Effizienz im Verteilerverkehr. Die MAN TG Fahrzeuge.

Egal, was siE liEfErn.

In diesem Prospekt sind teilweise Ausstattungen abgebildet, die nicht zum Serienumfang gehören.

EffiziEnz bringt’s.

Und vor allem in der Bilanz.

Wie gut ein Verteilertruck ist,zeigt sich im täglichen Einsatz.

➜ Effizienz macht den Unterschied. Im Nah- und Verteilerverkehr ist weitsichtiges Kosten-management wichtig, sonst ist man schnell geliefert. Die neuen MAN TG Fahrzeuge in Euro 6 bringen Ihren Erfolg wirtschaftlich voran. Egal, ob Sie den MAN TGL, TGM oder TGS wählen, es ist immer eine Entscheidung für höchste Energieeffizienz und Zuverlässigkeit. Mit ihrer erprobten Motor- und Abgastechnologie fahren die MAN-Verteilertrucks beim Kraftstoffverbrauch Bestwerte heraus – und das bei minimalem AdBlue®-Konsum. Sie bieten hohe Nutzlast und überzeugen durch perfekte Aufbaufreundlichkeit. Umso schöner, dass ihnen die neue Effizienz förmlich anzusehen ist: Ihr dynamisches Design sorgt für Aufsehen in der City wie auf der Landstraße. Jeder Truck ein Effizienz-Star. Mit innovativer Technik, die mehr für Sie herausholt. Und mit Dienstleistungen, die Sie noch profitabler machen.

www.mantruckandbus.com

6 . Profil Profil . 7

Street.Worker.Kompakt, wendig, komfortabel, wirtschaftlich – genau so muss ein Truck im Nah- undVerteilerverkehr sein. Genau so ist der MAN TGL: der Champion im Leichtgewicht.

Zuverlässige Technik, niedriger Kraftstoffverbrauch, hohe Produktivität – der MAN TGL bringt all das auf die Straße, was Ihnen wichtig ist. Die 7,5- bis 12-Tonner glänzen mit hoher Lade- kapazität, niedriger Ladekante, dynamischen Fahreigenschaften und herausragender Wendigkeit. Der Begriff Einstiegsmodell bekommt beim kompakten C-Fahrerhaus eine ganz neue Bedeutung: Die Trittstufe ist extrem niedrig angeordnet, der Ein- und Ausstieg besonders bequem. Mit dem komfortablen L- oder LX-Fahrerhaus demonstriert der TGL auch im regionalen und nationalen Verteilerverkehr seine Stärken. Niedrige Kosten, hohe Zuverlässigkeit und ausgezeichneter Fahr-komfort sind Qualitäten, auf die Sie abfahren. Bei jedem Einsatz, jeden Tag.

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Der Einstieg in die MAN-Effizienzklasse:

nKurzer Radstand für hohe WendigkeitnHervorragendes Handling, hohe Ladekapazität und niedrige LadekantennEiner der niedrigsten Einstiege seiner KlassenDynamische und sichere Fahreigenschaften, niedriger VerbrauchnVier Fahrerhäuser für alle AnforderungennIn Deutschland mautfrei bis 11,99 Tonnen

„Der Euro 6 mit MAN TipMatic®, die verbesserte Ergonomie, das bringt ein noch ruhigeres Fahren sowie 40% weniger AdBlue®- Verbrauch. Und mit dem Wartungs- und Servicevertrag sind wir immer bestens betreut.“

Günther Reder, MBA Miteigentümer der Reder-Gruppe

Ob Sie den neuen TGM oder TGS wählen, ist eine Frage Ihrer individuellen Anforderungenim regionalen und nationalen Verteilerverkehr. Dass Sie sich in jedem Fall auf IhrenMAN voll und ganz verlassen können, ist keine Frage.

