PR0824 ALPINE RACING MANUAL - Skischule OberharzEs ist viel sinnvoller als der Versuch, sich durch denverhärteten Stahl durchzukämpfen und dabei die Feile zu ruinieren. SWIX SPORT

ii SWIX SPORT TECH MANUAL

„Snow How” seit 1946

Swix blickt stolz auf seine mehr als 50jährigeGeschichte zurück, in welcher das norwegischeUnternehmen eine der renommiertesten Markenim internationalen Skilauf aufgebaut hat.

Die Erfolgsgeschichte von Swix begannMitte der 40er Jahre: die schwedische AstraPharmaceutical Company entwickelte damalsnach wissenschaftlicher Pionierarbeit im Bereichdes Gleitens auf Schnee die ersten syntheti-schen Skiwachse. Das sogenannte 3–Farben-System machte Skiwachsen erstmals einfachund beendete die Ära oft abenteuerlicherWachsgebräue aus Teer, Bienenwachs,geschmolzenen Fahrradschläuchen undSchellacks. Mit der Einführung von Cera-F undder Fluorwachse leitete Swix Ende der 80erJahre eine weitere Revolution im Bereich derSkiwachse ein und festigte seinen Stellung alsTrendsetter seiner Branche.

Diese Präparationsfibel ist für Rennläufer undWintersportler gemacht, die aus Ihren Ski undSnowboards das Optimum an Gleitverhaltenherausholen wollen.

Die Informationen in dieser Wachsfibel basierenauf den in der Saison 2006 gesammeltenErfahrungen des höchst erfolgreichen SwixWeltcup-Service-Teams. Swix nimmt mit seinemeigenen Service-Team an jedem wichtigenWettkampf auf Schnee teil. Unsere Zusammen-arbeit mit den führenden Ski- und Snowboard-produzenten und deren Serviceleuten ist dieGrundlage eines ständig verbessertenProduktsortiments.

Skiwachsen mit dem beliebten „Silber” als Swixin Umlauf kam.

Test-Skifahrer im „Geschwindigkeitskanal” - 1946.

Wissenschaftlicher Gleittest - 1946.

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Cover photo: ATOMICPhotos: Swix Sport AS, NorwayPrinted on recycled paper in Norway by BK Gruppen

SWIX SPORT AS, Serviceboks, N-2626 LillehammerTlf.: 61 22 21 00 • Fax: 61 25 23 28

www.swixsport.com

Inhalt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 - 3

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. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 - 27

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

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. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60

SWIX SPORT TECH MANUAL 1

Struktur des Belags

Abhängen der Kanten

Ausbürsten

Faktoren, die die Wachswahl beeinflussen

Swix Cera Nova

Swix Spezial Gleitwachse

Einbügeln

Belagspräparation von neue Ski und Boards

Schrittweise Präparation - von Rennski

Cera F Applikation

Rotorbürsten

Belagsreinigung mit Heisswachs-methode

Gebrauch des Gleitwachsentferners

Ausbesserung von Belagskratzern und Kanten

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Struktur des BelagsWenn der Belag eines Snowboards oder Ski einebestimmte Oberflächenstruktur bzw. eine Belags-musterung aufweist, verbessert sich das Gleitver-halten verglichen mit glatten Oberflächen wesentlich.

Es ist unmöglich, die unendliche Vielzahl verschiedener Schneetypen und die unbegrenzteZahl möglicher Belagsschliffe erschöpfend aufzu-zählen.

Um eine sinnvolle Systematisierung vorzuneh-men, haben wir die Strukturen in drei Kategorieneingeteilt:

• Feine Strukturen• Mittlere Strukturen• Grobe Strukturen

Strukturen und Schneetypen

FEINE STRUKTURENFeine Strukturen werden hauptsächlich bei neuemund feinkörnigem Schnee von 0°C und kälter verwendet. Auch für älteren feinkörnigen Schneeum -8°C und kälter.

MITTLERE STRUKTURENMittlere Strukturen werden um den Gefrierpunkt(0°C) bis +4°C und -6°C und bei älteren fein-körnigen Schnee verwendet.

GROBE STRUKTURENGrobe Strukturen werden angewandt, wenn derSchnee ein- oder mehrmals aufgetaut und wiederdurchgefroren wurde und/oder sich im Schmelz-zustand um den Gefrierpunkt befindet und wir esmit grobkörnigen Schneekristallen zu tun haben.Typische Schneetemperaturen für diese Struktursind 0°C und eine Lufttemperatur von 0°C bis +10°C.

2 SWIX SPORT WACHSFIBELStruktur des Belags

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Verschiedene Belagsstrukturen

LINEARE STRUKTURENFeine, lineare Strukturen sind für sehr kalten Schnee.

KREUZSTRUKTURENDie am meisten verwendeten Strukturen sind diago-nale Strukturen, Steinschliff-Grund zu gekreuztenStrukturtypen. Sie funktionieren besser bei Schneemit mittlerer oder hoher Feuchtigkeit und grob-körnigen Schneekristallen. Diese Struktur hat eineoptisch diagonale Querstreifung, die in einembetimmten Winkel über den Belag verläuft. Zu tiefe,grobe Strukturen beeinträchtigen die Drehfähigkeit.

VERSETZTE STRUKTURENEs gibt eine Vielzahl „versetzter” Strukturkombina-tionen, die mittels Steinschliff oder manuellerStrukturwerkzeuge hergestellt werden. Diese variie-ren bezüglich Gleit- und Dreheigenschaften.

Wie Strukturen gemacht werdenHeutzutage werden nahezu alle Belagsstrukturenmittels des Steinschliff-Verfahrens erzeugt. Stein-schliffmaschinen haben erstaunliche Kapazitätenentwickelt. Die Möglichkeiten Schleif-Parameter zuvariieren und kontrolliert einzusetzen sowie spezifi-sche Strukturmuster zu reproduzieren wurde sehrverbessert. Obwohl auch manuell immer noch guteStrukturen geschaffen werden können, ist dieseMethode zeitaufwändig und bezüglich der Vielfaltder möglichen Strukturen begrenzt, sodaß derSteinschliff zunehmend bevorzugt wird.

Für den Top-Rennlauf sind moderne, hochfunk-tionelle Steinschliff-Maschinen und sachkundigeBediener von entscheidender Bedeutung.Die Qualität des Schliffs hängt von der idealen Aus-wahl der zur Verfügung stehenden Parameter ab.

Schneidegeschwindigkeit - Rotationsgeschwin-digkeit des Schleifsteins.

Querverlaufsgeschwindigkeit - die Geschwin-digkeit, mit welcher das „Struktur”-Werkzeug,

zumeist Diamanten, quer über die Oberfläche desSchleifsteins geschickt wird, um Belagsmusterun-gen zu erzeugen.

Führungsgeschwindkeit - die Geschwindigkeit,mit der Board oder Ski über den Schleifstein geführtwerden.

Auflagedruck - das Gewicht, mit welchem Boardoder Ski während des Schleifverfahrens auf denSchleifstein gedrückt werden.

SWIX SPORT WACHSFIBEL 3

Struktur des Belags

LINEARE STRUKTUR

KREUZSTRUKTUR

VERSETZTE STRUKTUR

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SEITENKANTENAls nächstes die Seitenkante auf den gewünschtenWinkel abhängen. Verwenden Sie einen Anschlag-winkel mit Klammer, wobei Sie je nach gewünsch-tem Winkel zwischen TA290 bis TA285 wählen können. Die Feilenführungen TA086 bis TA090 wer-den auch von vielen sehr geschätzt, weil sie aufgelagerten Keramikrollen mit minimaler Reibungüber den Belag geführt werden können.Die Karosseriefeile dient zur raschen „Formgebung”der Kante. Nachdem die gewünschte Geometriehergestellt ist, sollte mit qualitativ hochwertigenKantenfeilen übliche Zahnung die Feinarbeit gelei-stet werden. Die Feile nur unter ganz leichtemDruck über die Kante ziehen. Lassen Sie die Feilearbeiten, ohne unnötige Kraftanwendung.

POLIERENDurch das Polieren der Kanten erhöht sich deren„Biß”. Polierte Kanten sind schärfer und bleiben län-ger scharf. Das bloße Feilen hinterläßt nämlich klei-ne Grade auf der Kante, die beim Fahren gewöhn-lich herausgerissen werden und bewirken, daß dieKante stumpf wird. Verwenden Sie zum Polierenden feinen Diamantstein (TAA600), den SwixKeramik-Polierstein (T0998) oder den Rubbelstein(T0994).

KANTENBRECHENMan kann der Kante im Nose-Bereich des Boardsetwas die Schärfe nehmen; man nennt dies:die Kante „brechen”. Dieses Abstumpfen der Kantesollte ab jener Stelle erfolgen, die nicht mehr mitdem Schnee in Kontakt ist. Grundsätzlich ist dasKantenbrechen bzw. die Länge der abzustump-fenden Kante aber vom Fahrstil bzw. denEmpfehlungen des Board-Produzenten abhängig.Die Kanten können auch am hintersten Ende des


4 SWIX SPORT WACHSFIBELAbhängen der Kanten

SNOWBOARDSEine gute Einspannvorrichtung ist bei der Snow-board-Präparation enorm wichtig. Es nervt unge-heuer, wenn das Board während des Kanten-schleifens oder Wachsens ständig „abstürzt” oderhin- und herwackelt.

BELAGSKANTEDas Abhängen der Belagskanten ist bei Snowbo-ards entscheidend. Über die Anzahl der Grade derBelagskante kann diskutiert werden, sicher aber ist,daß eine hängende Belagskante zu empfehlen ist.Boards mit aufgestuften Belagskanten (höher als derBelag) werden speziell auf flachem Terrain „flattern”.Zurückzuführen auf den hohen Winkel des Boardsbeim Carven und die starke Hebelwirkung, die einRider auf die Kante ausüben kann, ist der Halt aufhartem Schnee weniger problematisch als bei Ski.

Die Regel sind Belagskanten, die um 1° abge-hängt, und Seitenkanten, die um 1° oder 2° abge-hängt sind. Wichtig ist, die Kanten am vorderen undhinteren Ende des Boards „zu brechen”, also abzu-runden.

Beginnen Sie mit dem Abhängen der Belags-kanten. Die Feilenführungen TA010 (0,5°) bis TA015(1,5°) stellen ein einfaches und präzises Hilfsmittelzum Abhängen der Belagskanten dar.

Wenn der gewünschte Winkel einmal abgehängtwurde, verhindert der Belag, daß die Feile mit demgleichen Anschlagwinkel mehr Material von derKante wegnehmen kann. Wenn die Belagskantealso erneut gefeilt werden soll, muß entweder einsteilerer Anschlagwinkel verwendet oder der über-schüssige Belag mittels Steinschliff abgeschliffenwerden. Mit Schleifmitteln wie z.B. Diamant- oderKeramiksteinen kann die Belagskante jedoch nochlängere Zeit geschärft und poliert werden, ohne daßdadurch mehr Stahl weggenommen wird.

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195 - 255 mm

Merke:Wenn die Kanten Verhärtungen aufweisen,weil über Steine gefahren wurde, müssen dieseVerhärtungen vor dem Feilen mit einem SchleifsteinT0240 entfernt werden. Ansonsten wird die Feileüber die Verhärtungen drübergleiten und kannkeine gleichmäßig scharfe Kante gefeilt werden.Das Entfernen der beschädigten/verhärtetenKantenteile mit einem Stein ist einfach und effektiv.Es ist viel sinnvoller als der Versuch, sich durchden verhärteten Stahl durchzukämpfen und dabeidie Feile zu ruinieren.



Boards entschärft werden. Verwendet wird dazuder weiche Gummy (T0992), aber auch dasFibertex T265 ist dafür geeignet. Es ist gut, wennder Boarder den Rubbelstein zum Kantenbrechenimmer dabei hat: Damit kann der Bereich der zubrechenden Kante beim Einfahren nachadjustiertwerden, wenn er merkt, daß die Kanten in denKurven zu sehr „verschneiden”.

