FlughafenlogistikAirport Logistics

Projektzentrum FlughafenAirport Project Centre

Das Fraunhofer IML Projektzentrum Flughafen entwickelt für seine

Kunden Lösungen auf dem Gebiet der Flughafenlogistik. Unser

logistischer Ansatz liegt in der unternehmensübergreifenden Betrach-

tung der Prozesse und Ressourcen an der Schnittstelle zwischen

Luft- und Landverkehr.

The Fraunhofer IML Airport Project Centre develops solutions for its

customers in the field of airport logistics. Our approach to logistics

considers all processes and resources beyond company boundaries

at the interface between air and road transportation.

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Airport Logistics

By definition, logistics at airports includeall processes, resources, and facilities forfreight, mail, and baggage handling, aswell as the supply and disposal of materi-als for air traffic. Airports are the nodes ofinternational air traffic networks and theinterface between land and air transport.

Increasing customer and operator stan-dards for quality and economic efficiencyhave become a growing challenge for airports, airlines, and consolidators.

To safely and securely transport more andmore passengers and freight, all logisticcapacities and processes have to be conti-nuously reviewed and optimised. Therefore,not only the nodes but also the preliminaryand downstream processes have to be takeninto account.

Considering the substantial investmentsassociated with each capacity-relatedadjustment of airports, an essential amountof planning is needed. Planning require-ments must meet the challenge of increa-singly complex processes and growingdemands in continuously shorter planningperiods. Furthermore, constantly changingpolitical and administrative conditions,such as market liberalisation or stricterdemands on air traffic security, have to bedealt with.

For the airport-user, the fulfilment of theserequirements means shorter stopovers,additional services, and more secure, reliable and efficient handling systems andprocedures.

Flughafenlogistik

Unter Flughafenlogistik werden alle logis-tischen Prozesse, Ressourcen und Einrich-tungen für die Abfertigung von Fracht,Post und Gepäck sowie für die Ver- undEntsorgung von Material im Luftverkehrverstanden. Flughäfen sind die Knoten der internationalen Luftverkehrsnetze. Sie sind die Schnittstellen zwischen dem Luft-und Landverkehr.

Die steigenden Qualitäts- und Wirtschaft-lichkeitsansprüche stellen für Flughäfen,Luftverkehrsgesellschaften, Abfertiger undAgenten eine zunehmende Herausforde-rung dar.

Damit immer mehr Passagiere und Frachtschneller und sicherer befördert werdenkönnen, sind die logistischen Kapazitätenund Prozesse kontinuierlich zu überprüfenund weiter zu entwickeln. Dazu werdenneben den Knoten auch die vor- undnachgelagerten Prozesse mit einbezogen.

Vor dem Hintergrund der hohen Investitio-nen, die mit jeder Kapazitätsanpassung anFlughäfen verbunden sind, ist ein großerPlanungsaufwand erforderlich. Dieser ist fürimmer komplexere Abläufe und steigendeAnforderungen bei gleichzeitig immer kürzeren Planungszeiträumen zu leisten.Zusätzlich verändern sich laufend die politischen und administrativen Rahmen-bedingungen, beispielsweise durch dieLiberalisierung des Marktes und die ver-schärften Anforderungen der Luftsicherheit.

Für die Kunden des Flughafens bedeutetdie Erfüllung ihrer Anforderungen kürzereTransferzeiten, zusätzliche Serviceangebotesowie mehr Sicherheit, Zuverlässigkeitund Leistungsfähigkeit der Systeme sowieVerfahren der Abfertigung.

Die Logistik am Boden ist entscheidend für

eine effiziente Abwicklung des Luftverkehrs.

The logistics on ground are essential for

efficient air traffic operations.

Fraunhofer IML

The Fraunhofer-Institute for Material Flowand Logistics (Fraunhofer IML), located inDortmund, is one of the 59 German sub-sidiaries of the ‘Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung’which has additional branches worldwide.

About 170 employees at the Dortmundinstitute work in all fields of intercompanyand intracompany logistics and developinterbranch and client-specific solutions forcompanies. The Fraunhofer IML co-operateswith international scientific institutions andworks with many companies worldwide.

