Die Bilanz kann sich sehen lassen. Wir können auf ein ereignisreiches, erfolgreich Jahr 2017 zurückblicken. Unsere Sportler und Funktionäre haben viel erreicht und sind auf allen Ebenen sehr aktiv gewesen.

Erstmals haben wir jetzt die wichtigsten Informationen in einem Geschäftsbericht zusammengestellt. Diese Publikation bietet einen guten Überblick über unsere Themen und Arbeit. Sie enthält Berichte über beson­dere Ereignisse, kurze Porträts der Gremien, Kontaktdaten und allgemeine Zahlen und Daten. Damit können sich auch unsere Part­ner aus der Politik, dem Sport, den Medien, der Wirtschaft und Organisationen schnell über unsere Welt des Luftsports informieren.

Passend zum Layout des Geschäftsbe­richts wurde die Broschüre „Zahlen, Daten, Fakten“ neu auf­gelegt. In dem Heft sind aktuelle Kon­taktadressen, Mit­

gliederzahlen und Informationen kurz und knapp, im handlichen Format zusammenge­fasst.

Gern senden wir Ihnen ein Exemplar zu. Bitte schreiben Sie uns Ihre Wünsche an info@daec.de. Zusätzlich zu den gedruckten Varianten bieten wir die Dokumente auch als PDFs zum Download auf unserer Website an.

DAeC Geschäftsbericht 2017

Wolfgang MütherDAeC-Präsident

Ae ro C lub News MAI 2018 1

Fac t s & In fos des Deut schen Aero Clubs5/2018

■ MÄRZ 2018

Aus dem Vorstand2. März: Vizepräsidentin Sigrid Berner ist Gast beim Meeting der IGC in Freudenstadt. (vgl. Bericht)

2. und 3. März: Die Frauenver­tretungen der Spitzenverbände des Deutschen Olympischen Sportbundes treffen sich in Braunschweig. Vizepräsident Michael Rottland begrüßt die Teilnehmerinnen. (vgl. Bericht)

3. März: Bei der Bezirkstagung des BWLV in Stuttgart ist Vize­präsidentin Sigrid Berner zu Gast.

5. März: Die Strategiekommis­ sion mit Sigrid Berner trifft sich in Frankfurt.

6. März: Vizepräsident Michael Rottland bespricht mit der Fa. Jeppesen Möglichkeiten der Kooperation in Neu­Isenburg.

10. März: Vizepräsidentin Sigrid Berner nimmt an der Sitzung der Bundeskommission Fallschirm­sport in Frankfurt teil.

13. März: Der PPL­Fragenkatalog ist das Thema beim Treffen des Vizepräsidenten Michael Rottland mit der Firma Eisenschmidt in Langen.

13. März: Präsident Wolfgang Müther reist zu Gesprächen in die Bundesgeschäftsstelle nach Braunschweig.

13. März: Präsident Wolfgang Müther besucht den Abend der Parlamentsgruppe Luft­ und Raumfahrt in Berlin.

16. März: Vizepräsident Gunter Schmidt ist zu Gast bei der Mitgliederversammlung der Bundeskommission Freiballon in Langenselbold.

16. bis 18. März: Vizepräsident René Heise besucht das Europe Air Sports General Meeting in Köln. (vgl. Bericht)

18. März: Generalsekretär Huber­tus von Samson­Himmelstjerna berichtet bei der Mitglieder ­ versammlung des LV Schleswig­ Holstein in Schachtholm über Aktuelles aus dem Luftsport.

18. März: Präsident Wolfgang Müther begrüßt die Teilnehmer der Hauptversammlung des Hessischen Luftsportbundes in Bad Nauheim.

22. März: „Wie gestalten wir Luftfahrt und Energiewende im Einklang?“ ist das Thema beim Info­Lunch der Parlamentsgruppe Luft­ und Raumfahrt in Berlin. Präsident Wolfgang Müther und die Vizepräsidenten René Heise und Gunter Schmidt vertreten den DAeC. (vgl. Bericht Seite 8)

22. und 23. März: General ­ sekretär Hubertus von Samson­Himmelstjerna informiert auf der Geschäftsführertagung in Braun­schweig über aktuelle Themen.