SNOWBOARD-HALTERUNG (SB031)Einfache zweiteilige Halterung zum vertikalenund horizontalen Einspannen.

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1.0°0.5°

Sidewall

Steel edge

Base material

Steel edge

Base material

ALPIN-SKIDen richtigen hängenden Winkel bei den Kantenvon Skiern zu feilen, ist etwas diffizieler als beiSnowboards, weil diese unabhängig für zwei Skigemacht werden müssen, die Ski durch ihre geringe Breite und die Plazierung der Skischuheeine geringere Hebelwirkung haben und andereDrehwinkel als beim Snowboard vorliegen.

BELAGSWINKELWenn der gewünschte Winkel auf der Belagskanteabgehängt wurde, verhindert der Belag selbst,daß man wieder auf einen niedrigeren Winkelzurück-gehen kann. Um die Stahlkante weiter mitder Feile zu behandeln, müssen höhere Winkel ein-gestellt werden. Mit einem neuen Paar Ski werdenSie vielleicht mit einem belagsseitigen Winkel vonweniger als 0,5° beginnen wollen. Erst wenn dieBelagskante erneut geschärft werden soll, wird manauf einen 0,5° und dann vielleicht einen 1° Winkel


gehen. Dies geschieht übrigens in der Praxis oftvon selbst, wenn man mit dem Anschlagswinkelund der Feile etwas „schwindelt”, um die Kantedoch noch zu erwischen.

Irgendwann wird es aber dann nötig, den Belagper Steinschliff oder manuell leicht abzutragen.Nachdem der Belag und die Kante wieder auf einerEbene sind, kann die Belagskante erneut auf dengewünschten Winkel abgehängt werden.

Das Schärfen und Glätten der Kante funkioniertam besten mit Diamantsteinen. Wenn es nötig wirdnachzufeilen, ist es Zeit für einen Steinschliff.

SEITENKANTEHängende Winkel auf der Seitenkante sind einfa-cher zu feilen, instandzuhalten und wenn nötig zuändern. Weltcup-Serviceleute verwenden für dieseArbeiten immer Anschlagwinkel. Gewöhnlich wer-den hängende Winkel bei neuen Ski (Boards) miteiner kurzen Karosseriefeile vorgefeilt. Die Karos-

NACHFOLGEND EINIGE ALLGEMEINE RICHTLINIEN AUS DEM WELTCUP:

SL Belagskante = 0 bis 1 Grad Winkel SL Seitenkante = 3 bis 5 Grad Winkel

RT Belagskante = 0,5 bis 1 Grad Winkel RT Seitenkante = 3 bis 5 Grad Winkel

SG Belagskante = 0,5 bis 1 Grad Winkel SG Seitenkante = 3 Grad Winkel

ABFAHRT Belagskante = 0,5 bis 1 Grad Winkel ABFAHRT Seitenkante = 3 Grad Winkel

Winkel der Belagskante - normal zwischen 0,5 und1 Grad.

Abhängen der Seitenkanten.

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á

TA005, TA0075,TA010, TA015.

seriefeile schneidet rasch alle Ungleichmäßigkeitenoder verhärteten Stellen ab, die die Schleifmaschineverursacht haben kann. Danach wird die Kantemit einer Stahlfeile geschärft.

Das Abhängen der Seitenkanten bewirkt,daß die Ski schneller greifen und auch einen besse-ren Halt auf der Schneeoberfläche haben. Je härterdie Schneeoberfläche, umso wichtiger wird dersichere Halt. Seitenkanten werden gewöhnlich ineinem Winkel zwischen 1° bis 5° abgehängt.

POLIERENDurch das gründliche Polieren der Kanten erhöhtsich deren Performance. Polierte Kanten sind vielschneller, schärfer und stumpfen weniger schnellab. Die sehr kleinen Grate, die beim Feilen entste-hen, werden beim Fahren aus der Kante herausge-rissen und stumpfen diese ab.

Verwenden Sie zum Finishen der Kante dieFeine Diamantfeile (TAA600), den Keramik-Stein

(T0998) oder den Swix Rubbelstein (T0994).

KANTENBRECHENDie Kanten können an Ihren Enden (speziell im vorderen Bereich) abgerundet („gebrochen”) wer-den. Dieses Abstumpfen der Kante sollte ab jenerStelle erfolgen, die nicht mehr mit dem Schnee inKontakt ist. Der sogenannte „Grat”, welcher durchdas maschinelle Schleifen oder das Feilen mit derHand auf der Kantenoberfläche entstehen kann,soll mit einem Diamant- oder Keramikstein weg-poliert werden. Grundsätzlich ist der Bereichder abzustumpfenden Kante aber vom Fahrstil bzw.den Empfehlungen des Ski-Produzenten individuellabhängig und ist auch von Disziplin zu Disziplinverschieden. Die Kanten können auch am hinter-sten Ende des Ski entschärft werden. Verwendetwird zum Kantenbrechen der weiche Rubbelstein(T0992) oder die Grobe Diamantfeile (TAA200),aber auch das Fibertex T265 ist dafür geeignet.



PROFESSIONELLEANSCHLAGWINKELZUM ABHÄNGENDER BELAGSKANTEN

WORLD CUP SKIHALTERUNG (T0149-50)Swix 3-teiliger Ski-Schraubstock mit breiteren50 mm-Spannbacken für mehr Griff und Stabilitätbeim Präparieren von Carvingski und radialenAlpinski. 40 mm bis 85 mm.

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TA20 TA22

Seitenkanten-Feilenführung- für Ski und Snowboards0° (TA290), 1° (TA289), 2° (TA288), 3° (TA287),4° (TA286), 5° (TA285)

Wenn der Fahrer merkt, daß seine Ski zumVerschneiden neigen, kann es vorteilhaft sein,den Gummy zum Kantenbrechen mitzuhaben unddie Kanten auf der Piste nachzuadjustieren.

Merke:Wenn die Kanten Verhärtungen aufweisen, weil Sieüber Steine gefahren wurden, müssen diese Ver-härtungen vor dem Feilen mit einem SchleifsteinT0240 entfernt werden. Ansonsten wird die Feileüber die Verhärtungen abgleitet und es kann keinegleichmäßig scharfe Kante gefeilt werden.Das Entfernen der beschädigten/verhärtetenKantenteile mit einem Schleifstein ist einfach undeffektiv. Es ist viel sinnvoller als der Versuch,sich durch den verhärteten Stahl durchzukämpfenund dabei die Feile zu ruinieren.

ABZIEHEN DER SEITENWANGENWenn die Seitenkanten wiederholt gefeilt wurden,wird es schwierig, diese abzuhängen, weil die Feilean der überstehenden Seitenwange streift.Dann müssen Sie den Seitenwangen-SchneiderTA100 zum Abziehen des überschüssigen Plastiksverwenden; der TA100 ist ab der kommendenSaison mit einer runden Titanium-Klinge lieferbar.Dadurch wird die Stahlkante wieder freigelegt undkann die Seitenkante wieder gefeilt werden.


Seitenkanten-Feilenführung auf gelagertenRollen und mit Fixierklammer- für Ski und Snowboards4° (TA086), 3° (TA087), 2° (TA088), 1° (TA089),0° (TA090)

Seitenwangen-Schneider Aluminium (TA100)

Kantenpräparation

Die Swix Feilen & Schleif- bzw. Poliersteine sindausschließlich für das Bearbeiten der Kanten vonSki und Snowboards konzipiert. Die Eigenschaftender Feilen wie Hartverchromung oder Dicke, Höheund Winkel der Zahnungen sowie Hieb proZentimeter sind Ergebnis jahrelanger Erfahrungenvon Weltcup-Serviceleuten und Feilenproduzenten.Ebenso ist unser Sortiment an Schleif- &Poliersteinen auf das Wesentliche reduziert,um optimales Arbeiten ohne verwirrendes überflüs-siges Material zu ermöglichen.

Feilenzwingen

Führungsgerät für die Kantenbearbeitung(TA3003)Professioneller Kantenschleifer. Einstellung von90 bis 85 Grad.

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Diamant-Feilen stellen eine einmalige Kombinationaus der „Schneidefähigkeit” von Feilen und denEigenschaften eines Schleifsteins zum Entgratenund Polieren dar. Die Diamantfeilen haben ein per-fektes Taschenformat und können für das schnelleEntfernen feiner Graten benutzt werden, die beimFahren auf agressivem Kunstschnee entstehen.Nur einige Male mit der Diamantfeile über die Seiten-kante fahren, wodurch die Oberfläche geglättet wirdund der Ski wieder besser greift. Paßt in die Swix-Feilenhalterungen, um genau arbeiten zu können.


Kantenpräparation

Diamantfeile (TAA200/TAA200S)Grob mit 200er Körnung. Schleifstein zum Entgratenund für Wartungsarbeiten. Einer von zwei Allround-Schleifsteinen im Diamant-Segment. Hervorragendgeeignet zum Wiederherstellen von Schärfe undGlattheit. 100 mm/70 mm.

Diamantfeile (TAA400/TAA400S)Mittel 400er Körnung. Ein weiteres Muss aus demDiamant-Segment, zum Wiederherstellen einerglatten und scharfen Kante. Erster Schleifstein zumFeinpolieren von Stahlkanten. 100 mm/70 mm.

Pocket-Stein (T0240)Fein und grob. Die grobe Seite entfernt Stahlver-härtungen und Grate nach Kontakt mit Steinen.Die feine Seite dient zum Nachpolieren gefeilterKanten.

SchleifGummy (T0992)Weich, zum Präparieren und Entschärfender Kanten im vorderen und hinteren Bereich.

Gummiblock (T0994)Härtere Ausführung zum Kantenpolieren.

Keramikstein Fein (T0998)Zum Feinpolieren der Oberfläche von Stahlkanten.Ultrafeines Qualitätsprodukt für Finishing.

Diamantfeile (TAA100/TAA100S)Extragrob mit 100er Körnung. Diamantstein zumEntgraten und Schärfen. Hervorragend geeignetzum Entfernen von Oberflächenverhärtungen inder Skispitze oder -ende durch den Ein- undAustritt des Bands in der Fabrik. 100 mm/70 mm.

Diamantfeile (TAA600/TAA600S)Fein. 600er Körnung. Diamantstein erster Wahl,wenn Sie eine glatte, saubere Kante zum Honenund Polieren der vorgearbeiteten Kante haben.Beste Körnung zum Finishen von Tech-Ski.100 mm/70 mm.

Diamantfeile (TAA1000/TAA1000S)Extrafein. 1000er Körnung. Diamantstein fürAbschlussarbeiten, wenn Sie auf ein spiegelglattesFinish Wert legen. Extrem exakte Kantengenauig-keit. Wird bei Abfahrts- und Super-G-Ski für dassuperglatte Finish eingesetzt. 100 mm/70 mm.

12 cm

15 cm

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12 cm

20 cm

12 cm

20 cm

Swix Bastard Chromfeile (T0107X120B/T0107X)20 cm. 13 TPCm. Bastard/Setup-Chromfeile.Beste Feile zum Herstellen der Seitenwinkel.Feilen ohne Angel sind gerader und flacher alsherkömmliche Feilen und können einen exaktenWinkel herstellen.

Swix Chromfeile fein (T0104X120B/T0104X)15 cm. 20 TPCm. Chromfeile zum Finishen, etwaskürzer, feinere Feilenblattstruktur zum Glätten allerStreifen durch Feile mit 2. Schliff. Fein geschliffen.Extrem beständig. Beste 15-cm-Feile im Angebot.

Swix Allzweck-Chromfeile (T0106X120B/T0106X)20 cm. 16 TPCm. Beste Allzweckfeile für den pro-fessionellen oder privaten Einsatz von Swix.Anfassen von Kanten oder des Belags vor demEinsatz von Schleifdiamanten. Beständiger als alleanderen angebotenen Feilen. Ein absolutes Mussfür jeden Skifahrer.

PROFI-FEILENDas Swix Feilenprogramm beinhaltet Spezial-Feilenhöchster Qualität. Die Feilen werden gemäß denAnforderungen unserer Weltcup-Serviceleute herge-stellt.