Im MAN-Produktportfolio finden Sie für jede Transportaufgabe im Verteilerverkehr das richtige,perfekt auf den Einsatz abgestimmte Fahrzeug. Sie benötigen optimale Nutzlast? Dann istsowohl der TGM wie auch der TGS die erste Wahl. Beide bringen ein geringes Eigengewicht auf die Waage, damit Sie besonders viel aufladen können. Der TGM spielt seine vielfältigen Stärken vorwiegend im Soloeinsatz und leichten Anhängerbetrieb aus, während der TGS das ideale Konzept für maximale Beladungsflexibilität und ein optimales Zuggesamtgewicht bietet. Speziell in der nutzlastintensiven Tank- und Silobranche setzt der TGS-TS unerreichte Maßstäbe. Mit seiner gewichtsoptimierten Ausstattung ist er das leichteste Fahrzeug seiner Klasse. Egal für welche der Alternativen Sie sich entscheiden: Hohe Nutzlast, niedrige Betriebskosten und vorbildliche Zuverlässigkeit sind typisch für MAN-Effizienz.

Nutzlast?Hoch zwei.

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Die Alternativen auf einen Blick:

nTGM mit bester Nutzlast und hoher Wendigkeit im SoloeinsatznTGM 15-Tonner auf mautfreie 11,99 Tonnen ablastbarnTGM 18-Tonner mit optimaler Nutzlast im regionalen VerteilerverkehrnTGS für maximale Beladungsflexibilität und optimales ZuggesamtgewichtnTGS-TS – Nutzlast-Star seiner Klasse

Komfort.nEu dEfiniErt.

Fahrerentlastung ist Ausstattungsprinzip. Das Cockpit unserer Verteiler-Lkw istkonsequent auf ein ermüdungsfreies, konzentriertes Fahren ausgelegt. Damit Effizienzzuverlässig unterwegs ist.

Instrumentierung: logisch. Anzeigen: übersichtlich. Ablagen: großzügig. Das Cockpit setzt Maß-stäbe mit hochwertigen Materialien, zweifarbiger Instrumententafel und attraktiven Dekorleisten. Das Multifunktionslenkrad ist in Höhe und Neigung stufenlos verstellbar, so haben Sie alles bestens im Griff. Damit der Fahrer immer aktuell informiert ist, können diverse Betriebszustände abgerufen und auf dem blendfreien LCD-Display im Kombiinstrument angezeigt werden. Ob Entertainment oder Verkehrsnachrichten: Das neue optionale Radio MAN Media Truck (MMT) Advanced mit großem Farb-Touchscreen, Bluetooth, AUX-Eingang und auf Wunsch erhältlichem MAN-Sound-system mit Subwoofer sorgt für den guten Ton an Bord. Mit dem integrierten Navigationssystem ermöglicht es zudem eine optimale Tourenplanung.

Ergonomie.Wie nie.

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Highlights auf einen Blick:

nNiedrige Einstiegshöhe für bequemes Ein- und AussteigennGroßer Türöffnungswinkel von fast 90 GradnOptimale Sichtverhältnisse rundumnMultifunktionslenkrad, in Höhe und Neigung stufenlos verstellbarnTürbedienmodul für Türverriegelung, Spiegelverstellung und FensterhebernHochwertige Materialien, stilvolles Ambiente

Radio MMT Advanced mit

Navigationssystem

Schreibunterlage mit Halterung für's Lenkrad

Flaschenhalter inder Fahrertür

Rücken.Stärkung.Wie gut die Sitze in Ihrem TGL, TGM oder TGS sind, sollten Sie sich von einem sagen lassen, der das richtig einzuschätzen weiß und sich nichts vormachen lässt:von Ihrem Rücken.

Entspannt fahren heißt sicherer fahren. Deshalb sind ergonomisch gestaltete Sitze im Verteilerverkehr besonders wichtig. In den MAN-Trucks laden neben dem statischen Sitz der luftgefederte Komfortsitz und der Luxussitz mit Lordosenstütze und Sitzheizung zum Platznehmen ein. Das Nonplusultra ist der innovative Klimasitz, der im Sitzkissen und in der Rückenlehne einen Luftstrom für ein wohltuendes Wärme- oder Frischegefühl erzeugt. Ein Mittelsitz ist optional verfügbar. Für ein jederzeit angenehmes Klima an Bord sorgen leistungsstarke Heizsysteme, die Klimaanlage mit automatischer Temperaturregelung und optional ein Dieselluftheizgerät als Zusatzheizung.

