mit Einschät-der nächste „große Coup“ an: Die zungen über die zukünftigen Reparaturme-Eröffnung des neuen Karosserie- und thoden und über die zukünftige, effiziente

Lackzentrums. Eine weitere Investiti-Abwicklung dieses Geschäftsbereichs in

on mit Tragweite. KOHL Geschäftsfüh- markengebundenen Autohäusern. Ist der rerin Gisela Kohl-Vogel erklärt die „Karo-Lack“ Bereich auch zukünftig ein

wirtschaftliches Standbein für Autohäuser? Hintergründe. Wie groß muss ein solches Zentrum sein, um maximal effizient und rentabel arbeiten zu können? Viele weitere Fragen kamen hinzu.

Das hört sich zunächst ein wenig an, wie der ungewisse Blick in die Glaskugel.

kabinen errichtet, zusätzlich eine weitere Kombi-Kabine mit integriertem Trockner. Außerdem sind 6 neue Vorbereitungsplätze entstanden. All das wird in Zukunft zu einer deutlichen Zeitersparnis und einem sig-nifikanten Qualitätszugewinn führen.

Gisela Kohl-Vogel: Nein, absolut nicht. Das Welchen Vorteil wird der Kunde spüren?wäre aus unternehmerischer Sicht fatal. Gisela Kohl-Vogel: Durch kürzere Lackier- Ganz im Gegenteil. Unterstützt durch BMW und Trockenzeiten können wir naturgemäß haben wir mehrere Studien zum Thema auch die Standzeiten der Fahrzeuge bei „Zukunft Karo-Lack“ herangezogen und uns reduzieren. Durch die Verschiebetech-eingehend ausgewertet. Auf Basis der nik innerhalb der Lackierkabinen arbeiten daraus gewonnenen Informationen und wir nun deutlich effizienter. Zusätzlich Strategieempfehlungen stand die Notwen- sorgen weniger Rangierbewegungen durch digkeit einer Neuorganisation schnell fest. saubere Vorbereitungsplätze für eine

deutlich bessere Lackierqualität, weil Was waren für Sie die ausschlaggeben- eventuell nötige, nachträgliche Polierarbei-den Erkenntnisse aus den Studien? ten wegfallen. Das eingeführte, intelligente Gisela Kohl-Vogel: Der demographische Filtersystem in den Anlagen sorgt mit Wandel, der Trend hin zu mehr Kleinwagen seinen verschiedenen Filterstufen für eine und die Zunahme von Fahrerassistenzsys- hundertprozent partikelfreie Luft.

temen wird, neben anderen Faktoren, in Produktivität, Qualität und Effizienz Zukunft für ein deutlich sinkendes Scha- einerseits. Nachhaltigkeit und Ressour-denpotenzial sorgen. Darauf müssen wir censchonung andererseits. Geht das uns einstellen. Hinzu kam, dass unsere zusammen?

Gisela Kohl-Vogel: Das beantworte ich mit teilweise 30 Jahre alten Lackierkabinen einem klaren Ja! Stichwort Wärmerückge-nicht mehr den heutigen Anforderungen an winnung. Beim Lackieren, im Stand-by-Effizienz und Energieverbrauch genügten. Betrieb und beim Trocknen arbeiten wir mit Nach Bewertung aller Ergebnisse haben der bereits erwärmten Luft. Sogenannte wir uns schließlich dafür entschieden, die Plattentauscher sorgen dafür, dass die Investitionen von 700.000 Euro hier an erwärmte Abluft wiederkehrend genutzt unserem Hauptstandort zu tätigen, damit zu werden kann. Ein effektiver Wirkungsgrad zentralisieren und höchst professionell von nahezu 99 Prozent spricht dabei für aufzustellen. sich. Ich denke, und das sage ich nicht ohne

