VCS-Auto-Umweltliste

Leitfaden zum ökologisch

bewussten Autokauf

Ausgabe 2000/ 2001

2

s geht steil aufwärts, melden die

Autoverkäufer: Nach ausgestandener

Rezession decken die KonsumentIn-

nen ihren Ersatzbedarf und – Smart sei dank –

beschert sogar das Segment der Drittwagen

dem Handel erfreuliche Perspektiven.

Zeitgleich weisen Strassenbaufachleute leicht

zerknirscht auf die Kapazitätsgrenzen

des Strassennetzes hin. Die AutomobilistInnen

müssen künftig damit leben, dass Staus zur

Tagesordnung gehören und weiterer Strassen-

ausbau die Situation nicht verbessern wird,

da sich die Spirale sonst einfach munter weiter-

dreht. Der Trend vom Fahrzeug zum Stehzeug

ist ungebrochen. Glücklich, wer da kein

Privatauto (mehr) braucht und seine Bedürf-

nisse mit der kombinierten Mobilität von

Velo, öffentlichem Verkehr und Car-Sharing

abdecken kann.

Wer trotzdem plant, ein neues Auto anzu-

schaffen, und dabei dem Aspekt der Umwelt-

freundlichkeit grosses Gewicht geben möchte,

dem soll unser Leitfaden ein Wegweiser durch

das Angebotsdickicht sein. Von der Frage

«Diesler ja oder nein» über Informationen

zum Stand der Schadstoffminimierung

und dem Umweltengagement der Hersteller

bis hin zum Thema Sicherheit finden Sie

auf den folgenden Seiten viele nützliche Tipps

für Ihren Kaufentscheid.

Einen schnellen Überblick verschaffen

Sie sich auf der Seite nebenan, wo wir

für Sie, nach Fahrzeugklassen gegliedert,

die umweltmässig besten Modelle zusammen-

gestellt haben.

Wer Auskunft zu einem bestimmten Auto

möchte, schlägt im Hauptteil des Leitfadens

nach: Hier sind die umweltrelevanten Daten

von rund 450 Modellen aufgelistet – von der

Schadstoffklasse über die Lärmemissionen bis

zum Treibstoffverbrauch und dem Kohlendio-

xid-Ausstoss.

Kurt Egli, Philipp Hadorn

E

Leitfaden zum Auto-TeilenDieser Leitfaden enthält Hinter-

grundbeiträge und Musterverträge

zum privaten Auto-Teilen und Infor-

mationen über die schweizerische

Car Sharing-Organisation Mobility.

12 Seiten; Unkostenbeitrag Fr. 5.–

für VCS-Mitglieder, Fr. 7.– für

Nichtmitglieder.

Bestellung: VCS-Dokumentations-

stelle (Adresse siehe Impressum)

InhaltDie Besten 3

Das Bewertungssystem der Auto-Umweltliste 4

Abgasnormen 5

Treibstoffverbrauch 6

Diesel- oder Benzinmotor? 8

Alternative Antriebe 10

Crashtests & Sicherheit 11

Bewertung der Benzin- und Dieselmodelle 12–20

Erklärungen 21–22

Umweltengagement der Hersteller 23

Impressum

Herausgeber:Verkehrs-Club der Schweiz VCS, Bernhttp://www.vcs-ate.ch

Redaktion:Kurt Egli, Urs Geiser, Philipp Hadorn

Konzept: Prime Communications, Zürich

Realisation: Satzart AG, Bern

Vertrieb: VCS, DokumentationsstellePostfach, 3000 Bern 2Tel: 031 328 82 41Fax: 031 328 82 01e-mail: dok@vcs-ate.ch

Druck: Schaer Thun AG, Uetendorf

Papier:100% Recyclingpapier, ausgezeichnet mit dem «Blauen Engel»

Unkostenbeitrag:VCS-Mitglieder frei, Nichtmitglieder Fr. 10.—

Ausgabe:2000/2001, 1. Auflage Mai 2000; erscheint jährlich

Unterstützung durch:Energie 2000 / Ressort Treibstoffe

Copyright: VCS, Bern, 2000Vervielfältigung und Nachdruck mit Quellen-angabe «VCS-Auto-Umweltliste 2000/2001»gestattet.

Editorial

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Die BestenMini-Klasse

1 VW Lupo 1.2 TDI 3L 1191 45 / 61 D 78.12 SMART Pure 599 33 / 45 B 67.4

SMART Pulse / Cabrio 599 40 / 55 B 67.44 VW Lupo 1.0 999 37 / 50 B 66.95 SEAT Arosa 1.0 997 37 / 50 B 65.76 DAIHATSU Move 1.0 989 40 / 55 B 64.07 SEAT Arosa 1.4 1390 44 / 60 B 61.48 OPEL Agila 1.0 973 43 / 58 B 61.39 SMART cdi 799 30 / 41 D 60.5

10 VW Lupo 1.4 1390 55 / 75 B 59.0

Kle inwagen1 OPEL Corsa 1.0i 973 40 / 54 B 67.72 DAIHATSU Sirion 1.0 989 40 / 55 B 65.83 VW Polo 1.0 999 37 / 50 B 64.44 TOYOTA Yaris 1.0 998 50 / 68 B 63.45 SEAT Ibiza 1.4 1390 44 / 60 B 62.26 TOYOTA Yaris 1.3 1299 63 / 86 B 62.07 VW Polo 1.4 60 1390 44 / 60 B 60.78 SUZUKI Swift 1.0 993 38 / 53 B 60.69 OPEL Corsa 1.2i 1199 48 / 65 B 60.0

10 VW Polo 1.4 75 1390 55 / 75 B 59.0

Untere Mitte lk lasse1 SKODA Fabia 1.0 997 37 / 50 B 63.02 SEAT Cordoba Vario 1.4 1) 1391 44 / 60 B 60.83 OPEL Astra 1.2i 2) 1199 48 / 65 B 60.54 MERCEDES-BENZ A 160 CDI 1689 44 / 60 D 59.85 HYUNDAI Accent 1300 1341 63 / 85 B 59.36 NISSAN Almera 1.5 1497 66 / 90 B 59.27 SEAT Cordoba Vario 1.4 1389 55 / 75 B 58.28 ROVER 25 1.4 1396 62 / 84 B 58.19 VW Golf 1.4 1390 55 / 75 B 56.6

10 SKODA Fabia 1.4 1397 50 / 68 B 54.8

Mitte lk lasse1 NISSAN Primera 1.8 1769 84 / 114 B 51.92 SEAT Toledo 1.6 1595 74 / 100 B 50.93 SKODA Octavia 1.6 1598 55 / 75 B 50.4

SKODA Octavia 1.9 TDI 1896 81 / 110 D 50.45 OPEL Vectra 1.6i 1598 74 / 100 B 50.3

VW Bora 1.9 TDI 1896 66 / 90 D 50.37 VW Passat 1.8 T 1781 110 / 150 B 48.98 MITSUBISHI Carisma 1.8 GDI 1834 92 / 125 B 48.89 ROVER 45 1.6 1588 80 / 109 B 48.6

10 AUDI A4 1.8 T 1781 110 / 150 B 48.3

Vans (mit mehr a ls fünf S i tzp lätzen)1 OPEL Zafira 1.8i 1796 85 / 115 B 40.42 OPEL Zafira 2.0 DTI 1995 60 / 82 D 40.13 TOYOTA Picnic 2.0 1998 94 / 128 B 36.84 OPEL Zafira 1.6i 1598 74 / 100 B 36.75 VW Sharan 1.9 TDI 1896 66 / 90 D 36.46 MITSUBISHI Space Wagon 2.4 GDI 2351 110 / 150 B 33.77 SEAT Alhambra 1.9 TDI 1896 81 / 110 D 32.68 VW Sharan 1.9 TDI 1896 81 / 110 D 32.09 RENAULT Espace 2.0 1998 103 / 140 B 31.6

10 TOYOTA Previa 2362 115 / 156 B 31.5

Diese Klasse umfasst verschiedene Fahr-

zeugkonzepte wie «normale» Dreitürer

mit vier Plätzen (z.B. VW Lupo), den

zweisitzigen Smart oder Microvans mit

überdurchschnittlichem Raumangebot

(z. B. Daihatsu Move, Opel Agila ).

Die so genannten Kleinwagen sind in den

allermeisten Fällen mit drei oder fünf Türen

lieferbar. Auch steht oft eine ganze Palette

von Motoren – von sehr sparsam bis sport-

lich – zur Auswahl.

Fast alle Modelle dieser Klasse, auch «Golf-

klasse» genannt, sind in diversen Varianten

erhältlich (Schrägheck, Kombi, etc.).

Die Mercedes A-Klasse stellt mit ihrem

Karosseriekonzept (kurz/hoch) eine Aus-

nahme dar.

In der Mittelklasse sind ebenfalls von prak-

tisch allen Modellen Schrägheck-, Stufen-

heck- und Kombimodelle erhältlich. Eine

ganze Bandbreite von Motoren wird für je-

des Modell angeboten.

Die Vans bieten überdurchschnittlich viel

Platz, brauchen aber deutlich mehr Treib-

stoff als normale Kombis mit ähnlicher

Motorisierung. Sie machen nur dann Sinn,

wenn die Sitzplatz- bzw. Ladekapazität

regelmässig ausgenutzt wird.

VW Lupo 1.2 TDI 3L

Opel Corsa 1.0i

Skoda Fabia 1.0

Nissan Primera 1.8

Opel Zafira 1.8i

Die Klasseneinteilung erfolgte laut Angaben der Vereinigung Bilder zVgSchweizerischer Automobil-Importeure VSAI

1) Erreicht in der Limousinenversion 57.3 Punkte2) Erreicht in der Kombiversion 57.3 Punkte

Die übrigen Modelle erreichen in der Kombiversion – sofern erhältlich – die gleichePunktzahl wie die Limousine.

3

4

Das Bewertungssystem der Auto-Umweltliste

ls Grundlage für das Bewertungs-

system wurde ermittelt, welche ver-

gleichbaren und für alle Fahrzeuge

erhältlichen Daten über die Auswirkungen auf

Mensch und Umwelt vorliegen. Ausgehend

vom heutigen Wissen über die Belastung von

Mensch und Natur wurden die Daten zu sechs

«Umweltwirkungskategorien» zusammenge-

fasst und gewichtet.1

Gewichtung der Umweltwirkungen

Belastung durch CO2 – TreibhauseffektKohlendioxid ist ein natürlicher Bestandteil

unserer Atmosphäre. Durch die hohen vom

Menschen verursachten CO2-Emissionen hat

sich der CO2-Anteil der Luft seit Beginn des

Industriezeitalters um etwa 20 % erhöht.

Dies führt zu einem verstärkten Treibhauseffekt

und zu Klimaveränderungen mit unabsehbaren

Folgen.

Kein Katalysator und kein Filter kann CO2

auffangen. Der CO2-Ausstoss von Autos hängt

direkt vom Treibstoffverbrauch ab. Die langsame

Abnahme des spezifischen Treibstoffverbrauchs

wiegt die steigenden Verkehrsleistungen bei

weitem nicht auf. Deshalb wird die Wirkungs-

kategorie «Belastung durch CO2 – Treibhaus-

effekt» mit 40% am stärksten gewichtet. Ferner

werden in die Auto-Umweltliste nur Modelle

aufgenommen, die weniger als 210g CO2 je

Kilometer ausstossen – dies entspricht einem

Verbrauch von rund 8.9 Liter Benzin beziehungs-

weise 7.9 Liter Diesel pro 100 Kilometer. Eine

40%

20%15%

10%

10%5%

Belastung durch Lärm

Belastung durchCO2 – Treibhauseffekt

Belastung desMenschen durchKanzerogene

Belastung desMenschen durchNOx und HC

Belastungder Natur

BelastungHöchstgeschwindigkeit

Ausnahme bilden die mehr als fünf Sitzplätze

bietenden Vans.

Belastung des Menschen durch…... Lärm

Lärm macht krank. In der Schweiz fühlt sich

rund ein Viertel der Bevölkerung dadurch be-

lästigt. Der Strassenlärm führt die Rangliste

vor Bahn- und Fluglärm an.

... Kanzerogene

Zu den kanzerogenen, d.h. Krebs erzeugenden

Stoffen gehören Dieselrusspartikel und Ben-

zol. Mehr darüber erfahren Sie auf Seite 8/9.

... NOx und HC

Autos emittieren gesundheitsschädigende

Stickoxide (NOx) und Kohlenwasserstoffe

(HC). Sie verursachen Atemwegserkran-

kungen und Allergien.

Belastung der NaturStickoxide (NOx) sind auch massgeblich an

der Bodenversauerung beteiligt und einer der

Hauptfaktoren für die Bildung des bodenna-

hen Ozons. Zudem tragen NOx stark zur Über-

düngung der Böden und Gewässer bei.

Belastung durch HöchstgeschwindigkeitDurch die unnötige Auslegung von PWs auf

hohe Tempi wird viel ökologischer Ballast

produziert. Alle Komponenten eines Autos

werden auf die höchste Belastung ausgerichtet

– mit entsprechend hohem Aufwand an Mate-

rial und Energie.

Weitere Informationen zum Bewertungs-

system finden Sie auf Seite 21/22.

1) Das seit 1997 vom VCS und seinen Schwesterorganisationen VCDund VCÖ angewendete Bewertungssystem wurde vom Institut fürEnergie- und Umweltforschung (IFEU) in Heidelberg in Zusammen-arbeit mit dem deutschen Bundes-Umweltamt entwickelt.

A

Emissionsgrenzwerte für Personenwagen; Quelle: BUWAL

Abgas- Inkrafttreten CO HC NOx HC+NOx Partikelnorm g/km g/km g/km g/km g/kmBenzinFAV 1-1 1. 10. 1987 2.10 0.25 0.62 – –Euro 2 1. 10. 1996 2.20 – – 0.50 –Euro 3 1. 01. 2001 2.30 0.20 0.15 – –Euro 4 1. 01. 2006 1.00 0.10 0.08 – –

DieselFAV 1-1 1. 10. 1987 2.10 0.25 0.62 – 0.370FAV 1-2 1. 10. 1988 2.10 0.25 0.62 – 0.124Euro 2 1. 10. 1996 1.00 – – 0.70/0.90* 0.08/0.10*Euro 3 1. 01. 2001 0.64 – 0.50 0.56 0.050Euro 4 1. 01. 2006 0.50 – 0.25 0.30 0.025

CO = KohlenmonoxidHC = KohlenwasserstoffeNOx = Stickoxide* = mit Direkteinspritzung

5

Abgasnormen

n den letzten 20 Jahren wurden im

Bereich Luftreinhaltung erhebliche

Fortschritte erzielt. Dank der Ein-

führung des Katalysators und den laufend

verschärften Schadstoff-Grenzwerten ist auch

der Strassenverkehr sauberer geworden.

Trotzdem bestehen vor allem seinetwegen auf

lokaler Ebene weiterhin teils massive Luft-

reinhalte-Probleme.

Laufende VerschärfungDie langfristige Strategie zur Sanierung

unserer Luft setzt voll auf den technischen

Umweltschutz. Was die KalifornierInnen

mit ihren bahnbrechenden Abgasgrenzwerten

vormachen, übernimmt die EU jeweils in

ähnlicher Form mit Verzögerung. Nach den

Abgasgrenzwertstufen FAV 1-1/2 und Euro 2

tritt nächstes Jahr Euro 3 in Kraft (s. Tabelle).

Im Vergleich zu Euro 2 bringt Euro 3 eine

Schadstoffreduktion von rund einem Drittel.

Euro 4, die ab 2006 gültige nächste Verschär-

fung, bewirkt im Vergleich zu Euro 2 sogar

eine Schadstoffreduktion um rund zwei

Drittel.

Euro-4-Fahrzeuge: AutoimporteureklemmenObwohl noch nicht Vorschrift, gibt es bereits

heute «saubere» Euro-4- bzw. D4-Fahrzeuge1.

Dies verdanken wir unseren deutschen Nach-

barn, die den technischen Umweltschutz mit

Lenkungsmassnahmen ergänzen. Fahrzeughal-

terInnen von D-4-Modellen erhalten Rabatte

von mehreren hundert DM auf der Motorfahr-

zeugsteuer. Aus Wettbewerbsgründen sind die

Hersteller bemüht, entsprechende Autos mög-

lichst rasch anbieten zu können. In der

Schweiz sind leider nicht alle in Deutschland

angebotenen Euro-4- bzw. D4-Modelle erhält-

lich. Einige Importeure können oder wollen

nicht einmal Auskunft darüber geben, welche

Versionen in der Schweiz angeboten werden.

Unten stehende Tabelle zeigt, wo Informatio-

nen zu den Abgasnormen wie erhältlich sind.

1) D4 ist eine deutsche Abgasnorm, welche von den Grenzwerten heretwa der Euro-4-Norm entspricht.

