Agria0100541_10_de

Honda Motor

Betriebsanleitung Nr. 998 288-B 01.10

4242

Vor Inbetriebnahme Betriebsanleitung durchlesenund Sicherheits- und Warnhinweise beachten!&

OriginalOriginalOriginalOriginalOriginal

BetriebsanleitungBetriebsanleitungBetriebsanleitungBetriebsanleitungBetriebsanleitung

Mehrzweck-MotorhackeMehrzweck-MotorhackeMehrzweck-MotorhackeMehrzweck-MotorhackeMehrzweck-Motorhacke

100-R100-R100-R100-R100-R

2 agria-Mehrzweck-Motorhacke 100-R

Symbole, FabrikschildBitte hier eintragen:

Maschine-Art.Nr.:.........................

Ident-/Maschinen-Nr.:

......................................................

Motor-Typ:....................................

Motor-Nr.:.....................................

Kaufdatum:...................................

Fabrikschild siehe Seite 3/Bild A/8Motor-Typ und Motor-Nr. sieheSeite 3/Bild B/6.Geben Sie diese Daten bei jeder Er-satzteilbestellung an, um Fehler bei derLieferung zu vermeiden.Nur original agria-Ersatzteileverwenden!Die techn. Angaben, Abbildungen undMae in dieser Anleitung sind unver-bindlich. Irgendwelche Ansprche kn-nen daraus nicht abgeleitet werden. Wirbehalten uns vor, Verbesserungen vor-zunehmen, ohne diese Anleitung zu n-dern.

Lieferumfang:l Betriebsanleitungl Mehrzweck-Motorhackel Grundhackwerkzeugsatz 50 cml Anbauschutzdach 50 cml Hackspornl Bordwerkzeugsatzl Lenker mit Werkzeugkasten und

Griffschraube

SymboleWarnzeichen Hinweisauf Gefahrenstellewichtige InformationChoke

Kraftstoff

lMotor Start

Motor Stopp

Luftfilter

Sichtkontrolle

Kupplung

Messerantrieb

Vorwrts

Rckwrtslangsam

geffnet

geschlossen

- Service=

wenden Sie sich bitte an Ihreagria-Fachwerkstatt

agria-Mehrzweck-Motorhacke 100-R 3

Bezeichnungen der TeileA

B


Bezeichnungen der TeileBild A

1 Lenker2 Werkzeugkasten3 Unterholm4 Motor5 Tragbgel / Motorschutzbgel6 Gangschalthebel8 Fabrikschild (Ident-Nr.)9 Getriebel-Kontrollschraube

10 Fabrikschild fr Anhngekupplung11 Schutzdach12 Schutzscheiben13 Hackwerkzeuge links14 Hackwerkzeuge rechts15 Getriebedeckel / Getriebelablass- Einfllffnung16 Federstecker fr Hacksporn17 Zugmaul18 Hacksporn19 Riemenschutzverkleidung20 Befestigungsmutter fr Riemenschutz

Bild B

1 Luftfilter2 Vergaser3 Kraftstoffbehlterdeckel4 Kraftstoffbehlter5 Choke-Hebel6 Motor-Typ-Nr.7 Starter-Handgriff8 Khlluftsieb9 Auspuff mit Berhrungsschutz

10 Zndkerze, Zndkerzenstecker11 Motorl-Einfllverschlussschraube - Kontrollffnung12 Motorl-Ablassschraube13 Kraftstoffhahn


StichwortverzeichnisLieferumfang ..................................... 2Fabrikschild, Symbolbeschreibung . 2

Bezeichnung der Teile ........ 3, 50EmpfehlungenSchmierstoffe,Korrosionsschutzmittel .................... 6Kraftstoff ........................................... 6Wartung und Instandsetzung .......... 6

Auspack-, Montageanleitung .. 7

1. SicherheitstechnischeHinweise ............................. 8 -12

2. Technische AngabenAbmessungen ................................ 13Mehrzweck-Motorhacke ............... 13Geruschwert ................................ 13Schwingbeschleunigungswert ....... 13Motor .............................................. 14Hangtauglichkeit ............................. 14

3. Gerte- und BedienelementeMotor .............................................. 15Sicherheitsschaltung ...................... 17Kupplung ......................................... 18Getriebeschaltung .......................... 18Lenkholm ........................................ 19Hackwerkzeuge ............................. 20Hacksporn ...................................... 21Sttzrad .......................................... 21Hufeleinrichtung ........................... 22Triebrder ....................................... 23Ausgleichnabe ................................ 24Radgewicht ..................................... 24Anbaugerte ................................... 25Anhngevorrichtung ....................... 26Frontgewicht ................................... 26

4. Inbetriebnahme undBedienungErstinbetriebnahme ...................... 27Starten des Motors ...................... 28Abstellen des Motors ................... 29Hacken ......................................... 30Arbeiten ........................................ 31Arbeitsende .................................. 32

5. Wartung und PflegeMotor ............................................ 33Luftfilter ......................................... 34Kraftstoffanlage ............................ 35Khlluftsystem .............................. 36Zndkerze .................................... 36Regler ........................................... 36Auspuff ......................................... 37Drehzahlbettigung ...................... 37Vergasereinstellung ...................... 37Maschine ...................................... 38Kupplungsspiel ............................. 39Sicherheitsschaltung .................... 39Keilriemenspannung ..................... 40Triebrder ..................................... 41Allgemein ...................................... 41Reinigung ...................................... 41Einlagerung ................................... 42

6. Strungssuche und ihreAbhilfe .............................. 44-45Elektr. Schaltplan ....................... 46Schmierplan ................................ 46

Lacke, Verschleiteile ................ 47

Kontroll- und Wartungsbersicht 48Konformittserklrung ............. 51

Ausklappseiten beachten!

Abb. A und B ................................ 3Abb. C und D .............................. 50

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Schmierstoffe undKorrosionsschutzmittel:Fr Motor und Getriebe verwenden Siedie vorgeschriebenen Schmierstoffe(siehe "Technische Angaben").Fr "offene" Schmierstellen bzw. Nippel-schmierstellen empfehlen wir Bio-Schmierl bzw. Bio-Schmierfett zuverwenden (nach Angaben in der Be-triebsanleitung).Fr Konservierung von Maschinen undGerten empfehlen wir Bio-Korrosionsschutzl zu verwenden(nicht verwenden fr lackierte Auen-verkleidungen). Kann mit Pinsel oderSprhgert aufgetragen werden.Bio-Schmiermittel und Bio-Korrosionsschutzmittel sind umwelt-schonend, weil sie biologisch schnellabbaubar sind.Mit dem Einsatz von Bio-Schmiermittelund Bio-Korrosionsschutzl handeln Siekologisch richtig, schtzen die Umwelt,frdern die Gesunderhaltung von Men-schen, Tieren und Pflanzen.

Kraftstoff:Dieser Motor luft einwandfrei mit han-delsblichem bleifreiem Normal- undSuperbenzin sowie verbleitem Super-benzin.Dem Benzin kein l beimischen.Wenn der Umwelt zuliebe bleifreiesBenzin verwendet wird, ist bei Motoren,die lnger als 30 Tage stillgelegt wer-den sollen, der Kraftstoff vollstndig ab-zulassen, um harzige Rckstnde inVergaser, Kraftstoff-Filter und Tank zuvermeiden, oder dem Kraftstoff einKraftstoffstabilisator beizumischen.

Wartung undInstandsetzung:Ihre agria-Fachwerkstatt hat geschul-te Mechaniker, die eine fachgemeWartung und Instandsetzung durchfh-ren.

Grere Wartungsarbeiten und In-standsetzungen sollten Sie nur dannselbst vornehmen, wenn Sie ber dieentsprechenden Werkzeuge undKenntnisse von Maschinen und Ver-brennungsmotoren verfgen.Nicht mit einem harten Gegenstandoder Metallwerkzeug gegen dasSchwungrad klopfen, es knnte Rissebekommen und whrend des Betrie-bes zersplittern und Verletzungen oderSchden verursachen. Zum Abziehendes Schwungrades nur geeignetesWerkzeug verwenden.

Empfehlungen


Auspack- und Montageanleitung Kartondeckel oben ffnen

Lenker montierenSchraube (2) mit Sicherungsscheibe (3)herausschrauben und abnehmenl Lenkholm (1) mit der Verzahnungs-seite auf die Verzahnung (4) des Holm-gelenkes legen, Schraube (2) mitSicherungsscheibe (3) von oben einfh-ren und festdrehen - auf die Fhrungder Bowdenzge und Elektrokabelnachten, dass diese nicht eingeklemmtund beschdigt werdenl Bowdenzge und Elektrokabel mitden Halteklammern (7) an die Lenker-rohre befestigenl Maschine aus dem Karton nehmenbzw. Karton an den 4 Ecken aufschnei-den und die Kartonwnde nach untenklappen

Hackwerkzeuge und Schutzdcheranbauen

bzw. nach Anwendungl Triebrder anbauen

Hacksporn anbauen

Manahmen fr Erstinbetriebnah-me durchfhren

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1. Sicherheitstechnische HinweiseVor Inbetriebnahme die Betriebsanlei-tung durchlesen und beachten:

Warnschild

In dieser Betriebsanleitung haben wir alleStellen, die Ihre Sicherheit betreffen, mitdiesem Zeichen versehen. Geben Sie alleSicherheitsanweisungen auch an andereBenutzer weiter.

BestimmungsgemeVerwendungDie Mehrzweck-Motorhacke ist einehandgefhrte selbstfahrende einachsigeArbeitsmachine, die verschiedene vomHersteller freigegebenen Anbaugerteantreibt und/oder ziehen kann. Der Vor-trieb beim Hacken erfolgt durch die vomHersteller freigegebenen Hackwerkzeuge.Die Mehrzweck-Motorhacke ist bestimmtfr die Bodenbearbeitung und Winter-dienst in Gartenbau und Landschafts-pflege (einschlielich Freizeitbereich). DieParzellengre muss den blicherweisein Gartenbau und Landschaftspflege vor-kommenden Gren entsprechen. (Be-stimmungsgemer Gebrauch)Jeder darber hinausgehende Gebrauchgilt als nicht bestimmungsgem. Fr hier-aus resultierende Schden haftet der Her-steller nicht; das Risiko hierfr trgt alleinder Benutzer.Beim Einsatz der Mehrzweck-Motorhak-ke auf ffentlichen Straen mssen dieBestimmungen der nationalen Straen-verkehrsvorschriften eingehalten werden,z.B. Rckstrahler, Beleuchtung.Die Mehrzweck-Motorhacke ist nicht vor-gesehen fr den Einsatz z.B. in stark stei-nigem und felshaltigem Boden oder alsBaumstubbenfrse.

