Wenn‘s mal wieder brennt ...

Neue Spezialwerkzeuge - Common-Rail Diagnosekoffer für Motor Typ F1C Euro 5 EEV- Turbostopfensatz zur Dichtheitsprüfung am Ladeluft-System

Weitere Werkzeuge- Common-Rail Diagnosekoffer zur Niederdruckprüfung- Adaptersatz zur Unterdruckprüfung am VGT / EGR Ventil- Diagnosekoffer zur Überprüfung der Harnstoffeinspritzanlage- Refraktometer zur Qualitätsprüfung des AdBlue®

Iveco Service- und Diagnosewerkzeuge

Iveco Service- und Diagnosewerkzeuge

Ausgabe 2012/2

Lehnert Tools GmbHWerkzeuggroßhandel Kfz.-SpezialwerkzeugeCommon-Rail DiagnosewerkzeugeOtto-Neumeister-Straße 8D-74196 Neuenstadt a.K.

Tel.: +49 7139 93776-0Fax: +49 7139 93776-22info@lehnert-tools.comwww.lehnert-tools.com

Dieses Diagnosegerät wurde speziell für die Iveco Common-Rail Motoren TypF1C Euro 5 EEV (Bosch Piezo Injektoren) entwickelt. Es ist gleichzeitig mitentsprechenden Adapterschlauchsätzen für alle bestehenden und zukünftigen Iveco Common-Rail Motoren verwendbar. (z.B. Bosch Magnetventil Injektoren). Auch Adaptionen an Fremdfabrikate sind jederzeit möglich.

Der Diagnosekoffer ermöglicht folgende zeitlich unbegrenzte Messungen in allen Drehzahlbereichen:- Absolute Rücklaufmenge je Injektor (ml/min)- Rücklaufmenge im Vergleich - Rücklaufdruck (bis 16 bar)- Rücklauftemperatur- Luftblasenbildung im Rücklauf

Daher ist es z.B. möglich, spontan auftretende Fehler im Fahrbetrieb zu diagnos-tizieren. Der mechanische Aufbau, sowie die analoge Darstelllung von Mess- und Vergleichswerten bilden eine anschauliche Diagnosemethode. Dies stellt für Servicekraft und Kunde einen erheblichen Mehrwert dar, da der Zeitaufwand für die eigentliche Diagnose stark reduziert werden kann.

Er wird benötigt zur- Fehlerdiagnose des Common-Rail Einspritzsystems- Garantieabwicklung defekter Hochdruckinjektoren- Garantieabwicklung defekter Hochdruckpumpen- Um unnötigen Austausch von Bauteilen zu verhindern

Inhalt des Diagnosekoffers:- Diagnosegerät mit 4 Strömungsgläsern- 1 Manometer 0 – 16 bar- Adapterschlauchsatz für Bosch Piezo Injektoren 8tlg.- 4 Diesel-Kraftstoff-Filter- Aufhängevorrichtung- Komplett im Kunststoffkoffer mit Schaumstoffeinlage

Optionales Zubehör:Adapterschläuche für alle anderen Common-Rail-Systeme (Bosch, Denso, Delphi, Siemens, usw.)

Diagnosegerät zur Rücklaufmessung im KreislaufverfahrenMenge – Druck – Temperatur

Art.-Nr. LE-IVKR0401

Notwendig für den neuen Daily!

6-Zylinder-Version

Auf Anfrage ist das Messgerät auch in einer 6-Zylinder-Version erhältlich!

Steigende Ladedrücke, sowie eine immer kompaktere Bauweise strapazierendie Materialien und können zu Leckagen im Ladeluft-System führen. Um solche Fehler diagnostizieren zu können empfiehlt die Kundendienstschule ein spezielles Abdrückwerkzeug. Dieser Prüfkoffer ermöglicht die Dichtheitsprü-fung des Ladeluft-Systems mittels Reifenfüllmesser. Ausgestattet mit je einem Verschluss-Stopfensatz und einem Adapter-Stopfensatz kann das komplette Ladeluft-System schnell und einfach abgedrückt werden. Durch Druckbeauf-schlagung lassen sich Leckagen akustisch und visuell über Geräuschentwick-lung, Lecksuchspray oder Druckabfall am Manometer feststellen. Es können so geplatzte oder gelöste Ladeluftschläuche, sowie Undichtigkeiten an Schlauchschellen und Risse an Turboladern, Ladeluftkühler und Schlauch-flanschen festgestellt werden.

Merkmale:- Stopfen-Paare ermöglichen die Druckbeaufschlagung entsprechender Teilbereiche des Ladeluft-Systems- Der Werkstatt-Reifenfüllmesser dient als Druckluftquelle und Druckmanometer- Ein Überdruckventil schützt vor zu hohen Drücken- Auch Ladeluftkühler können so abgedrückt werden

Fehlererkennung:- Risse und Defekte an den Ladeluft-Schläuchen- Undichtigkeiten an den Schlauchverbindungen- Undichte Ladeluft-Kühler- Leckagen an unzugänglichen Stellen- usw.

