Studenten forschen bauen fliegen Akademische Fliegergruppe der Universität Karlsruhe e.V. Autor:...

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Studenten

forschenbauenfliegen

Autor: Stefan Herrmann29.11.2008

Akademische Fliegergruppeder Universität Karlsruhe e.V.

Werkstattbericht2008/2

Studenten

forschenbauenfliegen

Autor: Stefan Herrmann29.11.2008

Akademische Fliegergruppeder Universität Karlsruhe e.V.

Verteilung der Stunden- insgesamt -

211,5

111,5

807,5

600

856,5

0

100

200

300

400

500

600

700

800

900

Flugze

ugpark

Fahrz

eugpar

k

Proje

kte

Vorsta

ndsarb

eit

Sonstig

es

Studenten

forschenbauenfliegen

Autor: Stefan Herrmann29.11.2008

Akademische Fliegergruppeder Universität Karlsruhe e.V.

Verteilung der Stunden- Flugzeugpark -

11

85,5

22

47 46

0

10

20

30

40

50

60

70

80

90

AK-5

AK-5b

ASG-29

DG-500

Dg-100

0

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Verteilung der Stunden- Fahrzeugpark -

12,518,5

22,5

58

0

10

20

30

40

50

60

70

AFK-3

Transe

neuer

Lep

o

"Stu

ttgar

ter H

änger

"

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Akademische Fliegergruppeder Universität Karlsruhe e.V.

Verteilung der Stunden- Projekte -

297 305

160

28,5 14 3 00

50

100

150

200

250

300

350

AK-8

DG-100

0 Turb

ine

Boxenbau

Solarp

roje

kt

Ladek

uh

Elekt

rotu

rbo

ASTS

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Verteilung der Stunden- Sonstiges -

236

12,5

47

209

77,5

37,5

71

7,5

158,5

0

50

100

150

200

250

80-a

-Fei

er

B.I.Tea

m-F

liegen

Flugpla

tz-E

DV

EDV / IT

Aufräum

en

Öffentli

chke

itsar

beit

Vorsta

nd

AKZO

Sonstig

es

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Autor: Stefan Herrmann29.11.2008

Akademische Fliegergruppeder Universität Karlsruhe e.V.

Entwicklung über zwei Jahre

0

100

200

300

400

500

600

700

Winter 06/07 Sommer 07 Winter 07/08 Sommer 08

AK-8

Turbine

gesamt

Sonstiges

Studenten

forschenbauenfliegen

Autor: Stefan Herrmann29.11.2008

Akademische Fliegergruppeder Universität Karlsruhe e.V.

Entwicklung über zwei Jahre

0

100

200

300

400

500

600

700

Winter 06/07 Sommer 07 Winter 07/08 Sommer 08

AK-8

Turbine

gesamt

Sonstiges

Studenten

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Akademische Fliegergruppeder Universität Karlsruhe e.V.

Entwicklung über zwei Jahre

0

1000

2000

3000

4000

5000

6000

Winter 06/07 Sommer 07 Winter 07/08 Sommer 08

0

100

200

300

400

500

600

700

gesamt

AK-8

Turbine

Sonstiges

Studenten

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Autor: Stefan Herrmann29.11.2008

Akademische Fliegergruppeder Universität Karlsruhe e.V.

Entwicklung über zwei Jahre

0

1000

2000

3000

4000

5000

6000

Winter 06/07 Sommer 07 Winter 07/08 Sommer 08

0

100

200

300

400

500

600

700

800

900

gesamt

AK-8

Turbine

Sonstiges

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forschenbauenfliegen

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AK-8

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AK-8

• Unerwartete Verzögerungen durch zu dicke Wicklungen

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AK-8

• Unerwartete Verzögerungen durch zu dicke Wicklungen

• Abschleifen der Wicklungen

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AK-8

• Unerwartete Verzögerungen durch zu dicke Wicklungen

• Abschleifen der Wicklungen• Erneutes Wickeln mit anderer

Technik

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AK-8

Studenten

forschenbauenfliegen

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Akademische Fliegergruppeder Universität Karlsruhe e.V.

AK-8

• Unerwartete Verzögerungen durch zu dicke Wicklungen

• Abschleifen der Wicklungen• Erneutes Wickeln mit anderer

Technik• Hoffen, dass es danach passt

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AK-8

Studenten

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Akademische Fliegergruppeder Universität Karlsruhe e.V.

AK-8

• Unerwartete Verzögerungen durch zu dicke Wicklungen

• Abschleifen der Wicklungen• Erneutes Wickeln mit anderer

Technik• Hoffen, dass es danach passt• Verbohren der Flächen

Studenten

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AK-8

Studenten

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AK-8

Studenten

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Akademische Fliegergruppeder Universität Karlsruhe e.V.

