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P I P E R PA 2 8 R T - 2 0 1
ABSCHNITT 5
L E I S T U N G E N
STEIGLESCHWINDIGKEIT FAHRWERK AUSGEFAHREN VOLLGASLEISTUNG BEI 2700 1/MIN, LANDEKLAPPEN 0°, GEMISCH REICH, FLUGGEWICHT 12^7 KG, FLUGGESCHWINDIGKEIT 76 KTAS
MÄRZ 1979 - 5 . 1 1 -
ABSCHNITT 5
L E I S T U N G E N P I P E R PA 2 8 R T - 2 0 1
STEIGGESCHWINDIGKEIT FAHRWERK EINGEFAHREN
VOLLGASLEISTUNG BEI 2700 1/MIN , GEMISCH REICH, LANDEKLAPPEN 0°, FLUGGEWICHT 12*t7 KG, FLUGGESCHWINDIGKEIT 87 KIAS
ANMERKUNG AB WERK-NR. 28R-8018001 BEI NORMALEN BETRIEBSBEDINGUNGEN, DIE DREHZAHL BEI ERREICHEN FTNER AUSREICHENDEN HTNDFRNI
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SFRK1IIETT AUF 2650 1/fl
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m mm
1 • - 4 0 -20 0°C 20 40 0 200 400 600 BOOF04ir>-
OAT STEIGGESCHWINDIGKEIT
BEISPIEL 2700 1/MIN FLUGHÖHE FL 60 2 6 5 0 1 / M I N
OAT 10 C STEIGRATE 510 FT/MIN
- 5 . 1 2 - A P R I L 1980
P I P E R PA 2 8 R T - 2 0 1
.1
ABSCHNITT 5
L E I S T U N G E N
KRAFTSTOFF, ZEIT UND ENTFERNUNG FÜR DEN STEIGFLUG
VOLLGASLEISTUNG BEI 2700 1/MIN, GEMISCH REICH, FAHRWERK EINGEFAHREN, LANDEKLAPPEN 0°, FLUGGEWICHT 1247 KG, FLUGESCIIWINDIGKEIT 87 KIAS, KEIN WIND
ANMERKUNG FÜR ANLASSEN, WARMLAUFEN UND ROLLEN KANN MIT EINEM KRAFTSTOFFVERBRAI'TH VON 0,5 LITER/MINUTE GERECHNET WERDEN
KRAFTSTOFF ZEIT ENTFERNUNG
'•0 2 0 0 < t 2 0 4 0 0 2 0 4 0 6 0 8 0
OAT | l | ZEIT UND ENTFERNUNG 0 4 0 LITER KRAFTSTOFF
BEISPIEL FLUGPLATZDRUCKHÖHE 1900 FT OAT 2 0 ° C
FLUGHÖHE FL 60
OAT 1 0 ° C
STEIGFLUG -KRAFTSTOFFVERBRAUCH (8-2) 6 LITER -ZEIT (9,1-2,8) 6,4 MINUTEN -ENTFERNUNG (15_4) 11 NU
MÄRZ 1981 - 5 . 1 3 -
1 T A B E L L E Z U R L E I S T U N G S E I N S T E L L U N G - L Y C O M I N G M O D E L L I 0 - 3 6 0 - C S E R I E , W K W M O T O R
Druckhöhe in Fuß
Tgmp. Tgmp. 81 kW-55% Leistung, Ladedruck bei 2100 2 400 1/min
96 kW-65% Leistung, Ladedruck bei 2100 2400 1/min
110 kW-75% Ladedruck 2400 1/min
Leistung, bei
Seehöhe 59 15 22 .9 20 4 25.9 22. 9 25.5 1000 55 13 22 .7 20 2 25.6 22. 7 25.2 2000 52 11 22 . 4 20 0 25.4 22. 5 25.0 3000 48 9 22 .2 19 8 25.1 22. 2 24.7
4000 45 7 21 .9 19 5 24.8 22. 0 24.4 5000 41 5 21 .7 19 3 Voll 21 . 7 Voll6000 38 3 21 .4 19 1 gas 21 . 5 gas 7000 34 1 21 .2 18 9
gas 21 . 3
8000 31 -1 21 .0 18 7 21 . 0 9000 27 -3 Voll 18 5 Voll
10000 23 -5 gas 18 3 gas 1 1000 19 -7 18 1
12000 13000 14000
16 1 2 9
-9 -1 1 -13
17.8 17.6 Vollgas
Um die Leistung konstant zu halten, Ladedruck um etwa 0,16" Hg je 10 F (6 C) ändern. Ladedruck bei OAT über Standard erhöhen, bei Temperaturen unter Standard verringern. Bei Abweichungen von der Standardatmosphäre sind Vollgasladedruckwerte eventuell nicht erreichbar.
