3
04 2010 13 Nachhaltige Innovation Jet Aviation KUKA Contact mag PLM 2.0 Ausblick auf die Zukunft 9620-CM13 DACH OK.indd 32-33 09/04/10 12:15

Contact mag - Hochschule Trier · 04 2010 13 Nachhaltige Innovation ˘ ˘ ˇ ˆˆ Jet Aviation ˙ ˝ ˆ ˛ ˚ KUKA ˜ ˆˆ Contact mag

  • Upload
    others

  • View
    2

  • Download
    0

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: Contact mag - Hochschule Trier · 04 2010 13 Nachhaltige Innovation ˘ ˘ ˇ ˆˆ Jet Aviation ˙ ˝ ˆ ˛ ˚ KUKA ˜ ˆˆ Contact mag

04 2

010

13

Nachhaltige Innovation ���������� ������������� ������������������ ������������� ����� ��� ���������

Jet Aviation �������� ���������������������

KUKA ������������������� ��������� ��

� � � � � � � � � � � � �Contactmag

������������������������ ����

���������� �

������� ��������

����� �!"#�����"�

������������������$� % ��

&��"'������ ��

���()�* ��������

����� �!"#�����"�

�������������������� ����

� �������������� �)

��))*� � ��

����� �!"#�����"�

PLM 2.0Ausblick auf die Zukunft

9620-CM13 DACH OK.indd 32-33 09/04/10 12:15

Page 2: Contact mag - Hochschule Trier · 04 2010 13 Nachhaltige Innovation ˘ ˘ ˇ ˆˆ Jet Aviation ˙ ˝ ˆ ˛ ˚ KUKA ˜ ˆˆ Contact mag

<4��� Contactmag | ����������'��(��� <<��Contactmag | n°13

Unabdingbar ist der CATIA Human

Builder, mit dem das Team die Ergonomie

des Fahrzeugs erheblich verbesserte.

lösung

B������������������������������� �O����� 0� � ��� ���� ���&:��� ���7����������� ��� ���� G55� .����)�

��������� ��������������� ��7�������������&���������������������� )�7����������������G��� ��������@��� ����������,��� ���-������������������������������������ ���;����������)������� �:���� ���� ��� ���� �� $��������� �����������������������.������������� ���P������� ���������������������������$�����������)���� �������#I������������� ���� �������,������������� $���������� ���� ������ �������$:��������������I����������1G5���<���� ������� �����)�/�����������������������������#,���������� #� ���� W���� ����� ��� ������)�D��� $���� ���� ���� ������������� ��������� ������ �� 3������)� F ��� ����� ����:�������������,���������"������������ ��������������������������,������������� ����� ��*,������� 3��� �������#�������� ������� ������,�455A�.�� ���� ��2���������$����&��#.�����

��� .�� ���� ��� /�������:�� 7���)� ��������D�� �������*� ���� &������� �������������������������:���� ��� ��. �� ���� �������������9���&�����������.����,������������������������������ ���������� ������)�

LEICHTBAU IST TRUMPF: CATIA FOR COMPOSITES�������������������������������./�7���������455T������?�������+��������)��������� �455A�����$���������������.���,������� �����M5�������� 3��������� �������,� ���� ������ �����D��������������������!��������*)���+����������������� ���=�����3�4>����������� ��������N4�"�:���)�9���������������������,���������7��������7���������GN5����2������� ��������������� ���� �� �����������������������)���������������������<,T��������������5�����G55���\ ��&�����)�A5�"���������������������������� �� ���� ����� 15A� ��<#���'�����#3���� ���� ;.3)� D��-���� �� ����� ����������@���� �#\2���������� :��������� ��������@����� � �������������������;� ������)���� $� ���� ���� �������� ���� ������������

Formula Student und Shell Eco-marathon sind Konstruktions- und Fahrwettbewerbe, bei denen studentische

Teams ihre Leistungsfähigkeit im Fahrzeugbau beweisen. Dassault Systèmes PLM unterstützt die Studieren-

den dabei, in wenigen Monaten Autos auf die Räder zu stellen, die ganz vorne mitfahren.