Welche Maßnahmen beinhaltete das ein bisschen Stolz, wir haben mit der umfassende Strukturpaket? Eröffnung des neuen KOHL Karosserie- Gisela Kohl-Vogel: Als ersten Schritt haben und Lackzentrums hier an der Neuenhof-wir die personelle Verantwortung der straße eine der modernsten und effizientes-beiden bisher selbständigen Abteilungen ten Lackieranlagen in der Region in Betrieb Karosserie und Lackierung zusammenge- genommen. Eine wirtschaftlich notwendige führt, um einen noch effizienteren Arbeits- und aus Nachhaltigkeitsgesichtspunkten ablauf zu gewährleisten sowie die Karosse- wichtige Investition in die Zukunft. rieabteilungen unserer Filialen in Aachen zusammengefasst. Der Karosseriebereich verfügt nun über eine neue Werkstatt mit 10 Arbeitsplätzen und größerer räumlicher Nähe zur Lackiererei. Hier wurden 2 hochmoderne Lackierkabinen mit Verschie-betechnik und jeweils separaten Trocken-

Große Geste:

Ziemlich überrascht und sichtlich stolz nimmt

Gisela Kohl-Vogel das wertschätzende

Eröffnungsgeschenk ihrer

Belegschaft entgegen.

„ Unsere teilweise mehr als 30 Jahre alten Lackierkabinen entsprachen nicht mehr den modernen Anforderungen.

Gisela Kohl-Vogel, Geschäftsführerin KOHL automobile

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Farbiges Kompetenzzentrum:

Der moderne Vorbereitungsbereich bietet

ideale Umstände für sauberes und

effizientes Arbeiten.

Großer Bahnhof:

Erstaunte und neugierige Besucher konnten

bei der Eröffnung des neuen „Karo-Lack“

Zentrums auch hinter die Kulissen schauen.

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Interview und Fotos: Chris Neumann

Mehr als nur FarbeDie KOHL Gruppe eröffnet am Hauptstandort in Aachendas neue Karosserie- und Lackzentrum. Umweltfreundlich,effizient und zukunftssicher.

Unternehmen

12 KOHLIBRI N° 68

Spätestens dann, wenn die Straßen nach außen drängendes Heck droht. Unsere rutschiger werden, der erste Reif auf dem beiden Testwagen an diesem trüben und Asphalt schimmert und das kratzende regnerischen Novembervormittag sind ein Geräusch des morgendlichen Schneeräum- hinterradgetriebener BMW 320d und das dienstes den Wecker ersetzt, wird so mancher Schwestermodell 320d xDrive Touring. Was Autobesitzer den einen oder anderen sich in der Theorie eher nüchtern liest, ist in sehnsüchtigen Wunsch nach einem richtigen der Praxis deutlich spannender. Auf der „Allradler" gen Himmel schicken. Insbesonde- Schleuderplatte des ADAC Fahrsicherheits-re Berufspendler, denen während der Herbst- ter Thomas Nahrgang zu einem Live-Test ins zentrum testen wir beide Fahrzeuge und Wintermonate nicht selten der Angst- ADAC Fahrsicherheitszentrum nach Greven- nacheinander. Hier wird eine in der Fahrbahn schweiß im Gesicht und die Stechuhr im broich mitgenommen. Begleitet wurde er von versenkte Vorrichtung verwendet, die unsere Nacken sitzt. Sicher und am besten noch Franzi Taubald-Kaniecki, Reiseunternehme- beiden BMWs künstlich zum Schleudern pünktlich zur Arbeit kommen - ein Vabanque- rin aus Heinsberg. Die junge Frau, autobe- bringen wird. Das Überraschungsmoment Spiel mit ungewissem Ausgang. geistert und durchaus nicht wenig unterwegs auf Deutschlands Straßen, wird für uns den Das muss nicht sein. Das BMW xDrive Sitzplatz des neugierigen Berufspendlers Allradsystem ist das Paradebeispiel für einnehmen.entspanntes und sicheres Fahren. Bei JEDER Witterung. 4x4-Grip auf Wunsch Wichtig war für uns das fahrtechnische könnte man auch sagen. Denn die Ära Alltagsempfinden unserer Steuerfrau. Des-Kraftstoff verschlingender Permanent-All- halb nur kurz zur „intelligenten“ xDrive radler ist lange Geschichte. Die zunehmende Theorie, die im Grunde ganz einfach ist: Wenn Beliebtheit manifestiert sich außerdem in der die Piste trocken ist, verteilt das xDrive stetig weiter wachsenden Flotte von vierrädrig System automatisch 40 Prozent der An-angetriebenen Modellen. Und bei BMW ist die triebskraft auf die Vorderräder. 60 Prozent außerdem richtig intelligent. liegen hinten an. Erkennen die Sensoren,