Zur bestimmungsgemen Verwendunggehrt auch die Einhaltung der vom Her-steller vorgeschriebenen Betriebs-,Wartungs- und Instandhaltungsbe-dingungen.Eigenmchtige Vernderungen an derMehrzweck-Motorhacke schlieen eineHaftung des Herstellers fr daraus resul-tierende Schden aus.

Allgemeine Sicherheits-und Unfallverhtungs-VorschriftenGrundregel:Die einschlgigen Unfallverhtungs-Vor-schriften sowie die sonstigen allgemein an-erkannten sicherheitstechnischen, arbeits-medizinischen und straenverkehrsrecht-lichen Regeln sind einzuhalten.Bei Benutzung ffentlicher Verkehrswegegilt die Straenverkehrsordnung in ihrer je-weiligen neuesten Fassung.Vor jeder Inbetriebnahme der Vielzweck-maschine auf Verkehrs- und Betriebssi-cherheit berprfen!Die Maschine darf nur von Personen ge-nutzt, gewartet und instandgesetzt werden,die hiermit vertraut und ber die Gefahrenunterrichtet sind.Jugendliche unter 16 Jahren drfen dieMaschine nicht bedienen!Nur bei guten Licht- und Sichtverhltnis-sen arbeiten.Die Bekleidung des Bedieners soll eng an-liegen. Locker getragene Kleidung vermei-den. Festes Schuhwerk tragen!Die angebrachten Warn- und Hinweisschil-der geben wichtige Hinweise fr den ge-fahrlosen Betrieb; die Beachtung dient Ih-rer Sicherheit!

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1. Sicherheitstechnische HinweiseZum Transport auf Kraftfahrzeugen oderAnhngern auerhalb der zu bearbeiten-den Flche ist der Motor abzuschalten.Vorsicht bei drehenden Werkzeugen -Si-cherheitsabstand!Vorsicht bei nachlaufenden Werkzeugen.Vor Arbeiten an diesen abwarten, bis sieganz stillstehen!An fremdkraftbettigten Teilen befindensich Quetsch- und Scherstellen!Das Mitfahren whrend der Arbeit aufdem Arbeitsgert ist nicht gestattet.Fahrverhalten, Lenk- und ggf. Brems-fhigkeit sowie Kippverhalten werdendurch angebaute oder angehngte Ger-te und Beladung beeinflut. Daher auf aus-reichende Lenk- und ggf. Bremsfhigkeitachten. Die Arbeitsgeschwindigkeit denjeweiligen Verhltnissen anpassen.Einstellung des Drehzahlreglers des Mo-tors nicht verstellen. Eine hohe Drehzahlerhht die Unfallgefahr.

Arbeits- undGefahrenbereichDer Benutzer ist gegenber Dritter im Ar-beitsbereich verantwortlich.Der Aufenthalt in Gefahrenbereich derMaschine ist verboten.Vor dem Starten und Anfahren den Nah-bereich kontrollieren. Achten Sie vor allemauf Kinder und Tiere!Vor Arbeitsbeginn sind Fremdkrper vonder zu bearbeitenden Flche zu entfernen.Bei der Arbeit auf weitere Fremdkrperachten und diese rechtzeitig beseitigen.Bei Arbeiten in eingefaten Flchen mussder Sicherheitsabstand zur Umrandungeingehalten werden, um das Werkzeugnicht zu beschdigen.

Bedienung undSchutzeinrichtungenVor ArbeitsbeginnMachen Sie sich mit den Einrichtungenund Bedienelementen sowie deren Funk-tion vertraut. Lernen Sie vor allem, wieder Motor im Notfall schnell und sicherabgestellt wird!Sicherstellen, dass alle Schutzvorrichtun-gen angebracht und in Schutzstellung sind!Bei abgebautem Anbaugert muss dieZapfwelle mit der Schutzkappe abgedecktsein.Zum StartenMotor nicht in geschlossenen Rumenstarten, die Abgase enthalten Kohlenmon-oxyd, das eingeatmet sehr giftig wirkt!Vor dem Starten des Motors sind alleBedienelemente in Neutralstellung oderLeerlaufstellung zu schalten.Zum Starten des Motors nicht vor die Ma-schine und das Anbaugert treten.Keine Starthilfe-Flssigkeiten bei der Be-nutzung von elektrischer Starthilfe(Starthilfekabel) verwenden. Es bestehtdabei Explosionsgefahr!BetriebWhrend des Arbeitens den Bedienerplatzam Fhrungsholm niemals verlassen!Bedienungsholme nie whrend der Arbeitverstellen - Unfallgefahr!Bei allen Arbeiten mit dem Arbeitsgert,insbesondere beim Wenden, muss derMaschinenfhrer den ihm durch die Hol-me gewiesenen Abstand vom Gert ein-halten!Das Mitfahren whren der Arbeit und derTransportfahrt auf dem Arbeitsgert istnicht gestattet.Bei evtl. auftretenden Verstopfungen amAnbaugert ist der Motor abzustellen unddas Anbaugert mit einem geeignetenHilfsmittel zu subern!

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1. Sicherheitstechnische HinweiseBei Beschdigung der Maschine oderdes Anbaugertes den Motor sofort ab-stellen und Schaden beheben lassen!Bei Funktionsstrungen an der Lenkungder Maschine sofort anhalten und ab-stellen. Strung umgehend beseitigenlassen.Besteht in Hanglagen die Gefahr des Ab-rutschens, so ist das Arbeitsgert von ei-ner Begleitperson mit einer Stange odereinem Seil zu halten. Die Begleitpersonmuss sich oberhalb des Arbeitsgertesin ausreichendem Abstand von denArbeitswerkzeugen befinden!Mglichst immer quer zum Hang arbei-ten!ArbeitsendeArbeitsgert niemals unbeaufsichtigt las-sen, solange der Motor luft.Vor dem Verlassen des Arbeitsgertes denMotor abstellen. Danach Kraftstoffhhneschlieen.Arbeitsgert gegen unbefugtes Benutzensichern. Bei Ausfhrung mit Zndschls-sel diesen abziehen, ansonstenZndkerzenstecker abziehen.

AnbaugerteAnbaugerte nur bei abgestelltem Motorund ausgeschaltetem Gerteantrieb an-bauen.Beim Auswechseln von Anbaugerten undTeile davon geeignetes Werkzeug benut-zen und Handschuhe tragen.Beim An- und Abbauen die Sttzein-richtungen in die jeweilige Stellung brin-gen und auf Standsicherheit achten.Grundgert und Anbaugerte gegen Weg-rollen sichern (Feststellbremse, Unterleg-keile).

Beim Ankuppeln von Anbaugerten be-steht Verletzungsgefahr. Besondere Vor-sicht ist notwendig.Anbaugerte vorschriftsmig ankuppelnund nur an den vorgeschriebenen Vor-richtungen befestigen.Grundgert mit Anbaugert beim Verlas-sen gegen unbefugtes Benutzen und Weg-rollen sichern. Ggf. Transpor t- bzw.Sicherheiteinrichtung anbauen und inSchutzstellung bringen.HackeinrichtungDie Schutzdcher sind fr die Arbeits-tiefe zum Hacken so einzustellen, dassnur die in das Erdreich eindringende Tei-le der Hackwerkzeuge nicht abgedecktsind.Beim Hacken ist auf korrekte Einstellungdes Hacksporns zu achten.

GewichteGewichte immer vorschriftsmig an dendafr vorgesehenen Befestigungspunktenanbringen.

WartungKeine Wartungs- und Reinigungsarbeitenbei laufendem Motor vornehmen.Bei Arbeiten am Motor grundstzlich zu-stzlich den Zndkerzenstecker abziehen(nur bei Benzinmotoren).Unterliegen Schutzeinrichtungen undArbeitswerkzeuge einem Verschlei, sosind diese regelmig zu kontrollieren undggf. auszutauschen!Beschdigte Schneidwerkzeuge sind aus-zutauschen!Beim Auswechseln von Schneidwerkzeuggeeignetes Werkzeug und Schutzhand-schuhe benutzen.

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1. Sicherheitstechnische HinweiseReparaturarbeiten wie Schweien, Schlei-fen, Bohren usw. drfen nicht an tragen-den, sicherheitstechnischen Teilen (z.B.Anhngevorrichtungen usw.) durchge-fhrt werden!Zur Vermeidung von Brandgefahr dasGrundgert und die Anbaugerte sauberhalten.Muttern und Schrauben regelmig auffesten Sitz prfen und ggf. nachziehen.Nach Wartungs-und Reinigungsarbeitendie Schutzvorrichtungen unbedingt wiederanbauen und in Schutzstellung bringen!Nur original agria-Ersatzteile verwenden.Bei anderen handelsblichen Ersatztei-len mssen diese qualitativ gleichwertigsein und den von der Firma agria festge-legten technischen Anforderungen ent-sprechen.

AufbewahrungDie Aufbewahrung der Maschine in Ru-men mit offener Heizung ist verboten.Maschine auch nicht in geschlossenenRumen abstellen, wenn noch Kraftstoff imKraftstoffbehlter ist. Benzindmpfe sindeine Gefahrenquelle.

Motor, Kraftstoff und lMotor nicht in einem geschlossenenRaum laufen lassen. Es besteht hoheVergiftungsgefahr! Deshalb auch besch-digte Auspuffrohre sofort erneuern.Beim Umgang mit Kraftstoff ist Vorsicht ge-boten. Es besteht erhhte Brandgefahr.Niemals in der Nhe von offenen Flam-men, zndfhigen Funken oder heienMotorteilen Kraftstoff nachfllen. Kraftstoffnicht in geschlossenen Rumen nachfl-len. Beim Auftanken nicht rauchen!Auftanken nur bei abgestelltem und abge-khltem Motor.

