Informationen zum Bau desPetershafen-Dükers

Ausbau der Stadtrecke Münster - Ein Projekt mit Zukunft

Inhalt

1. Übersicht

2. Baustellenandienung und -einrichtung

3. Bauablauf und geplante Ausführungszeiten

4. Beeinträchtigungen für Anlieger

10.05.2013 Projektleiterin: Dipl.-Ing. Christine Wiese

Übersicht

10.05.2013 Projektleiterin: Dipl.-Ing. Christine Wiese

Objekt: Stahlrohrdüker mit Durchmesser 1,7 m, Länge 65,5 m, Gefälle 0,5 % zur Durchleitung der städtischen Regenwasserkanalisation unter dem Dortmund-Ems-Kanal

Auftragserteilung: 19. November 2012

Auftragnehmer: Fa. Bunte, Papenburg, Niederlassung Bad Bentheim

Inbetriebnahme des neuen Dükers: Dezember 2013

Fertigstellung Gesamtmaßnahme: Mai 2014

Investitionsvolumen: 2,938 Mio. Euro (kalkuliert: ca. 3,1 Mio. Euro)

Anteil Stadt Münster: 502.770,07 Euro (kalkuliert: 330.000 Euro)

Anteil Stadtwerke Münster: 60.000 Euro

neue Dükeranlage

Umleitung während der Baumaßnahme

Baustraßen

gesperrter Abschnitt

Übersicht

10.05.2013 Projektleiterin: Dipl.-Ing. Christine Wiese

Baustellenandienung

Umfang von Transporten zur Baustelle über das Straßennetz:

Bauzeit: ca. 350 Tage

Transporte: voraussichtlich an 156 Tagen

insgesamt voraussichtlich 557 Transporte zur Baustelle

entspricht im Durchschnitt etwa 4 Transporten an den 156 Tagen

maximal sind etwa 12 Transporte an einem Tag möglich

zum Vergleich aktuelle Verkehrszahlen vom Albersloher Weg

20.000 Fahrzeuge in 24 h, darunter etwa 1320 Lastkraftwagen

10.05.2013 Projektleiterin: Dipl.-Ing. Christine Wiese

Baustelleneinrichtung

10.05.2013 Projektleiterin: Dipl.-Ing. Christine Wiese

Bauablauf

Bauphase 1 – Vorbereiten des Baufelds:

1. Freimachen des Baufelds

2. Anlegen von Arbeitsflächen und Zufahrtswegen

3. Baustelleneinrichtung

ca. Mitte Januar bis ca. Ende März

10.05.2013 Projektleiterin: Dipl.-Ing. Christine Wiese

Bauablauf

Bauphase 2:

1. Stützböschungim Kanal herstellen

2. Anker im Bereich der geplanten Baugrube ausbauen

ca. Mitte Februar bis Anfang März

10.05.2013 Projektleiterin: Dipl.-Ing. Christine Wiese

Bauablauf

Bauphase 2:

3. Vorbohren sowie anschließendes Rammen und Verankern der Spundbohlen für die Baugrube und für die neue Uferwand,Ersatz der Spundbohlen im Bereich der späteren Absenkrinne durch längere Spundbohlen

ca. Anfang März bis Mitte Mai

10.05.2013 Projektleiterin: Dipl.-Ing. Christine Wiese

Bauablauf

Bauphase 2:

4. Bodenaushub im Bereich der Baugrube, Rückbau Stützböschung, Herstellen der Dükerrinne (Unterwasser)

ca. Anfang bis Ende Juni

10.05.2013 Projektleiterin: Dipl.-Ing. Christine Wiese

Bauablauf

Bauphase 2:

5. Herstellen der Spund- wanddurchdringungen (alte und neue Uferwand)

Hierfür werden einige der gerade gesetzten Bohlen wieder gezogen und durch zweiteilige Bohlen mit Aussparung ersetzt, der obere Teil wird wieder gezogen.

