Www.bahnindustrie.info Die Bahnindustrie in Deutschland stellt sich vor Maxim Weidner, Referent für Marktentwicklung Verband der Bahnindustrie in Deutschland

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Die Bahnindustrie in Deutschland stellt sich vor

Maxim Weidner, Referent für Marktentwicklung

Verband der Bahnindustrie in Deutschland (VDB) e.V.

Deutsch-Türkisches Symposium für Bahntechnik ▪ Ankara ▪ 5. November 2013

2Deutsch-Türkisches Symposium für Bahntechnik ■ 5. November 2013 ■ Ankara

Der Verband der Bahnindustrie in Deutschland (VDB) e.V.

Der Verband der Bahnindustrie in Deutschland (VDB) e.V. ist der Spitzenverband der

Bahntechnikhersteller am Standort Deutschland.

Er vertritt die Interessen von mehr als 170 Mitgliedsunternehmen – darunter weltweit

führende Systemhäuser ebenso wie hoch spezialisierte mittelständische Zulieferer.

Die Mitglieder des VDB entwickeln und fertigen Systeme und Komponenten für

Schienenfahrzeuge und deren Infrastruktur. Darüber hinaus bieten Sie ein breites

Spektrum an Serviceleistungen für Bahntechnik.

Der VDB ist organisiert in 19 Arbeits- und Fachgruppen.


Die Mitgliedsunternehmen des VDB


Organisationsstruktur des VDB


Die Lösungen der deutschen Bahnindustrie – Infrastruktur

Fahrweg

Feste Fahrbahnsysteme, Schienenbefestigungssysteme, Unterbau, Bahnübergänge, Gleisschwellen, Hochgeschwindigkeitsweichen, …

Betriebsleit-, Kommunikations- und Informationstechnik

Elektronische Stellwerke, Signalanlagen, Zugsicherung, Leittechnik, Bahnautomatisierungssysteme, Informationssysteme und -geräte, …

Energieversorgung

Bahnstromversorgungs- und Fahrleitungssysteme, Hochspannungsschalter und -sicherungen, Energiemanagement, …

Planung und Entwicklung von Infrastrukturanlagen

Schlüsselfertige Bahnsysteme - Mobilitätslösungen aus einer Hand


Die Lösungen der deutschen Bahnindustrie – Rollendes Material

Intercity- & Hochgeschwindigkeitsverkehr

Hoch- und Ultra-Hochgeschwindigkeitszüge, Hochgeschwindigkeitszüge mit Neigetechnik, Personenwagen, …

Regionalverkehr

Dieseltriebzüge, Elektro-Triebzüge, Doppelstockwagen, Doppelstocktriebzüge, Personenwagen, …

Nahverkehr

Straßenbahnen – z. T. oberleitungsfreier Betrieb durch Energierückgewinnung und Speichertechnologie, Niederflur-Fahrzeuge, U-Bahnen, vollautomatisierter Personenverkehr, …

Frachtverkehr

Hochleistungslokomotiven, Mehrsystemlokomotiven, Rangierlokomotiven – erhältlich mit elektrischem, batterie-elektrischem, diesel-elektrischem, diesel-hydraulischem Antrieb


Kompetenzfelder

Das Leistungsspektrum der Bahnindustrie in Deutschland

Personenfernverkehr Personenregionalverkehr Personennahverkehr Güterverkehr

Service-dienstleister

Infrastruktur-unternehmen

Komponenten- und Subsystem-

hersteller

Ingenieur-dienstleister

Systemhäuser

Leit- und Siche-rungstechnik:

- Stellwerke- Signalanlagen- Gleisfreimelder

Gleisbau

Weichen

Elektrifizierung

…

Motoren

Getriebe

Kupplungen

Klima- und Elektrotechnik

Bremsen

Inneneinrichtung-en

Waggons

Bauteile, …

Planung

Produktentwic-klung

Engineering

…

Rolling Stock:

Triebzüge

Lokomotiven

Metros

Light-Rail-Vehicles

Waggons

Turn-Key-Lösungen; …

Wartung

Instandhaltung

Modernisierung

Ersatzteile

…

8

Ein moderner Triebwagen von 67 m Länge besteht aus …

Deutsch-Türkisches Symposium für Bahntechnik ■ 5. November 2013 ■ Ankara

18 Hauptbaugruppen

108 Baugruppen

ca. 15.600 Zeichnungspositionen

ca. 1.052.470 Einzelteilen

ca. 40 verschiedenen Werkstoffen

9

… der Mittelstand gestaltet maßgeblich mit.



Kompetenzfelder

Der Mittelstand ist das Rückgrat der Wertschöpfung in Deutschland – Beispiel Triebzug

Personenfernverkehr Personenregionalverkehr Personennahverkehr Güterverkehr

Service-dienstleister

Infrastruktur-unternehmen

Komponenten- und Subsystem-

hersteller

Ingenieur-dienstleister

Systemhäuser

Leit- und Siche-rungstechnik:

- Stellwerke- Signalanlagen- Gleisfreimelder

Gleisbau

Weichen

Elektrifizierung

…

Motoren

Getriebe

Kupplungen

Klima- und Elektrotechnik

Bremsen

Inneneinrichtung-en

Waggons

Bauteile, …

Planung

Produktentwic-klung

Engineering

…

Rolling Stock:

Triebzüge

Lokomotiven

Metros

Light-Rail-Vehicles

Waggons

Turn-Key-Lösungen; …

Wartung

Instandhaltung

Modernisierung

Ersatzteile

…

65 – 70 % Wertschöpfung 30 – 35 %

11

4,8 % auftragsbezogen

4,2 % auftragsunabhängig

Investitionen in Forschung und Entwicklung* der Bahnindustrie 2012– die Unternehmen schlafen nicht!

