hondayoungtimer Magazinhym.hondaoldies.de/Sonder1209.pdf · Editorial 2 hondayoungtimer-Magazin 12/09 Liebe Leser und Leserinnen, diedoro und ich wünschen allen ein frohes Fest und

hondayoungtimerMagazinDezember 2009

Sonderausgabe

Editorial

2 hondayoungtimer-Magazin 12/09

Liebe Leser und Leserinnen,

diedoro und ich wünschen allen ein frohes Fest und einen guten Drift ins neue Jahr!

Wir haben uns entschieden, eine Sonderausgabe zu Ehren unseres Administrators zu machen. Ohne ihn würde diese Seite nicht bestehen und wir hätten uns alle nie „kennengelernt“. Hierfür an dieser Stelle erstmal ein herzliches „Danke“.

Damit jeder mal einen Einblick in das bewegte Leben unseres Hondafreaks be-kommt, dreht sich hierbei alles um Hondafreak 1981. Er besaß bereits über 60 Hondas und ist selbst „erst“ Baujahr 1981!!!Aber lest selbst....

Viel Spaß!!!

Eure Lonely Wolf

Impressum

Herausgeberin: diedoroRedakteure: diedoro und Lonely Wolf

Layout: Lonely Wolf

Redaktionsadresse:[email protected]

(Adresse für eure Beiträge zu den ThemenFor Sale, Meeting, Rätsellösung)

Zur Person

hondayoungtimer-Magazin 12/09 5

Name: ChristianGeburtstag: 27.12.1981

Nickname: Hondafreak1981

Beruf: Kaufmann im EinzelhandelKinder: 2 Mädels

Beschreibung in drei Worten:Unkonventionell, Spontan, Experimentierfreudig

Zitat:H ad O ne N ever D rive A nother

Administrator und „Erfinder“ dieses Forums(mit engen Freunden gründete er es)

Momentan um die 1000 Mitglieder...und es werden mehr!

Die Infektion


Es begann 1981 als ich in Dinslaken das Licht der Welt erblickte.Ich wurde hineingeboren in eine Autofamilie.

(Vater Autohändler) Daher waren die ersten Worte schon „Auto“ etc und ich hatte eine sehr grosse Sammlung.

Ich war eins der typischen Kinder, die auf alle Tachos der Fahrzeuge geguckt hat, die z.Bsp auf einem Supermarktparkplatz standen. Mein Vater hatte in meiner Kindheit die typischen Autos: Ford Sierra, Audi 80, aber auch schon viele Japaner: Datsun Bluebird,

Datsun Cherry, Nissan Sunny, Toyota Corolla etc.

Bis zu meinem 13. Geburtstag bin ich beim Golf 1 hängengeblieben.Mein Vater hatte davon einige und ich hatte daran meine ersten Bastelversuche (VW Zei-

chen aus dem Grill entfernt, rote Zierstreifen drumrum und ein GTI Zeichen drauf...)In unserem damaligen Parkhaus stand immer ein VW Golf 1 in Orange mit „Dicken

Stoßstangen“ da war ich immer ganz heiss drauf. Eines Tages ging der silberne Golf 1 D 54 PS meines Vaters kaputt. Ein neues Auto musste her.

An diesem Tag kam mein Vater nach Hause und sagte: „Ich habe einen Honda Civic ge-kauft.“ Ich war erst total enttäuscht aber naja mal schauen.

Als er am nächsten Tag mit mir zu dem Auto gefahren ist und ich das Auto sah fing ich an zu meckern: „Das ist ja ´ne häßliche Kiste!“

Ich war absolut nicht begeistert und wollte, daß sich mein Vater wieder einen Golf 1 kauft. Es vergingen einige Tage und wir waren mit dem Honda unterwegs.

Als ich mir das Auto dann verinnerlichte und ganz genau ansah freundete ich mich damit an. Ich zeichne schon seit ich kann Autos.

Damals waren es halt die Gölfe und dann kam das legendäre Civic-Bild.Ich habe es auf der Rückseite meines Spielebretts spontan gemalt.

Beim Malen dieses Autos hab ich mich dann darin verknallt.Es fing an mir immer mehr und mehr zu gefallen, ich war fasziniert und infiziert.

Die Golfgeschichte hatte ich total vergessen - bis heute und die wird auch nie wieder Thema meines Lebens sein...

Die Infizierung fand statt und mein Vater lernte seine neue Freundin kennen.Sie fuhr damals einen blauen Prelude AB ohne Kat.

Als ich damals die erste Spritztour mit ihr unternahm war ich noch viel mehr infiziert.In der Zwischenzeit fuhr mein Vater in seinen silbernen AG eine dicke Beule, wir fuhren

zum Autokino und verkauften den für 1800 DM.Das nächste Auto stand schon in den Startlöchern.Es handelte sich um einen silbernen Prelude AB.

Das war ein Klasse-Bild als beide Autos morgens zusammen losfuhren.

Die Infektion


Einige Monate vergingen und mein Vater kam überraschenderweise eines Abends nach Hause und sagte:„Geh´ mal nach unten da steht was schönes.“

Ich sagte: „Wenn du den Prelude verkauft hast ist was los!“Ich ging nach unten und dort stand ein Bild von einem Auto.

Ein weisser BA4 Sound Edition! Ganz tief, Vorfacelift ohne Spoiler und mit schwarzen RH Felgen.

Ich stand wahrscheinlich 5 Minuten mit geöffnetem Mund vor dem Auto.Die erste Fahrt damit war der Knaller! Mein Vater ging in jeder Kurve an seine Grenzen

(das Auto hatte ja kaum welche) :-)Das war der erste Honda mit dem wir auch auf dem Nürburgring waren.

(Er sagte: „Wenn der mehr Leistung hätte wäre das das perfekte Auto für die Schleife“)Einige Zeit verging und der blaue AB der Freundin meines Vaters wurde von einem LKW

angefahren.Er ging in den Schrott und mein Vater gab gleichzeitig seinen weissen BA4 in Zahlung.

Es handelte sich sogar um 2 Autos.Ein blaues Legend KA3 Coupe und ein Peugeot 205 Diesel.

Den Peugeot fuhr er in der Woche und den Legend am Wochenende.Seine Freundin fuhr halt das was gerade frei war

(Sie kam nicht mit dem Übergang von Schaltwagen und Automatik klar - das war immer peinlich für sie.)

Dann trennte sich mein Vater von seiner Freundin und verkaufte beide Wagen um sich einen Civic VTEC EE9 in Originalzustand zu holen.