The institute is divided into the follo-wing sections:n Material Flown Corporate Logisticsn Logistics, Transportation

and Environment

The core competences of the Fraunhofer IML are the optimisation of production anddistribution from a logistics point of viewwith regard to relevant transportation,handling, picking, and storage processes.Services offered include all areas of logisticplanning, ranging from support for strate-gic decision to the development and reali-sation of operational and IT-systems suchas warehouse-management-platforms or e-business-solutions. Integrated logistics interms of technical, organisational, andeconomic aspects reduce costs for compa-nies, accelerate their processes and expandtheir service spectrum to new customersand markets.

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Flughafenlogistik Fraunhofer-InstitutAirport Logistics Fraunhofer-Institute

Fraunhofer IML

Das Fraunhofer-Institut für Materialflussund Logistik (Fraunhofer IML), mit Sitz inDortmund, gehört zur Fraunhofer-Gesell-schaft zur Förderung der angewandtenForschung, die 59 Einrichtungen inDeutschland und weitere Standorte welt-weit unterhält.

Die rund 170 Mitarbeiter am Institut inDortmund forschen auf allen Gebieten derinner- und außerbetrieblichen Logistik undentwickeln praxisgerechte unternehmens-spezifische Lösungen. Das Fraunhofer IMLkooperiert mit internationalen Wissen-schaftseinrichtungen und arbeitet weltweitmit vielen Unternehmen zusammen.

Organisatorisch gliedert sich das Fraunhofer IML in die Bereiche:n Materialflussn Unternehmenslogistikn Logistik, Verkehr und Umwelt

Die Kernkompetenzen des Fraunhofer IMLsind die logistische Optimierung der Pro-duktion und Distribution unter integrierterBetrachtung der relevanten Transport-,Umschlag-, Kommissionierungs- undLagerprozesse. Die angebotenen Leistungenumfassen alle Bereiche der Logistikplanung,von der Unterstützung strategischer Ent-scheidungen über die IT-Anwendungen bishin zur Entwicklung und Realisierung ope-rativer Systeme wie E-Business Plattformenoder Warehouse-Management-Lösungen.Die ganzheitliche Logistik in technischer,organisatorischer und wirtschaftlicher Hin-sicht reduziert die Kosten im Unternehmen,beschleunigt die Prozesse und erweitert dasLeistungsspektrum für neue Kunden undMärkte.

Luft- und Landverkehr sind zentrale Arbeitsge-

biete des Fraunhofer-Instituts für Materialfluss

und Logistik.

Air and road transportation are core activities

of the Fraunhofer-Institute for Material Flow

and Logistics.

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Abfertigungsprozesse am Boden sind unter

Einbeziehung der Verkehrssteuerung im Luft-

raum und der Disposition des Rollverkehrs

gesamtheitlich zu erfassen und zu optimieren.

Ground handling processes can be developed

and optimised only by taking into account

air traffic control and apron control.

Verkehrssteuerung RollverkehrApron traffic control

BodenabfertigungsprozesseGround handling process

PlanAnkunft (STA)<<>> Ankunft

nach ATC-FlugPlan(AFTN)DLH

Station: Meldung von

ETA beiLangstrecke

DLH

AbfertigungFlughafenOrigin 3

Flugüberwachung

ATC

Abfertigung Flughafen Origin 2

Fg 06

Fg 07

Fg 01 Fg 02 Fg 03

Flugüberwachung

ATC

Abfertigung Flughafen

Origin

FlugüberwachungDFS

VHM-ApronLotseFg 04 Fg 05 Fg 08

AbfertigungFrankfurtDiverse

Flugüberwachung

DFS

AbfertigungFlughafen

DESTFg 09 Fg 10 Fg 11

ApproachDFS Approachlotse,VHM-ApronLotse

LandenDFS-Towerlotse,

VHM-ApronLotseFl 02 Fl 03

Rollen RollfeldDFS-TowerLotse

Rollen VorfeldVHM-ApronLotse

Fl 04 Fl 05

Rollen Rollfeld und Starten

DFS-TowerLotse

ApproachDFS Approachlotse,VHM-ApronLotse

LandenDFS-Towerlotse,

VHM-ApronLotseFo 01 Fo 02

Rollen RollfeldDFS-TowerLotse

Rollen VorfeldVHM-ApronLotse

Abfertigung Diverses

Fo 03 Fo 04 Fo 05

Fl 08

BereitstellungInBound

BVD

EntladungBVD

Fi 02 Fi 03

Reinigung, Catering, Tanken,

… DiversesFi 04

EAA: 2,6%

EAE: 4,8%

EAB: 62,2%

EAC (a)