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Mittelsitz mit klappbarer

Rückenlehne und Getränkehalter, als

Schreibtisch nutzbar

Schubladen in der Mittelkonsole

Bitte Platz nehmen:

nSitze mit körpergerechter Formgebung und individuellen VerstellmöglichkeitennInnovativer Klimasitz für mehr Komfort zu jeder JahreszeitnHochwertige Velours-Sitzbezüge und LederbezügenKlimaautomatiknZusatzheizgeräte nach Wunsch

Beifahrer-Doppelsitz als Sonderausstattung

Stress.Abfuhr.In der Ruhe liegt die Kraft. Ganz nach dieser Devise verfügen die L- und LX-Fahrerhäuserüber eine Schlaf- und Ruhezone mit allem Komfort für erholsame Entspannung.

Einem guten Tag folgt eine gute Nacht. Das gilt umso mehr, wenn Sie mit Ihrem MAN auf Toursind. Die hochwertigen Betten mit Lattenrost und Mehrzonen-Kaltschaummatratze verheißeneinen Schlafkomfort zum Träumen. Der elastische Stoffbezug der austauschbaren Matratze istwaschbar, gefertigt aus atmungsaktiven, hygienischen Materialien. Für persönliche Utensilienräumen Ihnen viele Ablagen großzügig Platz ein. Schränke über der Frontscheibe beim LX-Fahrer-haus und eine dreiteilige Dachablage im M- und L-Fahrerhaus nehmen Gepäck und sonstiges Equipment auf. Für weitere Ausrüstungen gibt es einen von außen und innen zugänglichen,beleuchteten Kofferraum beim L- und LX-Fahrerhaus sowie einen nur von außen zugänglichen Staukasten für diverse Gerätschaften.

18 . Fahrerhaus Fahrerhaus . 19

Brillenfach

AusziehbareIsolier- oder Kühl-box, auf Wunsch mit praktischem

Klapptisch

Hier liegen Sie richtig:

nKomfortbetten mit Lattenrost und Mehrzonen-KaltschaummatratzenMultifunktionsablage optional für LX-FahrerhausnPraxisgerechte Ablagen und StaufächernVier DIN-Einschübe über der FrontscheibenDimmbare Rot-/Weiß-Leuchte für angenehmes InnenraumlichtnKlappliege optional

Multifunktionsablage mit circa 200 Liter

Stauraum, bei geparktem Fahrzeug

auch als Ruheliege nutzbar

Klappfach inder Türarmlehne

EffiziEnz.KlassE.

Mehr Kilometer.Weniger Liter.Was Sie sich vom Motor wünschen, ist klar: einerseits möglichst viel Durchzug undDrehmoment, andererseits möglichst wenig Kraftstoffverbrauch. Die hocheffizientenMAN-Motoren bieten Ihnen beides.

Wer im Verteilerverkehr erfolgreich vorankommen will, braucht einen Antrieb, der beim Kraftstoffspart, aber nicht an der Leistung. Die durchzugsstarken MAN-Common-Rail-Motoren begeistern durch einen günstigen Drehmomentverlauf, niedrigen Verbrauch und lange Wartungsintervalle.Agile 4- und 6-Zylinder-Triebwerke mit Leistungen von 110 kW (150 PS) bis 353 kW (480 PS) sorgen für dynamischen Vortrieb. In den Spargang schalten Sie mit dem MAN TipMatic®-Getriebe, das vollautomatisch wie auch manuell betrieben werden kann. Es reduziert den Kraftstoffverbrauch, schont den Antriebsstrang und bietet deutliche Gewichtsvorteile gegenüber vergleichbaren Getrieben.