Die neuen „X” Rennlauf-Feilen sind eigens fürdas Feilen von Ski- und Snowboard-Kanten entwik-kelt worden. Die Stahlqualität, die Zahnung (Hieb)und die Hartverchromung garantieren höchstePräzision und eine opitmale Bearbeitung derKantenoberfläche.

Swix Chromfeile mittel grob (T0102X100B)100 mm. 13 Tpi. Professionelle Feile für Weltcup-Rennen. Edelstahl. Extrem scharfe, qualitativ hoch-wertige Feile zum Vorarbeiten der Kantengeometrie.Neue Feilengeneration, mit der eine zweite Feilezum Finishen überflüssig wird. Hält 10 Mal so langewie eine normale Feile.

Swix Chromfeile fein (T0103X100B)100 mm. 17 Tpi. Professionelle Feile für Weltcup-Rennen. Edelstahl. Extrem scharfe, qualitativ hoch-wertige Feinfeile zum Vorarbeiten der Kantengeo-metrie. Neue Feilengeneration, mit der eine zweiteFeile zum Finishen überflüssig wird. Hält 10 Mal solange wie eine normale Feile.


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The X Games 2007.

Karosseriefeile (T0108X)30cm/12“, 13 Zahnungen/cm. Zum schnellen Feilenund Vorarbeiten der Kante. Auch zum Entfernenüberschüssigen Belagsmaterials und zum Einebnendes Belags.

Karosseriefeile (T0108SB)8,5 cm.


Kantenpräparation

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Ausbürsten des Belags

Das Swix- Bürstenprogrammim Allgemeinen Das Swix-Bürstenprogramm wird auf der Grundlagedes Feedbacks von der Swix-Rennserviceabteilung,über die Weltcup-Techniker, -Athleten und -Teamswährend der gesamten Saison betreut werden,kontinuierlich weiterentwickelt. Somit haben Swix-Kunden Gewähr für höchste Qualität unterBerücksichtigung der neuesten Entwicklungen undMethoden der Weltcup-Techniker.

Die Swix-Bürsten sind in drei Haupteinsatzkategorien und die wirtschaftliche Linie unterteilt.

• Die Swix-„Pre-Wachs“-Bürsten sind für denEinsatz vor dem Wachsen zur Aufbereitung desBelags („auffrischen“) konzipiert, indem sie diePolitur und den Rost von der Belagsfläche entfer-nen und das alte Wachs aus den Strukturen(Belagsstrukturen) der Ski- und Snowboard-Belägeausbürsten, um den Belag zu „öffnen“, damit er dasWachs besser aufnimmt.

• Die Swix-„Post-Wachs”-Bürsten werden nach demWachsen und Abziehen eingesetzt, um das Wachsaus dem Belagsmuster auszubürsten. Für vieleAnwender sind diese Bürsten die Wichtigsten.Der Belag muss gewachst werden, aber dieBelagsmuster müssen auch freigelegt werden,um die Reibung zu minimieren. Die Bürsten dieserKategorie sind so konzipiert, dass sie das Wachseffizient entfernen, aber gleichzeitig sanft genugsind, um den Belag nicht zu zerkratzen.

• Die Swix-„Cera F”-Bürsten dienen dem„Anwendungs-” und dem abschließenden Bürsten.Professionelle Techniker benutzen diese Bürstenausschließlich für den Einsatz mit Cera F vor,damit das abschließende Wachsergebnis nicht

12 SWIX SPORT WACHSFIBELSwix Bürsten

auf Grund von anderen Wachssorten als Cera Fbeeinträchtigt werden kann.

• Die wirtschaftlichen Bürsten sind Mehrzeck-utensilien als kostengünstige Alternative fürden Hobbyläufer.

Bei jeder der oben genannten Kategorien werdendie Swix-Bürsten genauestens, unter Beachtungbesonderer Qualitätsmerkmale ausgewählt. Swixwählt nicht nur spezifische Werkstoffe für jedenZweck aus, sondern auch eine bestimmte Borsten-länge, eine bestimmte Stärke und Steifheit einerjeden Faser, und letztendlich die Borstendichte.Dank der eingehenden Vorgabe der Eigenschaftenerhält jede Swix-Bürste ihre eigene „Persönlichkeit“und erfüllt spezifische Zwecke.

Die meisten Swix-Bürsten sind in zwei Größenlieferbar. Die kleinere, rechteckige Form ist leichtzu benutzen und für Reisen bequem. Die größeren,ovalen Bürsten bieten Effizienz und Komfort beider Vorbereitung mehrerer Skier.

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T192N T188

T179R T179O

T186T160

T162 T182

Kenny Nault,TechnicalFreeride Directorin the USA,at the X Games2007.


Swix Bürsten

Vor dem Wachsen zu verwendendeBürsten

T192N/T188 Feine StahlbürsteDiese beiden Bürsten haben recht feineStahlborsten und sind ab und zu zur Auffrischungder Belagsoberfläche zu verwenden, damit mehrWachs aufgenommen werden kann. 5 bis 6 Malausbürsten.

Nach dem Wachsen und abziehenzu verwendende Bürsten

T179O/ T179R Mittelfeine Stahlbürste(oder T162/182 Mittelfeine Bronzebürste)Zum ersten Bürsten von Wachs nach dem abziehenbenutzt werden. 10 bis 12 Mal ausbürsten.

T160/T186 Blaue NylonbürstePolierbürste für das letzte Finish. 4 bis 5 Mal ausbürsten.

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T199

T164 T198

T195T157

T196

T194N

Cera F Bürsten

T194N/T199 Feste NylonbürsteBeim Auftragen von Cera F durch zweimaligesBügeln bürsten Sie mit diesen Bürsten das Pulverzwischen den beiden Bügelschritten auf.4 bis 5 Mal ausbürsten.

T157/T195 Roßhaarbürste(oder T164/T198 Wildschweinbürste)Zum ausbürsten von Cera F. 10 bis 12 Mal bürsten.

T160/T186 Blaue NylonbürstePolierbürste für das letzte Finish. 4 bis 5 Mal ausbürsten.

Eine Bürste für CeraF Solid TurboBlöcke

T196 Kombibürste „Turbo”Dies ist eine weitere handliche Bürste, die mancheWorld Cup-Techniker beim Rennen für dieApplikation von Cera F Solid beim zweiten Laufoder zwischen Sprints anwenden. Die Bürste hatNaturkork auf der einen Seite und kurze feineNylonborsten auf der anderen.

ROTOR BÜRSTEN-PROGRAMM

Die Verwendung einer Rotorbürste ist eine guteMethode, wenn viele Ski zu präparieren sind.Für Clubs, wo Trainer und Eltern die Ski eines gan-zen Teams herrichten müssen, ist eine Rotorbürstefast unerläßlich. Sogar auf Weltcup-Niveau wird dieRotorbürste von manchen Serviceleuten fürs ersteAusbürsten nach dem Abziehen verwendet, bevordie Feinarbeit mit der Hand gemacht wird.Auch das Einkorken mit dem Rotor-Kork ist einebeliebte Methode für CeraF Pulver, -Blöcke und -Liquid.

14 SWIX SPORT WACHSFIBELSwix Bürsten

Es wird empfohlen, für Cera Feigene Bürsten zu verwenden,die nicht für andere Wachsehergenommen werden.

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T16M

T17B

T17W

T18C

T19S

T14HN

T14HPS

T14SS - 100 mm

T14SM - 140 mm

T14SL - 200 mm

Rotor-Bürsten funktionieren mit Stromanschlussbesser als mit einem Akku. Dies daher, weil dieBohrmaschine die Umdrehungen konstanter hält,eine höhere Umdrehungsgeschwindkeit /min.erreicht wird und besser zwischen Umdrehungs-geschwindigkeiten variiert werden kann. 1000 bis2000 Umdrehungen pro Minute werden zumAusbürsten verwendet.

T16M Rosshaar-RotorbürsteDie beste Allround-Bürste. Für das ersteAusbürsten aller Wachse und Cera F verwendet.Die meistverwendete und effizienteste Bürste.100 mm breit.

T17B Schwarze Nylonbürste, hartErste Bürste für Cera F, auch für harte Wachse beikalten Temperaturen.100 mm breit.

T17W Nylon-RotorbürsteFinishing- und Polierbürste für alle Wachse undCera F. 100 mm breit.

T15HPSGriff mit Halterung 140 mm und Schutzdeckel100 mm breit.

T14HPSGriff mit Halterung 100 mm und Schutzdeckel100 mm breit.

T18C KorkHigh-Quality Kork für CeraF Applikation für Pulver,Blöcke und Liquid. 100 mm breit.

T19S StahlFeine Stahlbürste. Nach dem Reinigen des Belagsvor dem Wachsen verwenden, und als zweiteBürste auf Wachs nach der T16M Rosshaarbürste.100 mm breit.


Swix Bürsten

Merke!• Beim Einsatz von Rotor-Bürsten immer

Schutzbrillen tragen.• Den Schutz-Mantel (T12PS) verwenden,

damit Wachspartikel und Pulver nicht insGesicht geschleudert werden.

• Nicht zu fest anpressen; die Bürste solldie Arbeit tun!

• Von der Spitze zum Ende hin ausbürsten,sodass die Wachspartikel immer nach hin-ten fliegen.

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16 SWIX SPORT WACHSFIBELFaktoren, die die Wachswahl beeinflussen

Scharfe Schneekristalle erfordern ein Wachs,in welches sich die Schneekristalle nicht hinein-bohren können und das nicht nicht herunterissenwerden kann, das aber bei wärmeren Temperaturengleichzeitig wasserabweisende Qualitäten hat.Gerade unter diesen extrem schwierigen Bedingun-gen kann Cera F seine ganze Klasse auszuspielen.

Heutzutage ist bei den meisten Rennen Kunst-schnee im Einsatz. Frisch produzierter Kunstschneebei kalten Temperaturen erfordert den Zusatz syn-thetischer Paraffine wie CH4, LF4, HF4 und/oderCH6, LF6 und HF6. Kunstschnee, der schon einigeTage „sitzt” und dessen Oberflächenstruktur vonder umgebenden Atmosphäre geformt wurde,ähnelt eher wieder normalen Schneebedingungenmit gängigen Gleiteigenschaften.

Auch wenn die Lufttemperaturen über 0°Csteigen, bleibt die Schneetemperatur bei 0°C.In diesem Fall verändert sich nur der Wassergehaltdes Schnees bis zur gänzlichen Sättigung desSchnees mit Wasser. Diese Bedingungen verlangennach Wachsen mit hoher Wasserabweisung undnach sehr groben Belagsstrukturen.

Formen der Schnee-ReibungDie Reibung auf Eis und Schnee ist eine gemischte.Das bedeutet, es ist weder eine wirkliche Trocken-schnee- noch eine Naßschneereibung. Bei sehr nie-drigen Temperaturen ist der Reibungsmechanismusweitgehend von Gesetzmäßigkeiten der Trocken-reibung bestimmt.

Bei durchschnittlichen winterlichen Temperatu-ren von -4° bis -10°C ist der Wasserfilm zwischenden Reibungsbeteiligten optimal, um eine niedrigekinetische Reibung zu schaffen.

Bei Erreichen des Gefrierpunkts nimmt die Dickedes Wasserfilms zu und wenn Schmelzbedingungeneintreten, kommt ungebundenes Wasser ins Spiel.

Der Kontaktbereich zwischen Ski und Schneeerhöht sich und die Reibung nimmt zu. Am Belagentsteht ein Saugeffekt und der Wassergehalt steigt.

Faktoren, die die Wachswahlbeeinflussen

TemperaturDie Temperaturangaben auf den Swix-Wachsenbeziehen sich in der Regel sowohl auf Schnee-als auch auf Lufttemperatur. Wenn nichts anderesangegeben ist, wird die Lufttemperatur herange-zogen. Als erster Anhaltspunkt für die richtigeWachswahl gilt eine Messung der Lufttemperaturim Schatten.

