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Individuelle Mobilität – Nutzen statt Besitzen Individuelle Mobilität der nächsten 20 Jahre: Antrieb, Energie, Markt Vortragstagung SSM in Zusammenarbeit mit SAE-Switzerland Viktor Wyler Leiter Flotte Mobility 19. September 2017

Nutzen statt Besitzen - ssm-studies.ch · Vortragstagung SSM in Zusammenarbeit mit SAE-Switzerland Viktor Wyler Leiter Flotte Mobility 19. September 2017. Nutzen statt Besitzen Mobility

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Individuelle Mobilität – Nutzen statt BesitzenIndividuelle Mobilität der nächsten 20 Jahre:Antrieb, Energie, MarktVortragstagung SSM in Zusammenarbeit mit SAE-Switzerland

Viktor WylerLeiter Flotte Mobility

19. September 2017

Nutzen statt BesitzenMobility als PionierinJunge Kunden

Weltweite Sharing Economy

2

Auto kein Statussymbol mehrDigital Natives: Elektronik, soziale Netzwerke97% der 15- bis 29-Jährigen besitzen ein Smartphone

Neue Statussymbole

3

Free-FloatingCarsharing

ReturnCarsharing

Privates Carsharing

Vielfältiges Carsharing

4

1 Mobility-Fahrzeug ersetzt 10 Privatfahrzeuge31’000 Privatfahrzeuge weniger auf Schweizer Strassen46’500 Parkplätze und 22’300 Tonnen CO2 eingespart

Erfolgreich in der Nachhaltigkeit l

Verhaltensänderung unserer Kunden ist der grösste H ebel: Autofahren wird zum bewussten, gezielten Akt.

5

Klimaschutz

Erfolgreich in der Nachhaltigkeit ll

6

Umweltschutz

Entwicklung CO 2-Werte Mobility Flotte(Herstellerangaben)

144.0

139.0

133.0

120.0

110.0

102.0

99.0

95.0 94.1

94.1 94.7

99.6

102.7

107 107.5

94.1 95.1

99.6

104.7

109.8110.5

90.0

100.0

110.0

120.0

130.0

140.0

150.0

2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022

CO

2-W

erte

in g

/km

Bisher Diesel Benziner Ziel 2016 Ziel 2020

7

CO2-Zielwert 2016

CO2-Zielwert 2020

94.1

95.1

99.6

104.7

109.8 110.5

94.1

94.7

98.1

102.7

107.0 107.5

72.7%

66.6%

50.4%

33.2%

13.6%

10.0%

72.7% 71.9%

67.1%

57.1%

47.0% 46.1%

0.0%

10.0%

20.0%

30.0%

40.0%

50.0%

60.0%

70.0%

80.0%

85.0

90.0

95.0

100.0

105.0

110.0

115.0

01.07.2017 01.01.2018 01.07.2018 01.01.2019 01.07.2019 01.01.2020 01.07.2020 01.01.2021 01.07.2021

CO

2 i

n g

/km

CO2 Benziner CO2 Diesel Dieselanteil Benzinervariante Dieselanteil Dieselvariante

Entwicklung Dieselanteil in % und CO 2 in g/km(Herstellerangaben)

8

Erfolgreich in der Nachhaltigkeit lll

Alternativen und ihre Herausforderungen

Die Herausforderungen werden uns beschäftigen!

• Akzeptanz beim Nutzer• Tankstellendichte• Remarketing der Fahrzeuge• Fahrzeugangebot

• Kosten der Infrastruktur• Zahlungsbereitschaft• Fahrzeugangebot• Rentabilität

Carsharing in einem gesamtheitlichen Mobilitätssystem einbinden Mobilitätsanbieter

Catch a Car Mobility-One-Way

Multi-modaleintegration

SelbstfahrendeFahrzeuge

Ride sharing / Carpooling

WeitereAusbaupläne in der Schweiz

StationsbasiertesEinweg-Carsharing(Mobility-One-Way) zwischen siebenHubs

API aufgebaut um Carsharing in multimodaleReiseplaner zuintegrieren (SBB / Nord-West-Mobil)

Überlegungen in Bezug auf die Integration von Ridesharing / Carpooling ins bestehende Mobility-Angebot

SelbstfahrendeShuttles operierenab 2018 in Zug

10

Individuelle Mobilität – Nutzen statt Besitzen

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Ein Element der Mobilitätskette, dass auch künftige Generationen grenzenlos mobil sind – in einer lebensfreundlichen Welt.

Mobility GenossenschaftGütschstrasse 2, Postfach, 6000 Luzern 7

24h-Dienstleistungscenter 0848 824 [email protected]

Besten Dank für Ihre Aufmerksamkeit!