YZF-R1www.yamaha-motor.de

Yamaha YZF-R1. MitMotoGP DNASie ist mit der beeindruckenden YZR-M1-MotoGP-Technologie ausgestattet: Motor mit Crossplane-Technik,Fahrwerk mit kurzem Radstand und eineSteuerungselektronik, die mit modernster Sensorikarbeitet. Damit kann ein erfahrener Pilot seineRundenzeiten nochmals deutlich verkürzen.

Das Bike wurde mit Hilfe bewährter YZR-M1-MotoGP-Technologie für die Rennstrecke entwickelt. Schon dieEckdaten von 147 kW (200 PS), 199 kg und 1.405 mmRadstand lassen erahnen, welches Potenzial das Bikebietet. Aber die wahren Stärken dieses Motorrades liegenim Verborgenen.

Ein Sensorcluster erfasst alle Bewegungen des Fahrzeugsdreidimensional und hilft mit diesen Daten, dieFahrerassistenzsysteme wie Traktionskontrolle, Wheelie-Neigung, Launch Control und ABS zu steuern. Und mitdem aktualisierten Quick-Shift System (QSS) können Siekupplungslos herunter- und hochschalten. Yamaha YZF-R1. Mehr als ein würdiger Nachfolger der Nummer 1.

Aktualisiertes QSS, modernsteelektronische Assistenzsysteme

Crossplane-Reihenvierzylinder-Motor mit 147 kW (200 PS) und998 ccm

Hochkompressions-Zylinderkopf

Verkleidung im Stil der YZR-M1MotoGP

Einlasssystem mit großemVolumen

Deltabox-Aluminium-Rahmenermöglicht kurzen Radstand

Auf Rennstrecken entwickelteFederelemente

Auspuffanlage aus Titan mit unterdem Motor platziertemSchalldämpfer

ABS

Kombibremsanlage (UBS) mitSchräglagen-abhängiger Regelung

Lift Control und Launch Control

Räder aus Magnesium, Aluminium-Benzintank

LCD-Cockpit mit TFT-Technik (ThinFilm Transistor)

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Willkommen in derWelt des Rennsports

Mit dem 147 kW (200 PS)starken 998-ccm-Reihenvierzylinder-Vierventiler ist die YZF-R1unser kraftvollstes Serienmotorrad. Dank dervom MotoGP Rennmotorrad YZR-M1abgeleiteten Crossplane-Kurbelwelle geiztdie R1 auch nicht mit Drehmoment, dasaußerdem nahezu linear freigesetzt wird.

Für ebenso außergewöhnlicheHandlingeigenschaften sorgt ein Rahmen mitMagnesiumheck und langerHinterradschwinge. Darüber hinaus zeigt dasSuperbike mit Magnesium-Rädern undRadaufhängungen aus dem Rennsport seineLeistungsfähigkeit.

Den entscheidenden Vorteil haben Sie jedochmit der High-Tech-Elektroniksteuerung –einschließlich des neuen Quick-Shift Systems(QSS). Mit einer noch präziseren Steuerungkönnen Sie auf der YZF-R1 Ihr wahresPotenzial entfalten.

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147 kW (200 PS) starker Crossplane-Motor auf YZR-

M1-BasisDie YZF-R1 ist mit einem Reihenvierzylinder-Vierventilmotorausgerüstet, der ohne Staudruckeffekt aus 998 ccm Hubraumeine Spitzenleistung von 147 kW (200 PS)generiert. Der Motorgleicht in vielen Punkten dem siegreichen YZR-M1-Triebwerkaus dem MotoGP-Sport. Seine Crossplane-Kurbelwelle trägtmit der Zündfolge von 270° - 180° - 90° - 180° maßgeblich zurstarken und linearen Drehmoment-Entfaltung bei.

Neuer Zylinderkopf für hohe Verdichtung mit leichten

KomponentenUm eine möglichst hohe Spitzenleistung und ein starkesDrehmoment zu realisieren, besitzt der Motor einen neuenZylinderkopf mit dachförmigen Brennräumen, großen Ein- undAuslass-Ventilen und einem Verdichtungsverhältnis von 13:1.Außerdem sorgen Aluminium-Schmiedekolben und Titan-Pleuelfür eine geringe Schwungmasse und somit für hoheDrehfreudigkeit.

Einlasssystem mit großem VolumenBeste Voraussetzungen für eine optimale Zylinderfüllung schafft derzentrale Ansauglufteinlass der YZR-M1 in Verbindung mit der10,5 Liter großen Airbox. Dank dieser Technik kann Ansaugluft beihohem Tempo mit Überdruck in Richtung Ansaugtrichter strömen,die elektronisch über YCC-I (Yamaha Chip Controlled Intake)gesteuert werden. Das Ergebnis: Eine starke Drehmomententfaltungund hohe Spitzenleistung.

Leichte Auspuffanlage aus TitanDie 4-in-2-in-1-Auspuffanlage aus Titan ist nicht nur leicht, sondern auchäußerst kompakt und unterstützt die Massenzentralisierung. EinServomotor steuert die Abgasklappe in der Auspuffanlage, die dazubeiträgt, dass einerseits ein starkes Drehmoment und andererseits einehohe Spitzenleistung freigesetzt werden.