EAD: 59,6%

AC AC AC AC ACACACACAC

AC AC AC ACACACACAC

EAC: 99,7%

AC AC

AC AC AC AC

Abfertigung Diverses

Fl 06

ATA-30Entry-fix100NM

ATA

0NM

ATA+3/x OFB OFB+x ATD+x

4NM

ATA-10Metering-fix

25NM

ATD=OFB+15/x

0NM

ONB=ATA+7/XATA-3Gate-Fix10NM 5NM

TMI

STD-24h STD-4h OFB-30/x OFB-7/x OFB-5/x

TMO ONB ONB+x

OFB

TMO ATA ONB EGTETO ATD EAB

AnflugDFS-Streckenlotse

Fl 01

Flugüberwachung DFS-Streckenlotse

Fl 09

TMOTMI POS

EinplanungBVD

Fi 01

POGMAS

ATD EAB

Rollen VorfeldVHM-ApronLotse

Fo 06

OFB

Rollen VorfeldVHM-ApronLotse

Fl 07

Verkehrssteuerung LuftverkehrAirtraffic control

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Flughafenlogistik ProjektzentrumAirport Logistics Project Centre

Projektzentrum Flughafen

Das Projektzentrum Flughafen mit Sitz amFlughafen Frankfurt Main ist eine Abteilungdes Fraunhofer IML in Dortmund innerhalbdes Bereiches Logistik, Verkehr und Umwelt.In über 10 Jahren hat das ProjektzentrumFlughafen mehr als 100 Projekte aus allenBereichen der Flughafenlogistik für eineVielzahl von Unternehmen durchgeführt.Zu den Kunden zählen Luftverkehrsgesell-schaften, Speditionen, Flughafenbetreiberund Abfertigungsdienstleister.

Als Experten des Materialflusses und derLogistik verfügen wir über ein umfassendesFachwissen auf dem Gebiet der Flughafen-logistik und über große Erfahrung imUmgang mit allen logistischen Prozessen,Ressourcen und Einrichtungen. UnsereBeratungskompetenz erstreckt sich über dieVorgänge auf dem Vorfeld bis hin zu denAbfertigungsprozessen in den Gebäuden.Betrachtet werden dabei Passagier-, Gepäck-,Fracht- und Postströme sowie die zuge-hörigen Informationsflüsse.

Als Dienstleister aus dem Bereich der ange-wandten Forschung und Entwicklung ver-fügen wir über geeignete und abgesicherteMethoden nach dem neuesten Stand derWissenschaft und Technik. Durch die Ein-bindung in die Fraunhofer-Gesellschaftkönnen wir unsere flughafenspezifischeKompetenz um Fachkenntnisse aus ande-ren Disziplinen bedarfsgerecht ergänzen,Synergien nutzen und erfolgreiche Lösungenaus verschiedenen Branchen auf die Flug-hafenlogistik übertragen.

Airport Project Centre

The Airport Project Centre, located atFrankfurt Airport, is a department withinthe division Logistics, Transportation andEnvironment of the Fraunhofer IML in Dortmund. For more than 10 years the Airport Project Centre has worked fornumerous companies on over 100 projectscovering all areas of airport logistics. Ourcustomers are airlines, forwarders, airportauthorities and handling agents.

As experts for material flow and logistics wedispose of a broad specialised knowledgeof airport logistics and of a wide range ofexperience about all logistic processes,resources and facilities. The consultingcompetence of our team ranges from apronactivities to handling processes inside terminalbuildings. Our studies deal with passengers,baggage, freight, and mail as well as relatedinformation flows.

As a service provider in the field of appliedresearch and development, we dispose ofappropriate and proven state of the artscientific and technical methods. Tappingthe research resources of other disciplineswithin the Fraunhofer-Gesellschaft we areable to complement our airport-relatedcompetences, use synergies in research anddevelopment, and can transfer successfulsolutions from various industries to the fieldof airport logistics.

Prozesse an Flughäfen werden auf Grundlage

umfangreicher Parameter und unter Einsatz von

Modellierungsinstrumenten gesamtheitlich

simuliert.

Entire processes at airports are simulated using

modelling instruments.