23. und 24. März: Vorstands­sitzung in Berlin

27. März: Präsident Wolfgang Müther besucht das BMVI in Bonn. (vgl. Bericht)

VERBÄNDE ■ Europa

Wachwechsel bei Europe Air Sports

Bei den Vorstandswahlen in der Mitgliederversammlung von Europe Air Sports (EAS) am 18. März in Köln haben die Mitglieder einen neuen Präsidenten und einen neuen Vizepräsidenten gewählt und drei Vorstandsmitglieder für weitere drei Jahre in ihren Ämtern bestätigt.

Damit ging das Präsidentenamt des Verbandes nach 15 Jahren durchgehender englischer Führung in italienische Hände über. Der DAeC­Vizepräsident René Heise übernahm eine weitere Vorstandposition.

Patrick Ky, Exekutivdirektor der EASA, hat den Mitgliedern von Europe Air Sports bei seinem Vortrag am 16. März seine Un­terstützung zugesagt: Der Luftsport und die Allgemeine Luftfahrt sollten weiterhin partnerschaftlich gefördert werden, um im Rahmen der „General Aviation Road­map“ durch Vereinfachung der Regularien mehr Wachstum zu ermöglichen.

Eine ausführliche Berichterstattung zur Mitgliederversammlung von Europe Air Sports wird im EAS­Newsletter veröf­fentlicht.

Der DAeC plant, in Zukunft mit dem DAeC­Bundesausschuss Europa verstärkt mit EAS zusammenzuarbeiten.

Die Vorstandsmannschaft von rechts: René Heise, J.-P. Delmas, Rieteke van Lujit, J. Scarfe, Andrea Anesini (neuer Präsident), M. Rocca, Rudolf Schuegraf. Auf dem Bild fehlen aus dem Vorstandsteam Günter Bertram und Manfred Kunschitz.

MODELLFLUG ■ FAI Drone Racing World Cup

Schnell und spektakulär: die größte Drohnen-Rennserie der Welt!Drohnenpiloten weltweit sind ungeduldig: Der „FAI Drone Racing World Cup 2018“ geht in die

dritte Runde. 16 Weltcup-Wettkämpfe sind im FAI-Kalender registriert, zwei davon in Deutschland.

Das macht den World Cup zur größten Drohnen-Rennserie überhaupt. Und das bedeutet

noch mehr Möglichkeiten für Piloten und Fans, Nervenkitzel auf höchstem Niveau zu genießen.

Die erste Veranstaltung war der „Indonesia Drone Racing World Cup 2018“ sein, der vom 6. bis 8. April in Bali stattfand. Die Deutschen Austragungs­orte sind Nördlingen vom 30. Juni bis 1. Juli und Bitterfeld vom 11. bis 12. August.

FAI­Präsident Frits Brink: „Die FAI engagiert sich dafür, Drohnenrennen zu unterstützen und zu fördern – eine der am schnellsten wachsenden Luftsport­arten der Welt. Der ‚FAI Drone Racing World Cup‘ im vergangenen Jahr war bereits ein großes Ereignis und hat mehr als 400 Teilnehmer aus 37 verschiedenen Ländern angezogen. Mit acht weiteren Wettbewerben im Kalender ist die Aus­gabe 2018 auf dem besten Weg, noch erfolgreicher zu sein." Der „FAI Drone Racing World Cup“ bringt Drohnen­piloten aus aller Welt zusammen und bietet ihnen eine Plattform, ihre Fähig­

keiten unter Beweis zu stellen. Mit Wett­bewerben in 19 verschiedenen Ländern, von China bis Finnland, von Brasilien bis Frankreich und von Russland bis Austra­lien, spiegelt sich auch die internationale Popularität des Drohnensports wider.

