Spitzentreffen

Schärenkreuzer und artverwandte Yachten sind auf deutschen Küstenrevierenselten anzutreffen. Jetzt haben sich auf Fehmarn erstmals Fans der schlanken undranken Boote zum Regattasegeln versammelt - eine rauschende Premiere

Y^C|r i r r l200e 35

NKREUZER

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SZENEPORTRAT

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Lll oer Mix macht's.

Neben Schärenkreuzernwie dem 22er,,Eos" (r.)sind weitere Bootstypendabei, etwa die Lotus, ,Oh Cha r l y " (M . ) undsogar ein klassenloserE inze lbau , d i e , ,Gugge r "

t ! \ i l s i | | ) i l c k i i I r r I ) | I r o r r r j l r i r l r c r r r I '/ u \ r ) r l x ' g ( ) n n ( n o l l . 1 0 \ l ( j l f n K r o L r /i l l ) r r ( l i l ' l i i l ) ( ( k f r I l L r c l r l ( l r f i t ( r i ( t

r l r r r r r r r l o t I r I l \ \ i r \ | r r i I h \ i l I r r r ' r i r l \ g r1 ) l i ko l z i g. r ' r , l , , r l , r . - l r - , l , . . r l , | . , | , t | , | , \ \ | | : ,f l ( l ( r r ' ( h r / ( , ! r i i t / un r I i l r r l \ l i nL r l ( r r \ r l r u \ \r l r r L r r t t ' r r \ r r s 3 r r I r l r I r ' r . \ r l r l r L r t l r n t l l i i r n II r ( L r ( l \ r l r . r l t \ [ g . r r t , r I ) . t I ) ( I r i r L | ] ) I r I r t ) ( | r i ' ir r r ' f . I i ) r r r I r . i I r \ r I r l L r l r r l ( n I i ( l r l l ) i i n l r l i ( l r\ { i f . l ) ( , r \ \ i r ( 1 r r ( , r n l r ' . ü r i r ; b i s ; \ \ i n ( l\ l i i r k r r i l ü r \ \ ( ) n l r ) \ l ! t r l l ) i ' / r LS t r l l r r r r r r { r l r i r ll i " . : r t . \ \ , ' r l ' r r l l . i ' l l l ' r "

I ' i n ( ' l ' r o . , t ' s s i o n l l i r c h b o r t l i g t ' l c g a r r t { , rl ) l i r r r k ( , r r i \ t l l n \ \ o n r I ( , n r k ( ' n l l l r l i ' n f r l : i r h l$ u s s | r g r ' l r ' r l r t r l L r r i r | ( I i ( ( ) | I I r ( I l l r r . l r l ( n l

l t f i { ( r ) g ( , s f i { f l t . / r i n i i ( l r r t r r i t I o c l L l i r r r r r n r t tl ( , r ( h l l ) r \ j l i r f r r i ( l r l i t { , r ( l l l r ' r ( ; r ) 1 \ . J i \ i n ( l( l i r \ ( l \ \ i t l t l l r ' \ \ r ) l t l ) { t ( k ( ) ( l r l ( l l u r . ( h I r r , ( l i {

ü r i l r h r ( , n b ( ' l . r q r ( r ) S t I r i l l I n \ r r l l z t , L r g t l L r r r l rl ) i ( L r r r ( i l ) 1 l r r ) l i r l r r ' r r l r i \ r l i ( \ : i h r ( o l l r ' r r\ i n ( l L | | r r i ( l i ( l ' i r l n l | k o ' r r l r l i

\ \ i r s I l r t r r L l L r \ \ ( t r l i t l r f t r r r i l g r r r l i ' ( l r t ( ' r l( , r ' l i i l l l ( , n I f l g ( ' g r ' n , / \ \ i l r l r i r l ) f n \ \ i r l ( i ( r r ( l rr r r r r l s r , l r r z L r r r \ | r r i ] \ r , n r r ' r l \ r ) r r l ) i j J t l ) ( ' , ( l t ' l

3 6

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Nn , ( l an r ) \ c l l ( ' l n ! \ ' i r ( ' b t ' n d i r c l t u i ed t , r 'd r r r c l r t i i e l : t . l r r r a rnsu r rd l ) f i i c k r ' / L I i l c k u r r ( ll ass t ' r r uos h i t r r i ( ] l neh r l ) l i c kcn . l ) i c Jung \an l l o fd l f i r l l r n d i e l ) i l hung r r r i l l i l \ sung .I ) i i f t hc t { f i r r \ l .

