Fahrzeugsystem-Analyse FSA: Maßstab innovativer Technikaa-boschww-de.resource.bosch.com/media/de/commonly_used_media/common... · 2 Fahrzeugsystem-Analyse von Bosch FSA 500 Das portable

Fahrzeugsystem-Analyse FSA:Maßstab innovativer Technik

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Fahrzeugsystem-Analyse von Bosch

FSA 500 Das portable Messmodul für die drahtlose Nutzung

Besonders günstig: Der Einstieg in die komfortable Elektronikprüfung Preisgünstiges Messmodul Einfache Bedienung Flexibles Handling am Fahrzeug Mobiler Einsatz in der Werkstatt

Weitere Infos ab Seite 4

FSA 740 Edition Das Komplettsystem für Messung und Diagnose

Vielseitige, effiziente und sichere Fehlerdiagnose Umfangreiche Sensorausstattung Klare und übersichtliche Menüstruktur Rund 50 voreingestellte Komponententests


FSA 050 Das Messmodul für Elektro- und Hybridantriebe

Mehr Vielseitigkeit und Kompetenz bei der Fehlersuche Preisgünstiger Einstieg in die

Diagnose von Elektro- und Hybridfahrzeugen

Flexibel als Einzelgerät oder als Sonderzubehör einsetzbar


Kleintester und Adaptionen DIe richtige Ausstattung


FSA 720 Das leistungsstarke Mess- und Diagnosemodul

Schnelle, einfache und flexible Diagnose am Fahrzeug Umfangreiche Sensorausstattung Klare und übersichtliche Menüstruktur Rund 50 voreingestellte

Komponententests


FSA 760 Das Profi-System für Messung und Diagnose

Komfortable Bedienung, vielseitige und professionelle Fehlerdiagnose 19'' Touchscreen Messmodul mit umfangreicher

Sensorausstattung Rund 50 voreingestellte Komponententests


KTS 990 (DCU 220 + KTS 540 + FSA 500) Das mobile Testsystem für die Diagnose von Elektrik und Elektronik

Ausstattung für wirtschaftliche Anwendung Kompaktes, akkubetriebenes Messmodul mit Funkanbindung an den Tablet-PC DCU 220 Software zur Prüfung der wichtigsten elektrischen und elektronischen Komponenten


Lieferumfang und Sonderzubehör


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Zukunftsweisend: Fahrzeugsystem-Analysefür jeden Anspruch

Schnell soll es gehen, perfekt muss es sein und

dennoch preiswert. Die Kunden der Werkstatt

haben hohe Ansprüche. Zudem werden Fahr-

zeugsysteme und -komponenten komplexer und

vielfältiger. Neben Fahrzeugen mit Verbrennungs-

motor gibt es vermehrt auch Hybrid- und Elektro-

autos. Wie lassen sich auch in Zukunft Repara-

turen und Instandhaltungen rasch und rentabel

durchführen?

Gerüstet für den Erfolg mit Bosch Eine sichere Analyse und Diagnose ist die Basis fürdie wirtschaftliche Lösung von Reparaturproblemen. Werkstätten können sich damit bei ihren Kunden hervorheben, ihre Kompetenz beweisen und neue Kundenkreise gewinnen.

Maßgenau und sicher in die Zukunft investierenDas modulare Diagnose-System von Bosch trifft die individuellen Anforderungen der Werkstatt optimal. Die Fahrzeugsystem-Analyse kann bedarfsgerecht auf-gebaut und erweitert werden. Vorhandene Diagnose-geräte lassen sich weiterhin nutzen. Schrittweise ist so die Aufrüstung zu einem Mess- und Diagnosesystem möglich. Eine sichere Investition, die sich schnell rechnen wird.

Innovative Fahrzeug-Systemanalyse von Bosch am Fahrzeug

Die neue, innovative Analyse- und Diagnosetechnik von Bosch bietet Werkstätten fünf starke Vorteile: Effektive und präzise Suche von Fehlern Mehr Kompetenz bei der Fehleranalyse Finden von Fehlern im Fahrzeugsystem, die nicht im

Fehlerspeicher eingetragen sind Innovative Technik von Bosch als sichere Investition

in die Zukunft Optimale Ergänzung zur Steuergeräte-Diagnose

Die FSA-Generation zur effizienten Fehlersuche Neue und weiterentwickelte hochmoderne Diagnose-systeme von Bosch ermöglichen eine noch schnellere und leistungsfähigere Suche von Fehlerquellen. Mit der Fahrzeugsystem-Analyse von Bosch immer einen Schritt voraus durch:Voreingestellte Komponententests zur Prüfung elek-

trischer und elektronischer Fahrzeugkomponenten im eingebauten Zustand

Die Anzeige von Ist-Werten aus der Steuergeräte- Diagnose in der FSA-SoftwareDie optionale Diagnose von Elektro- und Hybrid-

fahrzeugen

FSA 500: Das portable Messmodul für die drahtlose Nutzung

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FSA 500: Das portable Messmodul für die drahtlose Nutzung

FSA 500: Das Messmodul zum Einstieg in die Diagnose von Elektrik und Elektronik Der handliche FSA 500 von Bosch ist der perfekte Einstieg in die wirtschaftliche Fahrzeugsystem-Analyse. Das akkubetriebene Messmodul wird via Funk an das PC-System angebunden. Seine Stärken spielt es vor allem bei der komfortablen Prüfung aller wichtigen elektrischen und elektronischen Komponenten aus. Viele praxisorientierte Ausstattungsdetails machen ihn zu einer sicheren Investition in die Zukunft.