Der Schweizer Meister Dario Neuen­schwander aus dem Jahr 2017 sagt: „Ich habe es wirklich genossen, während des ‚FAI Drone Racing World Cup‘ um die Welt zu reisen und großartige Piloten zu treffen. Es war eine erstaunliche Er­fahrung."

Informationen über den „FAI Drone Racing World Cup“ (Kalender, Regeln, Dokumente, Ranglisten) gibt es unter www.fai.org/world­cups/drone­racing. Die erste Weltmeisterschaft 2018 wird vom 1. bis 4. November in Shenzhen in China stattfinden.

FAI / Übersetzung Bundeskommission Modellflug

Informationen über den FAI Drone Racing World Cup (Kalender, Regeln, Dokumente, Ranglisten) unter www.fai.org/world-cups/drone-racing

Auch in Deutschland finden in diesem Jahr zwei F3U Worldcup-Wettbewerbe statt.

Ae ro C lub News MAI 2018 32 Aero C lub News MAI 2018

Ein kleiner Rückblick: In der ver­gangenen Saison waren die Segelflie­ger oft in der Luft und viel unterwegs. Und das, obwohl der Sommer 2017 nicht überall die besten Voraussetzungen da­für bot. Immerhin, mehr als 8000 Piloten meldeten knapp über 47 000 Überland­flüge und erflogen dabei mehr als zwölf Millionen Kilometer! So dokumentierten die Segelflieger sehr nachhaltig und ein­drucksvoll ihren unumstößlichen Bedarf an Luftraum. Denn nicht nur die einfach zugänglichen Lufträume G und E, son­dern auch die intensive Nutzung aller Lufträume sind für die Ausübung des

LUFTRAUM ■ Segelflug

Luftraum-Segelflug-regelungen 2018Aktuell stehen wieder einige Luftraumänderungen an. Für

die kommende Saison werden alle neuen und bestehenden

über örtlichen Segelflugregelungen in den Rubriken „Luftraum

und Flugbetrieb“ sowie „Segelflug“ auf der DAeC-Website

www.daec.de veröffentlicht. Segelflieger, die in bisherigen

oder neuen überörtlichen Segelflugsektoren fliegen wollen,

brauchen diese Informationen und müssen sich im Rahmen

ihrer Flug vorbereitung mit den entsprechenden Daten vor dem

Flug vertraut machen. Sie ergänzen sehr sinnvoll die gesetzlich

vorgeschriebenen Navigationsunterlagen im Cockpit.

Luftsports unverzichtbar. Diese wich­tigen Voraussetzungen bilden die Basis für alle Verhandlungen mit der Deut­schen Flugsicherung sowie den anderen beteiligten Luftraumnutzern.

Segelflugsektoren

Die überörtlichen Sektoren betreffen die Lufträume C, D (nicht CTR) sowie die TMZ, in der Segelflugzeuge, Gleitschirme und Hängegleiter ohne Transponder, ge­mäß den jeweils für den Sektor gültigen Nachrichten für Luftfahrer, fliegen dür­fen. Alle wichtigen Details hierfür sind auf der Website des DAeC zu finden.

Wichtige Luftraumänderungen für 2018 sind auf http://links.daec.de/5b kompakt zusammengefasst:

Bitte um Feedback: Anregungen, eventuelle Probleme sowie Kommentare zum Segelflug allgemein und zum Segel­flugbetrieb in den entsprechenden Sek­toren sind sehr wichtig. Diese werden zunächst je nach Dringlichkeit gesam­melt, zeitnah für die Meetings und Ge­spräche des Bundesausschusses Unterer Luftraum (BAUL) aufbereitet und dann in den Luftraum­Abstimmungsgesprä­chen mit der DFS im Einzelnen erörtert.