\ \ i f l ) l ( ' ibcn br ' i Lrrr\r ' rer,, l l i rscr) lul i lx ' \( ' l . l ( ' -l l r ng l l ) c \ r c l l ( ' r r ( 1 i r r r s S tu r r r l i r r ' k uDd z r r t ' rl dch g ( ' r l l l t r n r ( ; r ( ) 1 i . l l i r l gc r i \ \ cn v ( ) r r r . \ r rl r l i c l r l c r l : l o t t t ' i r r r s t l ( f , \ l ) t r i l l r r ) l i , ,Sch ( ) r r r l. r ' g r ' l r i r I r ' r I r i i r c r r r r i r r l i , l r c r rL ' r r \ r ' r l r l r , t .I un l l \ u r ) ( i 1 : i r - \ l i r r l r l ( n l r i l i i r \ . 1 )anD l ) l i i t /l i c l l d r ' r s l i u t schL r \ \ , und l l \ ( a l l ( s i nd \ r ' t ,h i t bc | l r ' \ ( i ] i g , / l r f r l ) t cn I : ah r \ \ ' l r s se r l ( ] n l l ( ' 2dcs \ \ cs t l i I l r t . n l i hü ra r l l s r rn t i s z t r l on r r r r t r r .

I , , l ' , r I r t r : r t . r L I , ' r ( , , , ) r $ \ l r l / r ' , l r l r r l l t . r ' r r r I rl)r ' t i l l { l f rr l0( 'r Srlr i i r t ' , , ' \ t rr()r ' i r" glcich \()rr l I\ \ eg. ( i f lolHt ron I Iur \ I :r i tz rr l i t \eincr : l0rr -

"Wir haben einwahrhaft echtesFamilienschrff.Auf dem wurdeich sogar gezeugt"lan Kochen, Eigner der ,,Bremen"

lou r r ' r r sch i i r ( ' I 1 ) l L r \ , r ' i n r t t t I i r ( ) 1 , i r r l ( l i r s \ i lL I r \ i r u \ l l r ! l r ' | r d r r i r cn i l l s , \ ch \ \ ( ' i n ( \ c l ] r r r ' l l| r l n r r t r n . I ) , r l r r r r l t f \ r r l t i I l , r r l . ' l l r r l i l . , i r l , r r l\ t f r l i , . \ ( ) n l ( ) l r ; r n , \ r r l ( f l l ( ze i . hn r ' t c r r ( ) n f( ) l l . ( ; L rS i t ( ' r ' \ on l ! l l l . l 1 ) { u t \ ah i \ l Scg ( ' l n rat l r t ' r , L rn r l s r r s r ' hcn . r ' i r r ( ' l i i a ] r ( ' r i r L ra l t au \ ,

l , , r \ \ n , l l ' q l z r r r . r I l l . ' . . t r l . r . \ \ . r . . , t i r r( l r ' r ( ) r l h f r l l L r . l r l \ . h l i u r ( ' l \ \ l l i i t l l t r r n l )L t t t r l g c b I r r ( ' i i \ . . 1 ] f L r r r o i r r r d i ( l { ) ( l l . \ \ c l ,( l i i \ ( ; r o l ! 1 "

l : i r r ( ] Se f t ( , l \ l L r r l ( l r \ r r ( ' i r r r l l i l ( l ( r l ) r l ch . L in r ' . d i t ' uns r l i r ' I : r on l l l l r ) ( l l r r \ \ ' i r t t ( f l i l g ( fr ( f l l c \ s ( ' n l i i \ s l . , , l ! r n l . i \ \ t t ' r r n \ \ ' i r d ( ' r r l l a r f \lurr r lcr l .ur trrnne rrrr cicf l l r i lc lr ' r) i( h( huh('rr,i \ r S . l l l l l \ \ l i l r uns l l ) i i r l l l c l ac l r t . \ \ r ' l t r r ) ( ll I u0{) \ \ ' is\(.n: l) i rs ist l ) i l t ( ' f t ' r I frr \1. l fgen(lrT rr | i rLrss clt r ( ) l \ rrr l) i \( l )( ( i ( is l i l lx 'r l lofcl gc! i lDl{fr l r ,r ' in.