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Wie Effizienz auf Touren kommt:

nDrehmomentstarke und extrem sparsame Common-Rail-MotorennZweistufige Aufladung und AbgasrückführungnMAN TipMatic® für vollautomatischen und manuellen BetriebnMAN EasyStart für sicheres Anfahren an SteigungennDirektes Ansprechverhalten des Triebstrangs

Vorteile, die sich rechnen

nKein Mehrverbrauch gegenüber Euro 5n50 % weniger AdBlue®-Verbrauch gegenüber Euro 5nKeine zusätzlichen Wartungs- und Reparaturkosten

Displayanzeige abrufbar über das

Multifunktionslenkrad:Durchschnitts-

verbrauch

DrehschalterMAN TipMatic®

Aufbau.Lösung.Die Euro-Norm hat sich geändert. Die große Aufbaufreundlichkeit ist geblieben. Auch in Euro 6 ermöglicht die MAN-Rahmenkonstruktion kostengünstige Aufbaulösungen und die volle Nutzung der Ladelänge.

Das Rahmenkonzept mit ebener Oberkante macht es besonders leicht, An- und Aufbauten schnell und kostengünstig zu montieren. Und zwar ohne durch Bohrungen den Korrosionsschutz zu beeinträchtigen. Für optimale Aufbaufreundlichkeit sorgen zudem die Freiräume am Rahmen wie auch die KSM-Schnittstelle für den externen Datenaustausch. Spezifische Rahmengarnierungen für viele Aufbauten sind ab Werk erhältlich. Mit welchem Aufbau auch immer: Das Fahrverhalten der MAN-Verteilertrucks ist exzellent. Dazu tragen die reibungs- und geräuscharmen Hypoidachsen sowie die ausgereiften Fahrwerke bei. Neben der bewährten Parabelfederung sichert vor allem die Luftfederung mit der elektronischen Steuerung ECAS ein hohes Maß an Fahrkomfort und Fahr-stabilität. Niveauanpassungen an unterschiedliche Laderampenhöhen sind zum Beispiel problemlos mit Hilfe eines Handbedienteils möglich.

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Darauf fahren Sie ab:

nStabile, gewichtsoptimierte RahmenkonstruktionnEbene Rahmenoberkante für hohe AufbaufreundlichkeitnEnges Lochraster für problemlose spätere An- oder UmbautennHypoidachse optional mit DifferenzialsperrennNachlaufachse für die Baureihen TGM und TGSnFederungsvarianten als Blatt/Blatt-, Blatt/Luft- und VollluftfederungnLuftfeder-Regelung ECAS für ein gleichbleibendes Fahrniveau

Variables Rahmenheck

AluminiumDruckluftkessel

Neue Luftfilter-anordnung Euro 6

Unfälle gefährden Menschen, verzögern Liefertermine und verursachen Kosten. Drei gute Gründe, sich für die hohe aktive und passive Sicherheit der MAN-Verteilertruckszu entscheiden.

Sehen und gesehen werden ist das Prinzip des Licht- und Spiegelkonzepts der MAN-Fahrzeuge.Bei Nachtfahrten tauchen Klarglas-Scheinwerfer mit H7-Lampen oder Xenon-Gasentladungslampendie Straße in ein helles Licht. Beim Abbiegen wird das statische Abbiegelicht aktiviert. Für den Blick zurück ist das Spiegelsystem so ausgelegt, dass es einen toten Winkel praktisch nicht mehr gibt. Die MAN BrakeMatic® mit dem elektronischen Bremssystem (EBS) und Bremsassistent gewährleis-tet kurze Bremswege, zudem gibt es den vorausschauenden Notbremsassistenten (EBA). Intelligente Fahrerassistenz- und Sicherheitssysteme wie das Stabilitätsprogramm ESP und der optionale Spurwächter LGS (nur für TGS und TGX) sorgen dafür, dass das Fahrzeug zuverlässig in der Spur bleibt. Zur Sicherheit reduziert die aktive Wankstabilisierung CDC speziell beim TGS das Aufschaukeln von Wank- und Nickbewegungen. Die Dämpfung passt sich dynamisch an die Bela-dung und Fahrsituation an und sichert so ein optimales Fahrverhalten.

Sicher?Mit Sicherheit.