Gemessen sollte an mehreren Punkten entlangder Strecke werden, wobei speziell auf die Schlüs-selstellen, wie Flachstücke, geachtet werden muß.Die Schneetemperatur kann auch sehr nützlichsein (Achtung: Immer an der Schneeoberfläche messen!). Wenn die Temperatur aber einmal denGefrierpunkt (0°C oder 32°F) erreicht, wird derSchnee diese Temperatur halten, auch wenn dieLufttemperatur weiter steigt. In diesem Fall sollteman sich dann an die Lufttemperatur halten undsich als weiteres Kriterium auf den Wassergehaltim Schnee konzentrieren.

FeuchtigkeitDie Feuchtigkeit ist sehr wichtig, wobei abermehr auf lokale Klimagegebenheiten als auf jedenProzentpunkt der Luftfeuchtigekeit geachtet werdensoll. Ins Kalkül zu ziehen ist, ob das Rennen in einertrockenen Klimazone mit einer durchschnittlichenLuftfeuchtigkeit von weniger als 50%, in einer „normalen” mit 50% bis 80% oder in einer feuchtenKlimazone mit 80% bis 100% stattfindet. Dazu müs-sen dann natürlich auch gegebenenfalls aktuelleNiederschläge beachtet werden.

SchneekörnungDie Form der Schneekristalle und folglich derSchneeoberfläche ist für die Wachswahl sehr wich-tig. Fallender oder sehr frischer Schnee stellt einenbeim Wachsen vor die größten Probleme.

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110°C (230°F) 120°C (245°F) 135°C (275°F) 140°C (280°F) 150°C (300°F)

150°C (300°F) 150°C (300°F) 150°C (300°F) 155°C (310°F)

165°C (330°F)


Cera Nova Wachssystem

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Cera F Pulver, Blöcke und Flüssigwachs

Swix Cera F:• Immer noch das Meistverwendete.• Immer noch das Schnellste.• Immer noch das Reinste.• Immer noch das mit Abstand

Erfolgreichste.

Neu überarbeitet und verbessert wurde die Cera FLinie 2008, und permanent wird an Verbesserungengearbeitet, um Rennläufern aller Kategorien nochbesseres Gleitverhalten Ihrer Ski und Boards zubringen.

Es gibt viele Fluorocarbon-Produkte am Markt,aber nur sehr wenige haben den Synthetisierungs-prozeß durchlaufen, der notwendig ist, um einFluorocarbon-Pulver wie CeraF am Belag konstanteEffizienz zu verleihen. Swix CeraF hat ein codiertesSerien-Produktionssystem, um eine genaueQualitätskontrolle jeder Charge gewährleistenzu können. Das Resultat ist:• Überragende Haltbarkeit im Belag• Geschwindigkeit und Beschleunigung• Resistenz gegen Schmutzaufnahme• Aussergewöhnliche Reinheit für höchste

Performance

Darüberhinaus enthalten Cera F Pulver,Wachse und Flüssigkeiten keine CFCs undschaden der Umwelt nicht.

18 SWIX SPORT WACHSFIBELCera Nova Wachssystem

Sicherheitsvorkehrungen

Weder Cera F-Pulver noch dessen beim Einbügelnentstehende Dämpfe sollten Temperaturen über300°C ausgesetzt werden. Cera F nicht mitWachsbrennern, Heißluft-Pistolen, Heizkörpern undbrennenden Zigaretten in Verbindung bringen.Empfohlen werden für Cera F Temperaturen vonca. 150/165°C; das liegt weit unter jenerErwärmung, die notwendig ist, um Cera F zumchemischen Zerfall zu bringen.

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FC10 - Cera F Pulver NassDieses Pulver ist für sehr nasse Bedingungen konzipiert. Anwendungsbereich von +2°C bis+20°C. Sehr effektiv bei Tauwetter, am Ende derWintersaison bei starker Sonneneinstrahlung undwenn Nassschnee um die 0°C fällt. Bei einer max.Wachseisen-Temperatur von 150°C einmal einbü-geln, wobei eine Skilänge in 5 bis 6 Sekundenabgefahren sein soll. Applikation mit dem Rotor-Kork ist ebenfalls möglich. Als Grundwachse fürFC10 werden HF10, HF10BW oder LF10 verwen-det. Erhältlich in einer 30 gr Dose.

FC10B0 – Cera F Pulver „Black Snow”Cera F für nassen umgewandelten „verschmutzten”Schnee, 0°C bis +20°C. FC10 mit schwarzemSchmierzusatz, damit die Reibung auf verschmutz-tem, nassem Schnee verringert wird. Eingesetzt mitHF10BW oder HF8BW. Bei einer max. Wachseisen-Temperatur von 150°C einmal einbügeln, wobeieine Skilänge in 5 bis 6 Sekunden abgefahren seinsoll. Applikation mit dem Rotor-Kork ist ebenfallsmöglich. Erhältlich in einer 30 gr Dose.



Kategorie 1:100% Fluorocarbon

Cera F Pulver

FC78 - Super Cera F PulverSensationelles neues Cera F Pulver mit einer gro-ßen Idealspanne; +1°C bis -10°C. Zwischen FC8und FC7. Anwenden mit der Basis HF4, 6, 7 oder 8,oder HFBW4, 6, 7 oder 8. Hoher Schmelzpunkt 144°C.Empfohlene Bügeltemperatur 165°C. Eine Fahrtüber den Belag mit dem Wachseisen sollte nichtlänger als 5 bis 6 Sekunden dauern. FC78 wirdbeim Auftragen zweimal eingebügelt. Einbügeln,dann mittels vorsichtigem Vor- und Rückwärtsbür-sten das Pulver wieder herausarbeiten und erneuteinbügeln. Erhältlich in einer 30 gr Dose.

Achtung! Sollte von professionellen Wachserneingesetzt werden, um eine Überhitzung derBelagsoberfläche zu vermeiden.

FC7 - Cera F Pulver KaltDas Cera F für kalte Bedingungen. Sehr breiterAnwendungsbereich bei kalten und trockenenBedingungen, Neu- oder Altschnee, -2°C bis -30°C. Bügeleisentemperatur auf 155°C stellen.Eine Fahrt über den Belag mit dem Wachseisensollte nicht länger als 5 bis 6 Sekunden dauern.FC7 wird beim Auftragen zweimal eingebügelt.Einbügeln, dann mittels vorsichtigem Vor- undRückwärtsbürsten das Pulver wieder heraus-arbeiten und erneut einbügeln. FC7 kann auch mitdem Rotor-Kork oder dem Handkork eingearbeitetwerden. Die Grundwachse für FC7 sind im allge-meinen HF6, HF6BW oder LF6, HF7, HF7BW oderLF7. Erhältlich in einer 30 gr Dose.

FC8 – Cera F Pulver AllroundDieses Pulver kommt bei üblichen winterlichenTemperaturen zum Einsatz, weshalb FC8 dasmeistverwendete CeraF Wachs ist. FC8 wird einmaleingebügelt. Anwendungsbereich von +4°C bis -4°C. Maximal Temperatur am Wachseisen 150°C.Eine Fahrt über den Belag mit dem Wachseisensollte nicht länger als 5 bis 6 Sekunden dauern.Auch das Einreiben mit dem Rotor- oder Handkorkist möglich. Als Grundwachse für FC8 werden HF8,HF8BW oder LF8 verwendet. Erhältlich in einer30 gr Dose.

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Auftragen von Cera F Pulver mittelsWachseisen oder Rotorkork

Die richtigen Wachstechniken können auch auf der

internationalen homepage (www.swixsport.com) im

Video „Die Swix Schule” erlernt werden.

CeraF wird im Weltcup vermehrt mit dem Wachs-eisen aufgetragen, weil diese Rennen meistens aufextrem agressiven, vereisten Kunstschnee-Pistendurchgeführt werden. Bei Naturschnee oder weni-ger eisigem Kunstschnee kann Cera F auch einge-korkt werden.

Einbügeln:1. Das Wachseisen auf maximale Temperatur, ein-stellen FC78: 165°C, FC7:155°C, FC8: 150°C,FC10: 150°C, FC10B0: 150°C.

2. Eine ebenmässige Schicht Pulver auf dem Belagverteilen. Oder bei Verwendung von CeraF Solid mitdem Block eine Schicht gleichmässig verteilt aufrei-ben. Mit dem Wachseisen zuerst das Pulver amBelag durch leichtes Darüberfahren „fixieren”.

3. Das Pulver in den Belag einbügeln. Nur einmalmit dem Wachseisen über den Belag fahren,wobei eine Belagslänge nicht länger als 5 Sekundendauern sollte. Bei Snowboards einmal auf jederSeite darüberfahren.

4. Eine steife Nylonbürste (T199/T194N) zum„Aufbürsten” des Pulvers verwenden. Unter festemAndrücken nach vor- und zurückbürsten.(Beim Auftragen von FC78 oder FC7 sollte danachein zweites Mal mit dem Wachseisen darübergefah-ren werden).

5. Danach mit einer Wildschweinborsten(T164/T198) - oder Rosshaar-Bürste bürsten (T157).10-15 Mal darüberbürsten.

6. Letztes Ausbürsten (Finish) mittels der BlauenNylonbürste (T160 oder T186), wobei die Längeca. 10 mal ausgebürstet werden soll. Von der Ski-spitze Richtung Skiende hin bürsten, wobei mitDruck gearbeitet wird. Verbleibendes Pulver mitdem Fiberlene-Tuch wegwischen. Weiteres Polierenist nicht nötig.

Bei FC10, FC10B0 und FC8 wird empfohlen nur ein-mal einzubügeln. FC78 und FC7 Pulver sollte auf-grund seines höheren Schmelzpunktes zweimal ein-gebügelt werden. Das bedeutet, dass nach dem„Aufbürsten” Schritt 4 nochmals mit demWachseisen in einer ca. 5 Sekunden dauerndenFahrt über den Belag gebügelt wird; danachEinkorken und Ausbürsten.

Merke:Es wird nicht empfohlen beim Verarbeiten vonCera F Pulver oder Cera F Blöcken Bürsten mitMetallborsten zu verwenden.

Einkorken:1. Das Pulver wird ebenmäßig über den Belag ver-teilt. Beim Einkorken wird weniger Pulver als beimEinbügeln benötigt. Es kann auch eine SchichtCera F Solid über den Belag verrieben werden.

2. Das Pulver mit dem Swix Natur-Kork (T22) oderdem Kombi-Kork (T196) in den Belag einpolieren.Druckvolles Verreiben erzeugt Hitze, die das Pulverin einen Wachsfilm umwandelt.

3. Rosshaar-Bürste (T157) oder Wildschwein-borsten-Bürste (T164/T198) verwenden. Durch kraft-volles Vor- und Rückwärtsbürsten das Pulver weiterin den Belag einarbeiten.

4. Das überschüssige Pulver mit der BlauenNylonbürste (T160, T186 oder T196) ausbürsten.10 bis 15 mal.


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FC10BS - Solid Wet Turbo100% Fluorcarbon-Blockwachs. 0°C/+20°C.Für nassen/verschmutzten/ körnigen Schnee.Der schwarze Schmierzusatz hat einen positivenEffekt auf verschmutztem Schnee. Alleine oder alsletzte „beschleunigende” Schicht auftragen.


Cera F Solid Turbo - Blockwachs

Das zu einem 20grBlock verfestigte Cera F Pulverist 100% reines Fluorocarbon, welches unterhohem Druck hergestellt wird. Den CeraF-Blöckenwird zusätzlich BD-Material (feste Lösungsmittel)beigemengt. Konzipiert ist Cera F Solid für die Vor-Ort-Applikation, wenn direkt am Start (beispiels-weise zwischen zwei Durchgängen) eineWachsauffrischung nötig ist und nicht mehr gebügelt werden kann.

1: Eine gleichmässige Schicht aufreiben.

2: Mit dem Natur-Kork (T0020) oder dem Kombi-Kork (T0196) in den Belag einarbeiten.

3: Den Belag mit der Kombi-Nylonbürste (T0196)oder der Blauen Swix Nylonbürste (T0160/186)ausbürsten.