Ausgestattet für die wirtschaftliche Anwendung Kompaktes, akkubetriebenes Messmodul mit

Funkanbindung an das PC-System (DCU 220 Convertible)

Software zur Prüfung der wichtigsten elektrischen und elektronischen Komponenten im Fahrzeug

Zeitsparende Prüfung von Komponenten im eingebauten Zustand

Rund 30 voreingestellte Komponententests Signalgenerator zur Simulation von Sensorsignalen Batterieruhestrommessung bis 24 Stunden Komfortables Universal-Oszilloskop mit 2-Kanal

(2 x 40 MS / s) und 4-Kanal-Modus (4 x 1 MS / s) Test von Fahrzeug-Bussystemen (z.B. CAN-Bus) Laden und Speichern von Vergleichskurven Motortest-Funktionen Zündungs-Scope

Vorteilhaftes Modulkonzept mit Funkanbindung an das PC-SystemPlatzierung des FSA 500 Moduls im MotorraumPlatzierung des KTS-Moduls im Fahrzeug-InnenraumKomfortable Adaption mit kurzen Sensorleitungen

Vorteile für die Werkstatt

Besonders günstig: Der Einstieg in die komfortable Elektronikprüfung Preisgünstiges Messmodul Einfache Bedienung Flexibles Handling am Fahrzeug Mobiler Einsatz in der Werkstatt Für alle Standard-Anforderungen in der

Elektrik- und Elektronikprüfung Komfortable Anzeige von Ist-Werten aus der

Steuergeräte-Diagnose in Verbindung mit dem KTS-Modul

Rund 30 voreingestellte Komponententests Zur Prüfung von Elektro- und Hybrid-

fahrzeugen durch FSA 050 erweiterbar

Mindestanforderungen an PC oder Notebook: CPU Intel / AMD 1,8 GHz oder höher RAM 2 GB DVD-Laufwerk Mindestens 5 GB freier Festplattenspeicher 1 USB-Anschluss (2.0) Betriebssystem: - Windows Vista (32 bit) Home Premium / Business - Windows 7 Home Premium / Professional (32/64 Bit) - Windows 8 (32/64 Bit)Adaptionsmöglichkeiten: Software auch auf DCU 220 einsetzbar

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Leichter Einstieg in die Diagnose und alle Optionen offenDas neue Messmodul ist ideal für alle Werkstätten, die eine wirtschaftliche und zugleich komfortable Lösung aller Standard-Diagnosefälle suchen. Konzipiert für den schnellen, mobilen Einsatz in der Werkstatt eröffnet der handliche FSA 500 alle Möglichkeiten der Adaption an vorhandene Systeme sowie den schrittweisen Ausbau zu einem umfassenden Werkstatt-Testsystem.

Ausstattungsdetails FSA 500 Abmessung ca. 220 x 290 x 110 mm (H x B x T) Gewicht ca. 1,5 kg Aufbewahrungskoffer Netzteil mit Netzanschlussleitung (100 – 240 V~ / 50 – 60 Hz) USB-Leitung Systemsoftware SystemSoft[plus] Anschlussleitung Multi 1 / Multi 2 und B+ / B- Anschlussleitung Kl. 1 / 15 (Uni-Leitung II) Triggerzange Strommesszange 1000 A Öltemperatursensor Luftdruckmessung mit Schlauchleitung Universal KV-Sonde Fernbedienungstaster

Bestellnummer: 0 684 010 512

DCU 220: Notebook und Tablet-PC vereint zur Steuerung von Dia-gnosesystemenMehr und mehr werden die Systeme in Pkw und Nkw oder Transportern vernetzt. Da kommen einige Daten zusam-men: Updates sind wichtig für die Werkstatt – speziell, wenn sie Informationen über neue Systeme enthalten. Aber auch die Hardware muss Schritt halten um den Anforderungen des modernen Werkstattalltags zu ent-sprechen.

Speziell für den Werkstatteinsatz entwickelt, steuert die robuste DCU 220 (Diagnostic Control Unit) die Prüf- und Diagnosesysteme von Bosch – ob FSA 500 oder die Module der KTS-Reihe. Als Convertible-PC ist er Notebook und Tablet-PC in einem und ermöglicht da-durch flexibles und komfortables Arbeiten gerade unter Werkstatt-Bedingungen. Für den hauptsächlichen Einsatz als Tablet-PC lässt er sich einfach über den Touchscreen bedienen. Daneben ist er als Notebook mit Tastatur auch für Büroaufgaben professionell einsetzbar und kann z.B. für die schnelle und bequeme Eingabe von Kundendaten genutzt werden.