Inhalt des Koffers:- 7 Paar Turbostopfen 35-105mm (in 5mm Stufen) mit Anschluss an den Reifenfüllmesser zur optimalen Dosierung- Verlängerungsschlauch 50cm- Sicherheitsventil- Komplett im Kunststoffkoffer mit Schaumstoffeinlage

Werkzeug zur Dichtheitsprüfung des Ladeluft-Systems

Art.-Nr. LE-IVLL01

Turbostopfen passend für alle Ladeluft-Schlauche

Art.-Nr. LE-IVTS03

Dieser Diagnosekoffer ermöglicht eine umfassende Überprüfung des Nieder-druckkreislaufes an allen Iveco-Motoren. Unter anderem sind Durchflussprüfun-gen, Druckmessungen und Gesamtrücklaufmengen-Messungen an verschiede-nen Stellen möglich. Zudem deckt der Inhalt dieses Koffers 90% aller anderen Nutzfahrzeug-Marken (außer MAN) ab, so dass auch Fremdfabrikate überprüft werden können. Eine Erweiterung auf weitere Marken ist möglich.

Inhalt des Niederdruck-Diagnosekoffers:- 1 Manometer mit Stecknippel -1 – 3 bar- 1 Manometer mit Stecknippel -1 – 15 bar- 1 Manometer mit Stecknippel -1 – 5 bar- 2 Druckschläuche je 2m lang passend für T-Stücke, Ringösen und Manometer- 1 T-Stück für Kraftstoffkupplung 8x20mm- 1 T-Stück für Kraftstoffkupplung 8x30mm- 1 T-Stück für Kraftstoffkupplung 9,5x20mm- 1 T-Stück für Kraftstoffkupplung 10x20mm- 1 T-Stück für Kraftstoffkupplung 10x30mm- 1 T-Stück für Kraftstoffkupplung Voss S/K- 1 T-Stück für Kraftstoffkupplung Voss S/S- 1 T-Stück für 6mm Tülle- 1 T-Stück für 8mm Tülle- 1 T-Stück für 10mm Tülle- Je 1 Ringöse mit Stecknippel 8,10,12,14,16mm- Je 1 Doppelhohlschraube 8,10,12,14,16mm- 1 Adapter für Stralis-Motoren- 6 Railverschlussstopfen - Adapter mit Klarsichtschlauch Voss NG 12 S/K- 1 Adapter mit Winkelstecker NG8- 1 Messbecher 250ml mit Anschlussschlauch- Komplett in Kunststoffkoffer mit Schaumstoffeinlage

Ergänzungen bestehender Koffer auf Anfrage!

Common-Rail-Diagnosekoffer zur Überprüfung des Niederdruckkreislaufes

passend für alle Iveco CR-Motoren

Optional ist auch ein Marken-übergreifender Prüfkoffer erhältlich!

Zur Erfüllung der EURO 5-Norm und höher wird im Common-Rail-Einspritzsys-tem ein Harnstoffgemisch in der Abgasanlage eingespritzt.

Um die einwandfreie Funktion zu gewährleisten muss nach einem vorgeschrie-benen Intervall eine Prüfung der Harnstoffeinspritzanlage erfolgen. Geprüft wer-den muss hierbei die Fördermenge der Einspritzung, damit eine einwandfreie Aufspaltung der NOx-Gase ermöglicht wird.

Diese Prüfung kann mittels Adapterschläuchen und Verlängerungskabel, diversem Haltezubehör sowie einem Messbecher und einer Waage entsprechend der Iveco-Schulungsunterlagen problemlos und schnell durchgeführt werden. Das Öltestpapier dient zum Nachweis von Öl- oder Dieselanteilen im Harnstoff.

Inhalt des Diagnosekoffers:- Adapterschlauch zum Dosiermodul 8x20mm 1m lang- Adapterschlauch zum Dosiermodul 9,5x20mm 1m lang- Verlängerungskabel zum Dosiermodul 1m lang- Messbecher 250 ml- Waage 0-500 gr.- Kalibriergewicht 200 gr.- Befestigungsteile (Gummileine, Haken, Klammer, Drahtseil)- Bypass-Leitung (2x)- Stopfen (2x)- Öl-Testpapier (100 Stck)- Komplett in Kunststoffkoffer mit Schaumstoffeinlage

Diagnosekoffer zur Prüfung der Harnstoffeinspritzanlage

Art.-Nr. LE-IVAB01

passend für alle Iveco AdBlue Anlagen

Optional ist auch ein Marken-übergreifender Prüfkoffer erhältlich!

Adaptersatz zur Unterdruckprüfung am VGT / EGR Ventil

Refraktometer zur Qualitätsbestimmung von AdBlue®

Harnstoff unterliegt einer schleichenden Zersetzung und ist nur begrenzt haltbar. Der Wasseranteil sinkt durch Verdunstung. Um schwere Schäden zu vermeiden und eine einwandfreie Funktion gewährleisten zu können, muss Harnstoff geprüft werden. Dies kann mit einem optischen Präzisionsinstrument erfolgen.

Inhalt:- Refraktometer mit Metallgehäuse- Kalibrierschraubendreher - Pipette- Kalibrierflüssigkeit

Art.-Nr. LE-XXRFAB01

Dieser Adapter-Satz kann zur Prüfung folgender Parameter verwendet werden:- Steuerdruck VGT- Kraftstoff-Vorförderdruck- Kraftstoff-Rücklaufdruck- Unterdruck variabler Turbolader - EGR-Ventil / EGR-Steuerventil

Inhalt des Satzes:- 1 T-Stück mit 75cm Anschlussschlauch mit 4mm Tülle- 1 T-Stück mit 75cm Anschlussschlauch mit 5mm Tülle- 1 T-Stück mit 75cm Anschlussschlauch mit 6mm Tülle- 2 Manometer -1 – 1,5 bar

Art.-Nr. LE-IVUD01