Cera F Solid kann auch eingebügelt werden.Siehe „Schrittweises Auftragen von Cera F Solid”.

FC7BS - Cera F Solid „Cold Turbo”100% Fluorcarbon-Blockwachs. Solid Cold Turbo(Früher FC1S) -0°C bis -20°C. Für umgewandel-ten/künstlichen Schnee. Der schwarze Zusatz wirktgünstig auf kaltem Schnee, Trockenreibung.Alleine oder als letzte „beschleunigende” Schichtauftragen.

FC8WS - Solid White Uni Turbo100% Fluorcarbon-Blockwachs. +4°C bis -4°C.Feinkörniger Schnee. Für sauberen weißenSchnee, für die meisten normalen Winterbedingun-gen. Große Spannweite. Alleine oder als letzte„beschleunigende” Schicht auftragen.

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Cera F Flüssig

Schalten Sie den Turbo zu – Maximal-Leistung!Swix Cera F Fluid ist als Finishing-Wachs für denSpitzen-Rennlauf entwickelt worden. Basierend aufder Cera F-Technologie ist Swix Cera F Flüssig aufebenso hohe Qualitätsstandards ausgerichtet wiedie anderen Cera F Produkte.

Schnell und leicht anzuwenden. Cera F Flüssigist ideal für die schnelle Anwendung bei Wettkämp-fen mit mehreren Durchgängen, wie etwa dem zwei-ten Lauf bei Alpin-Rennen oder Half-Pipe-Wettbe-werben. Der Schnee sollte feucht oder nass sein.Es gibt mehrere Arten Cera F Liquid aufzutragen:

ROTOR-KORKZuerst die Flüssigkeit gut durchschütteln. Dann eineSchicht CeraF Liquid auftragen, wobei der beigefüg-te Filz-Applikator (kann auch mit Fiberlene-Tuchumwickelt werden) zum Verteilen dient. DieFlüssigkeit ca. 5 Minuten einwirken lassen.

Den Rotor-Kork auf ca. 1500 Umdrehungen/Minute einstellen, wobei leicht angedrückt wird. Bei der Skispitze beginnend sich in ca 30 cm Vor-und Rückwärtsbewegungen langsam RichtungSkiende hinarbeiten. Danach eine Swix Rosshaar-Bürste (T157) oder eine Wildschweinborsten-Bürste(T164/T198) verwenden und das Finishing mit einerblauen Swix Nylonbürste (T160/T186) vornehmen.

EINKORKEN MIT DER HANDFlüssigkeit gut schütteln. Die Flüssigkeit auftragenund ca. 5 Minuten einwirken lassen.

Mit dem Naturkork (T0020) einkorken. Den Belagmit der Kombi Kork-Nylonbürste (T0196) oder derSwix Nylonbürste Blau (T0160) ausbürsten.

EINBÜGELNFlüssigkeit gut durchschütteln. Dann zwei SchichtenFlüssigkeit mit dem Filz-Applikator (kann auch mitFiberlene umwickelt werden) auftragen. Die Flüs-sigkeit ca. 5 Minuten einwirken lassen.

Das Bügeleisen auf 145° erhitzen. Mit dem Eiseneinmal über den Belag fahren, wobei diese Fahrtüber die ganze Länge nicht mehr als 5 Sekundendauern soll. Die Flüssigkeit wird blubbern, als obsie kochen würde, aber dies schadet dem Belagnicht. Danach ca. 5 Minuten abkühlen lassen.Dann mit der Swix Rosshaarbürste (T0157) odereine Wildschweinborsten-Bürste (T164/T198) aus-bürsten. Finishing kann mit der Blauen Nylonbürste(T0160) erfolgen.

FC8L Cera F Flüssig100% Fluorcarbon. Für normale Schnee-bedingungen +4°C bis -4°C. 29 ml.

FC10L Cera F Flüssig100% Fluorcarbon. +2°C bis +20°C.Für nassen feinkörnigen Schnee und sehr nassenkörnigen Schnee. 29 ml.

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FC8A - Cera F Rocket Spray100% fluoriert. +4°C bis -4°C. Für umgewandelteroder feinkörniger Schnee. Über HF10, 8, 7 oderHFBW10, 8, 7 auftragen. Auch über Cera F Pulverbenutzt.

NEU auf Kopf stehendes Spray für bessereKontrolle beim Auftragen. 70 ml.



Das Verwenden von Cera F Fluid alsFinishing-Schicht bedeutet bei richtigerApplikation im Vergleich zu anderenCera F-Produkten keine Abstriche inBezug auf Geschwindigkeit.

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Kategorie 2:

HFBW Wachse

HFBW Black Wolf ist ein Ergebnis unserer ständi-gen Forschungs- und Entwicklungsarbeit zurVerbesserung unserer Gleitprodukte und ersetzt diefrüheren BD-Produkte. Dieses neue Wachs hat sichbei Weltcup-Tests hervorragend bewährt.HFBW Black Wolf eignet sich besonders gut aufKunstschnee, umgewandeltem Schnee und versch-mutztem Schnee. Auch bei kalten Bedingungen mithoher Trockenreibung ist dieses Produkt gutanwendbar. Der patentierte Zusatz hat einen erhe-blich niedrigeren Reibungskoeffizienten als der frü-here Zusatz. Packungsgrößen: 40g und 180g.

HF4BWSchwarz, -10 °C bis -32 °C. Für extremeBedingungen mit hoher Trockenreibung. Wird ent-weder allein oder als Unterlage für Swix Cera F FC7verwendet.

HF6BWSchwarz, -6 °C bis -12 °C. Sehr gut für Kunst-schnee bei kalten Bedingungen geeignet. Der BW-Zusatz vermindert die Reibung auf denSchneekristallen und hat gute Abriebeigenschaften.Wird oft als Unterlage für Swix Cera F FC7 oderFC78 verwendet.

HF7BWSchwarz, -2 °C bis -8 °C. Ein abriebfestes,vielseitiges Wachs, mit dem sich gut arbeiten lässt.Gute schmutzabweisende Eigenschaften.Für Kunstschnee oder umgewandelten, leichtverschmutzten Schnee. Gut als Unterlage für SwixCera F FC7, FC78 und FC8 geeignet.

HF8BWSchwarz, +1 °C bis -4 °C. Besonders für Kunst-schnee oder umgewandelten Naturschnee geeig-net. Wegen der ausgezeichneten schmutzabwei-senden Eigenschaften auch sehr gut auf versch-mutztem Schnee anwendbar. Wird normalerweiseals Unterlage für Swix Cera F FC78 oder FC8 ver-wendet.

HF10BWSchwarz, +10 °C bis 0 °C. Das weichste Wachs inder BW-Reihe. Die natürliche Wahl auf nassem,verschmutztem, körnigem Schnee als Unterlage fürSwix Cera F FC10 oder FC10B0.


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Kategorie 3:

HF Wachse

Das Swix Cera Nova Wachssystem ist das meistver-wendete im gesamten Weltcup-Zirkus Alpin undNordisch. Die Cera Nova Hoch-Fluorcarbon-Wachse – meist HF mit Cera F als Finishing-Wachs- sind im Weltcup ein Standard geworden und einSynonym für höchste Performance. Viele andereWachsfirmen haben in letzter Zeit die SwixBezeichnung „HF” übernommen – aber Vorsicht:andere Produkte enthalten fast durchwegs vielweniger Fluorcarbon-Anteile: Tests beweisen ein-deutig den Unterschied! Niedrigere Preise andererMarken zeigen einzig, dass eine mindere Qualitätvon Rohmaterialien und/oder weniger Fluor einge-setzt wird.

Swix HF Wachse bedeuten Höchstleistung:hochgradig wasserabweisend, geringe Schmutz-aufnahme und eine lange Haltbarkeit im Belag.Vertrauen Sie den Besten! 40g und 180gPackungen.

HF4Hellgrün. -10°C to -32°C. Gewöhnlich können bei so kalten Temperaturen HF-Wachse ihre Vorteile nicht ausspielen.Wenn jedoch zusätzlich zur Kälte eine hoheLuftfeuchtigkeit, über 80%, gegeben ist, ist diesesWachs exzellent. Cera F wird nicht als Finishingbenötigt. Die Zusammensetzung wird bis 06/07 ver-bessert.

HF6Hellblau. -6°C to -12°C. In diesem Temperaturbereich enthält die Grund-mischung, zu welcher Fluorcarbon hinzugefügt

wird, eine Kombination aus harten synthetischenParaffinen, die sich bei kälteren Temperaturen undagressivem Kunstschnee gut bewährt hat. Wird beieiner Luftfeuchitgkeit von mindestens 70% oft inKombination mit HF7 oder PUR verwendet. Konkret: Bei Neuschnee in einem Bereich von -8°C bis -12°C und bei Altschnee in einem Bereich zwischen -10°C bis -12°C. Bei niedrigerer Luft-feuchtigkeit wird HF6 auf eisigen Pisten gerne mitLF6 und CH3 gemischt. Empfohlene Finishing-Pulver: FC7.

HF7Violett. -2° bis -8°C. HF7 deckt die Bedingungen in dem wichtigenBereich zwischen -2°C und -8°C ab. Diese vonWeltcup-Serviceleuten geforderte Wachsformelkann allein oder in Mischung mit anderen Wachsenverwendet werden. Durch seinen Härtegrad ist esleicht aufzubügeln und abzuziehen. Ein im Weltcupvielverwendetes Wachs. Empfohlene Finishing-Pulver: Cera F FC7.

HF8Rot/Pink. +1°C to -4°C. Auch dieses Wachs deckt einen häufig vorkommen-den Temperaturbereich ab und wird deshalb oftverwendet. HF8 und FC8 Cera F als Finishing-Pulver sind im Weltcup eine der meistverwendetenKombinationen.

HF10Gelb. +10°C to 0°C. Für sehr nasse Verhältnisse. Bei fallendemNaßschnee, Regen und einer wasser-gesättigtenSchneeoberfläche. HF10 wird am meisten Cera FFC10 als Finishing-Schicht verwendet. HF10 wirdoft auch mit HF8 gemischt.

HF12KOMBI. Enthält HF7 Violett 20gr und HF8 Rot/Pink20g. Zwei der meistverwendeten HF-Wachse ineiner Packung. Eine günstige Möglichkeit die HF-Linie zu erkunden.

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Kategorie 4:

LF Wachse

LF7Violett. -2°C bis -8°C. Bei niedriger Luftfeuchtigkeit gutes Rennwachs.Oft in Mischung mit LF6, HF6 oder HF7 verwendet.Im Top-Rennlauf bei normaler oder hoherLuftfeuchtigkeit wird Cera F FC7 als Finishing-Schicht empfohlen.

LF8Rot/Pink. +1°C bis -4°C. Das niedrigfluorinierte Pendant zu HF8. Im Rennlaufwird in diesem Temperaturbereich Cera F FC8 alsFinishing-Schicht verwendet. Sehr oft auch alsTrainingswachs oder Reisewachs und zumHeißreinigen verwendet.

LF10Gelb.+10°C bis 0°C. Bei sehr nassen Bedingungen. Auch gut fürdie Belagspräparation und als Schutzwachs.Im Anwendungsbeeich von LF10 wird Cera F FC10als Finishing-Schicht empfohlen, weil bei diesenBedingungen der Schnee oft sehr schmutzig ist.

LF3LF3 Kaltes Pulver, -10°C bis -32°C. 50g.Ein sehr hartes Pulverwachs mit einem hohenFluorcarbongehalt. Bei sehr feinkörnigem undsehr kalten Schnee im Einsatz. Leicht aufzu-bügeln und abzuziehen. Auch gut geeignet,um Belagsverbrennungen auf agressiven Pistenzu verhindern.

LF steht für Niedrig-Fluorcarbone. Das sind fluorinierte Hydrocarbonwachse, deren Fluor-Additive einen niedrigen Schmelzpunkt aufweisen.Verwendet als Trainingswachse oder als Renn-wachse mit Cera F oder HF als Finishing-Schicht.Bei niedriger Luftfeuchtigkeit werden sie auch PURfür Rennen verwendet. Temperaturspannen undFarben der LF-Wachse entsprechen jenen der HF-Kategorie. Die Verpackungseinheiten unterscheidensich aber von den HF-Wachsen. 60g und 180gPackungen.

