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PROGRAMM
Int. ADAC /MCS Rundstreckenrennen Oschersleben 17. - 19. Mai
2019
Preis der Stadt Magdeburg
VERANSTALTER Motorsport Club Stuttgart e.V.
Der Traditionsclub des ADAC
ADAC WÜRTTEMBERG
PREIS: EUR 2,00
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Am Mittelkai 24
70 327 Stuttgart/ Hafen
Telefon: 07 11/342474-0
Fax: 0711/342474-23
www.falkadler.de
[email protected]
Falk Adler GmbH & Co KG
Inhaber Günter Gottschick
Seit 1905
■ Schrott
■ Metall
■ Nutzeisen
■ Gebrauchtmaschinen
■ Demontagen
■ Abbrüche
■ Gießereischrott
■ legierter Schrott
■ Containerdienst
Verkauf auch an Privat,
gebraucht oder neu von:
■ Stahl
■ Edelstahl
■ Aluminium
■ Messing
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Oschersleben - Preis der Stadt MagdeburgZeitplan Nr. 8 v. 1. 5.
19 Streckenlänge 3,667 km
Freitag 17.05.2019 Min.ab 07.30 Rennbüro geöffnet
09.00 - 09.30 Test/Einstellf. 1 Tourenwagen + GT 100.- 3009.35 -
10.05 Test/Einstellf. 2 Tourenwagen + GT 100.- 30
10.10 - 10.40 Test/Einstellf. 3 Formelfahrzeuge 100.- 30
10.45 - 11.15 Test/Einstellf. 4 Tourenwagen + GT 100.- 30
11.20 - 11.50 Test/Einstellf. 5 Tourenwagen + GT 100.- 30
12.00 - 12.30 Freies Training Tourenwagen Legenden 30
12.35 13.05 1. Zeittraining Cup u. Tourenwagen Trophy 30
13.10 - 13.35 1. Zeittraining Scuderia Alfa Classico 25
13.40 - 14.05 Freies Fahren VFV GLPpro TW + GT A 25
14.10 - 14.35 Freies Fahren VFV GLPpro Formel + SSP 25
14.40 - 15.05 Freies Fahren VFV GLPpro TW + GT B 25
15.10 - 15.40 Freies Training DMV Serien NES 500 & BMW
30
15.45 - 16.15 Training Tourenwagen Revival 30
16.20 - 16.50 2. Zeittraining Cup und Tourenwagen Trophy 30
16.55 - 17.20 2. Zeittraining Scuderia Alfa Classico 25
17.25 - 18.00 Test/Einstellf. 6 Tourenwagen + GT 100.- 35
Samstag 18.05.2019
Papier- und Fahrzeugabnahme ab 07.30 Uhr Min.
09.00 - 09.30 1. Zeittraining P C H C 30
09.40 - 10.10 1. R e n n e n Scuderia Alfa Classico R 1 30
10.15 - 10.45 W e r t u n g Tourenwagen Revival W 1 30
10.55 - 11.25 2. R e n n e n Cup und Tourenwagen Trophy R 1
30
11.30 - 11.55 Training VFV GLPpro TW + GT A 25
12.00 - 12.25 Training VFV GLPpro Formel + SSP 25
12.30 - 12.55 Training VFV GLPpro TW + GT B 25
13.00 - 13.40 Freies Training DMV Serien NES & BMW 40
13.45 - 14.15 2. Zeittraining P C H C 30
14.25 - 14.55 3. R e n n e n Scuderia Alfa Classico R 2 30
15.05 - 15.35 4. R e n n e n Cup und TW Trophy R 2 30
15.40 - 16.10 Zeittraining Tourenwagen Legenden 30
16.15 - 16.35 Zeittraining DMV BMW Challenge 20
16.45 - 17.15 5. R e n n e n P C H C R 2 30
17.20 - 18.00 Zeittraining DMV NES 500 40
Sonntag 19.05.2019Min.
08.30 - 08.55 6. R e n n e n DMV BMW Challenge R 1 25
09.10 09.40 7. R e n n e n P C H C R 2 30
09.50 - 10.20 W e r t u n g Tourenwagen Revival W 2 30
10.30 - 10.55 W e r t u n g VFV GLPpro TW + GT A W 25
11.05 - 11.30 W e r t u n g VFV GLPpro Formel + SSP W 25
11.40 - 12.05 W e r t u n g VFV GLPpro TW + GT B W 25
12.15 - 12.40 8. R e n n e n DMV BMW Challenge R 2 25
12.55 - 13.35 9. R e n n e n Tourenwagen Legenden R 40
13.45 - 14.15 10. R e n n e n P C H C R 3 30
14.25 - 17.25 11. R e n n e n DMV NES 500 R 180
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Organisationsplan
Int. ADAC/MCS Rundstreckenrennen Oschersleben
Preis der Stadt Magdeburg 17. – 19. Mai 2019
DMSB Reg.-Nr. 82/2019 vom 19. 3. 19 Rennleiter: Heinz Weber,
Stuttgart
Leiter der Streckensicherung Gerhard Köhler, Bad Saulgau
Streckensicherung: DMSB Staffel Funktionäre der Motorsport Arena
Oschersleben
Papierabnahme: Marga Kempf, Stuttgart Sylvia Plappert, Stuttgart
Testfahrten Rolf Edel, Böblingen Rennbüro Volker Schwarz, Stuttgart
Start/Ziel: Uwe Ader, Stuttgart
Startaufstellung: Siggi Maier, Rübgarten Christian Dal Maso
Sportwarte Oschersleben
Fahrerlageraufsicht: Günter Seelinger, Hockenheim
Parc ferme: Johann Geißler, Rottenburg Boxenbelegung: Horst
Ansorge, Walddorfhäßlach
Boxen-Aufsicht: Karlheinz Denk, Altdorf Marion Ader, Münsingen
Boxenampel: Roland Geißler, Rottenburg Zeitnahme + Auswertung:
S.D.O. Sport-Timing Bernd Jung, Nürnberg
Siegerehrung: Thomas Schneider, Stuttgart
Service: Ute Sperl, Altdorf
Aushang: Anni Maier, Pliezhausen
Streckensprecher: Jörg Hennig
Sportkommissare: Arthur Hirning, Weilheim Günter Gottschick,
Fellbach Claus Plappert, Stuttgart
Techn. Kommissar Frank Richter, Burladingen + Kommissare der
einzelnen Serien
Safety-Car Rolf Edel, Böblingen Thomas Krause, Bad Nauheim
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MCS Geschäftsstelle Thomas Schneider, Stuttgart
Porsche Club Historic Porsche Club Deutschland Challenge Fritz
Letters, Michael Haas, Heinz Weber TK: Frank Richter, Stetten Cup
und Tourenwagen Trophy Historischer Motorsport Club e. V. Köln
Karin Kölzer – Media Stefan Eckhardt TK: Karlheinz Loibl, Peter
Friedrichs,
Carola Feyen Streckensprecher: Jörg Hennig.
