Velohochstrasse Burgdorf

Nutzung von Synergien zu Gunsten von ÖV und LV

Workshop B

Susanne Szentkuti,

Projektleiterin Mobilität/Energie/Umwelt Stadtentwicklung Burgdorf

1Fachtagung Pro Velo Schweiz; Der Bahnhof als Ziel und Verbindung, 15. Mai 2012 Solothurn

• Ausgangslage in der Fussgänger- und Velomodellstadt Burgdorf

• Die Idee Velohochstrasse

• Nutzung von Synergien

• Fazit aus der Zusammenarbeit

2Fachtagung Pro Velo Schweiz; Der Bahnhof als Ziel und Verbindung, 15. Mai 2012 Solothurn

Velohochstrasse Burgdorf

Burgdorf als Fussgänger- und Velomodellstadt

Sensibilisierung für LV – Themen

Pilotprojekte als Tradition

Gut ausgebautes Radwegnetz

Verkehrsrichtplan 2003 -> Schliessung der Netzlücke West

3Fachtagung Pro Velo Schweiz; Der Bahnhof als Ziel und Verbindung, 15. Mai 2012 Solothurn

Die Idee Velohochstrasse

Schliessung Netzlücke Bhf Steinhof – Hauptbahnhof

Direkte Anbindung Westquartiere an Bahnhof und Zentrum

Sichere, direkte und attraktive Verbindung für alle Nutzergruppen

des LVs (Umlagerung MIV – LV)

Schulwegsicherung

4Fachtagung Pro Velo Schweiz; Der Bahnhof als Ziel und Verbindung, 15. Mai 2012 Solothurn

• Sanierung Brücke BLS und Doppelspurausbau BLS AG

-> BLS übernimmt Brückenverbreiterung zu Gunsten der Velohochstrasse

• Zeitgleiche Realisierung der Velohochstrasse (Stadt)

-> Nutzung gleichesTrassee, Baupiste BLS als Unterbau für Velohochstrasse

• Koordination mit Pro Velo Emmental, BLS AG, SBB AG

-> effizienter Bauablauf und Informationsfluss

• Kostenoptimierung

-> ermöglicht Realisierung einer lange bestehenden Idee

5Fachtagung Pro Velo Schweiz; Der Bahnhof als Ziel und Verbindung, 15. Mai 2012 Solothurn

Nutzung von Synergien

Nutzen• Kosteneinsparungen für Stadt (25%)• Aufwandminimierung für alle (Informationsfluss,

Anforderungen an Bau durch BLS sichergestellt, Installationen und Vergaben)

• Gleichzeitige Förderung ÖV und LV • Festigung partnerschaftliche Beziehungen und

Akzeptanz des Projektes• Modellcharakter – weiteres erfolgreiches Pilotprojekt

Mögliche Stolpersteine• Früher Einbezug aller Stakeholder• Frühzeitige Planung• Finanzierung

6Fachtagung Pro Velo Schweiz; Der Bahnhof als Ziel und Verbindung, 15. Mai 2012 Solothurn

Fazit