Einbauvorschlag Eberspächer

1 HYDRONIC

2 Abgasrohr mit Abgasschalldämpfer

3 Verbrennungsluftschlauch

4 Sicherungshalter

5 Gebläserelais

6 Moduluhr

7 Dosierpumpe (nur bei Benzin - Fz)

8 Tankanschluß

EinbauplatzDie HYDRONIC wird mit einemHalter auf linken Fahrzeugseite inder Stoßfängerecke befestigt.

Bitte beachten !Dieser Einbauvorschlag ist für das aufder Titelseite beschriebene Fahrzeugunter Ausschluß irgendwelcherHaftungsansprüche gültig.Je nach Ausführung bzw. Änderungs-zustand des Fahrzeuges können sichAbweichungen gegenüber diesemEinbauvorschlag ergeben.Der Einbauer hat dies vor dem Einbauzu prüfen und gegebenenfalls dieAbweichungen gegenüber diesemEinbauvorschlag zu berücksichtigen.Ergänzend zu diesem Einbauvorschlagist die Technische Beschreibung undEinbauanweisung des Heizgerätes zubeachten.

HYDRONIC B 5 W SC oder HYDRONIC D 5 W SCin VW Golf IV / VW BoraBaujahr 1998Benzin - Fahrzeuge 1,4 / 1,6 / 1,8 / 1,8 TurboDiesel - Fahrzeuge 1,9 SDi / 1,9 TD / 1,9 TDi (Pumpe/Düse)

24 0151 90 94 81 07.2002 Änderungen vorbehalten Printed in Germany © J. Eberspächer B 45/30 B 46/13

J. EberspächerGmbH & Co.Eberspächerstr. 24D - 73730 Esslingen

Service-Hotline0800 1234 300Telefax01805 26 26 24

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Vor dem Einbau

• Batterie abklemmen und ausbauen.• Stoßfänger abbauen.• Untere Armaturenbrettverkleidung auf der Fahrerseite

ausbauen.• Sicherungsbox ausbauen.• Aschenbecher ausbauen - nur bei Klimaautomatic.• Bedienungseinheit für die Klimaanlage ausbauen - nur

bei Klimaautomatic.

Zusätzlich das flexible Abgasrohr mit einer Schelle amHalter befestigen.Abgasendrohr mit Endhülse (100 mm lang) am Abgas-schalldämpfer befestigen und - wie im Bild gezeigt -verlegen.

Bild 1

Zum Einbau erforderliche Teile Bestell Nr.

Benzinfahrzeuge1 HYDRONIC B 5 W SC 20 1823 05 00 00

als Komplett Paket

1 Einbaukit 24 0196 00 00 00

bei Fz. mit Climatronic zusätzlich erforderlich :1 Spannungsteiler 20 1645 89 31 00

Bedienelemente separat bestellen, siehe Seite 8

Bestell Nr.

Dieselfahrzeuge1 HYDRONIC D 5 W SC 25 2229 05 00 00

als Komplett Paket

1 Einbaukit 24 0196 00 00 00

bei Fz. mit Climatronic zusätzlich erforderlich :1 Spannungsteiler 20 1645 89 31 00

Bedienelemente separat bestellen, siehe Seite 8

� HYDRONIC� Halter� Abgasrohrisolierung hier

am flexibles Abgasrohranbringen

� Verbrennungsluftschlauch� Abgasschalldämpfer� Abgasendrohr

HYDRONIC am Halter vormontieren (siehe Bild 1)

Die HYDRONIC in den Gerätehalter (aus dem Einbausatz)einsetzen und am Halter (aus dem Einbaukit) befestigen.Den Verbrennungsluftschlauch mit einer Schlauchschellean der HYDRONIC befestigen.Den Abgasschalldämpfer mit einem Winkelhalter amHalter befestigen, anschließend das flexible Abgasrohr(350 mm lang) von der HYDRONIC zum Abgasschall-dämpfer verlegen und mit Rohrschellen befestigen.

Bitte beachten!

Die Einbauten wurden mit den Komplett-Paketen20 1785 05 00 00 / 25 2083 05 00 00 durchgeführt.Beide Komplett-Pakete wurden durch die Komplett-Pakete (Facelift) 20 1823 05 00 00 und 25 2229 05 00 00ersetzt, diese sind absofort erhältlich.Die Neuerungen sind:• neue Heizgeräte-Ausführung• neuer Gerätehalter• wasserführende Teile ø 18 mm

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� Halter mit der vormontierten HYDRONIC� Querstrebe

� HYDRONIC� Halter� Flexibles Abgasrohr� Verbrennungsluftschlauch� Halter (Golf 80 x 60)� Abgasendrohr

Bild 3Bild 2

� HYDRONIC� Flexibles Abgasrohr� Verbrennungsluftschlauch� Halter (Golf 80 x 60)� Abgasschalldämpfer� Abgasendrohr

� HYDRONIC� Abgasschalldämpfer� Abgasendrohr

Bild 5Bild 4

Vormontierte HYDRONIC befestigen (siehe Bild 2 - 5)

Die vorhandene Schraube in der Querstrebeherausdrehen.Den Halter mit der vormontierten HYDRONIC an derQuerstrebe aufsetzen, mit zwei Schrauben und dervorhandenen Schraube an den vorhandenen Bohrungenbefestigen.

Die HYDRONIC zusätzlich mit einem Halter stabilisieren,hierzu den Halter an der Hupenhalter und an derHYDRONIC befestigen.Den Verbrennungsluftschlauch zusätzlich mit einemKabelband am Halter befestigen.

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Wasserkreislauf (siehe Bild 6, 7 und Skizze 1)

Wasservorlaufschlauch vom Fahrzeugmotor zumWärmetauscher auftrennen.In die seitliche Motorverkleidung zwei Bohrungenø 40 mm für die Wasserschläuche der HYDRONICbohren.An den Bohrungen einen Kantenschutz anbringen, dieWasserschläuche von der HYDRONIC durch dieBohrungen in den Motorraum zur Trennstelle verlegenund anschließen.Wasserschläuche von der HYDRONIC mit einemSchlauchhalter am Batteriehalter befestigen.

Bild 6

Bild 7

� Wasserschläuche der HYDRONIC durchdie Bohrungen in der Motorverkleidunggeführt

� Wasserschläuche der HYDRONIC mit einemSchlauchhalter am Batteriehalter befestigt

Skizze 1

� HYDRONIC� Verbindungsrohr� Fahrzeugwärmetauscher� Fahrzeugmotor

Bitte beachten!

Wasserschläuche der HYDRONIC vor dem endgültigenAnschließen am Wasserkreislauf des Fahrzeuges mitKühlflüssigkeit befüllen.Hierzu die Entlüftungsschraube der HYDRONIC öffnen.Sämtliche Schlauchverbindungen mit Schlauchschellensichern.Wasserschläuche gegen Scheuern schützen.

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Brennstoffversorgung

Steigrohr einbauen (siehe Skizze 2, Bild 8 und 9)

Tankarmatur ausbauen.Das Steigrohr bis auf ca. 25 mm kürzen und ca. 45°abwinkeln.Das Steigrohr in die Tankarmatur einbauen und mit einemKraftstoffrohr ø 4 x 1 (300 mm lang) verlängern.Das Kraftstoffrohr ø 4 x 1 und Steigrohr mit einemKraftstoffschlauch verbinden.Das Kraftstoffrohr ø 4 x 1 in die Kabelführung für dieTankanzeige einklipsen, anschließend die Tankarmaturwieder einbauen.

Bild 9

� Steigrohr

Skizze 2

� Kraftstoffrohr ø 4 x 1 (300 mm lang)

Bild 8

Bitte beachten!

Um ein Aufquellen der Dichtung von der Tankarmaturzu vermeiden, sollte die Tankarmatur nicht länger wie10 Minuten ausgebaut sein.

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Elektrik

Sicherungshalter und Gebläserelais montieren(siehe Bild 11)

Kabelbaum an der HYDRONIC anschließen.Den Sicherungshalter (3-fach) und den Stecksockel fürdas Gebläserelais seitlich am Kabelkanal befestigen.Das Pluskabel vom Sicherungshalter zur Batterieverlegen und anschließen.Minuskabel am Massepunkt im Motorraum anschließen.Gebläserelais in den Stecksockel einsetzen.Kabelstrang „Bedieneinrichtung" und Kabel für dieGebläseansteuerung zusammen mit dem Kabelstrang desFahrzeuges in den Fahrzeuginnenraum verlegen.

Bild 11

� Gebläserelais� Sicherungshalter (3-fach)

Bild 10

� Dosierpumpe � Druckleitung� Saugleitung

Dosierpumpe befestigen - bei Benzinfahrzeugen(siehe Bild 10)

Schlauchstutzen ø 6 mm an der Saugseite der Dosier-pumpe abschrauben und durch den Schlauchstutzen,ø 4 mm aus dem Einbausatz „Tankanschluß“ ersetzen.Die Dosierpumpe mit einem Haltewinkel, einem Gummi-puffer und einer Befestigungsschelle am linken Längs-holmneben dem Kraftstoffbehälter befestigen.

Kraftstoffleitungen verlegenSaugleitung, Kraftstoffrohr ø 4 x 1 vom Steigrohrzur Dosierpumpe verlegen und mit Verbindungs-schläuchen ø 3,5 x 3 anschließen.

Druckleitung, Kraftstoffrohr ø 4 x 1,25 von der Dosier-pumpe entlang den Kraftstoffleitungen des Fahrzeugeszur HYDRONIC verlegen und mit Verbindungsschläuchenø 3,5 x 3 anschließen.Kabelstrang „Dosierpumpe“ zusammen mit der Druck-leitung verlegen und an der Dosierpumpe und am Kabel-baum anschließen.Kabelstrang „Dosierpumpe“ und Druckleitung an geeig-neten Stellen am Fahrzeug mit Kabelbändern befestigen.

Kraftstoffleitungen verlegen - bei DieselfahrzeugenSaugleitung, Kraftstoffrohr ø 4 x 1 vom Steigrohr entlangden Kraftstoffleitungen des Fahrzeuges zur HYDRONICverlegen und mit Verbindungsschläuchen ø 3,5 x 3anschließen.

Bitte beachten!

Sämtliche Schlauchverbindungen mit Schlauchschellensichern.Bei der Verlegung von Kraftstoffleitungen unbedingt aufgenügend Abstand zu heißen Fahrzeugteilen achten.Kabelstränge mit Kabelbändern an geeigneten Stellenim Fahrzeug befestigen.

Bitte beachten!

Bei der Verlegung der Kabelstränge unbedingt aufgenügend Abstand zu heißen Fahrzeugteilen achten.Kabelstränge mit Kabelbändern an geeigneten Stellenbefestigen.

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Gebläseansteuerung(siehe Skizze 3 und Bild 12)

Die Stromversorgung des Gebläses erfolgt in derSicherungsbox durch Einbindung von Kabel 42 sw undKabel 42 sw/vi in die Leitung 2,52 schwarz/blau.

Bild 12

� Leitung 2,52 schwarz/blau

Skizze 3

Skizze 4

Gebläseansteuerung - bei Fahrzeugen mitmanueller Klimaanlage(siehe Skizze 4)

Gebläseschalter ausbauen.Die Stromversorgung des Gebläses erfolgt am Gebläse-schalter (T6d/2) durch Einbindung von Kabel 42 sw undKabel 42 sw/vi in die Leitung 2,52 schwarz/blau.

Für die Trennung der Klimaanlage zusätzlich ein Relais indie Leitung 0,52 weiss/schwarz am Schalter Klimaanlage(T8b/2) einbinden.Zusätzliches Relais unter dem Armaturenbrett auf derFahrerseite montieren.

Skizze 5

Gebläseansteuerung - bei Fahrzeugen mitClimatronic (siehe Skizze 5)

Die Stromversorgung des Gebläses erfolgt hinter demHandschuhfach durch Einbindung von Kabel 42 sw undKabel 42 sw/vi in die Leitung 2,52 schwarz/blau.

Spannungsteiler montierenDen Spannungsteiler unterhalb des Handschuhfachsan einer geeigneten Stelle befestigen.Die Leitung 0,352 grün/schwarz am Gebläsemodul trennenund den Spannungsteiler - wie im Schaltplan gezeigt -anschliessen.Den Spannungsteiler auf die kleinste Leistungsstufeeinstellen.

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Bedienelemente, wahleise

Moduluhr oder Mini - Uhr einbauen

Moduluhr einbauen (siehe Bild 13)

Die Moduluhr in der Mittelkonsole in das freie Ablagefachunterhalb des Radios einsetzen.Kabelstrang zur Moduluhr verlegen und anschließen.

Bestell Nr. der Moduluhr 22 1000 30 34 00

Bild 13

� Moduluhr

Mini - Uhr einbauen (siehe Bild 14)

Die Mini - Uhr links neben der Lenksäule amArmaturenbrett befestigen.Kabelstrang zur Mini - Uhr verlegen und anschließen.

Bestell Nr. der Mini - Uhr 22 1000 31 31 00

Bild 14

� Mini - Uhr

Nach der Montage

• Batterie anschließen.

• Alle abgebauten Teile wieder montieren.

• Alle Schlauchleitungen, Rohrschellen sowie alle elektrischeAnschlüsse auf festen Sitz prüfen.

• Das Kühlwassersystems entlüften und auf Dichtheit prüfen.

• Bitte beachten Sie auch die Angaben des Fahrzeugherstellerszur Befüllung und Entlüftung des Kühlwassersystems.

• Alle lose Leitungen mit Kabelbändern sichern.

• Behördliche Vorschriften und Sicherheitshinweise in derTechnischen Beschreibung beachten.

Bitte beachten !

Bei der Montage der Mini-Uhr nicht auf dasLCD-Display drücken.