DMV BMW Challenge Thomas Röpke, Springe DMS NES 500 Lisa Röpke
TK: Fritz Dudichum Scuderia Alfa Classico Michael Westphal, Laatzen
Tourenwagen- Legenden Orgaleiter: Alexander Ferreira Leiter Sport:
Carsten Setzefand Race Director: Andreas Thamm TK: Kerstin Schmidt
Safety Car: Markus Nitz-Overmann Streckensprecher: Carsten Krome
Tourenwagen Revival Orgaleiter: Alexander Ferreira Leiter Sport:
Carsten Setzefand Race Director: Andreas Thamm TK: Kerstin Schmidt
VFV GLPpro Tourenwagen + GT Vorstand:: Wolfgang Ziegler, Stuttgart
Sportwagen + Formel Organisation: Felix Vaillant, Echzell
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Alfa Romeo Challenge.de
Europas grosse Rennserie für Alfa Romeo Tourenwagen! Die
Scuderia Alfa Romeo besteht mittlerweile 21 Jahre… Ab 2019 jetzt
trägt die Serie einen neuen Namen - Alfa Romeo Challenge.de. Der
Grund hierfür ist die stetige Zunahme an Fahrern aus dem
benachbarten Ausland und der damit Verbundenen ständigen
Kommunikation. Bei einem Nenngeld von 590 € (Gaststarter 690 €,
Neueinsteiger € 490 € ) fahren Sie bei uns im Rahmen renommierter
Classic Veranstaltungen insgesamt 2 Stunden (in der Regel 2x 30
Minuten Qualifying und 2x 30 Minuten Sprintrennen) auf den
berühmtesten Rennstrecken Europas, wie Hockenheim, Nürburgring,
Spa, Zandvoort, Assen Dijon, Zolder oder auf neueren Strecken wie
Oschersleben, Bilster Berg , Sachsenring oder dem Lausitzring.
Grundlage für die Serie ist das internationale Sportgesetz der FIA
und das Rundstreckenreglement des DMSB. Die Serie ist in 2
Divisionen eingeteilt. In der Division 1 finden Sie die Fahrzeuge
der Serie 105. In dieser Division sind nur wenige Modifikationen an
Fahrwerk, Bremsen, Motoren oder der Karosserie erlaubt. Die
Division 2 ist mit neueren Alfas besetzt. Maßgeblich ist hier das
Reglement der DMSB Gruppe H. Lediglich die Aerodynamik ist
eingeschränkt. Innerhalb dieser Division sind die Fahrzeuge noch
einmal nach verschiedenen Hubraumklassen unterteilt. Weiterhin gibt
es seit 2015 die „Twin Spark Cup“ Klasse. Hier sind ausschließlich
seriennahe 2 Liter 16V TS Alfa Romeo der Modell 145, 146, 147, 155,
156, GTV erlaubt, was für spannende Rad an Rad Duelle sorgt. Das
Besondere an diesen Fahrzeugen: Voll einsatzbereite und
konkurrenzfähige Rennfahrzeuge sind bereits für unter 10.000€ zu
kaufen! Sprechen Sie uns einfach an! Die Rennserie der Alfa Romeo
Challenge.de sorgt dafür, dass die ruhmreichen Zeiten und
wunderschönen Modelle des italienischen Automobilbaus nicht in
Vergessenheit geraten. Seit einiger Zeit erfreut sich die Serie des
Zulaufs von aktuellen Alfa Romeo Fahrzeug Modellen, wie dem 147 GTA
CUP oder dem JTD CUP. Die SAC hofft auf einen weiteren Ausbau
dieser Teilnehmergruppe zur Verstärkung der klassischen Rennwagen
der 60er, 70er und 80er Jahre. Als Europas grosse Rennserie für
Alfa Romeos bringen wir im Schnitt über 40 Rennwagen aus ganz
Europa und sogar darüber hinaus auf die Strecke. Besonders stolz
sind wir auf den guten Zusammenhalt im Fahrerlager, wo sich jeder
untereinander bei Problemen hilft. Die Zugehörigkeit zu den
einzelnen Klassen sind an dem Banner an den Frontscheiben zu
erkennen: Klasse 2 Classic bis 2000 ccm Fahrzeuge Rot Klasse 3
Modifited bis 2000 ccm Gelb Klasse 4 Modifited bis 3000 ccm Grün
Klasse 5 Open Blau Kontakt: Alfa Romeo Challenge.de
Ehemals: Scuderia Alfa Classico Fahrergemeinschaft e.V.
Michael Westphal Bolzumer Wiese 20 30880 Laatzen Tel.: +49 172
5100 735 [email protected]
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Was vor 10 Jahren hier in Hockenheim begann, fand vor vier
Wochen zum 2019er Saisonauftakt seine Fortsetzung. Mit rund 50
Fahrzeugen startete die Cup- und Tourenwagen Trophyim badischen
Motodrom von Hockenheim in ihre Jubiläumssaison.
An diesem Wochenende in Oscherslebengehen rund 30 Fahrer gehen
in der Seriefür Cup-Fahrzeuge sowie Tourenwagen, dienach 24h
Spezial bzw. Gruppe A, B und N Reglement vorbereitet sind, an den
Start. Mit einem stabilen Reglement ist der Hubraumdoch weiter auf
3,6 Liter begrenzt, freuenwir uns auch in diesem Jahr wieder auf
stabile Starterzahlen. Nicht nur der Gesamtsieg zählt, gerade die
Fights in den einzelnen Klassen haben Ihren Reiz. Je mehr Starter
geschlagen werden, desto mehr Punkte bekommt man. So war es im
letzten Jahr Alexander Brauer, der in der Renault Clio Klasse das
Maß der Dinge war und sich letztendlich über den Meistertitel
freuen konnte.
Nach unserem Auftritt hier in der Magdeburger Börde geht es noch
einmal zurück nach Hocken-heim. Der Formel 1 Kurs in
Spa-Francorchamps steht anschließend auf dem Programm. Eine Strecke
die, sieht man mal von der Nürburgring-Nordschleife ab, sicher
zumAnspruchsvollsten gehört, was man unterdie vier Räder nehmen
kann.
Nach einigen Jahren Pause sind wir im Anschluss wieder einmal
auf dem schnellen Kurs von Assen unterwegs. Den Truck Grand Prix
von Zolder, in welchem wir im letzten Jahr erstmals an den Start
gingen, haben wir auch in 2019 wieder mit im Programm. Das
einmalige Flair mit den vielen Fans ist sicher ein ganz besonderes
Highlight.Das Saisonfi nale geht dann am erstenOktoberwochenende im
Schatten der Nürburgüber die Bühne.
Mit Alexander Brauer können wir auch den amtierenden Meister der
CTT wieder am Start begrüßen, der den zuverlässigen und
schnellenRenault Clio an den Start bringt. In der Clio Klasse kann
man auch in diesem Jahr wieder richtig punkten, sind doch hier acht
Fahrzeugeam Start. In der Klasse der Porsche Treter können wir uns
auch über Zuwachs freuen und erleben sieben Porsche 996 GT3, welche
den ehemaligen Meistern Sascha Faath (BMW M3 E46 TCC) oder Manfred
Lewe (Seat Leon WTCC) im Kampf um die Gesamtsiege in den ein-zelnen
Rennen Paroli bieten wollen.Gerade Manfred Lewe freut sich sicher
aufdie Strecke hier in Oschersleben, konnte erhier doch schon
gewinnen!
Das Starterfeld präsentiert sich umfangreich und verspricht
Abwechslung, erleben wird doch Fahrzeuge von zwölf verschiedenen
Herstellern. Spaß und Kameradschaft kommen trotz allem sportlichen
Ehrgeiz bei uns im Fahrerlager nicht zu kurz.
