Auto news 5 15 de

automotive NEWS

Die informations-Zeitschrift Der technomag für Die Profis Des automobil-gewerbessept. 2015

aktuell DTM Norisring und Moto2 Sachsenring

S. 4-5

sortimentInnenraumfilter

FreciousPlusS. 15

sortimentWinterreifen von

Bridgestone, Pirelli,...S. 20-24

Denise Feierabend, Patrick Küng und Gino Caviezel

*Kaufen Sie dazu vom 15.9. – 15.11.2015 vier neue PIRELLI PKW oder SUV Winterreifen ab 16 Zoll oder Sommerreifen ab 17 Zoll beim teilnehmen-den Händler und registrieren Sie diese bis zum 31.12.2015 unter pzeroclub.ch. Konditionen und Händlerverzeichnis unter pzeroclub.ch.

PIRELLI.CH

SWISS-SKI WÄHLT PIRELLI WINTERREIFEN

KO

STEN

LOSE VIGNETTE

20

16

PROMOTION15.9. – 15.11.2015*

winter_2015_A4_d_Promo_dfi.indd 1 31.07.15 16:27

3automotive news NR 3 I 2015

editorial

Inhalt Ausgabe September 2015

aktuell Kundenreise MotoGP am Sachsenring und DTM am Norisring 4

RDKS Beherrschen Sie RDKS? 6

sortimentElektrik Starterbatterien Exide Premium Carbon Boost 8

Serviceteile FreciousPlus-Innenraumfilter von Mann Filter 11

Serviceteile Valeo Silencio – Neu auch als HBlade 12

Autozubehör KW Tieferlegungsfedern mit Niveauregulierung 13

Chemie Karosserieschutz: Teroson Aqua-Sortiment 14

Chemie Sichere und saubere AdBlue-Nachfülllösung 15

Räder Alu- und Stahlfelgen im Technomag-Sortiment 17

Reifen Winterreifen von Hankook 18

Reifen Winterreifen von Pirelli 19

Reifen Winterreifen von Bridgestone 20

Reifen Winterreifen von Semperit 21

Reifen Winterreifen von Apollo 22

Reifen Winterreifen von Michelin 24

Reifen Winterreifen von Continental 25

Werkstatteinrichtungen Lichteinstellgeräte von Hella Gutmann Solutions 26

Werkstatteinrichtungen BPC-Tool von Hella Gutmann Solutions 27

Werkstatteinrichtungen Gys Startium 28

Werkstatteinrichtungen Midtronics – Pulsmesser für Fahrzeugbatterien 29

Handwerkzeuge Facom erfindet die Gripzange neu 30

Kurt Wyssbrod,Leiter Product Management

Sehr geehrte Kundin, sehr geehrter Kunde

Seit über 20 Jahren führt Technomag Reifen im Sortiment. Beschränkte sich das Angebot in den Anfangsjahren auf eine Marke, wurde unser Sortiment kontinuierlich ausgebaut, um den Bedürfnis-sen der Fahrzeughalter und Garagisten zu entsprechen. Unter den 15 Marken unseres Sortiments befinden sich zwei Neuaufnahmen, die als «strategisch wichtig» zu bezeichnen sind: Bridgestone und Apollo.

1931 in Japan gegründet, gilt Bridgestone Corporation als weltweit grösster Hersteller von Reifen und anderen Kautschuk-Produkten. Bridgestone war von 1997 bis 2010 in der Formel 1 aktiv und engagiert sich seit Jahren für mehr Sicherheit auf den Strassen. Dafür beschäftigt der Hersteller hochqualifizierte Ingenieure in der hauseigenen F&E-Abteilung, die für neue Standards in Sachen Grip, Handling und Zuverlässigkeit sorgen. Welche Bedeutung diesen Aspekten beigemessen wird, ist auch den Werbekampagnen abzulesen, die den Lenker und seine Beifahrer ins Zentrum rücken.

Apollo Tyres ist ein aufstrebendes, 1972 in Indien gegründetes Unternehmen, welches 16'000 Mit-arbeiter zählt und in 100 Ländern präsent ist. Durch die Übernahme des Reifenherstellers Vrederstein (2009) verfügt der Hersteller über ein in den Niederlanden erstklassig aufgestelltes Forschungs- und Entwicklungszentrum sowie über Produktionsstätten in Europa. In den vergangenen Jahren verzeichnete Apollo Tyres starke Wachstumszahlen; nicht zuletzt durch den Abschluss wichtiger Verträge mit grossen Automobilherstellern, welche Apollos Präsenz in der Erstausrüstung sichern.

Im Bereich RDKS-Sensoren wurde sowohl das Angebot an Universalsensoren als auch an spezifi-schen OE-Teilen merklich aufgestockt, wie auch die Auswahl an Werkzeugen.

Wir wünschen Ihnen ein gutes Herbstgeschäft und viel Spass bei der Durchsicht der Automotive News.

Kurt Wyssbrod

Denise Feierabend, Patrick Küng und Gino Caviezel

*Kaufen Sie dazu vom 15.9. – 15.11.2015 vier neue PIRELLI PKW oder SUV Winterreifen ab 16 Zoll oder Sommerreifen ab 17 Zoll beim teilnehmen-den Händler und registrieren Sie diese bis zum 31.12.2015 unter pzeroclub.ch. Konditionen und Händlerverzeichnis unter pzeroclub.ch.

PIRELLI.CH

SWISS-SKI WÄHLT PIRELLI WINTERREIFEN

KO

STEN

LOSE VIGNETTE

20

16

PROMOTION15.9. – 15.11.2015*

winter_2015_A4_d_Promo_dfi.indd 1 31.07.15 16:27

6-7 27

Beherrschen Sie RDKS?

BPC-Tool von Hella Gutmann

6-7 27

AdBlue

19

4 automotive news NR 3 I 2015

aktuell I Kundenreise

Schon bevor die Schweizer Reisegruppe am Sachsenring ankam, wurde es spannend: Eine interessante Stadtrundfahrt durch Dresden, ein traditionelles Mittagessen in der Kurfürsten-schänke und ein Besuch in der Gläsernen Ma-nufaktur von VW samt gemeinsamem Gour-met-Dinner im hauseigenen Restaurant Lesage sorgten am ersten Reisetag für Unterhaltung.

Viele Highlights gab es aber auch an der Renn-strecke zu erleben: Die Schweizer Technomag-

Drei tage Vollgas am und auf dem Sachsenring

25 Technomag-Kunden nutzten die Chance, beim MotoGP-Rennwochenende am Sachsenring einen Blick hinter die Kulissen der Motorrad-WM zu werfen und die Schweizer Moto2-Stars Dominique Aegerter und Robin Mulhauser vom Team Technomag-Interwetten vor Ort anzufeuern.

Delegation durfte eine spannende Führung durch die Box und eine Medienrunde der beiden Motorrad-Profis geniessen. Natürlich durfte sich jeder auch sein persönliches Auto-gramm bei Aegerter und Mulhauser abholen und damit ein einmaliges Erinnerungsstück an das gemeinsame Rennwochenende mit nach Hause nehmen.

Auf der Rennstrecke hielten sich die Sensa-tionen aus Schweizer Sicht leider in Grenzen: Während der Belgier Xavier Simeon an der Spitze den Sieg vor Johann Zarco und Alex Rins eroberte, sammelte Aegerter mit dem zehnten Platz fleissig WM-Punkte. Etwas schlechter lief es für seinen Teamkollegen Mulhauser, er kreuzte die Ziellinie auf Position 20.


Kundenreise I aktuell

30 (Reifen-)Kunden wurden zum spannen-den Event eingeladen, der vom 26. bis 28. Juni 2015 stattfand, und freuten sich über die tadellos organisierten Abläufe. Nach dem Zimmerbezug im Hotel Pyramid in Stuttgart wurden die Teilnehmer ab Samstag Mittag per Shuttle-Dienst zum Hospitality-Bereich von Hankook gefahren.

Wer intensive Rennluft schnuppern wollte, be-kam an diesem Wochenende wirklich alles ge-boten, was man sich als Motorsport-Fan wün-schen kann. Bewegungsfreiheit im Paddock, spannende Interviews mit den Fahrern, und auch das kulinarische Vergnügen kam nicht zu kurz. Mehrere Menüs standen zur Auswahl. Auch hier hatte das Hankook-Team alles bis zur Perfektion vorbereitet.

Der NorisringDer Norisring zählt zu den wenigen Rennstre-cken, die unter die Kategorie «Stadtkurs» fal-len; d.h. das Rennen spielt sich auf abgesperr-ten Strassen ab, welche normalerweise für den täglichen Verkehr genutzt werden. Noris stammt aus dem 17. Jahrhundert und bedeu-tet Nürnberg. Einfach, aber wirkungsvoll.

Übrigens: Auch das Wetter spielte mit. Viel-

leicht hat Hankook auch hier ein Wörtchen

mitzureden!

hhh = Hammermässige Hankook-Hospitality!

Manche Anbieter beherrschen die Kunst der Gastfreundschaft, als wäre sie gleich von ihnen selbst erfunden worden. Anlässlich der Kundenreise zur Norisring-DTM durften wir uns davon überzeugen.


aktuell I RDKS

Ausbildung der MitarbeiterDie Montage von Reifen, welche mit RDKS-Sensoren bestückt sind, erfordert spezifische technische Kenntnisse. Beim Abmontieren von Reifen sind bestimmte Vorsichtsmassnahmen zu beachten, um eine Beschädigung der Senso-ren zu verhindern. Mechaniker müssen zudem in der Lage sein, die angebrachten Sensoren zu testen, Rohlinge zu programmieren sowie ein fehlerfreies Anlernen Letzterer durchzuführen.

Investitionen in Einrichtungen und Werkzeugen

Bevor eine Werkstatt zum ersten Mal mit RDKS-Sensoren arbeiten kann, ist die An-schaffung eines Programmiergerätes nötig (Sensoren müssen dupliziert, programmiert, angelernt und geprüft werden), sowie beson-dere Werkzeuge, die für das Anbringen und Entfernen von Ventilen und Sensoren nötig sind (Drehmomentschraubendreher, spezielle Steckschlüssel und Bits usw.).

Anpassung der Einsatzpläne und der Stundensätze

Gemäss verschiedener Analysen, die in den vergangenen Monaten durchgeführt wurden, entsteht pro Rad ein zusätzlicher Aufwand, der sich auf 5 bis 7 Minuten beläuft. Der saisonal bedingte Radwechsel bedeutet demnach 20 bis 30 Minuten Mehraufwand, der beim Er-stellen der Einsatzpläne in der Werkstatt be-rücksichtigt werden muss; besonders während der beiden «heissen» Phasen im Herbst und im Frühjahr. Auch die Ansätze müssen nach oben korrigiert werden, um die entstehenden Zu-satzkosten auf den Endverbraucher abwälzen zu können.