FSA 500

Komponentenprüfung integriert

Das macht die Prüfung schnell: Voreingestellte Prüfparameter CAN-Datenleitung, PWM-gesteuerte Lampen, Verkabelung, Pneumatische Steller und Ventile, PTC-Heizung, Spannungs-regler / Generator, Starter, Ansaugluft-Temperaturfühler NTC I, Drehzahl- und Bezugsmarkengeber, Drossel klappenpotentiometer, Kühlmitteltemperaturfühler NTC II, Nockenwellengeber, Raddrehzahlsensor, Auspuffanlage (Staudruckmessung), Katalysator, Drosselklappenstellmotor, Einspritzventile (Benzin), Elektrokraftstoffpumpe (EKP), Elektrokraft stoffpumpenrelais, Injektor (CR), Pumpe-Düse Einheit, Raildrucksensor, Breit-bandsonde (Lambdasonde), Sprungsonde, Luft mas sen-messer analog bis HFM5, Luftmassenmesser digital ab HFM6, Luftmengenmesser, MAP-Sensor, Saug rohrdruckfühler, Glühkerzen, Zündspule

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Schnelle, einfache und flexible Diagnose am Fahrzeug Messmodul mit umfangreicher

Sensorausstattung Klare und übersichtliche Menüstruktur Prüfschritte mit optionalen fahrzeugspezifi-

schen Referenzwerten* Rund 50 voreingestellte Komponententests Komfortable Anzeige von Ist-Werten aus der

Steuergeräte-Diagnose in der FSA-Software in Verbindung mit KTS-Modul Optionaler Test von Elektro- und Hybrid-

fahrzeugen in Verbindung mit FSA 050

* CompacSoft[plus]-Abo erforderlich

FSA 720: Das leistungsstarke Mess- und Diagnosemodul


CAN-Bus: Praktische FunktionsprüfungDie Werkstatt kann eine physika lische Funktionsprüfung der schnellen CAN-Bus-Systeme im Fahrzeug durchführen.

FSA 720: Der komfortable Systemtester für den universellen Diagnose-EinsatzDas Messmodul FSA 720 ist die Diagnoseplattform der Zukunft. Vom klassischen Motortest bis zur Komponen-tenprüfung beherrscht das Basisgerät mit innovativer Software und neuen Anwendungen die heutigen und zukünftigen Aufgaben der Fehlersuche. Der modulare Systemaufbau ermöglicht die Anbindung an vorhandene und neue Diagnosesyteme. Mit einem Gerät der KTS- Reihe und einem PC lässt sich der Bosch FSA 720 Schritt für Schritt zum kompletten Mess- und Diagnose-system ausbauen.

Ausgestattet für ein breites Diagnose-Spektrum Messmodul mit USB-Anbindung an PC-System Leistungsfähiges Oszilloskop mit hoher Abtastrate

(2 x 50 MS / s) Software mit Prüfschritten und Komponententests

zur Prüfung der Fahrzeugelektronik und -elektrik.

Zeitsparende, präzise FehlersucheSignalgenerator zur Sensorprüfung im eingebauten ZustandKomponentenprüfung im eingebauten Zustand

Menügeführte Prüfschritte für eine gezielte Diagnose Zeitsparende Prüfung von Komponenten im einge-

bauten Zustand Simulation von Sensorsignalen zur Sensorprüfung im

eingebauten Zustand Batterieruhestrommessung bis 24 Stunden Test von Fahrzeug-Bussystemen (z.B. CAN-Bus) Laden und Speichern von Vergleichskurven

Bewährte Technik und neue AnwendungenDer Bosch Systemtester FSA 720 umfasst neben dem eigentlichen Messmodul eine umfangreiche Sensoraus-stattung. Zehn Sensorsteckplätze und ein freier Steck-platz für eine zusätzliche Sensorik erlauben ein reibungs-loses Arbeiten ohne ständigen Sensorwechsel. Noch mehr Komfort bei der Fehlersuche bieten die menüge-führten Prüfschritte mit den optionalen fahrzeugspezi-fischen Sollwerten sowie die Anzeige der Ist-Werte aus der Steuergeräte-Diagnose in der FSA-Software.

Ausstattungsdetails FSA 720 Abmessung ca. 210 x 550 x 220 mm (H x B x T) Gewicht ca. 5 kg Messmodul mit Sensorträger Aufstellwinkel Netzteil mit Netzanschlussleitung (90 – 264 VAC / 47– 63 Hz) Systemsoftware SystemSoft[plus] Anschlussleitung Multi 1 / Multi 2 und B+ / B- Anschlussleitung Kl. 1 / 15 (Uni-Leitung IV) Messwertgeber 3 x KV+ / Rt und 3 x KV- / Sw Triggerzange Strommesszange 1000 A Stroboskop Öltemperatursensor Luftdruckmessung mit Schlauchleitung Betriebstemperaturbereich 5 °C bis 40 °C


Clevere Features für effektives ArbeitenKein ständiger Sensorwechsel durch große SensorausstattungEin freier Steckplatz für zusätzliche Sensorik

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Vielseitiger SignalgeneratorZur Prüfung von Sensoren einschließlich Zuleitungen und Steckverbindungen im eingebauten Zustand. So lässt sich unterscheiden, ob ein Steuergerät, eine Zuleitung, eine Steckverbindung oder ein Sensor defekt ist. Das ermöglicht eine effiziente Fehlerbehebung, ohne Teile „auf Verdacht“ auszutauschen.