10 Jahre erfolgreich am Start!Einmalige Bandbreite von GT und
Tourenwagen
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Termine Cup- & Tourenwagen Trophy 2019
KontaktHistorischer Motorsport Club e.V. Butzweiler Straße
35-39, 50829 KölnFon: 0221 485 628 10 Fax: 0221 485 628 11Mail:
[email protected]
MediaStefan EckhardtGartenweg 13, 35716 DietzhölztalFon: 02774
9230397 Fax: 02774 921764 Mail:
[email protected]
Webwww.cup-tourenwagen-trophy.de
Facebookwww.facebook.com/cup.tourenwagen.trophyInstagramwww.instagram.com/cupundtourenwagentrophyYoutubewww.youtube.com/cupundtourenwagen
12. - 14. April 2019Preis der Stadt Stuttgart - Hockenheim
17. - 19. Mai 2019 Grand Prix der Stadt Magdeburg -
Oschersleben
05. - 07. Juli 2019Porsche Days Hockenheim
02. - 04. August 2019Youngtimer Festival Spa *) -
Spa-Francorchamps
23. - 25. August 2019RSG Racing Days - Assen
13. - 15. September 2019Truck Grand Prix Zolder - Zolder
04. - 06. Oktober 2019RGB Saisonfi nale - Nürburgring
*Einladungsrennen, zählt nicht zur Wertung
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Starterliste
PCHC Oschersleben - Preis der Stadt Magdeburg, 3*30 Min. Rennen
Gesamt 22
18.05.2019 - 19.05.2019 davon vorläufig 13
Motorsport Arena Oschersleben GmbH
Start-Nr. Klasse Fahrer Organisation Ort Typ DMSB-Lizenz
NationalitMitNr
Klasse 1: Porsche Cayman bis 2014
10 1 Piehler, Helmut PC Rhein-Main Hanau Cayman S INTD1185266
DEU CR53344
Klasse 2: Porsche 924, 9245, 944, S, S2, 968, Porsche 911 bis
2400 cm³
04Vor 2 Graf, Dieter Wuerttembergischer PC Ludwigsburg 924 S
IC1044285 DEU CW72494
22Vor 2 van Heusden, Ed Schelluinen 944 Turbo 26526 NLD
NL-van-Heusden-Ed
Klasse 3: Porsche bis 3800 cm³
08Vor 3 Vetter, Dipl.-Ing. Georg PC Kirchen-Hausen
Wutach-Ewattingen 964 Carrera 2 INTD1122046 DEU CK30369
23 3 Bast, Arne PC Hamburg Hamburg 993 RS ITND1122287 DEU
CH21351
Klasse 6: Porsche 997 GT3 Cup bis 3600 cm³ einschl. 2009
39Vor 6 Braun, Thomas Wuerttembergischer PC Fruthwilen 997 GT3
Cup IC1037135 DEU CW72823
45 6 F1: Sixtus, Julian
F2: Alig-Thomasius, Olaf
PC Berlin Berlin 997 GT3 Cup F1: NCP1113554
F2: INTD1192233
F1: DEU
F2: DEU
F1: CB11119
F2: CB11118
47 6 Bensch, Wolfgang PC Heilbronn-Hohenlohe Ellwangen 997 GT3
Cup IC1150167 DEU CH22409
51 6 B: Kurt-Ecke Racing
F1: Klein, Francesco
PCD Neuenmarkt 997 GT3 Cup B: BIF1087525
F1: IC1134995
DEU EK13027
90Vor 6 Wagner, Bernhard PC Heilbronn-Hohenlohe
Sinsheim-Hilsbach 997 GT3 Cup IC1081802 DEU CH22033
Klasse 7: Porsche 997 GT3 Cup über 3600 cm³ nach 2009
18Vor 7 Faecke, Eberhard PCD Leinfelden-
Echterdingen
997 GT3 Cup IC1042444 DEU EF15029
53DVor 7 F1: Lauscher, Jürgen
F2: Lauscher, Alice
PCD Stolberg 997 GT3 Cup F1: INTD1168691
F2: INTD1187882
F1: DEU
F2: DEU
F1: EL19007
F2: EL19008
55Vor 7 Ecke, Kurt Wuerttembergischer PC Schwanstetten 997 GT3
Cup IC1037978 DEU CW72506
80 7 Prager, Thomas PCD 997 GT3 Cup DEU EP04078
Klasse 8: Porsche 991 GT3 Cup bis einschl. MJ 2014
01Vor 8 Kilian, Gerhard PC Schwaben Baiersdorf 911 (991) GT3 Cup
INTD1154384 DEU CS62635
64 8 Erbersdobler, Kai PCD Berlin 911 (991) GT3 Cup NCP1040653
DEU EE17045
76Vor 8 Keck, Dr. Florian PCD Nürnberg 996 GT3 Cup IC1160751 DEU
EK14004
Klasse 10: Porsche 996 GT3 Cup, 996 GT3 R/RS/RSR,
997/GT3/GT3RS/Turbo, 993 GT2, Cayman
2 10 Wolters, Heinz-Bert PCD Wegberg 997 GT3 R IC1052598 DEU
EW00577
56Vor 10 Alber, Markus PC Vierseenland Albstadt 997 GT3 Cup
IC1041360 DEU CV70096
77Vor 10 Crow, Jack Gradisca 997 GT3 Cup INT.043/18 BIH
78Vor 10 Horn, Klaus Wuerttembergischer PC Landau 997 GT3 R
IC1038183 DEU CW72971
79 10 Briones, Pablo Wuerttembergischer PC Santiago/Chile 997
GT3 Cup FIA1947 CHL CW72974
19-PCHC-Oschersleben-Starterliste-190508-01.xlsx Seite 1 von 1
Stand: 08.05.19
-
Porsche Club Historic Challenge Eine sportliche Demonstration
zahlreicher Porsche Modelle Der Name PCHC steht für Rennsport mit
historischen Porsche Modellen. Vom Transaxle-Porsche über die
gesamte Palette der 911er Modelle bis hin zum 991 bis Baujahr 2014
– alle diese Fahrzeuge finden in der Serie ein Zuhause. Die Porsche
Club Historic Challenge ist eine Serie des Porsche Club
Deutschland, die durch die Firma Porsche begleitet und unterstützt
wird. In der Vergangenheit erlebte die Porsche Club Historic
Challenge einen ständigen Aufwärtstrend. Das Resultat waren bei den
meisten Veranstaltungen gut gefüllte Starterfelder und spannende
Rennen. So wurde die Meisterschaftsentscheidung in den letzten
beiden Jahren erst beim letzten Rennen der Saison entschieden. Die
Organisatoren der Porsche Clubs Historic Challenge setzten auf
Kontinuität, weshalb es gegenüber der Vorsaison nur minimale
Anpassungen im Reglement gibt. Neu für diese Saison ist die
Zulassung des 991 GT3 Cup 1. Generation, bei den Cayman sind
Fahrzeuge bis einschließlich Baujahr 2014 zugelassen. Hinsichtlich
der Klasseneinteilung gilt für 2018 folgende Regelung. Die Klasse 1
ist den Cayman Fahrzeugen bis einschließlich Baujahr 2014
vorbehalten. In der Klasse 2 treten in erster Linie
Transaxle-Modelle bis hin zum 968 und klassische Porsche 911 bis
2400 cm³ an. Die Klasse 3 ist den Porsche Fahrzeugen bis 3800 cm³
vorbehalten. Diese drei Klassen zählen zur Kategorie PCHC. In der
Klasse 5 finden sich Porsche 996 Cup Fahrzeuge bis Stand 2005. Die
Klasse 6 ist für Porsche 997 GT3 Cup bis Baujahr 2009 reserviert,
Porsche 997 GT3 Cup Fahrzeuge bis Baujahr 2012 werden in die Klasse
7 einsortiert. In der Klasse 8 sind 991 GT3 Cup Fahrzeuge bis
Baujahr 2014 zugelassen. Die Sonderklasse 10 ist unter anderem
offen für veränderte Cup-Modelle, 996 GT3 RS, 997 GT3 oder die
schnellen Turbo-Autos. 2019 geht die PCHC wieder als internationale
Rennserie in die Saison. Teilnehmer benötigen eine internationale
Fahrerlizenz D oder C des DMSB oder eines anderen ASN. In der
aktuellen Saison stehen sechs Veranstaltungen im Terminkalender der
PCHC. Nach dem Saisonauftakt beim Preis der Stadt Stuttgart im
badischen Hockenheim sind wir nun vom 17. bis 19. Mai im Motorpark
Oschersleben beim Preis der Stadt Magdeburg zu Gast. Hier stehen
wie beim Auftakt ebenfalls drei Rennen im Kalender. Vom 14.bis
15.Juni geht es beim Motorsport XL Weekend auf dem Nürburgring
weiter. Anfang Juli startet mit den Porsche Club Days auf dem
Hockenheimring einer der Saisonhöhepunkte, wo die Zuschauer und
Aktiven die ganze Bandbreite des Porsche Club Deutschland
Motorsports erleben können. Nicht zuletzt wegen der
unvergleichbaren Atmosphäre werden die Club Days von vielen
Mitgliedsclubs zu einem zünftigen "Get together" benutzt. Nach
einer zweimonatigen Sommerpause gastiert die PCHC vom 06.bis 07.
