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Prof. Dr. Andreas KAGERMEIER Freizeit- und Tourismusgeographie Universität Trier 54286 Trier Tel.: (0651) 201-4582/4581 Mail: [email protected] Exposé für eine Vortragsmeldung zum 10. Kolloquium der DGT in Dresden im Themenfeld: Mobilitätsstandort Tourismus Erfolgsfaktoren intermodaler Mobilitäts- angebote für Freizeit und Tourismus Hintergrund intermodale Angebote für die Mobilität innerhalb der Destinationen kann ent- weder die Steigerung der Attraktivität durch Erschließung zusätzlicher Optionen oder die Reduzierung von Belastungen in sensiblen und fragilen Kontexten (z.B. National- parken) sein. In beiden Fällen ist damit das primäre Ziel oftmals nicht das Mobilitätsangebot als solches, sondern die damit intendierten indirekten Effekte. Gleichzeitig können diese nur dann rea- lisiert werden, wenn die Mobilitätsangebote an den Schnittstellen MIV/ÖV bzw. NMIV/ÖV spezifische, weit über die Anforderungen für den Alltagsverkehr hinausgehende Quali- tätsmerkmale erfüllen. Mit dem Beitrag sollen – neben den bei der Ansprache von Choice-Ridern als selbstver- ständlich vorauszusetzenden hochwertigen Angebotsmerkmalen (Takt, Umsteigefreiheit, Transparenz …) – zum Einen die darüber hinausgehenden angebotsseitig zu berücksich- tigenden Faktoren (ÖV-Erschließung des Einzugsbereichs, Parkraummanagement, MIV- Constraints, Marktkommunikation, Kooperationsoptionen, Reaktionsgeschwindigkeit) an- hand von unterschiedlichen empirischen Beispielen angesprochen werden. Zum anderen ist ein grundlegender Erfolgsfaktor auch in der Berücksichtigung von ziel- gruppenspezifischen subjektiven Dispositionen zu sehen. Mittels des Konstrukts „Freizeit- mobilitätsstil“ kann nachgewiesen werden, dass eine a priori Analyse der relevanten Ziel- gruppen essentiell für das zu generierende Nachfragevolumen ist. Damit kann ein hierarchisches Modell für die relevanten Erfolgsfaktoren konstruiert wer- den.

Dgt 2006 expose_erfolgsfaktoren_mobilität_kagermeier

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Prof. Dr. Andreas KAGERMEIER Freizeit- und Tourismusgeographie

Universität Trier 54286 Trier

Tel.: (0651) 201-4582/4581 Mail: [email protected]

Exposé für eine Vortragsmeldung zum 10. Kolloquium der DGT in Dresden

im Themenfeld: Mobilitätsstandort Tourismus

Erfolgsfaktoren intermodaler Mobilitäts-angebote für Freizeit und Tourismus

Hintergrund intermodale Angebote für die Mobilität innerhalb der Destinationen kann ent-weder

die Steigerung der Attraktivität durch Erschließung zusätzlicher Optionen oder die Reduzierung von Belastungen in sensiblen und fragilen Kontexten (z.B. National-

parken) sein.

In beiden Fällen ist damit das primäre Ziel oftmals nicht das Mobilitätsangebot als solches, sondern die damit intendierten indirekten Effekte. Gleichzeitig können diese nur dann rea-lisiert werden, wenn die Mobilitätsangebote an den Schnittstellen MIV/ÖV bzw. NMIV/ÖV spezifische, weit über die Anforderungen für den Alltagsverkehr hinausgehende Quali-tätsmerkmale erfüllen.

Mit dem Beitrag sollen – neben den bei der Ansprache von Choice-Ridern als selbstver-ständlich vorauszusetzenden hochwertigen Angebotsmerkmalen (Takt, Umsteigefreiheit, Transparenz …) – zum Einen die darüber hinausgehenden angebotsseitig zu berücksich-tigenden Faktoren (ÖV-Erschließung des Einzugsbereichs, Parkraummanagement, MIV-Constraints, Marktkommunikation, Kooperationsoptionen, Reaktionsgeschwindigkeit) an-hand von unterschiedlichen empirischen Beispielen angesprochen werden.

Zum anderen ist ein grundlegender Erfolgsfaktor auch in der Berücksichtigung von ziel-gruppenspezifischen subjektiven Dispositionen zu sehen. Mittels des Konstrukts „Freizeit-mobilitätsstil“ kann nachgewiesen werden, dass eine a priori Analyse der relevanten Ziel-gruppen essentiell für das zu generierende Nachfragevolumen ist.

Damit kann ein hierarchisches Modell für die relevanten Erfolgsfaktoren konstruiert wer-den.