I

Welche Schweizer Importeure wie Auskunft geben

Marke

Auskunft…automatisch in Prospekten und Preislistensofort und kompetent auf Nachfrageerst auf wiederholte Nachfrage hinnicht befriedigendnicht erhältlich

ALFA ROMEOAUDIBMWCHRYSLERCITROENDAEWOODAIHATSUFIATFORDHONDAHYUNDAIKIALADALANCIAMAZDAMERCEDES-BENZ

MINIMITSUBISHINISSANOPELPEUGEOTRENAULTROVERSAABSEATSKODASMARTSUBARUSUZUKITOYOTAVOLVOVW

6

Treibstoffverbrauch: Die Klimakonvention lässt grüssen

er Ausstoss von Kohlendioxid CO2,

das zur Klimaerwärmung beiträgt, ist

direkt mit dem Treibstoffverbrauch

gekoppelt. Im Strassenverkehr hat dieser

weiterhin steigende Tendenz. Der Mehrver-

brauch infolge des Verkehrswachstums

übersteigt den durch sparsamere neue Fahr-

zeuge bewirkten Minderverbrauch.

PrognosenIn der Schweiz ist heute rund ein Drittel des

vom Menschen verursachten CO2 dem motori-

sierten Strassenverkehr zuzuschreiben, zur

Hauptsache den Personenwagen (PW). An der

von der Schweiz anlässlich der Klimakonfe-

renz von Kyoto versprochenen CO2-Absen-

kung müsste gerade auch der Strassenverkehr

sich beteiligen: Er produziert heute rund 20 %

mehr CO2 als vor 15 Jahren. Die Prognosen

des Bundesamtes für Umwelt, Wald und Land-

schaft BUWAL deuten jedoch darauf hin, dass

in den nächsten Jahren mit keiner Trendwende

zu rechnen ist (s. Grafik). Um diese herbeizu-

führen, muss die Anzahl gefahrener Kilometer

stark reduziert werden, nicht nur im Strassen-

güterverkehr, sondern auch durch eine ver-

stärkte Umlagerung des Personenverkehrs auf

den ÖV. Ein weiterer Ansatzpunkt liegt bei

der radikalen Verringerung des Durchschnitts-

verbrauches der Autos.

Entwicklung der CO2-Emissionen des Strassenverkehrs in der Schweiz;Quelle: BUWAL

1950

1955

1960

1965

1970

1975

1980

1985

1990

2000

1995

2005

2010

2015

2020

16000000

14000000

12000000

10000000

8000000

6000000

4000000

2000000

0

Total Strassenverkehr

PW

t Co 2

/Jah

r

Verbrauchsentwicklung NeuwagenGemäss Energieverordnung von 1998 soll der

Treibstoffverbrauch von neu in Verkehr

gesetzten PW in der Schweiz bis zum Jahr

2001 um 15 % gegenüber 1996 sinken. Die

für 1997/1998 vorliegenden Zahlen (s. Grafik)

zeigen, dass dieses Ziel wohl bei weitem

verfehlt wird, hauptsächlich wegen der immer

beliebteren Grossraumlimousinen und Gelän-

dewagen – beide Kategorien verbrauchen

überdurchschnittlich viel Treibstoff – und der

Wahl von stark motorisierten Modellen. Pro-

duktestrategie und Werbung der Hersteller tun

ein Übriges. Wirklich sparsame Modelle sind

heute erst wenige auf dem Markt, oft zu weit

höheren Preisen als die Normalversionen.

Es liegt an den Herstellern, konkurrenzfähige

Sparmodelle anzubieten und dafür zu werben.

Finanzielle Anreize, z. B. in Form eines

Bonus-Malus-Systems, könnten das Konsum-

verhalten ebenfalls positiv beeinflussen.

Der Treibstoffverbrauch der Neuwagen sinkt weniger stark als in derEnergieverordnung gefordert; Quelle: VSAI

Treibstoffsparen dank vernünftigerFahrzeugwahl ...AutokäuferInnen haben es aber schon heute in

der Hand, durch die Wahl einer sparsamen

Motorisierung – ein VW Golf verbraucht je

nach Motor zwischen 5 und 11 l/100km – die

Verbrauchsabsenkung zu unterstützen. Der

Verzicht auf ein unnötig grosses Auto – ein

1996

1997

1998

1999

2000

2001

100

97

94

91

88

85

Durchschnitt 1998: 8,7l/100 km

Soll gem. Verordnung

Redu

ktio

n in

% b

ezog

en a

uf 1

996

D

7

Minivan braucht rund 10–20 % mehr Treib-

stoff als ein Kombi mit gleicher Motorisierung

– hilft ebenfalls. Und warum nicht ein speziel-

les Sparmodell: Seit Herbst 1999 ist in der

Schweiz das erste «Dreiliterauto» erhältlich,

der Kleinwagen VW Lupo 3L, mit Dieselmo-

tor und einer gewichtsmässig und aerodyna-

misch optimierten Karosserie. Mit identischer

Motorisierung und gleichem Verbrauch sollen

in diesem Jahr der Seat Arosa und der Audi A2

– als erstes Dreiliterauto der «Golfklasse» –

auf den Markt kommen. Diese drei Modelle

sind durch den Einsatz von aufwändigen Tech-

nologien bis zu 30 % teurer als die jeweiligen

Basisversionen. Der bereits erhältliche Smart

CDI verbraucht durchschnittlich 3.4 l Die-

sel/100km. Auf 4.4 l/100km soll es der auf

dieses Jahr angekündigte Opel Astra Eco 4

Diesel bringen.

Zudem erscheint im Herbst 2000 mit dem

Toyota Prius das erste Hybridauto auf dem

Schweizer Markt. Von der Grösse her mit einem

Toyota Corolla vergleichbar, soll er etwa 5.2 l

Benzin/100km verbrauchen und dürfte in der

Auto-Umweltliste für rund 70 Punkte gut sein.

... aber nicht zu Lasten der UmweltAusser Toyota setzen die erwähnten Hersteller

für ihre Sparmodelle auf den Dieselmotor, der

aus ökologischer Sicht problematischer ist als

der Benziner (mehr dazu auf den Seiten 8/9).

Das Bewertungssystem der Auto-Umweltliste

berücksichtigt diesen Umstand. Trotz recht

tiefem Verbrauch erreicht deshalb z. B. der

Smart CDI weniger Punkte als der Benziner.

Auch der Astra Eco 4 wird voraussichtlich –

die definitiven technischen Daten lagen bei

Redaktionsschluss noch nicht vor – schlechter

abschneiden als der schon heute erhältliche

Benziner Astra 1.2 i. Dagegen schneiden

Lupo, Arosa und A2 dank Erreichen der Ab-

gasnorm «Euro 4» in der Sparversion besser

ab als ihre benzinbetriebenen Pendants.

Treibstoffsparendurch Veränderungdes Fahrstils Bei Anwendung der so genannten «Eco-Drive»-Fahr-

weise gehen der Verbrauch und die Lärmentwicklung –

bei gleicher Fahrgeschwindigkeit – deutlich zurück,

die Verkehrssicherheit nimmt zu. Eine Verbrauchs-

minderung von rund 10% ist damit ohne technische

Massnahmen erreichbar.

Vorbereitungen:• Ski- und Gepäckträger bei Nichtgebrauch entfernen.

• Unnötigen Ballast (z.B. Schneeketten oder Sandsäcke

im Sommer) ausladen.

• Reifendruck monatlich kontrollieren.

• Die Klimaanlage nicht unnötigerweise eingeschaltet

lassen. Diese verursacht einen Mehrverbrauch von

bis zu 20%!

Starten – Beschleunigen – Schalten:• Ohne Gas zu geben den Motor starten.

• Im 1. Gang maximal eine Wagenlänge beschleunigen.

• Zügig aus dem unteren Drehzahlbereich fast mit Voll-

gas beschleunigen. Den nächsthöheren Gang bei rund

2500 Umdrehungen/Minute einlegen.

• Immer im höchstmöglichen Gang fahren, auch berg-

auf. Selbst Tempo 50 im höchsten Gang ist mit den

heutigen Autos kein Problem.

• Gang wenn möglich überspringen (z.B. vom

2. direkt in den 4. Gang schalten).

Fahrverhalten:• Vorausschauend fahren und dadurch unnötiges

Bremsen verhindern.

• Fahrzeug möglichst ausgeglichen in Bewegung

halten.

• Beim Bremsen nicht herunterschalten.

Erst im Stillstand den 1. Gang einlegen.

• Auch bei kurzen Wartezeiten Motor immer abstellen.

8

Diesel- oder Benzinmotor?

und 95 % der in der Schweiz verkeh-

renden Personenwagen werden von

einem Benzinmotor angetrieben.

Doch erfreut sich der Dieselantrieb zunehmen-

der Beliebtheit. In den letzten Jahren stieg

der Marktanteil von 3 auf 6.4 %.

Wichtigstes Plus für Dieselautos ist der

vergleichsweise tiefere Verbrauch und damit

tiefere CO2-Ausstoss. Den grossen Nachteil bil-

den die im Abgasgemisch vorhandenen Russ-

partikel mit Krebsrisiko für den Menschen.

Wirkungsgrad:Der Dieselmotor liegt vorn…Der Dieselmotor weist einen besseren Wir-

kungsgrad auf und ist in herkömmlicher Bau-

weise etwa 15–20 % sparsamer als ein ver-

gleichbarer Benzinmotor. Modernste Diesel-

motoren mit Direkteinspritzung (die Modelle

sind in der Spalte «Direkteinspritzung» der

Auto-Umweltliste mit «x» gekennzeichnet)

und Turboaufladung erreichen gar einen Ver-

brauchsvorteil von rund 25–30 %.

…der Benzinmotor holt aufIn jüngster Zeit wurden die ersten Benzinmo-

toren mit Direkteinspritzung vorgestellt

(Mitsubishi GDI, Renault IDE), welche im

Vergleich zum konventionellen Benziner

Verbrauchseinsparungen von rund 20 %

erreichen. In Zukunft wird es möglich sein,

noch genügsamere Motoren zu entwickeln,

deren Wirkungsgrad dem der besten Diesler

nahe kommen wird. Allerdings werden diese

Motoren einen schwefelempfindlichen Stick-

oxid-Katalysator benötigen, um die Abgas-

grenzwerte einhalten zu können. Diese Technik

lässt sich nur mit Hilfe einer weiteren Reduk-

tion des Schwefelgehalts im Benzin realisie-

ren. Die zögerliche Haltung der EU und der

Schweiz bei der Verschärfung der Treibstoff-

vorschriften behindert die rasche Einführung.

Das dunkle Kapitel Russpartikel Der Dieselmotor stösst gesundheitsschädi-

gende Russpartikel aus, die beim Benziner

praktisch nicht anfallen (siehe Kasten).

Diese könnten mit speziellen Filtern zu einem

grossen Teil eliminiert werden.

Solche Filteranlagen sind für Personen-

wagen seit Jahren in Entwicklung, kommen

jedoch bisher einzig im neuen Peugeot 607

HDI (Fahrzeug der oberen Mittelklasse,

Preis rund Fr. 50 000.–) zum Einsatz. Die

angeblich hohen Kosten und die noch immer

zu wenig strengen Abgasbestimmungen

verzögern die Einführung solcher Filter bei

anderen Autos. Die für Europa und die

Schweiz ab 2001 gültigen Abgasgrenzwerte

der Stufe Euro 3 werden wohl von praktisch

allen Dieselfahrzeugen ohne Partikelfilter

eingehalten werden können. Gewisse Modelle

schaffen heute schon die ab 2006 geltenden

Grenzwerte (Stufe Euro 4). Wie aus Kreisen

der Motorenhersteller zu erfahren ist, soll das

Erreichen dieser Grenzwerte für die meisten

kleineren Fahrzeuge (bis Mittelklasse) ohne

Partikelfilter möglich sein.

Und dieser Zustand könnte andauern.

Denn eine Abgasnorm für Dieselfahrzeuge,

die gesundheitliche Risiken durch Russ-

partikel weitgehend ausschliesst, ist nicht

in Sicht.

Und der Preis?In der Regel sind Dieselautos in der Anschaf-

fung teurer als vergleichbare Benzinmodelle,

und auch für den Dieseltreibstoff greift

man tiefer in die Tasche als fürs Benzin.

Genaues Nachrechnen bringt es an den Tag:

Bei den meisten Modellen kann

der höhere Anschaffungspreis erst bei

weit überdurchschnittlichen jährlichen Fahr-

leistungen durch die Ersparnisse beim

Treibstoffverbrauch ausgeglichen werden.

R

9

Russpartikel: Ein GesundheitsrisikoDie aus den Dieselabgasen stammenden Russpartikel

belasten die menschliche Gesundheit. Besonders

gefährlich sind die kleinsten Staubpartikel mit einem

Durchmesser von weniger als 10 Mikrometern,

PM10 genannt. PM10 stammen aus verschiedenen

Quellen, darunter auch aus dem Dieselruss. Für das

Schutzsystem der Atmungsorgane sind PM10 zu

klein. Sie werden nicht aufgehalten und dringen tief in

die Lunge vor, wo sie Krebs verursachen können.

Bezüglich Gesundheitsschäden und Folgekosten

nehmen PM10 unter den Luftschadstoffen einen

Spitzenplatz ein. Folglich erachtet die Weltgesund-

heitsorganisation WHO die Luftverschmutzung durch

Partikel als Hauptproblem der Umweltbelastung

in Europa.

Laut einer Risikoabschätzung des deutschen Län-

derausschusses für Immissionsschutz ist die Krebs

erregende Wirkung der Dieselabgase etwa acht bis

zehn Mal grösser als diejenige von Abgasen aus

Benzinmotoren, deren Bestandteil Benzol ebenfalls

als Krebs erregend gilt. Deshalb fliessen die Russpar-

tikel und die Benzolemissionen im Verhältnis 9 zu 1

in das Bewertungssystem der Auto-Umweltliste ein.

Neben Krebs gehen auch das vermehrte Auftre-

ten von Infektionen der Luftwege, Bronchitis, Asthma-

anfällen sowie die erhöhte Sterblichkeit teils auf

das Konto der Dieselabgase bzw. der PM10. Beson-

ders betroffen sind laut der Organisation «Ärztinnen

und Ärzte für Umweltschutz» Kinder, ältere Leute

und Menschen mit Herz-Kreislauf-Erkrankungen.

Bewertung in der Auto-UmweltlisteNebst den Aspekten des CO2- und Russparti-

kel-Ausstosses weisen Benzin- und Diesel-

motoren auch bei weiteren Abgaskomponenten

Unterschiede auf. Das Bewertungssystem der

Auto-Umweltliste berücksichtigt die Schäd-

lichkeit aller im Fahrbetrieb anfallenden

Emissionen, inklusive Lärm, und setzt sie in

ein nach dem heutigen Wissensstand sinn-

volles Verhältnis zueinander.

FazitUm die ökologische Verträglichkeit eines

Dieselautos mit derjenigen eines Benzinfahr-

zeugs zu vergleichen, können die Punkte in

der Spalte «Gesamtpunkte» der Auto-Umwelt-

liste direkt miteinander verglichen werden.

Dabei wird ersichtlich, dass einzig Modelle

mit radikal tiefem Verbrauch und meist nur bei

Erreichen der schärfsten Abgasnormen – bei

vergleichbarer Grösse und Leistung – in der

Dieselversion eine höhere Punktezahl erreich-

ten und damit als umweltfreundlicher bezeich-

net werden dürfen als in der Benzinversion.

Aus ökologischer Sicht macht die An-

schaffung eines Dieselfahrzeuges denn auch

nur in diesen Fällen wirklich Sinn.

CO2-Ausstoss:

1 Liter Diesel ≠ 1 Liter BenzinBedingt durch die chemische Zusammensetzung

entsteht bei der Verbrennung eines Liters Dieseltreib-

stoff rund 13 % mehr CO2 als bei der Verbrennung

der gleichen Menge Benzin. Ein Dieselmodell

mit einem Verbrauch von 6.2 l/100 km produziert

pro Kilometer also gleich viel CO2 wie ein Benziner,

welcher 7 l schluckt. Die Auto-Umweltliste trägt

diesem Umstand Rechnung, indem nicht der

Verbrauch in Litern, sondern der CO2-Ausstoss

in g/km bewertet wird.

10

Alternative Antriebe

ElektroantriebElektromobile stossen bei der Fahrt keine

Abgase aus und sind leise. Stammt der Strom

für die Ladung der Batterien zudem aus

erneuerbaren Energiequellen (z. B. Wasser-

kraft, Solarstrom), schneiden diese Fahrzeuge

aus ökologischer Sicht sehr gut ab. Die Reich-

weite – mit einer Batterieladung können

etwa 80–100 km zurückgelegt werden – ist

für die alltäglichen Kurzstreckenfahrten genü-

gend gross. Der hohe Kaufpreis verhindert

jedoch, dass sich diese Antriebsart auf breiter

Front durchsetzt.

HybridantriebDieses Treibstoff sparende, abgasarme An-

triebskonzept arbeitet mit je einem Verbren-

nungs- und Elektromotor. Bei tiefen Ge-

schwindigkeiten fährt das Auto elektrisch,

wird mehr Leistung gefordert, schaltet sich

automatisch der Verbrennungsmotor zu. Die-

ser treibt dann die Räder mit an und speist

gleichzeitig die Batterien, welche somit nicht

an der Steckdose aufgeladen werden müssen.

Beim Bergabfahren und Bremsen schaltet er

sich automatisch aus. Der Elektromotor funk-

tioniert nun als Generator, speist die Batterien

und hilft, das Auto abzubremsen.

Erdgas und KompogasErdgasfahrzeuge stossen viel weniger Abgase

aus als Benzin- oder Dieselautos. Beim Ener-

gieverbrauch und damit den CO2-Emissionen

sind sie etwa gleichauf. Unten stehende Grafik

verdeutlicht die positive Umweltbilanz.

