Leipzig, 01./02.Dezember 2004
Leipzig, 01./02. Dezember 2004
Kabelbäume just-in-time in Europa fertigenund nach Deutschland ans Band liefern
Heinrich Ludwig, LEONI AG NürnbergKonrad Feigl, LEONI Bordnetz-System GmbH & Co. KG Kitzingen
2LEONI AG Zentralbereich Informatik und Organisation, 01./02. Dezember 2004
Gliederung
Vorstellung LEONI1
LEONI IT/IS Infrastruktur2
Software- und Partnerauswahlprozeß3
Rahmenbedingungen SAP for Automotive JIT Projekte4
SAP for Automotive Projekt DC BR1695
SAP for Automotive Projekt BMW E906
3LEONI AG Zentralbereich Informatik und Organisation, 01./02. Dezember 2004
Gliederung
Vorstellung LEONI1
LEONI IT/IS Infrastruktur2
Software- und Partnerauswahlprozeß3
SAP for Automotive Projekt DC BR1695
SAP for Automotive Projekt BMW E906
Rahmenbedingungen SAP for Automotive JIT Projekte4
4LEONI AG Zentralbereich Informatik und Organisation, 01./02. Dezember 2004
Konzernstruktur
LEONI AG
Draht Kabel Bordnetz-Systeme
1
5LEONI AG Zentralbereich Informatik und Organisation, 01./02. Dezember 2004
Umsatz / Beschäftigte
Umsatz2003: 1.080 Mio €
Beschäftigteca. 25.000 weltweit
Bordnetz-Systeme
52 %Kabel41 %
Draht7 %
1
6LEONI AG Zentralbereich Informatik und Organisation, 01./02. Dezember 2004
Hauptabnehmer der LEONI-Gruppe
Automobilindustrie
Hausgeräteindustrie
Telekommunikation
Investitionsgüterindustrie
1
7LEONI AG Zentralbereich Informatik und Organisation, 01./02. Dezember 2004
Standorte der LEONI-Gruppe
EuropaDeutschlandEnglandIrlandBelgienFrankreichPortugalSpanienItalienPolenSlowakeiUngarnRumänienTürkeiUkraine
AmerikaKanadaUSAMexikoBrasilien
AfrikaTunesienÄgyptenSüdafrikaMarokko
AsienChinaIndien
1
8LEONI AG Zentralbereich Informatik und Organisation, 01./02. Dezember 2004
Gliederung
Vorstellung LEONI1
LEONI IT/IS Infrastruktur2
Software- und Partnerauswahlprozeß3
SAP for Automotive Projekt DC BR1695
SAP for Automotive Projekt BMW E906
Rahmenbedingungen SAP for Automotive JIT Projekte4
9LEONI AG Zentralbereich Informatik und Organisation, 01./02. Dezember 2004
IT/IS InfrastrukturZentrales Rechenzentrum in Nürnberg 2
10LEONI AG Zentralbereich Informatik und Organisation, 01./02. Dezember 2004
IT/IS Infrastruktur2
?JIT
FORSmySAP SCMbzw. Navision
mySAP SCMbzw. Navision
Logistik
mySAPFinancials
mySAPFinancialsbzw. Navision
mySAPFinancialsbzw. Navision
mySAPFinancials
Finance
mySAP HRbzw. lokale Lösung
mySAP HRbzw. lokale Lösung
mySAP HRbzw. lokale Lösung
mySAP HRHuman Resources
Unternehmensbereich Bordnetz-Systeme
Unternehmens-bereich Kabel
Unternehmens-bereich Draht
HoldingUB
Bereich
Applikationsmatrix
11LEONI AG Zentralbereich Informatik und Organisation, 01./02. Dezember 2004
Gliederung
Vorstellung LEONI1
LEONI IT/IS Infrastruktur2
Software- und Partnerauswahlprozeß3
Rahmenbedingungen SAP for Automotive JIT Projekte4
SAP for Automotive Projekt DC BR1695
SAP for Automotive Projekt BMW E906
12LEONI AG Zentralbereich Informatik und Organisation, 01./02. Dezember 2004
Softwareauswahlprozeß (1)
