BaustellenINFO 8 Januar 2017

An die Geschäfte und Unternehmen, deren Mitarbeitende und Kundschaft und die Anwohnerinnen und Anwohner im BereichHardbrücke und Hardplatz

Im öst l ichen Bereich des Hardplatzes konnte die Unterführung von der Hohl-strasse für Fussgängerinnen und Fussgänger wieder eröffnet werden. Die Instal lat ionen für den geplanten Kiosk und das Zür i-WC unter der Hardbrücke sind im Rohbau erstel l t , nun beginnt der Innenausbau. Im SBB-Umsteigebereich auf der Ostsei-te der Brücke konnten wir die neue Hül le bereits erstel len und haben mit dem Innenausbau begonnen. Somit s ind die Arbeiten auf der Ostseite weitgehend abgeschlossen und wir starten nun die Gleis- und Strassen-bauarbeiten sowie die Arbeiten an den Aussenhül len des SBB-Bahnhofs auf der Westseite. Folgl ich wird der Ver-kehr ab 16. Januar 2017 über die Ost-seite der Hardbrücke geleitet. Eine Beruhigung der Verkehrssituat ion be-deutet die Wiedereröffnung der Hard-strasse für den motor is ierten Indiv idu-alverkehr im Bereich Jumbo bis Big

Ben-Pub. Gute Nachrichten auch für Velofahrende: Das Industr iegleis in der Hardstrasse wurde mit so genannten Strai lp latten ausgerüstet. Diese sol len verhindern, dass Velorei fen in das Gleis geraten und es so zu Stürzen kommt.

Jeweils aktuelle Informationen zu den Bau-arbeiten finden Sie auch im Internet:www.stadt-zuerich.ch/tramhardbruecke

Bauarbeiten im Plan Unsere Arbeiten kommen planmässig voran. Die sicht- und spürbarsten Fort-

schritte haben wir im Bereich des Hardplatzes und der Hardstrasse erzielt.

Sehr geehrte Damen und Herren

Täglich können Sie sehen, wie die Arbei-

ten am Hardplatz und zur Tramverbin-

dung Hardbrücke Fortschritte machen.

So konnten wir die gesamte Tramwende-

schleife des Hardplatzes mit Pflasterstei-

nen versehen und er nähert sich seinem

definitiven, neuen Erscheinungsbild als

neues Quartierzentrum. Neu ist bei der

Tramstation Hardbrücke auf der Ostseite

ein ebenerdiger Zugang zum Tram mög-

lich, was insbesondere Menschen mit

Gehbehinderungen oder mit Kinderwa-

gen zu schätzen wissen. Nun beginnen

wir mit den Arbeiten auf der Westseite

der Brücke, weshalb der Verkehr neu

über die Ostseite geführt wird. Was wir

auf einer der grössten Baustellen in der

Stadt sonst alles erreichten, oder in

nächster Zeit noch vorhaben, entnehmen

Sie dem Text gleich rechts.

Ich wünsche Ihnen und Ihren Lieben ei-

nen guten Start ins neue Jahr, an dessen

Ende Sie von einer neuen Tramverbin-

dung werden profitieren können.

Samuel WüstGesamtprojektleiterStadt Zürich TiefbauamtTelefon 044 412 41 73samuel.wuest@zuerich.ch

BaustellenINFO 8 Januar 2017

Samuel Wüst Gesamtprojektleiter Stadt Zürich Tiefbauamt Tel. 044 412 41 73

Walter Pohlenz Leiter Realisierung Stadt Zürich Verkehrsbetriebe Tel. 044 411 45 10

Andreas Germann Örtliche Bauleitung Gruner Wepf AG, Zürich Tel. 043 299 70 41

Rico Menzi Temporäre Verkehrsanordnungen Stadt Zürich Dienstabteilung Verkehr Tel. 044 411 88 87

T IEFBAUAMT, E INE D IENSTABTE ILUNG DES T IEFBAU- UND ENTSORGUNGSDEPARTEMENTS

Beteiligte am Bau

Tiefbauamt der Stadt Zürich Verkehrsbetriebe Zürich Elektrizitätswerk Zürich Schweizerische Bundesbahnen Wasserversorgung Zürich Dienstabteilung Verkehr Energie 360° Entsorgung + Recycling Zürich Gesamtprojektleitung:Tiefbauamt der Stadt Zürich, Realisierung

Örtliche Bauleitung:INGE Gruner + Wepf / B+S AG

Bauunternehmung:ARGE Hardbrücke Plus c/o Specogna Bau AG

Gesamtkredit: 130 Mio. Franken

Herausgeber:Stadt Zürich Tiefbauamt, Realisierung

Für Anregungen und Fragen wenden Sie sich bitte an die aufgeführten Kontaktpersonen.