ca. Anfang Juli bis Anfang August

10.05.2013 Projektleiterin: Dipl.-Ing. Christine Wiese

Bauablauf

Bauphase 2:

6. Verlegen der Dükerrohre und der Gasleitung

geplant ist 11. bis 13. August

7. Einbau des oberen Teils der 2-teiligen Bohlen (Rohrsatteloberteile) und Einbau der Gurtung für die alte und neue Uferspundwand

ca. Anfang bis Mitte August

10.05.2013 Projektleiterin: Dipl.-Ing. Christine Wiese

Bauablauf

Bauphase 2:

8. Verfüllen der Dükerrinne bis zur Höhe der neuen Kanalsohle und Verfüllen des Bereichs zwischen alter und neuer Spundwand bis Geländeoberkante

9. Trockenlegen der Baugruben für Ein- und Auslaufbauwerk

ca. Mitte August bis Anfang

September

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Bauablauf

Bauphase 3:

Herstellen der Ein- und Auslaufbauwerke

ca. Mitte August bis Mitte Dezember 2013

Bauphase 4:

1. Rückbau Baugrubeneinfassung

2. Verlegen der Rohrleitungen auf der Ein- und Auslaufseite

3. Inbetriebnahme des neuen Dükerbauwerks/Außerbetriebnahme des alten Dükers

Anfang September bis Anfang Februar 2014

Bauphase 5:

Abbruch des alten Dükers

ca. Ende Dezember 2013 bis Ende April 2014

10.05.2013 Projektleiterin: Dipl.-Ing. Christine Wiese

Beeinträchtigungen für Anlieger

Baulärm:

Es werden nur wenige Personen von der Baumaßnahme betroffen sein - primär gewerbliche und industrielle Unternehmen. Maßgeblicher Immissionsort ist die Feuerwache 2.

Unter ungünstigsten Bedingungen ist laut Prognose an vier Tagen eine Überschreitung der Richtwerte um 20 dB sowie an weiteren vier Tagen um 9 dB möglich. Im Regelfall ist von geringeren Baulärmimmissionen auszugehen.

An den maßgeblichen Immissionsorten werden baubegleitend Immissionsmessungen durchgeführt.

Erschütterungen:

Die Einhaltung der Anhaltswerte der DIN 4150-3 (Einwirkungen auf bauliche Anlagen) wird baubegleitend durch ein unabhängiges Ingenieurbüro nachgewiesen.

Bitte nehmen Sie bei Wahrnehmung großer Erschütterungen oder großem Baulärm Kontakt mit dem WSA Rheine auf. Zur Klärung der Situation werden Kontroll-messungen veranlasst und, falls erforderlich, geeignete Maßnahmen eingeleitet.

10.05.2013 Projektleiterin: Dipl.-Ing. Christine Wiese

Beeinträchtigungen für Anlieger

Betriebswegsperrung:

Der Betriebsweg auf der rechten Kanalseite wird für die Dauer der Baumaßnahme gesperrt. Die Umleitung ist über die Theodor-Scheiwe-Straße und die Verbindung zum Lütkenbecker Weg ausgeschildert.

10.05.2013 Projektleiterin: Dipl.-Ing. Christine Wiese

Kontakt

Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes

Wasser- und Schifffahrtsamt Rheine

Münsterstraße 77

48431 Rheine

Projektleitung: Baubevollmächtigter:

Dipl.-Ing. Christine Wiese Dipl.-Ing. Hermann Hermeling

Tel.: 05971/916-350 Tel.: 05971/916-352

Fax: 05971/916-222 Fax: 05971/916-222

christine.wiese@wsv.bund.de hermann.hermeling@wsv.bund.de

Bildhinweis:

Luftbild vervielfältigt mit Genehmigung des Vermessungs- und Katasteramtes der Stadt Münster vom 25.05.2012; Kontrollnummer: 62.01.E 52130

Projektleiterin: Dipl.-Ing. Christine Wiese10.05.2013