Rahmenbedingungen (Q4 2002):
• Situation Firma Atosorigin / Fors erforderte eine neue Softwarelösung für JIT/JIS Prozesse in Ergänzung zu der ERP Funktionalität im FORS - Umfeld (Materialwirtschaft, Produktion, Vertrieb und Versand)
• Es bestand kurzfristig Handlungsbedarf für BR 169 und E90
• Go-Live BR169 September 2003
• Go-Live E90 April 2004
• Die neue Softwarelösung sollte sich grundsätzlich als Basisplattform für weitere JIT Projekte bei LEONI eignen
• Aufgrund des erhöhten Zeitdrucks erfolgte die Durchführung des Softwareauswahlprozesses durch ZIO zusammen mit der Fa. Evosoft, Nbg., im Zeitraum KW 2 bis KW 7
3
13LEONI AG Zentralbereich Informatik und Organisation, 01./02. Dezember 2004
Softwareauswahlprozeß (2)3
max. Pkt. Alt. 1 Alt. 2 Alt. 3 Alt. 4 Alt. 5 Alt. 6 SAP Alt. 8 Alt. 9
V1.0 Leoni Input 23.12.2002 89 87% 75% 60% 45% 56% 82% 88% 88% -----V2.0 Leoni Input 15.01.2003 332 89% 80% 62% 45% 58% 81% 90% 90% -----V3.0 Input aus WS 15./16.01.2003 73 83% 77% 58% 41% 52% 72% 83% 83% -----
Ergebnis Leitkreis 16.01.2003 GO ! ( GO ) OUT OUT OUT OUT GO ! = Alt 7 NEU
V3.0 Nachbearbeitung SW-Anbieter 73 72% 68% 76% 63%
Ergebnis Leitkreis 29.01.2003 GO ! OUT OUT OUT OUT OUT GO ! = Alt 7 GO !
V4.0 Nachbearbeitung Assessment 580 88% 72% 75%V4.1 Kappung der "Topboxen" 10 --> 8 580 78% 71% 73%
Ergebnis Leitkreis 03.02.2003 GO ! OUT OUT OUT OUT OUT GO ! = Alt 7 GO !
V5.0 EA final := V4.1 + Kosten/Firmenpro 580 86% 84% 82%
Ergebnis Leitkreis 12.02.2003 GO ? OUT OUT OUT OUT OUT GO ? = Alt 7 GO ?
Legende zur Farbgebung: A: Status GO ! OUT
B: Rangplatz 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.
Vorgehensweise (Q4 2002):
14LEONI AG Zentralbereich Informatik und Organisation, 01./02. Dezember 2004
Kriterium SAP Nr. 2 Nr. 3
Funktionalitätsabdeckung aus EA 84% 86% 82%
Bewertung Referenzbesuche #1 #2 #3
Einführungsaufwand 100 % 70 % 70 %
Stabilität der Firma / Produkt TOP OK OK
Umsetzbarkeit 1.9.2003 (BR 169) OK OK OK
Mächtigkeit der Lösung (z.B. ERP) TOP OK OK
Reduzierung der weiteren Betrachtung auf SAP und Nr. 2
3
Softwareauswahlprozeß (3)
Entscheidungsfindung (Q1 2003):
15LEONI AG Zentralbereich Informatik und Organisation, 01./02. Dezember 2004
Die Entscheidung zugunsten von SAP for Automotive erfolgte letztendlich über die Kriterien
- Risiko- Stabilität- Investitionssicherheit
versus
- kurzfristige Kosten- und Terminvorteile
3
Softwareauswahlprozeß (4)
Entscheidungsfindung (Q1 2003):
16LEONI AG Zentralbereich Informatik und Organisation, 01./02. Dezember 2004
Gliederung
Vorstellung LEONI1
LEONI IT/IS Infrastruktur2
Software- und Partnerauswahlprozeß3
4
SAP for Automotive Projekt DC BR1695
SAP for Automotive Projekt BMW E906
Rahmenbedingungen SAP for Automotive JIT Projekte
17LEONI AG Zentralbereich Informatik und Organisation, 01./02. Dezember 2004
Rahmenbedingungen (1) - Mengengerüst4
BMW E 90
900 Fahrzeuge / ATx ca 70 Abrufkomponenten= 63000 Einzelteile x 5 AT= 315000 Abrufkomponenten
DC BR 169