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,1
ABSCHNITT 5
L E I S T U N G E N
BESTE L E I S T U M S P E S C H W I N D I G K E I T GEMISCH VERARMT AUF BESTE REISELEISTUNG ("100 F UNTER EGT MAX. ) , FLUGGEWICHT 1247 KG, FAHRWERK EINGEFAHREN, LANDEKLAPPEN 0°
- 4 0 - 20 0°C 20 40 110 120 130 140 KNOTEN
OAT WAHRE EIGENGESCHWINDIGKEIT BEISPIEL
LEISTUNG KRAFTSTOFFVERBRAUCH BEISPIEL
FL 60 0
75 % 44 LITER/STUNDE FLUGHÖHE FL 60
0 65 % 40 LITER/STUNDE
OAT 10 C 55 % 35 LITER/STUNDE LEISTUNG 65 % VE (TAS)
65 % VE (TAS) 133 KNOTEN 75 % 47 LITEfr/STUNDE
65 % > —"STLITER/STUNDE 3» blTEn/STONDE
A P R I L 1980 - 5 . 1 7 -
ABSCHNITT 5
L E I S T U N G E N P I P E R PA 2 8 R T - 2 0 1
WIRTSCHAFTLICHSTE LEISTUNGSGESCHWINDIGKEIT GEMISCH VERARMT AUF WIRTSCHAFTLICHSTE R E I S E L E I S T U N G ( E G T M A X . ) ,
FLUGGEWICHT 1 2 4 7 KG, FAHRWERK EINGEFAHREN, LANDEKLAPPEN 0 °
-20 0 ° C
OAT 40 100 110 120 130 KNOTEN
WAHRE EIGENGESCHWINDIGKEIT B E I S P I E L
FLUGHÖHE
OAT
LEISTUNG
V e ( T A S )
FL 60 10 ° C
65 % 126 KNOTEN
LEISTUNG KRAFTSTOFFVERBRAUCH
7 5 %
6 5 %
' 5 5 % A R W F R t f , N R
3 9 L I T E R / S T U N D E
3 5 L I T E R / S T U N D E
3 1 L I T E R / S T U N D E
M r S W t; n r\—it n
7 5 %
6 5 %
J>b %
• i r o n ™ o u I O U U i *
4 2 L I T E R / S T U N D E
3 7 L I T E R / S T U N D E
3 1 L I T E R / S T U Ü B E .
- 5 . 1 8 - i" A P R I L 1980
P I P E R PA 2 8 R T - 2 0 1
ABSCHNITT 5
L E I S T U N G E N
REICHWEITE BEI ISA (bis Werk-Nr. 28R-7918267)
BESTE REISELEISTUNG GEMISCH VERARMT AUF 100 °F UNTER EGT MAX., KEIN WIND, FLUGGEWICHT 1247 KG STEIG- UND SINKFLUG EINGESCHLOSSEN, 272 LITER KRAFTSTOFF AUSFLIEGBAR
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1 2 0 0 0 H
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MSL
UTEN RESERVE 7 . WIRTSCHAFTL.
700 800 NM R E I C H W E I T E - N M
900 NM
BEISPIEL FLUGHÖHE FL 60 BEI 3°C LEISTUNG 65 % - MIT RESERVE 807 NM - OHNE RESERVE 882 NM
MARZ 1 9 8 1 - 5 . 1 9 -
ABSCHNITT 5
L E I S T U N G E N P I P E R PA 2 8 R T - 2 0 1
R E I C H W E I T E B E I ABWEICHUNGEN VON ISA (bis Werk-Nr. 28R-7918267)
BESTE REISELEISTUNG GEMISCH VERARMEN AUF 100 F UNTER EGT MAX., KEIN WIND, FLUGGEWICHT 1247 KG, STEIG- UND SINKFLUG EINGESCHLOSSEN, 272 LITER KRAFTSTOFF AUSFLIEGBAR
45 Minuten Reserve keine Reserve 55% Leistung
Druckhöhe OAT % Leistung % Leistung in Fuß ö c 75 65 55 75 65 55
0 -1 5 699 737 754 764 805 824 2000 u o -19 712 748 766 778 818 838 4000 o -23 725 759 778 739 831 852 6000 n -27 737 771 790 807 844 865 8000 + -31 782 802 857 879 10000 < -35 793 81 4 869 892 1 2000 C O
t-t -39 825 905 14000 -43 836 918
0 0 717 754 772 783 824 844 2000 u
0 -4 730 765 785 798 837 858
4000 i n -8 743 777 797 813 850 872 6000 -1 2 756 789 809 827 863 886 8000 • -16 800 821 976 900 10000 < -20 811 833 889 913 1 2000 M -24 844 926 14000 -28 855 939
0 30 749 785 805 81 9 858 880 • 2000 o o 26 763 797 818 834 871 894 4000 i n 22 776 809 831 849 885 909 6000 1 18 790 821 843 864 898 923 8000 1 1 4 832 855 912 937 10000 < 10 844 867 925 950 1 2000 co
H 6 878 963
1 4000 2 887 974
O 45 764 799 820 835 873 896 2000 u o 41 778 81 1 833 850 887 91 1 4000 o 37 791 823 846 866 901 925 6000 33 805 835 858 881 914 9 40 8000 1 29 847 871 928 954 10000 < 25 858 882 940 967 12000 C O
M 21 892 978 1 4000 17 898 987
- 5 . 2 0 -t"
HARZ 1 0 8 1
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ABSCHNITT 5 L E I S T U N G E N
REICHWEITE BEI ISA (bis Werk-Nr. 28R-7918267)
WIRTSCHAFTLICHSTE REISELEISTUNG GEMISCH VERARMT AUF EGT MAX., KEIN WIND, FLUGGEWICHT 1247 KG, STEIG- UND SINKFLUG EINGESCHLOSSEN, 272 LITER KRAFTSTOFF AUSFLIEGBAR
R E I C H W E I T E - N M BEISPIEL
FLUGHÖHE FL 65 BEI 3°C OAT LEISTUNG 65 % REICHWEITE - MIT RESERVE 860 NM - OHNE RESERVE 944 NM
MARZ 1 9 8 1 - 5 . 2 3 -
ABSCHNITT 5
LEISTUNGEN P I P E R PA 2 8 R T - 2 0 1
R E I C H W E I T E B E I ABWEICHUNGEN VON ISA bis Werk-Nr. 28R-7918267)
WIRTSCHAFTLICHSTE REISELEISTUNG GEMISCH VERARMT AUF MAX. EGT, KEIN WIND, FLUGGEWICHT 1247 KG, STEIG- UND SINKFLUG EINGESCHLOSSEN, 27 2 LITER KRAFTSTOFF AUSFLIEGBAR
45 Minuten Reserve keine Reserve 55% Leistung
Druckhöhe QAT % Leistung % Leistung in Fuß s c 75 65 55 75 65 55
0 O 0 -15 770 784 784 841 857 857
20CO O 0 -19 7 80 797 802 853 871 877 4 ODO o -23 791 809 819 865 886 897 6000 -27 801 822 837 877 900 916 8000 + -31 834 854 914 935 10000 < -35 846 870 928 954 1 2000 M -39 886 972 14000 -43 901 990
0 u o 0 787 803 808 860 878 883
2000 u o -4 797 816 827 87 2 893 904 4000 in -8 808 829 844 884 907 924 6000 -1 2 818 842 862 896 922 943 8000 + -1 6 854 878 936 963 10000 < -20 866 895 950 981 12000 -24 91 1 999 14000 -28 925 1017
0 30 817 838 853 893 916 932 2000 u
0 26 828 852 871 905 931 953
4000 in 22 839 865 889 918 946 973 6000 18 850 877 906 930 961 992 8000 1 1 4 890 923 975 1011
10000 < 10 902 939 988 1029 1 2000 6 953 1046 1 4000 2 965 1060
0 u o 45 831 854 873 908 933 954
2000 u o 41 842 868 891 9 20 949 975 4000 o 37 853 881 909 933 963 995 6000 33 864 893 926 16 978 101 4 8000 1 29 906 943 992 1033 lOOOO < 25 917 958 1005 1050 12000 H 21 970 1065 1 4000 17 977 1074
- 5 . 2 4 -t"
MARZ 1 9 8 1
P I P E R PA 2 8 R T - 2 0 1 ABSCHNITT 5
L E I S T U N G E N
HÖCHSTFLUGDAUER
WIRTSCHAFTLICHSTE REISELEISTUNG GEMISCH VERARMT AUF EGT MAX., KEIN WIND, FLUGGEWICHT 1247 KG, STEIG- UND SINKFLUG EINGESCHLOSSEN, 272 LITER KRAFTSTOFF AUSFLIEGBAR
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45 MIN. RESERVE BEI S5% LEISTUNG H - M f r 1
KEINE RESERVE
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8 000
6 0 0 0
4 0 0 0
2 0 0 0
MSL
BEISPIEL FLUGHÖHE FL 60
LEISTUNG 65 %
HÖCHSTFLUGDAUER: - MIT RESERVE 6,9 STUNDEN - OHNE RESERVE 7,57 STUNDEN
8 6 7 8
HÖCHSTFLUGDAUER - STUNDEN
MARZ 1 9 8 1 - 5 . 2 7 -
ABSCHNITT 5
P I P E R PA 2 8 R T - 2 0 1 L E I S T U N G E N
KRAFTSTOFF, ZEIT UND ENTFERNUNG FÜR DEN SINKFLUG
LANDEKLAPPEN 0°, 1000 FT SINKEN BEI EINER GESCHWINDIGKEIT VON 146 KIAS, LEISTUNG WIE ERFORDERLICH, KEIN WIND, FLUGGEWICHT 1247 KG, GEMISCH REICH
18000 KRAFTSTOFF ZEIT-
LITER MINUTEN ENTFERNUNG-
NM
0 10 20 30 40 | | I | ZEIT UND ENTFERNUNG 0 20 LITER KRAFTSTOFF
BEISPIEL FLUGHÖHE OAT LAHDEPLATZDRUCKHÖHE OAT SINKFLUG - KRAFTSTOFFVERBRAUCH (6-2) - ZEIT (6-2) - ENTFERNUNG (15,7-4,7)
FL 60 10 °C
1900 FT o 20 C
4 LITER 4 MINUTEN 11 NM
MARZ 1981 - 5 . 2 9 -