Leistungsstarkes Universal-OszilloskopDie Abtastraten mit dem Universal-Oszilloskop des FSA 720 / 740 erreichen bis zu 50 MSamples. Das bietet genü-gend Re serven, auch für die Prüfung künftiger Fahrzeugkomponenten.

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FSA 740 Edition: Das Komplettsystem mit erweitertem Anwendungsspektrum

Vielseitige, effiziente und sichere Fehlerdiagnose Messmodul mit umfangreicher Sensorausstattung Klare und übersichtliche Menüstruktur Prüfschritte mit optionalen fahrzeugspezifischen Referenzwerten* Rund 50 voreingestellte Komponententests Komfortable Anzeige von Ist-Werten aus der Steuergeräte-Diagnose in der FSA- Software in Verbindung mit KTS-Modul

Universell einsetzbar Für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor und Elektro- / Hybridantrieb (optional durch Erweiterung mit FSA 050) Erweiterbar mit Abgasmodulen für Benzin- und Dieselfahrzeuge


Das KomplettsystemFSA 740 Edition FSA-Messmodul Steuergeräte-Diagnose PC-System Fahrwagen

Vorteile für die Werkstatt FSA 740 Edition: Fehlersuche in einer neuen DimensionDer FSA 740 Edition ist das universelle System aus opti-mal aufeinander abgestimmten Modulen. Weitere neue und vorhandene Diagnosegeräte lassen sich mit dem FSA 740 Edition kombinieren. Der Allrounder besteht aus Messmodul, Sensorausstattung, PC-System und Fahrwagen.

Die Diagnose erfolgt durch menügeführte Prüfschritte, die Komponentenprüfung und den Signalgenerator. Die Prüfung der Sensoren im eingebauten Zustand ermög-licht eine gezielte Fehlerbehebung an den betroffenen Teilen.

Ausgestattet für die umfassende Diagnose Komplettsystem im Fahrwagen mit Messmodul, PC,

19“ TFT-Monitor, Fernbedienung und Drucker Leistungsfähiges Oszilloskop Software mit Prüfschritten und Komponententests

zur Prüfung der Fahrzeugelektronik und -elektrik Menügeführte Prüfschritte für eine gezielte Diagnose Zeitsparende Prüfung von Komponenten im

eingebauten Zustand Simulation von Signalen zur Sensorprüfung im


Sichere Bedienung und präzise Testergebnisse Komponententests Prüfschritte Fahrzeugspezifische Referenzwerte

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Zukunftssicher und komfortabelBestens gerüstet für künftige Anforderungen ist der Bosch FSA 740 Edition mit zehn Sensorsteckplätzen und einem freien Steckplatz für eine mögliche neue Sensorik. Zudem kann das System mit Testmodulen für Elektro- und Hybridantriebe sowie für Abgasuntersuchungen einfach erweitert werden.

Ausstattungsdetails FSA 740 Edition Abmessung ca. 1785 x 680 x 670 mm (H x B x T) Gewicht ca. 91 kg Fahrwagen Messmodul mit Sensorträger Netzteil mit Netzanschlussleitung (90 – 264 VAC / 47 – 63 Hz) PC mit Betriebssystem Monitor, Maus, Tastatur (D / A), Drucker Fernbedienung (Sender und Empfänger) Systemtester KTS 540 wireless (optional) Systemsoftware SystemSoft[plus] Anschlussleitung Multi 1 / Multi 2 und B+ / B- Anschlussleitung Kl. 1 / 15 (Uni-Leitung IV)

Bestellnummer: 0 684 010 740 (ohne KTS 540, mit dt. Tastatur)Bestellnummer: 0 684 010 742 (mit KTS 540, mit dt. Tastatur)Bestellnummer: 0 684 010 744 (ohne KTS 540, ohne Tastatur)Bestellnummer: 0 684 010 745 (mit KTS 540, ohne Tastatur)

Messwertgeber 3 x KV+ / Rt und 3 x KV- / Sw Triggerzange Strommesszange 1000 A und 30 A Stroboskop Öltemperatursensor Luftdruckmessung mit Schlauchleitung 2 x Y-Adapter Universal Sekundär Messwertgeber Betriebstemperaturbereich 5 °C bis 40 °C

FSA 760: Das Profi-Systemfür die Zukunft

FSA 760: Leistungsstark und innovativ für höchste Diagnose-AnforderungenDer FSA 760 ist der Profi für den gesamten Prüfbetrieb. Das Komplettsystem besteht aus FSA-Messmodul, Sen-sorausstattung, Fahrwagen und PC-System. Ausgestattet mit einem 19'' Touchscreen-Monitor und der Option, alle Module jederzeit mit weiteren Diagnose-Geräten kombinieren zu können, ist die Werkstatt für die Zukunft perfekt gerüstet. Umfassende Ausstattungsdetails, wie Sensoren- und Komponentenprüfung im eingebauten Zustand, machen die Suche von Fehlern noch schneller und rentabler.