Studenten bauen Renn- und Energiespar-Boliden

<<��Contactmag | n°13

Kay StülleinWestsächsische

Hochschule Zwickau

HUMAN BUILDER: OPTIMIERTE ERGONOMIE DES FAHRZEUGS/������������������"�O�����������������������������. ��I�����8�����,�������������.����������������������� ������ ����� ����������)�3��� ������ I����� ��������� ���� ���������� ��� �,������ ��� �� �� ��� ��� ������ 9����� ������������-+�,� ����� ���,� 2������ ���� "����&�����������-���� � &����������� ����� ���� ��� �� �����������-���� ������������� ������������)����� �� ���� ���� $���������� �&�������������� 9�������� ���� ��. �� �3/#;���������)��������:�����������2-����,��������������$:���������� ������ ������ ������,� ��� ���������������� ;���������� �� �� ��,� ���� ������+������������������)������ ����&�������

7��������� ��� ������ ��S� 3������� ����;������������������ ��� ��� � ����� �����)�� ��������������� ������������������������455A����� T)� "���)� ���� �I#.���� ���� ����� <J����. �#B���������������������7������"<5A,�����N4�"�����<,T��������������5�����G55���\ �������)�

/������@���� �����������������415�����4GJ������������,� ������������ ���� ���������� ����� ������ ���� ;� ���������������)� ��+�������������"<5A�����������������)�D���3��������� ����� I���� ���� ���� �� ���� ���������� ��� �� ���� �������� �����)������ ��-���� �� ����� �� ������ 7������ ����� ������������*,������"�O���������;�'���������,�����������������������;����� ������ �����������)� ����� ���� ������������ ���������������������� ��������� ��������������������� �������)�

7������ �� ��;������������7���,�������������������������� ��� 7����:� ���� ��� I�� �� ����9������� ���� ��. �)� /�� ����� �&��������������������#������������������������ ��,����� ��� � ���� ��3#"����������� ������������ �'����� ��������)� ������ ������� ��� ��:����� �� ������������������� ��������)������. �#"�������B .��@�������� ��������������������;���# ��)��������������������������������: ����"���&�����,������������������������. �������������3��� ������������������ ����� � �� "������� � ���� ����,� ����������� ����� ����� ����������������������������� ����������"�������)

���� ���������� ���� �������� ��� ��. ����3/#;��������������;������������ ���)�8�������@������#B�������������� ��� ���� �"<5A����������������������������������.������+��������������&��������� ���'����)

7: �������455A������ ��&��������������,�����7������������ �������-���� ������������,����� � � ���������������� ��� ���� ������� 45G5,������ 9����:��������� �� � - ��)� ��� ���� �������8���&����������'�����#I�������������B������&��� ����������������)�����;�'���������P�D.��������&��� ���������-���� ����� ������ �������� �� ���#�� ��&����,����������� ���� ������ � ��� �������� �������� ���� ���)� 0�� �� � .����� ���� ��� ������

8������� ��������������������*,����������)�����2����������&�:���������������@�����#�� �� �����������;� ������#$� ������������������ ���������� ��� ���������� ���� ��. �� ������&������)� 8���� I��������� ��� 8���������������������������������������������:������� ������������� ����� ��� ;� ������������ ��������������������)� @������� ��� �� ������� ��. ���������������� ��I�������P�D7�������������������������������������������������� ���������������������"������������,������������������. ����� �����������)*� 9���� ��� ���������� ���;��������������45G5P����;� ������#$� ������������ ����� ��,����3������� ���������������� �&������ �����)� D��. �� ���� ��������������������� �����$������&�����*,����������)

MATERIAL-INNOVATIONEN MADE IN ZWICKAU��� �����$������.�������7����:� ���� ���I�� �� ����9������������������������������������������'��(���,����������������&:��� ����&���������� �� ������)� 455A� ������� ����J5#�-&����� .���� ��� �I� 9������� �����

Virtuell zu real: „edge Mk2“ am Rennkurs

Ergonomieuntersuchung mit CATIA-Human Builder

FP309 der FH Zwickau

<4��� Contactmag | ����������'��(���

Stefan SiebererMaschinenbau-Student

Technischen Universität Wien

Ohne eine zuverlässige Software, die den

Prozess von der Idee bis zur Fertigung abdeckt,

ist ein solches Projekt nicht machbar.�

9620-CM13 DACH OK.indd 32-33 09/04/10 12:17

Page 3: Contact mag - Hochschule Trier · 04 2010 13 Nachhaltige Innovation ˘ ˘ ˇ ˆˆ Jet Aviation ˙ ˝ ˆ ˛ ˚ KUKA ˜ ˆˆ Contact mag

lösung

�������,� ������ - �� ���� ���� ��������� �#� ������ ����)� ��� ������ ���� 7��,� �������� ���� ���������� ��� �� ���������,� ���,������ �����.���������������)*�

EFFIZIENZ AUS TRIER BEIM SHELL ECO-MARATHON���� �����.���������� ���������������?� ���� ���� ����� ��� ��� �������� ��������� ���.����,����������� �������#���� ��������� ���)����@���������������D�����*�7������������������;������������������� ����,���������������������������������2����B���������������-+��-���� ���������������������?����$����,� ������������ ���� ��� �.I� 9��� ,� �������������������<)N<1���)