Beherrschen Sie rDKs?Seit dem 1. November 2014 müssen alle neu immatrikulierten Fahrzeuge sowohl in der Schweiz wie auch in der EU mit einem Reifendruckkontrollsystem (RDKS) ausge-stattet sein. Diese neue Verordnung bringt mehr Sicherheit auf die Strasse, erweist sich aber auch als grosse Herausforderung für Werkstätten, die in der Lage sein müssen, alle damit verbundenen Arbeitsschritte ausführen zu können.

Aktive Information der Fahrzeughalter

Automobilisten müssen unbedingt und umge-hend aktiv über das Thema RDKS informiert werden. Selbstverständlich sind auch die Vor-teile in den Vordergrund zu stellen:• ZusätzlicheSicherheit(verbesserteStrassen-

lage, optimierte Bremswege,...).• Fahrkomfort.• GeringererReifenverschleiss.• Geringerer Kraftstoffverbrauch und damit

auch weniger Abgase.

Im Vergleich zum Vorjahr ist in diesem Herbst mit einer Zunahme von 300'000 Fahrzeu-gen zu rechnen, die mit einem RDKS-System ausgestattet sind. Rund zwei Drittel der Fahr-

zeuge mit RDKS arbeiten mit einem «direkten System» (und damit mit Sensoren). Im Laufe der nächsten Jahre wird der Fahrzeuganteil mit RDKS stetig zunehmen. All diese Fahrzeuge werden mittel-/langfristig neue Winter- und Sommerreifen benötigen, gleichzeitig fallen mittel- und langfristig die verwendeten Senso-ren aus und müssen ersetzt werden. Wie jede andere neue Technologie, ist auch RDKS mit Chancen und Risiken verbunden.

Profitieren Sie von unserem sehr breiten Sorti-ment an Produkten (Ventile, Sensoren, Werk-zeuge) und von unserem Dienstleistungsange-bot (Kurse, technische Hotline) und nehmen Sie die Möglichkeiten wahr, die sich durch das RDKS-System ergeben.


RDKS I aktuell

1. Typ des RDKS-Sensors erkennen

Zuallererst müssen die Sensordaten des Kundenfahrzeugs ausgelesen werden; dies mit Hilfe des Programmiertools. Sol-len die neuen Sensoren geklont bzw. du-pliziert werden, können die ID-Nummern registriert werden.

2. Auswahl des RDKS-Sensors «Universal»-Sensoren sind nicht wirklich

als universelle Lösung zu betrachten. Verschiedene Sensoren-Marken sind auf dem Markt erhältlich, aus dieser Auswahl muss eine Referenz ausgewählt werden, die mit dem betreffenden Fahrzeug kom-patibel ist. Findet sich keine passende Referenz, kommt nur ein OE-Sensor in Frage.

3. Programmierung des RDKS-Sensors

«Unbeschriebene» Universalsensoren (also: Rohlinge) müssen mithilfe des Pro grammiertools beschrieben werden. «Programmieren» bedeutet jedem Sen-sor (entsprechend seiner Position am Fahrzeug) eine ID-Nummer zuzuteilen. Sind die bisherigen Sensoren funktionsfä-hig und in einem guten Zustand, können sie geklont werden. Diese Operation be-nötigt lediglich einige Sekunden pro Sen-sor. Verwendet man Universalsensoren, welche «vorkonfiguriert» sind, oder setzt man OE-Sensoren ein, entfällt dieser Ar-beitsschritt.

4. Montage des RDKS-Sensors auf die Felge

Bei der Montage der Sensoren muss un-bedingt das vorgegebene Drehmoment eingehalten werden. Bei Snap-in-Ventilen muss ausserdem der Bereich des Ventils der aus Gummi besteht, mit Reifenmon-tierpaste geschmiert werden. Dabei ist zu beachten, dass die Substanz nicht auf den übrigen Teil des Ventils übergeht.

5. Montage des Reifens auf die Felge

Beim Anbringen der Felge auf die Rei-fenmontiermaschine muss darauf geach-tet werden, dass der Sensor auf «5 Uhr» steht.

6. Reifenbefüllung Der Reifen muss den Angaben des Fahr-

zeugherstellers entsprechend befüllt wer-den.

7. Kontrolle der Ventile Es ist absolut notwendig sicherzustellen,

dass das Ventil durch die Öffnung der Felge hindurch korrekt platziert worden ist.

8. Montage der Räder an das Fahrzeug

9. Anlernen der Sensoren Dieser Schritt sorgt dafür, dass die Sen-

soren aller Räder mit dem RDKS-Steuer-gerät des Fahrzeugs kommunizieren. Die dafür notwendige Prozedur variiert von Fahrzeug zu Fahrzeug. In manchen Fäl-len erfolgt das Anlernen über die EOBD-Schnittstelle mittels eines Diagnosetesters oder eines Programmiertools mit EOBD-Schnittstelle; in anderen Fällen über den Bordcomputer des Fahrzeugs. Bei ande-ren Fahrzeugen wiederum ist eine Fahrt über mehrere Kilometer notwendig, um das System zu aktualisieren. Anders als gelegentlich behauptet, müssen auch OE-Sensoren angelernt werden.

10. Protokoll Es empfiehlt sich, unbedingt ein Protokoll

zu erstellen, um die durchgeführte Arbeit zu belegen.

Diese 10 Schritte müssen Sie kennen und beherrschen, um einen RDKS-Sensor fehlerfrei montieren zu können

RDKS-Sensor erkennen

RDKS-Sensor programmieren

RDKS-Sensor anlernen

Montage des RDKS-Sensors auf die Felge


sortiment I Elektrik

Die Exide Premium Carbon Boost widersteht extremen Temperatu-ren und ist hervorragend geeignet für den Einsatz in hochausgestat-teten Autos mit vielen elektrischen Verbrauchern sowie bei intensivem Stadtverkehr.

Der Carbon Boost-EffektWährend der Entladung bilden sich nicht leitfähige Bleisulfate, die zu-nehmend die Oberfläche der negati-ven Platten bedecken und diese vom Elektrolyt isolieren. In Folge wird we-sentlich mehr Energie zum Aufladen der Batterie benötigt, um zunächst die Sulfate wieder aufzulösen, was die Ef-fizienz deutlich mindert. Exides Premium-Batterie mit Carbon Boost bietet durch ihr spezielles Karbonadditiv mit vergrösserter Oberfläche eine überlegene Leitfähigkeit und löst so die Sulfate wesentlich schneller auf.

KurzstreckentauglichDie Premium mit Carbon Boost hat eine deut-lich verbesserte Stromaufnahme gegenüber Standard-Batterien und lädt so bis zu 1,5x schneller auf. Ein Batterieausfall ist laut Pan-nenstatistik nach wie vor die häufigste Ursache für eine Autopanne. Mit Carbon Boost wird dieses Risiko deutlich vermindert, da schnelle-res Aufladen einen optimalen Ladezustand der Batterie sicherstellt. Für den Stadtverkehr und somit für Kurzstreckenfahrer ist diese Lösung geradezu perfekt.

Exide Premium carbon boostDie neue Premium-Batterie mit Carbon Boost lädt sich bis zu 1,5x schneller auf, durch die Beimischung eines von Exide entwickelten Karbonadditivs auf den negativen Plat-ten. Diese Technik führt zu einer verbesserten Stromaufnahme und einer signifikanten Verkürzung der Ladezeit.

3DX-Gitter – Das Geheimnis

in jeder Exide-BatterieExide hat sein komplettes Batteriesortiment mit der neu entwickelten 3DX-Gitter-Tech-nologie updatet und bringt seine «Energiepa-kete» auf den nächsten Level. Die verstärkte diamantförmige 3DX-Gitterkonstruktion sorgt dafür, dass die aktive Masse an den Gittern haftet und so eine bessere elektrische Leistung ermöglicht.

Vorteile• AusgezeichneteHaftungderaktivenMasse

für sehr lange Lebensdauer bei hoher zykli-scher Beanspruchung.

• VerbesserteelektrischeLeitfähigkeitfürhö-here Leistungsabgabe.

• SonderlegierungfürmaximaleLebensdauerund Leistung.

• HoheWiderstandsfähigkeitgegenVibrationund Korrosion.

• Umweltfreundliche Produktion durch Ener-gieeinsparungen.

• KonstanthoheQualitätdurchvollautomati-schen Herstellungsprozess.

Wenn Sie mehr über die Exide Premium Car-

bon Boost erfahren möchten, wenden Sie sich

bitte an Ihre Technomag-Filiale.

SACHS Stoßdämpfer bieten Leistung und Dynamik bei perfekter Sicherheit – ganz

gleich, welche Herausforderungen die Strecke bereithält. Dank höchster Qualität und

innovativer Technik werden Kurven und Unebenheiten souverän gemeistert. So sorgt

die deutsche Traditionsmarke für optimale Sicherheit und perfekten Komfort.

Les amortisseurs de SACHS offrent performance et dynamique, avec une sécurité parfaite – quels que soient les défis que réserve le trajet. Grâce à une qualité supérieure et une technique innovante, virages et irrégularités sont maîtrisés avec une souveraineté. La marque allemande historique garantit une sécurité optimale et un confort parfait.

www.zf.com

Stoßdämpfer für jede Strecke. Des amortisseurs pour chaque trajet.

1 24.07.2014 15:13:46






www.zf.com


1 24.07.2014 15:13:46






www.zf.com


1 24.07.2014 15:13:46

DIE ZUKUNFT DERLENKUNG UND AUFHÄNGUNG

IN IHREN HÄNDEN

Seit 1933 ist Sidem die Adresse für hochwertige Lenkungs- und Aufhängungsteile in Europa. Sidem hat sich als bevorzugter Lieferant für Kunden sowohl in der Automobilbranche als auch im Erstausrüstungsmarkt etabliert. Als Marke mit einer reichen Vergangenheit verfügt Sidem über das Know-how, um künftige Herausforderungen in einer sich rasch wandelnden Ersatzteilindustrie zu meistern.

Mit Sidem halten Sie die Zukunft der Lenkung und Aufhängung in Ihren Händen.

www.sidem.be

Naamloos-4 1 9/02/15 09:34


Serviceteile I sortiment

Immer mehr Menschen leiden an Allergien, das heisst ihr Immunsystem reagiert überemp-findlich. Die Weltgesundheitsorganisation stuft Allergien deshalb bereits seit Jahren als viert-häufigste chronische Erkrankung weltweit ein.

Auch in Fahrzeugen kommt es aufgrund von Pollen, Bakterien und Schimmelpilzen bei an-fälligen Fahrzeuginsassen vermehrt zu allergi-schen Reaktionen. Damit betroffene Personen im Auto befreit aufatmen können, hat Mann-Filter eine innovative Lösung entwickelt: den neuen Innenraumfilter FreciousPlus. Er bindet allergieauslösende Stoffe und verhindert, dass Bakterien und Schimmelpilze durch die Lüftung ins Fahrzeuginnere gelangen.

