Landkreis Northeim Donnerstag, 8. Juli 2010

Northeimer Bahnhof 1997/98seine Öffnung zur Innenstadt.Vom Park-and-Ride-Platz mitangeschlossenem Busbahn-hof, an denen Stadtbusse undRBB-Busse halten, sind es 900Meter in die Innenstadt, zuFuß also zehn Minuten.

Weitere Annehmlichkeitenim schon wieder etwas reno-vierungsbedürftigen Perso-nentunnel und an den über-dachten Bahnsteigen: Geldau-tomat, 25 Schließfächer,windgeschützte Wartebänke,Beleuchtung und Papierkörbe.

In Northeim halten werk-täglich 100 Züge, darunter59 Regionalbahnen in alleRichtungen sowie auf derNord-Süd-Strecke 38-mal derMetronom (Stundentakt, in 60Minuten ist man in Hannover)sowie drei Inter-City-Züge.

Für 2012/13 plant die Bahneine Bahnhofs-Modernisie-rung mit Anhebung der Bahn-steige, um das Ein- und Aus-steigen zu erleichtern.

steigen und drei Aufzüge.Für Pendler stehen 70 über-

dachte Fahrradständer und 27Fahrradboxen zum Mieten zurVerfügung. Tickets gibt es imReisecenter und an drei Fahrkar-ten-Automaten (zwei nur Nah-,einer Fernverkehr). Im Tunnelbefinden sich kostenfreie Toilet-ten, die jedoch nur einmal täg-lich gereinigt werden.

Mit dem Bau eines neuenBahnhofvorplatzes mit Park-and-Ride-Anlage und Schaf-fung des kameraüberwachtenPersonentunnels erhielt der

verzahnen sich die Süd-Nord-verbindung Göttingen-Hanno-ver mit der Südharzbahn inRichtung Sachsen-Anhalt-Thü-ringen und der Sollingbahn inRichtung Ruhrgebiet.

Auch heute stellt der imKrieg zerstörte und als Flach-bau wieder aufgebaute Nort-

heimer Bahnhof einen überre-gional wichtigen Knoten-punkt dar. Und er weist eineAusstattung auf, die sichdurchaus sehen lassen kann.

So finden sich ein DB-Reise-center, ein beheizter Warte-raum mit Service-Store undStehcafé (bis 23 Uhr) sowie imunteren Bahnhofsbereich einweiterer Bistro-Imbiss und einrund um die Uhr besetzterTaxi-Stand. Es gibt elektroni-sche Zuganzeigen im Perso-nentunnel und auf den Bahn-

V O N A X E L G Ö D E C K E

NORTHEIM. Mitte und Endedes 19. Jahrhunderts erlebtedie Stadt Northeim einen unge-heuren wirtschaftlichen Auf-stieg. Den verdankte sie ihremBahnhof, der damals wie heuteVerkehrsknotenpunkt ist. Hier

Knotenpunkt mit KomfortDer Bahnhof Northeim hat seine Qualitäten: Service, Zugfrequenz, Ausstattung

Von zwei Seiten her erreichbar: Der Northeimer Bahnhof. Hier die alte Hauptzufahrt mit dem Kreisel zum schnellen Aus- und Einstei-gen. Im Bahnhof befinden sich das DB-Reisezentrum, eine Wartehalle und ein Service-Store. Fotos: Gödecke

Der Personentunnel: Seit 1998 bildet er den direkten Zugang inRichtung Northeimer Innenstadt und zur Park- und Ride-Anlage.

Der

Bahnhofstest

HNA-AKTION

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P A R K E N U N D U M S T E I G E N

150 Stellplätze auf der Park-und Ride-Anlage und weitere ZufahrtFür Umsteiger am Northei-mer Bahnhof bietet der überdie Güterbahnhofstraße er-reichbare Park-and-Ride-Platz 154 Stellplätze, die fastalle kostenpflichtig sind. ProTag müssen die Nutzer einenEuro in den Automaten ste-

cken, Bahn-Dauer- und Wo-chenkarteninhaber parken mitAusnahmegenehmigung (amSchalter) kostenfrei, die ersten30 Minuten sind ohnehin frei.Für eilige Umsteiger vom Autoauf Bahn und umgekehrt bie-tet sich die von Norden kom-

mende alte Haupt-Bahnhofs-zufahrt zwischen den Gleisenan. Das mit Rosen bepflanzteRondell vor dem Eingang bie-tet dank doppelter Fahrspurgenügend Raum zum Ein- undAusladen und den eiligen Ab-schied. (goe)

B A H N H O F S T E S T - N O R T H E I M

Senden Sie den Coupon bis 14. August an: HNA - Northeim, In derFluth 24, 37154 Northeim. Am Ende werden für alle StationenDurchschnittsnoten ermittelt. Daraus ergibt sich die Rangfolge derbesten Bahnhöfe. Unter den Einsendungen verlosen wir fünf Gut-scheine im Wert von 15 Euro für Waren aus dem HNA-Shop.

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Das Thema

In loser Folge beschrei-ben wir Bahnhöfe der Re-gion nach festen Krite-rien. Sie, liebe Leserinnenund Leser, können mituntenstehendem Cou-pon die Stationen entwe-der aus eigener Anschau-ung oder aufgrund unse-rer Beschreibung bewer-ten. Wir werten die Ein-sendungen aus und kü-ren am Ende den bestenBahnhof der Region.

bahnhofstraße und des Blu-menviertels, hier schwer-punktmäßig die der Flieder-straße, leiden seit zwei Jahrenunter dem Schwerverkehr zudiesen Firmen. Obwohl in derFliederstraße ein Tempolimitvon 30 km/h ausgeschildert istund ein einseitiges Haltever-bot für Anwohner, rasen dieLkw wesentlich schnellerdurch die Fliederstraße.