dass der Wagen - beispielsweise auf Aber wie fühlt sich die Münchner „Intelligenz“ rutschigem Untergrund - außer Kontrolle zu im echten Straßenleben an? Was sagt der geraten droht, wird das Kräfteverhältnis Berufspendler oder Vielfahrer dazu und innerhalb von Millisekunden so verteilt, dass welche Unterschiede bemerkt der Fahrer, Über- oder Untersteuern so gut es geht verglichen mit einem konventionellen Hinter- verhindert wird. Auch umgekehrt funktioniert radantrieb. Das wollten wir wissen und haben das, also dann, wenn die Räder der Hinter-dazu unseren Allrad-Kenner und Verkaufslei- achse zu wenig Bodenhaftung haben und ein

Handling des Autos genießen“, be-schreibt Franzi Taubald-Kaniecki das Fahrgefühl während sie den Dreier mit leichter Hand über den Parcours, durch Wasserfontänen und um enge Kurven zirkelt - vollkommen ungeübt und sehr viel entspannter als am Anfang. Die xDrive Regelelektronik setzt alles daran, ein möglichst neutrales Fahrverhalten - auch in Extremsituationen - zu ermögli-chen.

Unser Vergleichsfahrzeug, der weiße BMW 320d, hatte zwischenzeitlich, trotz beherzter Eingriffe der Fahrerin, arge Mühen in der Spur zu bleiben und schoss nicht nur einmal übers Ziel hinaus.

fährt unserer Testfahrerin Franzi beim Das Fazit am Ende des Vormittags ersten überfahren der Auslenktafel ganz beschreibt Thomas Nahrgang so: „Die gehörig in die Knochen. Verständlich, sehr gute Traktion auf allen Untergrün-denn es passiert nichts anderes, als dass den und das fast neutrale Kurvenverhal-dem Fahrzeug bei voller Anfahrtge- ten sind die großen Pluspunkte des schwindigkeit förmlich die Hinterbeine BMW xDrive Systems. Wichtig und nach links oder rechts vom festen Boden genau richtig für den ganz normalen „getreten“ werden. Jetzt heißt es, die Fahrer, denn die positiven Fahreigen-künstlich eingeleitete Schleuderdrehung schaften kommen vor allem im Alltag wieder einzufangen. Während den zum Tragen. Da, wo die allermeisten der zahlreichen Anläufen - mit jeweils immer xDrive Dreier eingesetzt werden - im wieder erhöhter Geschwindigkeit - normalen Familienbetrieb, als Ges-erklärt der Aachener Verkaufsleiter chäftswagen oder eben als beruhigender Thomas Nahrgang seiner Pilotin die in Individualtransporter für den Berufs-solchen Situationen nötigen Steuerungs- pendler.“ aufgaben der intelligenten BMW xDrive Technik. So wenig der Fahrer auf Das intelligente xDrive System macht in trockener Straße den Unterschied allen damit lieferbaren BMW Spaß. Der zwischen beiden Antriebskonzepten Fahrer kann sich sicher fühlen, und spürt, umso deutlicher fällt das Ergebnis überlässt die intelligente Regelei ganz auf rutschigem Untergrund aus: „Wir entspannt dem Auto. können richtig flott unterwegs sein, auf die Spurtreue vertrauen und einfach das

Extremes Wetter:

Der konventionelle Hinterradantrieb

des BMW 320d kommt im Testszenario

an die Grenzen der Physik.

„Wir können richtig flott unterwegs sein, auf die Spurtreue vertrauen und das Handling des Autos genießen.

Testfahrerin Franzi Taubald-Kaniecki zu ihrem Fahrgefühl

• ••

Schwer gelenkig:

Die beste Erklärung des BMW xDrive Systems

bietet immer noch das gelenkige

Hampelmännchen. Ein Zug am Seil genügt.

Allradkunde:

KOHL Verkaufsleiter Thomas Nahrgang

erklärt Testfahrerin Franzi die Vorzüge

es BMW xDrive Systems.

Testbericht

Der FaktorX Text & Fotos: Chris Neumann

www.franzisurlaubswelt.de

Straßenwacht:

Vor der ersten Anfahrt in Richtung

Schleuderplatte gibt ADAC Instruktor

Thomas Ellers wichtige Fahrtipps.

