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Auf den ersten Blick sieht man schon den Unter-schied zwischen den Fahrzeugklassen – so deut-lich fällt er nicht immer aus. Wo die Kilometerkos-ten des teuersten kleinen SUV aufhören, fangen jene des günstigsten eine Klasse höher noch lange nicht an. Bei den SUV existieren sie also noch, die deutlichen Klassenunterschiede. Ansonsten gibt es offenbar keine Regelmäßigkeiten: Bei den klei-nen SUV ist mit dem Hyundai ix35 nicht das neu-este und damit mutmaßlich modernste, sondern das bereits am längsten im Markt befindliche Fahr-zeug das kostengünstigste, bei den mittleren SUV schaffte es mit dem BMW X3 ein deutscher Premium-anbieter ganz nach oben auf das Kostentreppchen. Während bei den kleinen SUV die Gesamtkosten fast exakt nach den Nettoprei-sen der Fahrzeuge sortiert sind, landet bei den mitt-leren SUV das nach Listen-preis teuerste Fahrzeug auf Platz eins der TCO. Genaues Vergleichen der Gesamtkos-ten lohnt sich also.

Kleine SUVBei den von uns vergliche-nen kleinen SUV beträgt die Differenz vom günstigsten bis zum teuersten Modell gerade einmal drei Cent pro Kilometer. Das klingt in Cent nach wenig, abso-lut sind das jedoch über zehn Prozent Unterschied bei den Gesamt-Kosten. Hauptkostenfaktor nach drei Jahren Haltedauer und 90.000 Kilometern ist bei allen Modellen der Wertver-lust. Zusammen mit den Fi-nanzierungskosten (wenn man also das Geld nicht in bar auf dem unverzinsten Konto liegen hat) machen Wertverlust und Finanzie-rungskosten gut die Hälfte der Gesamtkosten aus. Bei den reinen Betriebskos-ten hingegen sind sich die Wettbewerber zumindest auf den ersten Blick deut-lich näher: Rechnet man die Kosten für Kraftstoff, Reifen, Service und Repa-raturen sowie Versiche-

Eine Analyse von SchwackeHyundai ix35 2.0 CRDi 2WD

(Comfort)

Volkswagen Tiguan 2.0 TDI

DPF BlueMotion Technology

(Trend&Fun)

Kia Sportage 2.0 CRDi 2WD

(Vision)

BMW X1 sDrive 18d

Range Rover Evoque eD4

(Pure)

Verkaufsstart März 2010 Juni 2011 August 2011 Juli 2012 März 2011

Sitze 5 5 5 5 5

Antrieb Frontantrieb Frontantrieb Frontantrieb Heckantrieb Frontantrieb

Hubraum 1.995 ccm 1.968 ccm 1.995 ccm 1.995 ccm 2.179 ccm

Leistung 136 PS 140 PS 136 PS 143 PS 150 PS

CO2-Emission 147 g/km 139 g/km 153 g/km 128 g/km 133 g/km

Emissionsklasse Euro 5 Euro 5 Euro 5 Euro 5 Euro 5

Haltedauer 36 Monate 36 Monate 36 Monate 36 Monate 36 Monate

Laufleistung über 3 Jahre 90.000 km 90.000 km 90.000 km 90.000 km 90.000 km

Nettopreis 21.462,18 € 23.802,52 € 22.151,26 € 25.966,39 € 28.067,23 €

Restwert in Prozent 45,81 48,19 46,09 52,43 52,69

Restwert in Euro 9.831,82 € 11.470,43 € 10.209,52 € 13.614,18 € 14.788,62 €

Wertverlust 11.630,36 € 12.332,09 € 11.941,74 € 12.352,21 € 13.278,61 €

Finanzierungskosten 3.275,40 € 3.691,28 € 3.386,99 € 4.140,97 € 4.483,57 €

Kosten für die Registrierung 26,30 € 26,30 € 26,30 € 26,30 € 26,30 €

Gesamtkosten für den Kauf 14.932,05 € 16.049,67 € 15.355,03 € 16.519,48 € 17.788,47 €

Versicherung 2.695,89 € 2.695,89 € 2.388,66 € 2.828,79 € 3.023,13 €

Kraftstoffverbrauch pro 100 km 5,5 l 5,3 l 5,9 l 4,9 l 5,0 l

Kraftstoffkosten 5.841,00 € 5.628,60 € 6.265,80 € 5.203,80 € 5.310,00 €

Ersatzteile 658,25 € 329,81 € 658,25 € 884,26 € 512,26 €

Arbeitskosten 324,63 € 216,75 € 307,40 € 393,75 € 484,50 €

Servicekosten 982,88 € 546,56 € 965,65 € 1.278,01 € 996,76 €

Verschleißteile 1.025,70 € 712,45 € 925,85 € 539,99 € 686,18 €

Instandhaltungskosten 410,38 € 512,98 € 359,60 € 708,75 € 595,00 €

Abnutzungskosten 1.436,08 € 1.225,43 € 1.285,45 € 1.248,74 € 1.281,18 €

Reifenspezifikationen 215/70 R16 H 215/65 R16 H 225/60 R17 99H 225/50 R17 94H 225/65 R17 T

Reifenkosten 1.304,00 € 1.304,00 € 1.784,00 € 2.216,00 € 1.752,00 €

Fahrzeugsteuer 792,00 € 744,00 € 828,00 € 678,00 € 765,00 €

Gesamtkosten für die Nutzung 13.051,84 € 12.144,48 € 13.517,56 € 13.453,34 € 13.128,07 €

Gesamtkosten auf die Haltedauer 27.983,89 € 28.194,14 € 28.872,59 € 29.972,82 € 30.916,54 €

Gesamtkosten pro Kilometer in Euro 0,31 € 0,31 € 0,32 € 0,33 € 0,34 €

Tabelle 1:tCO-ÜbersichtkleineSUV(auswahl)

Fahrzeug-spezifi-

kationen

Halte-dauer

KostenKauf

KostenNutzung

TCO

In Zusammenarbeit mit eurotaxSchwacke beleuchten wir in jeder ausgabedesFlottenmanagementausgewählteFahrzeugeauseinemSegmentunterdemgesichtspunktderVollkosten.DabeigehenwirvoneinemKauffuhrparkausundberücksichtigenallewesentlichenKosten (sieheKasten „Sohabenwirgerechnet“).ImimmerbeliebterenSegmentderkleinenundmittlerenSUVhabenwiralspraxisgerechteBasiseinedreijährigeHaltedauer,einejährlicheFahrleistung von 30.000 Kilometern und ausschließlich Dieselmotoren ge-wählt.DieÜbersichtenbasierennuraufeinerkleinenModellauswahlundsindkeineswegsvollständig.

TCO-ÜbersichtKleineundmittlereSUV

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Flottenmanagement6/2013 21

Eine Analyse von Schwacke

BMW X3 xDrive 20d Automatik

Blue Perfor-mance

Volvo XC60 D4 AWD Geartronic

(Kinetic)

Audi Q5 2.0 TDI quattro S tronic

Land Rover Freelander SD4 Automatik (SE)

Mercedes-Benz GLK 220 CDI

4MATIC (BlueEFFICIENCY)

7G-Tronic

Verkaufsstart August 2012 April 2013 Dezember 2011 Oktober 2012 März 2012

Sitze 5 5 5 5 5

Antrieb permanenter Allradantrieb

permanenter Allradantrieb

permanenter Allradantrieb

permanenter Allradantrieb

permanenter Allradantrieb

Hubraum 1.995 ccm 2.400 ccm 1.968 ccm 2.179 ccm 2.143 ccm

Leistung 184 PS 163 PS 177 PS 190 PS 170 PS

CO2-Emission 147 g/km 169 g/km 159 g/km 185 g/km 159 g/km

Emissionsklasse Euro 6 Euro 5 Euro 5 Euro 5 Euro 5

Haltedauer 36 Monate 36 Monate 36 Monate 36 Monate 36 Monate

Laufleistung über 3 Jahre 90.000 km 90.000 km 90.000 km 90.000 km 90.000 km

Nettopreis 36.504,20 € 34.663,87 € 35.882,35 € 31.344,54 € 36.350,00 €

Restwert in Prozent 59,51 50,42 53,40 42,36 43,92

Restwert in Euro 21.723,65 € 17.477,52 € 19.161,18 € 13.277,55 € 15.964,92 €

Wertverlust 14.780,55 € 17.186,35 € 16.721,18 € 18.066,99 € 20.385,08 €

Finanzierungskosten 6.089,37 € 5.455,78 € 5.758,39 € 4.671,48 € 5.476,25 €

Kosten für die Registrierung 26,30 € 26,30 € 26,30 € 26,30 € 26,30 €

Gesamtkosten für den Kauf 20.896,22 € 22.668,42 € 22.505,87 € 22.764,77 € 25.887,63 €