September im belgischen Zolder. Das Finale findet wie schon in den
vergangenen Jahren im Oktober auf dem Nürburgring statt, wo man vom
18.bis 19.10 bei der Westfalen Trophy zu Gast ist. Beim
Saisonauftakt in Hockenheim gingen alle Gesamtsieg an Heinz Bert
Wolters (997 GT3 R). Auch in Oschersleben ist der Wegberger erneut
Topfavorit auf den Gesamtsieg. Spannend dürfte es aber in den
einzelnen Klassen zugehen, wenn die Piloten um Klassensiege und
Punkte kämpfen.
Patrick Holzer – auto-rennsport.de
-
Vorbericht - Preis der Stadt Magdeburg 2019 - Rennen 3 und 4
10.05.2019 /HP
Viele Siegkandidaten in Oschersleben Marc David Müller reist als
Tabellenleader an
Auf dem Hockenheimring gelang Marco Hürbin (KK M3 GTR E46) ein
glänzender
Start in die neue Saison. Beim zweiten Lauf der DMV BMW
Challenge in
Oschersleben warten jedoch starke Gegner. Als Tabellenführer
reist allerdings
Marc David Müller (325iS E46) in die Magdeburger Börde.
Für Marco Hürbin waren die ersten beiden Saisonrennen ein voller
Erfolg. Vor
dem zweiten Saisonlauf in Oschersleben werden die Karten nun neu
gemischt.
Gerade die GTR1 präsentiert sich in der Magdeburger Börde
bärenstark. Mit
Harald Tänzler (KK M3 GTR E46), Christian Schulze (M3 GT 3,3
E46) und Sven
Maik Krüger (KK M2 GTR) sind gleich drei Piloten am Start, die
in den
vergangenen Jahren auf der Rennstrecke nahe Magdeburg bereits
Gesamtsiege
feierten. Jens Smollich präsentiert zudem erstmals seinen neu
aufgebauten M2
GTR. Zudem möchte Christoph Driescher das vorhandene Potential
des M3 GTR
E90 sicherlich in einen Gesamterfolg ummünzen. Nah dran war der
soundstarke
V8 BMW jedenfalls schon.
Drei Teilnehmer werden in der GTR2 erwartet, wo Michael
Neuhauser (M135i)
beide Klassensiege zum Auftakt holte. Nah dran war auch Georg
Uhl, der mit
seinem M3 GTR 3,2 E36 in Hockenheim seinen Einstand in der DMV
BMW
Challenge gab. Dort lief es für Thomas Kessel (M3 GTR 3,0 E36)
noch nicht ganz
-
rund. In Oschersleben dürfte Kessel nun aber wieder um den
Klassensieg
mitkämpfen. Gut besetzt ist die GTR3, wo fünf Fahrzeuge am Start
stehen
werden. In Hockenheim siegten die Dauerkonkurrenten Sepp Römer
(AVP GTR
2,5 E36) und Timo Raff (M235i RC) jeweils einmal. Beim zweiten
Saisonlauf
treffen sie nun auf Niklas Koch (M240i RC), Markus Möller (M3
3,2 E46) und Marc
Peeters (335i E90). GTR4-Pilot Christian Kautz (328i GT E46)
legte mit zwei
Klassensiegen einen Saisonstart nach Maß hin. In Oschersleben
könnte die
Geschichte durchaus spannend werden. Rainer Gelhaus wird dort
erstmals mit
einem neuen M3 E46 fahren. Dazu kommen noch Andreas Hansen
(325is E36 H)
und Ingo Baum (BPM-M3 3,2 E36
Auch bei den Cup-Fahrzeugen räumte ein Fahrer beide Auftaktsiege
ab. Marc
David Müller schickt sich an die Nachfolge von Vorjahreschampion
Nick Hancke
anzutreten. Müller sammelte dank der voll besetzten Klasse zwölf
Zähler und
liegt damit alleine an der Spitze des Championats. Doch wie
immer dürfte es in
der 325iS Spezial Cup Klasse eng zu gehen. So dürfte Jens Hösel
(325iS E30) auf
seiner Haus- und Hof-Strecke ein gewichtiges Wörtchen um den
Sieg mitreden.
Wenn Hösel siegte, dann in erster Linie in Oschersleben.
Ebenfalls dabei sind die
Aufsteiger Markus und Lukas Fester (325iS E90), Dominic Moret
(325iS E30),
Marco Rosswag (325iS E36), Björg Freier (325iS E46) und Ulrich
Tappe (325iS
E36).
Während das Zeittraining am Samstag stattfindet, werden die
beiden Rennen am
Sonntag um 8.30 Uhr bzw. 12.14 Uhr gestartet. Ein Live-Timing
gibt es zudem
wie immer auf www.raceresults.at
arpRedaktionsbüro Patrick Holzer
-
Starterliste Oschersleben 2019
Start-Nr. Fahrer Nation Lizenznr. Fahrzeug Transponder
Division CUP325iS Spezial Cup
99 T: East-RacingFester, Markus DEU ID1146418 325iS E90
Fester, Lukas DEU ID1156438 Rennen 2
325 T: Sägesser MotorsportMoret, Dominic CHE 6927 325iS E30
350 Hösel, Jens DEU IC1049385 325iS E30 8078012
352 Rosswag, Marco DEU ID1095563 325iS E36
353 Freier, Björn DEU ID1158111 325iS E46 6529638
354 T: MDM RacingMüller, Marc David DEU IC1076117 325iS E46
355 Tappe, Ullrich DEU ID1152914 325iS E36 5195010
Division GTRGTR4 offene Klasse A/H/F usw. BoP ab 4,4 kg/PS bis
3.245 ccm
340 T: Cerny Motorsport
Kautz, Christian DEU IC1069262 328i GT E46 5194800
342 T: SAD Motorsport
Hansen, Andreas DEU IC1181693 325is E36 H 3742705
345 T: Gelhaus MotorsportGelhaus, Rainer DEU IC1133093 M3 E46
3508230
346 T: Bissig PerformanceBaum, Ingo DEU ID1152393 BPM-M3 3,2 E36
6763731
GTR3 offene Klasse A/H/F usw. BoP ab 3,9 kg/PS
66 T: East-RacingRaff, Timo DEU ID1133429 M235i RC
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330 B: Pixum Team Adrenalin BIF1156556S: ADAC Hessen-Thüringen
e.V SIC1114617Koch, Niklas DEU IC1140829 M240i RC 5872668
332 Möller, Markus DEU M3 3,2 E46
334 T: AVP-MotorsportRömer, Sepp DEU ID1050415 AVP GTR 2,5
E36
335 T: Peeters RacingPeeters, Marc DEU IC1047344 335i E90
9438882
GTR2 offene Klasse A/H/F usw. BoP ab 3,3 kg/PS
135 Neuhauser, Michael CHE 1777 M135i 6060589
323 T: Kessel MotorsportKessel, Thomas DEU IC1081860 M3 GTR 3,0
E36 6236264
324 Uhl, Georg DEU ID1073795 M3 GTR 3,2 E36
GTR1 offene Klasse A/H/F usw. BoP ab 2,8 kg/PS
27 Tänzler, Harald DEU IC1138374 KK M3 GTR E46
313 T: Cartec RacingSchulze, Christian DEU IC1054526 M3 GT 3,3
E46
314 Driescher, Christoph DEU M3 GTR E90
316 Smollich, Jens DEU IC1037230 SR M2 GTR 8596753
412 Krüger, Sven Maik DEU IC1057210 KK M2 GTR
417 Hürbin, Marco CHE IDPROV500 KK M3 GTR E46
Röpke Thomas SPA 1049431 Röpke Lisa SPA 1189267 Dudichum
Friedrich SPA 1064490
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Vorbericht Oschersleben „Preis der Stadt Magdeburg“ Rennen 2 der
Saison 2019
Rennen zwei der DMV NES 500 steht vor der Tür
Rekordstarterfeld in Oschersleben
Nach dem Saisonauftakt Ende März auf dem Hockenheimring steht
für die DMV NES 500 vom 17.-19.