Zentraler Ansprechpartner für all dies ist der Referent Luftraum, Flugbe­trieb und Flugsicherheit, Jürgen Kubi­cki, in der DAeC­Bundesgeschäftsstelle in Braunschweig, Tel.: 0531/2354050, E­Mail: j.kubicki@daec.de. Als Luftraumreferent der Bundeskommission Segelflug steht Michael Thomsen zur Verfügung, Tel.: 0179/2910044, E­Mail: tm­mt@t­online.de

der Verhandlungsposition der Vertreter des Luftsports bei den Luftraumnutzer­ Gesprächen. Bitte Sichtflugregeln und Wolkenabstände unbedingt einhalten!

Besondere Regelungen für den Segel­flug werden normalerweise in Lufträumen eingerichtet, in denen auch kommerzieller Flugbetrieb unter hoher Arbeitsbelastung stattfindet. Dort müssen genauso wie in allen anderen Lufträumen die für Flüge nach Sichtflugregeln festgelegten Min­destabstände von Wolken strikt eingehal­ten werden.

Die Unterschreitung der Wolkenabstän­de wird als Ordnungswidrigkeit und ggf. auch als Straftat geahndet. Durch die Ab­stände zu Wolken wird nicht nur gewähr­leistet, dass wir uns im Sichtflug rechtzeitig genug erkennen, um sicher ausweichen zu können. Aus den Wolken kommender IFR­Verkehr kann uns Segelfliegern nur dann rechtzeitig ausweichen, wenn wir die ge­setzlich vorgeschriebenen Wolkenabstän­de bedingungslos einhalten. Wer dies nicht tut, handelt rücksichtslos und gefährdend.

Richtige Höhenmesser­Einstellungen:Genauso wichtig sind die richtige Ein­

stellung und Nutzung des Höhenmessers. Bitte achtet auf die Angabe von Unter­ und Obergrenzen der Lufträume auf der aktuellen ICAO­Karte und stellt den Hö­henmesser entsprechend der Flughöhe ein (in der Regel bis 5000 Fuß MSL bezie­hungsweise 1524 Meter MSL auf QNH, da­rüber auf den Standardwert von 1013,2 hPa). Die richtige Einstellung des Höhen­messers macht Kopfrechnen im Cockpit überflüssig und trägt zum regelgerechten Fliegen bei.

Neue Struktur der Flug­informationsgebiete (FIR)

Seit dem 29. März 2018 sind die Flugin­formationsgebiete Langen und München zusammengelegt. Die neuen FIS­Sektoren von „Langen Information“ umfassen da­mit auch den Süden Deutschlands. Mit dem Projekt „zentralisierter Fluginfor­mationsdienst“ (zFIS) soll in der Zukunft auch das FIR Bremen mit dem FIR Langen verbunden werden. Auch die Grenzen der einzelnen FIS­Sektoren verändern sich.

Bundesausschuss Unterer Luftraum

Nähere Informationen finden sich unter dem Link: http://links.daec.de/5b

■ LUFTRAUM

DAeC beim BMVI in BonnDAeC­Präsident Wolfgang Müther und der DAeC­Referent für Luftraum,

Flugbetrieb und Flugsicherheit, Jürgen Kubicki, haben sich mit Referatsleitern aus dem Bereich Luftfahrt des Bundesministeriums für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) in Bonn zum Gespräch und Meinungsaustausch getroffen.

Müther erläuterte die vielfältigen Aufgaben des DAeC zum Erhalt des Luftsports. Dabei kam es ihm besonders darauf an, den Bogen zur neu gegründeten Arbeitsgruppe „Luftraum für alle“ zu spannen, in der auf Ini tiative des DAeC die großen Verbände der Luftfahrt und des Luftsports gemeinsam für eine gleichberechtigte Nutzung des Luftraums einstehen. Die strategische Ausrichtung und eine stärkere Einbindung der Politik zum Erhalt des Luftsports stehen bei dieser AG im Vordergrund.