Neue Filterformel zum Schutz vor Allergenen, Bakterien und Schimmelpilzen

Innenraumfilter des bereits bestehenden Mann-Filter-Produktprogramms enthalten eine Partikelfilterschicht und oft zusätzlich eine Premium-Aktivkohleschicht. Auch der neue Innenraumfilter FreciousPlus besteht unter anderem aus diesen beiden Schich-ten. Seine Partikelfilter-Lage scheidet neben groben Partikeln wie Staub, Pollen, Reifen-abrieb auch kleinste, lun-gengängige Partikel wie beispielsweise Feinstaub zu nahezu 100% ab. Die nächste Schicht enthält Aktivkohle, die aus Ko-kosnussschalen gewon-nenen wird. Sie absorbiert schädliche Gase, unan-genehme Gerüche sowie Ozon nahezu vollständig aus der durchströmenden Luft.

FreciousPlus – neuer innen-raumfilter für mehr Schutz

Mann-Filter präsentiert seinen neuen Innenraumfilter mit biofunktionaler Beschich-tung: FreciousPlus bindet Allergene und verhindert das Eindringen von Bakterien und Schimmelpilzen in den Fahrzeuginnenraum.

Das Neue am FreciousPlus Innenraumfilter ist seine zusätzliche dritte Schicht. Diese innova-tive biofunktionale Spezialbeschichtung wirkt sowohl antiallergen als auch antimikrobiell. Fahrer und Insassen werden damit vor Allerge-nen, Bakterien und Schimmelpilzen geschützt. Der neue Innenraumfilter bindet Allergene bis zu 100%. Das Wachstum von Schimmelpilzen wird um mehr als 95% verringert.

Ihre antiallergene Funktion erhält die neue Fil-terschicht durch eine innovative Polyphenolbe-schichtung. Polyphenole sind Naturprodukte mit entzündungshemmenden Wirkungen und gelten als gesundheitsfördernd. Sie kommen in verschiedenen Pflanzen wie grünem Tee, Gra-natapfel usw. vor und haben die Fähigkeit, All-ergene zu binden und unschädlich zu machen. Durch die gelbe Farbe seiner Polyphenolbe-schichtung ist der neue Innenraumfilter deut-lich zu erkennen; das Wechselintervall liegt bei 15'000 Kilometern oder einmal jährlich.

Mit 6500 Filtertypen wirksam gegen Herausforderungen weltweit

Das Mann-Filter-Produktprogramm bedient über 97% des europäischen Fahrzeugparks. Weltweit hat das Unternehmen über 6500 Filtertypen für mehr als 90'000 Anwendun-gen im Angebot. Für die hohe Produktquali-tät sorgen 1000 Forscher und Entwickler der Mann+Hummel-Gruppe, die mit etwa 220 Patentanmeldungen auch 2013 wieder zu den 50 aktivsten Patentanmeldern in Deutschland gehört – und das bereits zum dritten Mal in Folge. Mann+Hummel hält über 3000 Patent-anmeldungen, Patente und Gebrauchsmuster.

Wenn Sie mehr über die neuen Produkte von

Mann-Filter erhalten möchten, wenden Sie

sich bitte an Ihre Technomag-Filiale.

sortiment I Serviceteile

Valeo silencio® –Neu auch als HBlade®

Zur eigenen Sicherheit sollten Wischerblätter mindestens einmal pro Jahr ausgewechselt werden. Bei anhaltend schlechten Witterungsverhältnissen, beispielsweise bei extremer Hitze, Kälte oder extremem Niederschlag, sollte der Wechsel sogar noch häufiger stattfinden.

Valeo Silencio:herkömmliche Wischblätter

Dank seiner Metallstruktur, die den Abstand zwischen den Bögen begrenzt, bietet das Si-lencio-Wischblatt eine hervorragende Haltbar-keit. Ein weiterer Vorteil ist die Verwendung von Naturkautschuk, verstärkt durch eine exklusive Schutzschicht zur Verbesserung des Gleitverhaltens und des Wetterschutzes.

Valeo Silencio X.trm:Flachbalkenwischblätter

Ihr ultraflaches Design sorgt für eine verbes-serte Haftung und ermöglicht verbessertes Hochgeschwindigkeitsverhalten. Die integrier-te Struktur des Flachbalkenwischblatts gefriert nicht, so dass die Leistung das ganze Jahr über gewährleistet ist, auch im Winter. Selbst wenn das Fahrzeug nicht original ausgerüstet ist, bietet Valeo Silencio X.trm die Möglichkeit, die Wischblätter von herkömmlichen auf Flachbal-kenwischblätter umzurüsten.

Valeo Silencio HBlade:Hybrid Wischblätter

Die neueste Innovation in Bezug auf Wisch-blätter ist Teil des Valeo Silencio-Sortiments und ist tatsächlich ein Hybrid-Wischblatt, denn es vereint Elemente eines herkömmlichen Wischblatts und eines Flachbalkenwischblatts. Mit seinem markanten Design wird es zuneh-mend von Fahrzeugherstellern gewählt, deren Modelle auf asiatischen Plattformen basieren. Das Silencio HBlade-Sortiment umfasst 8 spe-zifische Sets für einen Fahrzeugpark von über 3 Millionen Fahrzeugen in Europa (35 unter-schiedliche Fahrzeugmodelle).

Einfach zu montierenDa die Einfachheit und Geschwindigkeit mit der sich das Produkt montieren lässt ein ent-scheidender Faktor für die Benutzerzufrieden-heit ist, sind die Valeo Silencio-Wischblätter mit Universal-Anschlussstücken sowie dem Autoclic-System ausgestattet. Ausserdem hat Valeo Videos entwickelt, in denen die Montage Schritt für Schritt gezeigt wird. Diese sind auf Youtube verfügbar (www.youtube.com/Valeo-Group) sowie über die auf der Silencio X.trm-OriginalverpackungabgedrucktenQR-Codes.

Sicherheit und QualitätJedes Jahr produziert Valeo mehr als 100 Milli-onen Wischblätter. Zur Produktvalidierung ver-wendet Valeo ein einzigartiges Prüfprotokoll. Zuerst durchlaufen die Produkte eine Reihe von Belastungstests im Labor, anschliessend werden sie auf der Strecke getestet, um deren aerody-namischen Eigenschaften zu untersuchen. Valeo Silencio spiegelt diese Fachkenntnis in Scheiben-wischersystemen wider. Dabei handelt es sich um Erstausrüsterqualität, zu 100% in Europa entwickelt, hergestellt, verpackt und verkauft. Seit seiner Markteinführung im Jahr 1998 wird das Valeo Silencio-Sortiment kontinuierlich wei-terentwickelt, um den Anforderungen der Fah-rer und Fachleute gerecht zu werden.

Wenn Sie mehr über Valeo Silencio erfahren

möchten, wenden Sie sich bitte an Ihre Tech-

nomag-Filiale.

Valeo Silencio HBlade



Autozubehör I sortiment

Im Vergleich zu herkömmlichen Federn ermög-lichen die höhenverstellbaren KW Federnsätze ähnlich wie bei einem Gewindefahrwerk eine stufenlose Tieferlegung. «Während Tieferle-gungsfedern immer nur eine Tieferlegung von etwa 20, 30 oder 40 Millimetern erlauben, können die KW Gewindefedern stufenlos im

Niveau der Tieferlegung variiert werden», er-klärt KW Schweiz AG Geschäftsführer Peter Banz. So besteht die Möglichkeit, im Sommer mit einer Tieferlegung von 50 Millimetern zu fahren und beim Wechsel auf Winterräder die höhenverstellbaren KW Federn auf eine Tiefer-legung von 25 Millimetern zu ändern. Bei nor-malen Federn wäre dies nicht möglich.

Die im Lieferumfang enthaltenen Staubschutz-elemente und Federwegbegrenzer sind immer auf die grösstmögliche Tieferlegung ange-passt. So kann mit den höhenverstellbaren KW

Kw tieferlegungsfedernmit Niveauregulierung

Der Fahrwerkhersteller KW automotive bietet für eine Vielzahl von Fahrzeugmodellen Nachrüstfedern an, die eine stufenlose Tieferlegung ähnlich einem Gewindefahrwerk ermöglichen und die Komfortfunktionen moderner adaptiver Serienfahrwerke erhalten.

Federn ein sportliches, harmonisches Fahrver-halten realisiert werden, ohne dass bei perfor-mance-orientierten Fahrzeugen die Fahrdyna-mik leidet. «Der neue BMW M4 ist aufgrund seiner Achskonstruktion der ideale Kandidat für unsere höhenverstellbaren KW-Federn», unterstreicht Peter Banz die Vorteile. «Bei Einbauversuchen im M4 mit herkömmlichen Tieferlegungsfedern mit 35 Millimetern haben wir festgestellt, dass kein Federweg mehr vor-handen ist und der BMW M4 nur noch über den Serienbegrenzer federt. Dementsprechend unkomfortabel ist das Fahrverhalten und bei kritischen Fahrmanövern kann es gefährlich werden.» Aus diesem Grund erlauben die höhen verstellbaren Gewindefedern beim M4 eine maximale Tieferlegung von 25 Millime-tern. So ist genug freier Federweg vorhanden, um den BMW sportlich bewegen zu können und ein komfortables Fahrerlebnis zu haben.

Ein weiterer Vorteil ist, dass die fahrzeugspe-

zifischen KW-Federnsätze mit ihrer Federrate

mit dem jeweiligen adaptiven Dämpferregel-

system harmonieren. «Durch unsere für das jeweilige Fahrzeug entwickelte Lösung blei-ben die gesamten Fahrerassistenzsysteme und selbst die Komfortfunktionen eines adaptiven Serienfahrwerks erhalten.» So sind die höhen-verstellbaren KW-Federnsätze für eine Vielzahl von Audi-Modellen wie beispielsweise RS6 und RS7 Sportback mit dem RS-Sportfahrwerk mit DRC (Dynamik Ride Control) erhältlich. Aber auch für immer mehr Porsche-Fahrzeuge mit PASM (Porsche Active Suspension Mana-gement) wie etwa Porsche 991, Boxster und Cayman hat KW die innovativen Federnsätze im Angebot. «Wir bauen unser Lieferangebot an höhenverstellbaren Federnsätzen, die auch unter dem Namen Gewindefedern bekannt sind, immer weiter aus», so Peter Banz. Liefer-bar sind die höhenverstellbaren Federsätze auchfürAudiQ5,BMWM3,M5,M6,JaguarF-Type, Maserati Quattroporte, Mercedes-AMG GT, Mercedes-Benz SLS AMG, Nissan GT-R, Porsche 991 und zahlreiche weitere Fahr zeuge. Selbst für SUV hat KW bereits Ge-windefedernsätze entwickelt, die neben der Optik auch die Fahrdynamik steigern.

In jeder Garage können die Mechaniker die Serienfedern gegen die KW Federn innerhalb weniger Arbeitseinheiten ersetzen. Die hoch-wertige Vergütung der höhenverstellbaren KW Federn sorgt für eine lange Lebensdauer. Je nach Fahrzeugmodell liegt der Katalogpreis zwischen CHF 670.– und CHF 1750.–. Ab 40 mm und mehr ist ein DTC-Prüfbericht notwen-dig, der direkt bei der KW automotive AG er-hältlich ist. Weitere Infor mationen erhalten Sie

unter www.kwsuspensions.ch oder in Ihrer

Technomag-Filiale.


