Damit Velounfälle nicht zum Horror werden – Suva – SuvaLiv

Unfallprävention Velo

Esther HessKampagnenleiterin Velo

Mai 2016

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Ausgangslage auf einen Blick

Velounfälle: Anzahl und Kosten im Durchschnitt (2010-14)

• 16 750 Strassenverkehrsunfälle mit dem Velo pro Jahr

• 82 % Selbstunfälle, 18 % Kollisionen

• Kosten pro Selbstunfall: CHF 5 500

• Kosten pro Kollisionsunfall: CHF 9 550

• Laufende Kosten pro Jahr: CHF 121,6 Mio.

• 1 300 Velounfälle mit Schädelverletzungen pro Jahr

• Kosten pro Velounfall mit Schädelverletzung: CHF 26 000 /J.

Quelle: UVG-Statistik NBUV & UVAL, 2010 – 2014; Hochrechnung aus Stichprobe

Ohne Mountainbike und Radrennsport

* Registrationsjahre 2006-2010 Stand + 4 Jahre

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Strassenverkehrsunfälle 2010-2014

Personenwagen; 39%

Fahrrad*; 32%

Mountainbike & Radrennsport; 1%

Motorrad; 13%

Roller; 9%

Motorfahrrad, Kleinmotorrad; 2%

zu Fuss; 3%

Andere; 1%

Durchschnittlich 51 914 Strassenverkehrsunfälle pro Jahr


* Ohne Mountainbike und Radrennsport

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Aufteilung der 16 750 Fahrradunfälle* in Kollisionen und Selbstunfälle

Kollision18%

Selbstunfall82%



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Kosten und Anzahl der Fahrradunfälle*

Jährliche Anzahl

Strassenverkehrs-

unfälle mit dem

Fahrrad

Jährlich

laufende

Kosten

(Mio. CHF)

Kosten pro

Unfall (CHF)*

Anteil Fälle mit

Taggeld-

entschädigung

Total 16 750 121.6 6 218 43 %

Selbstunfälle 13 710 85.5 5 462 42 %

Kollisionen 3 040 36.0 9 535 46 %


* Registrationsjahre 2005-2009 Stand + 4 Jahre, ohne Mountainbike und

Radrennsport

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Fahrradunfälle* nach verletztem Körperteil

Verletzter Körperteil (Hauptdiagnose) Fälle in %*

(gerundet)

Kopf (Schädel, Hirn, Gesicht, Augen, Hals) 17,4

Wirbelsäule 2,8

Rumpf, Rücken und Gesäss 9,8

Obere Extremitäten (Schulter, Arm, Ellbogen, Hand, Finger) 42,4

Untere Extremitäten (Hüfte, Bein, Knie, Fuss) 23,8

Übrige Körperteile und ganzer Körper 3,7



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E-Bike-Unfälle

• Führen E-Bike-Unfälle zu schwereren Verletzungen als Fahrradunfälle? Sind Unfälle mit dem E-Bike häufiger?

• Es können noch keine sicheren Aussagen zu diesen Fragen gemacht werden. Dazu sind noch zu wenige Daten vorhanden.

• Welche Faktoren beeinflussen bei E-Bike-Unfällen die Schwere der Verletzungen (z.B. Alter, Fahrstil)? Bis anhin fehlen entsprechende Untersuchungen.

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E-Bikes im Trend

+ ökonomisch+ komfortable Motorunterstützung+ geringe Unterhaltskosten+ Modelle für jeden Geschmack (Mountainbike, Stadtvelo)

- höhere Geschwindigkeiten- längere Bremswege- Fehleinschätzungen durch andere Verkehrsteilnehmer

Von 2011 bis 2014 hat sich die Anzahl der schwer verletzten oder getöteten E-Bike-Fahrer parallel zum E-Bike-Bestand mehr als verdoppelt. (bfu-Report Nr. 72)

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Sicher unterwegs mit dem E-Bike

• Wählen Sie eine E-Bike-Kategorie, die Ihren Fahrfähigkeiten angepasst ist.

• «Neulenker» und Wiedereinsteiger empfehlen wir, einen E-Bike-Kurs zu absolvieren.

• Fahren Sie mit dem E-Bike besonders aufmerksam und vorausschauend. Rechnen Sie damit, dass Ihr Tempo falsch eingeschätzt wird.

• Fahren Sie mit angepasster Geschwindigkeit: Je höher die Geschwindigkeit, desto länger der Bremsweg!

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Sicher ausgerüstet aufs E-Bike

• Tragen Sie immer einen Helm.

• Es gilt ein Helmobligatorium für schnelle E-Bikes (Tretunterstützung bis 45 km/h).

• Machen Sie sich sichtbar: Schalten Sie das Licht auch am Tag ein und tragen Sie helle, reflektierende Kleider.

• Prüfen Sie Verschleissteile und Pneus regelmässig und lassen Sie Ihr E-Bike einmal im Jahr vom Fachhändler kontrollieren.

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Kampagnen-Massnahmen

Sicheres Fahrverhalten

• Gemeinschaftskampagne:«Vorsicht beim Vortritt du weisstnie was kommt!»

• Kreiselfahren «Ab durch die Mitte»

Events: mit der «Suva-City und dem

Velosimulator» an 9 «slowUp»-

Veranstaltungen

Suva-Velohelme

• Sonderaktionen im Frühling

Präventionsmodule «Sicher Velo

fahren» für Suva-versicherte

Unternehmen

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Gemeinschaftskampagne: 2014-2016

Partner:

• Suva• bfu - Beratungsstelle für

Unfallverhütung• VCS• TCS• Pro Velo Schweiz• Polizei• Fonds für

Verkehrssicherheit

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Ziele der Gemeinschaftskampagne

• Kollisionen zwischen dem motorisierten Verkehr und Velos infolge Vortrittsmissachtung verhindern.

• Motorisierten Verkehr und Velofahrer gleichermassen Ansprechen.

• Gegenseitiges Verständnis fördern.

• Konkrete Handlungsanweisungen kommunizieren:

Mach den Kontrollblick. Respektiere die Verkehrsregeln.

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Präventionsmodule ̶ das umfassende Angebot erzielt Wirkung

Wir unterstützen die Betriebe mit attraktiven Präventions-modulen zu den Kampagnenthemen • Sicher Velo fahren• Schneesport• Stolpern und Stürzen• Fussball• Bewegung und Gesundheit

Zum Thema «Sicher Velo fahren» bieten wir aktuell drei Module an. Damit können Sie die Mitarbeitenden über eine bestimmte Zeit mit verschiedenen Einsatzmitteln und Aktivitäten sensibilisieren.

Alle Module finden Sie auf www.suva.ch/praeventionsmodule

http://www.suva.ch/praeventionsmodule

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Velohelmtragquote in der Schweiz

0%

5%

10%

15%

20%

25%

30%

35%

40%

45%

50%

1994199519961997199819992000200120022003200420052006200720082009201020112012201320142015

47%

Quelle: bfu-Daten, 1994-2015

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Prospekte, Plakate und Filme

Infomittel bestellen unter:www.suva.ch/waswo

Prospekt «Biking 2015»: Helme, Zubehör und Sonnenbrillen

Plakate, Postkarten

Filme auf DVD oder Youtube:• TV-Spot• Velohelm richtig anziehen• «Cruiser und Bella: Ab durch die Mitte»• Sensibilisierungsfilm «Till/Beat»

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Weitere Informationen

Esther Hess

Kampagnenleiterin Velo

Tel.: 041 419 50 90

E-Mail: [email protected]

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Herzlichen Dank für Ihre Aufmerksamkeit

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