Der wurde erstmal tiefergelegt, mit Remusauspuff versehen und bekam 8x15 RH Cupfelgen.

Damit waren wir auf den ersten Hondatreffen und auch oft auf dem Nürburgring.Das waren sehr coole Zeiten.

Später hatte mein Vater ein finanzielles Loch womit der EE9 einem EC8 weichen musste.Das war schon ein heftiger Rückschritt :-)

Naja das Auto war unspektakulär, außer das ich damit das erste mal gefahren bin.Also das erste mal hinterm Steuer und direkt volle Kanone gegeben :-).

Dann ging es wieder bergauf und mein Vater holte sich einen schönen EG6 - seeeehr tief und schnell. Damit waren wir wieder viel unterwegs.

Dann wollte mein Vater leider nichts Schnelles und Tiefes mehr und kaufte sich verschie-dene Civic EJ9s und Logos und ich löste ihn ab mit der Honda-Fahr-Leidenschaft.

Mein erstes Auto kam...

Honda Nr.1


Das war mein erster Aerodeck.Ein dankbares Auto, das ich 6 Monate besaß. Ich hatte dann Zoff mit meinem Vater und er hat das

Auto seiner damaligen Frau gegeben.

REDAKTION: Aber diesen Wagen hast du

selbst gekauft oder war es ein Geschenk zum Führerschein

vom Papa?HONDAFREAK 1981:

Mein erster Wagen wurde mir zwar geschenkt, es

waren aber zu viele Bedingungen daran gebun-den. Das hat keinen Spass

gemacht. Alle anderen selbstbezahlten Autos fuhren irgendwie unkomplizierter,

befreiter :-).

Positiv Leichte Lenkung,

wenig Kilometer runter,kein Rost

NegativKeine elektrischen Fensterheber,

Innenfarbe war braun, Vergasermodell

Baujahr Leistung Hubraum V-Max Laufleistung Gefunden in1987 102 PS 1955 ccm 178 km/h 73.000 km Wesel (Renault-Händler)

Honda Accord CA5

Honda Nr.2+3


Positiv5-Gang,

wenig Verbrauch

REDAKTION: Dann macht das Autofahren nicht wirklich Spaß, da muss ich dir Recht geben. Deswe-gen hast du dir dann auch den weißen Jazz gekauft?

Aber warum hattest du ihn nur 2 Monate? Klär uns doch

mal bitte auf!

FREAK: Der Aerodeck war weg und ich brauchte dringend einen Honda. In der Zeitung stand der weisse Jazz. Eine Rarität mit 56 PS und 5 Gang!!! Nur war leider der Anlasser kaputt. Ich weiß

noch wo mich 2 Mädels von der Zapfsäule in die Waschhalle geschoben haben für 2 Mark :-)

NegativAnlasser defekt,unkomfortabel

Dann kam noch ein roter Jazz dazu, der wunderschön aussah und 50 € kostete.

Ich hatte ihn wieder in perfekten Zustand ge-setzt - bis der Tüvprüfer sagte, daß er sowas von durchgerostet war, daß es sich nie lohnen wird.

Also hatte ich ihn nie angemeldet.Später, als der Weisse auch keinen Tüv mehr

hatte, hab´ ich beide verkauft.

NegativRost

- daher keinen TÜV

Positivoptisch neuwertig

Baujahr Leistung Hubraum V-Max Laufleistung Gefunden in1986 56 PS 1231 ccm 144 km/h 160.000 km der Zeitung

Baujahr Leistung Hubraum V-Max Laufleistung Gefunden in1985 45 PS 1231 ccm 135 km/h 120.000 km Dinslaken

Honda Jazz AA

Honda Jazz AA

Honda Nr. 4


Negativohne Kat,Steuern

PositivPirellimodell, Optik,

Elektrische Fensterheber

Honda Prelude AB

Von dem Geld habe ich einen schönen AB Prelude gekauft mit 105 PS ohne Kat.

Es war der super-seltene Pirelliprelude mit E-Fenstern und Pirellifelgen. Bei diesem Auto hab ich nach meiner

Vergaservergangenheit gelernt, morgens vorm Starten das Gaspedal einmal zu pumpen damit der besser ansprang.

REDAKTION: Also waren beide Autos nicht „das Gelbe vom Ei“. Dann kam ja der Prelu-de. Warum hast du den denn nicht behalten?

HONDAFREAK1981: Der Steuerbescheid kam und ich konnte die Summe nicht

bezahlen als armer Azubi. Hab den so lange gefahren bis zum geht nicht mehr.......

(3 Monate)REDAKTION: Oh je, wer kennt das nicht!

Hoffen wir, dass er einen guten Neubesitzer gefunden hat.

Baujahr Leistung Hubraum V-Max Laufleistung Gefunden in1986 105 PS 1817 ccm 181 km/h 180.000 km Honda Schneider Moers

Honda Nr. 5


NegativVergaserprobleme

PositivPlatz,

Coolness

Nachdem ich den Prelude verkauft hatte, zog ich die Pirelli-Felgen auf den Civic Shuttle, den ich mir dann gekauft hatte.

Diesen fuhr ich 2 Monate.War nicht der Schönste, aber er hatte seine Qualitäten.

Bis irgendwann der Vergaser rumspinnte.Irgendwie ging da nix mehr - da hat doch ein Trottel an der

verplombten Schraube gedreht...also ging der auch weg ...

Baujahr Leistung Hubraum V-Max Laufleistung Gefunden in1985 86 PS 1488 ccm 160 km/h 170.000 km Krefeld

Honda Civic Shuttle AN

Honda Nr. 6


NegativNur Dual Point-

Einspritzung

PositivSchiebedach,

Fahrwerk

Honda Civic ED6

Mein erster Einspritzer erhielt Einzug.(Nur Dual Point)

Es war ein Blauer ED6 City Edition.Hat damals Riesenspass gemacht - ich fühlte mich wieder wie der King auf der Strasse!

Schon 210 tkm auf der Uhr, aber er lief super!Hin und her und her und hin......immer wieder

...3 Monate lang.Ich sah, daß die Freundin meines Vaters den CA5 Aerodeck nicht wirklich gut behandelte und

stieg dann wieder auf mein erstes Auto um - in der Hoffnung den ewig zu fahren bis er auseinanderfällt ...

Das Streifenhörnchen bekam mein Vater - der hatte damit viel Spass!