Teroson Aqua-Sortiment – wasser-basierender Karosserieschutz

Gebrauchtwagen benötigen einen zusätzlichen Korrosionsschutz. Mit der Einführung des Teroson Aqua-Sortiments bietet Henkel einen effizienten Karosserieschutz.

sortiment I Chemie

Die wasserbasierenden Produkte von Henkel Teroson tragen zu einer längeren Lebensdau-er bei und dadurch auch zum Werterhalt des Fahrzeugs. Sie bieten ausgezeichneten Schutz vor Korrosion, Steinschlag und Unterboden-schädigungen, sind VOC-frei, verfügen über hervorragende Korrosions- und Abriebfestig-keit, decken ein breites Strukturspektrum ab und gewährleisten die Nachbildung von OEM-Strukturen. Mit drei Produkten deckt Henkel alle exponierten Bereiche ab.

Steinschlagschutz: Teroson WT S3000 Aqua

• IdealgeeignetfürdieNachbildungderverschiedensten OEM-Strukturen an z.B.: Stossfängern, Schwellern, Seitenteilen und am Fahrzeugboden.

• MitallenherkömmlichenLackennachDurchtrocknung überlackierbar.

Das Produkt zeichnet sich durch hervorragende Abriebfestigkeit aus, ist VOC-frei, hat keinen Lösungsmittelgeruch und ist OEM-spezifiziert. Es gewährleistet eine wirksame Dämpfung von Vibrationsgeräuschen. Die helle Variante ist mit Wasserlack mischbar (max. 30%). Das Produkt hat keine Rissbildung.

Zur Verarbeitung empfiehlt sich eine Teroson

Standard-UBS-Pistole.

Hohlraumversiegelung:Teroson WT 450 Aqua

• KompletterSchutzfüralleHohlräume.• IntegrierterRostschutzinhibitor.

Die hohe Kriechfähigkeit sichert langanhalten-den Schutz aller Hohlräume selbst bei niedri-gen Temperaturen zu. Das Produkt ist leicht zu verarbeiten und kann mehrere Tage in der Verarbeitungspistole bleiben (Reduzierung des Reinigungsaufwandes). Es ist VOC-frei und hat keinen unangenehmen Geruch.


Hohlraum-Schutzpistole.

Wenn Sie zusätzliche Informationen über die

Produkte von Teroson erhalten möchten, wen-

den Sie sich bitte an Ihre Technomag-Filiale.

Unterbodenschutz: Teroson WT R2000 Aqua

• SehrhoherFeststoffgehalt–hervorragendeAbriebfestigkeit.

• KompatibelmitwerkseitigenUnterboden-schutzbelägen (PVC-verträglich).

Ideal geeignet für die Nachbildung der meisten OEM-Strukturen als Langzeit-Unterboden-schutz. Das Produkt ist überlackierbar, VOC-frei, hat keinen Lösungsmittelgeruch und ist OEM-spezifiziert. Es hat eine hervorragende Abriebfestigkeit und sorgt für eine Dämpfung von Vibrationsgeräuschen. Das Produkt bleibt selbst bei Kälte leicht flexibel, hat keine Rissbil-dung und ist gut geeignet, um grosse Oberflä-chen zu beschichten.


Standard-UBS-Pistole.


Chemie I sortiment

AdBlue® ist eine wasserklare Harnstofflösung in höchster Reinheit. Dieser «Stickoxidfresser» hat einen eigenen Tank, der zwischen 6 und 25 Liter gross sein kann. Dieser Tank befindet sich im Kofferraum oder neben dem Dieselein-füllstutzen.

Worauf Sie als AdBlue® -Nutzer achten sollten:• AdBlue® sollte rechtzeitig nachgefüllt wer-

den. Zum Beispiel bei jedem vierten Diesel-Tankstopp oder gemäss Warnhinweise in der Instrumentenkombination

• Vermeiden Sie direkten Hautkontakt mitAdBlue®-Flüssigkeit. Gleiches gilt für die Pkw-Oberfläche. Es kann zu Reizungen der Haut und Augen sowie Beeinträchtigung der Lack- und Kunststoffoberflächen kommen.

• Falschbetankungen(z.B.Kühlerschutzmittel)führen zu Schäden (Brandgefahr) und der Motor darf nicht gestartet werden.

Aus den Erfahrungen der Nutzfahrzeuge, die schon seit 2006 AdBlue® verwenden, hat man bei KRUSE Automotive gelernt, dass bei der Betankung höchste Aufmerksamkeit geboten ist. Kleinste Verunreinigungen des AdBlue®

(z.B. durch Diesel) sind nachweisbar und kön-nen zu Ausfällen bei der Abgasbehandlung führen.

Seit Einführung der AdBlue®-Technologie im Nutzfahrzeugbereich nimmt die Reparaturhäu-figkeit aufgrund von Abgasproblemen einen vorderen Rankingplatz ein. Deshalb sollte beim Nachfüllen von AdBlue® stets auf Sicherheit und Sauberkeit geachtet werden.

Das AdBlue®-Sortiment von Technomag um-fasst Kunststoffkanister (Gebindegrössen: 5 und 10 Liter) sowie einen praktischen Befüll-schlauch.

sichere und saubereAdBlue®-Nachfülllösung

Im Vergleich zur Abgasnorm Euro 5 werden bei der Euro 6-Norm, welche ab September 2015 zur Pflicht wird, die Stickoxidwerte nochmals erheblich gesenkt. Dies geschieht in vielen Fällen mit dem Zusatzstoff AdBlue®.

AdBlue® für eine saubere Mobilität

AdBlue® ist eine nicht toxische, wasserklare, synthetisch hergestellte Lösung. Sie wird als Reduktionsmittel für SCR-Systeme (Selekti-ve Katalytische Reduktion) dieselbetriebener Fahrzeuge eingesetzt. Giftige NOx-Abgasbe-standteile werden zu folgenden Luftbestand-teilen reduziert: Stickstoff, Wasser und Kohlen-dioxid.

AdBlue® wird in einem Zusatztank am Fahrzeug mitgeführt. Dosiermenge: LKW 1,5 Liter/100 km, PKW 1,2 Liter/1000 km. Die Dosiermenge wird von der Elektronik exakt berechnet und in den Abgastrakt eingespritzt.

AdBlue®-Einfüllstutzen an einem Audi Q3 2.0 TDI

BERU ist die weltweit führende Marke in der Dieselkaltstarttechnologie. Nahezu alle bekannten internationalen Automobilhersteller verlassen sich auf original BERU Glühkerzen und dem BERU Schnellstartsystem - Instant Start System (ISS). Durch die Versorgung des Handels- und Werkstattmarktes mit OE-Qualität, sind BERU Glühkerzen erste Wahl der Werkstätten weltweit. Bei einer Marktabdeckung von etwa 98% an verschleißbedingten Bedürfnissen in Europa, sind die Original BERU Glühkerzen bekannt für ihre Zuverlässigkeit und Sicherheit. Innovationen wie die Drucksensor-Glühkerze (PSG) reduzieren die CO2 -Emissionen und sorgen für eine umweltfreundliche Verbrennung.

Für mehr Informationen: beru.federalmogul.com/de

BERU – Ihre Adresse für Glühkerzen.

®

Perfektioneingebaut

Zündungstechnik Dieselkaltstarttechnologie Kühlung Sensorik

BERU® ist eine registrierte Marke der Borg Warner Ludwigsburg GmbH

beru-glowplugs-DE-218x297.indd 1 05.08.14 12:46


BERU ist die weltweit führende Marke in der Dieselkaltstarttechnologie. Nahezu alle bekannten internationalen Automobilhersteller verlassen sich auf original BERU Glühkerzen und dem BERU Schnellstartsystem - Instant Start System (ISS). Durch die Versorgung des Handels- und Werkstattmarktes mit OE-Qualität, sind BERU Glühkerzen erste Wahl der Werkstätten weltweit. Bei einer Marktabdeckung von etwa 98% an verschleißbedingten Bedürfnissen in Europa, sind die Original BERU Glühkerzen bekannt für ihre Zuverlässigkeit und Sicherheit. Innovationen wie die Drucksensor-Glühkerze (PSG) reduzieren die CO2 -Emissionen und sorgen für eine umweltfreundliche Verbrennung.

Für mehr Informationen: beru.federalmogul.com/de

BERU – Ihre Adresse für Glühkerzen.

®

Perfektioneingebaut

Zündungstechnik Dieselkaltstarttechnologie Kühlung Sensorik

BERU® ist eine registrierte Marke der Borg Warner Ludwigsburg GmbH

beru-glowplugs-DE-218x297.indd 1 05.08.14 12:46

Räder I sortiment

Kronprinz und Magma – mehr braucht es nicht, um die Bedürfnisse des Winters punkto Felgen abzudecken. Garagisten sind dadurch in der Lage, ihrer Kundschaft ein schlankes aber absolut überzeugendes Angebot unter-breiten zu können.

Magma TezzoDas Fünfspeichen-Rad von Magma verfügt über viele ungewöhnliche Details und über-zeugt durch sein ausgeprägtes Erscheinungs-bild. Farbe: lichtsilber-lackiert oder matt-schwarz-lackiert. Verfügbare Abmessungen:

von 6,5 x 15“ bis 8,5 x 18“.

Magma InterioInterio ist das filigrane, pflegeleichte Neunspei-chen-Rad von Magma; ideal für den Winter-betrieb – winterfeste Lackierung – eignet es sich auch für den Einsatz ausserhalb der kalten Saison. Magma Interio ist auf die Erfordernis-se von Runflat-bereiften Fahrzeugen ausge-legt (ab 7 x 16). Farbe: lichtsilber-lackiert oder mattschwarz-lackiert. Verfügbare Abmessun-

gen: von 6,0 x 14“ bis 8,0 x 18“.

Magma SeismoDas Fünfspeichendesign mit winterfester La-ckierung besticht durch seine aussergewöhn-liche Form und seine prägnanten V-förmigen Vertiefungen. Farbe: lichtsilber-lackiert. Ver-

fügbare Abmessungen: 8,0 x 17“ und 8,0 x 18“.

alu- und stahlfelgenim Technomag-Sortiment

Felgen tragen viel zur optischen Wirkung eines Autos bei, und müssen doch viel mehr zu bieten haben, als einen überzeugenden Look. Mit Kronprinz und Magma führt Tech-nomag seit Jahren die beiden Marken, die mit Stärke und Winterfestigkeit punkten. Besonders die Magma-Modelle haben voll ins Schwarze getroffen und verkaufen sich überdurchschnittlich gut.