1500 Fahrzeuge / ATx ca 50 Abrufkomponenten= 75000 Einzelteile x 6 AT= 450000 Abrufkomponenten
18LEONI AG Zentralbereich Informatik und Organisation, 01./02. Dezember 2004
Rahmenbedingungen (2) - ERP < -- > JIT
CREA
MODI
PIN
POUT
BFLU
DELI
Lieferplaneinteilungen(zu Abrufkomponenten)
Planaufträge - tagesgenau(zu eigengefertigtenAbrufkomponenten)
Kapa-Planung
Material-bereitstellung
Serienfertigung
Bedarfsplanung
JIT/JIS-Abwicklung
....
....
Rückmeldung (Backflush)
(WE, WA, Leistungen, ...)
Reduzierung
ATPTerminierung
Reduzierung, Anpassen FZ
LieferungAnlegen
Übergabe andie Produktion
(Komponentenliste)
Fertigmeldung vonder Produktion
Fertigungs-steuerung
(Fahrzeuggenau)
Σ
Σ
4
19LEONI AG Zentralbereich Informatik und Organisation, 01./02. Dezember 2004
Rahmenbedingungen (3) –Entscheidung Zwei-Werke Konzept
DaimlerChrysler
Rastatt
Leoni Rastatt Leoni Rumänien
Lieferabruf LieferabrufSD MRP MM SD
Vorschau-Abruf
JIT-Inbound
JIT-Out-bound
Vorschau-Abruf
JIT-Inbound
Produktion
Auslieferung
Transport
Hochregallager
Anlieferung
Eingangs-transport
Transportavis
Warenfluss
WE-Meldung
Produktion
WA-Meldung
Auslieferung (Tagesm
enge)
Lieferavis
Warenfluss
Sequenzabruf
BBP
4
20LEONI AG Zentralbereich Informatik und Organisation, 01./02. Dezember 2004
Gliederung
Vorstellung LEONI1
LEONI IT/IS Infrastruktur2
Software- und Partnerauswahlprozeß3
4
SAP for Automotive Projekt DC BR1695
SAP for Automotive Projekt BMW E906
Rahmenbedingungen SAP for Automotive JIT Projekte
21LEONI AG Zentralbereich Informatik und Organisation, 01./02. Dezember 2004
Anforderungen BR 169
• Plausibilitätsprüfung Inhalt Reihenfolge • Produktionseinplanung im Produktionswerk• Verteilung der Produktionsaufträge KSK an Fertigungslinien• Versorgung der technischen Systeme ( el. Prüfen, etc.)• Statusverwaltung• Änderungsverfolgung (z.B. Stücklistenänderung durch OEM)• Versandmonitoring• Steuerung der Endauslieferung • Erstellen des TSL an OEM• Monitoring Produktion und Versandterminierung
5
22LEONI AG Zentralbereich Informatik und Organisation, 01./02. Dezember 2004
Prozess BR-169 – Logistische Anforderung5
23LEONI AG Zentralbereich Informatik und Organisation, 01./02. Dezember 2004
Prozess BR-169 - Systemdarstellung5
24LEONI AG Zentralbereich Informatik und Organisation, 01./02. Dezember 2004
BR-169 Baumusterauflösung - Anforderung
• Überprüfung erlaubter Konfigurations-/Merkmalskombinationen
• Erhöhte Stammdatenqualität durch frühzeitigen Vergleich derStücklistenstände OEM/Zulieferer
• Bessere Kontrolle durch Vieraugenprinzip (OEM und Zulieferer)
• Vermeidung von Fehlproduktionen und Falschlieferungen
5
25LEONI AG Zentralbereich Informatik und Organisation, 01./02. Dezember 2004
Konzept Baumusterauflösung (1)
• Empfang der JIT-Abrufe bestehen aus Komponenten und Konfigurationsmerkmalen des Fahrzeugs
• Bei der Einarbeitung des JIT-Abrufe-Idocs werden die Komponenten aus der iPPE-Stückliste des Zulieferers ermittelt, und mit den übertragenen Komponenten des OEMs verglichen.