Versicherung 3.661,02 € 2.695,89 € 2.828,79 € 2.695,89 € 3.661,02 €

Kraftstoffverbrauch pro 100 km 5,6 l 6,4 l 6,1 l 7,0 l 6,1 l

Kraftstoffkosten 5.947,20 € 6.796,80 € 6.478,20 € 7.434,00 € 6.478,20 €

Ersatzteile 751,28 € 526,45 € 658,75 € 643,35 € 499,41 €

Arbeitskosten 385,00 € 201,55 € 578,68 € 875,50 € 322,72 €

Servicekosten 1.136,28 € 728,00 € 1.237,43 € 1.518,85 € 822,14 €

Verschleißteile 639,22 € 861,98 € 893,65 € 625,44 € 954,04 €

Instandhaltungskosten 350,00 € 430,90 € 483,45 € 510,00 € 637,18 €

Abnutzungskosten 989,22 € 1.292,88 € 1.377,10 € 1.135,44 € 1.591,22 €

Reifenspezifikationen 225/60 R17 99V 235/65 R17 H 235/65 R17 V 235/65 R17 104V 235/60 R17 Y

Reifenkosten 1.784,00 € 1.960,00 € 1.960,00 € 2.128,00 € 2.024,00 €

Fahrzeugsteuer 642,00 € 1.038,00 € 864,00 € 1.077,00 € 921,00 €

Gesamtkosten für die Nutzung 14.159,72 € 14.511,57 € 14.745,52 € 15.989,18 € 15.497,57 €

Gesamtkosten auf die Haltedauer 35.055,94 € 37.179,99 € 37.251,38 € 38.753,95 € 41.385,20 €

Gesamtkosten pro Kilometer in Euro 0,39 € 0,41 € 0,41 € 0,43 € 0,46 €

Tabelle 2: tCO-ÜbersichtmittlereSUV(auswahl)

Fahrzeug-spezifi-

kationen

TCO

Halte-dauer

KostenKauf

KostenNutzung

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ke, S

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rung zusammen, unterscheiden sich die Kosten in unserer Übersicht nur um weniger als 1.400 Euro vom teuersten zum günstigsten Modell. In Prozent sind es dann aber doch wieder eben diese gut zehn Prozent, die auch als Saldo bei den Ge-samtkosten differieren. Nur etwas anders verteilt: In diesem Segment ist der VW Tiguan das güns-tigste Modell, der Kia hingegen am teuersten. Bei höheren oder niedrigeren Fahrleistungen als die kalkulierten 90.000 Kilometer in drei Jahren kann dieser Kostenblock für Verschiebungen in der Ge-

samtwertung sorgen.

Mittlere SUVWie bereits erwähnt, ist diese Fahrzeugklasse nicht nur deutlich teurer, die Kosten differieren hier auch wesentlich mehr: Sat-te 18 Prozent Gesamtkos-ten beträgt die Differenz von dem hier günstigsten BMW X3 zum teuersten Anbieter. Auch in dieser Fahrzeugkategorie machen Wertverlust und Finanzie-rungskosten den Löwen-anteil der Gesamtkosten aus. Aber trotz der großen Differenz in den Gesamt-kosten liegen die laufen-den Nutzungskosten nur wenig weiter auseinander als in der Klasse der kleinen SUV, nämlich um knapp 13 Prozentpunkte. Allerdings steigen bei unseren bei-spielhaften Modellen die Kosten für die laufende Nutzung fast analog zu den Gesamtkosten – Verschie-bungen im TCO-Ranking könnte der Fuhrparkleiter hier also eher über die Hal-tedauer erzielen, da laut Eurotax der Restwert des Mercedes und des Land Rover nach drei Jahren im Verhältnis deutlich nied-riger ausfällt als jener der Wettbewerber. Eine um ein Jahr längere Nutzungs-dauer würde insbesondere diese Modelle in den Ge-samtkosten wieder deut-lich nach vorn bringen.

So haben wir gerechnet: Eine Auswahl vergleichbarer Fahrzeuge aus der Unteren Mittelklasse wurde als Li-mousine sowie als Kombi mit dem EurotaxSchwacke-Tool „CarCost Expert“ verglichen. Eingeflossen sind neben dem Kaufpreis – mit einem kalkulatorischen ein-heitlichen Rabatt auf den Listenpreis von 15 Prozent – die Kosten für Wertverlust, Finanzierung, Steuern, Versicherung, Kraftstoff, Reifen sowie Werkstattkos-ten für regulären Service sowie Abnutzung inklusive Teile und Arbeitskosten. Alle Preise sind Nettopreise. Das Tool „CarCost Expert“ von EurotaxSchwacke kann nahezu jede gewünschte Kombination aus Haltedauer, Laufleistung und Finanzierungsform darstellen, auch sind alle Einzelwerte wie der Fahrzeugrabatt oder Fi-nanzierungskosten pauschal oder pro Fahrzeug indivi-duell veränderbar.

Der Hyundai ix35 ist insgesamt das preisgünstigste SUV