Magma CelsioPure Dynamik und Eleganz zugleich durch eine ausgefeilte Speichenform. Magma Celsio ist auf die Erfordernisse von Runflat-bereiften Fahrzeugen ausgelegt (ab 7x16) und wird sehr oft für asiatische Fahrzeuge eingesetzt. Farbe: lichtsilber-lackiert. Verfügbare Abmessungen: von 5,5 x 14“ bis 8,0 x 18“

Wenn Stahlfelgen,dann Kronprinz

Passgenauigkeit–Sicherheit–Qualitätsniveauder eingesetzten Materialien. Drei Attribute, die bereits auf den Punkt bringen, worum es bei einer Stahlfelge ankommt. Nimmt man die erstklassige Salzbeständigkeit der Beschich-tung hinzu, weiss man, warum Kronprinz in der Königsklasse mitspielt.

Durch den Einsatz moderner Fertigungsein-richtungen ist der Hersteller in der Lage ein sehrhohesQualitätsniveauzubieten.Derge-samte Entwicklungsprozess stützt sich dabei auf ausgereifte 3D-Computertechnik.

Fahrzeugspezifisch bestellen – via E-Shop von Technomag

Im E-Shop von Technomag ist ersichtlich, welche Alu- oder Stahlfelge zum jeweiligen Fahrzeugtyp passt. Bei Stahlfelgen genügt im Übrigen die Angabe der OE-Nummer, um das gewünschte Produkt zu bestellen.

Wenn Sie zusätzliche Informationen über das

Felgen-Sortiment erhalten möchten, wenden

Sie sich bitte an Ihre Techomag-Filiale.

Magma Tezzo

Magma Interio

Magma Seismo

Magma Celsio


sortiment I Reifen

Hankook Reifen werden den höchsten Ansprü-chen der Automobilhersteller gerecht und na-türlich den hohen Ansprüchen der Kundschaft und den meteorologischen Gegebenheiten unserer Breitengrade. Die zweite Generation der bewährten i*cept evo und i*cept RS bittet alles, was für die Bewältigung eines strengen Winters erforderlich ist.

i*cept evo2

Der Winter i*cept evo2 ist ein optimierter Ultra-High-Performance-Winterreifen für alle Winterbedingungen. Er verfügt über zacken-förmige Traktionsrillen für exzellenten/verbes-serten Schnee-Grip. Die 3D-Lamellen-Techno-logie garan tiert eine verbesserte Fahrstabilität durch Minimierung der Blockbewegungen. Die breiten Schultern sorgen für verbessertes Trocken handling.

i*cept RS2

Der i*cept RS2 ist ein Winterreifen der neues-ten Generation, der auf die Bedürfnisse von Fahrzeugen der Kompakt- & Mittelklasse zu-geschnitten ist. Die verbesserte Traktion der Reifen auf Schnee & Eis wird durch die spe-zielle Anordnung der Profilblöcke erzielt. Die 3D-Lamellen-Technologie garantiert eine ver-besserte Fahrstabilität durch Minimierung der Blockbewegungen. Wie schon sein Vorgänger punktet der I*cept RS2 durch verringerten Roll-

Winterreifen von Hankook –next generation!

Hankook hat seine Erfolgsmodelle i*cept evo und i*cept RS aufgefrischt und für die nächste Erfolgsrunde vorbereitet. Mit den beiden Winterreifen i*cept RS2 und i*cept evo2 ist der Automobilist bestens für die neue Wintersaison gerüstet.

widerstand. Er hebt sich ab durch gleichmässi-geren Abrieb und durch seine hohe Wirtschaft-lichkeit. Die optimierte Aufstandsfläche bietet exzellenten Schnee-Grip und hervorragende Aquaplaning-Eigenschaften.

Wenn Sie zusätzliche Informationen über die

Top-Marke Hankook erhalten möchten, und

über dessen vielfältiges Sortiment, wenden

Sie sich bitte an Ihre Technomag-Filiale.


Reifen I sortiment

Winter SottoZero™ 3Der italienische Reifenhersteller bietet für Premium- und Prestige-Fahrzeuge den aus-gezeichneten Winter SottoZero™ 3. Leistungs-stark und zuverlässig bei allen winterlichen Strassenbedingungen eignet sich der Winter SottoZero™ 3 insbesondere für sportliche Li-mousinen und Sportwagen. Im vergangenen Herbst überzeugte der Winter SottoZero™ 3 in verschiedenen Winterreifentests. Sport Auto (Ausgabe 11/2014) ernannte ihn mit dem Prä-dikat «sehr empfehlenswert» zum Testsieger, Auto Bild Sportcars (Ausgabe 10/2014) kürte ihn mit dem Prädikat «vorbildlich». Er ist welt-weit für Felgen von 16 bis 21 Zoll und in 15 Runflat-Grössen erhältlich.

Scorpion™ WinterFür SUV- und Crossover-Fahrzeuge bewährt sich der Scorpion™ Winter. Seine erstklassigen Leistungen auf Schnee (Bremsen, Handling und Traktion) sowie auf nasser und trockener Fahrbahn bei niedrigen Temperaturen (Brem-sen und Handling) sicherten ihm im vergan-genen Herbst das Gütesiegel «sehr empfeh-lenswert» der Auto Zeitung Allrad (Ausgabe 11/2014). Für die Wintersaison 2015 stehen 75 Ausführungen, davon vier Runflat, von 16 bis 22 Zoll zur Verfügung.

Carrier™ WinterDie Transport- und Logistikbranche erhält mit dem Carrier™ Winter einen exzellenten Reifen für leichte Nutzfahrzeuge welcher sich bereits ein Jahr nach seiner Einführung über positivste Resonanzen erfreut. Der Carrier™ Winter bie-tet eine hohe Sicherheit bei kalter Witterung, eine hervorragende Performance bei Nässe, sowie eine beeindruckende Laufleistung: Seine Eigenschaften sind perfekt auf die Anforderun-gen der Transport- und Logistikbranche abge-stimmt. Der Carrier™ Winter ist in 20 Grössen von 14 bis 16 Zoll verfügbar.

Pirelli Winterreifen Zur kommenden Winterreifensaison setzt Pirelli den Fokus weiterhin auf High-Performance-Reifen. Der italienische Reifenhersteller bietet Premium-Reifen, deren Profile durch anspruchsvolle Leistungsstärke und höchste Sicherheit überzeugen und auf die zahlreiche renommierte Fahrzeughersteller vertrauen.

HomologationenAlle drei Reifenprofile überzeugen durch an-spruchsvolle Leistungsstärke und höchste Si-cherheit. Auch renommierte Premium- und Prestige-Fahrzeughersteller setzen auf Pirellis hochwertige Produkte und entwickeln in en-ger Zusammenarbeit auf ihre Fahrzeuge zuge-schnittene Reifen. Der italienische Reifenher-steller nimmt in diesem Bereich eine führende Rolle ein und bietet heute weit über 400 ho-mologierte Winterreifen an.

Winter SottoZero™ 3

Scorpion™ Winter

Carrier™ Winter


sortiment I Reifen

Mit dem Blizzak LM001 greift Bridgestone auf modernste Konstruktionstechniken und Pro-filtechnologien für Winterreifen zurück. Kom-paktfahrzeugen, Mittel- und Oberklassewa-gen wird so ein hohes Mass an Sicherheit und Kontrolle bei Schnee und Nässe garantiert.

Sicherheit bei Schnee und Nässe

Das laufrichtungsgebundene Profil des LM001 zeichnet sich durch ein Stollendesign aus, das gegenüber dem Vorgänger mehr Traktion und besseres Bremsen bei Schnee gewährleis-tet, während das neueste Lamellendesign auf glatter Strasse einen ausgezeichne-ten «Kanteneffekt» bietet. Gleichzeitig sorgt das Lamellendesign auch für eine gleichmässigere Abnutzung des Reifens und somit für eine längere Lebensdauer des LM001.

Den neuen hornartig geformten Rillen ist es zu verdanken, dass der Reifen auch bei Nässe mehr Sicherheit bietet, weil Wasser und Matsch schneller aus der Kon-taktfläche abtransportiert werden. Dasselbe gilt für die abgerundeten Ecken der Profilblöcke, die für ei-nen verbesserten Abfluss des Was-sers sorgen und mehr Strassenhaf-tung erzeugen.

Bridgestone hat beim LM001 ausser-dem das Gewicht reduziert. Das spart Kraftstoff und senkt die CO2-Emissionen. Ein weiterer ökologischer Vorteil sind die geringeren Laufgeräusche. Der Blizzak

LM001 wird in sieben Grössen angeboten

und deckt damit die meisten Kompakt- und

Mittelklassewagen ab.

Mit dem Blizzak LM-80 EVO hat Bridgestone eine verbesserte Version des Premium-SUV-Winterreifens Blizzak LM-80 eingeführt, der bei drei führenden Reifentests Spitzenpositio-nen belegte.

Der in Europa hergestellte Lamellenreifen er-möglicht es SUV-Fahrern, das Maximum aus ihren Fahrzeugen herauszuholen. Er bietet hohe Performance und Sicherheit unter allen Winterbedingungen. Das laufrichtungsgebun-dene Profil mit ausgeklügeltem Lamellenprofil gewährleistet sowohl auf nassen als auch tro-ckenen Strassen eine ausgeglichene Kontrolle. Hinzu kommen die neue Unterlaufflächenmi-

schung und eine leichtere Bauweise, die den Rollwiderstand des Reifens reduzie-

ren, wodurch der Kraftstoffverbrauch gesenkt werden kann.

Wenn Sie mehr über die neuen

Winterreifen von Bridgestone

erfahren möchten, wenden Sie

sich bitte an Ihre Technomag-

Filiale.

Bridgestone setzt mit dem Blizzak LM001neue massstäbe

Sicherheit unter allen Witterungsbedingungen ist das Hauptanliegen der meisten Fahrzeuglenker. Der Winter kann nass, kalt, trocken, verschneit und vereist sein – Bridgestone sorgt dafür, dass der Automobilist für all diese Situationen gerüstet ist.


Reifen I sortiment

Master-Grip 2 – Der Schneeprofi

Der Master-Grip 2 hält noch mehr Sicher-heit auf verschneiten Strecken für Pkw mit Felgenabmessungen zwischen 13 und 15“ bereit. Mit seiner besonders hohen Lamellen-dichte und seinen breiten Nuten zwischen den Profilblöcken der Reifenschulter bildet er eine sehr hohe Zahl von Griffkanten für höchste Haftung auf Schnee und Eis aus. Durch seine ausgewogene Aufstandsfläche der Profilblöcke wirkt der Reifen dem beim Eisbremsen entste-henden Mikro-Aquaplaning entgegen und er-möglicht so kürzere Bremswege auf vereisten Passagen.

Das präzise Handling auf nasser und trocke-ner Fahrbahn wird durch die kompakten Pro-filblöcke unterstützt, bei Regenfahrten wird das Wasser gut durch die breiten Profilnuten zur Seite hin abgeleitet. Für die Wintersaison stehen Grössen zwischen 13 bis 15“ zur Ver-fügung und die Freigaben gehen bis zu 190 km/h.

Semperit – Winterspezialist mitPlus für schnee und eis

Alle Modelle von Semperit bieten getreu dem Motto «alpenbewährt» vor allem auf Schnee und Eis höchste Sicherheitsreserve.