Spritzwasser:

Unvorhersehbar und ohne jegliche Zeit

zur Vorbereitung baut sich eine mächtige

Wand aus sprühenden Fontänen auf.

Erfolgserlebnisse:

Testfahrerin Franzi Taubald-Kaniecki und

KOHL Verkaufsleiter Thomas Nahrgang

stellen das BMW xDrive System auf die Probe.

12 KOHLIBRI N° 68

Spätestens dann, wenn die Straßen nach außen drängendes Heck droht. Unsere rutschiger werden, der erste Reif auf dem beiden Testwagen an diesem trüben und Asphalt schimmert und das kratzende regnerischen Novembervormittag sind ein Geräusch des morgendlichen Schneeräum- hinterradgetriebener BMW 320d und das dienstes den Wecker ersetzt, wird so mancher Schwestermodell 320d xDrive Touring. Was Autobesitzer den einen oder anderen sich in der Theorie eher nüchtern liest, ist in sehnsüchtigen Wunsch nach einem richtigen der Praxis deutlich spannender. Auf der „Allradler" gen Himmel schicken. Insbesonde- Schleuderplatte des ADAC Fahrsicherheits-re Berufspendler, denen während der Herbst- ter Thomas Nahrgang zu einem Live-Test ins zentrum testen wir beide Fahrzeuge und Wintermonate nicht selten der Angst- ADAC Fahrsicherheitszentrum nach Greven- nacheinander. Hier wird eine in der Fahrbahn schweiß im Gesicht und die Stechuhr im broich mitgenommen. Begleitet wurde er von versenkte Vorrichtung verwendet, die unsere Nacken sitzt. Sicher und am besten noch Franzi Taubald-Kaniecki, Reiseunternehme- beiden BMWs künstlich zum Schleudern pünktlich zur Arbeit kommen - ein Vabanque- rin aus Heinsberg. Die junge Frau, autobe- bringen wird. Das Überraschungsmoment Spiel mit ungewissem Ausgang. geistert und durchaus nicht wenig unterwegs auf Deutschlands Straßen, wird für uns den Das muss nicht sein. Das BMW xDrive Sitzplatz des neugierigen Berufspendlers Allradsystem ist das Paradebeispiel für einnehmen.entspanntes und sicheres Fahren. Bei JEDER Witterung. 4x4-Grip auf Wunsch Wichtig war für uns das fahrtechnische könnte man auch sagen. Denn die Ära Alltagsempfinden unserer Steuerfrau. Des-Kraftstoff verschlingender Permanent-All- halb nur kurz zur „intelligenten“ xDrive radler ist lange Geschichte. Die zunehmende Theorie, die im Grunde ganz einfach ist: Wenn Beliebtheit manifestiert sich außerdem in der die Piste trocken ist, verteilt das xDrive stetig weiter wachsenden Flotte von vierrädrig System automatisch 40 Prozent der An-angetriebenen Modellen. Und bei BMW ist die triebskraft auf die Vorderräder. 60 Prozent außerdem richtig intelligent. liegen hinten an. Erkennen die Sensoren,

dass der Wagen - beispielsweise auf Aber wie fühlt sich die Münchner „Intelligenz“ rutschigem Untergrund - außer Kontrolle zu im echten Straßenleben an? Was sagt der geraten droht, wird das Kräfteverhältnis Berufspendler oder Vielfahrer dazu und innerhalb von Millisekunden so verteilt, dass welche Unterschiede bemerkt der Fahrer, Über- oder Untersteuern so gut es geht verglichen mit einem konventionellen Hinter- verhindert wird. Auch umgekehrt funktioniert radantrieb. Das wollten wir wissen und haben das, also dann, wenn die Räder der Hinter-dazu unseren Allrad-Kenner und Verkaufslei- achse zu wenig Bodenhaftung haben und ein

Handling des Autos genießen“, be-schreibt Franzi Taubald-Kaniecki das Fahrgefühl während sie den Dreier mit leichter Hand über den Parcours, durch Wasserfontänen und um enge Kurven zirkelt - vollkommen ungeübt und sehr viel entspannter als am Anfang. Die xDrive Regelelektronik setzt alles daran, ein möglichst neutrales Fahrverhalten - auch in Extremsituationen - zu ermögli-chen.