• Mögliche Abweichungen werden im JIT-Abruf-Idoc anhand von spezifischen Fehlercodes protokolliert. Die Verarbeitung des JIT-Abruf-Idocs wird gestoppt (JIT-Abruf wird nicht angelegt)
5
26LEONI AG Zentralbereich Informatik und Organisation, 01./02. Dezember 2004
Konzept Baumusterauflösung (2)
• Der „Fehlermonitor der Baubarkeitsprüfung“ stellt die aufgetretenen Fehler übersichtlich dar.
Tabellarische Gegenüberstellung der Komponenten des Abrufes und der eigenen Auflösung
Prüfung auf Verletzung von Constraints (Vorbedingungen auf Merkmalsebene
Anzeige der übermittelten Merkmale und Merkmalswerte
Gezielter Absprung in die betrachtete Stücklistenkomponente
• Eine Benutzerentscheidung im Monitor für eine der beidenStücklistenauflösungen ist vor der Einarbeitung des Idocs notwendig.
5
27LEONI AG Zentralbereich Informatik und Organisation, 01./02. Dezember 2004
Ablauf Baubarkeitsprüfung
4. Komponentenvergleich
1. PAB-Eingang
2. Baumustercode und SA in SAP-Merkmale
umsetzen
3. Auflösung iPPE mitMerkmalen aus PAB
5a PAB-Verarbeitung
5b Fehlerhandling / Monitor / Workflow
5
28LEONI AG Zentralbereich Informatik und Organisation, 01./02. Dezember 2004
5
Baumusterauflösung - Abbildung im System (1)
29LEONI AG Zentralbereich Informatik und Organisation, 01./02. Dezember 2004
5
Baumusterauflösung - Abbildung im System (2)
30LEONI AG Zentralbereich Informatik und Organisation, 01./02. Dezember 2004
5
Baumusterauflösung - Abbildung im System (3)
31LEONI AG Zentralbereich Informatik und Organisation, 01./02. Dezember 2004
An- und Auslaufsteuerung - Anforderung
• Steuerung des An- Auslaufes der JIT-Abrufkomponenten
• Transparente Darstellung im System
• Automatisierte Umstellung
5
32LEONI AG Zentralbereich Informatik und Organisation, 01./02. Dezember 2004
An- und Auslaufsteuerung - KonzeptDie An-/ Auslaufsteuerung für JIT-Abrufe (Mengenabrufe (MAB) / Produktionssynchrone Abrufe (PAB) ) basiert auf der SAP Automotive Consulting Solution „ An-/ Auslaufsteuerung für Vertriebslieferprozesse“. Damit gelten folgende Vorraussetzungen:
Pro SD-Lieferplanposition existiert eine Auslaufsteuertabelle.
SD-Lieferplan hat n-Positionen, wobei nur eine Position „aktiv“ist (Kunden-Material-Nummer).
Die Verwaltung und Verteilung der Lieferplaneinteilungen erfolgt in / über „Planabrufe“.
Es erfolgt entsprechend der Auslaufsteuertabelle eine Verteilung der Lieferplaneinteilungen von einer „aktiven“Position in den Planabruf der Nachfolgeposition. Die „verteilten“ Lieferplaneinteilungen sind bedarfs- und / oder lieferrelevant.