Aber auch aktuelle Themen wie die BFU­Sicherheitsempfehlungen, die Drohnenthematik und die fortschreitende Kommerzialisierung der gesamten Luftfahrt wurden besprochen. Im Hinblick auf die Probleme, die sich aus der Kommerzialisierung für den Luftsport ergeben, sicherte das BMVI die volle Unterstützung des DAeC zu. BAUL

LUFTRAUM ■ Ausschussarbeit

BAUL tagt in KasselDer Bundesausschuss Unterer Luftraum (BAUL) des DAeC hat sich

am 24. März zu einem Meeting in Kassel getroffen. Der Fokus lag auf den Sicherheitsempfehlungen der AIRPROX­Studie der BFU sowie der zuneh­menden Drohnennutzung und deren Auswirkungen auf den Luftsport. Da sich viele neue Arbeitsgruppen zu den einzelnen Themengebieten gegrün­det haben, ist es für den Erhalt des Luftsports umso wichtiger, dass hier der DAeC und der BAUL beteiligt werden. Der BAUL kam darin überein, dass zukünftig noch mehr BAUL­Mitglieder Aufgaben in den jeweiligen Arbeits­gruppen übernehmen. Dabei sollen die Besonderheiten einzelner Luftsport­arten durch die Auswahl der zuständigen Referenten berücksichtigt und die jeweilige Bundeskommission noch mehr einbezogen werden. Das nächste BAUL­Meeting ist für September 2018 in Kassel vorgesehen. BAUL

LUFTRAUM ■ ICAO­KARTE

RMZ Schönhagen vorerst „ausgesetzt"Zwar ist die RMZ Schönhagen (EDAZ) bereits in die neue ICAO­

Karte 2018 eingetragen, per NOTAM ist die Einführung der RMZ Schönhagen jedoch vorerst bis zum 27. Juni ausgesetzt. Dieses NOTAM ist zusammen mit den neuen ICAO­Karten seit dem 29. März in Kraft. Ob die RMZ Schön­hagen nach Ablauf dieses NOTAMs ab dem 28. Juni eingeführt wird, ist noch nicht klar. Grund für die Verzögerung sind kurzfristige Maßnahmen in der Ver fahrensplanung. Informationen sind auf der Website www.flugplatz- schoenhagen.aero veröffentlicht.

Ganz wichtig für alle Segelflieger!

Jedes Jahr verhandeln die Vertreter der Segelflieger mit den anderen Luft­raumnutzern und der DFS erneut die Luftraumstruktur. Dabei sind beste­hende Regelungen keineswegs in Stein gemeißelt. Die vergleichsweise guten Bedingungen in Deutschland sind das Ergebnis jahrzehntelanger kontinuier­licher Abstimmungen mit allen Luftfah­rern und der konsequenten Einhaltung der Regeln durch die Piloten der Allge­meinen Luftfahrt.

Priorität Sicherheit:

Die Sicherheit im Luftverkehr hat da­bei die höchste Priorität, und es gibt kein Grundrecht auf freien Zugang zu allen Lufträumen zu jeder Zeit. Jeder Verstoß, möglicherweise sogar mit Gefährdung anderer, führt zu einer Verschlechterung K

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Ae ro C lub News MAI 2018 54 Ae ro C lub News MAI 2018

SEGELFLUG ■ Leistungssport

Segelflug-Wettbewerbs-ordnung überarbeitet

Nach mehr als einem Jahr ist die Segelflug-Wettbewerbsordnung nun komplett überarbeitet. Der Ausschuss Regelwerk des Referates Sport unter der Leitung von Andreas Kühl hat seine Arbeit beendet: Ziel war es, das umfang­reiche Werk zu entschlacken, doppelte Ausführungen zu vermeiden und die SWO insgesamt weitgehend an das internationale Reglement anzupassen.

Die SWO ist ab sofort gültig und im Downloadbereich der Buko Segelflug auf www.daec.de verfügbar.

SEGELFLUG ■ Europa

IGC-Tagung in FreudenstadtDie International Gliding Commission (IGC) hat vom 2. bis 3. März ihre Jahres ­

tagung in Freudenstadt abgehalten. Zu dem FAI/IGC Plenary Meeting reisten Vertreter aus 32 Segelflugnationen an.