Speed-Grip 2 – Der Winterathlet

Der Speed-Grip 2 für Fahrzeuge der oberen Mittelklasse, Oberklasse und SUV besticht durch hohe Schneeperformance und gute Aquaplaningeigenschaften. Besonders her-vorzuheben sind die sehr guten Bremsleis-tungen auf Schnee und Eis. Verantwortlich dafür zeichnet im Wesentlichen die innovative Funktionstrennung zwischen Profilmitte und Reifenschulter in Verbindung mit einer hohen Zahl von Griffkanten, die zu einer besseren Verzahnung auf Schnee führt.

Ein weiteres technisches Highlight ist die Drei-Phasen-Hochleistungsmischung. Sie gewähr-leistet eine Niveauverschiebung des beste-henden Zielkonflikts zwischen Schnee- und Trockengriff. Die anpassungsfähige Gummi-mischung bleibt bei tiefen Temperaturen fle-xibel und bietet bei steigenden Temperaturen zunehmende Steifigkeit. Der verringerte Roll-widerstand bietet zudem einen reduzierten Kraftstoffverbrauch. Erhältlich von 15 bis 19“ für Pkw und SUV mit Geschwindigkeitsfreiga-ben bis 240 km/h.

Der Van-Grip 2: Robuste und sichere Winterbereifung

Für Vans und Transporter, die auf verschnei-ten Strecken sicher unterwegs sein sollen, hat Semperit den Van-Grip 2 im Angebot. Sein laufrichtungsgebundenes Profil bietet sehr si-chere Fahreigenschaften auf verschneiter und nasser Fahrbahn, auch bei höheren Lasten. Die breiten Profilrillen leiten Schneematsch und Wasser schnell zur Seite ab und verbes-sern so das Aquaplaningverhalten. Für den kraftstoffsparenden Betrieb setzt Semperit auf eine Reifenmischung mit niedrigem Rollwi-derstand. Der Winterspezialist für Vans und Transporter wird für Felgen zwischen 14 und 16“ produziert, Die Tragfähigkeiten gehen bis zu 1450 kg je Reifen (10 PR), die Reifenbreiten liegen zwischen 165 und 235 Millimetern.

Wenn Sie mehr über die neuen Winterreifen

von Semperit erfahren möchten, wenden Sie

sich bitte an Ihre Technomag-Filiale.


sortiment I Reifen

Der Reifenhersteller Apollo stellt sich sowohl den hohen Anforderungen der Automobilin-dustrie in der Erstausrüstung als auch dem Ver-gleich mit den grössten Reifenherstellern der Welt und schneidet bestens ab.

Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis

Technomag deckt mit einer breiten Auswahl an Referenzen von Apollo das Einstiegssegment ab – auch während der Herbst-/Wintermona-te. Gerne stellen wir Ihnen an dieser Stelle die neu eingeführten Modelle vor:

Winterreifen von apollo im Sortiment von Technomag

Apollo ist eine der am schnellsten wachsenden Reifenmarken weltweit und exportiert bereits in über 100 Länder. Technomag erweitert sein breites Winterreifensortiment mit drei Modellen der aufstrebenden Marke.

Alnac 4G Winter – der hoch-leistungsfähige Winterreifen

• AdvancedSipeTechnology–hervorragendeTraktion und ausgezeichnetes Fahrverhalten in Kurven.

• Abgestufte Längsrillen für besonders guteStrassenhaftung.

• Ausgestellt seitliche Rillen für eine hervor-ragende Ableitung von Wasser, Schnee und Eis.

• OptimiertesabgestuftesundsymmetrischesProfil in Laufrichtung für geringe Geräusch-entwicklung.

• Apollo-VerschleissanzeigerfürWinterreifen.• Erhältlich in den Dimensionen 185 bis 215,

Serie 45 bis 65, Speed-Index H und neu

auch T.

Alnac Winter – Premium-Winter-Komfort

• LaufrichtungsgebundenesProfil für verbes-serte Aquaplaning-Eigenschaften.

• Höhere Lamellendichte für kürzere und si-cherere Bremswege.

• 100%oberflächenaktivesSilicafürhervorra-gende Leistungen bei niedrigen Temperatu-ren.

• Erhältlich in den Dimensionen 155 bis 225,

Serie 45 bis 80, Speed-Index V, H und T.

Apterra Winter – Hochwertiger Allrad-/SUV-Winterreifen

• LaufrichtungsgebundenesProfil für verbes-serte Aquaplaning-Eigenschaften.

• Höhere Lamellendichte für kürzere und si-cherere Bremswege.

• 100% oberflächenaktives Silica für hervorra-gende Leistungen bei niedrigen Temperaturen.

• Traktionsrillen für verbesserte Tiefschnee-traktion.

• Erhältlich in den Dimensionen 215 und 235,

Serie 60 und 65, Speed-Index H.

Wenn Sie zusätzliche Informationen über das

neu eingeführte Wintersortiment der Marke

Apollo erfahren möchten, wenden Sie sich


www.ate.de

ATE – Eine Marke des Continental-Konzerns Continental Aftermarket GmbH Guerickestrasse 7 · 60488 Frankfurt a. M. · Germany · Telefon: +49 69 7603-1 · Fax: +49 69 7610 -61

Souverän unterwegs.ATE Bremsentechnik in Erstausrüster-Qualität.

Supremazia su strada.Tecnologia freni ATE di qualità OEM.

Suprématie sur la route.Technique de freinage ATE en qualité de première monte.

ATE Image AZ 210x297 DE+IT+FR_2014.indd 1 08.07.14 16:03


sortiment I Reifen

Bei der Entwicklung des Michelin Alpin 5 stand ein hohes Mass an Sicherheit unter al-len winterlichen Bedingungen im Mittelpunkt. Entgegen der Meinung vieler Autofahrer er-höhen Winterreifen die Sicherheit nicht nur auf schneebedecktem Untergrund. In Europa sind die Strassen im Zeitraum Oktober bis April erfah rungsgemäss nur wenige Tage verschneit. Entscheidend bei der Reifenwahl ist, dass der Winterpneu bei Nässe, Eis, nassem und trocke-nem Schnee sowie in unterschiedlichen Tem-peraturbereichen ein hohes Mass an Sicherheit bietet.

Sobald die Temperaturen in den einstelligen Bereich fallen, sind Winterreifen dank ihrer auf niedrige Temperaturen zugeschnittenen Gummimischungen besser auf die Strassenver-hältnisse abgestimmt als Sommerreifen. Der Michelin Alpin 5 ist ein weiteres Beispiel für die hohen Ansprüche des Unternehmens an seine Produkte: stets mehrere Leistungsmerk-male optimal in einem Reifen zu vereinen und kein einzelnes Kriterium zu vernachlässigen. Diese Produktphilosophie der Michelin Total

Performance verfolgt der Reifenhersteller glei-chermassen bei der Entwicklung aller Serien-produkte wie im Motorsport.

Zwei Kerntechnologien für optimale Winterperformance

Das neu gestaltete Laufflächenprofil sorgt für besondere Leistungsmerkmale:

• Den Zahnradeffekt, um sich im Schnee zu «verbeissen» und Aquaplaning besser zu widerstehen. Der neue Premium-Reifen verfügt über ein laufrichtungsgebundenes, pfeilförmiges Profil, sowie über speziell ge-staltete Profilblöcke mit hohem Negativan-teil. Dadurch drückt sich der Reifen in den Schnee, so dass eine Art Zahnradeffekt ent-steht. Dank der Neuausrichtung der seitli-chen Kanäle wird das Wasser sehr gut zur Seite abgeleitet, was das Aquaplaning-Risiko spürbar verringert.

Der michelin alpin 5Der Winterspezialist für Oktober bis April bietet hervorragende Sicherheit dank innovativer Technologien.

Die neuartige Gummimischung bietet ebenfalls hervorragende Eigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn sowie auf Schnee. Ein höherer Silica-Anteil in der Gummimischung trägt zur besseren Haftung auf kalter, nasser Fahrbahn bei. Erstmals in einer Winterreifen-Produktreihe hat Michelin die Innovative

Tread Compound Technology angewendet und Funktionselastomere (Synthesekautschuk) in den Gummimischungen verarbeitet. Diese Funktionselastomere erlauben eine sehr ho-mogene Gummimischung mit einem höheren Silica-Anteil und erzeugen so besseren Grip auf nasser und verschneiter Fahrbahn, ohne die Energieeffizienz des Reifens zu beeinträchtigen.

Wenn Sie zusätzliche Informationen über

das Michelin Winterreifensortiment erhal-

ten möchten, wenden Sie sich bitte an Ihre

Technomag-Filiale.

• Kralleneffekt für mehr Traktion auf Schnee. Die Lamellen wirken wie Tausende kleiner Krallen, die sich am Untergrund festhaken und Traktion erzeugen. Dieser Effekt ist umso wirksamer, wenn der Reifen über eine hohe Lamellenzahl verfügt. Der Michelin Al-pin 5 verfügt gegenüber seinem Vorgänger in der Dimension 205/55 R16 über 12% mehr Profilmuster und hat 16% mehr La-mellen. Auch der Profilnegativanteil ist um 17% gestiegen.

• Kontaktflächeneffekt für eine verbesserte Lenkpräzision. Die Technologie Stabiligrip sorgt für ein gezielt ausgestaltetes Profil, das hohe Lenkpräzision ermöglicht. Je grösser die Kontaktfläche am Boden, desto besser die Haftung. Da sich der Reifen bei jeder Radumdrehung verformt, haben die Mi-chelin Ingenieure gezielt ausgestaltete Profilmuster mit spezieller Aus-richtung entwickelt, so-dass sich die Lamellen im Profilblock selbst blockieren.

Reifen I sortiment

Auch bei den diesjährigen Tests der Fachpresse wurden die Winterreifen von Continental mit Bestnoten oder «empfehlenswert» beurteilt. Mit dem breiten Grössenangebot können na-hezu alle Fahrzeuge, die auf Europas Strassen unterwegs sind, mit Winterreifen des Markt-führers bestückt werden.

Der neue Continental WinterContact TS 850 P

Mit diesem Modell haben die Entwickler ein-mal mehr die Leistungseigenschaften eines Produktes anheben können. So toppt der Continental WinterContact TS 850 P das Vor-gängermodell beim Handling auf Schnee und trockener Strasse sowie beim Bremsen.

Handling auf Schnee – plus 5%Sicherheit und Fahrspass auf verschneiten Strassen werden vor allem durch die Auslegung der Innenschulter von Winterreifen beeinflusst. Hier profitiert der neue Winterreifen von Conti-nental im Vergleich zum Vorgängermodell von höheren Winkeln und einem geringeren Ab-stand der Lamellen. Dazu haben die Entwick-lungsingenieure mehr Profilblöcke auf der Lauf-fläche anbringen können, so dass die Zahl der GriffkanteninQuerrichtungdeutlichgesteigertwurde. Die Lamellen in der Laufflächenmitte sowie der Innenseite des Reifens können mehr Schnee aufnehmen und in Grip umsetzen. So legt der neue Premium-Winterreifen um 5% in den Handlingeigenschaften auf Schnee zu.