5
33LEONI AG Zentralbereich Informatik und Organisation, 01./02. Dezember 2004
An- und Auslaufsteuerung (JIT-Abruf)
Bei Einarbeitung eines JIT-Abrufes wird mit Hilfe des im JIT-Abrufenthaltenen Bedarfsdatums und des in der Auslaufsteuerung enthaltenen Auslaufdatums die gültige Position des SD-Lieferplans ermittelt, auf die der JIT-Abruf referenziert.
5
34LEONI AG Zentralbereich Informatik und Organisation, 01./02. Dezember 2004
SD-Lieferplan mit An- und Auslaufposition –Systemdarstellung(1)
Auslauf-position
Anlauf-position
5
35LEONI AG Zentralbereich Informatik und Organisation, 01./02. Dezember 2004
SD-Lieferplan mit An- und Auslaufposition –Systemdarstellung(2)
Auslaufdatum
Anlaufposition
5
36LEONI AG Zentralbereich Informatik und Organisation, 01./02. Dezember 2004
SD-Lieferplan mit An- und Auslaufposition –Systemdarstellung(3)
Auslauf-position
5
37LEONI AG Zentralbereich Informatik und Organisation, 01./02. Dezember 2004
SD-Lieferplan mit An- und Auslaufposition –Systemdarstellung(4)
Anlauf-position
5
38LEONI AG Zentralbereich Informatik und Organisation, 01./02. Dezember 2004
Gliederung
Vorstellung LEONI1
LEONI IT/IS Infrastruktur2
Software- und Partnerauswahlprozeß3
Rahmenbedingungen SAP for Automotive JIT Projekte4
SAP for Automotive Projekt DC BR1695
SAP for Automotive Projekt BMW E906
39LEONI AG Zentralbereich Informatik und Organisation, 01./02. Dezember 2004
BMW E90 - Anforderungen
• Plausibilitätsprüfung Inhalt Reihenfolge • Produktionsplanung im Produktionswerk• Verteilung der Produktionsaufträge• Versorgung der technischen Systeme ( el. Prüfen, etc.)• Statusverwaltung• Änderungsverfolgung (z.B. Stücklistenänderung durch OEM)• Steuerung der Endauslieferung nach SPAB-KOVP + Tacho• Integration Gutschriftsverfahren nach SPAB-KOVP• Monitoring Produktion und Versandterminierung
6
41LEONI AG Zentralbereich Informatik und Organisation, 01./02. Dezember 2004
BMW E-90 - Logistikkette6
42LEONI AG Zentralbereich Informatik und Organisation, 01./02. Dezember 2004
Prozess E-90 - Systemdarstellung
JITBOX R/3Slowakei
JITBOX R/3 Großmehring0000
createdEDI
0100printed
1100joined
1600packed
0050created
2001/2/3picked delv.
2100del.created
3000Transport
3500avisiert
4010locked
4000VT02
4100GR
4200GR compl.
4300GI confirmed
5000delivered
PIN POU
T
REPR
ZJOI
ZCHI
ZPAL
ZLA
1
DELI
ZTRA
ZLG
1
CREA
CREA
WW
ZNIO
ZWEI
ZNI
O
ZIO
ZDEL
ZEIN
SCRA
ZEFO 4020GR compl.
OS
HP /
ZANL
ZGIC
ZIO
ZNI
O
0500finished
1200Chip OK
WW
Subsys
0010sequenced
EDI
0030/31palletiert
1700Pal. Compl.
ZPOK
ZEFO
4401picked
4450del. to M
4600Tr. finished
4500Tran. To M
4900Self-billing
ZLA1ZDOB
ZTRA
ZTRF ZMTC
AVIS
ZCS
E
ZCSE
ZMOD
4250deliverable
ZPG
N
ZCP
L0009transfered
0011seq.
ZTR
V
0049cre.