Mai der nächste Lauf vor der Tür. Rennen Nummer zwei wird in
Oschersleben ausgefahren. In der
Magdeburger Börde geht es erstmals über die 3-Stunden
Distanz.
Zum dritten Mal gastiert die DMV NES 500 in ihrer noch jungen
Seriengeschichte in Oschersleben.
Der Kurs in der Magdeburger Börde ist der kürzeste im
Rennkalender. Im vergangenen Jahr holten
sich dort Christian Ladurner und Sebastian Sommer (Seat Leon
CupRacer) ihren ersten Gesamtsieg.
Das Seat-Duo ist nach dem Pech beim Auftakt in der Magdeburger
Börde wieder mit von Partie und
will natürlich den Vorjahreserfolg wiederholen. In diesem Jahr
gehen noch zwei weitere TCR-Autos in
der NES 8 an den Start. Neben den beiden Seat-Piloten werden
Dominique Schaack und Heiko
Fulsche einen weiteren TCR-Leon pilotieren, während sich
Redlich/Redlich/Cordes einen Opel Astra
TCR teilen werden. Waren 2018 vor allem die schnellen Ginettas
harte Konkurrenten um den Sieg,
könnte in diesem Jahr ein BMW-Duo ein Wörtchen mitsprechen.
KK-Teamchef Sven-Maik Krüger
wird mit Marco Hürbin einen neu aufgebauten BMW KK M2 GTR in der
NES 9 pilotieren.
Viel Spannung gab es beim Auftakt in der NES 7. Hier wurde
allerdings nach Gesprächen mit den
Teilnehmern eine Änderung vollzogen. Die BMW M235i bzw. M240i
Cup Autos fahren nun in einer
höheren, der NES Spezial Klasse. Gerade diese Fahrzeuge
schrieben in Oschersleben Geschichte,
denn André Fleischmann und Alexander Woller gewannen auf einem
M235i RC vor zwei Jahren das
erste Rennen der DMV NES 500 in Oschersleben. Das Duo ist
ebenfalls wieder mit von Partie, diesmal
verstärkt durch Philipp Britz. Insgesamt stehen in der neuen
Klasse drei Autos am Start. Dennoch
-
bleibt die NES 7 gut gefüllt. Gleich sechs Teams werden dort
antreten, darunter die
Klassenauftaktsieger Niklas Kry und Thomas Mühlenz mit ihrem
pfeilschnellen VW Scirocco Cup S von
Konrad Motorsport. Insgesamt vier Scirocco und jeweils ein MINI
bzw. Porsche Cayman kämpfen hier
um den Sieg. Das Duo Kry/Mühlenz reist mit zwölf Punkten auf dem
Konto als Tabellenführer nach
Oschersleben.
Im Gegensatz zu den Vorjahren darf sich auch die NES 6 über eine
gut gefüllte Klasse freuen. Hier
kam es Ende März zum ganz großen Showdown, als Frank Borcheld
und Hans-Joachim Richter (BMW
M3 3,0 E36) kurz vor Schluss den Klassensieg abstaubten. Die
Auftaktgewinner treffen in
Oschersleben jeweils auf einen BMW 328iS E36, Opel Astra OPC, VW
Golf GTI RS und MitJet. War
Dirk Lauth bei seinem Sieg in der NES 3 noch als Solist
unterwegs, verstärkt sich der MINI-Pilot in
Oschersleben nun mit Matthias Schönwandt. Das
„mini-racing-team.de“ setzt beim zweiten
Saisonlauf wie schon in Hockenheim noch einen weiteren Mini ein.
Außerdem werden Alexander
Pawlow und Dimitri Schuele mit einem BMW 325iS E36 in der NES 3
antreten. Gleich drei Dacia
Logan Cup Autos werden in der NES 2 erwartet. Die kleinen
Markenpokalautos brachten in der
Vergangenheit schon den einen oder anderen Piloten groß heraus,
wie etwa den ersten ADAC GT
Masters Meister Christopher Haase. Dichtes Gedränge herrscht in
der NES 1. Elf BMW 318ti Cup
Autos werden sich dem Opel Astra G OPC von Christian Reinhold
und Dirk Volmer, Klassensieger
beim Auftakt in Hockenheim, stellen.
Mit 36 Fahrzeugen verzeichnet die DMV NES 500 in der Magdeburger
Börde einen neuen
Teilnehmer Rekord. So viele Teams fanden noch nie den Weg nach
Oschersleben. Für
Statistikfreunde sei noch verraten. Bisher stand mindestens
immer ein BMW und ein Porsche auf
dem Gesamtpodium. Zudem sind alle bisherigen Oschersleben-Sieger
am Start. Es dürfte also
spannend werden.
Das Zeittraining startet für die DMV NES 500 am Samstag um 17.20
Uhr.
Rennstart ist am Sonntag um 14.25 Uhr.