Kraftstoff nicht verschtten, verwendenSie geeignete Einfllhilfe.Haben Sie trotzdem Kraftstoff verscht-tet, schieben Sie die Vielzweckmaschinevon dieser Stelle weg, bevor Sie ihn star-ten.Auf vorgeschriebene Qualitt des Kraft-stoffes achten.Kraftstoff nur in genehmigten Behlternlagern.Korrosionsschutz- und Stabilisator-flssigkeiten auer Reichweite von Kin-dern aufbewahren, bei belkeit und Erbre-chen bitte sofort einen Arzt aufsuchen, beiKontakt mit den Augen sofort mit grnd-lich aussplen, das Einatmen der Dmp-fe vermeiden.Packungsbeilage lesen und beachten!Aufgebrauchte, scheinbar leere Druck-dosen (Starthilfe usw.) vor dem Wegwer-fen an einer gelfteten, von Funken undFlammen abgelegene Stelle vollstndigentleeren, oder ggf. zum Sondermll ge-ben.Vorsicht bei Ablassen von heiem l, esbesteht Verbrennungsgefahr.Auf vorgeschriebene Qualitt des ls ach-ten. Nur in genehmigten Behltern lagern.le, Kraftstoff, Fette und Filter getrennt undordnungsgem entsorgen.

Reifen undReifenluftdruckBei Arbeiten an den Rdern ist darauf zuachten, dass der Vielzweckmaschine si-cher abgestellt und gegen Wegrollen ge-sichert ist.Reparaturarbeiten an den Reifen drfennur von Fachkrften und mit geeignetenMontagewerkzeugen durchgefhrt wer-den.

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1. Sicherheitstechnische HinweiseReifenluftdruck regelmig kontrollieren.bei zu hohem Luftdruck besteht Explosi-onsgefahr.Bei Ballastierung entsprechenden Reifen-luftdruck beachten.Antriebsrder-Befestigungsschraubenbzw. Muttern jeweils bei Servicearbeitennachziehen bzw. Anzugsmomente ber-prfen.

Elektrische Anlage undBatterieBei elektrischen Anlage ist grundstz-lich die Batterie (Minuspol) abzuklemmen(falls vorhanden!).Auf richtiges Anschlieen achten - zuerstPluspol und dann Minuspol! Beim Abklem-men umgekehrte Reihenfolge!Vorsicht mit Batteriegasen-Explosiv!Funkenbildung und offene Flammen inder Nhe von Batterien vermeiden.Kunststoffabdeckung (falls vorhanden)beim Nachladen von Batterien entfer-nen, damit Ansammlung hochexplosiverGase vermieden wird!Vorsicht beim Umgang mit Batteriesure- tzend!Nur vorgeschriebene Sicherungen ver-wenden. Bei Verwendung zu starkerSicherungen wird die elektrische Anla-ge zerstrt - Brandgefahr!Pluspol immer mit vorgesehener Abdek-kung oder Klemmschutzkappe versehen.Trger von Herzschrittmachern drfen beilaufendem Motor die stromfhrenden Tei-le der Zndanlage nicht berhren!

Beschreibung derWarnzeichen

Vor Re in igungs - ,Wartungs- und Repa-raturarbeiten Motorabstellen und Kerzen-stecker abziehen

Bei laufendem Motor aus-reichenden Abstand vomBereich der Hack- bzw.Schneidwerkzeuge hal-ten!

Nicht ohne Schutzein-richtung arbeiten! Vor demStarten die Schutzvorrich-tungen in Schutzstellungbringen!

Bei laufendem Motor aus-reichend Abstand vomMhmesser halten!

Keine sich bewegendenMaschinenteile berhren.Abwarten, bis sie voll zumStillstand gekommen sind!

Bei laufendem Motor Ab-stand halten!

Beschreibung derGebotszeichen

Beim Arbeiten mit der Maschi-ne sind individuelle Gehr-schutzmittel zu benutzen.

Schutzhandschuhe tragen.

Festes Schuhwerk tragen

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2. Technische AngabenMehrzweck-Motorhacke Kupplung:

Keilriemenkupplungen mit Spannrollenzwischen Motor und GetriebeNur original agria-Keilriemen ver-wenden! (siehe Verschleiteile Seite 47)Getriebe:..... 3-Gang-Zahnrad- Schaltgetriebe.... 2 Vorwrts- und 1 RckwrtsgangAntrieb der Hack- bzw. Radwelle ber......... das Getriebe durch RollenketteFahrgeschwindigkeiten siehe Tabelle

Getriebel SAE 90-API GL5Einfllmenge ca. 0,9 Ltr.

Gang Drehz. Fahrgeschw.[ min-1] [km/h]Hackw. bei Bereifung

nTR 4.00-8 5.00-10I 38 3,0 3,6II 124 9,9 11,7R 28 2,2 2,6

Lenkholm:............... hhen-und seitenverstellbarGewicht: .............................. ca. 51 kg

Geruschwert:Geruschpegel am Ohr derBedienungsperson .............. 83 dB (A)(nach EN 709)

Schwingbeschleunigungswert:am Lenkerhandgriff ..... ahw =


Inhalt desKraftstoffbehlters: .............. 3,6 Ltr.

Kraftstoff: .. handelsbliches Benzin,Oktanzahl mind. 85 ROZ;

siehe Kraftstoffempfehlung

Luftfilter: ....... Trocken-Filterelementmit Schaumstoff-Vorfilter

Vergaser: ..............Drosselklappentyp

Gemischregulierschraube: ............. Grundeinstellung ca. 2 1/8 Umdr. auf

Nenndrehzahl: ................. 3600 min -1

Obere Leerlastdrehzahl: 3850 min -1Leerlaufdrehzahl: . 1250 - 1600 min -1

Motorl: ...... Einfllmenge ca. 0,6 Ltr............. Mehrbereichsl SAE 10 W-40.......... Gteklasse SG, SF oder hher

Hangtauglichkeit: ......... < 20 (44%)(bei Motor-lstand "max." = obereFllstandsmarke).

2. Technische AngabenMotorMotorenfabrikat: ................... Honda

Typ: .......................... GX160 K1 QPU

Bauart:Geblse-luftgekhlter Einzylinder-4-Takt-OHV-Benzinmotor

Bohrung: ................................. 68 mmHub: ......................................... 45 mmHubraum: .............................. 163 ccm

Verdichtung: ............................ 8,5 : 1

Leistung: ......... 4,0 kW bei 3600 min-1Drehmoment max........................ 10,8 Nm bei 2500 min-1

Zndkerze: ..................... BOSCH WR.................................... NGK BPR6 ESElektrodenabstand: .......... 0,7- 0,8 mm

Zndung: ...........................................Elektronik-Magnetzndung, kontakt-los, Zndzeitpunkt fest eingestellt,funkfernentstrt nach VDE 0879

Ventilspiel (bei kaltem Motor):Einlass ....................... 0,15 0,02 mmAuslass ...................... 0,20 0,02 mm

Starteinrichtung: ......................................................... Reversierleichtstarter................................ mit mechanischer............... Dekompressionsvorrichtung

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3. Gerte- und BedienelementeDie agria-Mehrzweck-Motorhacke istein Motorgert fr Bodenbearbeitungund kann auch mit einem Anbaugerteingesetzt werden.Als Anbaugerte stehen zur Verfgung:l Hack- und Hufeleinrichtungl Pflgel Schneerumer

MotorDer Viertakt-Benzin-Motor ist mit han-delsblichem Benzin (siehe Kraftstoff-empfehlungen Seite 6) zu betreiben.Whrend den ersten 20 Betriebsstun-den (Einlaufzeit) den Motor nicht bis andie Grenze seiner Leistungsfhigkeit be-anspruchen. Auch nach der Einlaufzeitgilt der Grundsatz, nie mehr Gas zugeben, als fr die Durchfhrung der je-weiligen Arbeit gerade noch erforderlichist.

IHohe Drehzahlen sind jedemMotor schdlich und beein-

trchtigen die Lebensdauer wesent-lich. Dies gilt besonders bei Betriebohne Belastung! berdrehen (Auf-heulenlassen) des Motors kann so-gar zu sofortigen Schden fhren.

KhlungDie Khlung erfolgt bei dem Motordurch ein Luftgeblse.Das Khlluftsieb am Reversierstarterund die Khlrippen des Zylinders sinddaher stets frei von Schmutz und ange-saugten Pflanzenteilen zu halten.LeerlaufdrehzahlStets darauf achten, dass der Leerlaufdes Motors richtig eingestellt ist.Der Motor soll, wenn der Drehzahlre-gulierhebel am Anschlag auf Leerlaufsteht, bei geringer Drehzahl einwand-frei und rund weiterlaufen.LuftfilterDer Luftfilter reinigt die angesaugte Luft.Ein verunreinigter Filter vermindert dieMotorleistung.ZndanlageDer Motor ist mit einer wartungsfreien,kontaktlosen, elektronischen Znd-anlage ausgerstet.Wir empfehlen, notwendige berprfun-gen nur vom Fachmann vornehmen zulassen.

3


3

ChokeDer Choke-Hebel (B/5) befindet sicham Vergaser.l Fr den Kaltstart muss der Chokegeschlossen werden:Choke-Hebel nach links geschwenkt.

l Fr den Warmstart sowie Betriebs-stellung muss der Choke geffnet sein:Choke-Hebel nach rechts geschwenkt.

KraftstoffhahnDer Kraftstoffhahn (B/13 ) befindet sicham Vergaser.l Kraftstoffhahn nach rechts ge-schwenkt - AUF

l Kraftstoffhahn nach links geschwenkt- ZU

3. Gerte- und Bedienelemente


Drehzahl-RegulierhebelMit dem Drehzahlregulierhebel (C/7)amLenkholm wird die Motordrehzahl vonmin.=LEERLAUF bis max.= VOLLGASstufenlos je nach Bedarf eingestellt.

Motor-Aus-SchalterMit dem elektrischen Motor-Aus-Schal-ter (C/3) wird die Zndanlage ein- undausgeschaltet.