Vier Nationen hatten außerdem ihre Stimmrechte übertragen; insgesamt konnten so 36 Segelflugnationen abstimmen. Für den gastgebenden Deutschen Aero Club war Schatzmeisterin Sigrid Berner vor Ort, für die Bundeskommission Segelflug als Ausrichter das Vorstandsmitglied Rudi Baucke sowie der IGC- Delegierte Christof Geissler und sein Stellvertreter Howard Mills. Eingeladen waren zudem Experten, die zu Themen aus den Bereichen Technik und inter­nationale Segelflugmeisterschaften referierten.

Auf der Tagesordnung stand unter anderem die Vergabe der Weltmeister­schaften für 2021 und der Ämter für Meisterschaften 2020: Zum Chief Steward für die Junioren­WM in Ungarn wurde der Deutsche Christof Geissler gewählt, bei der WM 2020 in Stendal soll Eric Mozer aus den USA als Jury­ Präsident antreten; Chief Steward wird der Schwede Robert Danewind.

Ein ausführlicher Bericht von Lothar Schwark ist auf www.daec.de/news-details/igc-tagung-in-freudenstadt/ veröffentlicht.

Delegierte aus 32 Ländern kamen in Freudenstadt zur IGC-Tagung zusammen.

Die Modellflugfunktionäre des DAeC und der Landesverbände haben sich Anfang März in Dresden zum Deut­schen Modellfliegertag getroffen. Ne­ben den sportlichen Berichten der einzel­nen Modellflugklassen stand erneut die rechtliche Situation des Modellfluges in Deutschland und Europa im Mittelpunkt.

Bei der Diskussion der Risiken und Chancen der EU­Verordnungen für den Modellflug zeigte sich: Die Chancen sind wohl größer, als vielfach in der Modell­flugszene angenommen wird. Zunächst wurden die offenen Fragen zur neu­en Luftverkehrsordnung (LuftVO) skiz­ziert, insbesondere die jüngsten Folge­probleme, die sich unter anderem aus den neuen Allgemeinverfügungen der Länder Sachsen und Bayern ergeben. Der DAeC ist nach einem Treffen der Verbän­de im Februar in Langen mit Vertretern des Bund­Länder­Fachausschusses und

des Bundesministeriums für Verkehr und digitale Infrastruktur zuversichtlich, dass die Probleme erkannt und in einem überschaubaren Zeitrahmen für alle Sei­ten akzeptabel gelöst werden können. Auch wenn zunächst nur redaktionelle Anpassungen an Verwaltungsrichtlinien erfolgen dürften, zeigten sich die Behör­denvertreter dankbar und offen für die Expertise der DAeC­Vertreter.

Bei den Wahlen zur Bundeskom­mission (Buko) Modellflug im DAeC wurde der Rechtsanwalt Christian Walther als Vorsitzender des Fachaus­schusses Recht bestätigt. Der Vorstand der Buko Modellflug, bestehend aus Uwe Schönlebe und seinem Stellvertre­ter Michael Jäckel, wird künftig durch fünf Beisitzer unterstützt. Hierzu ge­hören der Aktivensprecher aller Wett­bewerbsmodellflieger, Guntmar Rüb, der Anti­Doping­Beauftragte Dr. Ralph

Okon, der DAeC­Modellflug­Ver treter bei der FAI, Peter Uhlig, sowie Ulrich Braune und Ralf Bäumener als Vertreter des Modellflugsportverbands Deutsch­land (MFSD) und des Luftsportverbands Bayern (LVB), der beiden mitglieder­stärksten Verbände im DAeC-Modellflug.

Im kommenden Jahr wird der 75. Modellfliegertag Anfang März auf der Wasserkuppe im Deutschen Segelflug-museum mit Modellflug ausgerichtet.

Gemeinsam für den Modellflug: die Teilnehmer des Modellfliegertages.