Handling auf trockener Strasse – plus 2%

Das Trockenhandling von Winterreifen wird in hohem Masse durch ihre Profilsteifigkeit beeinflusst. Bei asymmetrischen Profilen kon-zentrieren sich die Reifenentwickler daher vor allem auf die Aussenschulter des Reifens. Die Lamellen der äusseren Blöcke des Reifens sind

Continental: breites winter-reifenangebot für Pkw

Continental hat für nahezu alle Pkw-Winterreifen im Angebot. Für stärker motorisierte Wagen ist der Continental WinterContact TS 850 P am Start.

so gestaltet, dass sie die Steifigkeit des Blocks unterstützen. So können die Lenkbefehle bei schneller Kurvenfahrt noch präziser umgesetzt werden. Gleichzeitig stützen sich die Lamellen und Blöcke im Innen- und Mittenbereich des Profils ebenfalls gegenseitig ab, um zusätzliche Haftung zu ermöglichen. Ein weiterer Trick der Ingenieure ist die verkürzte Seitenwand, die den schnellen Aufbau von Seitenkräften unterstützt.

Bremsen – bis zu 5% besserFür die Haftung beim Bremsen sorgt bei asym-metrischen Profilen der mittlere Bereich der Bodenaufstandsfläche. Um besonders kurze Verzögerungswerte zu erreichen, nahmen die Entwickler Anleihen an Sommerreifen: In der Mitte des Profils findet sich eine unterbroche-ne Bandstruktur, die das Kippen der Profilblö-cke nicht zulässt, so dass beim Bremsen auf trockener und nasser Strasse die hohen Kräfte wirkungsvoll übertragen werden können. Die Kontaktfläche mit der Strasse vergrössert sich durch die Flexibilität der Blöcke beim Kur-venfahren, so dass auch beim Bremsen in dieser Fahrsituation hohe Haftungs-reserven bereitstehen. Je nach Unter-grund – nasse oder trockene Strasse – verkürzen sich die Bremswege um bis zu 5%.

SUV-Versionen – robust auch auf Schotterstrecken

Der Continental WinterCon-tact TS 850 P SUV wurde mit grösseren Profilblöcken aus-gestattet, so dass das Ein-dringen von Steinen beim Fahren auf Schotterpisten verhindert wird. Gleichzeitig ist die Karkasse so ausge-legt, dass sie die Gewichte

der schwereren SUV problemlos trägt und die hohen Kräfte beim Bremsen, Kurven fahren und Beschleunigen effektiv überträgt.

Lieferprogramm für Felgen mit 16“- bis 20“-Durchmesser

Continental bietet den WinterContact TS 850 P für Felgen zwischen 16“ und 20“ Durchmes-ser sowie in Breiten von 205 bis 275 Millime-tern an. Die Freigaben gehen bis zu sportlichen 270 km/h (W-Geschwindigkeitsindex).

Wenn Sie mehr über Continental Winterreifen-

sortiment erfahren möchten, wenden Sie sich




sortiment I Werkstatteinrichtungen

Dank der neuen Skalierung auf dem Prüf-schirm des SEG IV lassen sich alle aktuellen Scheinwerfersysteme wie Halogenscheinwer-fer, Xenonscheinwerfer, LED-Scheinwerfer und Systeme mit Fernlichtassistenten (vertikale Hell-Dunkel-Grenze) überprüfen und präzise einstellen.

Durch die robuste Säule mit einem Einstell-bereich von 250 mm bis 1,450 mm können nicht nur Pkw, Lkw und Motorräder schnell und komfortabel eingestellt werden, sondern auch Fahrzeuge, bei denen die Scheinwerfer über einer Höhe von 1,20 m verbaut sind, wie zum Beispiel land-wirtschaftliche Ma-schinen und Kom-munalfahrzeuge.

seg iV – fast schon eine LegendePräzisionsscheinwerfer haben ein Recht auf Präzisionseinstellgeräte. Um diesem Anspruch gerecht zu werden, finden Werkstätten bei Hella Gutmann Solutions ausschliesslich Scheinwerfereinstellgeräte, die den hohen Erwartungen gerecht werden und perfekt auf den harten Werkstattalltag abgestimmt sind.

Bei immer mehr Fahrzeugen kommen Fernlichtassistenten zum Einsatz. Je nach Hersteller müssen diese gesondert überprüft, eingestellt bzw. bewertet werden. Durch den neuen Prüfschirm ist das mit vielen SEG-Modellen problemlos möglich. Die vertikale Skalierung des Prüf-schirms ist in 0,2°-Schritten ange-geben, erlaubt aber das Ablesen

der Werte in 0,1°-Schritten. Dadurch kann zum Beispiel beim aktuellen Audi-A8-

LED-Scheinwerfer das Ma-trix-Beam-Fernlicht aus-

gewertet werden. Der abgelesene Korrektur-

wert wird anschliessend via Diagnosegerät an das Steuergerät über-mittelt. So liefert das SEG IV den entschei-denden Erfolgsfaktor für ein perfektes Einstellergebnis bei Scheinwerfern, die nicht mehr mecha-

nisch eingestellt werden können.

Der Prüfschirm der SEG IV-Ge-räte eignet sich für alle Licht-verteilungen wie Abblend-, Fern- und Nebellicht sowie für

die der unterschiedlichen Fern-lichtassistenten.

SEG IV ist in den Varianten DLLX (mit Libelle/Exzenterachse zur Neigungs-verstellung, Laservisier und Kompati-

bilität mit CSC-Tool) und DL

(ohne Libelle/Exzenterachse zur Neigungsverstellung, mit Breitbandvisier und

ohne Kompatibilität mit CSC-Tool) erhältlich.

SEG Economy – grosse Leistung bereits in der

Basisversion Scheinwerfereinstellen gehört nicht für jede Garage zum Hauptge-schäft, trotzdem ist bes-te Qualität zum fairen

Preis gefragt – ohne dabei auf grundlegende Leistungsmerkmale verzichten zu müssen. SEG Economy

ist in diesem Falle das optimale Gerät.

Das robuste Scheinwerferein-stellgerät überzeugt durch ein-

fache Manövrierbarkeit und einen sicheren Stand. Dank zweier festste-

hender Säulen kann der Optikkasten komfortabel geführt und vor dem Fahrzeug in Stellung gebracht werden. Ein Breitbandvisier dient der leichteren Ausrichtung zur Längsach-se. Blendwerte und Mindestbeleuchtungsstär-ke können mit Hilfe des digitalen Luxmeters schnell und einfach ermittelt werden.

Wenn Sie mehr über die Präzisionseinstellge-

räte der SEG-Reihe erfahren möchten, wen-

den Sie sich bitte an Ihre Technomag-Filiale.

SEG Economy

SEG IV



Mit dem Battery Power Check-Tool, kurz BPC-Tool, bringt Hella Gutmann Solutions einen Batterietester auf den Markt, der weit mehr auf dem Kasten hat, als nur den aktuellen La-dezustand einer Batterie anzuzeigen. In Ver-bindung mit mega macs 66 oder mega macs PC ist das BPC-Tool ein unerlässlicher Helfer für Werkstätten und Pannendienste, die beim Batteriemanagement schnell, effizient und profitabel arbeiten wollen.

Ausgereifte LeistungDas BPC-Tool wurde von Hella Gutmann So-lutions in Zusammenarbeit mit Midtronics entwickelt. Anwender können sich also darauf verlassen, dass im BPC-Tool alles steckt, was Werkstätten und Pannendienste für ein pro-fessionelles Batteriemanagement brauchen. Ohne unnötigen Schnickschnack, dafür mit vielen hilfreichen und nützlichen Funktionen. Zum Beispiel mit Hinweisen zur Position der Batterie, Aus- und Einbauanleitungen sowie speziellen Hinweisen zu Start-Stopp-Systemen – und das für mehr als 35'000 Modelle aller gängigen Marken.

Zwei Systeme – eine LösungGanz gleich, ob in Ihrer Werkstatt der mega macs 66 oder die Diagnosesoftware mega macs PC im Einsatz steht – das BPC-Tool integriert sich perfekt in die bestehende Diagnoselösung und erweitert den Leistungsumfang um den gesamten Bereich der Batteriediagnose – ein Bereich mit zunehmendem Umsatzpotenzial.

Einfach anwenderfreundlichDie einfache und intuitive Menüstruktur sowie die selbsterklärende Benutzerführung sorgen dafür, dass Sie schnell und zielsicher ans Ziel kommen. Alle Prüfwerte werden drahtlos auf

Ihr Diagnosesystem übertragen und automa-tisch in der Car History gespeichert (Ausdru-cken jederzeit möglich).

Vielfältige PrüfmöglichkeitenDas BPC-Tool misst alle relevanten Werte und gibt diese blitzschnell auf dem Diagnosetester aus:• Batteriespannung(V)• AnzeigedesKaltprüfstroms• StrominAmpere(0.01Abis700A)• Batteriezustand• Ladezustand

Absolut unabhängigDas Battery Power Check-Tool verfügt über eine Bluetooth-Schnittstelle, über die das Ge-rät in Echtzeit mit Ihrem Diagnose-System von Hella Gutmann Solutions kommunizieren kann. Maximale Bewegungsfreiheit ohne Ka-belgewirr.

Das BPC verbindet sich auf Anhieb mit mega

macs PC oder mega macs 66 und integriert

sich in die gewohnte Benutzeroberfläche. Der

Anwender benötigt keine Einarbeitungszeit

und profitiert sofort vom erweiterten Leis-

tungsumfang.

Wenn Sie mehr darüber erfahren möchten,

wenden Sie sich einfach an Ihre Technomag-

Filiale.

BPC Tool von HGS – für maximaleKompetenz im Batteriemanagement

Aktuelle Auswertungen zeigen, dass von allen elektrischen Schäden am Fahrzeug rund 72% auf Fehlfunktionen und Versagen der Batterie zurückzuführen sind. Schuld daran sind oft hohe thermische Belastungen, häufige Kurzstreckenfahrten und natürlich immer mehr Elektronik und Steuergeräte in den Fahrzeugen.



Effiziente und sichere Ladevorgänge

Die mikroprozessorgesteuerten Lade- und Startgeräte der Reihe Gys Startium bieten ein Maximum an Effizienz und Sicherheit. Die Startium-Geräte ermöglichen eine vollständi-ge Ladung aller Bleibatterietypen (flüssig, Gel, AGM, EFB,...) und sorgen für den Erhalt der Spannung am Ende des Ladevorgangs (Floa-ting). Sie können ohne Risiko und ohne Über-wachung an der Fahrzeugbatterie angeschlos-sen bleiben.

Die Geräte der Gys Startium-Linie analysieren ununterbrochen den Batteriezustand und re-gulieren die Ladeintensität. Die Digitalanzeige zeigt die Spannung und den Ladeprozentsatz der Batterie in Echtzeit an.

Diese Lade- und Startgeräte sind in der Lage tiefentladene Batterien ab 1V wiederaufzuladen soweit diese nicht beschädigt sind. Sie verfügen zudem über eine in der Ladekurve integrierte SOS Recovery-Funktion, zur Regenerie-rung der Batterien, bei denen der Sulfa-tierungsprozess bereits begonnen hat.