1150parked
MODI
ZSO
N
ZSE
R
ZCHI
ZPAL
ZLG
2
ZPGN
ZCPL
6
43LEONI AG Zentralbereich Informatik und Organisation, 01./02. Dezember 2004
BMW E-90 – Anforderung TACHO
Anlieferung bei BMW erfolgt auf Basis der empfangenen Soll-Wareneingangstermine (SWET) in ein Pufferlager bei BMW. Der tatsächliche Verbautermin bei BMW kann durch Verschiebungen in der Montage vom ursprünglichen SWET abweichen. BMW sendet eine TACHO-Nachricht (alle 15 Minuten) mit dem aktuellem Stand der Produktion.
Feinsteuerung der Belieferung des Pufferlagers muss auf Basis der TACHO-Nachricht erfolgen.
TACHO enthält Zeitabweichung der Produktion
6
44LEONI AG Zentralbereich Informatik und Organisation, 01./02. Dezember 2004
BMW E-90 - Konzept Tacho (1)
Ursprünglicher SWET: 11.05.2004 14:00 Uhr
TACHO: + 30 Minuten
SWET gemäß TACHO: 11.05.2004 13:30 Uhr
In diesem Beispiel ist die Produktion der ursprünglichen Planung voraus
Bei festen Abfahrtszeiten zur Befüllung des Pufferlagers muss der nächste abfahrende LKW mehr Abrufe mitnehmen als ursprünglich geplant.
6
45LEONI AG Zentralbereich Informatik und Organisation, 01./02. Dezember 2004
BMW E-90 - Konzept Tacho (2)
Bei der Umsetzung der Anforderungen sind folgende Rahmen-bedingungen zu beachten:
Die Einarbeitung der TACHO-Nachricht alle 15 Minuten darf nicht zu einer ständigen Änderung der SWET führen.
Anforderung BMW : TACHO löst keine Änderung ursprünglicher SWET ausSystembedingt: Ständige Neuverbuchung mehrerer Hundert
Fahrzeuge erhöht die Systemlast unnötig
Logistische Folgeaktionen durch TACHO (z.B. Änderung Liefermenge) dürfen erst nach Absprache Disponenten erfolgen.
Abbildung über Monitor mit Simulation der neuen SWET gemäßTACHO
6
46LEONI AG Zentralbereich Informatik und Organisation, 01./02. Dezember 2004
Tacho - Abbildung im System (1) 6
47LEONI AG Zentralbereich Informatik und Organisation, 01./02. Dezember 2004
Tacho - Abbildung im System (2)6
48LEONI AG Zentralbereich Informatik und Organisation, 01./02. Dezember 2004
BMW E-90 Gutschriftsverfahren SPAB-KOVP
Die Anlieferung bei BMW erfolgt auf Basis der empfangenen SWET bzw. TACHO Informationen in ein Pufferlager.
Die Erstellung der endgültigen Auslieferung kann erst mit Empfang der Gutschriftsanzeige von BMW erfolgen.
Die Gutschriftsanzeige ist gleichzeitig als Entnahmemeldung zur Lieferungserstellung zu interpretieren und als solche zu verarbeiten
6
49LEONI AG Zentralbereich Informatik und Organisation, 01./02. Dezember 2004
BMW E90 - Konzept GSV nach SPAB-KOVP (1)
Die Gutschriftsanzeige wird doppelt verarbeitet:
1. Verarbeitung: Erstellung der Auslieferungen und gleichzeitige Mengenkontrolle (Nachrichtenart SHPMNT)
2. Verarbeitung : Gutschriftsanzeige
6
50LEONI AG Zentralbereich Informatik und Organisation, 01./02. Dezember 2004
BMW E90 - Konzept GSV nach SPAB-KOVP (2)
Die Erstellung der Auslieferungen bei EDI-Eingangsverarbeitung erfolgt in mehreren Schritten. Bei eventuellen Abbrüchen kann die Verarbeitung von einem Monitor heraus wieder neu aufgesetzt werden.