LF4Hellgrün. -10°C bis -32°C. PUR verwendet bei sehr kalten Temperaturen undKunstschnee.

LF6Hellblau. -6°C bis -12°C. Sehr gut als Grundierung für andere Wachse.Bei niedriger Luftfeuchtigkeit auch PUR ein sehrgutes Trainings- und Rennwachs. In diesem Temperaturbereich erhöht die Hinzufügung synthetischer Wachse die Abriebfestigkeit aufKunstschnee. Oft mit HF6, HF7 oder LF4 gemischt.Im Weltcup oft als Grundwachs für FC7 verwendet.


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Kategorie 5:

CH Wachse

CH6Blau. -6°C bis -12°C. Gängiger Anwendungsbereich im Winter.Im Fall von Kunstschnee Zusatz von synthetischenWachsen. CH6 ist ein sehr gutes Trainings- undRennwachs. Gute Gleiteigenschaften und guterBelagsschutz bei günstigem Preis.

CH7Violett. -2°C bis -8°C. CH7 ist ein beliebtes Allround- und Reisewachs,weil es einen gängigen mittleren Temperaturbereichabdeckt und auch eine gute Härte hat. CH7 ist eingutes Grundwachs für wärmere und kältere Wachse, die darüber aufgetragen werden.

CH8Rot/pink. +1°C bis -4°C. Ein sehr gutes, verläßliches und preiswertes Hobby-Rennwachs. Als Grundierung und Reise-/Schutz-wachs vielverwendet.

CH10Gelb. +10°C bis 0°C. Für sehr nassen, wasserhältigen Schnee.Zum Sättigen des Belags und als Reise-/Schutz-wachs gut geeignet.

CH steht für Hydrocarbon. Diese Kategorie Wachseenthält keine Fluorocarbon-Materialien. Es handeltsich dabei um 100% Paraffin-Wachse von hoherQualität. Diese sind zwar für Pistenfahrer undTrainingszwecke konzipiert, gerade im kälterenBereich funktionieren sie aber auch allein hervorra-gend als Rennwachse.

Ihre Farben und Temperaturbereiche sind analog zu den HF- und LF-Wachsen aufgebaut.Die CH-Wachse unterscheiden sich optisch vonden LF-Wachsen durch einen etwas kräftigerenFarbton. 60g und 180g Packungen.

CH3Kaltes Pulver. -12°C bis -32°C. 40g. Nicht fluoriniertes Pulver for extrem kalteBedingungen. Leichter aufzutragen als extrem kalteWachsblöcke. Verhindert Belagsverbrennungen.Erhöht die Haltbarkeit der Wachse im Belag.

CH4Grün. -10°C bis -32°C. CH4 ist noch härter als HF4 und LF4. Es kann mitden anderen Cera Nova Wachsen gemischt wer-den, was die Abriebfestigkeit auf Eis und agressi-vem Kunstschnee erhöht - speziell bei technischenDisziplinen wie Slalom.



CH3

BP77BP88

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MB77 GW66

Wie Belagsverbrennungen verhindertwerden können:1. CH3 Pulver am Belag entlang der Kanten auftra-

gen.2. Pulver mit Plexiklinge in einer Breite von 1cm

entlang der Stahlkante anordnen.3. Sorgfältig einbügeln, damit sich Wachs entlang

der Kante mit Belag verbindet.4. Ski oder Board wieder auf Zimmertemperatur

abkühlen lassen.5. Abziehen und ausbürsten.6. Tageswachse wie üblich darüber auftragen.

Bei technischen Disziplinen auf Eis und agressi-vem Kunstschnee wird CH3 über den gesamtenBelag aufgetragen.

Base Prep Wachs (BP88)Dies ist eine spezielle Hydrocarbon-Mischung, welche für Weltcup-Serviceleute zur Grundpräpa-ration von Belägen und als Reisewachs hergestelltwurde. Es enthält qualitativ hochwertigste Paraffin-und Mikrokristallin-Wachse und ist gleichzeitig sehrpreiswert.

Base Prep Wachs (BP77)Eine Mischung, die die Weltcup Techniker für„kalten” Schnee fordern. Zum Einsatz auf neuen Skiund als Reisewachs.

MB77Spezialwachs mit Fluoranteil für die Präparation vonSki- und Snowboardbelägen. Speziell für mittlereTemperaturen konzipiert, mit Molybdänzusatz für größere Widerstandskraft gegen den Schneeabrieb.Entweder allein für normale Ski- oderTrainingsfahrten oder als Unterlage für Cera F-Pulver und Wachse. Empfohlene Temperatur:135°C.

Swix Spezialwachse

28 SWIX SPORT WACHSFIBELSwix Spezialwachse

GW66Gutes Wachs und ausgezeichneter Schutz fürBoard- und Skibeläge auf vereistem Schnee.Speziell für das Sommertraining konzipiert.Bietet eine hohe Widerstandsfähigkeit gegenBelagabrieb, Schmutz und Zusätze imKunstschnee, und gewährleistet gleichzeitig einsehr gutes Gleitverhalten. Wird eingebügelt.Empfohlene Temperatur: 140°C.

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ReisewachsBeläge sollten nicht längere Zeit ohne eine SchichtSchutzwachs der Luft ausgesetzt sein. Wenn mannach dem Rennen oder Training weiterreist, ist essehr zu empfehlen, eine Schicht Wachs aufzu-bügeln. In diesem Fall wird der Ski nicht mehr biszum nächsten Rennen oder Training abgezogen.Die Wachsschicht schützt den Belag vorOxidierungen, Schmutz und Kratzern.

Gut geeignet als Schutzwachs für den Transportoder die Lagerung von Ski/Boards sind BP88,

CH7 oder LF7. Diese Wachse liegen in der Mitteder Härtegrad-Skala des Cera Nova Systems.Vom 7er Bereich ausgehend kann sowohl auf wärmere als auch kältere Bedingungen hin umge-wachst werden. Manchmal kann es bei wechseln-den Bedingungen vor dem Start nicht mehr möglichsein, das Material gänzlich neu zu präparieren.Mit einem Wachs der Kategorie „7” liegen Sie prak-tisch nie völlig daneben – den Ski abziehen undgründlich ausbürsten und Sie sind dabei.


Sicherheitsempfehlungen

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30 SWIX SPORT WACHSFIBELSwix Spezialwachse

SICHERHEITSEMPFEHLUNGEN

o Lüftung von Wachsräumen. Achten Sie besonders darauf,daß Ihr Wachsraum über Luftabzüge und Frischluftzufuhrverfügt. Rennlauf-Veranstalter schenken diesem Umstandoft wenig Aufmerksamkeit und die Wachsräume sind zumeistschlecht belüftet.

o Setzen Sie die Wachse keinen offenen Flammen aus(Wachsbrenner, Heißluftpistole, Heizkörper, offenen Feuerstelle,etc.). Bei Verwendung von Fluorcarbon- oder fluoriniertenHydrocarbon-Wachsen keine Zigaretten rauchen. Überhaupt nicht rauchen! Fluorcarbon-Wachse sind nurdann chemisch riskant, wenn sie überhitzt werden.Wenn Fluorcarbonwachse einer Hitzequelle ausgesetzt werden,die Temperaturen von über 300°C entwickelt, zerfallen dieFluorcarbone und setzen ein giftiges Gas frei.Normale Temperaturen eines Wachseisens können aber beiSwix-Wachsen keine solche schädlichen Reaktionen bewirken.

o Bei Verwendung einer Rotorbürste bilden sich „Wachs”-Staubwolken. Um ein Inhalieren solcher Partikel zu verhindern,verwenden sie Wachsmasken. Diese können aus Papier sein,wie sie bei Holzarbeiten verwendet werden.

o Verwenden Sie beim Rotor-Bürsten Schutzbrillen.

o Wenn Sie die Qualität der verwendeten Wachse in Zweifelziehen oder das Gefühl haben, zu intensiv Wachsdämpfenausgesetzt zu sein, verwenden Sie eine Atemmaske.Es sollte eine Maske mit Filtereinsätzen sein, die organischeDämpfe abfiltert. Solche Masken sind empfehlenswert,wenn Belagsausbesserungen mit brennenden Poly-Sticksoder Belagsschweißern durchgeführt werden.

o Achten Sie darauf, welche Belagsreiniger Sie verwenden.Gut lüften. Verwahren Sie die zum Reinigen verwendetenFetzen oder Fiberlene-Tücher sorgsam auf.

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Sicherheitsempfehlungen

1: Verwendung eines angemessenenWachseisens.

2: Fahren Sie mit der richtigen Geschwindigkeit,5 bis 6 Sekunden pro Belagslänge, mit demWachseisen drüber für Cera F.

3: Einbügeln bei Zimmertemperatur.

4: Eine richtige Vorpräparation des Belagszu Beginn des Einwachsens.

5: Verweilen Sie mit dem Bügeleisen nicht aufeiner Stelle - egal für wie lange.

„T74” Elektronisches Wachseisen (T74220)Preisgünstiges kleines Wachseisen mit verstellbarerTemperatur. Glatte, einfache Bodenplatte.Leuchtanzeige, die das Erreichen der richtigenTemperatur mit grünem Licht anzeigt. Mit Fiberlene-Halterung für die Schnell&Sauber Bügelmethode.

Einbügeln

„T73” Wachseisen (T73220)500 watt. Dickere Bügelfläche.Neue Generation von Wachseisen, das aufHitzefilm-Elementen basiert. Genaue Temperatur-Kontrolle durch Mikroprozessor. Die Bodenplatte istabgeschrägt, um beim Einbügeln von Pulverwachseneine bessere Kontrolle zu haben. Eine Wachstabellemit der geeigneten Temperatureinstellung für CeraNova Wachse liegt bei.

„T72” Wachseisen (T72220)550 watt. Dickere Bügelfläche.Digital-Wachseisen; Temperaturkontrolle erfolgtdurch Mikroprozessor. Temperatur mit LED-Knöpfenleicht einzustellen. Die Bodenplatte ist abgeschrägt,um beim Einbügeln von Pulverwachsen eine besse-re Kontrolle zu haben. Eine Wachstabelle mit dergeeigneten Temperatureinstellung für Cera NovaWachse liegt bei.

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32 SWIX SPORT WACHSFIBELEinbügeln

Swix Hülle für Wachseisen (R0384)Als Schutz und für leichtes Reisen, mit Eisens.Paßt auf alle Swix-Wachseisen.

Praktische Halterung für Wachseisen (T0073-H)Auf Wachtisch oder -bank. Vermindert dieGefahr des Hinuntenfallens des wertvollenEisens. Paßt für alle Swix Wachseisen.

Halterung für Anschlussdose (T0076ES)Für Befestigung an T76 Wachstisch.

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150°C

140°C

135°C

120°C

110°C

150°C

165°C/155°C


Einbügeln

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34 SWIX SPORT WACHSFIBELSchrittweise Belagspräparation

SCHRITTWEISE BELAGSPRÄPARATION VON NEUE SKIUND BOARDS ODER ALS NACHBEHANDLUNG VONSTEINSCHLIFFBELÄGEN

Ski oder Boards, die in einer Steinschliffmaschine bearbeitet und/oder manuell strukturiertwurden, brauchen eine gründliche Nachbehandlung. Diese hängt teilweise von der Struktur ab,welche dem Belag verpaßt wurde.

Kaltschnee-Strukturen müssen genauer nachgearbeitet werden als Naßschnee-Strukturen.Von großer Bedeutung ist, bei Kaltschneebedingungen alle Mikro-Härchen aus dem Belag zuentfernen.

3.Belagsseitig Kanten mit Chromfeile (T0107Xoder T0106X) abhängen. Dazu den Feilen-Anschlagwinkel (TA005). 0,5° Winkel istam häufigsten.

1.Bearbeiten Sie den Belag mit Swix FibertexT266N, violett, in beide Richtungen mindestens100 Mal. Dies entfernt Oxidation und PolyethylenMikrofasern (feine Härchen) von der Oberfläche.