Ausgestattet für die professionelle Diagnose Innovative Bedienung über Touchscreen Komplettsystem im Fahrwagen mit Messmodul und PC, 19“ Touchscreen-Monitor, Fernbedienung und Drucker Leistungsfähiges Oszilloskop Software mit Prüfschritten und Komponententests zur Prüfung der Fahrzeugelektronik und -elektrik Menügeführte Prüfschritte für eine gezielte Diagnose Zeitsparende Prüfung von Komponenten im

eingebauten Zustand Simulation von Signalen zur Sensorprüfung im


FSA 760Komplett ausgestattet für die vielfältigen Prüf-anforderungen in der Werkstatt

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Mit der Zukunft in BerührungMit dem 19'' Touchscreen des FSA 760 startet eine neue Ära der komfortablen Handhabung des PC-Systems. Zukunftsfähigkeit beweist der Diagnose-Profi FSA 760 mit den Testoptionen für Elektro- und Hybridantriebe sowie für Abgasmessungen. Klare menügeführte Prüf-schritte mit fahrzeugspezifischen Sollwerten und die Anzeige der Ist-Werte aus der Steuer geräte-Diagnose in der FSA-Software sind zwei weitere starke Pluspunkte für einen einfachen, rentablen Prüfablauf.

Ausstattungsdetails FSA 760 Abmessung ca. 1785 x 680 x 670 mm (H x B x T) Gewicht ca. 91 kg Fahrwagen Systemtester KTS 540 wireless Sensorausstattung wie FSA 740 Edition, zusätzlich: Flüssig-Druck-Kit Netzteil (90 – 264 VAC / 47 – 63 Hz) Betriebstemperaturbereich 5 °C bis 40 °C

Bestellnummer: 0 684 010 760 (mit dt. Tastatur)Bestellnummer: 0 684 010 761 (ohne Tastatur)

Eine saubere Sache: Die praktische und schnelle Bedienung des PC-Systems via Touchscreen

Komfortable Bedienung, vielseitige und professionelle Fehlerdiagnose durch 19'' Touchscreen Messmodul mit umfangreicher

Sensorausstattung Effizienz durch schnelle und einfache

Software-Abläufe Klare und übersichtliche Menüstruktur Prüfschritte mit optionalen fahrzeugspezifischen Referenzwerten* Rund 50 voreingestellte Komponententests Komfortable Anzeige von Ist-Werten aus der

Steuergeräte-Diagnose in der FSA-Software in Verbindung mit KTS-Modul

Hohe Investitionssicherheit, universell einsetzbar Modulares Diagnosesystem im FahrwagenOptionaler Test von Elektro- und Hybrid- fahrzeugen in Verbindung mit FSA 050 Erweiterbar mit Abgasmodulen für Benzin- und Dieselfahrzeuge


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FSA 050: Elektro- und Hybridfahrzeuge komfortabel prüfen

Hybridtechnologie Stromversorgung 12V Kommunikation Hochspannungs-

Versorgung Hydraulische Leitungen /

Bremssysteme

FSA 050: Zukunftssicher als Einzelgerät oder als SonderzubehörDer neue Diagnose-Baustein zur Prüfung von Fahrzeugen mit Elektro- und Hybridantrieb. Das Handheld-Gerät kann via Funk an ein externes PC-System oder an das PC-System des FSA 500 bzw. FSA 720 / 740 / 760 zur Dokumentation der Messergebnisse angeschlossen wer-den. Als Einzellösung bietet der FSA 050 die Isolations- und Hochspannungsprüfung von Elektro- und Hybrid-antrieben.

Mehr Vielseitigkeit und Kompetenz bei der Fehlersuche Preisgünstiger Einstieg in die Diagnose von

Elektro- und Hybridfahrzeugen Flexibel als Einzelgerät oder als Sonderzubehör

einsetzbar Dokumentation der Messergebnisse in Verbindung mit FSA 500 bzw. FSA 720 / 740 / 760

Vorteile für die Werkstatt Ausgestattet für die professionelle Diagnose von Elektro- und Hybridfahrzeugen Handheld-Gerät mit Funkanbindung an PC-System Test von Fahrzeugen mit Elektro- und Hybridantrieb Hochspannungs-Tests Isolations-Tests Einsatz als Stand-Alone-Gerät Sonderzubehör für FSA 500, FSA 720 / 740 / 760 Drahtlose Datenübertragung vom FSA 050 an das

PC-System des FSA 500, FSA 720 / 740 / 760

Vom Start weg vorn bei neuen FahrzeugantriebenElektro- und Hybridantriebe sind im Kommen. Mit demFSA 050 können Werkstätten alle Diagnose-Aufgaben perfekt erfüllen und damit neue, rentable Kundenkreise gewinnen. Das Handheld-Gerät ist für den schnellen Einsatz in der Werkstatt konzipiert und lässt sich zudem an vorhandene Systeme per Funk anbinden. Für einen schrittweisen Ausbau zu einem umfassenden Werkstatt-Testsystem.