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Lllrh am wagg6r. ln Lomkenhatan J

pa336n zwal Boote In eine Bor. Auf derBrhn zeigt die 22o.-Schärs,,Crislngon',

wolch sngagieds3 S6g6ln das ertromeLängen-Brait6n-Verhältnls erlorde

vien ausgelebten Dachschaden für,,Dünn-schiffe", übernimmt mit seinen Freundendes örrlichen Segler-Vereins Lemkenhafendie Organisation. ,,Mit ein paarTeilnehmernhatte ich gerechnet. Dass es gleich so vielewerden. haut mich fast um". wird der früh-pensioniene Reetbauer und Schilfhändletder sein l0o-Seelen-Dorfanlässlich des Som-merfestes mit einem vorzeigbaren Segler-Event beglückt, nachher erzählen.

Also, die Sache mit den ,,Dünnschiffen"muss natürlich kurz erklärt werden: Seglerunterscheiden im Prinzip Iollen, offene Kiel-und Kajütboote. Letztere werden salopp als,,Dickschiffe" bezeichnet. Als Familienarcheoder schwimmendes Wochenendhaus lässtsich das Dickschiffie nach Machan und crö-ße passabel bis komfonabel bewohnen. DieIfbensqualität an Bord gilt als Maßaller Din-ge, weshalb das moderne Dickschiffvon innen nach außen gebaut ist.

Der rasende. ansehnliche, aber leideret-was unpraktische Antipode dazu ist das so-genannte Dünnschiff. Wie der Name schonsa8l, unterscheidet es sich durch seine Pro-portionen, der schnitt ig-schlanken, f l ach-bordigen Linie, vom Dickchiff.

Der umbaute Raum wird nicht über dieBreite und Höhe Sewonnen, sondern an-hand der Länge. Der Komfon ist graduellbisgravierend eingeschränkt. Man segelt naham Wasser, echt nass und geftihlt schnell.

Dünnschiffsegeln ist mehr noch als eineWeltanschauunS eineArt Droge. Ab 3 Wind-stärken ist Ölzeug obligatorisch. Die letzleNacht und heute Vormiftag brach sich in derLübecker Bucht mancheWelle des bockigenNordost vorn am Kaiütaufbau von ,,GamleSwede", einer l6-Meter-Tourenschäre vomTlp Swede 55.

Zurück im Rennen. Der Breite Barg mitseiner wattflachen Sandbank fliegt vorbei.Wir können mehr abfallen und der Abde-ckungdernach und nach eingeholten Booteausweichen. Die ersteTonne lehnt leuchtendrot in derStrömung. Der Bootsname der ,,OhCharly" istschon lesbarund derblonde Haar-

schopfvon Georg Milz deutlich zu erkennen.Bald gehen wir zwischen der Tonne und,,OhCharly" an den Wind.,,Dicht,lungs!" Dönhelachr nicht mehr. ,,Aurora' fähn wenige Boots-längen vor uns. Deren Steuermann Milz be-schäftigt sich nach achtem guckend ehermituns als seinem Kurs. letzt kommt die Vier-telstunde der Angsthasen mit den lleinenTüchern.

Dünnschiffer sind eine spezielle Frak-tion Segler Sie finden Stehhöhe, eine Bord-toilette, einen Esstisch mit Polstergarnitur

uDer S 30 istfamilientauglichund sportlichzugleich - derideale Mix"Guido Kruse (r.), Eigner des S 30"Polarlys", mit Ehefrau Annette undVorschoter Ralf Bochtler

im Salon, eine Espressomaschine und ähn-liche Annehmlichkeiten an Bord zwar ganzschön. Im Crunde ist alldas aber entbehr-lich, weil, das hat man ia zu Hause auch.

Milz zum Beispiel, der seine hinreißende,,Aurora" von anno 1920 gerade leicht vorauszur grünen Fahrwassertonne I des west-lichen Fehmamsunds scheucht, fi ndet,dop-pelte Arschhöhe" völlig ausreichend. ,,Wenndu dir die Hose im Stehen anziehen wil lst,kannst dujadein Schiebeluk aufinachen. Dahast du Stehhöhe bisunterdie Sterne", hatermal zum Besten gegeben.

Für die Notdurft unterwegs hält die be-währte Pützher Polsterwerden in engagiengesegelten Booten eh nur nass. Duschgele-genheiten und wohlschmeckenden Kaffeegibt es in Lernkenhafen - fallswirwegen Miss-erfolgs nicht wiederzurück nach Travemün-de müssen.