Baujahr Leistung Hubraum V-Max Laufleistung Gefunden in1991 90 PS 1493 ccm 175 km/h 210.000 km Bocholt

Honda Nr. 7


NegativFederbruch

PositivLeistung, Optik, Fahrgefühl

Honda Prelude BA2

Ich hatte meinen Aerodeck wieder, war in Oberhausen auf der Kirmes und sah auf einem Autohof diesen hier:

Am nächsten Werktag stand ich dort auf der Matte und organisierte einen Tausch(Klar, daß der mir den Prelude ohne Kat sofort gegeben hat, da mein CA5 ja Kat hatte).

Im Prelude hat das Fahren Spass gemacht wie nie zuvor. Das geilste Erlebnis!Dann kam wieder der Schreck:

Knack während der Fahrt und das Lenkrad bewegte sich unkontrolliert in alle Richtungen.Ursache: Der Vorbesitzer sägte die Federn ab und sie kam in die nächste Umdrehung die dann brach.

Ab zum Export damit (Heute ärger´ ich mich).Hab meine Felgen noch gerettet ...

Baujahr Leistung Hubraum V-Max Laufleistung Gefunden in1986 137 PS 1958 ccm 202 km/h 160.000 km Oberhausen

Honda Nr. 8+9


NegativKeine

Servolenkung

PositivLesitung,

Optik,Verbrauch

Honda Civic ED7Der ED6 hatte mir soviel Spass bereitet und der ED7

setzte noch einen drauf.Das war das erste Auto womit Kai (hier im Forum Acurasports)

die ersten Erfahrungen mit dem Drehzahlbegrenzer machte...

Dann fuhr ich natürlich mit Sommer-Breitreifen auf Alus. Ich fuhr ge-rade aus der Stadt raus Richtung 100er-Zone - auf einmal sah ich, daß

rechts aus der Strasse ein Pferdeanhänger kam. Nachts und unbeleuchtet.

Honda Prelude BA4Positiv

Innenausstattung

NegativAußenoptik,

Technikverschlissen

Das war das Auto der bösen Überraschungen...Es wurde technisch wohl nie gewartet, als ich es im noch 5000km fahrbaren Endzustand

erwarb.Gekauft, 400 km dafür gefahren, musste es zuhause anmelden - hatte keine ASU, also

musste ich nochmal zurück. Das Auto bekam aber keine ASU, weil der Auspuff durch war - also fertig schweissen lassen und dann ging´s.

Dann losgefahren (ich hatte natürlich vorher keine Probefahrt gemacht) und bemerkte, daß der Kupplungsschleifpunkt o,5 mm vor Pedalende war - wie ungeil!!!

Naja, war ja nur für den Übergang.

Ich konnte nicht ausweichen weil links eine Verkehrsinsel war. Der ED7 hatte da schon Streifen drauf die ich nach dem „Bums“ wie eine Ziamonika von innen sehen konnte. Ich war völlig geschockt. Hatte ich doch den ersten

Honda geplättet - natürlich war ich nicht schuld und das Geld von der Versicherung kam.

Baujahr Leistung Hubraum V-Max Laufleistung Gefunden in1989 109 PS 1958 ccm 186 km/h 210.000 km hinter Bonn

Baujahr Leistung Hubraum V-Max Laufleistung Gefunden in1989 109 PS 1590 ccm 190 km/h 200.000 km Reviermarkt

Honda Nr. 10+11


NegativKopfdichtung

PositivLeistung,

Verbrauch

Honda Civic ED4

Honda Civic ED4Positiv

Farbe

NegativKilometerstand

erschien mir hoch

Dann kam das Geld und ich fand irgendwie kein Auto was gut war - bis ich dann den 4-Türer ED4

Civic sah. Den wollte ich schon immer mal haben in Pechschwarz.

Das war das erste Auto, bei dem ich den Luftfilter auf Sportluftfilter getrimmt hatte.

Supersound - das machte süchtig!!So süchtig, daß dann die Kopfdichtung schnell hin

war (meine erste Erfahrung mit Kopfdichtungsproblemen).

Ein Liebhaber hat sich den dann fertig gemacht.

Daraufhin kaufte ich mir direkt noch einen ED4 - allerdings mit 109 statt 110 PS und schon mit 261 tkm auf der Uhr. Damals wusste ich noch nicht so genau daß das keine Laufleistung ist und

hatte ein wenig Angst, daß die Kopfdichtung auch über´n Jordan geht.

Er fuhr etwas weicher und hat fast genauso viel Spass gemacht wie der andere.Natürlich hab ich dem keinen Luftfilter spendiert, dem armen Autochen.

Irgendwann war es wieder Zeit für was anderes (Grund habe ich vergessen....).

War froh als ich den Prelude weg hatte und wieder Power hatte im ED4. Ich kannte damals noch niemanden und es gab noch so viele Autos zu guten Preisen im Internet das ich lieber wechselte.

Baujahr Leistung Hubraum V-Max Laufleistung Gefunden in1991 110 PS 1590 ccm 180 km/h 200.000 km Bonn


Honda Nr. 12+13


Negativ

Dellen und Kratzer

Positiv

Innenausstattung

Honda Civic ED6

Honda Prelude BA4

PositivInnenausstattung

NegativLichtmaschine

Dann war es wieder Zeit für einen schö-

nen ED6 City Edition.War aber glaube ich

eine ganz schön kurze Zeit damit.

... ich war BA4-infiziert und wollte eigentlich die ganze Zeit schon wieder einen haben.

Hab dann mit dem hier voll ins Klo gegriffen:

Er war absolut keine Schönheit- also lackierte ich die Stoßfänger (untere Seiten), den Innenraum und die Spiegel in

knallrot! - Sah zu dem Blau spitze aus! Hab´ leider keine Fotos davon...

Der war untenrum schon arg rostig und als die Batterielampe dann den Lichtmaschinenexitus ankündigte,

kam der dann halt auch weg...

Baujahr Leistung Hubraum V-Max Laufleistung Gefunden in1991 90 PS 1493 ccm 175 km/h 180.000 km Witten

Baujahr Leistung Hubraum V-Max Laufleistung Gefunden in1988 109 PS 1958 ccm 186 km/h 190.000 km Dortmund

Honda Nr. 14


Honda Civic Coupe

PositivFahrverhalten,

Design

NegativZu frisch ;-)

.. dann war ich auf dem Trip, daß ich mal was Moderneres mit dem ganzen „Schnickschnack“ ausprobieren wollte - merkte später aber, daß ich das doch nicht brauche. Ich war beim Hondahändler und hab geschaut, was mir gefällt. Da stand

er dann da und es war meine erste Finanzierung. Ein Paar Streifen drauf, bisschen zugeklebt und er war meinen Ansprüchen

gewachsen. Dann gab es da jemanden, der ganz heiss darauf war und mir leicht mehr geboten hat.

Und ich sah es als gutes Geschäft. Es war eine tolle Zeit mit dem Auto.

Baujahr Leistung Hubraum V-Max Laufleistung Gefunden bei1995 101 PS 1493 ccm 180 km/h 130.000 km Honda Schneider Moers

Honda Nr. 15+16

hondayoungtimer-Magazin 12/09

Honda Prelude BA4

PositivZustand,

Lack

NegativLagerschaden,

Vergasermodell

Der Prelude kam in gute Hände und ich brauchte was Günstiges

und fand was Günstiges.Einen ED6 in blau wie ich ihn

schonmal hatte.Unauffällig, gibt auch nicht viel

darüber zu berichten :-).Farbunterschiede Kratzer und Beulen nervten dann mit der

Zeit. Irgendwie konnte ich das alles nicht wegpolieren also

musste was Neues her...

REDAKTION: Also sind diese neueren Autos mit dem ganzen „Schnickschnack“ nichts für

dich. Hat den Vorteil, dass nicht so viel kaputt gehen kann. Aber von den Preludes kannst du

irgendwie doch nicht die Finger lassen.HONDAFREAK 1981: Ich hatte mir schon einen roten BA4 4WS Bj 1989 ausgesucht

und mein Vater meinte mir einen noch bes-seren besorgen zu müssen. Das war wirklich

mein solidester BA4 bis dato bis es dann Klack Klack Klack machte und mein erster Lager-

schaden mich zum Verzweifeln brachte.

Honda Civic ED6

PositivZuverlässig

NegativZustand

Baujahr Leistung Hubraum V-Max Laufleistung Gefunden im1991 90 PS 0000 ccm 000 km/h 230.000 km Internet

Baujahr Leistung Hubraum V-Max Laufleistung Gefunden bei1991 109 PS 0000 ccm 000 km/h 75.000 km Honda Heinen Dortmund

Honda Nr. 17+18


Honda Civic EG4

PositivZustand,Komfort

NegativÖlverbrauch

REDAKTION: Dann hatte dich aber mal das Glück gepackt und du konntest dir für 100 Euro

einen AG zulegen. Auf diesen Wagen schaut selbst die Redaktion neidisch!

HONDAFREAK 1981: Ich hatte keine Kohle und brauchte ein Auto. Voller Vertrauen in die Pro-

dukte unserer Marke, setzte ich mich mit Kai und dem Wochenendticket um 03:15 Uhr nachts in

den Zug und kamen um 16 Uhr in der Nähe von Basel an. Ich war verliebt in diese Civic-Form!

Dann kam der hier. Hat Spass gemacht damit zu fahren wie fast alle anderen

auch.Dann fing komischerweise der

Ölverbrauch an.Bzw, ich merkte es später gewaltig.

Der brauchte bald mehr Öl wie Benzin so das was anderes her musste...

Honda Civic AG

PositivPreis, Zustand

Das war ein geiles Auto!Viel Spaß und wenig Verbrauch

NegativLeistung

Das war der erste Honda meines Vaters... hab mich damals schon verknallt in die Form, jetzt hatte ich selbst so einen - das

war ein Feeling!!!

Baujahr Leistung Hubraum V-Max Laufleistung Gefunden in1992 90 PS 1493 ccm 180 km/h 200.000 km Wesel

Baujahr Leistung Hubraum V-Max Laufleistung Gefunden in1987 71 PS 1342 ccm 157 km/h 150.000 km Basel

Honda Nr. 19


Honda Civic AH

Das war wieder ein richtiges Superauto. Hatte schon 410.000 km runter.Dem hab´ ich wieder einen Luftfilter spendiert, was wieder riesig Spass machte.

Mit dem Auto machte ich die ersten Benzinpumpenrelaiserfahrungen...Dann irgendwann machte das Getriebe Geräusche (Krankheit bei diesen GTs)

und ich gab ihn in gute Hände.

Meine Liebe zu den älteren Civics war geboren. Ich dachte mir, das

könnte man noch steigern und

kaufte mir diesen hier.

PositivMotor

NegativInnenausstattung,

Rost,Getriebe


Honda Nr. 20+21


Honda Jazz

Diesmal als Einspritzer.Er war schon etwas rostig aber nach eini-

ger Arbeiten sah der TOPfit aus!Hab´ noch die Bilder im Kopf, wie ich den im Sonnenuntergang abgeschlossen habe

und er glänzte bis zum Abwinken und diese geilen Felgen drauf!

Ich weiss gar nicht wieso ich den abgegeben habe...

Ich sah halt wieder einen Prelude bei www.autoscout24.de. Ja, damals gab es

noch Auswahl wie Sand am Meer :-)

PositivOptik,

Zustand

NegativLeistung

Dann kam mein Jazz Automatik. Dem hab ich, als ich Kai besuchte, vorm Besuch im Wald die Stoßstangen und Spiegel lackiert spontan :-) Ein

paar Wochen fiel mir auf, daß ich noch Res-te von Streifen hatte, die ich mal auf ein Auto

geklebt habe. Diese schmalen Streifen verpasste ich dem Jazz etwas weiter links zusammen mit

dem Prelude-Lenkrad und es sah sogar cool aus. Die gelben Nebelscheinwerfer hatte ich von

Kais Vater aus dem Keller (Ex-DDR-Scheinwerfer).

Honda Accord CA5

PositivLeder, Motor

NegativRost, Leder ;-)


Baujahr Leistung Hubraum V-Max Laufleistung Gefunden in1989 116 PS 1955 ccm 186 km/h 180.000 km Kaarst

Hat viel Spass damit gemacht, auch wenn mich viele Leute an

der Strasse angelacht haben.

Honda Nr. 22+23


Honda Prelude BA4

Es war ein Superwagen der so viel Spass machte.Ich bin damit zu Sylvester gefahren weil ich ein-

fach süchtig war.Da hab ich doch mal eben das neue Jahr im Auto

gefeiert.LEIDER war in der Frontscheibe ein großer Riss und

Rost hatte er auch sehr viel also landete er mit 3 Monate überfälligen Tüv im Schrott.

(Ich war vielleicht traurig)

Diesmal mit Automatik und S4 Stufe.

Das war echt genial.Man konnte sowas von perfekt

und elegant fahren mit diesem Auto.Bis es dann wieder Klack Klack

Klack machte.Ich hab immer nach Öl geguckt und

trotzdem hat es nicht sein sollen.

Honda Civic AH

PositivAutomatik

NegativKurbelwellenlager

PositivFahrwerk,

Innenausstattung,Fahrspaß,

Motor

NegativFrontscheibe,

Rost

Baujahr Leistung Hubraum V-Max Laufleistung Gefunden bei1987 101 PS 1488 ccm 185 km/h 205.000 km Honda Schneider Moers


Honda Nr. 24+25


Honda Civic AH GL

Ich weiss nur noch, dass ich den in Wuppertal gekauft habe und

einen offenen Luftfilter dran hatte.

Ach ja mit dem Wagen machte ich die ersten Erfahrungen im

Thema Antriebswelleninnengelenke.

War ein gutes Auto, ich hatte den nur kurz (3 Monate ca. ich

weiss nicht mehr allzu viel.War wohl zuverlässig :-)

Also gings weiter...

Er hatte sehr wenig km runter und die Schaltung war im Gegensatz zum GT

butterweich. Ich Trottel hatte BMW-Felgen draufgezogen, war Anfang

des Jahres in Duisburg unterwegs und bin in einer Kurve bei Glatteis ins

Schleudern geraten und mit 60 gegen eine Hauswand gefahren.

Mir ist nichts passiert. Ich war ganz stolz auf meinen Honda - ich bin dann nach

dem Unfall mit dem Taxi nach Hause und noch weiter mit dem roten GT gefahren.


ServolenkungNegativ

Hauswand :-(

PositivBA4

NegativAntriebswellen,

Rost


Baujahr Leistung Hubraum V-Max Laufleistung Gefunden in1989 137 PS 1958 ccm 204 km/h 170.000 km Wuppertal

Honda Nr. 26+27


Honda Civic ED7

Ich dachte, ich mache das Geschäft meines Lebens und kaufte für 700€ einen Legend.

War ein lustiges luxuriöses Auto. Ich spielte immer mit dem Tempomat und

den elektrischen Sitzen. Dann fing die Kupplung an zu rutschen

und ich wollte es nicht mehr machen lassen. Dann rief ich einen Auto-Export an, der

mich schonmal übers Ohr gehauen hatte. Er kam zu mir, schaute sich das Auto an und bezahlte (hatte noch keine Probefahrt ge-

macht). Ich bin schnell ins Haus und hörte, wie er mit hoher Drehzahl wegfuhr. Keine 5 Minuten später ging das Telefon: er käme

nicht mehr vom Fleck. Ich war ja schon stolz auf mich, daß ich anscheinend so viel Gefühl hatte, damit lange zu fahren und er

das in 5 Minuten ruinierte, der Banause!Naja, für 700 Euro war das ja ein

Top-Legend ansonsten...

Ich machte mit dem Prelude ein gutes Geschäft und dann sollte es wieder ein ED7

sein. Ich kaufte ihn von einem Autohändler - Tüv war ganz frisch. Kurze Zeit nachdem ich den angemeldet hatte, machte ich die ersten Erfahrungen wie es sich anfühlt, wenn die

Kupplung rutscht.Aber ich ließ dann eine Neue einbauen, womit das

Auto dann sehr sehr knackig zu fahren begann.Das Auto lief sowas von gut und brachte ohne zu zucken auch noch 215 auf dem Tacho (heutzutage

mache ich das nicht mehr :-))Eine Bekannte war so scharf drauf das ich ihn ihr

gab und ich...

Honda Legend HSPositiv

Fahrwerk und MotorNegativ

Keine Servolenkung

PositivAusstattung

NegativKupplung

Baujahr Leistung Hubraum V-Max Laufleistung Gefunden in1988 150 PS 2493 ccm 200 km/h 170.000 km Duisburg


Honda Nr. 28+29


Honda Civic ED6

REDAKTION: Aber du hast es ja mit echten Oldies. Und so hielt wieder ein AH Einzug in deine Garage. Es ist ja allgemein bekannt, dass du auf besondere Auto-

farben stehst! Aber Pink???HONDAFREAK 1981:

Ja ich hatte einen silbernen AG mit Automatik (noch die mit Sternchen) und war

im Lackierfieber. Es war allerdings kein Pink wie viele vermuten - es war echtes Telekommagenta. Diese Farbe des-wegen weil es die einzige Farbe war, von der es im Baumarkt über 10 Dosen gab. Aber die Leute fanden den Wagen cool und sprachen mich oft

auf der Strasse an usw. Hatte ihn um die 3 Monate.

Im Nachhinein hätte ich besser Orange bestellen sollen.

Ich kaufte mir wieder einen ED6 City Edition. Cooles Auto.

Bis der Endtopf einmal ganz abgefallen war.

Ab in den Kofferraum damit und weitergefahren. Bei meinem Glück

stand in der nächsten Kurve die Polizei womit ich meinen Punktestand in Flensburg weiter ausbauen konnte.

Hab dem Auto dann sogar einen Mohr spendiert.

Aber meine Liebe zu den älteren Civic wurde wieder zu stark..

Honda Civic AGPositiv

Servo, Fahrwerk, SchiebedachNegativAuspuff

PositivGutmütig,Verbrauch

NegativVerbrauch


Baujahr Leistung Hubraum V-Max Laufleistung Gefunden in1991 90 PS 1493 ccm 175 km/h 140.000 km Bochum

Honda Nr. 30+31


Honda Prelude AB

Das Auto machte sehr viel Spass, hatte ordentlich

Dampf und ich verstehe nicht, wieso

viele dieses Auto abstossen. Er hatte viel Platz

und fuhr nicht anders wie meine

ED7-Civics.Doch Kai hat mich

überredet wieder was Altes zu fahren ...

Eigentlich silber wurde er schwarz umlackiert.

Das Auto bestand mehr aus Rost als aus Blech. Schlecht geschweißt und

gespachtelt.Kupplung war auch schon am Ende und beim Tanken über halb voll lief

die Suppe wieder raus.Trotzdem ein Typischer Honda.

Bärenstarker Motor und viel Spaß beim Fahren.

Aber so ein Auto passt nicht lange zu einem Hondafreak...

Honda Concerto HWM

PositivLenkung

NegativTank, Rost, Lackierung

PositivMotor,Platz

NegativFahrwerk,

Rest

Baujahr Leistung Hubraum V-Max Laufleistung Gefunden in1992 111 PS 1590 ccm km/h 195.000 km Frankfurt

Baujahr Leistung Hubraum V-Max Laufleistung Gefunden in1986 100 PS 0000 ccm 000 km/h 190.000 km Greven

Honda Nr. 32+33


Honda Civic AH

REDAKTION: Ist es seitdem normal, dass deine Fahrzeuge Namen haben? Oder waren das die

einzigen, die welche bekamen?FREAK: Naja die beiden musste ich ja ausein-

anderhalten können. Und da der eine einen Kat hatte und der andere nicht, entschieden wir uns

für Kathleen und Annkathleen :-).Annkathleen hatte ich sehr lange bis ich ihn an Ralf weitergab der ihn gut pflegt und auch hier

im Forum vertreten ist!

Wir nannten ihn Kathleen, da es ein Civic GT mit Kat war.

Ging gut ab der Kleine bis irgendwann die Lambdasonde

Probleme machte und der Kat war auch kaputt.

Is wohl ne Krankheit bei den ersten Kat-Hondas.

Natürlich überwiegten die Plusplunkte trotzdem...

Kathleen ging dann an Kai (Er hatte zwar noch keinen Führerschein aber was muss das muss :-)) und ich holte

mir AnKathleen, die genauso aussah...

Honda Civic AH Positiv

Motor, KupplungNegativ

Lambdasonde und Kat

PositivMotor, Innen,

Karosserie

NegativkeineServo

Baujahr Leistung Hubraum V-Max Laufleistung Gefunden in1987 101 PS 1488 ccm 185 km/h 130.000 km Hamburg

Baujahr Leistung Hubraum V-Max Laufleistung Gefunden in1986 90 PS 1488 ccm 172 km/h 200.000 km Schloß Holte

Honda Nr. 34+35


Honda Accord CA5

Die Civicsucht packte mich wieder und ich holte mir einen Civic GL.

War in Gold und machte viel Spass. Hab mit ihm aber auch nix außergewöhnliches erlebt

... dann kaufte ich mir einen silbernen

Aerodeck.War ein cooles Auto

worüber ich aber auch nicht mehr sehr

viel weiss...

Honda Civic GLPositiv

LenkungNegativ

Rost

PositivLenkung

Innenausstattung

NegativAuspuff

Baujahr Leistung Hubraum V-Max Laufleistung Gefunden in1987 86 PS 1488 ccm 172 km/h 170.000 km Hürth

Baujahr Leistung Hubraum V-Max Laufleistung Gefunden in1988 116 PS 1599 ccm 186 km/h 185.000 km Frankfurt

Honda Nr. 36+37


Honda Jazz AA

... dann einigte ich mich mit meinem Neffen auf diesen Prelude hier.

Hatte wenig Kilometer drauf und diesmal keinen Lagerschaden!

Das Auto machte sehr viel Spass...

... dann stieg ich ab auf Jazz mit 4-Gang.

War das Lieblingsauto meines kleinen Neffen,

deswegen habe ich dieses Auto gekauft.

War mir aber irgendwann zu laut ab 100 Km/h ...


WendigkeitNegativ4-Gang

PositivLenkung

Kupplung, Zustand

NegativVergaser

Baujahr Leistung Hubraum V-Max Laufleistung Gefunden in1989 109 PS 1958 ccm 186 km/h 110.000 km Warstein


Honda Nr. 38+39


Honda CRX AS

Platz musste her also kaufte ich mir diesen Civic AG hier.

Der hatte sogar einen Euro 2 Kat drunter.

(fragt mich nicht mehr wie das ging)...

Der war aber leider schon etwas zu durchrostet...

Ich war sofort überzeugt das das Auto Spass macht. Es war die Rakete!

Ein Gaspedaltipp brachte die Erde zum Beben - das war Fun!

Hatte den AS an der Tankstelle abends gekauft. Morgens wurde dann geputzt und poliert und festgestellt hmmm der ist ja halb

mit der Dose lackiert. Dann hat meine Schwester versucht sich hin-ten reinzusetzen und das Urteil ging ziemlich

schnell. Es musste was Größeres her. :-). Den AS hatte ich sogar nur mit

Kurzzeitkennzeichen.


Leistung, Leistung, LeistungNegativ

Zustand, Rost

PositivEuro 2

NegativRest



Honda Nr. 40+41


Honda Jazz AA

... ich brauchte wieder was Komfortables und einigte mich mit meinem Neffen auf

diesen Aerodeck.Ich wollte eigentlich nur mal schauen wie der so aussieht. Der Verkäufer fand den Jazz so süß das er ihn unbedingt in Zah-lung nehmen musste für seine Frau. Also

hat er mich zu dem Kauf genötigt :-).Ein sehr schönes Auto, leider mit Auto-matik- und Antriebswellenproblemen.

Er mußte trotzdem weichen...

.. dann folgte mal wieder eine

Jazzrastauration.Aus Alt mach NEU

Sah er nicht klasse aus?Hat auch viel Spass gemacht

damit sag ich euch! Leider wieder nur ein

4-Gang...

Honda Accord CA5Positiv

WendigkeitNegativ

Choke (Joker :-))

PositivLenkung,

Automatik

NegativAntriebswellen

Baujahr Leistung Hubraum V-Max Laufleistung Gefunden in1989 116 PS 1955 ccm 186 km/h 170.000 km Bonn

Baujahr Leistung Hubraum V-Max Laufleistung Gefunden in1986 45 PS 1231 ccm 135 km/h 130.000 km Dinslaken

Honda Nr. 42+43


Honda Civic EG4

... dann brauchte ich wieder was Schnelleres und kauf-

te mir einen schönen ED7 in blau.

War nicht von schlechten El-tern. Typisch ED7 halt...

Der war aber ziemlich hart und ich konnte ein

gutes Geschäft machen.

... dann wollte ich einen Civic VEI

haben und mal gucken was der wirklich ver-

braucht...Er verbrauchte weniger als 6 Liter was ich super

fand!

Honda Civic ED7Positiv

VEI, AirbagNegativ

Innenraum

PositivLeistung

NegativVerteiler

Baujahr Leistung Hubraum V-Max Laufleistung Gefunden in1990 110 PS 1590 ccm 190 km/h 180.000 km Düren

Baujahr Leistung Hubraum V-Max Laufleistung Gefunden in1992 90 PS 1493 ccm 180 km/h 205.000 km Groß Gerau

Honda Nr. 44+45


Honda Jazz AA

Ich entdeckte den Wagen in einer Sackgasse und schellte da an. Es stellte

sich raus, das es das Auto der Oma dort war die aber nur zu Besuch war...Sie meldete sich nachdem ich ihr

meine Nummer gab ca. ein Jahr später und schenkte mir den Wagen. Leider war der total rostig am Unterboden und die

Kupplung am Ende, Innenausstattung extrem

verschlissen etc...

... dann folgte mal wieder ein Jazz mit Automatik.

Diesmal verbaute ich ne High End Soundanlage, was

diesen Jazz zur rollenden Disco machte.

Ich bin ja nicht nur BA4 oder CA5 Süchtig sondern auch Jazz etc... :-) Der war wirklich echt

cool.

Honda Civic AHPositiv

Musikanlage, ZustandNegativLeistung

PositivLack

NegativInnenraum, Rost,

Kupplung

Baujahr Leistung Hubraum V-Max Laufleistung Gefunden in1987 90 PS 1488 ccm 172 km/h 150.000 km Friedrichsfeld

Baujahr Leistung Hubraum V-Max Laufleistung Gefunden in1985 54 PS 1231 ccm 140 km/h 150.000 km Witten

Honda Nr. 46+47


Honda Civic AH

Ich war wieder BA4-geil und musste unbedingt einen haben.

Kaufte dann bei Mistwetter abends einen, der mir

am nächsten Morgen garnicht mehr gefallen hat.

Trotzdem hielt ich es trotz Rost und Beulen 3 Monate mit Ihm aus...

.. Ich weiss noch das es an dem Abholtag seeehr heiss war. Ich kauf-

te das Auto in Frankfurt und fuhr damit nach Hause. Leider konnte

ich ausschliesslich die Ausstellfens-ter aufmachen, da der Vorbesitzer die Fensterheber gegen elektrische

tauschte, man diese aber nicht mehr öffnen konnte :-). Also war das eine

ganz heisse Fahrt :-) Streifen hat-te mein Vater auf meinen Wunsch

schon 1997 auf seinen EE9 gemacht. Damals hatten das nur originale

Vipers oder Rennwagen. Waren halt damals schon Trendsetter. :-D

Honda Prelude BA4

PositivAutomatik

NegativVergaser

Positiv?

NegativZustand,Technik

Baujahr Leistung Hubraum V-Max Laufleistung Gefunden in1988 109 PS 1958 ccm 186 km/h 180.000 km Viersen

Baujahr Leistung Hubraum V-Max Laufleistung Gefunden in1987 86 PS 1488 ccm 167 km/h 140.000 km Frankfurt

Honda Nr. 48+49


Honda Rover 216i

Ich war mal wie so oft Civicgeil und erwarb diesen Civic

den hier schon viele kennen.Dann erstmal poliert

und entrostet:Dann das Rückleuchtenmittelteil

in rot.Zum Schluss mit jeder Menge

Aufkleber bestückt...fand ich ihn geil!

... Wieso eigentlich kein Rover?A Class of its own?

Das Auto war aber qualitätsmäßig un-ter aller Sau und qualmte blau

(reimt sich sogar).

Neee das ging ja garnicht.

Von A wie Auspuff kaputt B wie Benzinpumpenrelais kaputt bis Z

wie Zentralverrieglung kaputt.


Platz, HolzNegativ

Ölverbrauch, Verarbeitung

PositivZustand,

Komplettpaket

NegativLeistung

Baujahr Leistung Hubraum V-Max Laufleistung Gefunden in1987 71 PS 1342 ccm 157 km/h 160.000 km Herne


Honda Nr. 50


Honda Civic AH ... Parallel zu diesem Super Civic fiel

mir ein Civic GT bei mobile.de auf den ich mir dann zeitgleich kaufte.

Als ich ihn dann erstmal hatte, wurde der kleine Rote mit 71 PS

eigentlich überflüssig.

So sah er aus als ich ihn kaufteDann legte ich ihn sofort vorne tiefer

mittels Drehstabeinstellschraube.

PositivLeistung,

Sound

NegativInnenraum

Baujahr Leistung Hubraum V-Max Laufleistung Gefunden in1986 101 PS 1488 ccm 185 km/h 195.000 km Olpe (mobile.de)

Was auf den Fotos nicht so auffällt, ist daß der Lack ausgeblichen war und

selbst durch gute Politur nicht mehr auf-gefrischt werden konnte.

Er war an einigen Stellen pink.Also dachte ich mir, ich probier mal ob

ich noch lackieren kann...Die Lackierung hat mich 100 Euro gekos-

tet und es hat Spass gemacht!

Ich schenkte ihn meiner Ex-Stiefschwester, die ihn für einen Tag ihrer Mutter lieh.

Dann war ein Kühlerschlauch geplatzt und alles hat gequalmt...

anstatt anzuhalten ist sie so lange gefahren, bis er Benzin, Wasser und Öl aus´m Aus-

puff geschmissen hat.Danach mussten wir ihn verschrotten.

Traurig, oder?

Honda Nr. 51+52


Honda Accord CA5

Der weisse Aerodeck war cool aber die BA4 Sucht packte mich mal wie-der weil bei uns um die Ecke beim

Händler dieser Rote mit 4WS stand. Die Felgen auf dem Bild waren 14

Zoll Stahlfelgen mit Radkappen im 17 Zoll Look. Gibt´s bei Ebay. Kann

ich aber absolut nicht empfehlen war nur mal als Gag gekauft und auch

sehr schnell kaputt :-)

Ich war vorher schon oft beim Armin in Köln zu Besuch und der Aerodeck in weiss der dort vor seiner Tür stand

fiel mir öfters schon auf.Auf einmal sah ich ihn bei autoscout

und dachte wow das ist mein Glückstag! Den muss ich haben.

Sofort hin und zugegriffen:Nach meiner Hondakur sah er dann

so aus!...doch dann stand bei mir um die Ecke

ein BA4....


Zustand, MotorNegativ

?

Positiv4WS,

Innenraum

NegativAuspuff


Baujahr Leistung Hubraum V-Max Laufleistung Gefunden in1989 116 PS 1955 ccm 186 km/h 150.000 km Köln

Honda Nr. 53+54


Honda Civic ED4

Also kaufte ich mir diesen Prelude in Mannheim mit

defekter Servoleitung(direkt die Suppe auf den

Krümmer hab den Riemen dann abgenommen also war es

SCHWERSTARBEIT zu lenken!).