Ausstattungsdetails FSA 050 Abmessung ca. 220 x 110 x 65 mm (H x B x T) Gewicht ca. 0,8 Kg 2 Messleitungen Hochspannungstastkopf Handheldgerät mit Funkanbindung


Die Vorteile liegen auf der Hand. Kompetente Fehlersuche bei Elektro- und Hybridfahrzeugen mit dem FSA 050 Einfacher und

rentabler Einsatz Als Einzellösung Als Sonderzubehör

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KTS 990: Professionelle und flexible Fahrzeuganalyse

KTS 990: Die Kombination aus DCU 220, KTS 540 und FSA 500 – vorteilhaftes Modulkonzept mit Funkanbindung an das PC-SystemPlatzierung des FSA 500- Moduls im MotorraumPlatzierung des KTS-Moduls im Fahrzeug-InnenraumKomfortable Adaption mit kurzen Sensorleitungen

Bedienung als Tablet Vertiefte Anschlüsse

KTS 990 (DCU 220 + KTS 540 + FSA 500): Das mobile Testsystem für die Diagnose von Elektrik und Elektronik Der handliche FSA 500 von Bosch ist die perfekte Basis für die wirtschaftliche Fahrzeugsystem-Analyse. Das akkubetriebene Messmodul verbindet sich über Funk mit dem Tablet-PC. Seine Stärken spielt es vor allem bei der komfortablen Prüfung aller wichtigen elektrischen und elektronischen Komponenten aus sowie der komfor-tablen Anzeige von Istwerten aus der Steuergeräte- Diagnose (KTS-Modul). Viele praktische Ausstattungs-details machen es zu einer sicheren Investition.

Bestellnummer KTS 990: 0 684 400 990

KTS 990: Die Vorteile schneller Motortests

Ausstattung für wirtschaftliche AnwendungKompaktes, akkubetriebenes Messmodul mit

Funkanbindung an den Convertible PC DCU 220Software zur Prüfung der wichtigsten elektrischen und elektronischen Komponenten Zeitsparende Prüfung von Komponenten im eingebauten ZustandRund 30 voreingestellte KomponententestsSignalgenerator simuliert SensorsignaleBatterie-Ruhestrom-Messung bis 24 StundenUniversal-Oszilloskop mit 2-Kanal (2 × 40 MS/s)

und 4-Kanal-Mode (4 × 1 MS/s)Test von Fahrzeug-Bussystemen (z. B. CAN)Laden und Speichern von VergleichskurvenMotortest-Funktionen

DCU 220 – Convertible

Ausgelegt für den Werkstatteinsatz steuert die robuste DCU 220 alle Prüf- und Diagnosesysteme von Bosch.

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Lieferumfang und Sonderzubehör

Sonderzubehör Bestellnummer

FSA 500 0 684 010 512

FSA 720 0 684 010 500

FSA 740 Edition (ohne KTS 540, mit dt. Tastatur) 0 684 010 740

FSA 740 Edition (mit KTS 540, mit dt. Tastatur) 0 684 010 742

FSA 740 Edition (ohne KTS 540, ohne Tastatur)* 0 684 010 744

FSA 740 Edition (mit KTS 540, ohne Tastatur)* 0 684 010 745

FSA 760 (mit dt. Tastatur) 0 684 010 760

FSA 760 (ohne Tastatur)* 0 684 010 761

* unbedingt mitbestellen: Tastatur CH (1 687 022 355)

Hardware: CPU Intel / AMD 1.8 GHz oder höher; RAM mind. 2 GB; mind. 5 GB freier Festplatten-platz; DVD-Laufwerk; 1 freier USB-Anschluss (2.0) für FSA 720 o. FSA 500 (empfohlen ist der direkte Anschluss, ohne zwischengeschalteten USB-Hub); Beachten Sie hierzu die Angaben des PC- / Notebook-Herstellers im Handbuch. Unter Umständen wird ein zusätzliches, spezifisches

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Mindestanforderungen für Fremd-PCs (Desktop und Notebook):

Lieferumfang Bestellnummer

FSA 500 0 684 010 512 ca. 220 x 290 x 110 mm ca. 1,5 kg 90 – 254 VAC / 47 – 63 Hz 5 °C bis 40 °C

FSA 050 0 684 010 050 2 ca. 220 x 110 x 65 mm ca. 0,8 kg Batterie-Betrieb 5 °C bis 40 °C

FSA 720 0 684 010 500 ca. 210 x 550 x 200 mm ca. 5 kg 90 – 264 VAC / 47 – 63 Hz 5 °C bis 40 °C

FSA 740 Edition (ohne KTS 540, mit dt. Tastatur) 0 684 010 740 2 ca. 1785 x 680 x 670 mm ca. 91 kg 90 – 264 VAC / 47 – 63 Hz 5 °C bis 40 °C

FSA 740 Edition (mit KTS 540, mit dt. Tastatur) 0 684 010 742 2 ca. 1785 x 680 x 670 mm ca. 91 kg 90 – 264 VAC / 47 – 63 Hz 5 °C bis 40 °C

FSA 740 Edition (ohne KTS 540, ohne Tastatur)* 0 684 010 744 2 ca. 1785 x 680 x 670 mm ca. 91 kg 90 – 264 VAC / 47 – 63 Hz 5 °C bis 40 °C