Kompakter Deltabox-RahmenDer Deltabox-Rahmen aus Aluminium nimmt eine lange Hinterrad-Schwinge und ein Rahmenheck aus Magnesium auf. Damit zeigt dieR1 die enge Verwandtschaft zur M1-Rennmaschine. Damit nichtgenug. Auch der kurze Radstand von nur 1.405 mm und das geringeGewicht von 199 kg fahrfertig deuten darauf hin, dass mit der YZF-R1ein echtes Superbike an den Start rollt.

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Unverwechselbares ErscheinungsbildMit dem zentralen Ansaugluft-Einlass, der hohen Verkleidungsscheibeund den tief integrierten Scheinwerfern kann die aerodynamischeVerkleidung der YZF-R1 eine Ähnlichkeit mit der YZR-M1 nicht leugnen.Die kompakten LED-Scheinwerfer rechts und links neben demLufteinlass betonen die Rennsportoptik, und die beiden LED-Positionsleuchten verleihen der Front dieses Superbikes ein absoluteinzigartiges Erscheinungsbild.

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Motor YZF-R1Motortyp 4-Takt, Flüssigkeitsgekühlt, DOHC, Nach vorn geneigter Reihen-4-Zylinder, 4

Ventile

Hubraum 998 ccm

Bohrung x Hub 79,0 mm x 50,9 mm

Verdichtung 13,0 : 1

Leistung 147,1 kW (200,0PS) bei 13.500 /min

A2 Version nicht verfügbar

Drehmoment 112,4 Nm (11,5 mkp) bei 11.500 /min

Schmierung Nasssumpf

Kupplung Ölbad, Mehrscheiben

Gemischaufbereitung Elektronische Benzineinspritzung

Zündung Transistor (digital)

Startsystem Elektrisch

Getriebe sequentielles Getriebe, 6-Gang

Sekundärantrieb Kette

Kraftstoffverbrauch 7,2 l/100km

CO2 Emission 167 g/km

Fahrwerk YZF-R1Rahmenbauart Brückenrohrrahmen

Federweg vorn 120 mm

Lenkkopfwinkel 24º

Nachlauf 102 mm

Federung vorn Teleskopgabel, Ø 43 mm

Federung hinten Schwinge, Über Hebelsystem angelenktes Federbein

Federweg hinten 120 mm

Bremse vorn 2 Scheiben, Ø 320 mm

Bremse hinten 1 Scheibe, Ø 220 mm

Reifen vorn 120/70 ZR17M/C (58W)

Reifen hinten 190/55 ZR17M/C (75W)

Abmessungen YZF-R1Gesamtlänge 2.055 mm

Gesamtbreite 690 mm

Gesamthöhe 1.150 mm

Sitzhöhe 855 mm

Radstand 1.405 mm

Bodenfreiheit 130 mm

Gewicht, fahrfertig,vollgetankt

200 kg

Tankinhalt 17 Liter

Öltankinhalt 3,9 Liter

Preis

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YZF-R1 18.995,00 €Unverbindliche Preisempfehlung zzgl. Nebenkosten. Den verbindlichen Endpreis einschließlichanfallender Nebenkosten - erfahren Sie bei Ihrem Yamaha-Vertragshändler.

Farben

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Yamaha Blue Tech Black

Zubehörempfehlung

Komplettanlage"Evolution" mitSchalldämpfer

Komplettanlage"Racing"

Verbindungsrohr Komplettanlage"Evolution" mitTitan-Schalldämpfer

Slip-onSchalldämpferTitan YZF-R1

Hinterachsen-Schutzkit

Um alle YZF-R1 Zubehörartikel zu sehen, gehen Sie auf unsere Website oder fragen Sie Ihren Händler.

Die sprichwörtliche Yamaha-QualitätYamaha-Mechaniker sind bestens ausgebildet und benutzen modernste Werkzeuge und Hilfsmittel, um eine optimale

Service-Qualität für Ihr Yamaha-Produkt sicherzustellen. Deshalb empfehlen wir, stets einen Yamaha-Vertragshändler

aufzusuchen, wenn es um Service und Wartung geht.

Yamaha-Originalersatzteile und -zubehör sind speziell für das jeweilige Yamaha-Fahrzeug entwickelt, abgestimmt und

getestet. Yamaha empfiehlt Yamalube®-Schmierstoffe, unsere eigene Produktpalette mit den besten Schmierstoffen

und Pflegeprodukten für Ihre Yamaha. Sie garantieren unter allen Einsatzbedingungen die größtmögliche

Leistungsfähigkeit.

Neben funktionellem und stilvollem Zubehör bietet Yamaha eine Kollektion hochwertiger und innovativer

Fahrerbekleidung an, die sich durch hohen Tragekomfort auszeichnet. Ein umfangreiches Angebot an

Freizeitbekleidung ist ebenfalls verfügbar. Weitere Informationen finden Sie unter:

www.yamaha-motor.eu/de/accessories

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