Vergleich der Treibstoffarten nach Umweltbelastungspunkten.Technologiestand 1998; Quelle: BUWAL

0% 75%50%25% 100% 125% 150% 175%

Benzin

Diesel

Erdgas

Vorgelagerte ProzesseBetrieb

Das Fahrzeugangebot und das Tankstellennetz

werden laufend ausgebaut. So genannte «Bi-

Fuel»-Fahrzeuge, welche dank zwei Tanks so-

wohl mit Erdgas als auch mit Benzin betrieben

werden können, erlauben beliebig weite Fahr-

ten ausserhalb des Erdgastankstellennetzes.

Noch bestechender sind die Vorteile beim

Betrieb des Gasautos mit Kompogas, welches

aus Grünabfällen gewonnen wird und daher

nahezu CO2-neutral ist. Im Kanton Zürich

speist die KOMPOGAS AG es in grossem

Umfang ins Erdgasnetz ein. Das dort getankte

Gas ist von der Mineralölsteuer befreit und

deutlich günstiger als Benzin.

BrennstoffzelleMit Hochdruck wird am Brennstoffzellen-

Antrieb geforscht. Brennstoffzellen wandeln

Wasserstoff in elektrischen Strom um,

der einen Elektromotor antreibt. In Prototypen

funktioniert diese Technik bereits. Bis zum

Serieneinsatz dürften noch 4–8 Jahre vergehen.

Weitere Informationen• Elektrofahrzeuge: Schweiz. Verband für

elektrische Strassenfahrzeuge e’mobile,

Herrn Wilfried Blum, Tel. 01 226 51 11,

www.e-mobile.ch

• Erdgasfahrzeuge und Tankstellennetz:Verband der Schweiz. Gasindustrie VSG,

Tel. 01 288 31 31, www.erdgas.ch

• Kompogas: KOMPOGAS AG,

Tel. 01 809 71 00, www.kompogas.com

• Die 16-seitige Broschüre Alternative Antriebe des Verkehrsclubs Deutschland

(1999) liefert insbesondere zum Erdgas-

antrieb interessante Informationen.

Sie ist bei der VCS-Dokumentationsstelle

gratis erhältlich (solange Vorrat, Adresse

siehe Impressum).

11

Sicherheit – auch derFahrstil entscheidet

ie Sicherheitstechnik wird immer

raffinierter – Gurtstraffer, Seitenauf-

prallschutz und Airbags sind nur

einige Stichworte. Alle diese Sicherheitsvor-

kehrungen zählen zur passiven Sicherheit.

Sie sind darauf ausgelegt, im Crashfall Schutz

zu bieten. Mit aufwändigen Crashtests wird

das Verletzungsrisiko für Fahrzeuginsassen

und FussgängerInnen getestet.

Im Gegensatz zur passiven Sicherheit wirkt

die aktive Sicherheit, bevor's «tätscht», das

heisst, sie dient der Kollisionsverhütung.

Für die aktive Sicherheit spielen die Technik

und der Faktor Mensch eine Rolle. Einerseits

helfen technische Hilfen wie Bremsen mit

ABS, Fahrdynamiksysteme etc., die Sicherheit

zu verbessern. Andererseits kann der Mensch

durch umsichtige Fahrweise und in kritischen

Situationen durch richtiges Reagieren zur

Kollisionsverhütung beitragen. Viele Lenker-

Innen beeinträchtigen mit ihrem so genannt

sportlichen, will heissen risikofreudigen

Fahrstil die aktive Sicherheit fahrlässig.

Eine defensive, risikoarme Fahrweise ist ab-

solut zentral und stellt die beste Unfall-

prävention dar.

Wie gut die Autos punkto passiver Sicher-

heit abschneiden, zeigen die Resultate des

Euro-NCAP-Crashtests. Um einen schnellen

Überblick zu ermöglichen, wird mit einem

einfachen Sternchen-Bewertungssystem gear-

beitet. Wir empfehlen jedoch, nicht nur diese

zu beachten, sondern auch die Testbeschrei-

bungen unter www.theaa.co.uk/motoringand-

travel/safety (in Englisch) zu konsultieren.

Unter www.oeamtc.at sind sie teilweise auch

in Deutsch abrufbar. Ein Blick auf die neben-

stehende Tabelle zeigt auch die generell

schlechten Testergebnisse beim Fussgänger-

schutz. Keine Frage: Konstruktionsverbesse-

rungen sind dringend nötig.

D

Mini-Klasse/KleinwagenFiat Punto 99 ★★★★ ★★✩✩

Ford Fiesta 96 ★★★✩ ★✩✩✩

Honda Logo 99 ★★★✩ ★★✩✩

Hyundai Atos 99 ★★★✩ ★★✩✩

Lancia Y 99 ★★✩✩ ★★✩✩

Nissan Micra 96 ★★✩✩ ★★✩✩

Opel Corsa 99 ★★★✩ ★★✩✩

Smart City Coupé 99 ★★★✩ ★★✩✩

VW Lupo 99 ★★★★ ★★✩✩

VW Polo 96 ★★★✩ ★✩✩✩

Untere MittelklasseAudi A3 97 ★★★★ ★★✩✩

Citroën Xsara 98 ★★★✩ ★★✩✩

Daewoo Lanos 98 ★★★✩ ★★✩✩

Fiat Brava 98 ★★✩✩ ★★✩✩

Ford Focus 99 ★★★★ ★★✩✩

Honda Civic 98 ★★★✩ ★★✩✩

Hyundai Accent 98 ★★✩✩ ★★✩✩

Mercedes-Benz A-Klasse 99 ★★★★ –Mitsubishi Lancer 97 ★★✩✩ ★★✩✩

Opel Astra 99 ★★★★ ★✩✩✩

Peugeot 306 97 ★★★✩ ★✩✩✩

Renault Mégane 99 ★★★★ ★✩✩✩

Suzuki Baleno 98 ★★✩✩ ★★✩✩

VW New Beetle 99 ★★★★ ★★✩✩

VW Golf 98 ★★★★ ★★✩✩

MittelklasseAudi A4 97 ★★★✩ ★★✩✩

Citroën Xantia 97 ★★✩✩ ★✩✩✩

Ford Mondeo 97 ★★★✩ ★★✩✩

Mercedes-Benz C-Klasse 97 ★★✩✩ ★★✩✩

Honda Accord 99 ★★★★ ★★✩✩

Opel Vectra 97 ★★★✩ ★★✩✩

Peugeot 406 97 ★★✩✩ ★★✩✩

Renault Laguna 97 ★★★✩ ★★✩✩

Saab 9-3 99 ★★★★ ★✩✩✩

Toyota Avensis 98 ★★★✩ ★★✩✩

Volvo S40 97 ★★★★ ★★✩✩

VW Passat 97 ★★★✩ ★★✩✩

Obere MittelklasseAudi A6 98 ★★★✩ ★★✩✩

BMW 5er 98 ★★★★ ★✩✩✩

Mercedes-Benz E-Klasse 98 ★★★★ ★★✩✩

Opel Omega 98 ★★★✩ ★★✩✩

Volvo S80 00 ★★★★ ★★✩✩

VansChrysler Voyager 99 ★★✩✩ ★✩✩✩

Mitsubishi Space Wagon 99 ★★★✩ ★★✩✩

Nissan Serena 99 ★★★✩ ★★✩✩

Opel Zafira 1 99 ★★★★ –Peugeot 806 2 99 ★★★✩ ★✩✩✩

Renault Espace 99 ★★★★ ★★✩✩

Toyota Picnic 99 ★★★✩ ★★✩✩

VW Sharan 3 99 ★★★✩ ★★✩✩

1) geprüft von den Automobilclubs, kein offizieller Test2) entspricht weitgehend Fiat Ulysse, Citroën Evasion, Lancia Z3) entspricht weitgehend Ford Galaxy, Seat Alhambra– nicht getestet

Beste Bewertung = ★★★★ schlechteste = ★✩✩✩ ★ = 1/2

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Bewertung der Benzin- und Dieselmodelle

AbgaseEnergieLärmFahrzeug Bewertungspunkte Wirkungskategorien Fazit

ALFA ROMEO Fiat Auto Suisse SA, Tel. 022 338 38 38, www.alfaromeo.ch145 / 146 1.4 23'600 L 5 1370 76 / 103 185 74.0 B 7.9 187 D3 Euro2 1.77 1.00 9.00 3.82 7.64 1.88 35.0145 / 146 1.6 25'900 L 5 1598 88 / 120 195 74.0 B 8.2 195 D3 Euro2 1.16 1.00 9.00 3.82 7.64 0.63 31.9145 / 146 1.8 27'900 L 5 1747 106 / 144 207 74.0 B 8.4 200 D3 Euro2 0.77 1.00 9.00 3.82 7.64 0.00 30.0145 / 146 2.0 29'800 L 5 1970 114 / 155 211 74.0 B 8.8 210 ? Euro2 0.00 1.00 9.00 3.82 7.64 0.00 27.0145 1.9 JTD 26'700 L 5 1910 77 / 105 x 185 70.0 D 5.7 152 ? Euro2 4.47 5.00 0.95 4.24 0.00 1.88 34.5146 1.9 JTD 27'200 L 5 1910 77 / 105 x 187 72.0 D 5.7 152 ? Euro2 4.47 3.00 0.95 4.24 0.00 1.63 30.3156 1.8 33'600 K 5 1747 106 / 144 210 74.0 B 8.2 195 D3 Euro2 1.16 1.00 9.00 3.82 7.64 0.00 31.6156 2.0 38'400 L/K 5 1970 114 / 155 216 73.5 B 8.5 202 D3 Euro2 0.62 1.50 9.00 3.82 7.64 0.00 30.4156 2.4 JTD 40'400 L/K 5 2387 100 / 136 x 203 74.0 D 6.7 178 ? Euro2 2.46 1.00 0.95 4.24 0.00 0.00 17.5166 2.0 44'500 L 5 1970 114 / 155 213 73.5 B 9.7 230 D3 Euro2 -1.54 1.50 9.00 3.82 7.64 0.00 21.8166 2.4 JTD 50'500 L 5 2387 100 / 136 x 202 74.0 D 7.3 202 ? Euro2 0.62 1.00 0.95 4.24 0.00 0.00 10.1

AUDI AMAG Automobil-& Motoren AG, Tel. 056 463 91 91, www.audi.chA3 1.6 29'570 L 5 1595 74 / 101 188 71.0 B 7.7 182 Euro4 Euro4 2.16 4.00 9.71 8.94 10.00 1.50 50.9A3 1.8 30'770 L 5 1780 92 / 125 202 72.0 B 8.4 199 Euro4 Euro4 0.85 3.00 9.71 8.94 10.00 0.00 42.9A3 1.8 T 32'880 L 5 1780 110 / 150 217 71.0 B 7.8 187 Euro4 Euro4 1.77 4.00 9.71 8.94 10.00 0.00 48.6A3 1.8 T Quattro 36'160 L 5 1780 110 / 150 215 71.0 B 8.6 206 Euro3 Euro3 0.31 4.00 9.41 6.95 9.04 0.00 39.3A3 1.9 TDI 30'640 L 5 1896 66 / 90 x 181 73.0 D 5.2 137 Euro3 Euro3 5.62 2.00 5.49 6.98 4.25 2.38 47.1A3 1.9 TDI 32'610 L 5 1896 81 / 110 x 194 71.0 D 5.0 135 Euro3 Euro3 5.78 4.00 5.49 6.98 4.25 0.75 50.9A4 / Avant 1.6 34'650 L/K 5 1595 74 / 101 190 72.0 B 7.8 184 D4 D4 2.00 3.00 9.71 8.94 10.00 1.25 48.1A4 / Avant 1.8 37'400 L/K 5 1781 92 / 125 205 72.0 B 8.7 209 Euro3 Euro3 0.08 3.00 9.41 6.95 9.04 0.00 36.4A4 / Avant 1.8 T 41'680 L/K 5 1781 110 / 150 221 71.0 B 7.9 188 Euro4 Euro4 1.69 4.00 9.71 8.94 10.00 0.00 48.3A4 / Avant 1.9 TDI 37'330 L/K 5 1896 66 / 90 x 182 74.0 D 5.6 151 Euro3 Euro3 4.54 1.00 5.49 6.98 4.25 2.25 40.8A4 / Avant 1.9 TDI 39'350 L/K 5 1896 85 / 115 x 200 72.0 D 5.4 146 Euro3 Euro3 4.93 3.00 5.49 6.98 4.25 0.00 45.2A4 / Avant 2.5 TDI 44'890 L/K 5 2496 110 / 150 x 220 73.0 D 6.8 184 Euro3 Euro3 2.00 2.00 5.49 6.98 4.25 0.00 31.5A6 1.8 43'870 L 5 1781 92 / 125 203 71.0 B 8.7 209 Euro4 Euro4 0.08 4.00 9.71 8.94 10.00 0.00 41.8A6 / Avant 1.8 T 47'850 L/K 5 1781 110 / 150 217 71.0 B 8.3 199 Euro4 Euro4 0.85 4.00 9.71 8.94 10.00 0.00 44.9A6 / Avant 1.9 TDI 46'590 L/K 5 1896 81 / 110 x 194 72.0 D 5.7 154 Euro3 Euro3 4.31 3.00 5.49 6.98 4.25 0.75 43.1A6 / Avant 2.5 TDI 52'980 L/K 5 2496 110 / 150 x 218 73.0 D 7.0 189 Euro3 Euro3 1.62 2.00 5.49 6.98 4.25 0.00 29.9A8 2.8 79'270 L 5 2771 142 / 193 236 72.0 B 9.9 238 Euro4 Euro4 -2.16 3.00 9.71 8.94 10.00 0.00 30.9A8 2.5 TDI 79'180 L 5 2496 110 / 150 x 220 72.0 D 7.4 200 Euro3 Euro3 0.77 3.00 5.49 6.98 4.25 0.00 28.5

BMW BMW (Schweiz) AG, Tel. 01 855 31 11, www.bmw.ch316i compact 29'800 L 5 1895 77 / 105 190 74.0 B 7.8 187 D4 k.A. 1.77 1.00 9.00 3.82 7.64 1.25 34.7318tds compact 33'400 L 5 1665 66 / 90 175 74.0 D 6.5 173 ? k.A. 2.85 1.00 2.77 5.78 2.47 3.13 27.4316i 35'800 L 5 1895 77 / 105 200 73.0 B 7.8 187 D4 k.A. 1.77 2.00 9.00 3.82 7.64 0.00 36.0318i / touring / Ci 38'200 L/K 5 1895 87 / 118 206 72.0 B 7.9 188 D4 k.A. 1.69 3.00 9.00 3.82 7.64 0.00 37.7320d / touring 40'900 L/K 5 1950 100 / 136 x 207 73.0 D 5.7 152 D3 k.A. 4.47 2.00 0.95 4.24 0.00 0.00 27.5330d 51'900 L 5 2926 135 / 184 x 227 73.0 D 6.8 181 ? k.A. 2.23 2.00 0.95 4.24 0.00 0.00 18.6520i 49'800 L 5 1991 110 / 150 220 74.0 B 9.1 216 D4 k.A. -0.46 1.00 9.00 3.82 7.64 0.00 25.1530d / touring 59'300 L/K 5 2926 135 / 184 x 225 74.0 D 7.1 189 ? k.A. 1.62 1.00 0.95 4.24 0.00 0.00 14.1

Spalten +

Die grafische Bewertung in fünf Stufen erleichtert die schnelle Einstufung eines Autos. Je länger der grüne Balken ist, desto weniger umweltbelastend ist das Modell.

55 und mehr Punkte47.5 – 54.9 Punkte40.0 – 47.4 Punkte30.0 – 39.9 Punkte Alle Angaben ohne Gewährunter 30 Punkte Weitere Erklärungen siehe Seite 21–22

13

3 21 22Spalte

L = LimousineK = KombiV = VanC = Cabriolet

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Gesa

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AbgaseEnergieLärmFahrzeug Bewertungspunkte Wirkungskategorien Fazit

CHRYSLER DaimlerChrysler (Schweiz) AG, Tel. 01 434 82 00, www.chryslerjeep.chNeon 2.0 25'900 L 5 1996 98 / 133 200 73.8 B 8.2 192 Euro3 Euro3 1.39 1.20 9.41 6.95 9.04 0.00 38.0Voyager 2.0 29'900 V 5 1995 98 / 133 175 73.0 B 9.7 229 ? Euro2 -1.46 2.00 9.00 3.82 7.64 3.13 24.7Voyager 2.5 TD 44'800 V 7 2499 85 / 116 175 73.8 D 8.7 231 Euro3 Euro3 -1.62 1.20 5.49 6.98 4.25 3.13 17.0

CITROËN Citroën (Suisse) SA, Tel. 022 308 01 11, www.citroen.chSaxo 1.1i 14'200 L 5 1124 44 / 60 162 73.1 B 6.7 159 D3 k.A. 3.93 1.90 9.00 3.82 7.64 4.75 46.8Saxo 1.4i 17'700 L 5 1360 55 / 75 175 73.4 B 6.9 164 D4 k.A. 3.54 1.60 9.00 3.82 7.64 3.13 43.9Saxo 1.6i 19'900 L 5 1587 66 / 90 187 72.3 B 7.2 174 D3 k.A. 2.77 2.70 9.00 3.82 7.64 1.63 42.3Saxo 1.5 D 18'450 L 5 1527 40 / 55 158 73.3 D 5.3 139 D3 k.A. 5.47 1.70 2.77 5.78 2.47 5.25 40.3Xsara 1.4i 21'410 L/K 5 1360 55 / 75 175 71.5 B 7.2 172 D4 k.A. 2.93 3.50 9.00 3.82 7.64 3.13 45.2Xsara 1.8i 24'810 L/K 5 1761 66 / 90 182 72.1 B 7.9 192 D3 k.A. 1.39 2.90 9.00 3.82 7.64 2.25 37.4Xsara 1.8i 25'410 L/K 5 1761 82 / 112 195 71.1 B 8.2 196 D3 k.A. 1.08 3.90 9.00 3.82 7.64 0.63 37.4Xsara 2.0i 30'110 L/K 5 1998 98 / 133 205 72.7 B 8.7 209 ? k.A. 0.08 2.30 9.00 3.82 7.64 0.00 29.9Xsara 2.0 HDI 26'660 L/K 5 1997 66 / 90 x 182 71.3 D 5.2 141 D3 k.A. 5.31 3.70 0.95 4.24 0.00 2.25 35.4Berlingo 1.4i 18'960 K 5 1360 55 / 75 150 74.0 B 7.5 182 D4 k.A. 2.16 1.00 9.00 3.82 7.64 6.25 38.7Berlingo 1.8i 21'990 K 5 1761 66 / 90 160 71.4 B 8.9 210 D3 k.A. 0.00 3.60 9.00 3.82 7.64 5.00 34.7Berlingo 2.0 HDI 24'580 K 5 1997 66 / 90 x 159 73.8 D 5.5 147 ? k.A. 4.85 1.20 0.95 4.24 0.00 5.13 30.0Xantia 1.8i 28'950 L 5 1761 82 / 112 194 73.7 B 8.7 209 D4 k.A. 0.08 1.30 9.00 3.82 7.64 0.75 28.2Xantia 2.0 HDI 33'350 L/K 5 1997 81 / 110 x 191 72.3 D 5.7 150 ? k.A. 4.62 2.70 0.95 4.24 0.00 1.13 30.1XM 2.0 41'900 L 5 1998 110 / 150 215 73.0 B 10.4 246 D3 k.A. -2.77 2.00 9.00 3.82 7.64 0.00 17.9XM 2.5 TD 51'500 L/K 5 2445 95 / 129 201 73.7 D 7.7 204 ? k.A. 0.46 1.30 2.77 5.78 2.47 0.00 16.9Xsara Picasso 1.6i 25'510 V 5 1587 66 / 90 168 73.0 B 7.7 187 D3 k.A. 1.77 2.00 9.00 3.82 7.64 4.00 38.0Xsara Picasso 1.8i 26'610 V 5 1749 85 / 116 190 74.0 B 7.7 187 ? k.A. 1.77 1.00 9.00 3.82 7.64 1.25 34.7Xsara Picasso 2.0 HDI 30'760 V 5 1997 66 / 90 x 175 72.0 D 5.5 147 ? k.A. 4.85 3.00 0.95 4.24 0.00 3.13 32.6Evasion 2.0 32'020 V 7 1998 90 / 122 177 73.6 B 10.6 252 ? k.A. -3.23 1.40 9.00 3.82 7.64 2.88 16.3Evasion 2.0 HDI 36'520 V 7 1997 81 / 110 x 175 72.2 D 6.7 182 ? k.A. 2.16 2.80 0.95 4.24 0.00 3.13 21.5

DAEWOO Daewoo Automobile (Schweiz) AG, Tel. 052 343 44 88, www.dm.co.krMatiz 800 10'700 L 4 796 37 / 50 144 73.7 B 6.4 153 ? Euro2 4.39 1.30 9.00 3.82 7.64 7.00 48.6Nexia 1.5i 16'950 L 5 1498 66 / 90 170 73.4 B 8.3 200 ? Euro2 0.77 1.60 9.00 3.82 7.64 3.75 33.1Lanos 1.6 19'950 L 5 1598 78 / 106 180 72.9 B 8.2 196 ? Euro2 1.08 2.10 9.00 3.82 7.64 2.50 34.7Nubira II / Station 1.6 19'450 L/K 5 1598 78 / 106 180 72.9 B 7.8 186 ? Euro2 1.85 2.10 9.00 3.82 7.64 2.50 37.8

DAIHATSU ASCAR AG, Tel. 062 788 85 99, www.daihatsu.chMove 1.0 15'950 L 4 989 40 / 55 140 71.3 B 5.7 136 D3 D3 5.70 3.70 9.41 6.95 9.04 7.50 64.0Sirion 1.0 17'650 L 5 989 40 / 55 145 70.9 B 5.5 132 D3 D3 6.01 4.10 9.41 6.95 9.04 6.88 65.8Sirion 1.0 4x4 18'650 L 5 989 40 / 55 140 70.9 B 5.8 139 D3 D3 5.47 4.10 9.41 6.95 9.04 7.50 63.9Charade 1.3i 16'600 L 5 1295 62 / 84 170 71.0 B 6.8 164 ? Euro2 3.54 4.00 9.00 3.82 7.64 3.75 49.0Gran Move 1.6 21'450 L 5 1590 67 / 91 165 71.6 B 7.6 180 ? Euro2 2.31 3.40 9.00 3.82 7.64 4.38 43.2

FIAT Fiat Auto Suisse SA, Tel. 022 338 38 38, www.fiat.chSeicento 900 Citymatic 12'500 L 4 899 29 / 39 140 74.0 B 6.1 145 D3 Euro2 5.01 1.00 9.00 3.82 7.64 7.50 50.7Seicento 1.1 11'200 L 4 1108 40 / 54 150 72.0 B 5.8 137 D3 Euro2 5.62 3.00 9.00 3.82 7.64 6.25 56.6Panda 900 10'700 L 5 899 29 / 40 135 73.0 B 6.7 160 ? Euro2 3.85 2.00 9.00 3.82 7.64 8.13 48.4

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AbgaseEnergieLärmFahrzeug Bewertungspunkte Wirkungskategorien Fazit

F IAT (Fortsetzung)Panda 1.1 4x4 14'150 L 5 1108 40 / 54 130 71.0 B 6.9 164 ? Euro2 3.54 4.00 9.00 3.82 7.64 8.75 51.5Punto 1.2 60 14'900 L 5 1242 44 / 60 155 71.5 B 5.7 136 Euro4 Euro2 5.70 3.50 9.00 3.82 7.64 5.63 57.6Punto 1.2 80 17'100 L 5 1242 59 / 80 172 72.5 B 6.0 142 Euro4 Euro2 5.24 2.50 9.00 3.82 7.64 3.50 52.7Punto 1.9 JTD 18'950 L 5 1910 59 / 80 x 170 72.0 D 4.9 130 D3 Euro2 6.16 3.00 0.95 4.24 0.00 3.75 38.2Bravo / Brava 1.2 19'100 L 5 1242 60 / 82 173 71.5 B 6.8 162 ? Euro2 3.70 3.50 9.00 3.82 7.64 3.38 48.4Bravo / Brava 1.6 21'850 L 5 1581 76 / 103 184 70.5 B 7.7 183 D3 Euro2 2.08 4.50 9.00 3.82 7.64 2.00 43.3Bravo / Brava 1.8 23'900 L 5 1747 83 / 113 193 73.5 B 8.3 197 D3 Euro2 1.00 1.50 9.00 3.82 7.64 0.88 32.4Bravo / Brava 1.9 JTD 23'850 L 5 1910 77 / 105 x 187 73.0 D 5.4 143 ? Euro2 5.16 2.00 0.95 4.24 0.00 1.63 31.1Palio Weekend 1.2 17'800 K 5 1242 54 / 73 166 72.0 B 7.2 172 D3 Euro2 2.93 3.00 9.00 3.82 7.64 4.25 44.8Palio Weekend 1.6 21'400 K 5 1581 74 / 100 186 73.0 B 8.3 197 ? Euro2 1.00 2.00 9.00 3.82 7.64 1.75 33.8Marea Weekend 1.6 26'700 K 5 1581 76 / 103 185 73.0 B 8.4 200 D3 Euro2 0.77 2.00 9.00 3.82 7.64 1.88 33.0Marea / Weekend 1.8 27'100 L/K 5 1747 83 / 113 195 72.0 B 8.4 199 D3 Euro2 0.85 3.00 9.00 3.82 7.64 0.63 34.7Marea / Weekend 1.9 JTD 28'200 L/K 5 1910 77 / 105 x 185 74.0 D 5.6 149 ? Euro2 4.70 1.00 0.95 4.24 0.00 1.88 27.4Marea / Weekend 2.4 JTD 29'900 L/K 5 2387 96 / 130 x 197 75.0 D 6.7 177 ? Euro2 2.54 0.00 0.95 4.24 0.00 0.38 16.0Multipla 1.6 23'950 V 6 1581 76 / 103 170 73.5 B 8.6 205 D3 Euro2 0.39 1.50 9.00 3.82 7.64 3.75 31.4Multipla 1.9 JTD 26'450 V 6 1910 77 / 105 x 170 75.0 D 6.4 170 ? Euro2 3.08 0.00 0.95 4.24 0.00 3.75 19.9Ulysse 2.0 29'990 V 7 1998 89 / 121 177 73.6 B 10.6 252 ? Euro2 -3.23 1.40 9.00 3.82 7.64 2.88 16.3Ulysse 2.0 JTD 37'000 V 7 1997 80 / 109 175 72.2 D 6.7 182 ? Euro2 2.16 2.80 2.77 5.78 2.47 3.13 28.2

FORD Ford Motor Company (Switzerland) SA, Tel. 01 365 71 11, www.ford.chKa 1.3i 13'900 L 4 1299 44 / 60 155 72.0 B 5.9 141 D4 Euro2 5.31 3.00 9.00 3.82 7.64 5.63 55.0Fiesta 1.2 16'800 L 5 1242 55 / 75 170 73.0 B 6.9 165 Euro4 Euro4 3.47 2.00 9.71 8.94 10.00 3.75 53.2Fiesta 1.3 16'150 L 5 1299 44 / 60 155 72.0 B 6.9 165 D4 D4 3.47 3.00 9.71 8.94 10.00 5.63 56.2Fiesta 1.4 21'050 L 5 1388 66 / 90 177 73.0 B 6.9 165 D4 D4 3.47 2.00 9.71 8.94 10.00 2.88 52.8Fiesta 1.6 21'550 L 5 1596 76 / 103 182 71.0 B 7.3 174 ? Euro2 2.77 4.00 9.00 3.82 7.64 2.25 45.2Fiesta 1.8 TDI 19'150 L 5 1753 55 / 75 x 167 71.0 D 5.0 136 Euro3 Euro3 5.70 4.00 5.49 6.98 4.25 4.13 52.3Focus 1.4i 21'850 L/K 5 1388 55 / 75 171 71.0 B 7.0 167 D4 Euro2 3.31 4.00 9.00 3.82 7.64 3.63 48.0Focus 1.6i 23'100 L/K 5 1596 74 / 100 185 69.0 B 7.3 174 D4 Euro2 2.77 6.00 9.00 3.82 7.64 1.88 49.0Focus 1.8i 23'850 L/K 5 1796 85 / 115 198 71.0 B 7.8 186 D4 D4 1.85 4.00 9.71 8.94 10.00 0.25 49.0Focus 2.0i 24'850 L/K 5 1988 96 / 130 201 74.0 B 8.5 203 D4 D4 0.54 1.00 9.71 8.94 10.00 0.00 37.7Focus 1.8 TCi 24'850 L/K 5 1753 66 / 90 x 184 70.0 D 5.4 142 D3 Euro2 5.24 5.00 0.95 4.24 0.00 2.00 37.6Courier 1.3 17'400 K 4 1299 44 / 60 140 71.0 B 7.6 181 D4 D4 2.23 4.00 9.71 8.94 10.00 7.50 54.2Courier 1.8 DE 18'600 K 4 1753 44 / 60 140 73.0 D 6.5 171 ? Euro2 3.00 2.00 2.77 5.78 2.47 7.50 32.2Mondeo 1.8i 29'100 L 5 1796 85 / 115 195 73.0 B 8.0 192 Euro4 Euro2 1.39 2.00 9.00 3.82 7.64 0.63 34.8Mondeo 1.8i 29'600 K 5 1796 85 / 115 190 74.0 B 8.2 195 Euro4 Euro2 1.16 1.00 9.00 3.82 7.64 1.25 32.2Mondeo 2.0i 32'000 L 5 1988 96 / 130 206 72.0 B 8.1 193 Euro4 Euro2 1.31 3.00 9.00 3.82 7.64 0.00 36.2Mondeo 2.0i 32'500 K 5 1988 96 / 130 199 72.0 B 8.5 205 Euro4 Euro2 0.39 3.00 9.00 3.82 7.64 0.13 32.6Mondeo 1.8 TD 30'700 L 5 1753 65 / 88 180 74.0 D 6.0 161 ? Euro2 3.77 1.00 2.77 5.78 2.47 2.50 30.7Mondeo 1.8 TD 31'200 K 5 1753 65 / 88 176 74.0 D 6.3 172 ? Euro2 2.93 1.00 2.77 5.78 2.47 3.00 27.6Galaxy 2.0i 33'500 V 7 1998 85 / 115 177 74.0 B 10.0 240 ? Euro2 -2.31 1.00 9.00 3.82 7.64 2.88 19.2Galaxy 1.9 TDI 36'500 V 7 1895 66 / 90 x 160 73.0 D 6.5 176 ? Euro2 2.62 2.00 0.95 4.24 0.00 5.00 22.6Galaxy 1.9 TDI 38'000 V 7 1895 81 / 110 x 172 75.0 D 6.4 173 ? Euro2 2.85 0.00 0.95 4.24 0.00 3.50 18.8

HONDA Honda Automobiles (Suisse) SA, Tel. 022 989 05 00, www.honda.chLogo 1.3i 14'900 L 5 1343 48 / 65 152 71.4 B 6.3 150 ? Euro2 4.62 3.60 9.00 3.82 7.64 6.00 53.6Civic 1.4i 19'900 L 5 1396 66 / 90 177 72.3 B 7.0 164 D3 Euro2 3.54 2.70 9.00 3.82 7.64 2.88 46.0Civic Aerodeck 1.4i 22'900 K 5 1396 66 / 90 172 72.3 B 7.7 181 D3 Euro2 2.23 2.70 9.00 3.82 7.64 3.50 41.0Civic 1.5i 25'900 L 5 1493 84 / 114 192 70.0 B 6.5 153 ? Euro2 4.39 5.00 9.00 3.82 7.64 1.00 53.0Civic Aerodeck 1.5i 26'900 K 5 1493 84 / 114 190 71.1 B 6.8 161 ? Euro2 3.77 3.90 9.00 3.82 7.64 1.25 48.5Civic 1.6i 27'900 L 5 1590 92 / 125 195 71.0 B 8.0 190 D3 Euro2 1.54 4.00 9.00 3.82 7.64 0.63 39.4Civic 1.8 / Aerodeck 32'900 L/K 5 1797 124 / 169 223 72.8 B 8.8 206 ? Euro2 0.31 2.20 9.00 3.82 7.64 0.00 30.6Accord 1.8i 29'900 L 5 1850 100 / 136 205 71.0 B 8.4 200 D3 Euro2 0.77 4.00 9.00 3.82 7.64 0.00 36.0Accord 2.0i 32'900 L 5 1997 108 / 147 210 72.0 B 8.6 204 D4 Euro2 0.46 3.00 9.00 3.82 7.64 0.00 32.8Shuttle 2.3i 36'900 V 7 2254 110 / 150 185 72.2 B 10.8 255 ? Euro2 -3.47 2.80 9.00 3.82 7.64 1.88 17.6

HYUNDAI Hyundai Auto Import AG, Tel. 052 208 26 00, www.hyundai.chAtos 1.0 / Atos Prime 12'990 L 5 999 40 / 55 142 73.0 B 6.3 151 D3 Euro3 4.54 2.00 9.41 6.95 9.04 7.25 55.9Accent 1300 16'940 L 5 1341 63 / 85 169 70.0 B 6.4 154 D4 Euro3 4.31 5.00 9.41 6.95 9.04 3.88 59.3Accent 1500 18'290 L 5 1495 66 / 89 173 71.0 B 7.0 168 D4 Euro3 3.23 4.00 9.41 6.95 9.04 3.38 52.7

Spalten +

Die grafische Bewertung in fünf Stufen erleichtert die schnelle Einstufung eines Autos. Je länger der grüne Balken ist, desto weniger umweltbelastend ist das Modell.

55 und mehr Punkte47.5 – 54.9 Punkte40.0 – 47.4 Punkte30.0 – 39.9 Punkte Alle Angaben ohne Gewährunter 30 Punkte Weitere Erklärungen siehe Seite 21–22

15

3 21 22Spalte

L = LimousineK = KombiV = VanC = Cabriolet

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AbgaseEnergieLärmFahrzeug Bewertungspunkte Wirkungskategorien Fazit

HYUNDAI (Fortsetzung)Lantra 1600 21'490 K 5 1599 85 / 116 193 72.0 B 8.1 192 D3 Euro2 1.39 3.00 9.00 3.82 7.64 0.88 36.9Lantra 2000 24'490 L/K 5 1975 102 / 139 202 72.0 B 8.2 195 D3 Euro2 1.16 3.00 9.00 3.82 7.64 0.00 35.6Starex 2400 28'790 V 7 2351 81 / 110 148 70.0 B 12.5 295 ? Euro2 -6.55 5.00 9.00 3.82 7.64 6.50 12.0Santamo 2000 4x4 25'990 V 7 1997 102 / 139 175 72.3 B 10.4 249 ? Euro2 -3.00 2.70 9.00 3.82 7.64 3.13 19.9Trajet 31'950 V 7 1997 100 / 136 179 73.0 B 9.3 223 Euro4 Euro3 -1.00 2.00 9.41 6.95 9.04 2.63 31.4

KIA Kia Motors AG, Tel. 052 788 88 99, www.kia.chPride 1.3 12'620 L/K 5 1324 47 / 64 150 72.5 B 6.7 160 D3 D3 3.85 2.50 9.41 6.95 9.04 6.25 53.6Carnival 2.5 36'850 V 7 2497 121 / 165 185 73.0 B 11.3 270 ? Euro2 -4.62 2.00 9.00 3.82 7.64 1.88 11.4Carnival 2.9 TD 38'850 V 7 2902 93 / 126 x 168 75.0 D 7.9 210 ? Euro2 0.00 0.00 0.95 4.24 0.00 4.00 7.7

LADA Lada (Suisse) SA, Tel. 026 494 22 14Samara 1.5 i 9'999 L 5 1499 52 / 70 156 74.0 B 7.5 180 ? k.A. 2.31 1.00 9.00 3.82 7.64 5.50 39.0110 1.5i 11'900 L 5 1499 52 / 71 170 73.6 B 7.3 174 ? k.A. 2.77 1.40 9.00 3.82 7.64 3.75 40.7

LANCIA Fiat Auto Suisse SA, Tel. 022 338 38 38, www.lancia.chY 1.2 15'200 L 5 1242 44 / 60 160 72.0 B 6.7 158 D3 Euro2 4.00 3.00 9.00 3.82 7.64 5.00 49.5Y 1.2 16'300 L 5 1242 63 / 86 177 73.0 B 6.6 157 D3 Euro2 4.08 2.00 9.00 3.82 7.64 2.88 46.7Lybra 1.8 32'050 L/K 5 1747 96 / 131 201 73.5 B 8.4 199 D3 Euro2 0.85 1.50 9.00 3.82 7.64 0.00 31.3Lybra 2.4 JTD 38'800 L/K 5 2387 99 / 134 x 200 72.5 D 6.7 179 ? Euro2 2.39 2.50 0.95 4.24 0.00 0.00 20.2Kappa 2.0 38'550 L/K 5 1998 114 / 155 212 71.0 B 9.7 230 D3 Euro2 -1.54 4.00 9.00 3.82 7.64 0.00 26.8Kappa 2.4 JTD 44'550 L 5 2387 100 / 136 x 202 74.0 D 7.7 203 ? Euro2 0.54 1.00 0.95 4.24 0.00 0.00 9.8Kappa 2.4 JTD 48'050 K 5 2387 100 / 136 x 200 75.0 D 7.8 207 ? Euro2 0.23 0.00 0.95 4.24 0.00 0.00 6.6Z 2.0 40'450 V 8 1998 98 / 133 186 73.7 B 10.3 247 D4 Euro2 -2.85 1.30 9.00 3.82 7.64 1.75 17.0

MAZDA Mazda (Suisse) SA, Tel. 022 719 33 00, www.mazda.chDemio 1.5 18'870 K 5 1498 75 / 55 160 71.0 B 7.4 176 ? Euro2 2.62 4.00 9.00 3.82 7.64 5.00 45.9323 1.3i 17'940 L 5 1324 54 / 73 160 72.6 B 7.4 176 D3 Euro2 2.62 2.40 9.00 3.82 7.64 5.00 42.7323 1.5i 19'820 L 5 1489 65 / 88 177 72.0 B 7.5 179 D3 Euro2 2.39 3.00 9.00 3.82 7.64 2.88 41.9323 1.8i 24'800 L 5 1840 84 / 114 194 71.3 B 8.0 191 ? Euro2 1.46 3.70 9.00 3.82 7.64 0.75 38.6323 2.0 TD 25'100 L 5 1998 66 / 90 x 178 74.0 D 5.1 137 ? Euro2 5.62 1.00 0.95 4.24 0.00 2.75 31.5626 2.0i 28'950 L 5 1991 85 / 115 185 72.6 B 8.0 193 D3 Euro2 1.31 2.40 9.00 3.82 7.64 1.88 35.9626 2.0i 29'880 K 5 1991 85 / 115 179 71.0 B 8.2 196 D3 Euro2 1.08 4.00 9.00 3.82 7.64 2.63 38.6626 2.0i HPV 31'340 L 5 1991 100 / 136 195 73.0 B 8.1 197 D3 Euro2 1.00 2.00 9.00 3.82 7.64 0.63 33.3626 2.0i HPV 32'270 K 5 1991 100 / 136 189 71.0 B 8.3 198 D3 Euro2 0.92 4.00 9.00 3.82 7.64 1.38 37.3626 2.0 TD 29'760 L/K 5 1998 74 / 100 x 175 73.0 D 5.2 140 ? Euro2 5.39 2.00 0.95 4.24 0.00 3.13 32.8Premacy 1.8 25'780 V 5 1840 74 / 100 175 71.3 B 8.3 198 D3 Euro2 0.92 3.70 9.00 3.82 7.64 3.13 37.6Premacy 1.8 27'740 V 5 1840 85 / 115 170 71.4 B 8.4 201 D3 Euro2 0.69 3.60 9.00 3.82 7.64 3.75 36.8Premacy 2.0 TD 27'640 V 5 1998 66 / 90 x 170 72.3 D 5.7 158 ? Euro2 4.00 2.70 0.95 4.24 0.00 3.75 29.0MPV 2.0 35'250 V 7 1991 90 / 122 180 72.0 B 10.1 242 ? Euro2 -2.46 3.00 9.00 3.82 7.64 2.50 22.4

MERCEDES-BENZ DaimlerChrysler Schweiz AG, Tel. 01 732 51 11, www.mercedes-benz.chA 140 25'750 L 5 1397 60 / 82 170 72.0 B 7.1 171 Euro4 Euro3 3.00 3.00 9.41 6.95 9.04 3.75 50.0A 160 27'350 L 5 1598 75 / 102 182 74.0 B 7.2 172 Euro4 Euro3 2.93 1.00 9.41 6.95 9.04 2.25 44.9A 190 31'650 L 5 1898 92 / 125 198 73.0 B 7.7 185 Euro4 Euro3 1.93 2.00 9.41 6.95 9.04 0.25 41.9A 160 CDI 27'350 L 5 1689 44 / 60 x 155 69.0 D 4.8 127 Euro3 Euro3 6.39 6.00 5.49 6.98 4.25 5.63 59.8A 170 CDI 29'000 L 5 1689 66 / 90 x 175 74.0 D 4.9 131 Euro3 Euro3 6.08 1.00 5.49 6.98 4.25 3.13 47.4

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AbgaseEnergieLärmFahrzeug Bewertungspunkte Wirkungskategorien Fazit

MERCEDES-BENZ (Fortsetzung)C 180 39'950 L/K 5 1799 90 / 122 193 73.0 B 9.2 218 Euro3 Euro3 -0.62 2.00 9.41 6.95 9.04 0.88 32.1C 220 CDI 47'050 L/K 5 2151 92 / 125 x 198 71.0 D 6.1 167 Euro3 Euro3 3.31 4.00 5.49 6.98 4.25 0.25 40.8C 250 TD 48'550 L/K 5 2497 110 / 150 203 73.0 D 7.7 207 Euro3 Euro3 0.23 2.00 5.49 6.98 4.25 0.00 24.4E 200 51'200 L/K 5 1998 100 / 136 209 74.0 B 9.3 222 Euro3 Euro3 -0.92 1.00 9.41 6.95 9.04 0.00 28.4E 220 CDI 52'350 L 5 2151 105 / 143 x 213 73.0 D 6.2 164 Euro3 Euro3 3.54 2.00 5.49 6.98 4.25 0.00 37.6E 220 CDI 56'450 K 5 2151 105 / 143 x 205 73.0 D 6.8 180 Euro3 Euro3 2.31 2.00 5.49 6.98 4.25 0.00 32.7E 270 CDI 56'250 L/K 5 2685 125 / 170 x 225 75.0 D 6.9 182 Euro3 Euro3 2.16 0.00 5.49 6.98 4.25 0.00 28.1V 230 41'350 V 7 2295 105 / 143 174 74.0 B 11.5 270 Euro3 Euro3 -4.62 1.00 9.41 6.95 9.04 3.25 15.3V 220 CDI 41'700 V 7 2151 90 / 122 x 164 74.0 D 7.1 192 Euro3 Euro3 1.39 1.00 5.49 6.98 4.25 4.50 29.3Hinweis: Mercedes-Benz-Modelle erfüllen in der Schweiz die Abgasnorm Euro 3 ab Juni 2000

MINI Rover Group Switzerland AG, Tel. 062 788 88 00, www.rover.ch1.3i 16'100 L 4 1275 46 / 63 148 73.3 B 6.6 158 ? k.A. 4.00 1.70 9.00 3.82 7.64 6.50 47.6

MITSUBISHI MMC Automobile AG, Tel. 052 208 25 00, www.mitsubishi.chColt 1.3 14'990 L 5 1298 55 / 75 170 73.0 B 6.8 162 D3 Euro2 3.70 2.00 9.00 3.82 7.64 3.75 45.6Colt 1.6 21'190 L 5 1597 66 / 90 185 71.5 B 7.1 169 D3 Euro2 3.16 3.50 9.00 3.82 7.64 1.88 45.5Lancer 1.6 19'990 K 5 1597 83 / 113 185 72.0 B 8.0 191 D4 Euro2 1.46 3.00 9.00 3.82 7.64 1.88 37.7Carisma 1.8 GDI 26'990 L 5 1834 92 / 125 x 200 72.0 B 6.3 152 D4 Euro2 4.47 3.00 9.00 3.82 7.64 0.00 48.8Galant 2.0 29'990 K 5 1997 100 / 136 200 71.0 B 8.2 195 D3 Euro2 1.16 4.00 9.00 3.82 7.64 0.00 37.6Galant 2.4 GDI 35'690 L 5 2351 110 / 150 x 215 70.5 B 8.2 196 D4 Euro2 1.08 4.50 9.00 3.82 7.64 0.00 38.3Space Star 1.3 20'990 V 5 1299 63 / 86 170 72.0 B 6.8 164 D4 Euro2 3.54 3.00 9.00 3.82 7.64 3.75 47.0Space Star 1.8 GDI 26'990 V 5 1834 90 / 122 x 190 69.0 B 7.0 168 D4 Euro2 3.23 6.00 9.00 3.82 7.64 1.25 50.5Space Runner 2.0 32'590 V 5 1997 100 / 136 185 73.5 B 9.3 222 ? Euro2 -0.92 1.50 9.00 3.82 7.64 1.88 25.2Space Wagon 2.4 GDI 39'290 V 7 2351 110 / 150 x 185 70.0 B 9.1 217 D4 Euro2 -0.54 5.00 9.00 3.82 7.64 1.88 33.7Space Gear 2.0 35'990 V 8 1997 82 / 112 154 72.0 B 12.3 293 ? Euro2 -6.39 3.00 9.00 3.82 7.64 5.75 8.3

NISSAN Nissan Motor (Schweiz) AG, Tel. 01 736 55 11, www.nissan.chMicra 1.0 13'990 L 4 998 40 / 54 150 73.1 B 6.0 143 D3 Euro2 5.16 1.90 9.00 3.82 7.64 6.25 52.5Micra 1.3 15'450 L 4 1275 55 / 75 175 72.4 B 6.1 146 ? Euro2 4.93 2.60 9.00 3.82 7.64 3.13 51.4Almera 1.5 20'850 L 5 1497 66 / 90 173 71.0 B 6.6 158 Euro4 Euro4 4.00 4.00 9.71 8.94 10.00 3.38 59.2Almera 1.8 23'350 L 5 1769 84 / 114 185 73.0 B 7.5 180 Euro4 Euro4 2.31 2.00 9.71 8.94 10.00 1.88 47.7Almera 2.2 Di 25'450 L 5 2184 81 / 110 x 185 73.0 D 5.9 156 Euro3 Euro3 4.16 2.00 5.49 6.98 4.25 1.88 41.0Primera 1.8 27'950 L/K 5 1769 84 / 114 196 71.0 B 7.3 177 D4 Euro4 2.54 4.00 9.71 8.94 10.00 0.50 51.9Primera 2.0 29'450 L/K 5 1998 103 / 140 210 71.0 B 8.1 195 D3 Euro4 1.16 4.00 9.71 8.94 10.00 0.00 46.1Serena 2.0 32'400 V 7 1998 93 / 126 170 73.0 B 10.3 244 ? Euro2 -2.62 2.00 9.00 3.82 7.64 3.75 20.4

OPEL Opel Suisse SA, Tel. 032 321 51 11, www.opel.chAgila 1.0 13'200 L 4 973 43 / 58 142 72.0 B 6.3 151 Euro4 Euro4 4.54 3.00 9.71 8.94 10.00 7.25 61.3Agila 1.2 14'200 L 4 1199 55 / 75 155 73.0 B 6.5 156 Euro4 Euro4 4.16 2.00 9.71 8.94 10.00 5.63 56.9Corsa 1.0i 13'490 L 5 973 40 / 54 150 71.0 B 5.6 135 D4 D4 5.78 4.00 9.71 8.94 10.00 6.25 67.7Corsa 1.2i 17'200 L 5 1199 48 / 65 163 72.0 B 6.3 151 D4 D4 4.54 3.00 9.71 8.94 10.00 4.63 60.0Corsa 1.4i 18'450 L 5 1388 66 / 90 180 74.0 B 7.5 179 D4 D4 2.39 1.00 9.71 8.94 10.00 2.50 46.3Corsa 1.6i 21'900 L 5 1597 78 / 106 192 74.0 B 7.8 185 D4 D4 1.93 1.00 9.71 8.94 10.00 1.00 43.7Corsa 1.5 TD 18'200 L 5 1487 49 / 67 165 72.0 D 5.4 143 Euro2 Euro2 5.16 3.00 2.77 5.78 2.47 4.38 41.2Astra 1.2i 21'600 L 5 1199 48 / 65 165 72.0 B 6.2 149 D4 D4 4.70 3.00 9.71 8.94 10.00 4.38 60.5Astra 1.2i 22'600 K 5 1199 48 / 65 160 73.0 B 6.4 154 D4 D4 4.31 2.00 9.71 8.94 10.00 5.00 57.3Astra 1.4i 22'500 L/K 5 1389 66 / 90 180 73.0 B 7.1 171 D3 D3 3.00 2.00 9.41 6.95 9.04 2.50 47.4Astra 1.6i 23'500 L/K 5 1598 74 / 100 188 72.0 B 7.4 178 D3 D3 2.46 3.00 9.41 6.95 9.04 1.50 46.7Astra 1.8i 27'100 L/K 5 1796 85 / 115 200 73.0 B 7.7 185 D4 D4 1.93 2.00 9.71 8.94 10.00 0.00 45.2Astra 2.0i 31'450 L/K 5 1998 100 / 136 208 72.0 B 8.5 204 D4 D4 0.46 3.00 9.71 8.94 10.00 0.00 41.4Astra 2.0 DTI 26'000 L/K 5 1995 74 / 100 x 188 72.0 D 5.6 151 D3 D3 4.54 3.00 5.49 6.98 4.25 1.50 44.4Combo 1.4 i 19'200 K 5 1389 44 / 60 143 73.0 B 8.0 189 D3 D3 1.62 2.00 9.41 6.95 9.04 7.13 44.1Vectra 1.6i 28'200 L/K 5 1598 74 / 100 188 73.0 B 7.1 171 D4 D4 3.00 2.00 9.71 8.94 10.00 1.50 50.3Vectra 1.8i 30'750 L/K 5 1799 85 / 115 203 72.0 B 7.6 183 D4 D4 2.08 3.00 9.71 8.94 10.00 0.00 47.8Vectra 2.0i 32'450 L/K 5 1998 100 / 136 215 73.0 B 8.6 203 D4 D4 0.54 2.00 9.71 8.94 10.00 0.00 39.7Vectra 2.0 DTI 32'450 L/K 5 1995 74 / 100 x 195 73.0 D 6.0 159 D3 D3 3.93 2.00 5.49 6.98 4.25 0.63 39.5Omega 2.2i 41'500 L 5 2198 106 / 144 210 74.0 B 9.4 226 D4 D4 -1.23 1.00 9.71 8.94 10.00 0.00 30.6Omega 2.5 TD 44'000 L 5 2497 96 / 130 200 73.0 D 7.8 209 Euro2 Euro2 0.08 2.00 2.77 5.78 2.47 0.00 16.7

Spalten +

Die grafische Bewertung in fünf Stufen erleichtert die schnelle Einstufung eines Autos. Je länger der grüne Balken ist, desto weniger umweltbelastend ist das Modell.