Ulla Prörel aus Hannover beispielsweiseist werktags als Prokuristin einer Wirtschafts -auskunft beschäftigr. Bei so einem staubtro-ckenenlobkannesihramWochenendeundim Urlaub nicht agil, spritzig und nass genugzugehen. ,,lch habe früher gesurft:' Neuer-dings ist sie stolze Eignerin der lSer-Schäre,,Oj-Oi' l der l i l igransten Teilnehmerin.,, lchmag einfach diesen direken Kontakt zu denElementen. Schon früher beim Surfen hatteich mit dem Gabelbaum ja quasi den Windin den Händenl'

Heute ist sie mit dem sensiblen, von Se-gelfreund Bernhard Kleist und Georg Milzliebevoll instandgesetzten Einsteigermodellin die klassischen Schärenkreuzer ähnlichnah dran an den Elementen. Sieh an, sol- >

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^11 Regattaszenen. Die ,,Gamle swede", eine vertreterin der gröBersn Tourenschärenkreuzer vom fyp swede 55. lm Hintergrundll die Feh.".nsundbrücke, Unlan: elnpacken aut der ,,Guggor'', Siegerehrung und die Windsbrautpinne der 1ser-Schä16 ,,Oi-Oi"

che segelbegeisterten Windsbräute gibt es inder Dünnschifferszene!

Wenige Kabellängen östlich der Tonue tgehl Georg rum. Fürdiese Entscheidung sindwir sehr dankbar, denn unser Echolot hatdiese Saison leine Lust, und da orierrt ierenrvir uns sicherheitshalber am Revierkenner.Zh'ecks Vermeidung der rrestlich durch denSund setzenden Strömung ziehr der Lokal-lnatador weit zum Strukkamper Ufer Feh-marns hinüber. Das machen wir den 2,20Melern wa\ser halher da dri ibeo oi.ht.

So segeln \r ir bald unser eigenes Ren-nen. wenn man die r ichrigen Entscheidun-gen kopiert und dic wenigcr gulen den an-deren überlässt, wird aus einem mäßigenStart sogar noch was. Sprich, es bläst irrzr{ ' lschen uie blöd, und zufr ieden mit der Bon-\ai-Be\egehllrg rur)dcn $ir die grüne' lbnr)e3 als Luvmarke.

Es isl eine sYmpathische, naturverbun-dene Clique von Individual isten, die heutehier unterl \egs ist. I)er l-übecker ZahnarztHarry fr i tz, weBetl ( lessen sauschneller , ,Oll

(lharl-v" wir beinahe doch noch h:ilten nachHause segeln müssen, läuft Marathon undkommt wie Ulla Prötelvom Surfen. Wenn dieIraIrr i l ie mal keine Lust hat oder der Windgeradc passt, hebt er das Board von seinemschwarzen Volvo und gibt mit dem Gabel-baum Gas.

[)er anBenehm bescheidene Segelma-cher Arnd Deursch ist gestern tagsüber mitseiner ,,Gugger'i einer charmanten Kreuzungaus I)rachen und kleiner Meteryacht, 10,60mal2,l7 Nle(er groß, angereist.

I)eutsch ist einer, der kein l l reater umscine Kostbarkeit macht. Man mussihnschonbei einem Happen Fisch in der t-enrkenhafe-ner,,Aalkate" gezielt fragen, bevorerdie Ge-schichte der deft igen Überf i ihrung erzählt,herurn ums,,Kap des kleinen I\ lannes': \r ieer dic rvetterrvendische Ecke von I)ahmes'höved nennt. Da hat er das Boot einhandvon l-t ibeck kommend herumgesegelt, eineI Irrrd an der Pinne, eine an der Bi lgenpumpe.Ohne praktische Hil fsmittelwie Motor oderReling, versteht sich.

"Als Surferin magich es, Wind und

Wasser zu spüren,dicht dran zu sein"

Ulla Prötel, Eignerin der "Oi-Oi'

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Trotz des etwas knapp bemessenensechs-Meilen-Kurses hat sich das Feld weitauseinander gezogen.,,Ietzt bloß nicht locker-lassen. Wir sind nicht zum Vergnügen hier,sondern mit unserem bescheuelten Han-dicap gegen die Zeit unterwegs. Und da hin-ten folgt schon Georg mit seinem BruderHans. Die geben raumschots jetzt alles!"Nun gut, nach Queren der Ziell inie meinenwir, dass wir uns in Lemkenhafen blickenlassen können.