Unser Vergleichsfahrzeug, der weiße BMW 320d, hatte zwischenzeitlich, trotz beherzter Eingriffe der Fahrerin, arge Mühen in der Spur zu bleiben und schoss nicht nur einmal übers Ziel hinaus.

fährt unserer Testfahrerin Franzi beim Das Fazit am Ende des Vormittags ersten überfahren der Auslenktafel ganz beschreibt Thomas Nahrgang so: „Die gehörig in die Knochen. Verständlich, sehr gute Traktion auf allen Untergrün-denn es passiert nichts anderes, als dass den und das fast neutrale Kurvenverhal-dem Fahrzeug bei voller Anfahrtge- ten sind die großen Pluspunkte des schwindigkeit förmlich die Hinterbeine BMW xDrive Systems. Wichtig und nach links oder rechts vom festen Boden genau richtig für den ganz normalen „getreten“ werden. Jetzt heißt es, die Fahrer, denn die positiven Fahreigen-künstlich eingeleitete Schleuderdrehung schaften kommen vor allem im Alltag wieder einzufangen. Während den zum Tragen. Da, wo die allermeisten der zahlreichen Anläufen - mit jeweils immer xDrive Dreier eingesetzt werden - im wieder erhöhter Geschwindigkeit - normalen Familienbetrieb, als Ges-erklärt der Aachener Verkaufsleiter chäftswagen oder eben als beruhigender Thomas Nahrgang seiner Pilotin die in Individualtransporter für den Berufs-solchen Situationen nötigen Steuerungs- pendler.“ aufgaben der intelligenten BMW xDrive Technik. So wenig der Fahrer auf Das intelligente xDrive System macht in trockener Straße den Unterschied allen damit lieferbaren BMW Spaß. Der zwischen beiden Antriebskonzepten Fahrer kann sich sicher fühlen, und spürt, umso deutlicher fällt das Ergebnis überlässt die intelligente Regelei ganz auf rutschigem Untergrund aus: „Wir entspannt dem Auto. können richtig flott unterwegs sein, auf die Spurtreue vertrauen und einfach das

Extremes Wetter:

Der konventionelle Hinterradantrieb

des BMW 320d kommt im Testszenario

an die Grenzen der Physik.

„Wir können richtig flott unterwegs sein, auf die Spurtreue vertrauen und das Handling des Autos genießen.

Testfahrerin Franzi Taubald-Kaniecki zu ihrem Fahrgefühl

• ••

Schwer gelenkig:

Die beste Erklärung des BMW xDrive Systems

bietet immer noch das gelenkige

Hampelmännchen. Ein Zug am Seil genügt.

Allradkunde:

KOHL Verkaufsleiter Thomas Nahrgang

erklärt Testfahrerin Franzi die Vorzüge

es BMW xDrive Systems.

Testbericht

Der FaktorX Text & Fotos: Chris Neumann

www.franzisurlaubswelt.de

Straßenwacht:

Vor der ersten Anfahrt in Richtung

Schleuderplatte gibt ADAC Instruktor

Thomas Ellers wichtige Fahrtipps.

Spritzwasser:

Unvorhersehbar und ohne jegliche Zeit

zur Vorbereitung baut sich eine mächtige

Wand aus sprühenden Fontänen auf.

Erfolgserlebnisse:

Testfahrerin Franzi Taubald-Kaniecki und

KOHL Verkaufsleiter Thomas Nahrgang

stellen das BMW xDrive System auf die Probe.