Im Jahr 2012 wendeten die Bahnindustrie-unternehmen 960 Mio. Euro für Forschung und Entwicklung auf. Das entspricht 9,0 Prozent des Umsatzes.



Umsatz der Bahnindustrie (VDB-Mitgliedsunternehmen)

10,210,7

5,2 5,45,0 5,3

0

2

4

6

8

10

12

2011 2012

Gesamt in Mrd. €

Inland in Mrd. €

Ausland in Mrd. €

+ 4,9 %


Umsatz Schienenfahrzeuge* und Infrastrukturausrüstungen (VDB-Mitgliedsunternehmen)

7,37,9

2,9 2,83,3 3,6

1,9 1,8

4,0 4,3

1,0 1,0

0

2

4

6

8

10

2011 2012 2011 2012

Fahrzeuge Infrastruktur

Gesamt in Mrd. €

Inland in Mrd. €

Ausland in Mrd. €

* enthält Lokomotiven, Züge sowie Komponenten


Umsatz und Auftragseingang der Bahnindustrie im Zeitvergleich(VDB-Mitgliedsunternehmen)

7,78,4

9,9 9,9

9,0 9,19,6 9,9

10,4

10,910,2

10,7

9,3 9,3

8,9

6,7

10,010,6 10,7

12,8

10,3

11,3

14,5

10,5

0

5

10

15

2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

Umsatz in Mrd. €

Auftragseingang in Mrd. €

2012


Beschäftigte in der Bahnindustrie (VDB-Mitgliedsunternehmen)

1 einschließlich Lehrlingen und Teilzeitkräften2 Beschäftigungszeit 2 Monate oder länger

41,0 41,1 41,944,8

46,44,0 3,7 3,94,3 3,7

0

10

20

30

40

50

2008 2009 2010 2011 2012

Leiharbeitskräfte in Tausend

Festangestellte in Tausend + 2,0 %

45,0 44,8 45,849,1 50,1

1

2


Die Unternehmen bauen ihr Auslandsgeschäft konsequent aus

5,3 5,1 5,7 5,4 4,8 4,5 4,5 4,4 4,5 5,1 5,2 5,4

2,4 3,3

4,2 4,54,2 4,6 5,1 5,5 5,9

5,85,0

5,37,78,4

9,9 9,9

9,0 9,19,6 9,9

10,410,9

10,210,7

0

2

4

6

8

10

12

2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

Ausland in Mrd. €

Inland in Mrd. €


Die Wachstumstreiber der Bahnindustrie

Liberalisierung und Deregulierung

Umwelt- und Klimaschutz

Globalisierung der Weltwirtschaft

Langfristig steigende Treibstoffpreise

Weltweit wachsende Ballungsräume

Interoperabilität auf Europas Schienen


Zugänglicher Weltmarkt für Bahntechnik im Jahr 2011* – Wachstumsraten bis 2017

11,1 Mrd. €+ 4,5 % p.a.

GUS

26,0 Mrd. €+ 0,2 % p.a.

Asien / Pazifik

4,1 Mrd. €+ 10,0 % p.a.

Afrika / Mittlerer Osten

105,9 Mrd. €+ 2,7 % p.a.

Gesamt

Osteuropa

6,9 Mrd. €+ 3,2 % p.a.

NAFTA

21,5 Mrd. €+ 2,9 % p.a.

Westeuropa

32,2 Mrd. € + 1,9 % p.a.

3,9 Mrd. €+ 7,5 % p.a.

Lateinamerika (o. Mexiko)

Quelle: Roland Berger/Unife 2012* Zur Ermittlung dient der Durchschnitt der Auftragseingänge der Jahre 2009 bis 2011.


Zugänglicher Weltmarkt im Jahr 2011* nach Segmenten – Wachstumsraten bis 2017

Quelle: Roland Berger/Unife 2012

22,7 Mrd. €+ 2,3 % p.a.

42,2 Mrd. €+ 2,3 % p.a.

10,2 Mrd. €+ 3,5 % p.a.

30,1 Mrd. €+ 3,2 % p.a.

Infrastruktur

Fahrzeuge

Signaltechnik

Service

105,9 Mrd. €+ 2,7 % p.a.

Gesamt **

* Zur Ermittlung dient der Durchschnitt der Auftragseingänge der Jahre 2009 bis 2011.** inkl. 700 Mio. Euro für Projektintegration


Die Bahnindustrie in Deutschland ist weltweiter Markt- und Technologieführer.

Jeder Junge weiß, dass ein Porsche innerhalb von 17 Sekunden von 0 auf 200 km/h

beschleunigt.

Was er nicht weiß:

Eine moderne Hochleistungslokomotive mit 7.000 kW Leistung kann das auch!

Die Bahnindustrie in Deutschland: Der weltweit führende Innovator


Kontakt

Herr Maxim WeidnerReferent für Marktentwicklung

Tel.: +49.30.20 62 89 -65Fax: +49.30.20 62 89 [email protected]

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Jägerstraße 6510117 Berlin

Mit exzellenten und wirtschaftlichen Bahnsystemen

für mehr nachhaltigen Verkehr auf der Schiene

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Ziele und Aufgaben

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