2.Die Stahlbürste (T0179) wird auch während derFibertex Behandlung eingesetzt; damit könnensowohl die bereits herausgearbeiteten Mikro-Härchen abgeschnitten als auch zusätzliche austiefergelegene Belagsstrukturen herausgebürstetwerden. Ausgebürstet wird in der Regel von derSkispitze Richtung Skiende.

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5.Feilen der Seitenkanten. Grobarbeiten mitder Karrosseriefeile (T0108). Finish mit derChromfeile T0106X. Seitenkanten werden um 2°bis 5° Winkel abgehängt.

4.Wenn nötig, Seitenwangen vor dem Feilenentfernen mit TA100.

6.Die Kanten mittels eines feinen Schleifsteins ent-graten. Eine glatte Kante ohne Graten bleibt län-ger scharf. Nehmen Sie zum Schleifen den SwixKeramikstein (T0998) oder einen Diamantstein(TAA100).

7.Reinigen mit Heißwachs CH10 oder CH8.Mindestens zwei mal, um Metallspäne, die beimFeilen von der Kante auf den Belag gekommensind, und Fibertex-Partikel durch Heißreinigungzu entfernen.


Schrittweise Belagspräparation

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8.Ein Fiberlene-Tuch (T150) mitGleitwachsentferner I84 anfeuchten unddie Gleitzone des Skis damit abreiben.

9.Mit einer Nylonbürste (T161B) einige Male inLaufrichtung hin- und herbürsten.

10.Mit einem Fiberlene-Tuch (T150) vomWachsentferner so viel wie möglich abwischen.

Den Ski 5–10 Minuten trocknen lassen.

11.Mit der Stahlbürste (T179R) leicht abbürsten.Danach kann neues Gleitwachs aufgetragenwerden.


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13.Mit 3 mm Plexiklinge (T0823) abziehen.

14.Mit der Stahlbürste (T179R) zumindest 50 malausbürsten. Belag ist nun ziemlich glatt.

15.Heißwachsen mit CH8 oder BP88. Abziehen mit3mm Plexiklinge (T0823) und mit der Stahlbürste(T179R) ausbürsten. 5 bis 10 mal wiederholen,bevor die Ski in den Schnee gehen.

Einfahren der Ski zwischen dem Einwachsenverbessert das Gleitverhalten.

12.CH6 (oder CH4) auftröpfeln. Durch Kaltwachsewerden verbleibende Mikro-Härchen gesteift undkönnen zusammen mit dem harten Wachs abge-zogen werden.


Schrittweise Präparation von RennskiSWIX SPORT WACHSFIBEL 37

Schrittweise Präparation von Rennski

WACHS-

TABELLE

NEUSCHNEE ALTSCHNEE

Verwenden Sie HFBW

Wachse bei:

• Altschnee

• Schmutzigem Schnee

• Kunstschnee


SCHRITTWEISE PRÄPARATION – VON RENNSKI

Dies ist eine allgemeine Vorgangsweise gemäß Top-Weltcup-Serviceleuten.

2.Mit der Stahlbürste (T179) ausbürsten.10 bis 20mal drüberfahren.

1.Reisewachs mit Plexiklinge.

3.Die Belagskanten mit einem Rubbelstein (T0994)polieren.

4.Die Stahlkanten mit einem feinen Diamantstein(TAA600) polieren.



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40 SWIX SPORT WACHSFIBELSchrittweise Präparation von Rennski

6.Das jeweilige Tageswachs auftragen. Für kalte, agressive Bedingungen zuerst CH3 alsBelagsschutz gegen Verbrennungen neben denKanten auftragen.

5.Mit dem weichen Rubbelstein (T0992) oder demFibertex T265 entgraten.

7.Bei Verwendung der extrem harten,spröden Wachse LF4, HF4 und CH4,Wachs abziehen, solange es noch lauwarm ist,um Absplittern zu verhindern.

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9.Belag mit der Stahlbürsten (T179) bürsten. 10-20 Mal darüberbürsten.



8.Wenn Ski oder Board abgekühlt sind, gewöhnlicham nächsten Morgen, mit der scharfenPlexiklinge ganz leicht abziehen. ÜberschüssigesWachs mit der Swix Rillenspachtel (T87) unddem weichen Fibertex T266 von denSeitenwangen und aus den Rillen entfernen.

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42 SWIX SPORT WACHSFIBELCera F Applikation

DAS EINKORKEN VON CERA F PULVER

Kantenfeilen und -polieren muß abgeschlossen sein. Der Belagsollte eingewachst und gründlich ausgebürstet werden, wie inunserer Wachsanleitung beschrieben.

1.Pulver gleichmäßig über den Belag verteilen.Beim Einkorken ist weniger Pulver nötig als beimEinbügeln, aber für optimalen Gleiteffekt darfnicht zu sehr gespart werden. Es kann auch dasBlock-wachs Cera F Solid über den Belag aufge-rieben und dann eingekorkt werden.

Cera F Applikation

2.Das Pulver mit einem Korkblock oder einemCera F-Polierer (T154) mit Fiberlene einpolieren.Mit festen Druck hin- und herfahren. Der Kork sollsich erwärmen und das Pulver zu einerWachsschicht schmelzen.

3.Zum Ausbürsten die Wildschweinbürste (T198)oder Roßhaarbürste (T195) verwenden.Durch kräftiges Hin- und Herbürsten das Pulverin die Belagsstruktur weiter einpolieren.

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Cera F Applikation

4.Das Pulver mit der Wildschweinbürste (T198)oder Roßhaarbürste (T195) aus dem Belagbürsten. 10 bis 20 mal.

5.Dann mit der blauen Polierbürste (T160/T186)letztes Finishing.

Den Belag mit dem Swix Fiberlene-Tuch leichtabwischen. 5 bis 10 Mal drüberfahren.

6.Die Ski oder das Board zum Abkühlen ins Freietragen. Gewöhnlich wird dies vor dem Startgemacht. Board- und Skibelag einige Minuten inden Schnee legen.Letztes Ausbürsten mit dern blauen Polierbürste(T160/T186) und leicht mit dem Fiberlene-Tuchabwischen. 5 bis 10 Mal drüberfahren.

7.Einige Servicemänner bevorzugen es,Cera F Solid direkt vor dem Start aufzutragen,einpolieren und auszubürsten.

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DAS EINBÜGELN VON CERA F PULVER

Eine 30gr. Dose CeraF reicht gewöhnlich für 2 bis 3 Paar Abfahrtsski.Es muss eine ausreichende Schicht Pulver aufgetragen werden. Wenn dieSchicht zu dünn ist, kann einerseits die hohe Temperatur des Wachseisensden Belag schädigen, es entsteht andererseits aber auch kein effektiverWachsfilm.

Vor dem Auftragen von Cera F müssen die Ski mit dem jeweiligenTageswachs herkömmlich präpariert werden.


1.Cera F gleichmässig über den Belag verteilen.Beim Pulver nicht so sehr sparen, dass dasWachseisen den Belag verbrennen kann.Mit dem Wachseisen das Pulver am Belag zuerstdurch vorsichtiges Antupfen fixieren.

2.Dann das Pulver einbügeln. Nur eine Fahrt überdie Belagslänge, die nicht länger als 5 bis 6Sekunden dauern soll. Das Wachseisen soll fürFC7 auf 155°C eingestellt werden, und für FC78auf 165°C eingestellt werden. Für FC8 und FC10soll die Temperatur auf ca. 150°C eingestelltwerden.

3.Den Belag auf Raumtemperatur abkühlen lassen(ca. 5 Minuten) und dann das Pulver mit dersteifen Schwarzen Nylonbürste (T194/T199)ausbürsten. Ca. 10 mal.

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6.Am Startplatz den Ski oder das Board inden Schnee legen. Nachdem sich der Belagauf die Schneetemperatur abgekühlt hat,nochmals mit der feinen Blauen Nylonbürste(T160/T186) ausbürsten. Ca. 5 bis 10 mal.


Cera F Applikation

MERKE:FC78 und FC7 sollte zweimal eingebügelt werden:Das Pulver nach erstem Einbügeln mit der steifenNylonbürste T194 aufbürsten (nicht wegbürsten) undnochmals einbügeln. 5 Minuten warten.

4.Mit der Wildschweinbürste (T198) oderRoßhaarbürste (T195) fortsetzen. 10 mal ausbürsten.

5.Finish mit der feinen Blauen Nylonbürste(T160/T186). 3 bis 4 mal ausbürsten.

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1.Cera F gleichmässig über den Belag verteilen.

2.Das Cera F mit dem Wachseisen zuerst durchvorsichtiges „Antupfen” am Belag fixieren.Das Wachseisen sollte auf 150°C bis 155°Ceingestellt werden. Schnell über den Belagbügeln; 3 bis 4 Sekunden für eine Ski- oderBoard-Länge.

3.Den Rotorkork (T18C) bei einer Geschwindigkeitvon 1.500 Umdrehungen/min einsetzen. Von derSpitze beginnend Richtung Ende hin arbeiten.Das Pulver wird eingekorkt, indem mit demRotorkork über eine Länge von ca. 30cm vor-und rückwärtsgefahren wird. Mit leichtemAndruck arbeiten. Danach den Ski/dasSnowboard etwa 5 Minuten beiZimmertemperatur abkühlen lassen.

AUFTRAGEN VON CERA F PULVER MIT DEM ROTOR-KORK

Die Präparationsschritte vor dem Einarbeiten von Cera F mit dem Rotorkork sind dieselben wie beim Aufbügeln von Cera F.

Es wird empfohlen, für jede Cera F-Kategorie einen eigenen Rotorkork (T0018C) zuverwenden. Der Rotorkork kann gereinigt werden, indem er bei hoher Umdrehungszahlmit der Bronze-Handbürste (T0162B) in Berührung gebracht wird.

Manchmal wird noch eine „Extra-Schicht” CeraF mit dem Rotor-Kork eingekorkt,nachdem der Ski schon komplett mit CeraF eingebügelt und ausgebürstet worden ist.


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4.Die Rosshaar Rotorbürste (T16M) bei 1000 bis2000 Umdrehungen pro Minute einsetzen. Vonder Spitze Richtung Ende hin arbeiten, wobeiüber eine Länge von ca. 30cm vor- und zurück-gefahren wird (Beachte: Nicht die gleiche Bürstewie für Standardwachse verwenden). Mitleichtem Andruck arbeiten

5.Danach mit der Rosshaar-Rotorbürste (T16M)zweimal von der Spitze zum Ende hin in einemZug durchfahren, wobei eine Fahrt vier bis fünfSekunden dauern soll.

6.Finish mit der Blauen Nylonbürste (T17W).Zweimal von der Spitze zum Ende hin durchfah-ren, wobei eine Fahrt 4 bis 5 Sekunden dauern soll (beachte: nicht die selbe Bürste wiefür Standardwachse verwenden). Mit leichtemAndruck arbeiten.


Cera F Applikation

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CERA F SOLID TURBO-APPLIKATION MIT ROTO-KORK

1.Eine gleichmäßige Schicht aufreiben.

2.Den Rotorkork T18C auf eine Geschwindigkeitvon ca. 1.500 Umdrehungen/min einstellen.Eingekorkt wird, indem der Rotorkork unter stän-digem Vor- und Rückwärtsfahren vonder Skispitze Richtung Skiende geführt wird.Mit leichtem Druck arbeiten und darauf achten,dass die Wachspartikel Richtung Skiendegeschleudert werden.

3.Mit der Rosshaar Rotorbürste T16M bei1000/2000 U/min ausbürsten. Von der SkispitzeRichtung –ende fahren, wobei Rotorbürste stän-dig etwa 30cm vor- und rückwärts bewegt wird.(Beachte: Nicht die gleiche Bürste wie fürStandardwachse verwenden). Leicht andrücken.

4.Mit der T17W Blauen Nylon-Rotorbürste finishen. Zweimal von der Skispitze Richtung –ende hin flott binnen vier bis fünf Sekundendrüberfahren. (Beachte: Nicht die gleiche Bürstewie für Standard-Wachse verwenden.)Leicht andrücken.