MODELLFLUG ■ Gremienarbeit

Modellfliegertag dreht sich ums Luftrecht

■ LUFTSPORTGERÄTE­BÜRO Ungültigkeitserklärung

Dokumente für Luftsportgeräte

Wer Dokumente für Luftsportge­räte beim Luftsportgeräte­Büro als gestohlen oder verloren meldet, be­kommt neue Papiere mit aktuellem Ausstellungsdatum ausgestellt. Die alten Dokumente werden für ungültig erklärt. Folgende Dokumente sind betroffen:

Eintragungsschein / Lufttüchtigkeitszeugnis Ausgestellt am 20. September 1988 Geräte­Nr. : 61022 Amtliches Kennzeichen D­MOWR

Eintragungsschein / Lufttüchtigkeitszeugnis Ausgestellt am 19. März 2010 Geräte­Nr.: 61126 Amtliches Kennzeichen D­MNUC

ORGANISATIONEN ■ DOSB

Frauenvertreterinnen treffen sich15 Frauenvertreterinnen der Spitzenverbände im DOSB sind in Braunschweig zum Wintertreffen

zusammengekommen. Das Motto: „Vom Hobby zum Beruf – Frauen im Luftsport“. Ausrichter war

der Deutsche Aero Club.

DAeC­Vizepräsident Mike Rottland begrüßte die Delegierten, Heike Eberle, stellv. Vorsitzende Bundesausschuss Frauen und Familie im DAeC, hielt zum Auftakt einen Vortrag zu dem Thema „Fliegende Frauen – eine Retrospektive“. Die neuesten Forschungsergebnisse zum Thema „Prävention sexualisierter Gewalt“ präsentierte Dr. Petra Tzschoppe, Vize­Präsidentin Frauen und Gleichstellung im DOSB. Nach Be­richten aus den Sportverbänden besuchte die Teilnehmergruppe die Akademische Fliegergruppe Braunschweig, wo Nils Mackensen die Wartung von Segelflugzeugen erklärte – und dabei verdeutlichte, wie es im Luftsport gelingen kann, das Hobby zum Beruf zu machen.

Jana Lehmann, Luftsportverband Hamburg e.V., stellte mit einem kurzweiligen Referat ihren fliegerischen und beruflichen Werdegang vor. Mit der Diskussions-runde „MINT­Berufe – Quo Vadis ­ Frauenanteil bei 12%!?“ unter Leitung von Sabine Theis, Vorsitzende Bundesausschuss Frauen und Familie im DAeC, endete die Tagung. Heike Eberle / he

■ LUFTSPORTGERÄTE­BÜRO Lufttüchtigkeitsanweisung

LTA für AVEKO VL-3Das Luftsportgeräte­Büro hat

für die AVEKO VL­3 die Lufttüchtig­keitsanweisung LSG­B 18­002 heraus­gegeben. Der Musterbetreuer hat nach einer Ergänzung zur Musterzulassung eine Technische Mitteilung veröffent­licht. Die Ergänzung ist vom Hersteller des Musters entwickelt worden, um dem Piloten beim Annähern an den Überziehbereich eine bessere Rück­meldung zu geben. Das Verfahren zur Schwerpunktermittlung wurde verein­facht. Alle geforderten Maßnahmen sind ausschließlich vom Hersteller oder einem vom Hersteller anerkannten Betrieb gemäß der Technischen Mit­teilung des Musterbetreuers durchzu­führen. Frank Einführer

Die LTA ist im Internet unter www.daec.de (Luftsportgerätebüro > UL-Zulassung > Sicherheit) publiziert.

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Ae ro C lub News MAI 2018 76 Aero C lub News MAI 2018

■ VEREINE

Bewerbungsphase gestartet

Ab sofort bis zum 29. Juni 2018 können sich Vereine auf der Internet­seite einer teilnehmenden Volks­

bank Raiffeisenbank oder unter www.sterne­des­sports.de b e w e r b e n . Der Deutsche Olympische

Sportbund und die Volksbanken Raiff­eisenbanken zeichnen Sportvereine aus, die sich über ihr sportliches Ange­bot hinaus besonders gesellschaftlich engagieren.