Eines ist nach dieser Premiere des Dünn-schiffer-Konvents in Rauschefahrt sicher:Daswarbloß derAnfang. Obwohl es von den2l gemeldeten Schiffennicht alle nach Lem-kenhafen und aufdie Reganabahn geschaffthaben und nur l3 starteten. Die betagte,,Girli eine mit kolossalem Alurigg sichtlichzur 95er modernisierte Mörderschäre vonanno l9l l, hätten wir allein schon wegender gleichen LYS-zahl gem aufder Regana-bahn gesehen. Dafür überzeugte die süd-deutsche Mannschaft mit einheitlich getra-genen dunkelblauen Crewshirts modisch.

Nach und nach fädelt sich die Prozessionder Dünnschiffer vor der Rinne ein, weroendie Segel geborgen, die Einbaumaschinenangeworfen, dieAu߀nborder überdie Schie-nen nach achtem geschoben oder in die seit-l ichen Halterungen eingesetzt. Mancherkreuzt die schmale Hafenzufahn allen Ems-tes nur unter Großsegel im flotten Nähma-schinenzickzack aul Als wäre die Handha-bung der schlanken Nadeln ein Kinderspiel,

Mit routinien dosierter Restfahrt schie-ben sich die apanen Löflelbuge schließlichdurch die Heckpfühle. weni8e Zentimetervor dem Beton der Hafenumrandung wer-den die messerscharfen Stevenkappen auf-gestoppt. Cool!

Nebenan liegt die 30-Quadratmeter-Schäre ,,Bremen'i Die zeichnete Henry Ras-mussen 1927 als lugend- und Regattabootfür den weser Yacht-Club. Ihre einstige Be-stimmung: Nordsee-Reganen. Das Boot istseit 1954 in Familienbesitz. Derheutige Eig-ner lan Kochen ist sich angesichts seinesBaujahrs l96l sicher, dass er sogar an Bordgezeugt wurde.

Eine derart innige Beziehung zumschwimmenden Tafelsilber der Familie hatnicht jeder. Logisch, dass Kochen die mitOriginal-Peitschenmast und Mini-Fock ge-takelte Antiquität der Eltem weitersegelt.

SCHARENKREUZER SZE EPORTRAT

Alt und NeuDas alle zweiJahre im Rahmen des Lemken-haf ener Sommerf esles veranslaltete Treff ender Freunde schlanker SchifJe ist nicht nuroffen für klassrsche und Tourenschären-kreuzer. Mil dabei waren zum Beisoiel auchmodeme Kunststotfschären (Foto oben.,vom Typ Lolus, S 30 und Rapid. AuBerdemwillkommen sind Drachen, Soling, H-Boot,BB 10, Aphrodite 101, Molich X Meter, Ylva,Lutle 37, Om€ga 42 und ähnliche Boote.Gesegelt wird nach dem sogenanntenschwedischen Lidingö Yardstick (LYS-Zah-len). Und keine Sorge: Die Rinne zum Hafenwurde neulich auf 2,50 Meter Tiefe ausge-baggert. Weitere Infos bei Georg Milz Oel.04372/10 61, wwuschaerenkreuzer.info)oder beim Segler-Verein Lemkenhafen,

Der Nachmittag vergeht wie im Flug.Okay, der Shantychor am Hafenbecken undderAuftrindereinheimischen, inTrachtge-wandeten Landlrauen ist ietzt nichtso direkunsere Sache. Doch reißt die Siegerehrungmit Schärensekt, einer Dose Bootslack undBekanntgabe der Ergebnisse alles raus.

Nach einem Abstecher im Clubhaus ris-kieren wir heimlich einen mittemächdichenBlick aufdie hinreißende 4oer-Schäre ,,Au-rora". Dazu gab es im Schlachtgetümmel aufdem Wasser heute ia leider keine Zeit,

Irgendwie ergibt essich, dass Harry Fritzzu nächtlicher Stunde auch zum Heimlich-Cucken kommt, obwohl er eine Tourenschä-re samt Frau in derKoje im Hafen liegen hat.Dünnschiffer haben halt klare Präferenzen.

Andächtig schweigend. plaudemd, hin-gerissen und verträumt stehen wir da alsoam Hafen. Irgendwann am frühen Morgeneil( die Ehefrau herbei, ,,aus Sorge, wirwärenins Wasser gefallen': Dünnschiffe sind ebensDitze. Man kann sich an ihnen einfachnicht

Erdmann Braschossattsehen.