FSA 740 Edition (mit KTS 540, ohne Tastatur)* 0 684 010 745 2 ca. 1785 x 680 x 670 mm ca. 91 kg 90 – 264 VAC / 47 – 63 Hz 5 °C bis 40 °C

FSA 760 (mit dt. Tastatur) 0 684 010 760 2ca. 1785 x 680 x 670 mm ca. 91 kg 90 – 264 VAC / 47 – 63 Hz 5 °C bis 40 °C

FSA 760 (ohne Tastatur)* 0 684 010 761 2ca. 1785 x 680 x 670 mm ca. 91 kg 90 – 264 VAC / 47 – 63 Hz 5 °C bis 40 °C

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Sonderzubehör Bestellnummer

FSA 500 0 684 010 512

FSA 720 0 684 010 500

FSA 740 Edition (ohne KTS 540, mit dt. Tastatur) 0 684 010 740

FSA 740 Edition (mit KTS 540, mit dt. Tastatur) 0 684 010 742

FSA 740 Edition (ohne KTS 540, ohne Tastatur)* 0 684 010 744

FSA 740 Edition (mit KTS 540, ohne Tastatur)* 0 684 010 745

FSA 760 (mit dt. Tastatur) 0 684 010 760

FSA 760 (ohne Tastatur)* 0 684 010 761

* unbedingt mitbestellen: Tastatur CH (1 687 022 355)

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Adapterkabel benötigt. Fahrzeuge können spezielle elektromagne-tische Strahlung produzieren. Bosch-PCs sind in diesem Umfeld erprobt. Um eine einwandfreie Funktion zu gewährleisten, empfehlen wir den FSA 720 und den FSA 500 mit einem Bosch-PC zu betreiben.

Software: Betriebssysteme: Windows Vista™ (32 Bit) Home Premium o. Business), Windows 7 (32 / 64 bit) Home Premium o. Professional, Windows 8

Lieferumfang Bestellnummer

FSA 500 0 684 010 512 ca. 220 x 290 x 110 mm ca. 1,5 kg 90 – 254 VAC / 47 – 63 Hz 5 °C bis 40 °C

FSA 050 0 684 010 050 2 ca. 220 x 110 x 65 mm ca. 0,8 kg Batterie-Betrieb 5 °C bis 40 °C

FSA 720 0 684 010 500 ca. 210 x 550 x 200 mm ca. 5 kg 90 – 264 VAC / 47 – 63 Hz 5 °C bis 40 °C

FSA 740 Edition (ohne KTS 540, mit dt. Tastatur) 0 684 010 740 2 ca. 1785 x 680 x 670 mm ca. 91 kg 90 – 264 VAC / 47 – 63 Hz 5 °C bis 40 °C

FSA 740 Edition (mit KTS 540, mit dt. Tastatur) 0 684 010 742 2 ca. 1785 x 680 x 670 mm ca. 91 kg 90 – 264 VAC / 47 – 63 Hz 5 °C bis 40 °C

FSA 740 Edition (ohne KTS 540, ohne Tastatur)* 0 684 010 744 2 ca. 1785 x 680 x 670 mm ca. 91 kg 90 – 264 VAC / 47 – 63 Hz 5 °C bis 40 °C

FSA 740 Edition (mit KTS 540, ohne Tastatur)* 0 684 010 745 2 ca. 1785 x 680 x 670 mm ca. 91 kg 90 – 264 VAC / 47 – 63 Hz 5 °C bis 40 °C

FSA 760 (mit dt. Tastatur) 0 684 010 760 2ca. 1785 x 680 x 670 mm ca. 91 kg 90 – 264 VAC / 47 – 63 Hz 5 °C bis 40 °C

FSA 760 (ohne Tastatur)* 0 684 010 761 2ca. 1785 x 680 x 670 mm ca. 91 kg 90 – 264 VAC / 47 – 63 Hz 5 °C bis 40 °C

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Kleintester und Adaptionendie richtige Ausstattung

Bezeichnung Bestellnummer Beschreibung

Multimeter 0 684 500 302 Batteriebetriebenes Digitalmultimeter zur MMD 302 Spannungs-, Strom- und Widerstandsmes- sung mit Durchgangsprüfung.

Druckverlusttester 0 681 001 901 Druckverlusttester mit Hochdruck- EFAW 210 A Prüfschlauch, OT-Suchgerät und Prüfdüse zum Justieren des Testers

Prüfkabelkoffer 1 687 011 208 Koffer mit fahrzeugspezifischen Adaptionen für einfache, schnelle Adaptionen; mehr als 90 Adaptionen, dadurch sehr hohe Abdeckung

Prüfspitzenset 1 684 485 362 3 flexible Prüfspitzen in rot, schwarz und grau. 4,8 mm Bananenbuchsen.

ichnung Bestellnummer Beschreibung Prüfkabelset 1 687 011 314 11-teiliges Set Adapterleitungen mit Flach- und Rundsteckern, Prüfspitze, Prüf- und Abgreifklemmen.