TER

MIN

E

Alle Termine auch im Netz

www.kohl.de

Unternehmen

Lehrjahre sind keine Herrenjahre. So und auch die digitale Entwicklung der oder so ähnlich skizzieren auch heu- letzten Jahre anschauen. Schon alleine te noch Eltern und Großeltern der jun- durch die Möglichkeiten, die der Einzug gen Generation den Weg ins Berufs- der Sozialen Medien uns allen bietet, ist leben. Gilt die Weisheit noch? das Mitmachen, das Teilnehmen und et-Margit Kohl-Woitschik: Das kommt da- was aktiv zu gestalten sehr viel gegen-rauf an, wem man die Frage stellt. Nicht wärtiger. Entsprechend wollen auch un-wenige Ausbilder regieren auch heute sere Auszubildenden gefordert und ge-noch mit dieser, wie ich finde, eher fördert werden. Die jungen Leute erzäh-Furcht einflößenden Metapher. Abge- len uns von ihren Ansichten und Ein-sehen davon war diese „These“ schon drücken, reflektieren ihren Arbeits-immer falsch und sagte am Ende nichts bereich von außen und innen und brin-über die Qualität der Ausbildung. gen uns neue Ideen, die manchmal so-Natürlich ist jeder neue Start - wie hier gar unsere eigene „Betriebsblindheit“ et- Das heißt, Sie fragen bei den für die Auszubildenden ins Berufsleben was kuriert.(lacht) Auszubildenden gezielt nach Mei-- immer mit Lernen, Zuhören und nungen und Ansichten?Erfahrung sammeln und manchmal Kann man diese Entwicklung auch Margit Kohl-Woitschik: Ich möchte unse-auch mit unangenehmen Aufgaben ver- auf das Unternehmen Opel KOHL ren Nachwuchs ermutigen, sich mitzu-bunden. Das gilt heute wie damals. Die übertragen? teilen und im Unternehmen nicht ein-Frage ist aber, wie lernt ein junger Margit Kohl-Woitschik: Aber ja. Auch wir fach nur von 8 bis 17 Uhr zu arbeiten son-Mensch, der ja schon zwischen 10 und als Unternehmen haben uns weiterent- dern auch aktiv mitzugestalten. Meine 13 Jahre Schule hinter sich hat, die spä- wickelt. Unsere Kunden und Inter- persönlichen Brainstorming-Runden teren Anforderungen im Beruf kennen, essenten für unsere Produkte und gemeinsam mit den Auszubildenden lie-ohne die jugendliche Neugier und Dienstleistungen erreichen wir heute fern dazu einen wichtigen Beitrag. Aus Experimentierfreude zu verlieren? auch online oder auf elektronischem einem solchen „Arbeitstreffen“ entstand

Weg. Das war vor einigen Jahren noch beispielsweise die Außenaktion „Catch Ist die Generation Y, aus der die heuti- ganz anders. Wir müssen uns doch fort- The Witch“, die unsere Auszubildenden gen Auszubildenden stammen, denn laufend die Frage stellen, wo wir unsere von der Anfangsidee bis hin zur eigentli-überhaupt noch mit den jungen Kunden erreichen und wie wir mit ihnen chen Durchführung an Halloween mit et-Berufsstartern von vor 10 oder 20 kommunizieren und was diese von uns was Unterstützung unserer Marketing-Jahren vergleichbar? hören und sehen möchten. Hier ist vie- abteilung erarbeitet und umgesetzt ha-Margit Kohl-Woitschik: Dazu muss man les im stetigen Wandel. Wenn gestern ben. Und das ist erst der Anfang. Sie dür-sich im Grunde nur die gesellschaftliche die umgarnte „Zielgruppe“ noch pas- fen gespannt sein auf das neue „OH!“

send für uns und unsere Produkte war bei Opel KOHL am 24. und 25. Januar heißt das nicht, dass sie das auch mor- 2015. gen noch ist. Heute ist Zeitgeist eine wichtige Größe. Den uninformierten Konsumenten gibt es nicht mehr. Entsprechend ist unsere „Zielgruppe“ in-zwischen überall. Und auch hier halten uns die Auszubildenden am Puls der Zeit, weil sie sozusagen mitten aus dem Leben heraus kommunizieren und kon-sumieren und keine Scheu haben, auch über Generationsgrenzen hinweg zu denken. Das ist unser Kapital.

Kreative Kommunikatoren:

Wie wird man als Unternehmen mit seinem

Produkt auch wahrgenommen? Mit der

Halloween-Kampagne „Aachen sucht die

Hexe“ haben die Auszubildenden gezeigt,

wie Öffentlichkeitsarbeit funktioniert.

Gelebte Unternehmenskultur entsteht aus dem gemeinsamen Umsetzen von Ideen,

Vorstellungen und Zielen. Generationenübergreifend. Warum gerade dem Nachwuchs

dabei eine Schlüsselrolle zukommt, erklärt Opel KOHL

Geschäftsführerin Margit Kohl-Woitschik.