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Mit Sicherheit gut unterwegs:

nSpiegelkonzept für optimale Sicht praktisch ohne toten WinkelnXenon-Scheinwerfer für helle und breite FahrbahnausleuchtungnESP in vielen Fahrzeugen serienmäßignStatisches AbbiegelichtnMAN BrakeMatic® Bremsenmanagement für mehr Sicherheit und WirtschaftlichkeitnInnovative Assistenz- und Sicherheitssysteme zur Unterstützung des Fahrers

Spiegelkonzept mit großem Sichtfeld

Abbiegelicht für bessere Sicht

Umwelt.Freundlich.MAN bringt höchste Umweltfreundlichkeit ohne Mehrverbrauch auf die Straße: Mit Technolo-gien, um die anspruchsvollen Grenzwerte zu erfüllen, den Kraftstoffverbrauch zu reduzieren und den CO2-Ausstoß zu verringern.

Um die extrem niedrigen Euro-6-Werte zu erreichen, ist technisches Know-how auf Spitzenniveauerforderlich. MAN setzt die Schlüsseltechnologien Common-Rail-Einspritzung, Abgasrückführung(AGR), selektive katalytische Reduktion (SCR) und Dieselpartikelfilter (DPF/CRT) bereits seit vielen Jahren erfolgreich ein. Für Euro 6 wurden diese ausgereiften Technologien zusammengeführt und optimal aufeinander abgestimmt. Das Ergebnis: MAN-Motoren in Euro 6 setzen Maßstäbe in puncto Kraftstoffverbrauch und verzeichnen einen minimalen AdBlue®-Konsum. Der am Chassis verfügbare Bauraum und das günstige Systemgewicht übertreffen nach wie vor die Lösungen der Wettbewer-ber. Kein anderer Hersteller verbindet Ökologie und Ökonomie effizienter als MAN.

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Saubere Leistung:

nEffizientes Abgassystem mit erprobten SchlüsseltechnologiennKein DieselmehrverbrauchnMinimaler AdBlue®-VerbrauchnFreier Bauraum am ChassisnHöchste Betriebssicherheit und Zuverlässigkeit

30 . Dienstleistung Dienstleistung . 31

Wenn Sie eine MAN-Werkstatt besuchen, liegen zwischen „Herzlich willkommen“ und „Gute Fahrt“ in aller Regel nur ein paar Stunden. Zu unseren Dienstleistungen gehört aber mehr als ein qualifizierter Service: Wir bieten 360°-Betreuung rund um Ihren MAN-Truck.

MAN Service umfasst alle Leistungen, die sicherstellen, dass Ihre Fahrzeuge optimal unter-wegs sind und die Fracht zuverlässig ans Ziel kommt. Ob MAN-Serviceverträge, MAN Card, MAN Mobile24 oder MAN Service Complete*: Wenn es um Ihre Mobilität geht, fahren Sie gut mit uns. MAN Support wartet mit Angeboten nach Maß auf, die den Einsatz der Fahrzeuge optimieren – für höhere Rentabilität und mehr Transporteffizienz. Ob MAN TeleMatics® oder die MAN ProfiDrive®-Fahrertrainings und Weiterbildungsmodule: Lassen Sie sich überraschen, was wir alles für Sie tun können. Unsere 360°-Dienstleistungen beziehen alle Effizienzaspekte. So hilft Ihnen MAN Financial Services, finanziell mobil zu bleiben und versetzt Sie mit dem Miet-angebot für Trucks und Trailer auch in die Lage, kurzfristig reagieren und zusätzliche Erfolge einfahren zu können.

Willkommen.Gute Fahrt.

Garantiert mehr Kalkulationssicherheit:

n3 Jahre Garantie auf den Antriebsstrang bzw. für 450.000 km Laufleistung bei MAN TGX/TGS 4x2 und 6x2nWeitere Anschlussgarantie bis zu 15 % günstiger bei Abschluss eines MAN-Wartungsvertrages

Die Details erfahren Sie bei Ihrem MAN-Partner.