"I" = Betriebsstellung"0" = Motor-Aus-Stellung

IDer Motor-Aus-Schalter dientauch als Not-Aus-Schalter:

in Gefahrensituationen in Stellung "0"bringen!

Sicherheitsschaltung Stoppstellung: Beim Loslassen desSicherheitsschalthebels (C/4) wird dieZndanlage ausgeschaltet (Motor wird ab-gestellt).- Vorsicht! Motor luft durch dieSchwungmasse nach.

Startstellung: (Starten und Arbeits-pause) Sicherheitsschalthebel niederdrk-ken, Kupplungshandhebel (C/5) ziehenund mit Sperrklinke (C/6) arretieren. Betriebsstellung:Sicherheitsschalthebel (C/4) whrenddes Arbeitens niederdrcken.

WSicherheitsschalthebel nichtfestbinden

ISicherheitsschalthebel in Gefah-rensituationen loslassen, er

schwenkt dann selbstttig in Stellung"STOPP"!


C/3

C/4

C/5

maxmin

C/6

C/7

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3

KupplungDie Bettigung der Keilriemenkupplungerfolgt durch den Kupplungshandhebel(C/5).Bei gezogenem Kupplungshandhebelist ausgekuppelt, d.h. der Motor treibtdie Mehrzweck-Motorhacke nicht mehran.

Der Kupplungshandhebel kann im aus-gekuppelten Zustand mit der Sperrklin-ke (C/6) arretiert werden.

Kupplungsspiel beachten, damit wh-rend der Arbeit die Kupplung nichtrutscht.

IHinweis: Maschine immer nurmit angezogenem Kupplungs-

Handhebel ("0" - Sperrklinke eingera-stet) abstellen, da ansonstenKupplungsschwierigkeiten infolge derVerformung des Keilriemens auftretenknnen.

GangschaltungDie Schaltung der Gnge R, 1 und 2erfolgt mit dem Schalthebel (A/6).Zwischen den Gngen ist jeweils eineLeerlaufstellung "0".


C/5

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C/6

C/6


3. Gerte- und BedienelementeG Lenkholm

Lenkholm-Hhenverstellungl Sechskantschraube (2) aus dem Vier-kant-Klemmstck (3) herausschraubenund aus dem Holmgelenkteil herauszie-henl Lenker auf die gewnschte Hhe stel-len und in passende Bohrung des Holm-gelenkteils einspielenl Sechskantschraube einfhren undmit dem Vierkant-Klemmstck (daraufachten, dass das Klemmstck mit derNase im Langloch des Aufnahmemaulesdes Holmgelenkteiles im Unterholm ar-retiert) verschrauben und festziehen

Lenkholm-Seitenverstellungl Griffschraube (1) lsen bis die Ra-sten frei sindl Lenkholm auf die gewnschte Seiteschwenken und in passende Verzah-nung einspielenl Griffschraube wieder festziehen

H

3


3

-

3. Gerte- und BedienelementeHackwerkzeuge

Beispiel: Hackbreite 50 cmBeispiel: Hackbreite 70 cm

1 Sechskantmutter2 Klappstecker3 Zahnscheibe4 Anbau-Schutzdach5 Schutzscheiben6 Aufsteckhackwerkzeug7 Sechskantschraube8 Grundhackwerkzeug rechts9 Flachkopfschraube

10 Grundhackwerkzeug links

S = Schneide

Hack-Arbeitsbreite:Grundhackwerkzeuge: ...... ca. 45 cmGrund- undAufsteckhackwerkzeuge: .. ca. 65 cm

Montage der Hackwerkzeuge

WHackwerkzeuge nur bei abge-stelltem Motor und abgezoge-

nem Kerzenstecker an- und abbauen!Schutzhandschuhe tragen!

Hackbreite 50 cm mitSchutzscheibenl Grundhackwerkzeuge (8+10)rechts und links auf die Hackwelle stek-ken;die Messerschneiden mssen in Fahrt-richtung zeigen;darauf achten, dass beim Aufsteckendes zweiten Hackwerkzeuges (linksoder rechts) die zum Gehuse zeigen-den Hackmesser auf Lcke, nicht par-allel , zu den gleichen Hackmessern aufder anderen Seite stehenl Hackwerkzeuge mit Sechskant-schrauben (7) durch Naben-Hackwellenbohrung verschrauben

Hackbreite 70 cm mitSchutzscheibenl Grundhackwerkzeuge montierenwie bei Hackbreite 50 cml Aufsteckhackwerkzeuge (Zubehr-Nr. 1008 111) (6) in die Naben derGrundhackwerkzeuge steckenl mit dem Klappstecker (2) durch dieNaben-Wellenbohrung befestigenl Anbau-Schutzdcher (4) mit denBefestigungsschrauben (9, 3 + 1) mon-tieren

SchutzscheibenDie Schutzscheiben dienen als Schutz,um Schden an Struchern, Bumenund dergleichen zu verhindern und umJungpflanzen vor dem Zudecken mitErde zu schtzen.Auerdem bieten sie einen zustzlichenSchutz vor dem Berhren der Hackwerk-zeuge an den Umrandungen oder Zu-nen bei eingefaten Flchen.l Schutzscheiben (5) in die uerenNaben der Hackwerkzeuge steckenl mit Klappstecker (2) durch Naben-Wellenbohrung befestigen

Ansicht von vorne


HackspornDer Hacksporn bremst die Vorwrtsbewegung der Mehrzweck-Motorhacke.Die gewnschte Hacktiefe wird durch verschieden tiefes Eindrcken desHacksporns (A/16) in den Boden erreicht. Je tiefer der Hacksporn in den Bodeneingedrckt wird, desto tiefer graben sich die Hackwerkzeuge in den Boden.


Hackspornstellungl hochHacksporn vonunten in das An-hngemaul biszum Anschlageinfhren und mit1 Federsteckeroberhalb des An-hngemauls ab-stecken;darauf achten,dass die Fh-rungslasche zwi-schen den Ste-gen am Anhnge-maul eingreift

l tiefHacksporn vonunten in das An-hngemaul ein-fhren und obenam Anhngemaulmit 2 Feder-steckern abste-cken;darauf achten,dass die Fh-rungslasche zwi-schen den Ste-gen am Anhnge-maul eingreift.

Frontsttzrad (Zubehr-Art. 0189 421)Zum leichteren Transport kann das Frontsttzrad verwendet werden.

AnbauFrontsttzrad (1) mit dem Vierkantzapfenvorne in das Vierkantrohr bis zum Anschlageinfhren und mit Klappstecker (2) durchdie Bohrungen verbinden.Es kann beim Hacken an der Motorhackebelassen werden, dazu nach oben inHackstellung schwenken.Hackstellung:l Griffschraube (3) soweit lsen, bis die Ra-sten am Tragarm frei sind.lTragarm nach oben schwenken, Rasten ein-spielen und Griffschraube festziehen.Fahrstellung:l Frontsttzrad sinngem nach untenschwenken und Griffschraube festziehen.

1 Frontsttzrad2 Klappstecker3 Griffschraube (Klemmschraube)

-

3


3

HufeleinrichtungErforderliche Zusatzgerte:1 Anhngevorrichtung Art. 0140 0311 Hufelkrper Art. 0252 011wahlweise:1 Paar Greiferrder Art. 0120 011Montage:l Evtl. montier te Aufsteckhack-werkzeuge abbauenldie beiden nach auen zeigendenHackmesser (8 und 10) jeweils links undrechts von der Hacke abschrauben undgegenseitig getauscht nach innen zei-gend wieder anschrauben (wie in Abb.unten dargestellt); dies ergibt eine Hack-breite von 36 cm und es kann auf Son-der-Hackwerkzeuge verzichtet werdenlSchutzscheiben montierenlHacksporn entfernen, dafr die An-hngevorrichtung (13) montieren.l den Hufelkrperstiel (1) in dieSporngrindeltasche einfhren, Bgel-stecker (2) wie abgebildet einsteckenund mit dem Federstecker (3) sichernlmit der Sechskantschraube (5) die Nei-gung des Hufelkrpers (1) einstellen;nach dem Verschieben desHufelkrpers (1) in die gewnschteHufeltiefe die Sechskantschraube(4) befestigen

GreiferrderFr eine bessere Zugkraft bzw.Hufelarbeiten in bereits gehackten B-den knnen die Greiferrder (Zubehr-Art. 0120 011 (16)) anstelle der Hack-werkzeuge verwendet werden.Die Montage erfolgt wie bei denHackwerkzeugen mit den Sechskant-schrauben durch die Naben-Hackwellenbohrung.

HufelnDie Motorhacke zum Hufeln in Betriebnehmen, wie im Absatz Hacken be-schrieben.l Hufeltiefe korrigieren mittels derNeigungsverstellung in der Grindel-tasche mit der Stellschraube (5) bzw. mitder Schleifsohle (15) und der Klemm-schraube (14)l Hufelbreite durch die Verstellungder Streichbleche (7) und der Klemm-schraube (6) einstellenl Der Pendelweg ist mithilfe der Stell-schrauben (11) und Kontermutternje nach Wunsch und Bedarf einstellbar


1 Hufelkrper2 Bgelstecker3 Federstecker4 Klemmschraube fr

Hufelkrper5 Stellschraube fr

Hufeltiefe6 Klemmschraube fr

Verstellung derHufelbreite

7 Streichblech8 Hackmesser9 Befestigungsschraube

fr Hackmesser10 Hackmesser11 Stellschraube fr

Pendelanschlag12 Stecker13 Anhngevorrichtung14 Klemmschraube fr

Schleifsohle15 Schleifsohle


TriebrderTriebrder 4.00-8 GrobstollenVerwendungszweck: Pflgen

MhenAnbaulTriebrder mit Nabenrohr (2) auf dieRadwelle (1) stecken.l Die Sechskantschrauben (3) mit denZahnscheiben (4) in die Querbohrungeneinfhren und festziehen (Anzugsmo-ment 80 Nm).