Zu Beginn der Geschwindig-keitsbeschränkung wurde javon der Polizei noch kontrol-liert, nach sehr kurzer Zeitsind diese Kontrollen einge-schlafen. Dabei könnte dieStadt hier „Geld machen“.Also kontrolliert mal wieder,aber nicht nur einmal, sozusa-gen als Alibi.

Klaus Tuschinsky,Northeim

M an muss die Stadt jaauch mal loben. Dawird der Firmenweg

als Zubringerstraße zu den Fir-men Conti, Thimm undFruchthof nun endlich in An-griff genommen, wenn aucherst 2011. Die Kommunalauf-sicht, der Landkreis, muss einInteresse an der Umgehungs-straße haben.

Allerdings ist unverständ-lich, dass die Bahn als Vergif-ter des Bahngeländes sich hiernoch bockig anstellt. Aber wasist von diesem bürgerfeindli-chen Unternehmen denn zuerwarten.

Außerdem müssen sich diebetroffenen Firmen (Conti,Thimm und Fruchthof) eben-falls an den Kosten beteiligen.Sie profitieren von der Verbes-serung der Infrastruktur.

Die Bewohner der Güter-

Wichtige neueZubringerstraßeZum Bau des Firmenweges durch die Stadt

Lesermeinung

re Verkehrsauskommen hätteberücksichtigt werden müs-sen.

Die hohe Bepflanzung imKreiselbereich hat sich für ei-nen gut geregelten Verkehrs-ablauf nicht optimal erwiesen.Gegen eine Bepflanzung istnichts einzuwenden, sie sollteaber so sein, dass gute Sicht-verhältnisse gegeben sind.

Heinz Trautmann,Nörten-Hardenberg

D er Kreisel auf der Bun-desstraße 3 zwischenSudheim und Nort-

heim ist eine Fehlplanung.Grund: Der Durchmesser wur-de zu klein ausgebaut. Das zurVerfügung stehende Geländehätte einen größeren Ausbauermöglicht. Haben der oderdie Planer dieses Objektes anden Schwerlastverkehr ge-dacht, oder war die Kostenfra-ge vordergründig? Das größe-

Fehlplanung nurwegen der Kosten?Zum Kreisverkehr auf der B3 bei Sudheim

Briefe an die RedaktionLiebe Leserinnen und Leser,wollen Sie Ihre Meinung zu ei-nem lokalen Thema äußern?Bitte schreiben Sie an:

Northeimer Neueste Nachrich-ten, In der Fluth 24, 37154 Nort-heim, Fax 05551/65950, E-Mail:northeim@hna.de

EINBECK. Weil ihr beim Ran-gieren ihres Fahrzeugs dieSonnenbrille plötzlich von derNase rutschte, hat eine 59-jäh-rige Autofahrerin am Dienstagauf dem Parkplatz eines Ein-becker Supermarktes 3000Euro Sachschaden angerich-tet.

Laut PolizeikommissariatEinbeck war die Frau mit ih-rem Fahrzeug gegen einenBaum gestoßen, weil sie durchdas Rutschen der Brille abge-lenkt war. Verletzt wurde sienicht, ihr Auto war jedoch er-heblich demoliert. (kat)

Sonnenbrilleweg: Frau fährtgegen Baum

IPPENSEN. Einen Sachscha-den von 6700 Euro hat ein 52-jähriger Autofahrer am Diens-tagabend bei einem Unfall inder Kreienser Ortschaft Ippen-sen angerichtet. Verletzt wur-de laut Polizei niemand.

Beim Durchfahren der Orts-durchfahrt beschädigte der52-Jährige einen Stromvertei-lerkasten, zehn Meter Garten-zaun und ein Verkehrsschild.Bei der Unfallaufnahme stell-ten die Polizeibeamten Alko-holkonsum fest und ordneteneine Blutprobe an. Die Ermitt-lungen dauern an. (kat)

Betrunkenmit Auto inden Gartenzaun

NORTHEIM. Die nächste Rad-tour des Allgemeinen Deut-schen Fahrradclubs (ADFC)Northeim führt am Sonntag,25. Juli, nach Beverungen, wosich viele Radler einer Stern-radtour zum Brückenfest desVereins Lebendige Weser tref-fen. Das Brückenfest bietet einvielseitiges Musik- und Unter-haltungsprogramm.

Gestartet wird um 9 Uhr amBahnhof Northeim mit der ge-meinsamen Sollingbahn-Fahrt

nach Bodenfelde. Von dort ausgeht es entlang der Weser aufdem Fahrrad 20 Kilometernach Beverungen. Die 70 Kilo-meter lange Rückfahrt ist perFahrrad geplant, wahlweiseein Stück mit der Bahn.

Die Teilnahme am Fest kos-tet zehn Euro. Informationendazu gibt es unter www.stern-radtour.de. Um Anmeldungbis Samstag, 10. Juli, bei Mei-nolf Ziebarth, Telefon 05551/913508, wird gebeten. (juh)

Mit dem ADFCzum BrückenfestRadtour nach Beverungen, auch per Bahn