arpRedaktionsbüro Patrick Holzer
-
Starterliste Oschersleben 17.-19. Mai 2019
Start Nr. Fahrer, Nation Lizenz Fahrzeug TransponderNES 1
510 T: Panther Motorsport
Reinhold, Christian, DEU IC1136639 Opel Astra G OPC 4841260
Volmer, Dirk, DEU IC1178370
507 T: Vollak Motorsport
2h Vollak, Sebastian, DEU IC1041777 BMW 318ti Cup 8538927
Amling, Tomi, DEU NA1132430
518 T: Cerny Motorsport
2h Waibel, Klaus, DEU ID1187105 BMW 318ti Cup 6239803
Hahne, Stefan, DEU ID1187075
519 T: Cerny Motorsport
2h Wild, Roger, DEU NA1137927 BMW 318ti Cup 3794227
Cerny, Henry, DEU IC1150765
520 T: Cerny Motorsport
2h Walter, Kevin, DEU IC1150765 BMW 318ti Cup 9390753
Splithoff, Maikel, DEU NA1117325
521 T: Cerny Motorsport
2h Kaul, Timo, DEU NA1189612 BMW 318ti Cup 6618645
Sternkopf, Florian, DEU IC1050461
522 T: Cerny Motorsport
4h Kreutzpointner, Alesia, DEU NA1197479 BMW 318ti Cup
8642120
Kreutzpointner, Jacqueline, DEU NA1197483
523 T: Smyrlis Rink Racing
4h Wichmann,Justin, DEU NA1187935 BMW 318ti Cup
Leihtransponder
Arbanas,Tizian, DEU ID1164579
Jenschur,Nils, DEU ID114982
Smyrlis,Ioannis, GRC IB1119951
524 T: Smyrlis Rink Racing
2h Ricker, Dominique, DEU BMW 318ti Cup Leihtransponder
Otterbach, Marvin, DEU NA1146168
525 T: Ehret Motorsport
2h Noller,Jan, DEU BMW 318ti Cup 8908094
Müller,Marc David, DEU IC1076117
526 T: PR Motorsport
2h Kölsch,Tom, DEU NJR1155717 BMW 318ti Cup 7473502
Schultz, Romano, DEU IC114142
528 T: ATT Racing
4h Groeneveld, Hinrich, DEU NA1096478 BMW 318ti Cup 7057535
Schäfer, Marius Jonas, DEU
Schulze, Andreas, DEU IC1160039
Jürgens, Andreas, DEU ID1124717
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NES 2
501 T : JAS Rennsport
Kramer, Thorsten, DEU IC1067646 Dacia Logan Cup 8265253
Alpert, Luca, DEU
503 B : H.A.R.D. Speed Motorsport BIC1111802
Kraske, Klaus, DEU IC1077153 Dacia Logan Cup 1032744
Roloff, Marco, DEU IC1177601
504 B : H.A.R.D. Speed Motorsport BIC1111802
Gruhn, Dominic, DEU ID1178456 Dacia Logan Cup 2495568
Gruhn, Max ,DEU ID1198654
NES 3
44 B: mini-racing-team.de
Lauth, Dirk, DEU IC1118710 Mini Challenge R56 5166244
Schönwandt, Matthias, DEU ID1173390
45 B: mini-racing-team.de
Mochow, Peter, DEU ID1166754 Mini Challenge R53
Heidrich, Martin, DEU IC1107739
Schönwandt, Matthias, DEU ID1173390
530 T: MAD-Racing.de
Pawlow, Alexander, DEU ID1186265 BMW 325i S E36 7984956
Schuele, Dimitri, DEU ID1186797
NES 6
560 T: Panther Motorsport
Kruse, Stefan, DEU IC1063620 BMW 328iS E36 SDO
Reinhold, Christian, DEU IC1136639
561 T: Toxic Racing
Brezina, Laurie, DEU IC1133064 Opel Astra OPC 8803911
Momm, Guido, DEU
563 T: Daniela Möbel faktor-t
Borcheld, Frank, DEU IC1100175 BMW M3 3,0 E36 9179347
Richert, Hans-Joachim, DEU NA1164131
568 T: XXL Racing
Ohlsson, Pia, DEU ID 1182093 Golf GTI RS
Dohmen, Thomas, DEU ID1182316
569 T: JLC Racing Team
Capliouk, Jean-Louis, ITA IC1062555 MitJet
NES 7
570 B: RN.Vision STS BIF 1177104
Vincze, Adam, HUN IC 5074 Porsche Cayman CS tba
Schubert, Kaj, DEU ID1186998
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571 B: Konrad Motorsport SNT1004706
Kry, Niklas, DEU ID1132179 VW Scirocco Cup S
Mühlenz, Thomas, DEU IC1054657 s.o.
572 B: Konrad Motorsport SNT1004706
Hermann, Welf, DEU ID1157293 VW Scirocco Cup S
Kry, Niklas, DEU ID1132179 s.o.
573 Nehls, Reinhard, DEU IC1108515 Mini Cup 1,6 T
Eis, Philipp, DEU NA1049151 s.o.
575 B: MSC Rodenstein e.V. BIC1037269
Mierschke, Nils, DEU IC1112914 VW Scirocco Cup S 8273585
Schopper, Mario, AUT JA1461 s.o.
576 T: HTF Motorsport
Schaller, Marek, DEU ID1151363 VW Scirocco R
Fulsche, Gina, DEU ID1175729
NES 8
1 T: GreenLion Motorsport
Ladurner, Christian, DEU IC1141221 Seat Leon Cup R
Sommer, Sebastian, DEU IC1044927
583 T: Toxic Racing
Redlich, Holger, DEU IC1156554 Opel Astra TCR 4180631
Redlich, Steffen, DEU IC1166339
Cordes, Bodo, DEU IC1114572
586 T: HTF Motorsport
Schaack, Dominique, DEU IC1121312 Seat Cupra TCR
Fulsche, Heiko, DEU IC1077740
NES 9
412 T: KK Automobile
Krüger, Sven-Maik, DEU IC1057210 BMW KK M2 GTR SDO
Hürbin, Marco, CHE IDPROV500
NES SP
235 B: MKR-Engineering BIF1181126
Fleischmann, Andre, DEU NA1107137 BMW M240i RC
Britz, Philipp, DEu
Woller, Alexander, DEU
240 B: MKR-Engineering BIF1181126
Rohrscheidt, Kevin, DEU NA1107137 BMW M240i RC
Schrey, Matthias, DEU
Hezler, Jannik, DEU
508 T: Ehret Motorsport
Kuchelbacher, Andreas, AUT JA2962 BMW M240i RC 8908094
Ulrich, Artur, DEU NA1178102
Ehret, Marc, DEU IC1075917
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Gestatten, Tourenwagen Legenden Die Fans von klassischen
Renntourenwagen der Achtziger- und Neunzigerjahre dürfen sich auf
einen besonderen Leckerbissen freuen. Mit den
„Tourenwagen-Legenden“ geht 2019 eine neue Serie an den Start, in
der Rennboliden aus den Meisterschaften DTM/ITC, STW und DTC des
letzten Jahrtausends ein neues Zuhause finden. „Die bisherigen
Formate für klassische Tourenwagen waren gut“, sagt Jörg Hatscher,
Geschäftsführer der neuen Tourenwagen Legenden GmbH. „Allerdings
sehe ich viel Raum für Verbesserungen – vor allem in Sachen
Organisation und Transparenz.“ Hatscher, der 2018 vom Deutschen
Sportfahrer Kreis mit dem DSK-Fairnesspreis ausgezeichnet wurde,
initiiert die neue Rennserie zusammen mit Thorsten Stadler. „Jörg
und ich sind selber schon seit vielen Jahren im historischen
Motorsport aktiv und wissen aus eigener Erfahrung sehr genau, was
Teilnehmer wollen“, erklärt Stadler. „Das Ziel der neuen Serie ist,
unseren Kunden ein professionelles Umfeld und maximalen
Wohlfühlcharakter zu bieten.“ Beide Initiatoren werden nicht in das
operative Geschäft der Serie eingreifen. Hierzu haben sich die
„Tourenwagen-Legenden“ mit einem erfahrenen Team bestens
aufgestellt. Die Organisationsleitung übernimmt Alexander Ferreira,
der 2009 als einer der Köpfe hinter dem ersten Tourenwagen-Revival
auf dem Nürburgring viele Steine ins Rollen gebracht hat. Leiter
des Bereichs Sport wird Carsten Setzefand, der seit zehn Jahren
Aufgaben im Umfeld der Rennleitung bekleidet. Auch die beiden
permanenten Renndirektoren, Kai Rübenhagen und Andreas Thamm, sind
in der Szene keine Unbekannten und verfügen über langjährige
Erfahrung im Profi- wie im Breitensport. Obmann der Technischen
Kommissare ist Herbert Fussen, der die betagten Rennboliden wie
seine Westentasche kennt. „Die Gründung der ‚Tourenwagen Legenden‘
hat in der Szene für jede Menge Aufsehen gesorgt“, sagt Ferreira.
„Spontan haben wir positive Rückmeldungen bekommen und viele Fahrer
haben bereits ihr Interesse bekundet, die Saison 2019 gemeinsam mit
uns zu bestreiten. Einer von ihnen ist Klaus Ludwig, der die
gesamte Saison über fahren wird. Als Serien-Botschafterin konnten
wir Ellen Lohr gewinnen.“ Ausgeschrieben werden vier
Fahrzeugklassen: DTM/ITC 1993-1996 (Klasse 1), DTM 1989-1992 und
Gruppe-H-Fahrzeuge mit DTM-Hintergrund (Klasse 2), DTM und DTC
1984-1988 (Klasse 3) sowie STW 1993-2000 (Klasse 4). Ein
Rennwochenende umfasst ein freies Training, ein Qualifying und ein
Rennen über die Distanz von 40 Minuten inklusive Pflichtboxenstopp.