Interview und Fotos: Chris Neumann

Brainstorming mit der Chefin:

Margit Kohl-Woitschik kümmert sich auch

ganz persönlich um den Nachwuchs im

eigenen Haus. Ideen sammeln inklusive.

Das Auto ist für die meisten in meiner Generation kein Statussymbol mehr. Man kann uns aber trotzdem neu begeistern.

„

Ich freue mich, dass mir die Geschäftslei-tung die Möglichkeit gibt, mitzumachen und mich einzubringen.

„

Nur wenn man Dinge mit Leiden-schaft tut, kann man andere über-zeugen. Kollegen, Kunden und die eigene Chefin.

„

Zukunft gestalten!

Kevin Krottenmüller, Auszubildender 2. Lehrjahr

Tom Herwartz-Emden, Auszubildender 3. Lehrjahr

Armin Tosta, Auszubildender 3. Lehrjahr

Klar, uns fehlt noch die Erfahrung im Beruf. Dafür bringen wir aber eine ganz andere Sicht auf viele Dinge mit. Das kann auch wertvoll für ein Unterneh-men sein.

„

Angela Warkentin, Auszubildende 1. Lehrjahr

14 KOHLIBRI N° 68

• ••

17. Januar 2015Jahresstart bei BMW

Präsentation des neuen BMW X 6.Von 10 bis 16.00 Uhr in allen Häusern.

28. Februar 2015Neue Ära bei KOHL Land RoverDer neue Land Rover Discovery Sportkommt nach Aachen.

21. und 22. März 2015LIFESTYLE Messe bei KOHL Volles Programm bei KOHL in Aachen unddie Premiere des neuen BMW 2er Cabrio.

24. und 25. Januar 2015Angrillen bei Opel KOHL

Der neue Opel Corsa feiert Premiere.

TER

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Alle Termine auch im Netz

www.kohl.de

Unternehmen

Lehrjahre sind keine Herrenjahre. So und auch die digitale Entwicklung der oder so ähnlich skizzieren auch heu- letzten Jahre anschauen. Schon alleine te noch Eltern und Großeltern der jun- durch die Möglichkeiten, die der Einzug gen Generation den Weg ins Berufs- der Sozialen Medien uns allen bietet, ist leben. Gilt die Weisheit noch? das Mitmachen, das Teilnehmen und et-Margit Kohl-Woitschik: Das kommt da- was aktiv zu gestalten sehr viel gegen-rauf an, wem man die Frage stellt. Nicht wärtiger. Entsprechend wollen auch un-wenige Ausbilder regieren auch heute sere Auszubildenden gefordert und ge-noch mit dieser, wie ich finde, eher fördert werden. Die jungen Leute erzäh-Furcht einflößenden Metapher. Abge- len uns von ihren Ansichten und Ein-sehen davon war diese „These“ schon drücken, reflektieren ihren Arbeits-immer falsch und sagte am Ende nichts bereich von außen und innen und brin-über die Qualität der Ausbildung. gen uns neue Ideen, die manchmal so-Natürlich ist jeder neue Start - wie hier gar unsere eigene „Betriebsblindheit“ et- Das heißt, Sie fragen bei den für die Auszubildenden ins Berufsleben was kuriert.(lacht) Auszubildenden gezielt nach Mei-- immer mit Lernen, Zuhören und nungen und Ansichten?Erfahrung sammeln und manchmal Kann man diese Entwicklung auch Margit Kohl-Woitschik: Ich möchte unse-auch mit unangenehmen Aufgaben ver- auf das Unternehmen Opel KOHL ren Nachwuchs ermutigen, sich mitzu-bunden. Das gilt heute wie damals. Die übertragen? teilen und im Unternehmen nicht ein-Frage ist aber, wie lernt ein junger Margit Kohl-Woitschik: Aber ja. Auch wir fach nur von 8 bis 17 Uhr zu arbeiten son-Mensch, der ja schon zwischen 10 und als Unternehmen haben uns weiterent- dern auch aktiv mitzugestalten. Meine 13 Jahre Schule hinter sich hat, die spä- wickelt. Unsere Kunden und Inter- persönlichen Brainstorming-Runden teren Anforderungen im Beruf kennen, essenten für unsere Produkte und gemeinsam mit den Auszubildenden lie-ohne die jugendliche Neugier und Dienstleistungen erreichen wir heute fern dazu einen wichtigen Beitrag. Aus Experimentierfreude zu verlieren? auch online oder auf elektronischem einem solchen „Arbeitstreffen“ entstand

Weg. Das war vor einigen Jahren noch beispielsweise die Außenaktion „Catch Ist die Generation Y, aus der die heuti- ganz anders. Wir müssen uns doch fort- The Witch“, die unsere Auszubildenden gen Auszubildenden stammen, denn laufend die Frage stellen, wo wir unsere von der Anfangsidee bis hin zur eigentli-überhaupt noch mit den jungen Kunden erreichen und wie wir mit ihnen chen Durchführung an Halloween mit et-Berufsstartern von vor 10 oder 20 kommunizieren und was diese von uns was Unterstützung unserer Marketing-Jahren vergleichbar? hören und sehen möchten. Hier ist vie- abteilung erarbeitet und umgesetzt ha-Margit Kohl-Woitschik: Dazu muss man les im stetigen Wandel. Wenn gestern ben. Und das ist erst der Anfang. Sie dür-sich im Grunde nur die gesellschaftliche die umgarnte „Zielgruppe“ noch pas- fen gespannt sein auf das neue „OH!“

send für uns und unsere Produkte war bei Opel KOHL am 24. und 25. Januar heißt das nicht, dass sie das auch mor- 2015. gen noch ist. Heute ist Zeitgeist eine wichtige Größe. Den uninformierten Konsumenten gibt es nicht mehr. Entsprechend ist unsere „Zielgruppe“ in-zwischen überall. Und auch hier halten uns die Auszubildenden am Puls der Zeit, weil sie sozusagen mitten aus dem Leben heraus kommunizieren und kon-sumieren und keine Scheu haben, auch über Generationsgrenzen hinweg zu denken. Das ist unser Kapital.

Kreative Kommunikatoren:

Wie wird man als Unternehmen mit seinem

Produkt auch wahrgenommen? Mit der

Halloween-Kampagne „Aachen sucht die

Hexe“ haben die Auszubildenden gezeigt,

wie Öffentlichkeitsarbeit funktioniert.

Gelebte Unternehmenskultur entsteht aus dem gemeinsamen Umsetzen von Ideen,

Vorstellungen und Zielen. Generationenübergreifend. Warum gerade dem Nachwuchs

dabei eine Schlüsselrolle zukommt, erklärt Opel KOHL

Geschäftsführerin Margit Kohl-Woitschik.

Interview und Fotos: Chris Neumann

Brainstorming mit der Chefin:

Margit Kohl-Woitschik kümmert sich auch

ganz persönlich um den Nachwuchs im

eigenen Haus. Ideen sammeln inklusive.

Das Auto ist für die meisten in meiner Generation kein Statussymbol mehr. Man kann uns aber trotzdem neu begeistern.

„

Ich freue mich, dass mir die Geschäftslei-tung die Möglichkeit gibt, mitzumachen und mich einzubringen.

„

Nur wenn man Dinge mit Leiden-schaft tut, kann man andere über-zeugen. Kollegen, Kunden und die eigene Chefin.

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Zukunft gestalten!

Kevin Krottenmüller, Auszubildender 2. Lehrjahr

Tom Herwartz-Emden, Auszubildender 3. Lehrjahr

Armin Tosta, Auszubildender 3. Lehrjahr

Klar, uns fehlt noch die Erfahrung im Beruf. Dafür bringen wir aber eine ganz andere Sicht auf viele Dinge mit. Das kann auch wertvoll für ein Unterneh-men sein.

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Angela Warkentin, Auszubildende 1. Lehrjahr

14 KOHLIBRI N° 68

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17. Januar 2015Jahresstart bei BMW

Präsentation des neuen BMW X 6.Von 10 bis 16.00 Uhr in allen Häusern.

28. Februar 2015Neue Ära bei KOHL Land RoverDer neue Land Rover Discovery Sportkommt nach Aachen.

21. und 22. März 2015LIFESTYLE Messe bei KOHL Volles Programm bei KOHL in Aachen unddie Premiere des neuen BMW 2er Cabrio.

24. und 25. Januar 2015Angrillen bei Opel KOHL

Der neue Opel Corsa feiert Premiere.