55 und mehr Punkte47.5 – 54.9 Punkte40.0 – 47.4 Punkte30.0 – 39.9 Punkte Alle Angaben ohne Gewährunter 30 Punkte Weitere Erklärungen siehe Seite 21–22

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3 21 22Spalte

L = LimousineK = KombiV = VanC = Cabriolet

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AbgaseEnergieLärmFahrzeug Bewertungspunkte Wirkungskategorien Fazit

OPEL (Fortsetzung)Zafira 1.6i 26'950 V 7 1598 74 / 100 176 74.0 B 8.3 200 D3 D3 0.77 1.00 9.41 6.95 9.04 3.00 36.7Zafira 1.8i 28'250 V 7 1796 85 / 115 184 73.0 B 8.5 204 D4 D4 0.46 2.00 9.71 8.94 10.00 2.00 40.4Zafira 2.0 DTI 28'650 V 7 1995 60 / 82 x 160 71.0 D 6.6 177 D3 D3 2.54 4.00 5.49 6.98 4.25 5.00 40.1

PEUGEOT Peugeot (Suisse) SA, Tel. 031 387 41 11, www.peugeot.ch106 1.1* 13'300 L 5 1124 44 / 60 165 73.7 B 6.4 154 D3 Euro3 4.31 1.30 9.41 6.95 9.04 4.38 52.1106 1.4* 15'390 L 5 1360 55 / 75 178 72.7 B 6.5 155 D4 Euro3 4.24 2.30 9.41 6.95 9.04 2.75 53.0106 1.6 21'960 L 5 1587 88 / 120 205 73.1 B 8.1 194 ? Euro2 1.23 1.90 9.00 3.82 7.64 0.00 33.7206 1.1* 15'750 L 5 1124 44 / 60 158 72.0 B 6.2 148 D3 Euro3 4.77 3.00 9.41 6.95 9.04 5.25 57.8206 1.4 18'100 L 5 1360 55 / 75 170 72.1 B 6.6 158 D4 Euro2 4.00 2.90 9.00 3.82 7.64 3.75 48.7206 1.6 19'900 L 5 1587 66 / 88 185 73.6 B 7.0 167 D3 Euro2 3.31 1.40 9.00 3.82 7.64 1.88 41.9206 2.0 HDI 22'700 L 5 1997 66 / 90 x 180 72.1 D 5.0 136 D3 Euro3 5.70 2.90 5.49 6.98 4.25 2.50 49.3306 1.4 21'900 L/K 5 1360 55 / 75 170 72.3 B 6.9 165 D4 Euro2 3.47 2.70 9.00 3.82 7.64 3.75 46.1306 1.6 22'900 L/K 5 1587 66 / 90 179 73.5 B 7.3 174 D3 Euro2 2.77 1.50 9.00 3.82 7.64 2.63 40.4306 1.8 23'900 L/K 5 1761 82 / 112 192 73.2 B 8.3 198 D3 Euro2 0.92 1.80 9.00 3.82 7.64 1.00 32.8306 2.0 HDI 25'600 L/K 5 1997 66 / 90 x 180 73.3 D 5.2 141 D3 Euro2 5.31 1.70 0.95 4.24 0.00 2.50 31.6Partner 1.4 19'100 K 5 1360 55 / 75 150 74.0 B 7.5 177 D4 Euro3 2.54 1.00 9.41 6.95 9.04 6.25 45.4Partner 1.8 21'910 K 5 1761 66 / 90 160 71.4 B 8.9 210 D3 Euro2 0.00 3.60 9.00 3.82 7.64 5.00 34.7Partner 2.0 HDI 24'300 K 5 1997 66 / 90 x 159 73.8 D 5.5 147 ? Euro2 4.85 1.20 0.95 4.24 0.00 5.13 30.0406 1.8 28'800 L/K 5 1761 82 / 112 192 73.0 B 8.4 199 D4 Euro2 0.85 2.00 9.00 3.82 7.64 1.00 32.8406 2.0* 31'700 L/K 5 1997 99 / 135 208 73.3 B 8.3 198 D3 Euro3 0.92 1.70 9.41 6.95 9.04 0.00 37.2406 2.0 HDI 34'300 L/K 5 1997 80 / 109 x 191 72.9 D 5.5 150 ? Euro2 4.62 2.10 0.95 4.24 0.00 1.13 28.9607 2.2 47'500 L 5 2230 116 / 160 220 73.6 B 9.1 217 Euro3 Euro3 -0.54 1.40 9.41 6.95 9.04 0.00 30.7607 2.2 HDI 49'500 L 5 2179 98 / 136 x 205 72.7 D 6.8 180 Euro3 Euro3 2.31 2.30 5.49 6.98 4.25 0.00 33.3806 2.0* 34'150 V 8 1998 90 / 122 177 73.6 B 10.2 243 Euro3 Euro3 -2.54 1.40 9.41 6.95 9.04 2.88 24.2806 2.0 HDI 38'650 V 8 1997 81 / 110 x 175 72.2 D 6.7 182 ? Euro2 2.16 2.80 0.95 4.24 0.00 3.13 21.5Hinweis: *Diese Peugeot-Modelle erfüllen in der Schweiz die Abgasnorm Euro 3 ab Juni 2000

RENAULT Renault (Suisse) SA, Tel. 01 842 42 42, www.renault.chTwingo 12'990 L 4 1149 44 / 60 151 73.7 B 6.0 143 D4 k.A. 5.16 1.30 9.00 3.82 7.64 6.13 51.3Clio 1.2 14'900 L 5 1149 44 / 60 160 69.2 B 6.2 146 D4 k.A. 4.93 5.80 9.00 3.82 7.64 5.00 58.8Clio 1.4 16'450 L 5 1389 55 / 75 170 72.1 B 6.8 160 D4 k.A. 3.85 2.90 9.00 3.82 7.64 3.75 48.0Clio 1.6 20'650 L 5 1598 79 / 108 195 74.0 B 7.2 170 D4 k.A. 3.08 1.00 9.00 3.82 7.64 0.63 39.6Clio 1.9 dTI 19'950 L 5 1870 59 / 80 x 174 73.8 D 5.2 139 ? k.A. 5.47 1.20 0.95 4.24 0.00 3.25 31.6Mégane 1.4 22'500 L/K 5 1390 70 / 95 184 71.4 B 6.6 156 D4 k.A. 4.16 3.60 9.00 3.82 7.64 2.00 49.8Mégane 1.6 23'500 L/K 5 1598 79 / 108 195 73.2 B 7.0 165 D4 k.A. 3.47 1.80 9.00 3.82 7.64 0.63 42.7Mégane 1.9 dTi 25'850 L/K 5 1870 72 / 98 x 183 73.9 D 5.2 139 ? k.A. 5.47 1.10 0.95 4.24 0.00 2.13 30.8Kangoo 1.2 19'100 K 5 1149 44 / 60 140 72.1 B 6.9 163 D3 k.A. 3.62 2.90 9.00 3.82 7.64 7.50 49.0Kangoo 1.4 19'600 K 5 1390 55 / 75 155 73.6 B 7.5 177 D3 k.A. 2.54 1.40 9.00 3.82 7.64 5.63 40.7Kangoo 1.9 D 20'600 K 5 1870 47 / 64 145 73.8 D 6.8 180 ? k.A. 2.31 1.20 2.77 5.78 2.47 6.88 27.5Laguna 1.8 30'600 L/K 5 1783 88 / 120 203 73.2 B 7.9 186 D4 k.A. 1.85 1.80 9.00 3.82 7.64 0.00 36.0Laguna 2.0 32'400 L 5 1998 84 / 114 190 73.3 B 8.8 207 ? k.A. 0.23 1.70 9.00 3.82 7.64 1.25 29.9Laguna 2.0 31'900 L/K 5 1998 103 / 140 208 74.0 B 7.7 182 D4 k.A. 2.16 1.00 9.00 3.82 7.64 0.00 35.6Laguna 1.9 dTi 32'300 L/K 5 1870 74 / 100 x 185 73.0 D 5.5 146 ? k.A. 4.93 2.00 0.95 4.24 0.00 1.88 30.3Scénic 1.6 25'950 V 5 1598 79 / 108 185 73.2 B 7.4 175 D4 k.A. 2.70 1.80 9.00 3.82 7.64 1.88 40.3Scénic 2.0 29'750 V 5 1998 103 / 140 196 74.0 B 8.0 190 D4 k.A. 1.54 1.00 9.00 3.82 7.64 0.50 33.4

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AbgaseEnergieLärmFahrzeug Bewertungspunkte Wirkungskategorien Fazit

RENAULT (Fortsetzung)Scénic 1.9 dTi 27'950 V 5 1870 72 / 98 x 174 74.9 D 5.9 157 ? k.A. 4.08 0.10 0.95 4.24 0.00 3.25 23.8Espace 2.0 30'450 V 7 1998 84 / 114 175 71.9 B 9.7 227 D3 k.A. -1.31 3.10 9.00 3.82 7.64 3.13 27.5Espace 2.0 34'400 V 7 1998 103 / 140 185 72.0 B 8.9 211 D4 k.A. -0.08 3.00 9.00 3.82 7.64 1.88 31.6Espace 2.2 dT 44'450 V 7 2188 85 / 115 175 72.5 D 7.9 212 ? k.A. -0.15 2.50 2.77 5.78 2.47 3.13 18.4

ROVER Rover Group Switzerland AG, Tel. 062 788 88 00, www.rover.ch25 1.4 18'990 L 5 1396 62 / 84 168 70.0 B 6.6 158 Euro4 Euro3 4.00 5.00 9.41 6.95 9.04 4.00 58.125 1.6 21'490 L 5 1588 80 / 109 185 71.0 B 6.7 160 Euro4 Euro3 3.85 4.00 9.41 6.95 9.04 1.88 54.425 1.8 28'990 L 5 1796 107 / 145 200 73.0 B 7.5 178 Euro3 Euro3 2.46 2.00 9.41 6.95 9.04 0.00 44.045 1.6 23'900 L 5 1588 80 / 109 190 73.0 B 6.9 165 Euro4 Euro3 3.47 2.00 9.41 6.95 9.04 1.25 48.645 1.8 26'900 L 5 1796 86 / 117 195 74.0 B 7.1 172 Euro4 Euro3 2.93 1.00 9.41 6.95 9.04 0.63 44.175 1.8 37'900 L 5 1796 88 / 120 195 74.0 B 7.8 186 D4 Euro3 1.85 1.00 9.41 6.95 9.04 0.63 39.875 2.0 CDT 39'900 L 5 1950 85 / 116 x 193 74.0 D 6.1 165 Euro3 Euro3 3.47 1.00 5.49 6.98 4.25 0.88 35.8

SAAB SAAB Automobile Schweiz AG, Tel. 01 838 68 68, www.saab.ch9-3 2.0 31'500 L 5 1985 96 / 130 200 74.0 B 9.1 217 D3 D3 -0.54 1.00 9.41 6.95 9.04 0.00 29.99-3 2.2 TiD 36'500 L 5 2171 85 / 115 x 200 74.0 D 6.2 164 ? Euro2 3.54 1.00 0.95 4.24 0.00 0.00 21.8

SEAT AMAG Automobil-& Motoren AG, Tel. 056 463 91 91, www.seat.chArosa 1.0 13'990 L 4 997 37 / 50 151 71.5 B 5.8 138 Euro4 Euro4 5.54 3.50 9.71 8.94 10.00 6.13 65.7Arosa 1.4 15'490 L 4 1390 44 / 60 160 72.0 B 6.2 147 Euro4 Euro4 4.85 3.00 9.71 8.94 10.00 5.00 61.4Arosa 1.4 19'990 L 4 1390 74 / 100 188 73.0 B 6.7 161 Euro4 Euro4 3.77 2.00 9.71 8.94 10.00 1.50 53.3Arosa 1.4 TDI 20'890 L 4 1422 55 / 75 x 170 73.0 D 4.4 117 Euro3 Euro3 7.16 2.00 5.49 6.98 4.25 3.75 54.0Arosa 1.7 SDI 17'470 L 4 1716 44 / 60 x 157 73.0 D 4.4 117 Euro3 Euro3 7.16 2.00 5.49 6.98 4.25 5.38 54.8Ibiza 1.4 16'400 L 5 1390 44 / 60 157 70.0 B 6.6 158 Euro4 Euro4 4.00 5.00 9.71 8.94 10.00 5.38 62.2Ibiza 1.4 18'150 L 5 1390 55 / 75 170 72.0 B 6.4 154 Euro4 Euro4 4.31 3.00 9.71 8.94 10.00 3.75 58.6Ibiza 1.4 23'200 L 5 1390 74 / 100 188 73.0 B 6.8 163 Euro4 Euro4 3.62 2.00 9.71 8.94 10.00 1.50 52.7Ibiza 1.6 22'900 L 5 1595 74 / 100 188 72.0 B 8.2 193 Euro4 Euro4 1.31 3.00 9.71 8.94 10.00 1.50 45.5Ibiza 1.9 TDI 20'990 L 5 1896 66 / 90 x 180 71.0 D 5.0 135 Euro3 Euro3 5.78 4.00 5.49 6.98 4.25 2.50 51.8Ibiza 1.9 TDI 25'900 L 5 1896 81 / 110 x 193 73.0 D 4.8 128 Euro3 Euro3 6.31 2.00 5.49 6.98 4.25 0.88 49.2Leon 1.6 23'150 L 5 1595 74 / 101 188 71.0 B 7.6 182 Euro4 Euro4 2.16 4.00 9.71 8.94 10.00 1.50 50.9Leon 1.8 27'800 L 5 1781 92 / 125 200 72.0 B 8.4 204 Euro4 Euro4 0.46 3.00 9.71 8.94 10.00 0.00 41.4Leon 1.8 T 32'350 L 5 1781 132 / 179 229 74.0 B 8.4 201 Euro4 Euro4 0.69 1.00 9.71 8.94 10.00 0.00 38.3Leon 1.9 TDI 25'250 L 5 1896 66 / 90 x 180 73.0 D 5.0 135 Euro3 Euro3 5.78 2.00 5.49 6.98 4.25 2.50 47.8Leon 1.9 TDI 29'700 L 5 1896 81 / 110 x 193 71.0 D 5.0 135 Euro3 Euro3 5.78 4.00 5.49 6.98 4.25 0.88 51.0Cordoba 1.4 18'600 L 5 1391 44 / 60 157 72.0 B 6.7 161 Euro4 Euro4 3.77 3.00 9.71 8.94 10.00 5.38 57.3Cordoba Vario 1.4 19'200 K 5 1391 44 / 60 155 70.0 B 6.8 163 Euro4 Euro4 3.62 5.00 9.71 8.94 10.00 5.63 60.8Cordoba Vario 1.4 19'950 K 5 1389 55 / 75 167 72.0 B 6.5 156 Euro4 Euro4 4.16 3.00 9.71 8.94 10.00 4.13 58.2Cordoba 1.6 20'300 L/K 5 1595 74 / 100 188 72.0 B 7.8 187 Euro4 Euro4 1.77 3.00 9.71 8.94 10.00 1.50 47.3Cordoba 1.9 TDI 22'700 L/K 5 1896 66 / 90 x 180 71.0 D 5.0 135 Euro3 Euro3 5.78 4.00 5.49 6.98 4.25 2.50 51.8Cordoba 1.9 TDI 27'100 L/K 5 1896 81 / 110 x 193 73.0 D 4.9 132 Euro3 Euro3 6.01 2.00 5.49 6.98 4.25 0.88 47.9Toledo 1.6 24'490 L 5 1595 74 / 100 188 71.0 B 7.6 182 Euro4 Euro4 2.16 4.00 9.71 8.94 10.00 1.50 50.9Toledo 1.8 29'130 L 5 1781 92 / 125 200 72.0 B 8.4 202 Euro4 Euro4 0.62 3.00 9.71 8.94 10.00 0.00 42.0Toledo 1.9 TDI 31'490 L 5 1896 81 / 110 x 193 73.0 D 5.1 142 Euro3 Euro3 5.24 2.00 5.49 6.98 4.25 0.88 44.8Alhambra 1.8 T 39'190 V 7 1781 110 / 150 194 73.0 B 10.2 245 Euro4 Euro4 -2.70 2.00 9.71 8.94 10.00 0.75 27.1Alhambra 2.0 32'290 V 7 1984 85 / 115 177 74.0 B 10.3 245 Euro4 Euro4 -2.70 1.00 9.71 8.94 10.00 2.88 26.2Alhambra 1.9 TDI 37'090 V 7 1896 81 / 110 x 172 75.0 D 6.4 173 Euro3 Euro3 2.85 0.00 5.49 6.98 4.25 3.50 32.6

SKODA AMAG Automobil-& Motoren AG, Tel. 056 463 91 91, www.skoda.chFabia 1.0 15'690 L 5 997 37 / 50 145 70.0 B 6.6 158 Euro4 Euro4 4.00 5.00 9.71 8.94 10.00 6.88 63.0Fabia 1.4 17'090 L 5 1397 50 / 68 162 72.0 B 7.0 168 Euro4 Euro4 3.23 3.00 9.71 8.94 10.00 4.75 54.8Fabia 1.4 20'290 L 5 1390 74 / 101 185 73.0 B 7.0 168 Euro4 Euro4 3.23 2.00 9.71 8.94 10.00 1.88 51.4Fabia 1.9 TDI 25'290 L 5 1896 74 / 101 x 185 73.0 D 4.9 132 Euro3 Euro3 6.01 2.00 5.49 6.98 4.25 1.88 48.8Felicia 1.3 15'490 L/K 5 1289 50 / 68 162 72.8 B 7.3 173 Euro4 Euro4 2.85 2.20 9.71 8.94 10.00 4.75 51.7Felicia 1.6 17'990 L 5 1598 55 / 75 170 72.3 B 7.5 179 Euro4 Euro4 2.39 2.70 9.71 8.94 10.00 3.75 50.3Felicia 1.6 19'990 K 5 1598 55 / 75 170 72.8 B 6.9 165 Euro4 Euro4 3.47 2.20 9.71 8.94 10.00 3.75 53.6Felicia 1.9 D 20'490 K 5 1896 47 / 64 156 72.8 D 6.0 162 Euro3 Euro3 3.70 2.20 5.49 6.98 4.25 5.50 41.4Octavia 1.6 20'990 L/K 5 1598 55 / 75 170 71.5 B 7.7 184 Euro4 Euro4 2.00 3.50 9.71 8.94 10.00 3.75 50.4Octavia Combi 1.6 22'990 K 5 1595 74 / 101 185 72.0 B 7.8 187 Euro4 Euro4 1.77 3.00 9.71 8.94 10.00 1.88 47.5

Spalten +

Die grafische Bewertung in fünf Stufen erleichtert die schnelle Einstufung eines Autos. Je länger der grüne Balken ist, desto weniger umweltbelastend ist das Modell.