Bis zu zwei Fahrer können sich ein Auto teilen. Fünf Termine für
das Motorsportjahr 2019 stehen fest: 17. bis 19. Mai in
Oschersleben, 28. bis 29. Juni in Spa-Francorchamps, 2. bis 4.
August erneut Oschersleben, 6. bis 8. September Zandvoort und 4.
bis 6. Oktober das Finale am Nürburgring.
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Vorläufige Teilnehmerliste TWL 1 - GP der Stadt Magdeburg
17. bis 19. Mai 2019 (Oschersleben) Stand 10. Mai 2019 II
Nr. Kl. Fahrer Wohnort Fahrzeug Baujahr
1 1 INTAX Motorsport Thorsten Stadler Oldenburg (D) AMG Mercedes
C-Klasse ITC 1996
2 1 INTAX Motorsport Jörg Hatscher Hann. Münden (D) AMG Mercedes
C-Klasse ITC 1996
9 1 INTAX Motorsport Kurt Thiim (DK) AMG Mercedes C-Klasse ITC
1996
12 2 Scuderia Luttikhuis Gerbert Luttikhuis Losser (NL) Mercedes
190 E 2.5-16 EVO II 1992
13 2 LAKS Fahrzeugtechnik Klaus Peter Essen (D) Audi V8 DTM
1992
14 1 Scuderia GT Stefan Rupp Landshut (D) Alfa Romeo 155 ITC
1996
17 2 EJR Competition Lukas Pickard Flussbach (D) Mercedes 190 E
2.5-16 EVO II 1990
25 2 LUI Motorsport Alexander Schmidt Unna (D) Mercedes 190 E
2.5-16 EVO I 1989
33 3 Jolly Club Bergamo Peter Kohl Schwalmstadt (D) Ford Sierra
Cosworth RS500 1989
44 2 FW - Sattel Ferdi Weischenberg Kirchdorf (D) Mercedes 190 E
2.5-16 1988
77 2 Weckerle SPEEDition + Logistik Thomas Weckerle Stuttgart
(D) Mercedes 190 E 2.5-16 EVO I 1989
95 1 Fahrzeugtechnik Schröder Ulrich Schröder Lengede (D) BMW M3
E36 Coupé 1993
98 1 Motosport StraffiAuro Straffi Schwerte (D) Alfa Romeo
33-16V 1994
99 3 Motorsport Straffi Nico Herdem Schwerte (D) Fiat Ritmo 130
TC 1984
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VFV-GLPpro Gleichmäßigkeitsprüfungen auf Rennstrecken
Die VFV-GLPpro, Gleichmäßigkeitsprüfung Professionell, ist eine
Serie innerhalb des Veteranen Fahrzeugverbandes – kurz VFV – die
sich darauf spezialisiert hat, Gleichmäßigkeitsläufe auf der
Rundstrecke ohne Zeitnahme durch Fahrer oder Beifahrer auszutragen.
Unsere Klasseneinteilung umfasst Tourenwagen (Klasse B),
GT-Fahrzeuge (Klasse C), Formelfahrzeuge (Klasse D) sowie
Sportprototypen (Klasse E). Im Vordergrund steht der Spaß am
Motorsport, an Gleichmäßigkeitsprüfungen, Techtalk und an
Benzingespräche, wie sie oft im Fahrerlager anzutreffen sind. Zum
diesjährigen Preis der Stadt Magdeburg, unserer dritten
Veranstaltung der laufenden Motorsportsaison, bringen wir an
die 120 Fahrzeuge an den Start.
In zwei Tourenwagen & GT-Startgruppen heißt es wieder
BMW
gegen PORSCHE oder ALFA gegen DKW oder POLO.
Bei uns wird schnell und auch gleichmäßig gefahren- so
nehmen wir die Spitzen an Ehrgeiz raus und erlauben dem
einzelnen Fahrer selbst zu bestimmen, wie schnell er sein
möchte, ohne seine Chancen auf den Siegerpokal zu mindern!
Schauen Sie schon mal auf unsere Homepage: www.VFV-GLPpro.de
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VFV-GLPpro PdSM 2019
Start-Nr Klasse Name Vorname Wohnort Nationalität Fabrikat
Typ
2 B Luttikhuis Arjan Losser NL Mercedes 190
25 B Schneider Michael Breidenbach DE Ford Sierra RS 500
77 B Brinkmann Alex Oberursel DE Ford Escort MK II
500 B Lixl Christoph Heroldsbach DE BMW M3
506 B Scheiber Stefan Selb DE VW Derby
509 B Niegel Martin Wuppertal DE Autobianchi A112 Abarth
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514 B Gierkes Ralf Münster DE BMW E36 M3
515 B Kleber Thomas Nellingen DE Ford Sierra
518 B Lixl Armin Heroldsbach DE BMW 2002
521 B Peterhänsel Stefan Buchen DE VW Käfer
535 B Öfele Michael Breitenbrunn DE BMW Alpina 535i Gruppe 2
540 B Schmidbauer Bernhard Hebertsfelden DE Opel Commodore
Steinmetz
547 B Pries Lars Neumünster DE VW Golf
549 B Klein Hans-JoachimNeumünster DE Fiat Abarth
550 B Arnold Jürgen Forchheim DE BMW E 36 M3
554 B Vogt Wolfgang Minden DE VW Käfer
561 B Stratmann Claus Bottrop Grafenwald DE Fiat 146
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569 B Staar Rudi Hagen DE Autobianchi A112
575 B Nagl Hubert Weilöheim DE Lancia Abarth A112
577 B Fischer Rainer Fassoldshof Mainleus DE BMW 2002
578 B Kussing Günter Stelle DE Volkswagen 1303
579 B Rauscher Nico Niederfüllbach DE Audi Coupe Quattro
582 B Vaillant Felix Echzell DE Renault R5 Alpine Turbo
583 B Hamann Wilhelm Stolzenau DE Ford Escort RS2000
584 B Behrens Markus Ostervesede DE Mini Clubman
585 B Liese Alexander Fuldabrück Alfa Romeo Giulia
592 B Schieback Ralf Lommatzsch DE Toyota Corolla AE86
593 B Strässer Frank Engelskirchen DE Merzedes Benz w 201 2.3 16
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596 B Sacher Max Bayreuth DE BMW 318is E30
601 B Kleijsen Scott Losser NL Mercedes C-Klasse
602 B Wöhr Thomas Göppingen DE VW Käfer 1303
603 B Stoye Jens Zwenkau DE Volkswagen Käfer 1303 S
604 B Seemeier Anton Hilpoltstein DE Volkswagen 1303
607 B Toschka Dirk Korschenbroich DE Autobianchi A112 Abarth
609 B Woronko Vitali Tamm DE Audi V8
613 B Hüttinger Jürg Blumenstein CH VW Golf
614 B Dinger Thomas Lauf DE BMW E36 325i
617 B Kaupp Wolfgang Blaubeuren DE Opel Kadett C Limosine
620 B Rohmert Christian Ebersdorf DE Fiat Lancia A112
621 B Frietsch Roland Achern DE BMW M3 E30
622 B Lenkeit Nikolaj Wölfersheim DE Bmw 2002 ti
623 B Lenkeit Jeronimo Wölfersheim DE Bmw 2002
624 B Gierkes Sebastian Darmstadt DE Renault Clio Cup 91
626 B Wilhelmstroop Michael Delbrück DE BMW 2002 Gruppe 2
627 B Pippon Lucas Freiburg DE Alfa Romeo GTV 6
628 B Terhardt Martin Hilden DE Opel Kadett E