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Ressourcen-Vernetzung am FlughafenNetwork of resources at the airport

Hubbühnen, Transportgeräte, Gepäckbandwagen, Gabelstaplerlifting platforms, transport equipment, baggage conveyor, fork lifts

Passagierbussepassenger busses

Warteräume Ein-/Ausgänge,Bushaltestellengaterooms entries and exits,bus gates

Schlepper, Frachtwagen, Containerwagentractors, dollies, trolleys

Gepäckanlagen,Gepäckübergabeflächenbaggage systems, baggage transfer areas

Hubbühnen, Förderbänder, Transportgeräte,Gabelstaplerlifting platforms, conveyors, transport equipment, fork lifts Schlepper,

Frachtwagen,Containerwagentractors, dollies,trolleys

Frachtanlagencargo facilities

Pushbackpush back

Ver- und Entsorgungsfahrzeuge

supply and

disposal equipment

Treppe/Fingerstairs/gangways

sonstiger Service

other services

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Flughafenlogistik LeistungsspektrumAirport Logistics Competences

Logistische Prozesse in der weltweiten Luftfracht-Transportkette

Logistics processes in the global air cargo transport chain

Ausgehend von der gesamten Luftfrachttrans-

portkette werden einzelne Prozesse analysiert

und darin genutzte Ressourcen wie beispiels-

weise die in einer Abfertigungseinrichtung

benötigten Flächen optimiert.

Particular processes of the complete air cargo

transport chain are analysed and available

resources such as the required areas of hand-

ling facilities are optimised.

Hub-interne Abfertigungsprozesse

Hub internal handling processes

Übergeordnetes Prozesskettenelementsuperior process

Durchlaufdiagramm für Gesamtbestandprocess chart for total stock

Untergeordnete Prozesskettenelementesub process chain

Durchlaufdiagrammefür Teilbestandprocess chart for sub stock

Warte- und Bedien-systemewaiting queue and service system

Optimierung der Flächennutzung

Optimising space utilisation

Forwarder

Airline

Road carrier Handling

Airport A

Air carrier Handling

Airport B

Road carrier

Handling

Ship

per

Co

nsi

gn

ee

Feeder DeliveryAir

transportBreak downBuild up

Total air cargo terminal

Intermediate buffer

Required area

Inboundhandling

Outbound handling

Supplementary space

1st floor

2nd flooretc.

Groundfloor

Inbound buffer

Outbound buffer

Inboundhandling

Intermediatebuffer

Outbound handling

Outboundbuffer

Inbound buffer

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Die Erfassung und Analyse von Abferti-

gungstätigkeiten (hier am Flugzeug)

im Detail ist Grundlage für umfassende

Maßnahmen.

Exact determination and analysis of handling

activities (here at the aircraft) provide the basis

for comprehensive, appropriate measures.

Unser Leistungsspektrum

Das Leistungsspektrum des Fraunhofer IMLProjektzentrum Flughafen umfasst dieAnalyse, Entwicklung, Planung und Um-setzung logistischer Prozesse von der Peri-pherie des Flughafens bis in das Flugzeug.Neben dem einzelnen Flughafenstandortliegt der Fokus der Leistungen auf der logistischen Vernetzung, der Anbindungan die Verkehrs- und Transportnetze sowieden Standortnetzen der Logistikdienstleister.Vor dem Hintergrund der branchentypischgroßen Arbeitsteiligkeit, der Vermischungvon Wettbewerb und Kooperation zwischenden Partnern auf Flughäfen, bietet sich dasFraunhofer IML insbesondere als neutralerDienstleister an.

Our range of competence

The activities of the Fraunhofer IML AirportProject Centre comprise analysis, develop-ment, planning, and realisation of logisticprocesses from the periphery of the airportright into the aircraft. Beside the single air-port location our focus is on logistics net-works as well as cross-linking of transpor-tation and company networks of logisticsservice providers. In view of the typicallyhigh division of work, the mix of competi-tion among and collaboration between different partners at airports, FraunhoferIML´s logistics expertise provides valuableindependence and neutrality.

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Flughafenlogistik LeistungsspektrumAirport Logistics Competences

In the field of airport logistics, our compre-hensive competence is demonstratedthrough the broad range of projects:

n In support of strategic decisions the Air-port Project Centre analyses markets andcompetitive situations. The market analysisdetermines trends as well as the potentialof supply and demand for individuallocations, regions and transnational areas.

n Development plans for air freight sitesbeing part of master plans and providethe basis for approval procedures or mar-keting of logistics areas and properties.