Triebrder 4.00-8 GrobstollenTriebrder 5.0-10 Ackerprofiljeweils mit AusgleichnabenDie Ausgleichnaben ermglichen durchden differentialartigen Ausgleich einleichteres Lenken und WendenVerwendungszweck: Pflgen

MhenAnbaul Ausgleichnaben (2) auf die Radwelle(1) steckenl Die Sechskantschrauben (4) mit denZahnscheiben (3) in die Querbohrungeneinfhren und festziehen (Anzugsmo-ment 80 Nm)lTriebrder mit den Radschrauben (7)und den kugeligen Federringen (6) andie Ausgleichnaben montieren

Abbaujeweils in umgekehrteReihenfolge

Die Triebrder mit der Profilspitze inFahrtrichtung (von oben gesehen) mon-tieren, dies ergibt volle Zugleistung.


1 Radwelle2 Ausgleichnabe3 Zahnscheibe4 Sechskantschraube5 Triebrad6 Federring, kugelig7 Radschraube

1 Radwelle2 Triebradnabenrohr3 Sechskantschraube4 Zahnscheibe

80 Nm

80 Nm

3


3


Starrstellung

1 Triebrad2 Radgewicht3 Scheibe4 Sechskantschraube

1 Triebrad2 Radgewicht3 Scheibe4 Sechskantschraube

AusgleichnabenEinstellungDie Ausgleichnaben sind bei Ausliefe-rung auf "differentialartige Wirkung"(Ausgleichstellung) eingestellt.Es besteht jedoch die Mglichkeit, auch"Starrstellung" zu montieren: siehe Abb.

Abschmieren

l Radflansch am Schmiernippel (3)alle 50 Betriebsstunden oder nach demAbspritzen mit einem Hochdruckreingermit einer Fettpresse (Bio-Schmierfett)abschmieren.

RadgewichteAn die Triebrder 4.00-8 und 5.0-10knnen Radgewichte angebaut werden.

Anbau bei Ausfhrung ohneAusgleichnabenRadgewichte (2) mit zentralerSechskantschraube (4) und Scheibe (3)an die Triebradnabe montieren (Anzugs-moment 70 Nm).

Anbau bei Ausfhrung mitAusgleichnabenRadgewichte (2) mit den Sechskant-schrauben (4) und den Zahnscheiben-an (3) an den Radflansch montieren (An-zugsmoment 70 Nm).

Ausgleichstellung

70 Nm

70 Nm


Anbaugerte

WAn- und Abbau der Anbaugerte nur bei stillstehendem Motor!Anbaugerte gegen Wegrollen sichern und beim Anbau auf Quetsch-stellen achten!

FrontanbaugerteDie Front-Anbaugerte werden zum gr-ten Teil in die Vierkantrohr-Aufnahme an dieGrundmaschine angeschlossen. An- und Ab-bau auf festem ebenen Grund vornehmen.AnbauVierkantzapfen (1) vom Anbaugert in dasVierkantrohr bis zum Anschlag einfhrenund mit Klappstecker (2) durch die Bohrun-gen verbinden.Abbauin umgekehrter Reihenfolge.


1 Vierkantrohr-Aufnahme2 Klappstecker

1 Hacksporn alsStecker verwenden

2 Federstecker

HeckanbaugerteDie Heck-Anbaugerte werden zum grten Teil in das Zugmaul mit Steckerangehngt.An- und Abbau auf festem ebenen Grund vornehmen.Fr die Standard-Anbaugerte wird als Stecker der Hacksporn in umgekehrterLage verwendet.

AnbauAnbaugert in das Zugmaul einfhren undmit dem Stecker (1) durch die Bohrungenverbinden. Anschlieend mit Federstecker(2) sichern.HinweisBei einigen Anbaugerten, wie z.B.Hufelkrper und Pflug, ist der Pendelwegmittels der Stellschrauben und Kontermut-tern je nach Wunsch und Bedarf einstellbar.AbbauDer Abbau der Heckgerte erfolgt im umge-kehrten Sinn.

3


AnhngevorrichtungDie Anhngevorrichtung (1) (optional)ist ein Adapterstck zwischen der An-hngekupplung und den Anbaugerten(Pflug, Kultivator usw.). Die Anbaugertewerden mit ihrem Anschlusszapfen inden Anschlusshals (2) eingefhrt, mitdem Stecker (3) befestigt und der Stek-ker mit Federstecker (4) gesichert.Mit der Anhngevorrichtung ist mittelsder Kurbel (5) die Arbeitstiefe individuelleinstellbar.

Der Pendelweg "Spiel X" lt sich mitden Anschlagschrauben (6 und 7) ver-ndern. So ist das Lenkverhalten mit denAnbaugerten individuell einstellbar.

FrontgewichtZum Gewichtsausgleich gegenberHeckanbaugerten und zur Verbesse-rung der Zugleistung (z.B. beim Pfl-gen) kann ein Frontgewicht angebautwerden.Der Frontgewichtstrger wird vorne indie Vierkantrohr-Aufnahme wie Front-anbaugerte an die Grundmaschine an-geschlossen.AnbauFrontgewicht (4) auf den Vierkant-zapfen (2) aufstecken und mit derSechskantschraube (3) festklemmen.AbbauBei Abbau kann das Frontgewicht aufdem Gewichtstrger verbleiben, es ge-ngt den Gewichtstrger kpl. mit Ge-wicht von der Grundmaschine abzuneh-men.


1 Vierkantrohr-Aufnahme2 Gewichtstrger3 Klemmschraube4 Gewicht5 Klappstecker

1 Anhngevorrichtung (optional 0140 021)2 Anschlusshals3 Stecker4 Federstecker5 Kurbel

3


4

4. Inbetriebnahme und BedienungInbetriebnahmeBitte beachten Sie, dass Lebensdauer und Betriebssicherheit des Motors instarkem Mae von der Einlaufzeit abhngig sind. Einen kalten Motor immer ersteinige Minuten warm laufen lassen und nicht sofort volle Leistung abverlangen.Whrend der ersten 20 Betriebsstunden (Einlaufzeit) den Motor nicht bis an dieGrenze seiner Leistungsfhigkeit beanspruchen.Denken Sie stets an gute Filterpflege und sauberen Kraftstoff. Nur Marken-benzin verwenden.Ausschlielich frischen, sauberen Kraftstoff verwenden (nicht lter als 3 Monate),nur zugelassene, im Fachhandel erhltliche Kraftstoffkanister benutzen. Verro-stete Blechkanister oder nicht benzinfeste Kunststoffbehlter sind nicht zulssig.Zur Vermeidung von Startschwierigkeiten muss bei erster Inbetriebnahme bzw.lngerem Stillstand der Maschine der Kraftstoffbehlter voll befllt werden.

Beim Umgang mit Kraftstoff ist Vorsicht geboten.

Benzin ist leicht entflammbar und unter bestimmten Bedingungenexplosiv!

l Kraftstoff nicht in geschlossenen Rumennachfllen.l Auftanken nur bei abgestelltem und abgekhl-tem Motor.l Niemals in der Nhe von offenen Flammen,zndfhigen Funken oder heien MotorteilenKraftstoff nachfllen.l Beim Auftanken nicht rauchen!l Kraftstoff nicht verschtten, verwenden Siegeeignete Einfllhilfe.Den Kraftstoffbehlter nicht bis zum berlaufen fl-len, sondern ca. 5 mm Raum freilassen, damit sichder Kraftstoff ausdehnen kann.

IAchtung: Motor ist aus Transportgrndenohne Motorlfllung!

Vor der ersten Inbetriebnahme in den MotorMotorl einfllen (siehe Seite 33)!


4

4. Inbetriebnahme und BedienungMotor starten

WMotor nicht in geschlossenen Rumen

starten. Die Abgase enthalten Kohlenmon-oxyd, das eingeatmet sehr giftig wirkt.Mit den Fen nicht in die Nhe der Arbeits-werkzeuge treten.

Schutzvorrichtungen angebracht?Anbaugerte richtig befestigt?

Motorlstand kontrollieren Zndkerzenstecker aufstecken Luftfilter sauber? ausreichender Kraftstoff im Behlter? Kraftstoffhahn ffnen kalter Motor:CHOKE bettigenwarmer Motor:CHOKE nicht verwenden(Betriebsstellung) Kupplungs- u. Sicherheitshebel in Startstellung

Motor-Stopp-Schalter auf " I"

Drehzahlregulierhebel auf mittlere Position (Halb-gas)

Motor startenvon auerhalb des Gefahrenbereichs

CHOKE in Betriebsstellung

? ok

? ok

? ok

1/2


4. Inbetriebnahme und Bedienung

66666 30 sec

Motor abstellen Drehzahlregulierhebel auf "min" und den Motorca.1/2 Minute im Leerlauf laufen lassen.

Motor-Stopp-Schalter in Stellung "0".

Kraftstoffhahn schlieen.

Zndkerzenstecker abziehen - Schutz gegen un-befugtes Benutzen.

WMotor abkhlen lassen, bevor Sie die Maschinein geschlossenen Rumen abstellen.

WZum Abstellen des Motors den Choke nicht inCHOKE-Stellung bringen - Brandgefahr!

IBei lngerer Still-Legung den Motor nicht mit demMotor-Aus-Schalter abstellen, sondern den

Kraftstoffhahn schlieen und den Motor so lange laufenlassen, bis dieser von selbst infolge von Kraftstoffmangelzum Stillstand kommt. Somit ist der Vergaser leer und eskann keine Verharzung entstehen.

IDer Drehzahlregulierhebel dient auch als Not-Aus-Schalter. Bei Bedarf kann durch Bettigen des

Regulierhebels in Stellung "STOPP" der Motor abgestelltwerden.

4


4

Hacken

WFunktion der Sicherheitsschaltung berprfen- Gert nur in Betrieb nehmen, wenn

Sicherheitsschaltung funktioniert!Gehrschutz und festes Schuhwerk tragen.Vor Arbeitsbeginn sind Fremdkrper von der zubearbeitenden Flche zu entfernen. Bei der Arbeit aufFremdkrper achten.

Vor dem Anfahren Nahbereich kontrollieren (Kinder).