Nadelkontaktierer 1 684 480 118 Nadelkontaktierer mit Prüfspitzenschutz. Schiebt sich beim Anklemmen an Leitungen zurück und lässt eine Prüfspitze in die Leitung eindringen. Mit diesem Nadelkontaktierer kann eine elektrische Verbindung zu einer Leitung hergestellt werden, wenn keine andere Adaption möglich ist.

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Universal-Adapter 1 684 463 093 2-polig 2 / 3 / 4 / 5-polig Einspritzdüsen, Lambdasonden Flachstecker, 1 684 463 342 3-polig Y-förmig mit Saugrohr-Drucksensor, Nockenwellengeber, Bananenbuchsen Drehzahlbezugsmarkensensor 1 684 463 343 4-polig 1 684 463 344 5-polig

Universal-Adapter 1 684 463 447 3-polig 3 / 4 / 6-polig Nockenwellengeber, Kurbelwellengeber, Flachstecker, Drucksensor Y-förmig, ovales 1 684 463 448 4-polig Steckergehäuse mit Lambdasonden, Primäradapterleitung Bananenbuchsen mit ovalem Zündspulenanschluss in Verbindung mit Uni-Adapterleitung (1 684 462 211) 1 684 463 449 6-polig Drosselklappenstellmotor, als Primäradapter in Verbindung mit Uni-Adapterleitung (1 684 462 374) zur Prüfung von Zündrails

Universal-Adapter 1 684 463 379 2 polig 2 / 3 / 4 / 5-polig 1 684 463 380 3-poligFlachstecker, 1 684 463 381 4-polig Y-förmig mit 1 684 463 382 5-polig Bananenbuchsen

dto. ovales Steckergehäuse

Kleintester und Adaptionendie richtige Ausstattung

Bezeichnung Bestellnummer Beschreibung

Universal-Adapter 1 684 463 479 E-Gas, Drosselklappensteuereinheit,6-polig Pedalwertgeber mit ME 2.0Rundstecker,Y-förmig

Universal-Adapter 1 684 463 236 3 x 1-polig: 2,1 mm (Lambdasonden) 3 x 1-polig / 4 x 1-polig 1 684 463 237 4 x 1-polig: 1,6 mm (Lambdasonden)Rundstecker, 1 684 463 238 4 x 1-polig: 2,1 mm (Lambdasonden) Y-förmig 1 684 463 240 4 x 1-polig: 2,5 mm (Lambdasonden)

Universal Sekundär 1 687 224 973 Sekundär-Messwertgeber für Messwertgeber Messung an Zündanlagen Universal Sekundär 1 687 225 017 Messwertgeber für FSA 500

Sekundär 1 687 224 987 Sekundär-Messwertgeber für Messung Messwertgeber an Stabzündspulen Stabzündspule

Paket Primär 0 688 100 017 Zur fahrzeugspezifischen Primäradaption, mit Anschlussleitungen für BMW und Opel

Paket Sekundär 0 688 100 002 Zur fahrzeugspezifischen Sekundär- adaption mit Anschlussleitungen für Audi, BMW, Mercedes-Benz. Abbildung ähnlich Lieferumfang.

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Komponentenprüfungen im Vergleich FSA 500, FSA 720, FSA 740 und FSA 760

Komponente FSA 500 FSA 720 FSA 740 FSA 760

CAN-Datenleitung

PWM gesteuerte Lampen

Verkabelung

Dioden- und Leuchtdioden

Pneumatische Steller und Ventile

PTC-Heizung

Spannungsregler / Generator

Starter

Vakuumpumpe

Ansaugluft-Temperaturfühler NTC I

Atmosphärendrucksensor

Batterie-Temperaturfühler

Dosselklappenschalter

Drehzahl- und Bezugsmarkengeber

Drosselklappenpotentiometer

Drucksensor Klimaanlage

Fahrpedalsensor (Hall) / (Poti)

Klopfsensor

Kraftstofftemperaturfühler

Kühlmitteltemperaturfühler NTC II

Ladedrucksensor

Nockenwellengeber

Öldruck-Sensor

Öltemperaturfühler (Hall) / (NTC)

Raddrehzahlsensor

Saugrohrumschaltung

Auspuffanlage (Staudruckmessung)

Katalysator

Drosselklappenstellmotor

Druckregelventil (CR)

Einspritzventile (Benzin)

Elektrokraftstoffpumpe (EKP)

Elektrokraftstoffpumpenrelais

Injektor (CR)

Kraftstoffdruckregler (Benzin)

Kraftstoffdrucksensor

Kraftstoffvorförderpumpe

Kraftstoffvorwärmung

Pumpe-Düse Einheit

Raildrucksensor

Tankentlüftungsventil

Warmlaufregler

Breitbandsonde (Lambdasonde)

Sondenheizung (Lambdasonden)

Sprungsonde

Luftmassenmesser analog bis HFM5

Luftmassenmesser digital ab HFM6

Luftmengenmesser

MAP-Sensor

Saugrohrdruckfühler

Leerlaufsteller (elektrisch Bypass)

Zusatzluftschieber (K-jet)

Glühkerzen

Zündspule

Einspritzpumpe und Zündspule

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