1. Schritt: Update der enthaltenen JIT-Abrufe mit der Abrechungs-paketnummer, und Durchführung eines Aktionswechsels (Status: „Abgerechnet“)
2. Schritt: Kumulation der Modulmengen der enthaltenen JIT-Abrufe
3. Schritt: Anlegen der Lieferungen mit dem Ergebnis der Kumulation, und der BMW-Lieferscheinnummer
4. Schritt: Warenausgangsbuchung der angelegten Lieferungen
6
51LEONI AG Zentralbereich Informatik und Organisation, 01./02. Dezember 2004
BMW E90 - Konzept GSV nach SPAB-KOVP (3)
Übersichtliche Darstellung der eingegangenen Gutschriftsanzeigen und der dazu erstellten Lieferungen
Absprung in tabellarische Darstellung der übermittelten Fahrzeugnummern
Kennzeichnung des erreichten Verarbeitungsstandes
Ein erneutes Aufsetzen der Verarbeitung aus dem Monitor heraus
Absprung in weitere Transaktionen (z.B. JITM)
6
52LEONI AG Zentralbereich Informatik und Organisation, 01./02. Dezember 2004
GSV nach SPAB-KOVP - Abbildung im System (1)
6
53LEONI AG Zentralbereich Informatik und Organisation, 01./02. Dezember 2004
GSV nach SPAB-KOVP - Abbildung im System (2)
6
54LEONI AG Zentralbereich Informatik und Organisation, 01./02. Dezember 2004
GSV nach SPAB-KOVP - Abbildung im System (3)
6
55LEONI AG Zentralbereich Informatik und Organisation, 01./02. Dezember 2004
GSV nach SPAB-KOVP - Abbildung im System (4)
6
56LEONI AG Zentralbereich Informatik und Organisation, 01./02. Dezember 2004
GSV nach SPAB-KOVP - Abbildung im System (5)
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57LEONI AG Zentralbereich Informatik und Organisation, 01./02. Dezember 2004
Vielen Dank
für Ihre Aufmerksamkeit !!
58LEONI AG Zentralbereich Informatik und Organisation, 01./02. Dezember 2004
• Die von SAP AG oder deren Vertriebsfirmen angebotenen Softwareprodukte können Softwarekomponenten auch anderer Softwarehersteller enthalten.
• Microsoft, Windows, Outlook, und PowerPoint sind eingetragene Marken der Microsoft Corporation. • IBM, DB2, DB2 Universal Database, OS/2, Parallel Sysplex, MVS/ESA, AIX, S/390, AS/400, OS/390, OS/400, iSeries,
pSeries, xSeries, zSeries, z/OS, AFP, Intelligent Miner, WebSphere, Netfinity, Tivoli, und Informix sind Marken oder eingetragene Marken der IBM Corporation in den USA und/oder anderen Ländern.
• Oracle ist eine eingetragene Marke der Oracle Corporation.• UNIX, X/Open, OSF/1, und Motif sind eingetragene Marken der Open Group.• Citrix, ICA, Program Neighborhood, MetaFrame, WinFrame, VideoFrame, und MultiWin sind Marken oder eingetragene
Marken von Citrix Systems, Inc.• HTML, XML, XHTML und W3C sind Marken oder eingetragene Marken des W3C®, World Wide Web Consortium,
Massachusetts Institute of Technology. • Java ist eine eingetragene Marke von Sun Microsystems, Inc.• JavaScript ist eine eingetragene Marke der Sun Microsystems, Inc., verwendet unter der Lizenz der von Netscape
entwickelten und implementierten Technologie. • MaxDB ist eine Marke von MySQL AB, Schweden.• SAP, R/3, mySAP, mySAP.com, xApps, xApp, SAP NetWeaver und weitere im Text erwähnte SAP-Produkte und -
Dienstleistungen sowie die entsprechenden Logos sind Marken oder eingetragene Marken der SAP AG in Deutschland und anderen Ländern weltweit. Alle anderen Namen von Produkten und Dienstleistungen sind Marken der jeweiligen Firmen. Die Angaben im Text sind unverbindlich und dienen lediglich zu Informationszwecken. Produkte können länderspezifische Unterschiede aufweisen.
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