55 und mehr Punkte47.5 – 54.9 Punkte40.0 – 47.4 Punkte30.0 – 39.9 Punkte Alle Angaben ohne Gewährunter 30 Punkte Weitere Erklärungen siehe Seite 21–22

19

3 21 22Spalte

L = LimousineK = KombiV = VanC = Cabriolet

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AbgaseEnergieLärmFahrzeug Bewertungspunkte Wirkungskategorien Fazit

SKODA (Fortsetzung)Octavia 1.8 28'590 L 5 1781 92 / 125 201 73.0 B 8.6 203 Euro4 Euro4 0.54 2.00 9.71 8.94 10.00 0.00 39.7Octavia 1.8 T 31'490 L/K 5 1781 110 / 150 215 71.0 B 7.9 190 Euro4 Euro4 1.54 4.00 9.71 8.94 10.00 0.00 47.7Octavia 2.0 28'590 L/K 5 1984 85 / 115 196 73.0 B 8.1 194 Euro4 Euro4 1.23 2.00 9.71 8.94 10.00 0.50 42.7Octavia 1.9 TDI 26'490 L/K 5 1896 66 / 90 x 181 72.5 D 5.2 140 Euro3 Euro3 5.39 2.50 5.49 6.98 4.25 2.38 47.2Octavia 1.9 TDI 32'490 L/K 5 1896 81 / 110 x 178 71.0 D 5.2 140 Euro3 Euro3 5.39 4.00 5.49 6.98 4.25 2.75 50.4Octavia 1.9 TDI 4X4 29'990 K 5 1896 66 / 90 x 173 72.0 D 5.8 156 Euro3 Euro3 4.16 3.00 5.49 6.98 4.25 3.38 43.8

SMART DaimlerChrysler Schweiz AG, Tel. 0844 848 400, www.smart.chCity-Coupé 600 Pure 12'790 L 2 599 33 / 45 135 73.0 B 4.8 115 D3 D3 7.32 2.00 9.41 6.95 9.04 8.13 67.4City Coupé 600 Pulse / Cabrio 14'260 L/C 2 599 40 / 55 135 73.0 B 4.8 115 D3 D3 7.32 2.00 9.41 6.95 9.04 8.13 67.4City-Coupé 800 cdi 15'780 L 2 799 30 / 41 x 135 75.0 D 3.4 90 D3 D3 9.24 0.00 5.49 6.98 4.25 8.13 60.5

SUBARU Subaru Schweiz AG, Tel. 062 788 89 00, www.subaru.chJusty 1.3 4x4 17'750 L 5 1298 50 / 68 155 71.3 B 6.9 167 ? Euro2 3.31 3.70 9.00 3.82 7.64 5.63 48.4Impreza 1.6 4x4 23'250 K 5 1597 70 / 95 173 73.0 B 8.3 196 ? Euro2 1.08 2.00 9.00 3.82 7.64 3.38 35.0

SUZUKI Suzuki Automobile AG, Tel. 01 805 66 66, www.suzuki.chWagon R+ 1.3 15'990 L 4 1298 56 / 76 155 71.0 B 6.1 145 D4 k.A. 5.01 4.00 9.00 3.82 7.64 5.63 55.8Wagon R+ 4x4 17'990 L 4 1171 51 / 69 140 72.6 B 6.7 162 ? k.A. 3.70 2.40 9.00 3.82 7.64 7.50 48.3Swift 1.0 13'490 L 5 993 38 / 53 145 71.2 B 5.5 130 D3 k.A. 6.16 3.80 9.00 3.82 7.64 6.88 60.6Swift 1.3 14'990 L 5 1298 50 / 68 165 70.0 B 5.9 140 ? k.A. 5.39 5.00 9.00 3.82 7.64 4.38 58.7Baleno 1.3 15'990 L 5 1298 63 / 85 160 71.6 B 6.4 153 D3 k.A. 4.39 3.40 9.00 3.82 7.64 5.00 51.8Baleno Wagon 1.3 17'990 K 5 1298 63 / 85 160 72.3 B 6.9 164 D3 k.A. 3.54 2.70 9.00 3.82 7.64 5.00 47.0Baleno 1.6 18'990 L/K 5 1590 71 / 96 165 71.7 B 7.6 181 D3 k.A. 2.23 3.30 9.00 3.82 7.64 4.38 42.7Baleno Wagon 1.6 4x4 22'790 K 5 1590 71 / 96 165 72.1 B 7.5 179 D3 k.A. 2.39 2.90 9.00 3.82 7.64 4.38 42.5Baleno 1.8 25'990 K 5 1839 89 / 121 180 71.2 B 7.7 184 ? k.A. 2.00 3.80 9.00 3.82 7.64 2.50 41.8

TOYOTA Toyota AG, Tel. 062 788 88 44, www.toyota.chYaris 1.0 14'570 L 5 998 50 / 68 155 71.0 B 5.7 137 D3 D3 5.62 4.00 9.41 6.95 9.04 5.63 63.4Yaris 1.3 20'490 L 5 1299 63 / 86 175 70.0 B 6.0 144 D3 D3 5.08 5.00 9.41 6.95 9.04 3.13 62.0Yaris Verso 1.3 23'390 L 5 1299 63 / 86 165 71.0 B 6.4 154 D3 D3 4.31 4.00 9.41 6.95 9.04 4.38 57.5Corolla 1.4 22'850 L/K 5 1398 71 / 97 185 71.0 B 6.8 162 D3 D3 3.70 4.00 9.41 6.95 9.04 1.88 53.8Corolla 1.6 24'650 L/K 5 1598 81 / 110 195 71.0 B 7.0 168 D3 D3 3.23 4.00 9.41 6.95 9.04 0.63 51.4Avensis 1.8 30'250 L/K 5 1762 81 / 110 195 72.0 B 7.4 176 D3 D3 2.62 3.00 9.41 6.95 9.04 0.63 46.9Avensis 2.0 33'350 L/K 5 1998 94 / 128 205 72.0 B 8.3 197 D3 D3 1.00 3.00 9.41 6.95 9.04 0.00 40.1Avensis 2.0 TD 35'750 K 5 1975 66 / 90 175 71.0 D 6.6 176 Euro2 Euro2 2.62 4.00 2.77 5.78 2.47 3.13 32.4Avensis 2.0 D 37'100 L/K 5 1995 80 / 110 x 195 73.0 D 5.9 158 D3 D3 4.00 2.00 5.49 6.98 4.25 0.63 39.8Picnic 2.0 34'300 V 6 1998 94 / 128 180 71.5 B 9.0 215 D3 D3 -0.39 3.50 9.41 6.95 9.04 2.50 36.8Picnic 2.2 TD 37'350 V 6 2184 66 / 90 165 72.0 D 7.7 205 Euro2 Euro2 0.39 3.00 2.77 5.78 2.47 4.38 22.1Previa 36'295 V 8 2362 115 / 156 185 72.0 B 9.5 228 D3 D3 -1.39 3.00 9.41 6.95 9.04 1.88 31.5

VOLVO Volvo Automobile (Schweiz) AG, Tel. 01 874 21 00, www.volvo.chS 40 1.6 26'800 L 5 1588 80 / 109 190 74.0 B 8.0 192 D3 Euro3 1.39 1.00 9.41 6.95 9.04 1.25 38.3S 40 / V 40 1.8 30'500 L/K 5 1783 90 / 122 200 74.0 B 8.6 206 D3 Euro3 0.31 1.00 9.41 6.95 9.04 0.00 33.3S 40 / V 40 2.0 32'180 L/K 5 1948 100 / 136 205 73.0 B 8.4 202 D3 Euro3 0.62 2.00 9.41 6.95 9.04 0.00 36.6S 40 / V 40 2.0T 33'980 L/K 5 1948 118 / 160 215 71.0 B 8.7 209 ? Euro2 0.08 4.00 9.00 3.82 7.64 0.00 33.3S 40 / V 40 1.9D 30'980 L/K 5 1870 68 / 92 x 180 74.0 D 5.6 148 ? Euro2 4.77 1.00 0.95 4.24 0.00 2.50 28.0S 70 / V 70 2.4 35'600 L/K 5 2435 103 / 140 200 73.0 B 8.6 206 D3 Euro2 0.31 2.00 9.00 3.82 7.64 0.00 30.2

Spalten +

Die grafische Bewertung in fünf Stufen erleichtert die schnelle Einstufung eines Autos. Je länger der grüne Balken ist, desto weniger umweltbelastend ist das Modell.

55 und mehr Punkte47.5 – 54.9 Punkte40.0 – 47.4 Punkte30.0 – 39.9 Punkte Alle Angaben ohne Gewährunter 30 Punkte Weitere Erklärungen siehe Seite 21–22

20

3 21 22Spalte

L = LimousineK = KombiV = VanC = Cabriolet

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AbgaseEnergieLärmFahrzeug Bewertungspunkte Wirkungskategorien Fazit

VOLVO (Fortsetzung)S 70 / V 70 2.5d 45'300 L/K 5 2461 103 / 140 x 200 75.0 D 6.3 168 ? Euro2 3.23 0.00 0.95 4.24 0.00 0.00 18.6S 80 2.4 43'800 L 5 2435 103 / 140 205 73.0 B 8.5 203 D3 Euro2 0.54 2.00 9.00 3.82 7.64 0.00 31.1S 80 2.5 D 47'450 L 5 2460 103 / 140 x 205 74.0 D 6.4 173 ? Euro2 2.85 1.00 0.95 4.24 0.00 0.00 19.1

VW AMAG Automobil-& Motoren AG, Tel. 056 463 91 91, www.volkswagen.chLupo 1.0 15'100 L 4 999 37 / 50 152 71.5 B 5.6 134 Euro4 Euro4 5.85 3.50 9.71 8.94 10.00 6.00 66.9Lupo 1.4 18'470 L 4 1390 55 / 75 172 72.5 B 6.2 149 Euro4 Euro4 4.70 2.50 9.71 8.94 10.00 3.50 59.0Lupo 1.4 19'980 L 4 1390 74 / 100 188 73.0 B 6.6 158 Euro4 Euro4 4.00 2.00 9.71 8.94 10.00 1.50 54.3Lupo 1.2 TDI 3L 20'590 L 4 1191 45 / 61 x 165 71.0 D 3.0 81 Euro4 Euro4 9.93 4.00 7.75 8.84 7.67 4.38 78.1Lupo 1.7 SDI 19'920 L 4 1716 44 / 60 x 157 73.0 D 4.4 119 Euro3 Euro3 7.01 2.00 5.49 6.98 4.25 5.38 54.2Polo 1.0 16'510 L 5 999 37 / 50 151 72.5 B 5.7 136 Euro4 Euro4 5.70 2.50 9.71 8.94 10.00 6.13 64.4Polo 1.4 60 19'010 L 5 1390 44 / 60 160 72.5 B 6.1 146 Euro4 Euro4 4.93 2.50 9.71 8.94 10.00 5.00 60.7Polo 1.4 75 19'520 L 5 1390 55 / 75 172 72.5 B 6.2 149 Euro4 Euro4 4.70 2.50 9.71 8.94 10.00 3.50 59.0Polo 1.4 100 21'770 L 5 1389 74 / 101 188 74.0 B 6.7 161 Euro4 Euro4 3.77 1.00 9.71 8.94 10.00 1.50 51.3Polo Classic / Variant 1.6 22'470 L/K 5 1595 74 / 100 188 72.0 B 8.5 200 Euro4 Euro4 0.77 3.00 9.71 8.94 10.00 1.50 43.3Polo 1.4 TDI 22'460 L 5 1422 55 / 75 x 170 72.0 D 4.4 119 Euro3 Euro3 7.01 3.00 5.49 6.98 4.25 3.75 55.4Polo 1.9 D 64 20'260 L 5 1895 47 / 64 x 160 71.5 D 4.8 131 Euro3 Euro3 6.08 3.50 5.49 6.98 4.25 5.00 53.3Polo Variant 1.9 TDI 26'600 K 5 1896 81 / 110 x 193 73.0 D 5.0 135 Euro3 Euro3 5.78 2.00 5.49 6.98 4.25 0.88 47.0Golf / Variant 1.4 21'800 L/K 5 1390 55 / 75 171 73.0 B 6.4 154 Euro4 Euro4 4.31 2.00 9.71 8.94 10.00 3.63 56.6Golf / Variant 1.6 23'880 L/K 5 1595 74 / 100 188 72.5 B 7.6 182 Euro4 Euro4 2.16 2.50 9.71 8.94 10.00 1.50 47.9Golf 1.8 28'680 L 5 1781 92 / 125 201 73.5 B 8.3 199 Euro4 Euro4 0.85 1.50 9.71 8.94 10.00 0.00 39.9Golf 1.8 T 35'190 L 5 1781 110 / 150 216 70.5 B 7.9 190 Euro4 Euro4 1.54 4.50 9.71 8.94 10.00 0.00 48.7Golf / Variant 2.0 28'680 L/K 5 1984 85 / 115 195 72.0 B 8.1 193 Euro4 Euro4 1.31 3.00 9.71 8.94 10.00 0.63 45.1Golf / Variant 1.9 TDI 26'510 L/K 5 1896 66 / 90 x 180 71.0 D 5.2 140 Euro3 Euro3 5.39 4.00 5.49 6.98 4.25 2.50 50.3Golf / Variant 1.9 TDI 29'620 L/K 5 1896 81 / 110 x 193 72.0 D 4.9 132 Euro3 Euro3 6.01 3.00 5.49 6.98 4.25 0.88 49.9Golf 1.9 TDI 30'250 L 5 1896 85 / 115 x 192 72.5 D 5.1 138 Euro3 Euro3 5.54 2.50 5.49 6.98 4.25 1.00 47.1Golf Variant 1.9 TDI 32'380 K 5 1896 85 / 115 x 195 73.0 D 5.3 143 Euro3 Euro3 5.16 2.00 5.49 6.98 4.25 0.63 44.4Golf / Variant 1.9 TDI 4x4 28'520 L/K 5 1896 66 / 90 x 177 72.0 D 5.7 154 Euro3 Euro3 4.31 3.00 5.49 6.98 4.25 2.88 44.2Golf / Variant 1.9 TDI 4x4 32'260 L/K 5 1896 85 / 115 x 192 74.5 D 6.1 165 Euro3 Euro3 3.47 0.50 5.49 6.98 4.25 1.00 34.8New Beetle 1.6 25'860 L 4 1595 74 / 101 160 72.0 B 8.2 197 Euro4 Euro4 1.00 3.00 9.71 8.94 10.00 5.00 46.0New Beetle 1.8 T 30'130 L 4 1784 110 / 150 203 72.0 B 8.3 199 Euro4 Euro4 0.85 3.00 9.71 8.94 10.00 0.00 42.9New Beetle 2.0 29'980 L 4 1984 85 / 115 185 73.5 B 8.7 209 Euro4 Euro4 0.08 1.50 9.71 8.94 10.00 1.88 37.7New Beetle 1.9 TDI 29'980 L 4 1896 66 / 90 x 171 72.0 D 5.2 140 Euro3 Euro3 5.39 3.00 5.49 6.98 4.25 3.63 48.8Bora / Variant 1.6 25'830 L/K 5 1595 74 / 100 188 72.5 B 7.6 182 Euro4 Euro4 2.16 2.50 9.71 8.94 10.00 1.50 47.9Bora / Variant 2.0 30'190 L/K 5 1984 85 / 115 195 72.5 B 8.0 192 Euro4 Euro4 1.39 2.50 9.71 8.94 10.00 0.63 44.4Bora / Variant 1.9 TDI 28'450 L/K 5 1896 66 / 90 x 180 71.0 D 5.2 140 Euro3 Euro3 5.39 4.00 5.49 6.98 4.25 2.50 50.3Bora Variant 1.9 TDI 32'270 K 5 1896 81 / 110 x 194 72.0 D 5.2 140 Euro3 Euro3 5.39 3.00 5.49 6.98 4.25 0.75 47.4Bora / Variant 1.9 TDI 32'360 L/K 5 1896 85 / 115 x 195 73.0 D 5.1 138 Euro3 Euro3 5.54 2.00 5.49 6.98 4.25 0.63 46.0Bora / Variant 1.9 TDI 4x4 34'370 L/K 5 1896 85 / 115 x 192 73.0 D 6.2 167 Euro3 Euro3 3.31 2.00 5.49 6.98 4.25 1.00 37.2Passat / Variant 1.6 29'360 L/K 5 1595 74 / 100 191 73.0 B 7.9 190 Euro4 Euro4 1.54 2.00 9.71 8.94 10.00 1.13 44.2Passat / Variant 1.8 34'050 L/K 5 1781 92 / 125 206 73.5 B 8.6 205 Euro4 Euro4 0.39 1.50 9.71 8.94 10.00 0.00 38.0Passat / Variant 1.8 T 36'430 L/K 5 1781 110 / 150 221 71.0 B 7.9 186 Euro4 Euro4 1.85 4.00 9.71 8.94 10.00 0.00 48.9Passat / Variant 1.9 TDI 31'180 L/K 5 1896 66 / 90 x 183 73.5 D 5.4 143 Euro3 Euro3 5.16 1.50 5.49 6.98 4.25 2.13 44.2Passat / Variant 1.9 TDI 35'410 L/K 5 1896 81 / 110 x 196 72.0 D 5.3 142 Euro3 Euro3 5.24 3.00 5.49 6.98 4.25 0.50 46.7Passat / Variant 1.9 TDI 36'340 L/K 5 1896 85 / 115 x 200 72.0 D 5.4 146 Euro3 Euro3 4.93 3.00 5.49 6.98 4.25 0.00 45.2Passat / Variant 1.9 TDI 4x4 37'910 L/K 5 1896 81 / 110 x 194 72.0 D 5.9 159 Euro3 Euro3 3.93 3.00 5.49 6.98 4.25 0.75 41.5Sharan 1.8 T 38'000 V 7 1781 110 / 150 194 73.0 B 10.1 243 Euro4 Euro4 -2.54 2.00 9.71 8.94 10.00 0.75 27.7Sharan 1.9 TDI 38'850 V 7 1896 66 / 90 x 160 73.0 D 6.5 176 Euro3 Euro3 2.62 2.00 5.49 6.98 4.25 5.00 36.4Sharan 1.9 TDI 40'550 V 7 1896 81 / 110 x 172 75.0 D 6.4 175 Euro3 Euro3 2.70 0.00 5.49 6.98 4.25 3.50 32.0