Die Themenfelder des ProjektzentrumsFlughafen verdeutlichen die umfassendeKompetenz auf dem Gebiet der Flughafenlogistik:

n Zur Unterstützung strategischer Entschei-dungen führt das Projektzentrum Markt-und Wettbewerbsanalysen durch. In derMarktanalyse werden Entwicklungstrendssowie das Nachfrage- und Angebots-potenzial für einzelne Standorte oder fürausgewählte Regionen und grenzüber-schreitende Gebiete ermittelt.

n Entwicklungsplanungen für Luftfracht-standorte erfolgen im Rahmen desMasterplans, als Grundlage für Genehmi-gungsverfahren oder zur Vermarktungvon Logistikstandorten.

Das Luftfrachtzentrum stellt

die Schnittstelle zwischen den

airline-geführten Luftver-

kehrs- und den Luftfracht-

ersatzverkehrsnetzen sowie

den Landverkehrsnetzen

der Spediteure dar.

Air cargo handling facilities

are the interfaces between

air traffic, road feeder service,

and forwarder networks.

Inbound

RFS

Outbound

RFS

Cargo Center

Air traffic

networks

RFS networks

Forwarder

networks

Inbound flights

Local import Local export

Outbound flights

Inbound

RFS

Outbound

RFS

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Die logistische Optimierung des Einsatzes

aller Ressourcen am Boden dient am Ende

einem reibungslosen Flugbetrieb.

Optimal logistical use of all ground resources

plays a major role in smooth air traffic

operations.

n Eine Standortplanung basiert auf derAnalyse der Aufkommensstruktur undder Prozesse an einem Flughafen. Dafürwerden unternehmensübergreifendeDatengrundlagen aufbereitet sowie dieAnforderungen und Restriktionen seitensder Prozess- und Standortpartner erho-ben. Gestaltungs- und Entwicklungsalter-nativen werden in Form von Szenariosausgearbeitet, bewertet und miteinanderverglichen.

n Das Optimierungspotenzial einzelner Pro-zesse und Infrastrukturen wird mit Hilfevon Simulationen oder Modellrechnungenermittelt. Hier werden komplexe Daten-modelle eingesetzt, um eine realitätsnaheAbbildung der geforderten Aufkommens-lasten und der zu untersuchendenRessourcen zu erreichen. Die Optimierungerfolgt anhand des Vergleichs von Varianten.

n Site planning is based on the analysis ofquantitative structures and processes atairports. Therefore, data going beyondindividual companies as well as informa-tion about the demands and the constraints of the process and location partners are gathered and analysed.Alternative designs and developmentconcepts are translated into scenarios,which can be evaluated and mutuallycompared.

n The optimisation potential of particularprocesses and infrastructures is identifiedthrough simulations or model calculati-ons. Complex data models are applied to realistically represent load requirementsand available resources. By comparingalternatives optimal solutions can beselected.

Die telematikgestützte Zulauf-

steuerung für Frachttrans-

porte steigert die Effizienz

und Zuverlässigkeit in der

Luftfracht.

Control systems for freight

transports based on tele-

matics increase efficiency

and reliability in the air cargo

business.

LKW-Disponentam Herkunftsorttruck dispatcher

at origin

LKW-Fahrerunterwegstruck driver on the way

Leitstand Koordinator

control centre coordinator

LKW-Fahreram Zielort

truck driver at destination

LKW-Rampe am Zielort

truck ramps at destination

DispoTooldispatching tool

Rampenpersonal am Zielort

ramp staff at destination

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Flughafenlogistik LeistungsspektrumAirport Logistics Competences

n Voraussetzung für Erweiterungs- undRealisierungsplanungen für Anlagen zurAbfertigung von Fracht, Post und Gepäckan Flughäfen ist eine fundierte Bedarfs-ermittlung und eine sorgfältige Anforde-rungsdefinition. Diese wird auf Grundlagevon Flugplandaten ebenfalls modellgestütztbearbeitet.

n Zum Themenfeld „Innerbetrieblicher Trans-port und Verkehr“ gehört die Simulationdes Vorfeldverkehrs, die Messung derRollgenauigkeit der Flugzeuge und dieDimensionierung der Abstell- und Bereit-stellflächen für die Flugzeugabfertigung.

n Extension and realisation plans for freight,mail, and baggage facilities at airportspresuppose substantial assessments ofdemand as well as accurate definitions ofrequirements. Model-based assessmentsare further enhanced through the analysisof flight schedules.

n Projects of internal transportation andtraffic include the simulation of aprontraffic, the taxiway deviation measure-ment of aircrafts as well as the dimen-sioning of areas for aircraft parking,handling, and servicing.

