Fluglärm über Eppstein Heute und in Zukunft Dr. Claudia Weiand Landesvorstand BUND Hessen

Fluglärm über EppsteinHeute und in Zukunft

Dr. Claudia Weiand

Landesvorstand BUND Hessen

Damals, vor 2000, war Eppstein eine Oase der Ruhe: Keine Starts „gegen den Berg“! Fast so ruhig wie heute bei Ostwind

Nächtlicher Fluglärm über Eppstein: Keine Durchschnittswerte!

Samstag, den 12. April 2008

Leq: 45,1 nachts

Nächtlicher Fluglärm über Eppstein: Keine Durchschnittswerte!Sonntag, den 13. April 2008

Leq: 45,2 nachts

RDF-Karten Durchschnittswerte

2020 PrognoseTag - Westbetrieb

EAM04: Beginn des Ausbaus

Vor 2000 heute 2007

Quelle: DFS – heute unauffindbar

Höhenprofil

3048 m

1524 m

20 km 30 km

Kreuzungsverkehr

Bild anklicken,um Video abzuspielen

Fluglärm-Realität heute Eppstein: 02.02.2007 07:01

60 km

3048 m

3048 m

90 km

Start: B737 StartbahnWest

Landung: A340 Nordbahn

Anzahl Flugbewegungen

Jahr Anzahl Flugbewegungen/

/Jahr

1980            222.293

1990          324.387

2007        492.569

2015           900.000 (möglich)

20 km 30 km

Quelle: S. 13 Prof. Dr. med. Greiser

„Nächtlicher Fluglärm und Arzneimittelverbrauch“

Nach dem Flughafenausbau

Deutsche Flugsicherung:

Die Flugrouten für den Ausbaufall sind noch nicht geplant.Weiterhin können sie jederzeit mit einfacher Rechtsverordnung wieder geändert werden.

Planung und RealitätBetrieb bei Westwind

Quelle:DFLD.de

Planung und RealitätBetrieb bei Ostwind

Quelle:www.DFLD.de

Nachtflugverbot?Planfeststellungsbeschluss vom 18.12.2007

S. 20: „4. (..)zwischen 22 und 6 Uhr dürfen keine Luftfahrzeuge starten oder landen...soweit nicht nachfolgend etwas anderes bestimmt wird.“

4.1. Zwischen 22 und 6 Uhr sind durchschnittlich 150 PLANMÄSSIGE Flugbewegungen pro Nacht zulässig

4.1.2 Zwischen 23 und 5 Uhr dürfen 17 PLANMÄSSIGE Starts und Landungen stattfinden

5. S.25 Starts verspäteter Luftfahrzeuge sind zwischen 0 und 5 Uhr unzulässig, sofern sie nicht AUSSERPLANMÄSSIG sind.

Fraport genehmigt sich die Ausnahmen selber!

Nachtflugverbot?

Messstationen des DFLD garantieren Transparenz

Versprechen:Durch den Betrieb auf der

Nordwestlandebahn werden die Abflüge Richtung Taunus abnehmen

Landung während des Orkans „Emma“

Fehllandeanflug

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Landung während des Orkans „Emma“

Analyse der Radarspuren aus Stanley Track (DFS)

ABER:Die Nordwestlandebahn ist nachts

zu!4.2.1. Die Benutzung der Landebahn Nordwest durch

Luftfahrzeuge ist zwischen 23 und 5 Uhr untersagt (PFV-B S.25)

Deswegen kann nachts die Flugroute

TABUM verstärkt beflogen werden.

Der BUND Hessen klagt gegen den Planfeststellungsbeschluss

Schallaböck 2007

Schallaböck 2007

Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit!