Entwicklung der infrastruktur der seehäfen im leningrader gebiet

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St. Petersburg, Gzhatskaja ul. 21, Geb. 2 АTelefon: +7 (812) 333-13-10, Fax: +7 (812) 333-13-11

E-Mail: [email protected] www.morproekt.ru

Entwicklung der Infrastruktur der Seehäfen im Leningrader Gebiet

ООО «Морское строительство и технологии»

МОРСТРОЙТЕХНОЛОГИЯ

OOO «Morstrojtechnologija» (MST)

http://www.morproekt.ru/ 226.06.2015

Vorplanerische Arbeiten unterschiedlichen Umfangs und Schwierigkeitsgrades: Businesspläne, Konzepte, Absichtserklärungen, Investitionsbegründung;

Planung von:• Mehrzweck- und Spezial-Hafenterminals (Container-, Schüttgut-, Tank-Terminals u.a.)• Transport- und Lagerobjekten (Logistikzentren)• Wasserbauwerken (Bauoptimierung)

Überwachung durch Projektantenund technische Baubegleitung

Generalplanung Consulting- und

Engineeringleistungen Untersuchung von Kais, Bauten

und Anlagen Ingenieurtechnische

Untersuchungen Marktforschung zu Güterströmen,

Optimierung der Logistik von Betrieben, Bewertung der wirtschaftlichen Effizienz.

Das Tätigkeitsprofil der MST bestimmt unser Konzept der Logistikanalyse:


Для продуктов нефтепереработкииспользуется транспорт:ТрубопроводныйЖелезнодорожныйРечной

Häfen im Leningrader Gebiet konkurrierende Häfen im Baltikum


Riga

Ventspils

Klaipeda

Kaliningrad

Tallinn

HelsinkiHamina Kotka

Wysozk Vyborg

Primorsk

St. Petersburg

Ust-Luga

Moskau

МОРСТРОЙТЕХНОЛОГИЯ Dynamik und Struktur des Güterumschlags russischer Häfen an der Ostsee, nach Güterart

http://www.morproekt.ru/26.06.2015 4

Mio. t

Sonstige

Flüssiggut

RoRo

Ladung auf Fähren

Container

Stückgut

Holz

Schüttgut

Gesamt



Transit russischer Außenhandelsgüter über die baltischen Häfen 2014


Gesamt – 67,2 Mio.t

Schrott

Container

Erze

Kohle

Getreide

Mineraldünger

sonstige

Flüssiggut

МОРСТРОЙТЕХНОЛОГИЯ Güterumschlag russischer Häfen an der Ostsee 2014


Flüssiggut Ro-RoLadung auf FährenContainerStückgutHolzSchüttgutgesamt

Mio. t



Ostseehafen St. Petersburg – führender Containerhafen unter den russischen Häfen


Güterumschlag führender Containerhäfen in Russland 2014, Tsd. TEU


Wer ist der größte im Großhafen?


Struktur des Güterverkehrs in Containerterminals im Großhafen St. Petersburg (2014), Tsd. TEU

387,6 Tsd. TEU

227,5 Tsd. TEU

940,8 Tsd. TEU

657,8 Tsd. TEU

Gesamt: 2375,4 Tsd. TEU

= + + = 77%

МОРСТРОЙТЕХНОЛОГИЯ Großhafen St. Petersburg – Ausbau von Containerterminals im Binnenhafen


ОАО “Petrolesport”1000 => 1400 Tsd. TEU z. 2015

ZАО “1. Containerterminal”

1400 => 1600 Tsd. TEU bis 2015

ZАО “KT St. Petersburg”

500 => 1500 Tsd. TEU bis 2016

ZAO "Erste Stauereigesellschaft“

ZAO "Zweite Stauereigesellschaft"OAO "Petrolesport"

ZAO "Neva - Metall"

ZAO "Dritte Stauereigesellschaft“

ZAO "Erstes Containerterminal"

ZAO "Petersburger Ölterminal"

OAO "Baltisches Bulkterminal"

ZAO "Vierte Stauereigesellschaft"

OOO "Fischerei-Seehafen"

OOO "Baltijskij port"

OOO "Newskije worota"

OOO "Stauerreigesellscahft „Klass“"

OOO "Inflot-Port"

ZAO "Tetramet"

OOO "Setos-Service"

OAO "Handelszentrum, Transport und Holz"OOO "Rusmarin Forwarding"

OAO "Baltisches Schiffsmechanisches Werk“ ZAO "Werk "MorGidroStroy"

FGUP "Baltische Seenotrettung"

МОРСТРОЙТЕХНОЛОГИЯ Großhafen St. Petersburg –Ausbau von Terminals in Vorhäfen


“Moby Dick”:Ausbau bis zu~600 Tsd. TEU

Hafen Bronka“Phönix” (“Forum”)~1400 Tsd. TEU Containers+2400 Tsd. t Ro-Ro-Güter

МОРСТРОЙТЕХНОЛОГИЯ Mehrzweckseehafen “Bronka” - Tiefwasserhafen von St. Petersburg


Projektkapazität 1 900 Tsd. TEU, 260 Tsd. Ein. WalzgüterGeländefläche 164 haTiefe des Hafenbeckens 14,4 mLänge der Kaimauern 1930 mZahl der Landungsbrücken 5 für Containerschiffe, 3 für RO-RO-Schiffe

KranausrüstungContainerumschlaganlagen Postpanamax Plusmobiler Mehrzweckkran, Tragfähigkeit 302 t

Ladekapazität eines Containerschiffes 6500 TEU Ladekapazität eiens RO-RO-Schiffes 4200 Lademeter, 500 Fahrgastplätze

1. Bauabschnitt 2. Bauabschnitt


Projekte für Flüssigerdgas (LNG)


ООО “LNG-Gorskaja”• zum 2016 Inbetriebnahme des schwimmenden Werkes mit einer Kapazität von 1,26 Mio. t LNG• Bau von 9 LNG-Bunkerschiffen (davon 3 im Auftrag der OSG• Mehrere LNG-Bunkerterminals im Ausland

Projekt “Baltijskj LNG”• Bau des LNG-Werkes am Hafen Ust-Luga – 2 Linien Bauabschnitt à 5 Mio. t LNG pro Jahr., evtl. 3. Linie.• Inbetriebnahme von 2 Linien — 2020-2022

1. Güterterminal2. Räume für Crews3. EKZ Outlet4. Hochseeterminal5. Appartements6. Messehalle7. Jachthafen8. Marina9. Schwimmtanks für LNG10. LNG-Werk

Vyborg

ZАО “Kriogas”(100% Anteil der ОАО “Gasprombank”)• Kapazitäten des LNG-Werkes und des Terminals 660 Tsd. t/ p.a. – Hafen Wysozk• Baubeginn 2016• Inbetriebnahme 2018

St. Petersburg


Hafen Ust-Luga


Güterumschlag im Hafen Ust-Luga 2005-2014, Mio. t

Mio. TSonstige

Mineralölprodukte

Mineralöl

Kohle

Gesamt

1 LNG-Anlage

2 Lager- und Logistikkomplex

3 Container-Terminal

4 Auto- uns Eisenbahnfähranlage

5 MPK „Süd-2“

6 Kohleterminal

7 Tanklager „Ust-Luga“

8 Universalumschlaganlage

9 Schwefelumschlaganlage

10 Flüssiggutanlage

11 MIneralöltrerminal

12 Öl- und Bunker-Terminal

13 Anlage für dem Umschlag und die Fraktionierung von Gaskondensat

14 Metallterminal

15 Mineraldüngerterminal

16 Terminal „Nowaja Gavan“

17 Holzterminal

МОРСТРОЙТЕХНОЛОГИЯ Entwicklung eines Clusters der Gas- und Chemie-Industrie im Hafen Ust-Luga

http://www.morproekt.ru/26.06.2015

ООО „Baltischer Düngerterminal" (IST Gruppe)

ООО „Smart Balk Terminal"

Terminal für Dünger und Stückgüter – 4 Mio.t. Bau bis 2018ООО „Baltisches Karbamidwerk":• Ammoniak – 350 Tsd. t• Karbamid – 1200 Tsd. t

Düngerterminal – 1,0-1,5 Mio. tInbetriebnahme – 2015 ООО „Eurochim-Terminal Ust-Luga"Vollausbau bis auf 7 Mio. t:• Geländefläche – 21 ha, davon 17 ha aufgebaggert•3 Kais mit einer Länge von 773,2 m, Tiefe an der Kaimauer: 16,0 m•2 Lagerhäuser je 100 Tsd. m3

ОАО „Europäischer Schwefelterminal"Lager für 100 Tsd. t Dünger für „Phosagro", Umschlag bis zu 1 Mio.tООО „Baltische gaschemische Gesellschaft“ (BGChK)

OOO „NGSK“ - Projekt „Methanol Nord"Produktionsvolumen: 1,65 Mio. t Methanol p.a., davon 80% Exporte Projektierungsbeginn: 2015,Baubeginn: 2016,Inbetriebnahme: 2018

Produktionsvolumen: 1,7 Mio. t Methanol p.a. mit Verschiffung.Inbetriebnahmt: 2018

МОРСТРОЙТЕХНОЛОГИЯ Entwicklungsperspektiven für Container- und RO-RO-Transporte im Hafen Ust-Luga

http://www.morproekt.ru/26.06.2015

Vorteile des Containerterminals

Logistikzentrum

Containerterminal

Fährterminal

MPK “Süd-2”

• Der Zufahrtsfkanal zum Hafen mit 2 Fahrrinnen sichert einen stabilen Schiffverkehr und vermeidet Staus und Wartezeiten.

• Die Geografische Lage des CT Ust-Luga gestattet, den Zeitaufwand für den Transitverkehr zwischen den größten Häfen Europas und Ust-Luga um 1-2 Tage ohne Anlaufen des Hafens St. Petersburg zu verringern.

• mögliche Ausbaukapazität bis auf 3 Mio. TEU• Synergie mit dem Logistikzentrum

Auto-Eisenbahn-Fährkomplex –(AEFK)

Landemöglichkeit für alle Schiffstypen mit Heckrampen, einschließlich Kfz-Züge, schwere Technik, Güter von Trailers und MAFI Trailer, Sonder- und Sperrgüter für Auto- und Eisenbahntransporte.

• Kapazität: 500 Tsd. CEU• 3 Landungsbrücken, Tiefe von 8,8 bis 11,0 m, • direkte Heckrampen• Eisenbahnzufahrt: 3 Rampen• Abstellplätze für 15.800 Kfz• Zone FPR: 4.500 Kfz• mögliche Ausbaukapazität für FPR.

Kfz-Terminal Mehrzweck-Ladeanlage MPK “Süd-2”

KENNZIFFERN:Umschlagkapazität

TSD. TEUIM JAHR

Gesamtfläche

ha

Länge der Kais

mWassertiefean den Kais bis zu

mKapazität derContainerfläche

TSD. TEUKapazität des Kühlcontainerbereichs

STECKDOSEN



Hafen Wysozk


Wysozk

Die Entwicklung des Hafens ist vom Bau der Umgehungsbahn Losewo-Kamennogorsk abhängig, das Bauende ist für 2015 geplant

Güterumschlag im Hafen Wysozk 2005-2014, Mio.t

Helsinki

Tallinn

Estland

St. Petersburg

Innere Reede

Wysozk

ООО “Hafen Wysozk”, Kohleterminal5,0 => 7,0 Mio. t bis ~2016

Hafen Wyaozk

Verwaltungsgebäude

Nadelholz

Mio. t

Mineralölprodukte Mineralöl Kohle gesamt



Hafen Primorsk


Güterumschlag im Hafen Primorsk 2005-2014, Mio. t.

Erdölterminal – Kapazität: 75 Mio. tTerminal für helle Erdölprodukte (Dieselkraftstoffe) Endabschnitt des Projektes „Nord“ - Kapazitätserweiterungvon 14,5 bis zu 25,0 Mio. t bis 2016, Umprofilierung der Pipeline

Mio. tMineralölprodukte Mineralöl gesamt

Helsinki

Tallinn

Estland

St. Petersburg

Primorsk



Umschlagterminals für neue Fahrzeuge –Russische Föderation, Baltikum


St. Petersburg

Ust-Luga

ООО „Nowaja Gawan“1. Bauabschnitt – 250 Tsd. CEU, Ausbau möglich

Terminal „Süd 2“Kapazität – 500 Tsd. CEUPCC & PCTC

ОАО „Petrolesport“Kapazität – 190 Tsd. CEU

ОАО „Seehafen St. Petersburg (ehemals „Perstiko)Kapazität 700 Tsd. CEU (Schätzung)Umschlag RoRo, ca. 0,8 Mio. t)

ОАО „Seehafen St. Petersburg (ehemals „3. Stauereigesellschaft“)Kapazität – 80 Tsd. CEU

ОАО „Hochseefischereihafen“Kapazität:160 Tsd. CEU (Schätzung)

Hafen St. Petersburg Gesamt~ 430 Tsd. CEU + 0,8 Mio. t

Ust-Luga Gesamt:~ 0,75 Mio. CEU

+ Hafen BronkaKapazität: 260 Tsd. CEUIm Bau

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