630 B Benzel Jürgen Kaufbeuren DE OPEL Kadett C
632 B Stützer Dirk Ketsch DE Ford Escort MK5 RS2000
633 B Dinger Yannik Lauf DE BMW E36 325i
634 B Straub Thomas Aulendorf DE Opel Kadett C Limo
638 B Schaade Stephan Buchloe DE Ford Spiess Fiesta
640 B Vaillant Michael Echzell DE Renault 4CV
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VFV-GLPpro PdSM 2019
641 B Lammers Wolfgang Sevelten DE VW Käfer
645 B Germann Maic Michelstadt DE BMW E30 327i
649 B Mansfeld Anton Düsseldorf DE Fiat 127
655 B Diessner Meic Heilbronn DE BMW e 36 M3
659 B Hannappel Martin Staudt DE Audi 80 GTE
664 B Edel Nicolas Eppstein DE Hillman IMP
667 B Nast Ingo Neuenrade DE Autobianchi A112 Abarth
668 B Ziegler Rudolf Landau an der Isar DE Opel Kadett C
675 B Kamenzin Albrecht Orsingen DE BMW 325 i E30
680 B Rupprecht Hartmuth Plauen OT Jößnitz DE BMW 2002
685 B Schaele Martin Hannover DE BMW E36 M3
686 B Packbier Arnold Eschweiler NL VW Scirocco 1
690 B Bruant Baptiste Mainz FR BMW E30 325i
691 B Giesler Walter Petershagen DE BMW 2002
692 B Hügli Bruno Heimberg CH BMW 1502
695 B Send Uwe Siegen DE Opel Kadett C Coupe
699 B Wandel Thomas Tübingen DE Audi 200
707 C Zientek Jens Sommersdorf OT MarienbornDE Porsche 924
709 C Paulick Reinhard Berlin Melkus RS1000 Cup
710 C Stahl Heinz Arnsberg Porsche 911
711 C Ziegler Wolfgang Stuttgart DE Ginetta G20
712 C Vorwerk Peter Ehringshausen-NiederlempDE Alpine-Renault
A310 V6
714 C Althaus Olaf Netphen-Deuz DE VW-Porsche 914/4
720 C Pfisterer Werner Tiefenbronn DE Alfa Romeo GT Junior
724 C Dörr Gerhard Wöllstadt DE Porsche 924
726 C Fischer Till Naunhof Melkus RS1000 Cup
729 C Stahl Gerhard Hildesheim Porsche 964
730 C Opuchlich Erwin Konstanz DE Melkus RS1000
736 C Nutz Heinz -Willi Weilerswist DE Porsche 944 S2
738 C Kilian Peter-CarstenBerlin DE Renault Alpine A 310S
742 C Stahl Oliver Rheinmünster DE Porsche 968 CS
748 C Lixl Markus Burgebrach DE Porsche 944 RS
750 C Neidull Oliver Hütten DE Porsche 911 Carrera 3,0
756 C Dr.Knye Manfred Gifhorn Melkus RS1000 GTR
765 C Stäwen Rainer Burgdorf DE Triumph TR 4 A IRS
768 C Meyer Jan Hamburg DE Porsche 964
769 C Koppe Michael Seelze DE Jaguar E-Type-Coupe
770 C Melkus Peter Dresden Melkus RS1000 GTR
771 C Olbrich Raimund Berlin Melkus RS1000 GTR
772 C Arndt Volker Luckenwalde DE Melkus RS1000
783 C Schaab Rainer Rimbach DE Porsche 911SCR
787 C Reck Karl-Heinz Sinzheim DE Porsche 968
799 C Kunze Detlef Großröhrsdorf Melkus RS1000 GTR
802 D Kempf Simon Wermelskirchen DE Reynard FF85
807 D Busch Simone Hardert DE Ford Reynard
811 D Hänni Ernst Kaufdorf CH Reynard Opel Lotus
819 D Crackau Lutz Mannheim DE Zagk S20-9
822 D Helmer Heinz Burghaun DE Reinard SF84
823 D Schmidt Claudia Burghaun DE WRT BMW Formel Junior
824 D Hanel Thomas Neumarkt DE Kaimann Formel V
826 D Besser Udo Sünna Formel Vau Fuchs
832 D Strauch Olaf Untersiemau DE JEFA Formel 2
835 D Pedack Werner AntonFürth DE Fuchs Super Vau
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VFV-GLPpro PdSM 2019
854 D Petersen Malte Hamburg DE Mahag Olympic Vau
857 D Roser Tim Lörrach DE Swift FB 89
864 D Bukoitz Jürgen Arnsberg DE FIOR Formel Renault Campus
867 D Nippert Matthieu Schweighouse sur moder FR March 75r
869 D Kracht Thomas Blomberg DE Opel Lotus MK 1
887 D Knappe Ingo Neumünster DE Olympic Formel Vau
890 D Roser Frank Lörrach DE Formel Ford Lola T540
897 D Graf Jürgen Mannheim DE Van Diemen RF 86
910 E Grindler Rainer Rheinau DE Sylva Phoenix
916 E Behrens Carsten Oldenburg DE Chevron B 16
948 E Schiewek Leopold Garbsen DE Chevron B 16
953 E Riedmiller Dieter Illmensee DE March 82S
999 E Bettenbühl Holger Borgloh DE Mallock U2 MK 6
807 D Busch Simone Hardert DE Ford Reynard
811 D Hänni Ernst Kaufdorf CH Reynard Opel Lotus
815 D Kieffer Dominique Strasbourg FR MARTINI MK 49 Formel 3
817 D Hoferer Dietmar Oberkirch DE Tatuus Formel Renault
819 D Crackau Lutz Mannheim DE Zagk S20-9
824 D Hanel Thomas Neumarkt DE Kaimann Formel V
830 D Ludwig Gerald Krefeld DE Brabham BT6
835 D Pedack Werner AntonFürth DE Fuchs Super Vau
836 D Kasa Andreas Lörrach DE Reynard SF86
837 D Braun Jürgen Blieskastel DE Lenham F3
839 D Rauschen Silas Bissendorf DE van Diemen RF77
843 D Offenbach Reiner Wetzlar DE Van Diemen FF 2000 / rf 82
849 D Schurr Marc Tübingen DE Kaimann Formel Vau
Zweivergaser
857 D Roser Tim Lörrach DE Swift FB 89
862 D Peters Lothar Oberhausen DE Merlyn MK9F2 / 1000ccm
864 D Bukoitz Jürgen Arnsberg DE FIOR Formel Renault Campus
867 D Nippert Matthieu Schweighouse sur moder FR March 75r
869 D Kracht Thomas Blomberg DE Opel Lotus MK 1
885 D Rauschen Jens Bissendorf DE PRS RH02
886 D Göritz Wolfgang Zweibrücken DE Renault mk78
890 D Roser Frank Lörrach DE Formel Ford Lola T540
893 D Koch Siegfried Zürich AT Mygale Formel FordSJ 95 Zetec
896 D Menzner Andreas Spiesen-Elversberg DE Reynard Formel
FordSF 86
897 D Graf Jürgen Mannheim DE Van Diemen RF 86
899 D Becker Günter Neustadt DE Schiesser Formel Ford
910 E Grindler Rainer Rheinau DE Sylva Phoenix
923 E Juilfs Dirk Detmold DE Noble 23b
950 E Stellwagen Günter Heidesheim DE Lotus ELeven
953 E Riedmiller Dieter Illmensee DE March 82S
990 E Gast Axel Rheinau DE Racecorp LA Seven
992 E Dr. Weiss Oswald MariaWittislingen DE Lola T 492
999 E Bettenbühl Holger Borgloh DE Mallock U2 MK 6
1685 B Kronwald Jens Lüdinghausen DE BMW E36 M3
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