SkySight (https://skysight.io/) ist ein interak-tives Wettervorhersageprogramm, entwickelt voneinem Team von Meteorologen und Segelflug-Weltmeistern. Es kombiniert die neustenVorhersage-Technologien mit einer intuitiven Be-nutzeroberfläche, und stellt hochauflösende Vorher-sagen und leistungsstarke Streckenplanungspro-gramme zur Verfügung. Das Programm stehtfür Vorhersagen in einem Großteil der Welt zurVerfügung und ist für 79 e pro Jahr (zum Zeit-punkt der Verfassung) erhältlich.

Lokale Vorhersagen

Mit SkySight ist es sehr einfach die Wetterlagezu verstehen. Thermik, Welle, Konvergenz undHangauftrieb werden mit leicht zu verstehendenfarbkodierten Karten visualisiert.

Der einfachste Weg, sich die Vorhersage anzeigenzu lassen, ist die Punktvorhersage. Diese zeigtThermik, Wolkenbedeckung und signifikantes Wet-ter in einer praktischen Zusammenfassung an.

Da komplexe lokale Effekte signifikanten Einflussauf die Punktvorhersage an einem genauen Ort,nicht aber an den herumliegenden Orten habenkönnen, wird empfohlen, die Punktvorhersage anmehreren Orten um den Flugplatz aufzurufen.

Streckenplanung

Streckenplanung stellt sich oft als kompliziertdar, mit sich ändernden thermischen Konditio-nen, Wolkenbedeckung, Überentwicklung, Wind,Luftraum, Konvergenzen, Welle und vielen anderenFaktoren.

SkySight versucht die Wahl der Strecke so einfachwie möglich zu machen:

1. Die Thermikhöhe und Thermikstärke über

den Tagesverlauf hilft Ihnen dabei, sich eineÜbersicht über den Bereich, in dem der Flugstattfinden soll, zu verschaffen.

2. Schätzen Sie die Startzeit ab und berechnenSie das Zeitfenster für den Flug. Die Poten-zielle Flugdistanz kann als Richtlinie für diemaximale Strecke genommen werden.

3. Mit der Cu Basis Funktion wird visualisiert,wo Cumuluswolken erwartet werden. GraueFlächen zeigen mögliche kleine Wolkenforma-tionen oder einen gewissen Grad der Ungewis-sheit an.

4. Die Cu vertikale Ausdehnung zeigt die Artder Thermik an – positive Werte bedeuten Cu-muluswolken, negative Werte bedeuten Blau-thermik.

5. Um die Windrichtung zu bestimmen, benutzenSie die Wind Obergrenze GrenzschichtFunktion. Wenn möglich, bietet es sich an, dieSchenkel an die Windrichtung anzupassen.

6. Die Konvergenz Funktion zeigt möglicheKonvergenzlinien an, von denen während desFluges Gebrauch gemacht werden kann. Langeorangene oder rote Linien sind ideal.

7. Wolkenbedeckung, Überentwicklung undCAPE/Sturm gibt Ihnen Aufschluss überunerwartete Wetterbedingungen.

8. Wählen Sie die Satellitenansicht aus, umzu bestätigen, dass sich die momentanen Wet-terverhältnisse mit der Vorhersage abdecken.Der direkte Vergleich lässt sich leicht machen,indem das Satellitenbild mit der Vorherge-sagten Satellitenansicht verglichen wird.

9. Wenn Sie all diese Informationen in Betrachtgezogen haben, können Sie die Strecke mithilfeder Routenvorhersage auswählen.

10. Bestätigen Sie Ihr Verständnis der Vorher-sage, indem Sie sich die Punktvorhersage anverschiedenen Stellen der Strecke anschauen.Damit stellen Sie sicher, dass Sie die gesamtenWetterbedingungen über den Tag in Betrachtgezogen haben.

11. Eine noch detaillierte Analyse können Sie mitHilfe des Vertikalprofiles und des Punkt-Winddiagrammes durchführen.

12. Fliegen Sie los! Benutzen Sie die IGC Upload

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Funktion am Ende des Tages um Ihren Flug zuanalysieren.

Interaktive Funktionen von SkySight

Interaktive Funktionen von SkySight

1. Wählen Sie die gewünschte Funktion im Seit-enmenü aus.

2. Klicken Sie an den Ort, für welchen die Vorher-sage angezeigt werden soll.

3. Definieren Sie bei der Routen- und Wellen-vorhersage die Strecke, indem Sie erneut aufdie Karte klicken.

4. Wenn Sie das Zeitfenster ändern möchten,können Sie die rote Start und End-Zeit an diegewünschte Zeit anpassen.

5. Um das Fenster zu schließen, klicken Sie .

Vertikalprofil

Das Skew-T log-P Diagramm wird dazu verwen-det, die konvektive Grenzschicht, Konditionen imoberen Bereich der Atmosphäre, sowie Sturmpoten-zial und Wind zu bestimmen. SkySight generiertein leicht zu verstehendes Diagramm für jeden be-liebigen Ort auf der Karte.

Temperaturkurve Die vorhergesagte Tem-peratur mit sich ändernder Höhe

Taupunktkurve Der vorhergesagte Taupunktmit sich ändernder Höhe

Windstärke Die vorhergesagte Windstärkemit sich ändernder Höhe

Virtuelles Luftpaket Ein simuliertes Paketwarmer Luft, welches sich durch die Gren-zschicht bewegt. Dieses wird genutzt, umdie Wahrscheinlichkeit von Sturmentwicklun-gen vorherzusagen.

Punktvorhersage

Mit der Punktvorhersage werden die Wetter-verhältnisse des gesamten Tages schnell undübersichtlich angezeigt. Wolkenbedeckung, ther-mische Aktivität und Temperaturen werden visu-alisiert sowie als Werte dargestellt.

Die Wolkenbedeckung wird in der oberen Reihe mitHilfe eines Farbverlaufes dargestellt. Blau zeigtklare Verhältnisse, weiß zeigt dünne Wolken unddunklere Grautöne dickere Wolken.

Die vertikale Ausdehnung der Cumuluswolken wirddurch die grau ausgefüllte Fläche über dem Kon-densationslevel angezeigt. Wenn keine graue Flächezu sehen ist, bedeutet dies Blauthermik.

Punkt-Winddiagramm

Das Winddiagramm zeigt die Entwicklung des at-mosphärischen Temperaturgradientens, der Tem-peratur, der relativen Feuchtigkeit und des Windeswährend des gesamten Tages zusammen mit derHöhe an einem bestimmten Ort. Diese Funktion istpraktisch, um die Inversionsschicht, Feuchtigkeitss-chichten und Windgradienten darzustellen.

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Hier wird mit Hilfe des atmosphärischen Temper-aturgradienten ein typischer Flugtag gezeigt. Die

Inversion ( ) steigt im Laufe des Tages und die

konvektive Grenzschicht ( ) wird tiefer.

Routenvorhersage

Die Routenvorhersagefunktion berechnet dievoraussichtliche Geschwindigkeit und fasst dievorhergesagten Konditionen im Verlauf derStrecke zusammen. Für Streckenplanung undWettbewerbsflüge ist dies eine sehr hilfreiche Funk-tion. Die Tabelle rechts zeigt die vorhergesagteGeschwindigkeit zu verschiedenen Zeitpunkten an.Inf. bedeutet, dass die Strecke möglicherweisenicht zu schaffen ist. Die Wendepunkte könnenbewegt werden und somit ist es leicht, realistischereStrecken zu finden und die Startzeit zu optimieren.Möglicherweise müssen Sie die Punkte verschieben,wenn diese in Orten mit unfliegbaren Bedingun-gen liegen, um eine realistische Geschwindigkeitangezeigt zu bekommen.

Wellenquerschnitt

Der Wellenquerschnitt ermöglicht es, die Eigen-schaften der Welle mit sich ändernder Höhedarzustellen. Es wird eine 2D Abbildungder Wellenvorhersage zwischen zwei Punktendargestellt, mit der Höhe auf der vertikalen

und Distanz zwischen zwei Punkten auf derhorizontalen Are, sowie farbkodierter vertikalerGeschwindigkeit.

Die Abbildung zeigt einen Wellenquerschnitt durchdie Japanischen Alpen. Regionen 1, 2 und 3 zeigendie ersten, zweiten und dritten Wellen. Rot undlila zeigt Auftrieb, blau Sinken an.

IGC Upload

SkySight kann dazu genutzt werden, im Nach-hinein den Flug zu analysieren. Das hilft insbeson-dere dabei, Beobachtungen, die während des Flugesgemacht wurden zu bestätigen und die Entwicklungund Interpretation dieser in den SkySight Vorher-sagen zu verstehen.

Zugriff auf SkySight

SkySight steht sowohl für Computer, als auch fürmobile Geräte zur Verfügung. Einen kostenlosenProbezugang, sowie Abonnements sind auf https://skysight.io/ verfügbar.

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