TaskForce Verkehrein Gemeinschaftsprojekt von:

Volkswagen AGVolkswagen BetriebsratAutostadt GmbHStadt WolfsburgWolfsburg AG

In Zusammenarbeit mit:Wolfsburger Verkehrs GmbHZweckverband Großraum BraunschweigVerbundtarif Region BraunschweigTechnische Universität Braunschweig

Koordination:Wolfsburg AGMobilitätsWirtschaft | VerkehrMajor-Hirst-Straße 1138442 Wolfsburgwww.taskforce-verkehr.de

Stand 09/2013

LeitzieleDie TaskForce Verkehr analysiert und optimiert die Verkehrssituation in Wolfsburg. Sie orientiert sich an folgenden sechs Leitzielen:

flüssiger Verkehr auf dem Hauptstraßennetz (Autobahn, Land- und Stadtstraßen) bei angemessenem Geschwindigkeitsniveau

gute räumliche und zeitliche Verfügbarkeit von Bus und Bahn in Stadt und Region

attraktives und sicheres Rad- und Gehwegenetz

Minimierung der Zeiten für die Parkplatzsuche und die Erreichbarkeit des Arbeitsplatzes

Bereitstellung einer ausreichenden Anzahl von Parkplätzen

ausgewogenes Nutzungsverhältnis aller Verkehrsmittel

Ihre Meinung zählt!Informieren Sie sich unter www.taskforce-verkehr.de undim Volkswagen Portal unter www.wir-bei-volkswagen.de

Senden Sie uns Ihre Anregungenund Hinweise über das Kontaktformular derwww.taskforce-verkehr.de.1.

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TaskForce Verkehr – eine Initiative für ein mobiles Wolfsburg

Die TaskForce VerkehrTäglich 112.000 Beschäftigte, 73.000 Pendler – rund um das Werk und die Kernstadt Wolfsburg pulsiert der Verkehr. Entsprechende Belastungen erfährt jeder Verkehrsteilneh-mer auf seinem Weg zum Arbeitsplatz.Volkswagen, Volkswagen Betriebsrat, Autostadt, Wolfsburg AG und Stadt Wolfsburg setzen aufeinander abgestimmte Maßnahmen um, die den Verkehrsfluss in Wolfsburg dauerhaft verbessern. Auf Initiative von Perso-nalvorstand Dr. Horst Neumann, Gesamtbetriebsratsvor-sitzendem Bernd Osterloh und Oberbürgermeister Klaus Mohrs wurde im Februar 2012 die TaskForce Verkehr eingesetzt. Hier treffen sich die Verantwortlichen der verschiedenen Abteilungen von Volkswagen, Stadt und Region, um geeignete Verkehrsmaßnahmen zu identifi-zieren, zu planen und umzusetzen.

Kommende Maßnahmen in 2014• Mit der Fertigstellung des 4. Ohr am AS Sandkamp

wird der Berufsverkehr von und zum Tor LKW erheblich verbessert.

• Die nördliche Zufahrt des Parkplatzes TE wird für den Autoverkehr geöffnet.

• Die Zufahrt zum Tor Sandkamp über die Sandkämper Brücke und Ostrampe wird neu gestaltet, so dass der Verkehrsfluss verbessert wird.

• Beginn der Neugestaltung der Heinrich-Nordhoff-Straße, damit der Berufsverkehr besser in den Spit-zenzeiten fließen kann.

• Aufbau von weiteren Ladestationen für Elektro-Fahr-zeuge an den Werkparkplätzen.

• Das neue Bus-Liniennetz der WVG wird eine spür-bare Erhöhung der Attraktivität mit besseren und schnelleren Verbindungen für die Fahrgäste bringen.

• Die Radwegeverbindungen zu den Toren werden nach und nach ergänzt und ausgebaut.

Weitere Maßnahmen in den Folgejahren• Ausbau der B 188 auf vier Spuren im Bereich Warme-

nau und Kästorf.

• Prüfung der temporären Öffnung des Standstreifens der A 39 zw. AK Königslutter und Wolfsburg.

• Lückenschluss der fehlenden Radwegeverbindungen zum Werk und verbesserte Ausschilderung der Rad-verbindungen.

• Errichtung von weiteren Abstellplätzen für Fahrräder und Pedelecs.

Erste Erfolge in 2013 Autoverkehr:• Die Fertigstellung der zweiten Abfahrtsspur an der

AS Sandkamp auf der A 39 führt zu einer deutlichen Verbesserung des Verkehrsabfluss zum LKW-Tor.

• Neugestaltung der Auf- und Abfahrt AS Fallersleben bis AS Wolfsburg. Dadurch Aufhebung des Rückstaus von der Heinrich-Nordhoff-Straße auf die A39.

• Einrichtung von 500 Parkplätzen für 3er-Fahrgemein-schaften am Tor Ost und der FE.

• Bau von rund 4.700 neue Stellplätzen am Werk Wolfsburg.

• Fertigstellung des Kreisels in der Autobahnabfahrt Sandkamp ermöglicht eine direkte Anbindung des neue Parkplatzes TE Nordwest.

• Die Eröffnung der neuen Werkseinfahrt Dannhop/Sitech entlastet die A 39 um täglich 150 LKW-Fahrten.

• Erstellung der neuen Zufahrtsstraße zum Parkplatz West. Entlastung der Ortslage Sandkamp.

• Interner Shuttle Verkehr im Werk mit 5 Linien reduziert den innerstädtischen Umfahrungsverkehr auf der A 39, B 188 und der Heinrich-Nordhoff-Straße, da jetzt wohnortorien-tiert statt arbeitsplatzorientiert geparkt werden kann.

ÖPNV:• Ausweitung der WVG Werklinien um mehr als 60%, be-

sonders in der Zeit von 7 bis 9 Uhr sowie von 15 bis 17 Uhr. Das Angebot der WVG Werklinien wurde um 60% erhöht.

• Einführung eines JOBTickets für die VW-Beschäftigen im Tarifgebiet des VRB. Damit können alle Bezugsberech-tigten VW-Beschäftigten kostengünstiger und unkompli-ziert das Angebot von Bus und Regionalbahn nutzen.

RAD:• Anbindung der TE/FE mittels Rad von Norden aus Warme-

nau/Weyhausen über den Parkplatz Nord-West.

• Im Zuge der neuen Zufahrt zu dem Parkplatz West (Ortslage Sandkamp) wurde straßenbegleitend ein Rad- und Fußweg erstellt.

Ein Gemeinschaftsprojekt von

in Kooperation mit