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Cera F Applikation

CERA F SOLID TURBO-APPLIKATION MIT HANDKORK

1.Eine gleichmäßige Schicht auftragen.

2.Den Naturkork (T20/T22) ...

3.Ausbürsten mit der Feinen Nylonbürste(T160/T186 oder T196)Ca. 10 mal ausbürsten.

oder die Kork-/Bürsten-Kombination (T196)verwenden. Ca. 20 mal einkorken.

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PRÄPARIEREN MIT FC8A ROCKET – ROTORKORK

1.Sprühen Sie FC8A Rocket mit gleichmäßiger,ruhiger Bewegung auf. Halten Sie die Spraydüse 4–5 cm über der Laufsohle.

Ca. 5 Minuten trocknen lassen.

2.Mit dem Rotorkork (T18C) einarbeiten. Drehzahl1000-1500 U/min. Bewegen Sie den Rotorkorkvon der Skispitze in Längsrichtung hin und herbis zum Skiende. Leicht andrücken.

3.Zum Schluss mit einer blauen Nylonbürste(T160/T186) bürsten.


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PRÄPARIEREN MIT FC8A ROCKET – HANDKORK

1.Sprühen Sie FC8A Rocket mit gleichmäßiger,ruhiger Bewegung auf. Halten Sie die Spraydüse 4–5 cm über der Laufsohle.

Ca. 5 Minuten trocknen lassen.

2.Mit dem Naturkork (T20 oder T22) oder derKorkseite der Kombibürste (T196) einarbeiten,15-25 Mal.

3.Zum Schluss mit einer blauen Nylonbürste(T160/T186/T196) 5 Mal bürsten.


Cera F Applikation

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CERA F LIQUID ROTORKORK-APPLIKATOR

1.Mit Fiberlene oder Filz-Applikator verteilen.Ca. 5 Minutren eintrocknen lassen.

2.Den T0018C Rotorkork auf ca. 1.500Umdrehungen/min einstellen. Beginnend vonder Skispitze das Cera F in den Belag einarbei-ten, indem der Rotorkork ständig in Vor- undRückwärtsbewegungen langsam RichtungSkiende geführt wird. Mit leichtem Druck arbei-ten.

3.Mit einer Wildschwein-Bürste (T164/T198) ein-bürsten. Ca. 10 Mal darüberbürsten.

4.Finishing mit der Blauen Nylonbürste(T160/T186). 5mal ausbürsten.

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Cera F Applikation

HÄNDISCHES AUFTRAGEN VON CERA F LIQUID

2.Den Naturkork (T20/T22) oder die Kork-/Bürsten-Kombination (T196) verwenden. Ca. 15 bis25mal einkorken.

3.Finishing mit der Blauen Nylonbürste(T160/T186/T196). 5mal ausbürsten.

1.Mit dem Fiberlenetuch oder dem Filz-Applikatorzweimal in den Belag einreiben. Ca. 5 Minuteneinwirken lassen.

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EINBÜGELN VON CERA F LIQUID

1.Mit dem Fiberlenetuch oder dem Filz-Applikatorzweimal in den Belag einreiben. Ca. 5 Minuteneinwirken lassen.

2.Zweimal mit dem Wachseisen darüberfahren,wobei für eine Länge max. 3 bis 4 Sekundenveranschlagt werden. Ca. 5 Minuten abkühlenlassen.

3.Mit einer Wildschwein-Bürste (T164/T198)oder Rosshaarbürste (T195/T157) einbürsten. Ca. 10 Mal darüberbürsten.

4.Finishing mit der Blauen Nylonbürste(T160/T186). 5mal ausbürsten.

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RotorbürstenWenn viele Ski/Boards zu präparieren sind, ist das Ausbürsten mit Rotorbürsten zeitsparendund vorteilhaft. Sie benötigen eine Bohrmaschine mit mindestens 1000 Umdrehungen/ Minute;ideal sind aber Bohrmaschinen mit 2000 Umdrehungen oder mehr. Die Verwendung einerSchutzbrille ist unbedingt anzuraten.

ROTORBÜRSTEN FÜR DIE CERA NOVA WACHSE

Nach dem Abziehen:

1.Erstes Ausbürsten mit der Stahlbürste T179;von der Skispitze zum -ende hin zweimal überden Belag fahren.

2.Fürs erste Rotor-Ausbürsten die Rosshaar-bürste T16M bei 1000 bis 2000 Umdrehungenverwenden. Nur ganz leicht andrücken. Ander Skispitze beginnen. Wachspartikel sollenRichtung Skiende befördert werden. DieBürste kann während des langsamenZurückfahrens Richtung Skiende in einemBereich von ca. 30 cm vor- und rückwärtsbewegt werden.

3. Mit der T16M Rosshaar-Bürste (bei1000Upm/2000Upm) noch zweimal durchgehend vonder Skispitze Richtung Skiende fahren. Eine Fahrt soll ca. drei bis fünf Sekunden dau-ern.


Rotorbürsten

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R0392

RA045

T0150

T0151

I0064

56 SWIX SPORT WACHSFIBELRotorbürsten

4.Finishing mit der T17W Blaue Nylon-Rotorbürste bei 1000/2000 Umdreh-ungen/Minute. Gleichmässig dreimal vonder Skispitze zum Skiende durchfahren;drei bis fünf Sekunden pro Länge.

Jetzt sind Ski oder Snowboard für dasAuftragen von Cera F bereit.

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Belagsreinigung mit Heisswachs-Methode

BELAGSREINIGUNG MIT HEISSWACHS-METHODE

Eine wichtige Methode zur Reinigung von Ski- und Snowboard-Belägen ist die Verwendung vonHeißwachs anstatt von Reinigern. Diese Art der Reinigung wird auch für Cera F-Beläge empfohlen.

1.Beginnen Sie das Ausbürsten des Belags mit derStahlbürste (T179), um Oxidierungen zu entfernen unddie Belagsstruktur von Schmutz und altem Wachs zubefreien.

2.Wählen Sie ein weiches Wachs (mit niedrigemSchmelzpunkt) wie BP88 (Base Prep), CH10 oder CH8.Die Wacheisentemperatur sollte auf ca. 100°C bis120°C eingestellt sein. Das Wachs durch gleichmäßi-ges Hin- und Herfahren des Bügeleisens einbügeln,sodaß der Belag von Ski oder Board gründlich erwärmtist und das Wachs in flüssigem Zustand bleibt.Die Erwärmung des Belags und das flüssige Wachsbewirken, dass sich die Mikrostruktur des Belags öffnetund Verunreinigungen vom Wachs aus dem Belaggenommen werden.

3.Das Wachs vom Belag abziehen, solange es nochweich ist. Es kann auch das noch flüssige Wachszuerst mit einem Fiberlene-Tuch abgewischt und dannnoch mit wenig Druck abgezogen werden.

Wenn nötig diesen Vorgang wiederholen. Bei sehrschmutzigen Schneeverhältnissen sollte dieHeißwachs-Reinigungmethoder eventuell zwei- bisdreimal wiederholt werden, wobei der Belag zwischen-durch noch mit der Bronzebürste gereinigt wird.

Die Reinigungsmethode mit Wachs ist belags-schonend und verhindert daß der Belag wie beimEinsatz agressiver Reiniger „austrocknet”.

Merke:Dies ist der gleiche Vorgang wie die Vorbereitung desBelags auf die Applikation der jeweiligen Tageswachse.Wenn beispielsweise LF8 das Tageswachs ist, dieses inden Belag einbügeln und abziehen, solange es noch flüs-sig und weich ist. Dann nochmals LF8 einbügeln, aberdem Belag erlauben, vor dem Abziehen aufZimmertemperatur abzukühlen. Damit bereitet manden Belag auf die Applikation des Tageswachses vor.Saubere, gründlich gesättigte Beläge sind

schnellere Beläge!

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1.Den Ski leicht mit der Stahlbürste (T179R)abbürsten.

2.Ein Fiberlene-Tuch (T150) anfeuchten und dieGleitzone des Skis damit abreiben.

3.Mit einer Nylonbürste (T161B) einige Male inLaufrichtung hin- und herbürsten.

GEBRAUCH DES GLEITWACHSENTFERNERS (I84)

58 SWIX SPORT WACHSFIBELBelagsreinigung

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T150

T179O T161B

I84

4.Mit einem Fiberlene-Tuch (T150) vomWachsentferner so viel wie möglich abwischen.

Den Ski 5–10 Minuten trocknen lassen.

5.Mit der Stahlbürste (T179R) leicht abbürsten.Danach kann neues Gleitwachs aufgetragenwerden.


Belagsreinigung

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2.Überschüssiges Belagsmaterial mitder Karosserierfeile (T108) abtragen.

1.Kratzer im Belag mit Polystick ausbessern.

3.Die Belags-ausbesserung mit dem Siliconpapier#320 und dem Fibertex T265 abschmirgeln.Wenn nötig, die Belagsstruktur mit derStahlbürste (T179) und Fibertex T266N auffri-schen.

4.Kanten. Beschädigte Kanten undKantenverhärtungen mit der groben Seite desSwix Pocket-Steins (T240) oder mit einem grobenDiamantstein/einer groben Diamantfeile (TAA100)abziehen.

AUSBESSERUNG VON BELAGSKRATZERN UND KANTEN

60 SWIX SPORT WACHSFIBEAusbesserung von Belagskratzern und Kanten

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EINSPANNVORRICHTUNGEN

T149-50 3-TEILIGER SCHRAUBSTOCK- mit breiteren Spannbacken 50 mm für mehr Griffund Stabilität beim Arbeiten an Carvingski undradialen Alpinski. 35 mm bis 90 mm.


SWIX FIBERTEX

Swix Fibertex ist eine Matte (110 mm x 150 mm)aus Nylonfasern, die mit feinen, scharfenHarzpartikeln getränkt ist, um den Belag zu glätten.Mit Schleifpapier wird der Belag plan geschliffen,mit Fibertex geglättet.

T264 FIBERTEXGrau-grün. Zum Entgraten. Im Einsatz bei neuen oderneugeschliffenen Ski, um die Mikrohärchen vor demWachsen zu entfernen.

T266 FIBERTEXZur Verwendung mit Lösungsmitteln zurBelagreinigung und zum Polieren des Belags nachStrukturarbeiten und Bürsten. Entfernen Sie keineMasse vom Belag der Ski.

T266N FIBERTEX ALU-CERAMICPurpur. Verwendet vor dem Wachsen zum Entfernenoxidierter Schichten und zum Öffnen des Belags.

T267N FIBERTEX COMBIT264, T266N & T268.

T268 FIBERTEX NICHT-ABRASIVZum Polieren des Belags nach dem Einwachsen undAusbürsten.

P R 0 8 2 4 T • D E U T S C H

SWIX EMPFEHLUNGSPROGRAMM FÜR ALPIN RENNLAUF

T76 TischT149-50 SkieinspannerT76-SH SkihalterungT75WH Müllsack-HalterungT76WL LichtT73H Wachseisen-HalterT73220 WachseisenT824 AbziehklingeI62 BelagsreinigerT150 Fiberlene-TuchT265 Fibertex zum EntgratenTA100 Seitenwangen-SchneiderTA088 Halterung zum Abhängen der Seitenkanten 2°TA010 Halterung zum Abhängen der Belagskanten 1°

T107X Bastard FeileTAA200 Diamantstein grobTAA1000 Diamantstein feinBP88/CH10 Belags-PräparationswachsFC1S Fluor-Block TurboHF8 RennwachsLF6 RennwachsCH4 RennwachsT182B Bronzebürste für WachsT186B Finish Nylon-BürsteT196B Turbo BürsteR271 WachsschurzT165 Feilen-HalterungR396 Ski-Clips

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PR0824 ALPINE RACING MANUAL - Skischule OberharzEs ist viel sinnvoller als der Versuch, sich durch denverhärteten Stahl durchzukämpfen und dabei die Feile zu ruinieren. SWIX SPORT