FLUGAUSBILDUNGSZENTRUM DORTMUND GMBH44319 Dortmund – Flughafen – Email: info@flugschule-dortmund.de

Telefon: 0231 92 13 181 – www.flugschule-dortmund.de

Das neue EASA IFR light:

Endlich ist es da, das neue, von unnötigem Ballast abgespecktes IFR.

Es gibt 2 Varianten:

1. Enroute IR (E-IR). Es berechtigt Sie, den Streckenteil Ihrer Reise in IMC (Instrumentenwetterbedingungen) durchzuführen. Der An- und Abflug muss jedoch in VMC (keine Wolken unter 1.000ft) erfolgen.Diese Variante halten wir nur als bedingt empfehlenswert, da der spannende und unfallträchtigste Teil der Anflug und die Landung in IMC sind.

Daher empfehlen wir:

2. Competence Based IR (C-IR). Ein vollwertiges IFR, mit deutlich abgespeckter Theorie und realistischer Praxis. Es erlaubt zusätzlich zu 1. auch Abflüge bis zu einer Sicht von 400m, sowie Anflüge bis zu Sichtweiten von 550m und 200ft Wolkenuntergrenze.

Wie sieht es mit der Ausbildung aus ?

DIE THEORIEAUSBILDUNG EI-R UND C-IR

• 80 Unterrichtsstunden, davon mindestens 8 in einer Flugschule (ATO) als Präsenzunterricht, der Rest kann über einen Fernlehrgang im Selbststudium erfolgen.

• Inhalt und Umfang ist für Enroute IR/IFR (EIR) und kompetenz-basiertes IR/IFR (C-IR) identisch; wer nach dem EIR das C-IR erwirbt, braucht weder Theorieunterricht noch –Prüfung.

• Theoriefächer sind Luftrecht, Instrumentenkunde, Flugplanung, Menschliches Leistungsvermögen, Meteorologie, Funknavigation, Irr-Kommunikation.

• Zu letzterem zählt das Allgemeine Sprechfunkzeugnis AZF und die ICAO-Sprachbefähigung Englisch mindestens mit Level 4.

DIE PRAXIS ENROUTE IR/IFR (E-IR)

• Voraussetzung: 20 Stunden Überlandflugerfahrung als PIC und eine Nachtflugberechtigung, wenn bei Nacht nach IFR geflogen werden soll.

• 15 Stunden IFR-Flugunterricht an einer Flugschule, bis zu 5 Flugstunden können durch Training mit einem freien IFR-Fluglehrer ersetzt werden.

DIE PRAXIS KOMPETENZ-BASIERTES IR/IFR (C-IR)

• Voraussetzung: 50 Stunden Überlandflugerfahrung als PIC und eine Nachtflugberechtigung, wenn bei Nacht nach IFR geflogen werden soll

• 40 Stunden IFR-Flugunterricht an einer Flugschule, davon können bis zu 30 Stunden durch Training mit einem freien IFR-Fluglehrer ersetzt werden.

FLUGAUSBILDUNGSZENTRUM DORTMUND GMBH44319 Dortmund – Flughafen – Email: info@flugschule-dortmund.de

Telefon: 0231 92 13 181 – www.flugschule-dortmund.de

Fassen wir zusammen:

Sie benötigen zu Beginn der praktischen Ausbildung:

• Gültigen PPL/CPL & Medical

• 20 bzw. 50 Std. Überlandflug als PIC

• NFQ wenn IFR bei Nacht geflogen werden soll

• AZF und ICAO Level 4 minimum

Theorie:

Wir melden Sie über unseren Kooperationspartner, die IFR-Flugschule Reichelsheim GmbH, zum Online IFR-Fernkurs an. Dieser umfasst ca. 80 Std, die Sie sich frei einteilen können. Innerhalb dieser Zeit, zweckmäßig zuletzt vor der Prüfung, sind 8 Std. Präsenzunterricht zu absolvieren, welche Sie individuell mit unseren IFR Lehrern abstimmen können. Danach geht es zur Prüfung zum LBA. Die diesbezügliche Prüfung umfasst nur noch 150 Fragen und kann so an einem Tag beim Luftfahrt-Bundesamt in Braunschweig abgenommen werden.

Praxis:

Hier gibt es nach unsrer Meinung die sinnvollsten Neuerungen. Bevor Sie Ihre offizielle Ausbildung an der IFR Schule beginnen, können Sie von den geforderten 15 Std (E-IR) oder 40 Std (C-IR) 5 bzw. 30 Std. mit einem IR-Fluglehrer Ihrer Wahl auf einem IFR zugelassenem Flugzeug absolvieren. In diesen ersten Stunden lernen Sie praxisbezogenes IFR fliegen unter Anleitung unserer erfahrenen IFR Lehrer, in den letzten 10 Std. werden Sie dann Prüfungsreif geschult.

Mit welchen Kosten müssen Sie rechnen:

E-IR: C-IR

IR Fernkurs: EUR 590,-- IR Fernkurs EUR 560,--

Präsensunterricht: EUR 400,-- Präsensunterricht EUR 400,--

15 Std. IFR-Lehrer EUR 1.350,-- 40 Std. IFR-Lehrer EUR 3.600,--

15 Std. PA28-180 EUR 3.570,-- 40 Std. PA28.180 EUR 9.520,--=========== ===========

Summe: EUR 5.910,-- EUR 14.080,--

Alle Preise incl. Mwst. zuzügl. Landegebühren, Prüfungsgebühren und Prüfungsflug.

Ausbildung auf eigenem IFR-zugelassenem Flugzeug möglich sowie mehrmotorigen Flugzeugen möglich. Hierzu erfragen Sie bitte Ihr individuelles Angebot. .