Gangschalthebel auf den erforderlichen Gangschalten:1. Gang: Hacken grob (Unkrautbekmpfung)2. Gang: Hacken fein (Saatbeeetvorbereitung)Motor starten, wie unter "Motor Starten beschrie-ben

Kupplungshandhebel (C/5) ein wenig anzie-hen, Sperrklinke (C/6) ausrasten, Kupp-lungshandhebel loslassen bei gleichzeitigem Gas-geben am Drehzahlregulierhebel (C/7); Hackwerk-zeuge beginnen sich zu drehen.

Die gewnschte Hacktiefe wird durch das ver-schieden tiefe Eindrcken des Hacksporns in denBoden erreicht; der Hacksporn hat 2 Tiefen-Ein-stellungen (siehe Beschreibung "Hacksporn").

WDie Mehrzweck-Motorhacke nicht mit sichdrehenden Hackwerkzeugen auf Beton-,

Asphaltboden usw. fortbewegen, sondern nur mitangebautem Frontsttzrad und abgestelltem Motor.

WAchtung: Die Hackwerkzeuge nicht beilaufendem Motor subern. Motor abstellen und

Kerzenstecker ziehen. Eingeklemmte Gegenstn-de nur mit Hilfsmitteln, z. B. mit einem Holzstock,entfernen.Die Mehrzweck-Motorhacke darf zum Subernbzw. Wechseln der Werkzeuge nur nach hintenauf den Lenker hingelegt werden (Hackspornvorher herausnehmen).


28


Gefahrenbereich

WDer Aufenthalt im Gefahren-bereich der Hacke beim Starten

und Betrieb ist verboten!

Arbeiten mit AnbaugertenTriebrder an-bauen

Anbaugertanbauenrichtige Fahr-geschwindigkeitam Gangschalt-hebel entspre-chend dem An-baugert einstel-len:1. Gang: pflgen,Schnee rumen2. Gang: trans-portieren Kupplungs-handhebel (C/5),Sperrklinke (C/6)ausrasten, lang-sam loslassenund gleichzeitigGas geben; dieMaschine fhrtvorwrts.

4. Inbetriebnahme und BedienungRckwrtsfahrt

Drehzahlre-gulierhebel auf"min." stellen

Kupplung aus-rcken

auf "R" schal-ten

Kupplung ein-rcken und gleich-zeitig Gas geben

WWenn whrend der Arbeiteneine Reinigung vorgenommen

werden muss, ist aus Sicherheits-grnden der Motor abzustellen undder Zndkerzenstecker abzuziehen.

Gefahren-bereich

W

23

25

4


4

ArbeitsendeGangschalthebel auf LEERLAUF("0") schalten

Kupplungshandhebel ziehen undSperrklinke einrasten

Drehzahlregulierhebel auf "min" undden Motor ca. 30 sec. im Leerlauf lau-fen lassen

Motor abstellen

WWenn Schutzabdeckungenam Anbaugert vorgesehen

sind, sind diese sofort anzubringen.

Motor starten am HangSollte aus irgendeinem Grund whrendder Arbeiten der Motor zum Stillstandkommen und neu gestartet werdenmssen, so ist wie folgt vorzugehen:

lllll Fahrgetriebe im eingeschaltetem Zu-stand belassen (somit kein Abrollen, dieeingeschalteten Antriebe wirken wieeine Bremse)

lllll Kupplungshandhebel in "Start-stellung"

lllll Motor erneut starten


66666 30 sec


Auer der Beachtung der Bedienungsvorschriften ist es ebenso wichtig, dennachstehenden Anweisungen ber Pflege und Wartung die notwendige Auf-merksamkeit zu schenken.

Achtung: Wartungs- und Pflegearbeiten nur bei abgestell-tem Motor vornehmen. Um ein unbeabsichtigtes Starten beimArbeiten an der Maschine oder am Motor zu vermeiden, stetsden Zndkerzenstecker von der Zndkerze abziehen.

Bei Arbeiten im Bereich der Hackmesser, Schutzhandschuhe tragen.MotorMotorlstand prfenl Vor jeder Inbetriebnahme und jeweilsnach 5 Betriebsstunden!l nur bei abgestelltem und waagrecht stehen-dem Motorl leinfllverschlussschraube (B/11) und de-ren Umgebung reinigenl leinfllschraube herausschraubenl lstand muss eben mit der Einfllffnung(max.) sein, ggf. Motorenl (siehe "TechnischeAngaben") nachfllen - nicht berfllen!l leinfllschraube wieder einschrauben undfestziehen.

Motorl wechselnErstmals nach 5 Betriebsstunden, dann jeweils nach 50 Be-triebsstunden oder jhrlich (je nachdem, was zuerst erreichtist). Bei starker Beanspruchung bzw. bei hohen Auentempera-turen schon nach 25 Betriebsstunden das l wechseln.l leinfll (2)und Ablassschraube (1) ffnen, Altl in einem ge-eigneten Behlter auffangen, oder Altl mit Saugpumpe aus derEinfllffnung absaugen.l Altl ordnungsgem entsorgen!l Ablassschraube (1) wieder einschrauben und festziehen-zuvor Dichtring (3) kontrollieren ggf. austauschen.l In leinfllffnung frisches Motorl einfllen.leinfllmenge und Qualitt siehe Technische Angaben.l mglichst mit einem Trichter oder hnlichem einfllen.l leinfllschraube (2) wieder einschrauben und festziehen.

lwechsel nur durchfhren, solange der Motor noch warm, abernicht mehr hei ist - Verbrennungsgefahr!

5. Wartung und Pflege

5

5

66666 A; 5 h

C/5

5


5

5. Wartung und PflegeLuftfilterVor jeder Inbetriebnahme Luftfilter aufVerschmutzung kontrollieren, ggf. reini-gen.Luftfilter-Einsatz alle 3 Monate odersptestens nach jeweils 25 Betriebs-stunden reinigen (bei starkem Stauban-fall frher). Hierzu wie folgt vorgehen:l Flgelmutter abschrauben und Filter-gehuse-Deckel abnehmen.l die Filtereinstze herausnehmen undtrennenl Schaumstoff-Vorfilter in nicht schu-mender, warmer Waschlauge auswa-schen. Keine petroleumhaltigen Reini-gungsmittel (Benzin usw.) verwenden.Unter flieendem Wasser von innennach auen grndlich splen, bis dasWasser klar bleibt.l Schaumstoff-Vorfilter vor dem Einset-zen an der Luft vllig trocknen lassen.l Schaumstoff-Vorfilter mit Motorlleicht trnken, l gut ausdrcken (in einTuch wickeln und ausdrcken), damitdas Papier-Filterelement nicht mit ber-schssigem l benetzt wird.l Papier-Filterelement leicht gegeneine harte Oberflche ausklopfen oderDruckluft von innen nach auen durchden Filter blasen. Niemals den Filter ab-brsten, weil der Schmutz sonst in dieFasen gedrckt wird. Filterelement nichteinlen!l Papier-Filterelement nach jeweils100 Betriebsstunden bzw. bei starkerVerschmutzung erneuern.l Filterlelemente entsprechend wiedermontieren, einsetzen, Filter-Deckel auf-setzen und mit Flgelmutter befestigen.

T Flgelmutter

Filter-Deckel

Papier-Filterelement

Schaumstoff-Vorfilter

Dichtring


Kraftstoffanlage

WBenzin ist extrem feuergefhrlich undunter gewissen Bedingungen explo-

siv. Im Arbeitsbereich nicht rauchen undoffene Flammen sowie Funken fernhal-ten.l Bei jeder Wartungsarbeit Kraftstoffschlauch,Kraftstoffbehlter und Vergaser auf Undichtigkeitkontrollieren, ggf. Undichtigkeit beseitigen, undich-ten oder porsen Kraftstoffschlauch sofort erneu-ern.

l Kraftstoffschluche jeweils nach 2 Jahrenerneuern.

FilterbecherNach jeweils 50 Betriebsstunden oder minde-stens jhrlich reinigenl Den Kraftstoffhahn schlieen. Den Filter-becher mit dem O-Ring ausbauen und mitnichtbrennbarem oder schwerentzndlichemLsungsmittel auswaschen. Grndlich trock-nen lassen, dann wieder einbauen und gut fest-ziehen. Den Kraftstoffhahn ffnen und auf Un-dichtigkeit berprfen bevor der Motor gestar-tet wird.Zuviel Kraftstoffl Wenn der Motor zuviel Kraftstoff erhaltenhat, Drehzahlregulierhebel auf "VOLLGAS"bringen und Motor mit Reversierstarter durch-drehen, bis er wieder startet - wenn er nichtstartet, Zndkerze ausbauen und Motor beiausgebauter Zndkerze durchdrehen, Znd-kerze reinigen, einbauen und Startversuch wie-derholen.Kontrolle der KraftstoffversorgungZur berprfung die Kraftstoff-Ablassschrau-be lsen und Kraftstoffhahn ffnen, wenn Kraft-stoff ausluft ist die Kraftstoffversorgung inOrdnung. Ablassschraube wieder festdrehen.


1 Dichtring2 Filterbecher

3 Kraftstoff-Ablassschraube

5


5

Zndkerzel Nach jeweils 100 Betriebsstunden Zndkerze reini-gen und den Elektrodenabstand auf 0,7-0,8 mm nach-stellen. Zndkerze nur mit einer Drahtbrste reinigenund mit einem handelsblichen Reinigungsmittel aus-waschen.l Nach jeweils 200 Betriebsstunden Zndkerze erneu-ern.

ZndkerzeneinbauZndkerze mit der Hand bis zum Aufsitzen in den Zylin-derkopf einschrauben, dann mit dem Zndkerzen-schlssel um ca. 90 w eiterdrehen, bzw. Anzieh-drehmoment 20...30 Nm.ZndfunkenprfungZndkerze herausschrauben, reinigen und in den Ker-zenstecker einsetzen. Seitenelektrode an eine beliebigeStelle am Motor halten, den Starterzug herausziehen undprfen ob Funken berspringen. keine Funken - Znd-kerze auswechseln.

INiemals eine Zndkerze mit falschem Wrmewertverwenden.

WWenn der Motor kurz vorher in Betrieb war,ist der Schalldmpfer sehr hei- den Schalldmpfer nicht berhren!

Reinigen des LftergittersNach lngerem Einsatz kann das Khlsystem durchSchmutz verstopft werden. Zur Vermeidung von ber-hitzung und Motorschdenl Lftungsgitter (B/8) regelmig reinigen. Vor jeder In-betriebnahme kontrollieren!

LuftkhlungssystemDie innenliegenden Khlrippen und Flchen mind. alle100 Betriebsstunden (bei starkem Staubanfall frher)reinigen. - Service

ReglerFr einwandfreie Motorfunktion Reglergestnge, Federn und Bettigungen sau-ber und frei von Schmutz halten. Keine Teile verbiegen oder verstellen.(Reglergestnge am Vergaser B/2)

5. Wartung und PflegeDrahtbrste

0,7-0,8 mm

66666 100 h

66666 100 h

66666 A


5. Wartung und PflegeAuspuffUmgebung des Auspuffs (B/9) regelmig von Gras,Schmutz und brennbaren Ablagerungen reinigen.

W - Brandgefahr!Vor jeder Inbetriebnahme kontrollieren.

DrehzahlbettigungDie Drehzahlbettigung muss richtig eingestellt sein, um den Motor mit richtigerDrehzahl starten, betreiben und abstellen zu knnen. - Service

VergasereinstellungenZum Ausgleich von Kraftstoff- , Temperatur-, Hhen- oder Belastungsunter-schieden kann eine geringfgige Vergasernachstellung erforderlich werden. Motornur mit anmontiertem Luftfilter und Luftfilterabdeckung laufen lassen.Betrieb in groen HhenDie Leistung beim Betrieb in groen Hhen kann durch den Einbau einer Haupt-dse mit kleinerer Bohrung und einer Neueinstellung der Gemisch-Regulier-schraube verbessert werden, wenn der Motor stndig in Hhen von 1.830 mber dem Meeresspiegel und darber betrieben wird.

IWenn der Motor in einer niedrigeren Meereshhe als die fr die Vergaser-Kalibrierung vorgesehenen betrieben wird, kann Leistungsverlust, berhitzen

und sogar ein ernsthafter Motorschaden durch zu mageres Kraftstoff/ Luftgemischeintreten.Vergaser-Leerlaufeinstellung

l Den Motor anlassen und ihn auf normaleBetriebstemperatur warmlaufen lassenl bei laufendem Motor die Drosselklap-pen-Ausschlageschraube verstellen, umdie Standard-Leerlaufdrehzahl(1250...1600 min-1) zu erzielen, - Service

Drosselklappen-Anschlagschraube

5 5


5

MaschineGetriebe-lstandVor der Erstinbetriebnahme und jeweils nach 25Betriebsstunden kontrollieren:l Maschine auf ebenen Boden waagerecht ab-stellen (siehe Abb.) und Verschlussschraube (1)herausdrehen.l lstand muss eben mit der Einfllffnung sein,ggf. Getriebel nachfllen.l Verschlussschraube wieder einschrauben undfestziehen.

Getriebe-lwechseljeweils ein Mal jhrlich imbetriebswarmen Zustandvornehmen:

Riemenschutzverkleidung(1) abnehmen, hierzuBefestigungsmutter (2) ab-schrauben.Getriebegehusedeckel (5)und Dichtung (4) abnehmen,hierzu Sechskantschrauben (7)aufschrauben.Maschine nach hinten kippendamit das Altl ausluft - Altl ingeeignetem Gef auffangenund ordnungsgem entsorgen.Maschine aufstellen und fri-sches Getriebel (Qualitt undEinfllmenge siehe "Techn. An-gaben") einfllen, bis der lstandeben mit der Kontrollffnung ist(siehe "Getriebe-lstand").l Dichtung (4) kontrollieren ggf.erneuern.l Gehusedeckel (5) mit Dich-tung (4), Sechskantschrauben (7)und Zahnscheiben (6) montieren.l Riemenschutzverkleidung (1)montieren.

lstand


66666 A; 25 h

1 Riemenschutz-verkleidung

2 Befestigungsmutter3 Zahnscheibe4 Dichtung5 Getriebedeckel6 Zahnscheibe7 Sechskantschraube

1 Verschluss-schraube

2 Dichtring


5. Wartung und PflegeSicherheitsschaltungVor jeder Inbetriebnahme und bei jeder Wartungsarbeit prfen.l beim Loslassen des Hebels (C/4) und eingeschalteter Kupp-lung muss der Motor selbstttig zum Stillstand kommenl Elektrische Leitungen und Steckverbindungen kontrol-lieren, ggf. austauschen - Service

Motor-Aus-SchaltungFunktion der Motor-Aus-Schaltung bei jeder Wartungs-arbeit berprfenl steht der Ausschalter in Stellung 0, muss der Motorzum Stillstand kommenl Elektr. Leitungen und Steckverbindungen kontrollieren - Service

KupplungshandhebelSpiel bzw. Einstellung vor jeder Inbetriebnahme kon-trollieren ggf. nachstellen (insbesondere bei der Ein-laufzeit nach der Erstinbetriebnahme bzw. nach Aus-wechseln des Kupplungsbelags).Kupplung:X = 3 - 5 mm (Kupplungsspiel)! = B owdenzug im Handhebellager in Position unten einge-fhrt.

Einstellung:Formfeder (2) abnehmen und Seilzugende (3) mitdem Verstellbolzen (4) aus der Halterung im Hand-hebel nehmen.

Verstellbolzen (4) hinein- bzw. herausdrehen, bisder Abstand "X bzw. Leerlauf bei Position "0 " vorhan-den ist.

Seilende mit dem Verstellbolzen wieder in die Hal-terung einhngen und Formfeder (2) montieren.

C/466666 A

66666 A

1 Handhebel2 Formfeder3 Seilzug-Gewindeende4 Verstellbolzen

66666 A

+

-

5


5

5. Wartung und PflegeKeilriemenkupplungFr die Funktion der Kupplung und hinsichtlichVerschlei des Keilriemens ist dieKeilriemenspannung sehr wichtig. Bei allen Pflege- und Wartungsarbeiten kon-trollieren, ggf. nachstellen (insbesondere bei der Einlaufzeit nach der Erst-inbetriebnahme bzw. nach Auswechseln des Keilriemens).

Keilriemenspannung prfenl Riemenschutzhaube (1) abnehmen,hierzu die Befestigungsmuttern (2) zu-vor abschraubenl Kupplungshandhebel (C/5) in Be-triebsstellung (eingekuppelt) bringenl Abstand der Spannrolle (7) zur Keil-riemenscheibe (4) muss 8 - 10 mm sein,ggf. Anschlagschraube (8) mit Konter-mutter (9) entsprechend verstellenl Keilriemenspannung prfen: Keilrie-men (6) mit 2 Fingern krftig von un-ten eindrcken - wird Ma 15 mmber- oder unterschritten, ist die Kei-riemenspannung einzustellen.Keilriemenspannung einstellenl 4 Motor-Befestigungsmuttern (11) ander Unterseite des Motortrgers lsenl Motor entsprechend nach vorne bzw.nach hinten schieben, bis die erforderli-che Keilriemenspannung erreicht istl Die Getriebe-Keilriemenscheibe (4)zur Motor-Keilriemenscheibe (5) mussfluchten (stirnseitiges Anlegen eines Li-neals an die Keilriemenscheibe) ggf.Motor-Keilriemenscheibe verstellenl Motorbefestigungssmuttern (11) wie-der festziehenl Riemenschutzhaube (1) montierenRiemenfhrung

Zwischen Riemenfhrung (12) und Keilriemen (6) muss nach der Einstellung einSpalt von ca. 2,5 mm vorhanden sein, sonst ist das korrekte Auskuppeln nichtgewhrleistet bzw. der Keilriemenverschlei hoch.

WKeine handelsblichen, sondern nur original agria-Spezial-Keilriemenverwenden!Gerte nur in Betrieb nehmen, wenn alle Schutzvorrichtungen inSchutzstellung sind!


5. Wartung und PflegeTriebrderl Bei jedem Radwechsel die Radschrauben nach den ersten 2 Betriebs-stunden mit 100 Nm nachziehen bzw. berprfen. Ansonsten immer vor jederInbetriebnahme und bei Servicearbeiten.

l Reifenluftdruck der Rder fters prfen; darauf achten, dass der Reifen-luftdruck in beiden Rdern jeweils gleich ist fr ein mheloses Fahren

l die Rder mit der Profilspitze in Fahrtrichtung (von oben auf die Rder gese-hen) montieren, dies ergibt volle Zugleistungl Radwelle laufend auf Graswickeln kontrollieren, ggf. beseitigen, evtl. durchdas Abnehmen der Triebrder.

AllgemeinAuf Kraftstoff- und laustritt achten, ggf.beseitigen.

Schrauben und Muttern regelmig aufFestsitz prfen, ggf. nachziehen.

Alle gleitenden bzw. beweglichen Teile(z.B. Drehzahlregulierhebel, Handhebel-lager usw.) mit Bio-Schmierfett bzw. Bio-Schmierl etwas schmieren.

ReinigungMaschineNach einer Reinigung mit einem Hoch-druckreiniger die Schmierstellen an derMaschine sofort abschmieren und dieMaschine kurz in Betrieb nehmen, damitdas eingedrungene Wasser heraus-gedrckt wird.An der Lagerstelle soll ein Fettkragen vor-handen sein, dieser schtzt die Lagerstellevor dem Eindringen von Schmutz,Pflanzensften und Wasser.

MotorDen Motor nur mit einem Lappen reini-gen. Abspritzen mit einem starken Was-serstrahl vermeiden, denn es knnteWasser in das Znd- und Kraftstoff-system gelangen und zu Strungen fh-ren.