Informationen auf www.sterne-des-sports.de/

Herausgeber: Deutscher Aero Club e.V.Presse­ und ÖffentlichkeitsarbeitRedaktion: Uschi Kirsch (uk), Hagen Eichler (he)

Adresse: Hermann­Blenk­Straße 28, 38108 Braunschweig,Tel.: 0531/23540­0, Fax: 0531/23540­11Internet: www.daec.de, E­Mail: info@daec.de

■ Impressum

VERBÄNDE ■ LV Berl in

VorstandswechselMartin Pleizier (57)

wurde bei der Mitglie­derversammlung des DAeC Luftfahrtverbandes Berlin am 13. März ein­stimmig als neuen Präsi­denten des Verbandes

gewählt. Er folgt auf Klaus Engel­hardt, der von seinem Amt zurückge­treten war. Die Delegierten dankten ihm für seine jahrelange engagierte Arbeit und wählten ihn zum Ehrenprä­sidenten.

SERVICE ■ Modellf lug

Kenntnisnachweis – jetzt als Kunststoffkarte

Den Kenntnisnachweis für Flugmodell­Steuerer gibt es beim DAeC ab sofort auch als praktische und robuste Kunststoffkarte für das Porte­monnaie.

Wer die Prüfung ablegt, bekommt den Ausweis automatisch nach Hau­se. Steuerer, die den Nachweis bereits erbracht haben, erhalten ihn ­ selbst­verständlich kostenlos - als Nachlieferung. Das DIN A4-Zertifikat und die QR­Code­Version stehen weiterhin als Download zur Verfügung.

Auf dem Online-Portal www.kenntnisnachweis-modellflug.de können sich Interessierte seit September vergangenen Jahres über Themen wie Navigation, Luftrecht, Luftraumordnung oder Haftpflichtversicherung für Flug­modelle informieren und anschließend den Kenntnisnachweis gemäß Luftver­kehrsordnung § 21 erwerben. Nötig ist dieser Nachweis, seit im Oktober 2017 die „Drohnenverordnung“ in Kraft getreten ist. Sie soll den Betrieb von Flugmodellen regeln, den Luftraum sicherer machen und sensible Be­reiche, über denen nicht geflogen werden darf, schützen. he

Der neue Kenntnis- nachweis: jetzt auch als Kunststoffkarte.

POLITIK ■ Parlamentsgruppe LuR

Luftfahrt und die EnergiewendeDie Verbände der Allgemeinen Luftfahrt sind in Sorge: Immer mehr

und immer höher werden Windenergieanlagen gebaut. Rechtsvorschrif­ten müssen dringend den aktuellen Entwicklungen und wissenschaft­lichen Erkenntnissen angepasst werden. Die in der NfL I 92/13 festgelegten Mindestabstände sind unzureichend. Die Parlamentsgruppe Luft­ und Raumfahrt hatte DAeC, AOPA Germany, die Interessengemeinschaft der regionalen Flugplätze und die German Business Aviation Association ein­geladen, ihre Positionen den politisch Verantwortlichen vorzustellen.

„Wie gestalten wir Luftfahrt und Energiewende im Einklang?“ lautete das Thema der Veranstaltung am 22. März in Berlin.

Prof. Frank Janser präsentierte die Ergebnisse seiner wissenschaftli­chen Untersuchungen „Windkraft versus Flugplatz. Ist ein gefahrloser Flugbetrieb der Allgemeinen Luftfahrt bei weiterem extensivem Ausbau der Windenergie möglich?“ Klaus Sturm vom Deutschen Wetterdienst er­läuterte, welchen Einfluss Windenergieanlagen auf die Radarsysteme des Deutschen Wetterdienstes haben.

60 Interessierte waren der Einladung gefolgt. Die Gespräche und Diskus­sionen zeigten, dass die Vertreter der Politik Handlungsbedarf sehen und die Verbände als kompetenten Partner für tragfähige Lösungen verstehen.

Das Papier mit den Kernaussagen der Verbände liegt als Download auf http://links.daec.de/5c

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