Weitere Informationen sind abrufbar unterwww.stadt-zuerich.ch/tramhardbruecke

Wir stehen Ihnen für Fragen gerne zur Verfügung

Mobilität und Räume für Menschen

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Für die nächste Verkehrsumstellung sind vom 13. bis 16. Januar verschiedene Nacht-arbeiten im Bereich des Hardplatzes not-wendig. Am 19. Januar wird dort ausser-dem der Kran demontiert. Diese Arbeiten müssen aus Sicherheitsgründen in der Nacht stattfinden. Ausserdem erstellen wir den zweiten neuen Treppenzugang von der Hardbrücke (Seite Primetower) zu den Per-rons 2 und 3. Die Montage der erforderli-chen Stahlkonstruktion muss aufgrund des starken Bahnverkehrs ebenfalls aus Sicher-heitsgründen in der Nacht erfolgen. Diese (Nacht-)Arbeiten starten am 13. Januar und dauern voraussichtlich bis Ende November. Die Belagsabbrucharbeiten auf der Hard-brücke starten am 23. Januar und dauern rund 2 Wochen.Vom 6. März bis 14. April finden die Gleis-bauarbeiten in der Hardstrasse neben dem Pfingstweidknoten statt. Der Gleisschlag er-folgt am 26. März. In dieser Zeit müssen ebenfalls verschiedene Arbeiten in der Nacht stattfinden.

Weitere Informationen auf der Innenseiten dieses Schreibens

Die Bauarbeiten an der stark befahrenen Hardbrücke stellen für viele Beteiligte eine Herausforderung dar. Trotz Bautätigkeit sol-len die Verkehrsteilnehmenden ihre Ziele möglichst ohne Einschränkungen sicher und mit wenig Zeitverlust erreichen. Wäh-rend der Bauzeit wird es verschiedene Ver-kehrsphasen mit entsprechenden Massnah-men geben.

Vierte Verkehrsphase

Während der Bauphase von Oktober 2016 bis September 2017 wird der motorisierte Verkehr auf der Hardbrücke, zwischen dem Hardplatz und dem Bahnhof Hardbrücke, in beiden Richtungen nur einspurig geführt. Die Geroldrampe ist gesperrt. In beiden Fahrtrichtungen werden Umfahrungen über die Duttweilerbrücke angeboten. Die Umlei-tung von der Pfingstweidstrasse auf die Hardbrücke führt via Duttweilerbrücke – Herdernstrasse – Bullingerstrasse – Hard-strasse zur Hardbrücke. In der Gegenrich-tung wird der Verkehr von der Hohlstrasse über die Duttweilerbrücke umgeleitet. Für den Fuss- und Veloverkehr werden wäh-rend der gesamten Bauzeit beidseitig ent-lang der Brücke Verbindungen angeboten.Grundsätzlich fahren die Fahrzeuge auf den Linien der VBZ auch während der Bautätig-keiten nach Fahrplan. Die Zugänge zu den Haltestellen sind immer gewährleistet.

Umbau SBB-Mittelperron Gleis 2/3

Bahnhof Hardbrücke

Nach diversen Vorarbeiten im 2016 starten Mitte Februar 2017 die Bauarbeiten für den Umbau des Mittelperrons Gleis 2/3. Dazu werden die noch vorhandenen Perrondä-cher zurückgebaut und später durch neue Dächer ersetzt. Richtung Osten (Seite HB Zürich) wird der überdeckte Bereich um 27 Meter verlängert. Der Mittelperron wird von Osten her etappenweise um 13 Zentimeter angehoben, damit zukünftig ein stufenfreies Ein- und Aussteigen möglich ist. Um die Si-cherheit und die Platzverhältnisse zu ver-bessern werden Hindernisse entfernt und die Möblierung auf ein Minimum reduziert. Die Arbeiten erfolgen fast ausschliesslich ausserhalb der Betriebszeiten der Züge in den Nachtpausen. Der Mittelperron bleibt für die Kunden während den Bauarbeiten wie gewohnt in Betrieb. Die Fertigstellung der neuen Publikumsanlage erfolgt gemein-sam mit der Inbetriebnahme der neuen Tramlinie im Dezember 2017.

Informationen zu den Bauarbeiten der SBB:SBB AG, Projektleiter Stefan FrehnerTelefon 079 611 23 81www.sbb.ch/bahnausbauten

Verkehrseinschränkungen

Pflasterung auf dem Hardplatz

Strailplatten im Industriegleis in der Hardstrasse

Nachtarbeiten

BaustellenINFO 8 Januar 2017

Bauphasen und Bauprogramm

Juni Juli Aug. Sept. Okt. Nov. Dez. Jan. Feb. April Juni Juli Aug. Sept. Nov. Jan. Feb. März April Mai Juni Juli Aug. Okt. Nov.

Installationsflächen

Terminprogramm20162015 2017

Hardplatz Ost, Brückenbau Ost,Bahnhof Hardbrücke

Dez.März Mai Okt. Sept.Dez.

Geroldrampe

Nutzräume

10. Dezember 2017

04. September 2017

Pfingstweidrampe

Testbetrieb VBZ

Inbetriebnahme

Kreisel Hardstrasse, Pfingstweidknoten

Hardplatz West, Brückenbau West,Bahnhof Hardbrücke, Treppe Maag-Areal

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Umleitungsrouten motorisierter Individualverkehr Fuss- und Veloverkehrsführung