5

I


5. Wartung und PflegeEinlagerungWenn die Maschine lngere Zeit nicht benutztwird:a) Reinigung durchfhren Lackierung ausbes-sern.

b) alle blanken Teile sowie Hackwerkzeugemit Bio-Korrosionsschutzl einsprhen.c) Motor konservierenl Kraftstoff vollstndig ablassen:Benzin ist extrem feuergefhrlich und unter ge-wissen Bedingungen explosiv. Im Arbeitsbereichnicht rauchen und offene Flammen und Funkenfernhalten.- Kraftstoffhahn schlieen, den Filterbecher (2)herausnehmen und entleeren.- Kraftstoffhahn ffnen und den Kraftstoff in ei-nen geeigneten Behlter ablassen.- den Filterbecher wieder einbauen (zuvor Dicht-ring(2) berprfen ggf. austauschen) und gutanziehen.- den Vergaser durch Lsen der Vergaserab-lassschraube(3) entleeren. Den Kraftstoff in ei-nen geeigneten Behlter ablassen oderKraftstoffstabilisator (agria-Nr.799 09) beimi-schen:Kraftstoffbehlter volltanken und Kraftstoff-stabilisator dem Kraftstoff beimischen- Gebrauchsanweisung beachten!Motor ca. 1 Minute laufen lassen.l Motorl wechselnl in die Zndkerzenffnung einen Teelffel voll(ca. 0,03 Ltr.) Motorl einfllen. Motor langsamdurchdrehen.l den Starterzug ziehen, bis ein Widerstandversprt wird. Nun noch etwas weiter anziehen,bis der Einschnitt an der Anlasserriemenscheibemit der Bohrung am Rcklaufstarter ausgerich-tet ist, siehe Abb. In diesem Zustand sind dieEinlass- und Auslassventile geschlossen, wo-durch das Innere des Motors besser vor Korro-sion geschtzt ist.l Alle 2-3 Wochen Motor langsam durchdrehen(Zndkerzenstecker abgezogen!).

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Die Markierung an der Anlasser-scheibe auf das Loch im oberenTeil des Rcklaufanlassers aus-richten

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5. Wartung und Pfleged) Triebrderso unterlegen, dass die Reifen nicht aufdem Boden stehen; Luftreifen werdenin krzester Zeit unbrauchbar, wenn sieohne Luft unter Belastung stehen blei-ben.e) KupplungMaschine immer nur mit angezogenemKupplungshandhebel ("0" - Sperrklin-ke eingerastet) abstellen, sonst kn-nen Kupplungsschwierigkeiten infolgeKorrosionsbildung auftreten.

f) Maschine unterstellenum starke Korrosionsbildung zu ver-meiden:- vor Witterungseinflssen schtzennicht unterstellen in:- feuchten Rumen- Kunstdngerlager - Stllen und dane-benliegenden Rumen

g) Maschine abdeckenmit einem Tuch oder hnlichem.


WSicherheitshinweise beachten! Strungen an der Maschine oder am Motor, welche einen grerenEingriff erforderlich machen, immer durch Ihre agria-Fachwerkstatt, welche ber die erforderlichenWerkzeuge verfgt, beheben lassen. Ein unsachgemer Eingriff kann nur schaden.

Strung mgliche Ursache Abhilfe SeiteMotor - Zndkerzenstecker nicht aufgesteckt Kerzenstecker aufsteckenstartet nicht - Choke-Hebel nicht auf CHOKE Choke-Hebel auf CHOKE stellen 28

- Kraftstoffbehlter leer oder Kraftstoffbehlter mitschlechten Kraftstoff frischem Kraftstoff fllen 27

- Kraftstoffleitung verstopft Kraftstoffleitung reinigen- Zndkerze defekt Zndkerze reinigen, einstellen oder

erneuern 36- Motor zuviel Kraftstoff (abgesoffen) Zndkerze trocknen, reinigen

und starten mit VOLLGAS 35- Falschluft durch losen Vergaser Befestigungsschrauben anziehenund Ansaugleitung

Motor - Motor luft im Bereich CHOKE Choke-Hebel in Stellung "BETRIEB" schieben 28hat Aussetzer - Zndkabel locker Kerzenstecker fest auf Zndkerze stecken,

Zndkabelbefestigung festklemmen- Kraftstoffleitung verstopft, Kraftstoffleitung reinigen,oder schlechten Kraftstoff frischen Kraftstoff tanken 27

- Belftung im Kraftstoffbehlterdeckel Kraftstoffbehlterdeckel erneuernverstopft

- Wasser oder Schmutz in der Kraftstoff ablassen und sauberen,Kraftstoffanlage frischen Kraftstoff tanken

- Luftfilter verschmutzt Luftfilter reinigen oder erneuern 34- Vergaser verstellt Vergaser einstellen 37

Motor - Zu wenig Motorenl Motorenl nachfllen 33wird - Khlluftsystem eingeschrnkt Lftergitter reinigen, 36zu hei innenliegende Khlrippen reinigen 36

- Luftfilter verschmutzt Luftfilter reinigen 34- Vergaser nicht korrekt eingestellt Vergaser einstellen 37

Motoraussetzer - Zndabstand zu gering Zndkerze einstellen 36bei hohen - Leerlaufgemisch Vergaser einstellen 37Drehzahlen nicht korrekt eingestelltMotor geht - Zndabstand zu gro, Zndkerze einstellen oder erneuern 36im Leerlauf Zndkerze defekthufig aus - Luftfilter verschmutzt Luftfilter reinigen 34

- Vergaser nicht korrekt eingestellt Vergaser einstellen 37Motor arbeitet - Reglergestnge verschmutzt, Reglergestnge reinigen 36unregelmig klemmtMotor geht - Drehzahl-Motorstopp-Bettigung Drehzahlbettigung einstellen 37in Stopp- nicht korrekt eingestelltstellungnicht aus

6. Strungssuche und ihre Abhilfe

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Strung mgliche Ursache Abhilfe SeiteMotor zu - Luftfilter verschmutzt Luftfilter reinigen 34wenig - Zylinderkopf lose oder Zylinderkopf anziehen Leistung Dichtung beschdigt Dichtung erneuern

- zu wenig Kompression Motor prfen lassen Fahrantrieb - Einstellung der Keiriemenkupplung Keilriemenkupplung einstellen 40bzw. nicht korrektAnbaugertkommt beigezogenerKupplungnicht zumStillstandbermige - Befestigungsschrauben locker Befestigungsschrauben festziehen 41Vibration

= Wenden Sie sich hierzu an Ihre agria-Fachwerkstatt!

6. Strungssuche und ihre Abhilfe

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Elektr. Schaltplan, Schmierplan

Sicherheitsschaltung1 Motor2 Magnetzndanlage3 Motor-Aus-Schalter

(am Drehzahlregulierhebel motorseitig)5 Schalter im Sicherheitsschalter6 Schalter im Kupplungshebelbl blaubr braun

Elektr. Schaltplan

Schmierplan

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agria-Bestell-Nr.Kraftstoffstabilisator:799 09 Kraftstoffstabilisator Beutel 5 g

Reifenpannenschutz:713 13 Reifendichtgel Terra-S Flasche 1 Ltr.

Lacke:181 03 Sprhlack birkengrn Sprhdose 400 ml712 98 Sprhlack rot, RAL 2002 Sprhdose 400 ml509 68 Sprhlack schwarz Sprhdose 400 ml

Verschleiteile:761 99 Luftfilter-Element, Set759 99 Zndkerze NGK BPR6 ES481 75 Keilriemen fr Kupplung009 16 Dichtring 16 x 22x 1,5

(Getriebel-Kontrollschraube)536 48 Dichtung Gehusedeckel (lwechsel)210 98 Hackmesser links210 99 Hackmesser rechts

Achtung: Nur original agria-Keilriemen verwenden!

Ersatzteil-Liste:997 004 Motorhacke 100 mit Anbaugerten und Zubehrartikel

Lacke, Verschleiteile

210 98 210 99


Kontroll- und Wartungsbersicht

5 8 25 50 100 250

Sicherheitsschalter Funktion kontrollieren K 39

Handhebel Spieleinstellung kontrollieren K 39

Lftergitter reinigen K 36Luftfilter kontrollieren K 34Auspuffumgebung reinigen K K 37

Motorlstand kontrollieren ggf. nachfllen K K 33

Triebradschrauben K K 41Motorlwechsel erstmals, W 33alle weiteren W 33Reglergestnge reinigen K K 36Reinigung K 41Schrauben und Muttern kontrollieren K 41Getriebelstand kontrollieren K 38Luftfilter-Einsatz reinigen W W 34Kraftstoff-Filterbecher reinigen K K 35Keilriemen kontrollieren K 40Ausgleichnabe abschmieren K K K 24Zndkerze reinigen, Elektrodenabstand einstellen W 36

Zndkerze erneuern K 36Luftfilter-Einsatz erneuern, bei Bedarf frher! W 34

Leitbleche, Khlrippen reinigen, bei Bedarf frher! W 36

Alle gleitenden Teile schmieren K K 41Getriebel wechseln W 38Kraftstoffschluche erneuern W* 35

A

Jeweils nach Betriebsstunden

S.

min. nach

3 Mon.

min. jhrl. B


Bezeichnungen der Teile

Abb. C

1 Sterngriffschraube fr Holm-Seitenverstellung2 Sechskantschraube fr Holm-Hhenverstellung3 Motor-Aus-Schalter4 Sicherheits-Schalthebel5 Kupplungshandhebel6 Sperrklinke fr Kupplungshandhebel7 Drehzahlverstellhebel

A = vor jeder InbetriebnahmeB = nach jeder ReinigungK = Kontroll- und Pflegearbeiten von der Bedienerperson durchfhrbarW = Wartungsarbeiten von einer fachkundigen Werkstatt durchfhrbar* = nach 2 Jahren


Abb. C

Bezeichnungen der Teile


Konformittserklrung

agria-Werke GmbHBittelbronner Strae 42D-74219 MckmhlTel. +49/ (0)6298 /39-0Fax +49/ (0)6298/39-111e-mail: [email protected]: www.agria.de

Ihr agria-Fachhndler ganz in Ihrer Nhe:

Symbole, FabrikschildBezeichnungen der TeileStichwortverzeichnisEmpfehlungenAuspack- und Montageanleitung1. Sicherheitstechnische Hinweise2. Technische Angaben Mehrzweck-Motorhacke2. Technische Angaben Motor3. Gerte- und Bedienelemente4. Inbetriebnahme und Bedienung5. Wartung und Pflege Motor6. Strungssuche und ihre AbhilfeElektr. SchaltplanSchmierplanLacke, VerschleiteileKontroll- und WartungsbersichtBezeichnungen der TeileKonformittserklrung

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