Später bei Honda Schneider in Neuss instandgesetzt fuhr der

Wagen aber ganz toll...

... dort stand er und hat mich optisch extrem angemacht.

Diese geile Lackierung und das Komplett-Paket war echt cool.

Dann stand er tatsächlich bei autoscout drin und ich griff wieder zu.

Dann merkte ich schnell das das Paket sehr laut war und sonst auch ein paar

Nachteile hatte also musste er weichen.Optisch war es aber schon ein

auffälliges cooles Auto...


Innenraum, MusikanlageNegativ

Lackierung, Motor

PositivMusikanlage,

Fahrwerk

NegativVergaser

Baujahr Leistung Hubraum V-Max Laufleistung Gefunden in1989 109 PS 1958 ccm 186 km/h 170.000 km Mannheim


Honda Nr. 55+56


Honda Prelude BA4

Ich lackierte ihn orange und der Star der Autotreffen war

geboren...naja nicht ganz, aber war schon lässig zu fahren das Ding.

Nur war er viel zu langsam.

Außerdem nervte mich die ganze Vergasergeschichte, daher hab ich ihn

abgestossen.

Es war mein grauer Prelude dem ich lange die Stange hielt...

4WS und 137 PS waren ein Argument gegen den Roten, oder?

Er war echt cool und Honda Schneider in Neuss hat ihn auch komplett reno-

viert. Er fuhr echt gut.Jetzt hat ihn der Erwin ich hoffe er hält

ihn in Ehren!Ich merke beim Betrachten der Bilder...

ich brauche wieder Streifen!

Honda Civic EG3Positiv

Fahrwerk, Motor, 4WS, AuspuffNegativ

Lackmängel

PositivFarbe

NegativMotor,

Vergaser



Honda Nr. 57+58


Honda Prelude BB3

Der hatte schon 287000 gelaufen und irgendwie hatte ich ein schlechtes Gefühl wieso auch im-mer. Als ich ihn dann verkaufte entdeckte ich

dieses Auto mit 150000 km weniger bei mobile.de wieder. DEN hab ich aber ordentlich

angeschrieben!!!

Den BB3 habe ich abgegeben weil ich wieder das Problem

mit dem schlecht sitzen hatte auf den Rücksitzen,

außerdem ist die Rundumsicht echt schlecht und ich hab mal

schnell ein gutes Geschäft gemacht, was will Mann

mehr :-)...aber die Optik war geil!


Zustand, MotorNegativ

Übersichtlichkeit, Platz

PositivZustand,

Motor

NegativAntriebswellen

Baujahr Leistung Hubraum V-Max Laufleistung Gefunden in1989 137 PS 1985 ccm 204 km/h 287.000 km Herten

Baujahr Leistung Hubraum V-Max Laufleistung Gefunden in1993 133 PS 1997 ccm 201 km/h 145.000 km Gelsenkirchen

Honda Nr. 59+60


Honda Civic Shuttle EE2

Also der Concerto Kombi war ja kein richtiger Honda. Pssst ich hab den

nur umgebaut auf Concerto Optik mit anderen Rückleuchten etc. Aber beim

Einsteigen kein Hondageruch, das Fahrwerk viel zu hoch und weich.War mir dann doch nicht Concerto genug also musste ein waschechter

Honda her.

Honda Rover 416 Concerto EditionPositiv

Design, ZustandNegativ

Fahrwerk

PositivZustand,

Platz

NegativFahrwerk

Baujahr Leistung Hubraum V-Max Laufleistung Gefunden in1995 111 PS 1589 ccm 190 km/h 200.000 km Oberhausen

Baujahr Leistung Hubraum V-Max Laufleistung Gefunden in1992 90 PS 1493 ccm 172 km/h 210.000 km Kleve

Ja der war wirklich wunderschön. Nur, er war mir letztendlich nach den ganzen Umbauten zu tief und zu hart. Hätte ich da mal garnichts verändert! Aber optisch einer

der Schönsten meiner Meinung nach, die ich überhaupt hatte.......

Honda Nr. 61+62


Honda Civic ED7

Honda CivictegraPositiv

Zustand, Geruch, FahrwerkNegativ

?


Dieser hier sollte eigentlich mein letzter Honda sein aber....

Honda Nr. 62


Ich hatte ja meinen Civic AG in silber erworben der mich von Anfang an total über-zeugte. Bis ich irgendwann den Integra in silber bei autoscout entdeckte. Ich wusste

das funktioniert und so habe ich einfach mal die Front dran gebaut. Ohne Ronny und Peppi hätte ich das aber nicht geschafft! Es entstand der Civictegra! Weltweit

einmalig und inzwischen sogar in orange von mir umlackiert.

PositivOrange, CivictegraKlappscheinwerfer

Negativ?


Fazit


REDAKTION: Jetzt haben wir alle Fahrzeuge durchgenommen. Muss man in seinem leben so viele

Fahrzeuge besessen haben oder reichen auch 5 oder 10 Fahrzeuge? An welchen erinnerst du dich denn gern zurück

und welcher war denn das absolute „NoGo“? Und welchen der bisher besessenen Fahrzeugtypen würdest du bis ans Ende deiner Tage fahren wollen? Einen Prelude?

Oder einen Civic?

HONDAFREAK: Ach die ganzen Hondas waren alle daseinsberechtigt und trugen zum Erfahrungsschatz

meinerseits bei. Ich will keine Erinnerung missen. Und zu den Modelllieblingen kann ich nur sagen, dass jeder Honda toll war/ist also ich bin total flexibel und könnte mir vorstellen

mit jedem Honda alt zu werden. :-)Preludes sind halt was anderes wie Civics - jeder hat Vor- und

Ääääh also jeder hat andere Vorteile :-)

REDAKTION: Dann bedanken wir uns im Namen der User für dieses sehr interessante und ausführliche Interview.

Allseits gute Fahrt!------------------------------------------------------------------------------

Honda Accord - 5 Honda Jazz - 6

Honda Prelude - 15 Honda Civic - 30 Honda Shuttle - 2 Honda Legend - 1

Honda CRX - 1 Honda Concerto - 1

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hondayoungtimer Magazinhym.hondaoldies.de/Sonder1209.pdf · Editorial 2 hondayoungtimer-Magazin 12/09 Liebe Leser und Leserinnen, diedoro und ich wünschen allen ein frohes Fest und