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Erläuterungen zu denTabellen, Seiten 12–20Katalogpreis in FrankenWird das aufgeführte Modell in verschiedenen Ausstattungs-varianten angeboten, ist an dieser Stelle der Preis des günstigsten Modells angegeben.

KarosserieBezeichnung L/K bzw. L/C: Gesamtpunkte gelten auch für dieKombi- bzw. Cabrioversion. Sie weichen in diesen Fällen um maximal +/– 2 Punkte gegenüber der Limousinenversion ab.

SitzplätzeBei variablen Modellen ist die maximale Sitzplatzzahl angegeben.

Motor mit Diesel- oder Benzin-DirekteinspritzungDirekteinspritzung ist die zurzeit treibstoffsparendste Motoren-technologie.

LärmDer Grenzwert beträgt für alle neu zugelassenen Fahrzeuge 74 dB(A), wobei für Diesel-Direkt-Einspritzer 75 dB(A) zulässigsind. Die Messung erfolgt bei Vollgasbeschleunigung aus 50 km/him 2. und 3. Gang.

Quelle: Bundesamt für Strassen

TreibstoffartB = BenzinD = Diesel

Treibstoffverbrauch «gesamt»Angegeben ist der aus den Werten «städtisch» und «ausserstäd-tisch» zusammengesetzte «Gesamtwert» des Neuen EuropäischenTest-Fahrzyklus (NEFZ) in Liter pro 100 Kilometer. Dieser ent-spricht etwa den in schweizerischen Testfahrten (Stadt, Überlandund Autobahn) ermittelten Verbrauchswerten. Bei sparsamer Fahrweise kann der angeführte Wert auch unterschritten werden. Die Normverbrauchszahlen können jedoch nur bei einwandfreiemFahrzeugzustand – Wartung, Bereifung usw. – sowie bei Verzichtauf «sportliche» Fahrweise erreicht werden. Grosser Einfluss aufden Verbrauch wird ferner von der Einsatzart des Wagens, z.B.vorwiegend Stadtfahrten, Klimaanlage ein- oder ausgeschaltet,ausgeübt. Der durchschnittliche Verbrauch kann, vor allem im Kurzstrecken-bereich, bis zu 25 % über dem Normverbrauch liegen.

Quelle: Bundesamt für Strassen

CO2-Emissionen in g/kmDieser Wert gibt an, wie viel vom Treibhausgas CO2 pro gefahre-nen Kilometer emittiert wird. Die Zahl wird im gleichen Messzykluswie beim Treibstoff-Gesamtverbrauch (vgl. Punkt 11) ermittelt. Da bei der Angabe des CO2-Wertes die unterschiedliche chemischeZusammensetzung von Benzin- und Dieseltreibstoff berücksichtigtist, können Benzin- und Dieselfahrzeuge direkt miteinander ver-glichen werden.

Quelle: Bundesamt für Strassen

Emissionsklasse DeutschlandHier wird angegeben, ob ein Fahrzeug bezüglich des Schadstoffaus-stosses (Kohlenwasserstoff, Kohlenmonoxid, Stickoxide und Russ-partikel) in Deutschland D3 bzw. Euro-3-Grenzwerte erfüllt oder obes bereits die nach dem D4- (nach Kraftfahrzeugsteuer-Änderungs-gesetz) bzw. Euro-4-Werte erreicht. D4 entspricht in etwa der ab2006 auch in der Schweiz gültigen Stufe Euro 4.Details über die Emissionsgrenzwerte siehe Seite 5.

Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt, Flensburg

Emissionsklasse SchweizNicht alle Modelle, die in Deutschland nach der EmissionsklasseD4 oder Euro 4 zugelassen sind, werden auch als D4/Euro 4-Fahr-zeuge in die Schweiz importiert. Leider können noch nicht alle Importeure angeben, ob ihre Modelle in der Version D3, Euro 3,D4 oder Euro 4 in die Schweiz gelangen.

Die Einträge in der Spalte Emissionsklasse Schweiz bedeuten Folgendes:D4/Euro 4 = Das Modell wird in der D4/Euro 4-Version in der

Schweiz angeboten und erhält in den Spalten 17–19die höchstmögliche Punktebewertung.

D3/Euro 3 = Das Modell wird in der D3/Euro 3-Version in derSchweiz angeboten und erhält in den Spalten 17–19die zweitbeste Punktebewertung.

Euro 2 = Das Modell gibt es noch nicht in der D3/Euro 3- oderD4/Euro 4-Version, bzw. die D3/Euro 3- oderD4/Euro 4-Version ist nur in Deutschland, nicht aberin der Schweiz im Angebot. Das Modell erhält dieschlechtere Euro-2-Punktebewertung.

k.A. = Der Importeur konnte oder wollte nicht angeben, obdas Modell auch in der Schweiz in der D3/Euro 3-oder D4/Euro 4-Version angeboten wird. Das Modellerhält die schlechtere Euro-2-Punktebewertung.

Quelle: VCS-Umfrage März/April 2000

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Erklärungen

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Berechnung der GesamtpunkteDa die auf Seite 4 beschriebenen Umweltwirkungskategorien unddie verschiedenen Emissionen in unterschiedlichen Einheiten (g/km,dB[A]) gemessen werden, kommt zur Normierung bzw. Erreichungeiner guten Vergleichbarkeit ein Punktebewertungsverfahren zurAnwendung, das ein besseres Fahrzeug mit einer höheren Punkte-zahl belohnt. Die Bewertung erfolgt zunächst für jede Umweltwirkungskategorieeinzeln auf einer Skala von 0 (schlechtester Wert) bis 10 (besterWert). Dabei orientiert sich die Bewertung von 10 Punkten an vorhandenen Umweltzielen. Wo solche Ziele nicht existieren(CO2, Höchstgeschwindigkeit), werden Grenzen festgelegt.

Belastung CO2 – TreibhauseffektDie Bewertung beruht auf den CO2-Emissionen. Siehe Spalte 12.10 Punkte werden für 80 Gramm CO2-Emissionen pro Kilometervergeben. Dies entspricht rund 3.4 Liter Benzin- oder 3.0 Liter Dieselverbrauch pro 100 km.0 Punkte gibt es für 210 Gramm CO2 pro Kilometer. Dies entspricht rund 8.9 Liter Benzin- oder 7.9 Liter Dieselverbrauchpro 100 km. Für dazwischen liegende CO2-Werte werden die Punkte linear gestaffelt vergeben. Viele Vans stossen über 210 gCO2 pro km aus, werden aber zu Vergleichszwecken trozdem in dieListe aufgenommen. Dadurch weisen sie in dieser Spalte Minus-punkte auf. Auch grosse Limousinen, welche in der Dieselversion die CO2-Obergrenze einhalten, in der sparsamsten Benzinversion jedochnicht, werden zum besseren Vergleich in beiden Versionen aufge-führt. Der Benziner erhält entsprechend Minuspunkte.

Belastung durch LärmDie Bewertung beruht auf den Lärm-Typenprüfwerten gemäss Wert in Spalte 9.10 Punkte werden bei 65 dB(A) vergeben

0 Punkte werden bei 75 dB(A) vergebenFür dazwischen liegende Werte werden die Punkte lineargestaffelt, d.h., pro dB(A) gibt es einen Punkt.

Belastung des Menschen durch KanzerogeneBelastung des Menschen durch Stickoxide und KohlenwasserstoffBelastung der NaturDiese drei Umweltwirkungskategorien werden alle nach dem gleichen Schema bewertet. Ausschlaggebend für die Vergabe der Bewertungspunkte ist die Schadstoff-Emissionsklasse, welcher das in der Schweiz verkaufte Fahrzeug angehört (vgl. Spalte 14).

Emissionsklassen gibt es zurzeit deren fünf:Euro 2: Emissionsgrenzwerte gültig für vor

dem 1.1.2000 typengeprüfte Fahrzeuge bis Ende 2000.

D3 und D4: In Deutschland nach dem Steuergesetz gültigeGrenzwerte. Diese Grenzwerte sind nicht Bedin-gung für die Zulassung eines Fahrzeuges. FürModelle, welche diese strengeren Grenzwertstu-fen einhalten, werden dem Fahrzeughalter inDeutschland jedoch namhafte Steuervergünsti-gungen gewährt.

Euro 3/Euro 4: Emissionsgrenzwerte gültig ab 2001 bzw. 2006in der ganzen EU und der Schweiz.

Die Punkte in den Spalten 17–19 werden wie folgt vergeben:

Emissionsklasse Belastung Belastung Belastungdurch durch NaturKanzerogene NOX und HC

Euro 2 Diesel DI* 0.95 4.24 0.00Euro 2 Diesel 2.77 5.78 2.47Euro 2 Benzin 9.00 3.82 7.64D3/Euro 3 Diesel 5.49 6.98 4.25D3/Euro 3 Benzin 9.41 6.95 9.04D4/Euro 4 Diesel 7.75 8.84 7.67D4/Euro 4 Benzin 9.71 8.94 10.00

*DI = Direkteinspritzung

Belastung HöchstgeschwindigkeitDie Bewertung beruht auf der Höchstgeschwindigkeit (Spalte 8) eines Fahrzeugmodells. 10 Punkte = 120 km/h

0 Punkte = 200 km/hFür dazwischen liegende Werte werden die Punkte linear gestaffelt,d.h. pro km/h 0.125 Punkte vergeben.

GesamtpunkteFür die Gesamtbewertung eines Autos werden die Punkte der einzelnenUmweltwirkungskategorien gewichtet (s. Seite 4) und addiert. Auchhier gilt: Je mehr Punkte ein Fahrzeug aufweist, desto weniger umweltschädlich ist es. Zur besseren Lesbarkeit werden die Punktefür die Gesamtbewertung mit dem Faktor 10 multipliziert.

Bessere Emissionsklasse? (Spalte 14)Falls Ihr gewünschtes Modell neu typengeprüft wurde und nun einebessere Emissionsklasse – z.B. Euro 3 statt Euro 2 – erreicht, könnenSie mit Hilfe der unten stehenden Tabelle die neue Gesamtpunktezahl(Spalte 21) ausrechnen. Fragen Sie Ihren Händler, welcher Emissions-klasse das Modell angehört.

Erfüllt Abgasnorm laut Erhält zusätzlich folgende GesamtpunkteListe Händler Benzin Diesel Diesel DI*Euro 2/k.A. D3/Euro 3 5.1 7.1 13.8Euro 2/k.A. D4/Euro 4 8.5 15.8 22.5D3/Euro 3 D4/Euro 4 3.4 8.7 8.7

*DI = Direkteinspritzung

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Umweltengagement der Hersteller

Es ist alles andere als ein einfaches Unterfan-

gen, umweltrelevante Daten zur Automobil-

produktion zu erhalten. Unsere KollegInnen

vom VCD in Bonn haben es trotzdem versucht

und den deutschen Herstellern bzw. Importeu-

ren letztes Jahr einen ausführlichen Frage-

bogen zukommen lassen. Ein Blick auf die

Spalte «Punkte» in der nebenstehenden Rang-

liste bringt es an den Tag: Jene Automobilher-

steller und Importeure mit vergleichsweise

wenig Punkten können oder wollen keine In-

formationen herausgeben, die über das hinaus-

gehen, was in den Werbeprospekten steht oder

was der Gesetzgeber von ihnen verlangt.

Der VCD fordert daher, dass der Gesetzgeber

die Hersteller bzw. Importeure verpflichtet,

aussagekräftige Umweltberichte zu veröffent-

lichen, die alle umweltrelevanten Daten zur

Produktion enthalten.

So wurde bewertet:Bei der Bewertung in der Tabelle «Umwelt-

engagement Hersteller» sind maximal 100

Punkte zu vergeben. Die Punktezahl richtet

sich vor allem danach, wie weit die Hersteller

unserer Meinung nach wichtige Kriterien wie

umweltschonendere Automobilproduktion und

umweltorientiertes Handeln erfüllen. Im

Kasten oben rechts finden Sie die Zusammen-

stellung aller Kriterien, die in die Bewertung

mit eingeflossen sind. Wer mehr ins Detail ge-

hen möchte, kann beim VCS die ausführliche

Herstellerliste bestellen (VCS-Dokumenta-

tionsstelle, Adresse siehe Impressum).

Bewertungskriterien für das Umwelt-engagement der Hersteller:Pulverlackierung; Wasserbasierte Lackierung; Lackrecycling; Lackschlammaufbereitung; Katalysatorrecycling; CKW-freie Produk-tion; Geschlossene Wasserkreisläufe; Brauchwasseraufbereitung; Zulieferer liefern zu mehr als 50% auf Schiene und Schiff; Auslieferung an Händler zu mehr als 50% auf Schiene und Schiff;Händlerschulung zum Umweltschutz; Umweltbericht herausgegeben;Umweltbericht erfüllt Mindestkriterien; Umweltaudits durchgeführt;Ökobilanzen; Informationspolitik; Fahrkurse für treibstoffsparendesFahren; Hinweise zum treibstoffsparenden Fahren in Betriebsanlei-tung; Hinweis Treibstoffmehrverbrauch Klimaanlage; «intelligente»Verbrauchsanzeige für Grossteil der Modellpalette; Lärmarme undspritsparende Reifen im Angebot.

Rangliste

Die Top 5:

Rang Rang Vorjahr Hersteller Punkte1. 2. Volkswagen 982. 1. Audi 943. 3. Mercedes-Benz 774. 5. Opel 765. 7. Smart 74

Ferner fuhren:

Rang Rang Vorjahr Hersteller Punkte6. 4. BMW 727. 6. Ford 718. 10. Honda 609. 9. Citroën 55

10. 13. Seat 5411. 9. Peugeot 5012. 8. Nissan 4413. 11. Volvo 4314. 12. Fiat, Alfa, Lancia 4215. 19. Renault 4116. 15. Rover 40

13. Skoda 4017. 18. Daihatsu 34

14. Lada 3418. 17. Suzuki 31

16. Toyota 3119. 19. Mitsubishi 1220. 18. Hyundai 921. 19. Chrysler 0

19. Daewoo 019. Kia 019. Mazda 019. Saab 019. Subaru 0

Die Bewertung der Hersteller reicht von 0 Punkten (sehr schlecht) bis 100 Punkte (sehr gut).

Empfehlung:Wenn Sie bei der Kaufentscheidung zwischen zwei Autos

schwanken, deren Punktezahlen eng beieinander liegen: Beziehen

Sie auch die Herstellerbewertung in Ihre Entscheidung ein.

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Ja, ich bin interessiert!Senden Sie mir einen Fragebogen für die Eco-Club-Versicherung,damit ich meine Angaben schriftlich machen kann.

Ich möchte mich zuerst näher informieren. Bitte schicken Sie mir allgemeine Informationen zu Versicherung und Mitgliedschaft.

Schicken Sie mir —— Ex. Auto-Umweltlisten (für Mitglieder gratis).

Talon per Fax an 062 956 56 99 oder einsenden an: VCS, Postfach, 3360 Herzogenbuchsee

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