AK-8

Nächste Schritte:

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AK-8

Nächste Schritte:• Einkleben der Buchsen

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AK-8

Nächste Schritte:• Einkleben der Buchsen• Flächenrumpfübergang

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AK-8

Nächste Schritte:• Einkleben der Buchsen• Flächenrumpfübergang• Finishen des linken Flügels

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AK-8

Nächste Schritte:• Einkleben der Buchsen• Flächenrumpfübergang• Finishen des linken Flügels• Parallel dazu verschiedene

Kleinigkeiten

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ASTS

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ASTS

• keine Fortschritte

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ASTS

• keine Fortschritte

• neuer Projektleiter

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DG 1000 Turbine

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DG 1000 Turbine

• Sehr erfolgreiche Zusammen-arbeit mit Prof. Wittig und Dipl.-Ing. David Pfefferle

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DG 1000 Turbine

• Sehr erfolgreiche Zusammen-arbeit mit Prof. Wittig und Dipl.-Ing. David Pfefferle

• DG-1000-Modell ist flugfertig

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DG 1000 Turbine

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DG 1000 Turbine

• Sehr erfolgreiche Zusammen-arbeit mit Prof. Wittig und Dipl.-Ing. David Pfefferle

• DG-1000-Modell ist flugfertig• Mockups: zwei kleine, ein großes

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Autor: Stefan Herrmann29.11.2008

Akademische Fliegergruppeder Universität Karlsruhe e.V.

DG 1000 Turbine

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Akademische Fliegergruppeder Universität Karlsruhe e.V.

DG 1000 Turbine

• Sehr erfolgreiche Zusammen-arbeit mit Prof. Wittig und Dipl.-Ing. David Pfefferle

• DG-1000-Modell ist flugfertig• Mockups: zwei kleine, ein großes• Kinematik für Modell ist fertig

Studenten

forschenbauenfliegen

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Akademische Fliegergruppeder Universität Karlsruhe e.V.

DG 1000 Turbine

Nächste Schritte:

Studenten

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DG 1000 Turbine

Nächste Schritte:• Erstflug des Modells

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Akademische Fliegergruppeder Universität Karlsruhe e.V.

DG 1000 Turbine

Nächste Schritte:• Erstflug des Modells• Festeinbau der Kinematik in das

Mockup, Ein- und Ausfahrtests

Studenten

forschenbauenfliegen

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Akademische Fliegergruppeder Universität Karlsruhe e.V.

DG 1000 Turbine

Nächste Schritte:• Erstflug des Modells• Festeinbau der Kinematik in das

Mockup, Ein- und Ausfahrtests• Einbauten in das große Mockup

Studenten

forschenbauenfliegen

Autor: Stefan Herrmann29.11.2008

Akademische Fliegergruppeder Universität Karlsruhe e.V.

DG 1000 Turbine

Nächste Schritte:• Erstflug des Modells• Festeinbau der Kinematik in das

Mockup, Ein- und Ausfahrtests• Einbauten in das große Mockup• Einbau der Turbine in das Modell

Studenten

forschenbauenfliegen

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LSG-Boxen

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LSG-Boxen

• Arbeitseinsätze mit reger Beteiligung

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LSG-Boxen

• Arbeitseinsätze mit reger Beteiligung

• Zweite Hälfte der Boxen ist fertig gestellt

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Akademische Fliegergruppeder Universität Karlsruhe e.V.

LSG- Boxen

Studenten

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LSG- Boxen

• Arbeitseinsätze mit reger Beteiligung

• Zweite Hälfte der Boxen ist fertig gestellt

Nächste Schritte:

Studenten

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LSG- Boxen

• Arbeitseinsätze mit reger Beteiligung

• Zweite Hälfte der Boxen ist fertig gestellt

Nächste Schritte:• Pflastern des Vorplatzes

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LSG- Boxen

• Arbeitseinsätze mit reger Beteiligung

• Zweite Hälfte der Boxen ist fertig gestellt

Nächste Schritte:• Pflastern des Vorplatzes• Anbringen der Elektrik

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Helioplan K1

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Helioplan K1

• Zwei Aspekte: Anbringung und Praxistauglichkeit

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Helioplan K1

• Zwei Aspekte: Anbringung und Praxistauglichkeit

• Glatte Oberflächen umsetzbar?

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Helioplan K1

• Zwei Aspekte: Anbringung und Praxistauglichkeit

• Glatte Oberflächen umsetzbar?• Aspekte der Anbringung:

Langlebigkeit, Stabilität, Formtreue, Austauschbarkeit

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Helioplan K1

• Zwei Aspekte: Anbringung und Praxistauglichkeit

• Glatte Oberflächen umsetzbar?• Aspekte der Anbringung:

Langlebigkeit, Stabilität, Formtreue, Austauschbarkeit

• Aufheizung der Flügeloberfläche?

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Helioplan K1

• Berücksichtigung der Entwicklung von Solarzellen und der damit verbundenen Wirkungsgrad-steigerung

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Helioplan K1

• Berücksichtigung der Entwicklung von Solarzellen und der damit verbundenen Wirkungsgrad-steigerung

• Bisher nur Grundlagenforschung und Dokumentation

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Akademische Fliegergruppeder Universität Karlsruhe e.V.

Helioplan K1

• Berücksichtigung der Entwicklung von Solarzellen und der damit verbundenen Wirkungsgrad-steigerung

• Bisher nur Grundlagenforschung und Dokumentation

• Ausführliche Dokumentation im Akawiki

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80-Jahr-Feier

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Akademische Fliegergruppeder Universität Karlsruhe e.V.

80-Jahr-Feier

• Viele Arbeitsstunden für die Vorbereitung

Studenten

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80-Jahr-Feier

• Viele Arbeitsstunden für die Vorbereitung

• Allerdings ist es ein erfolgreiches Fest geworden

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80-Jahr-Feier

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80-Jahr-Feier

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