Die Entwicklung und

Auswertung von

Szenarios unterstützt

die Optimierung des

Ressourcenbedarfs.

Development and evalua-

tion of scenarios assist

in the optimisation of

resource requirements.0

Zusatzbedarf

Expansion demand

80%

70%

60%

50%

40%

30%

20%

10%

0%

3 2 4 5

Geräte für Abfertigunghandling equipment

Geräte für Frachttransportequipment for cargo transportation

Geräte für Passagiertransportequipment for passenger transportation

Geräte für Gepäcktransportequipment for baggage transportation

Szenario

Scenario

10

3127

49 48

78

68

15

550

82

6 72

13

Die Partner in der LuftfrachttransportkettePartners of the air cargo transport chain

n Produzierende IndustrieIndustry

n HandelTrade

n DienstleistungService sector

n 3PLP/4PLP3PLP/4PLP

n Internationale Spediteure /AgentenInternationalforwarders/agents

n IntegratorIntegrator

n Luftverkehrs-gesellschaftenAir carriers

n Lkw- (RFS-) TransporteureRoad (RFS) carrier

n IntegratorIntegrator

n Luftverkehrs-gesellschaftenAir carriers

n FrachthandlingDienstleisterHandling agents

n IntegratorIntegrator

n VerkehrsinfrastrukturTraffic infrastructure

n Abfertigungs-infrastrukturHandling facilities

n Zoll und GrenzkontrolleCustoms andborder inspection

n Marktplatz für DienstleistungenMarketplace foradded services

Logistics providers

Shippers CarriersHandling services

Airports

Kundenanforderungen an die Logistik: automatische

Fördertechnik für die Postabfertigung, mobile Geräte für

die Flugzeugabfertigung am Flughafen.

Customer demands on logistics: automatic sortation for

airmail handling, mobile equipment for aircraft handling

at airport.

n Alle Prozesse und Einrichtungen auf Flug-häfen unterstehen besonderen Sicher-heitsanforderungen. Sicherheitskonzepte,ob integrierte oder begleitende Maßnah-men, sind deshalb Bestandteil logistischerLösungen.

n All airport processes and facilities aresubject to special security requirements.Therefore, security concepts, either inte-grated or accompanying, are part andparcel of logistic solutions.

571

573 639

640

644

644

AnmeldungRegistration

P i

Abfahrt /ExitZeppelinheim, CargoCity Süd

Tor 32/Gate 32

CargoCity Süd

574

Fraunhofer IMLProjektzentrum FlughafenAirport Project CentreGebäude 640

Flughafenlogistik AnfahrtAirport Logistics Approach

Erreichbar über Tor 31 oder 32Tor 32: Autobahn A5 Frankfurt – Basel,Abfahrt Zeppelinheim/CargoCity Süd

Tor 31: von Kelsterbach oder Walldorf-Mörfelden über den Airportring

Fraunhofer IMLProjektzentrum FlughafenTelefon: +49 (0) 69 690 - 56 781Telefax: +49 (0) 69 690 - 73 438email: flughafen@iml.fraunhofer.dewww.iml.fraunhofer.de

Attainable through gate 31 or 32 gate 32: A5 Frankfurt – Basel exit Zeppelinheim/Cargo City South

Gate 31: from Kelsterbach or Walldorf-Mörfelden over the airport ring

Wo wir sind Where we are

Base

l A

5

Fran

kfur

tFlughafenAirport

Impressum

Text und Inhalt:Fraunhofer IML Projektzentrum Flughafen

Info-Grafiken:thema communications ag, Frankfurt /Main

Gestaltung und Konzeption:thema communications ag, Frankfurt /Main

Fotos:Airbus S.A.S.Fraport AGAirmail Center Frankfurt GmbH

Fraunhofer IMLProjektzentrum FlughafenCargoCity Süd, Gebäude 640D-60547 Frankfurt am Main/Flughafen w

ww

.the

ma-

com

mun

icat

ions

.de