Intelligentes StartenDie Startgeräte Gys Startium liefern nur bei eingeschalteter Zündung Strom. Dadurch

ist keine Fernregelung mehr nötig.

Die Startgeräte erkennen automatisch beschädigte oder sulfatierte Batteri-

en. In diesem Fall liefern sie keinen Strom – die Fahrzeugelektronik ist

keinem Risiko ausgesetzt.

Stabilisierte Stromver-sorgung2 Modelle dieser neuen Lade- und Startgeräte er-weisen sich als echte Mehr-zwecklösungen: Gys Diag-Startium 60-12 und 60-24. Dank ihrer Funktion Diag+ stellen Sie bis zu 60 A zur Ver-fügung – ein unverzichtbares Feature während der Fahrzeugdi-agnose.

Wenn Sie zusätzliche Informatio-

nen über die Lade- und Startgerä-

te der Reihe Gys Startium erhalten

möchten, wenden Sie sich bitte an

Ihre nächste Technomag-Filiale.

Gys startiumDas französische Unternehmen Gys spielt eine führende Rolle bei der Entwicklung und Herstellung von Schweiss- und Batterieladegeräten und bringt mit Startium eine neue Linie von Lade- und Startgeräten auf Rollen auf den Markt.


Werkstatteinrichtungen I sortiment

Midtronics beschäftigt weltweit über 170 Mit-arbeiter, die mit vollem Einsatz effiziente Bat-teriemanagementsysteme entwickeln. Seit der Firmengründung im Jahre 1984 hat sich das Unternehmen ein Portfolio erarbeitet, welches über 150 Patente rund um die Messung, Prü-fung und Ladung von Batterien umfasst.

Die Leitwerttechnologie Der Leitwert ist ein elektrischer Messwert, mit dem die Fähigkeit einer Batterie zur Übertra-gung von Strom durch ihre inneren Bauteile ermittelt wird. Langjährige Labor- und Pra-xistests haben ergeben, dass der Leitwert ein zuverlässiger Indikator des Batteriezustands ist

Midtronics – Pulsmesser für Fahrzeugbatterien

Midtronics bietet ein vollständiges Sortiment an Diagnosegeräten für Batterien und elektrischen Systemen an, die zur frühzeitigen Erkennung von Problemfällen dienen und Garagisten sowie Wiederverkäufern von Batterien die Möglichkeit bieten Kosten zu sparen, die durch Reklamationen und Garantiefällen entstehen können.

und in direktem Zusammenhang mit der Start-fähigkeit steht.

Die Leitwerttechnologie kann für die Feststel-lung von Zellendefekten, Kurzschlüssen und der normalen Alterung verwendet werden. Die Leitwerttechnologie von Midtronics hat weltweit neue Massstäbe für die Feststellung des Batteriezustands und die Steuerung von Batterieladevorgängen gesetzt. Bei Gewähr-leistungsentscheidungen wird der Leitwert von den meisten OEMs der Fahrzeugindustrie als Testverfahren eingesetzt.

inTECH 15• BatterieprüfgerätbasierendaufderLeitwert-

technologie, mit Temperaturkompensation.• Für Blei- und AGM-Batterien (von 200 bis

900 EN/SAE).• ErmittlungdesallgemeinenZustandssowie

des Ladezustands von Batterien.

MDX-335P• BatterieprüfgerätbasierendaufderLeitwert-

technologie, mit Temperaturkompensation.• FürBlei-,Gel-undAGM-Batterien(von100

bis 900 EN/SAE).• Prüfung von 12V-Systemen (Anlasser und

Alternatoren).• ErmittlungdesallgemeinenZustandssowie

des Ladezustands von Batterien.• IntegrierterDrucker.

MDX-655P• BatterieprüfgerätbasierendaufderLeitwert-

technologie, mit Temperaturkompensation• FürBlei-,Gel-undAGM-Batterien(von100

bis 2000 EN/SAE).• Prüfungvon12V-und24V-Systemen(An-

lasser und Alternatoren).• ErmittlungdesallgemeinenZustandssowie

des Ladezustands von Batterien.• IntegrierterDrucker.

Neue, vollständig geladene Batterien zeichnen sich durch einen hohen Leitwert aus, der zwi-schen 10% und 15% über deren CCA-Wert liegt. Mit zunehmendem Alter werden die in-neren Bauteile der Batterie durch Korrosion, Zerfall und Undichtigkeit verbraucht. Durch den Leitwert ist die erheblich absinkende Bat-terieleistung messbar.


sortiment I Handwerkzeuge

Die Hauptinnovation dieses Produkts ist der sichere Löse-schalter am unteren Griff der Zange. Mit ihm kann die Zange gelöst werden, wenn sie fest-geklemmt ist. Während andere Zangen viel Kraftaufwand zum Lösen erfordern, ermög-licht das 500A-Programm ein ruckfreies und nahezu müheloses Arbeiten.

Das Öffnungssystem des 5-fach verstellbaren Rillengewerbes ist die zweite wesentliche Wei-terentwicklung dieses Produktes. Durch den Druck auf die Griffe wird die Zange sofort ge-öffnet, was einen nicht unerheblichen Zeitge-winn bedeutet. Sie kann sehr schnell auf jedes Teil eingestellt werden.

Zwei Patente schützen die Neuerungen, wel-che die Einzigartigkeit dieses Produkts ausmachen: der Löseschalter sowie das innovative Rillen-Öffnungssystem. Die neue Gripzange wird im Werk von Arbois in Frankreich hergestellt.

«Für den Markt der Handwerkzeuge gehört das Segment Gripzange zu den wichtigsten Bereichen. Hier setzen wir alles daran, um an vorderster Front mit dabei zu sein. Unser un-ermüdlicher Einsatz in Sachen Forschung und Entwicklung erlaubt es uns, den höchsten Er-wartungen unserer Kundschaft Rechnung zu tragen.WirsindstolzdaraufeinQualitätspro-dukt anzubieten, welches auch die anspruchs-vollsten Kundenerwartungen erfüllt», betont Vincent Marcolla, Produktverantwortlicher bei Facom (Stanley Black & Decker Group).

Die neue Produktreihe 500A

umfasst 5 Modelle

500A Kurze Backen501A Lange Backen505A Grosse Kapazität506A Lange Backen mit Gelenk501AMP Einzelposition

Die wichtigsten Vorteile• Patentierter Löseschalter: einhändiges Lösen

ohne ruckartige Bewegungen; kein verse-hentliches Öffnen.

• Innovatives,patentiertesRillen-Öffnungs-system. Zeitgewinn, weil sich die Zange durch Drücken der Griffe sofort öffnet. Sehr schnelles Einstellen auf jedes Teil.

• GeschmiedeteundverstärkteBacken:StarkeKlemmkraft. Lange Lebensdauer. Obere Ba-

cke mit einer gefrästen Rille zum Halten von Werkstücken mit kleinem Durchmesser.

• ParalleleBacken–durchgehendgezahnt:Das Teil rutscht nicht. Alle Teile werden sicher gehalten, sehr starke Klemmkraft.

• 5-fachverstellbaresRillengewerbe:LeichtesEinstellen (ausser Modell 501AMP; Einzelpo-sition).

•ErgonomischeGriffe:Leichtesundkomfor-tables Greifen mit oder ohne Handschuhe.

Facom erfindet die gripzange neuNach dem Erfolg mit dem vorhergehenden Sortiment an Gripzangen, geht Facom noch einen Schritt weiter und bringt neue Gripzangen auf den Markt, die noch mehr Sicherheit und Bedienfreundlichkeit zu bieten haben.

500A

501A

505A

506A

501AMP

501A

506A


Hauptlieferanten I sortiment

Altendorf Churerstrasse 42, 8852 Altendorf Tel. 055 451 94 10, Fax 055 451 94 11

Barbengo Via Cantonale 22, 6917 Barbengo Tel. 091 807 89 10, Fax 091 807 89 11

Bern Fischermättelistrasse 6, 3000 Bern 5Tel. 031 379 84 10, Fax 031 379 84 11

Birsfelden Sternenfeldstr.17, 4127 BirsfeldenTel. 061 315 66 10, Fax 061 315 66 11

Brügg Wasserstrasse 7, 2555 BrüggTel. 032 366 90 10, Fax 032 366 90 11

Chur Felsenaustrasse 5, 7007 ChurTel. 081 286 79 10, Fax 081 286 79 11

Etagnières Rte de Lausanne 20, 1033 CheseauxTel. 021 861 86 10, Fax 021 861 86 11

Gams Karmaad 3, 9473 GamsTel. 081 354 14 10, Fax 081 354 14 11

Genève Ch. de la Gravière 4, 1227 GenèveTel. 022 827 88 10, Fax 022 827 88 11

Giubiasco Viale Stazione 19, 6512 GiubiascoTel. 091 850 92 10, Fax 091 850 92 11

Hunzenschwil Neulandweg 1, 5502 HunzenschwilTel. 062 206 25 10, Fax 062 206 25 11

Ittigen Schermenwaldstr. 5, 3063 IttigenTel. 031 917 15 10, Fax 031 917 15 11

Kriens Dattenmattstrasse 16b, 6010 KriensTel. 041 317 54 10, Fax 041 317 54 11

Langenthal Dennliweg 27, 4900 LangenthalTel. 062 916 26 10, Fax 062 916 26 11

Lausanne Av. de Provence 12, 1007 LausanneTel. 021 619 76 10, Fax 021 619 76 11

Nyon Champ-Colin 20, 1260 NyonTel. 022 363 63 10, Fax 022 363 63 11

Romont Route de Raboud 8, 1680 RomontTel. 026 651 70 10, Fax 026 651 70 11

Schlieren Unterrohrstrasse 3, 8952 SchlierenTel. 044 849 71 10, Fax 044 849 71 11

Sion Chemin Saint-Hubert, 1951 SionTel. 027 617 28 10, Fax 027 617 28 11

St. Gallen Lerchentalstrasse 27, 9016 St. GallenTel. 071 282 99 10, Fax 071 282 99 11

Thun Bierigutstrasse 12, 3608 ThunTel. 033 334 98 10, Fax 033 334 98 11

Vernier Chemin de Delay 42, 1214 VernierTel. 022 306 65 10, Fax 022 306 65 11

Wangen Obere Dünnernstr. 28, 4612 Wangen b. OltenTel. 062 926 77 10, Fax 062 926 77 11

Wetzikon Augros AG, Giessereistrasse 4, 8620 WetzikonTel. 044 934 51 10, Fax 044 934 51 11

Winterthur Sandgrubenstr. 5, 8409 WinterthurTel. 052 244 59 10, Fax 052 244 59 11

www.technomag.chTechnomag AGKnonauerstrasse 546330 Cham

Verkaufsstellen

zuverlässig · kompetent · schnell

TM Filiales_218x297_Schlieren_d.indd 1 14.2.2014 7:29:18

Documents

Auto news 5 15 de