MAN Solutions

Bereich Angebot LeistungComfort Wartungsvertrag

ComfortPlus Wartungsvertrag mit Antriebsstranggarantie

ComfortSuper Wartungs- und Reparaturvertrag

MAN Card Europaweiter bargeldloser Zahlungsverkehr

TeleMatics®* Mobile Ortung und Fahrzeug-Management

ProfiDrive® Fahrertrainings

Finanzierung Eigentumserwerb durch flexible Finanzierungslösungen

Leasing Budgetschonende Leasingmodelle

Versicherung Versicherungslösungen für Nutzfahrzeuge

Rental Fahrzeuge, Auflieger, Anhänger für alle Transportaufgaben,Verschiedene Gewichtsklassen mit System- und Aufbauvarianten,Flexible Mietzeiten. Full Service mit 24-Stunden-Hotline

FullService Mobilitätspaket inkl. MAN Service und/oder MAN Support

MAN ServiceCare® Proaktives Wartungsmanagement

Weitere MAN-DienstleistungenMobile24 Europaweiter 24-h-Service

Service Complete* Der Komplettservice für den Truck inklusive Auflieger, Anhänger und Aufbauten

Top Gebrauchtfahrzeuge Große Auswahl an erstklassigen Gebrauchtfahrzeugen aller Marken und Typen (Lkw, Busse, Anhänger, Auflieger und Komplettzüge)Angebot von Dienstleistungen wie Gebrauchtfahrzeug-Garantie und FinanzierungLeistungsversprechen: Top Qualität, Top Beratung, Top Auswahl, Top Finanzierung, Top ServiceGütesiegel: Checked – Certified – TrustedFahrzeugfinder unter www.man-topused.com

* Nicht in allen europäischen Ländern in vollem Umfang verfügbar!

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Wahl.Freiheit.Für jeden Einsatz das richtige Fahrerhaus – und immer fährt ein Maximum an Komfort und Ergonomie mit.

MAN-Fahrerhäuser sind für ermüdungsfreies, konzentrier-tes Fahren und entspannte Erholung ausgelegt. Nicht zu vergessen die Sicherheit: Alle Kabinen entsprechen den Anforderungen an die Crashsicherheit, erfüllen die Richt-linie ECE-R29 und bieten einen optimalen Insassenschutz. Lassen Sie Ihre Ansprüche entscheiden.

32 . Daten/Fakten Daten/Fakten . 33

L-FahrerhausC-Fahrerhaus M-Fahrerhaus LX-Fahrerhaus

Leistung.Stark.Ob im Stop-and-go-Verkehr oder auf der Stadt-autobahn: Gute Fahrt im Verteilerverkehr heißtvor allem wirtschaftlich unterwegs zu sein.

Die 4- und 6-Zylindermotoren mit Common-Rail-Einspritzung, zweistufiger Aufladung und gekühlter Abgasrückführung machen mehr aus jedem Liter Kraftstoff. Im Leistungsspektrum von 110 kW (150 PS) bis 353 kW (480 PS) finden Sie für jede Arbeit die richtige Kraft. Starten Sie durch.

Über die MAN-Transportlösungen informieren Sie weitere Produkt- und Branchenprospekte, die wir Ihnen auf Wunsch gerne zusenden.

34 . Daten/Fakten Daten/Fakten . 35

Bauart Hubraum Nennleistung Max. DrehmomentD0834 R4 4,6 l 110 kW (150 PS) 570 Nm

R4 4,6 l 132 kW (180 PS) 700 NmR4 4,6 l 162 kW (220 PS) 850 Nm

D0836 R6 6,9 l 184 kW (250 PS) 1000 NmR6 6,9 l 213 kW (290 PS) 1150 NmR6 6,9 l 250 kW (340 PS) 1250 Nm

D2066 R6 10,5 l 235 kW (320 PS) 1600 NmR6 10,5 l 256 kW (360 PS) 1800 Nm

D2676 R6 12,4 l 294 kW (400 PS) 1900 NmR6 12,4 l 324 kW (440 PS) 2100 NmR6 12,4 l 353 kW (480 PS) 2300 Nm

Motoren Euro 6

D111.3502 · pe 081411 · Printed in GermanyText und Abbildungen unverbindlich. Änderungen, bedingt durch den technischen Fortschritt, vorbehalten. Alle Angaben in dieser Druckschrift entsprechen dem Stand zur Zeit der Drucklegung.

MAN Truck & Bus AGPostfach 50 06 20D-80976 Münchenwww.mantruckandbus.com

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