����������������������www.racing.tuwien.ac.atwww.whz-racingteam.dewww.protron.fh-trier.de

8�����������������;������������� �����P����� -� ����H������ "����'&��#;������ ��������� ;�������� /���� �����&�,� ��� �������+��������� ����������������)�455A����������� ���� GAT� ������������ .����� ���� ����2��������� ��� � GN� ������ �� 3����� ��������� ����)� ���� ������� $���� ������� ��� � ����������������� ���.����������� �� �� ����.������� ��� ����&�.$��� �����<)GTN�;������������ ��)� �����/���������&�#7�������������� � ��� � �� ���������� ���������������������������&:�����������$ �����������������)�

STRÖMUNGS- UND TOPOLOGIE-OPTIMIERUNG MIT CATIAF��� �� ��� ���#���� ��� ��� �� �� ������ �����<5���\ ����� ������,�������������'����������� ����� ���� ��+�� 8��������)� ��� ���������� ����� &�.$��� � ���� ����� ��$ �� �� ������� �� ��� �������& ����� ����� ��� ��. ���������������-������&������������)�/������@���� �� ��� Y��#�� ����� ��� ������ �����-���� ��� �����,���������������������������������������������;� ������#;���������������� .�&�������&��������)� ���� �������P� ���&�.$��� � ������ ������ J5� ��� 2������� �,������$ ��GG5���)� ����������� ����������������� 8������������� ���� ������������� ��,�������������� ������������-�������� �������

���� ������ ��� ���� ;��������� �)� ��� � ����.��������I�.��� ��������+���7����������������-���� �� ��������� �� ���������� ������ �&�������� ���� ��. �� I����� 8�����)�I���� ����� ���� �� ���� ���� &�.$��� ����������� ���� ���� �� ���� ��� ���� ��������������)�������$ �������������������������������,����������G,N5�3������+��"�����"����H����)� ���\��3#������ 3�� ���� I�������,�������455A��&�.$��#�������$ �#.��������"23#����� .#��������������,���������������������7������P�D7���� �����������+���B��������������� �:���������������. �,������������������.��������������������)����������������#������� ���� ���� ���� 8��� ����� �����F&��������� ���� ��� �� B�#����������� ����#8���������� ���� ��� ���� ��. �� �-���� ,� ��������� ������������ ����������� � ����� ���������������������)*�������� ���������������������������� ���� ��� ��+����� ��� ���,����������.�������������<5���. �#��������������������������������������������)�9��9������#��������������������������������I�.������ ��������"����������#3���������#�'������BF� �����.�������)

3����������������������������'��(���,������;�������:������������������� ���������������0� � �����P� 45G5� ������� ���� ���������� �������� &�.$��� ���� $����� ��� ��� ���� ����3��������M)555��������&�������•)

D��� �'��������� �� "������� ���� ������H������ ��������� ���� ��������� �������� � ���!������ ���#3�������� �����

��������������:�����������#����������������&��������� ������ ���������������������� I�7� I�����)� 3��� ���� ��������3��������������� ����� �-����� ���������� ��.����� ���&��!�� �������� "���������������������,� ���� ��� 8���&���� ��� ��� ;���&�#& ���� ��� ���� 8�������� ���� �������;�������������������� ��������� ����)� ��������������&�������� #������������<�#3��������������� ��� � �� ������������:�� ��� ���� ��"�H��������������������� �����)�

FLEXIBLE PRODUKTMODELLE SIND KOMPLEX.��� ������� 3�� ����� ����� ������ 3�������������+����� ���������� ����������������:�����,� ����� ���� ������ "������,� ������,�;�����������#��������� ���� �!����������&������� ��� �����)� �� ����������������������� ������ ������������������� ��3���������,������������ ��� ��������������������)�F���������������O������,���������3�������&:���������������,���� ������������������ ������������������ �-����� ���� ;����������������� ��������� ������ ��)����������� �������,�������������� ���3����������������"�O����������������������������,����������-��������. �#�;����������

�� ���,��������������������� �"������������� �����������������������)�

EINGABEFENSTER FÜR MODELLPARAMETER7�������������@������������������������������������������ ����#&������������� "�����#������������� ���,����� �����������.��������$���������������&���������,�������. ��������)������� ������� ���� ������� �������� �-�������& ��� ��8��������Q:� ����������8������������� ��3�����������)����3���������������� ������������/���:�������� ��&����������. �#;������������ �#������-�������������������������. �# �����������,� ���� 3������������� ���� ����"�����������&����������������������,�������� 8���&���� ���� ��.�8�#"�O���� ���� �������8�����1)5������. ������������������)

UNTERSTÜTZUNG UND KOMFORT DURCH PROGRAMMIERUNG����������������������������� ��������������������������O: ����"���������� �������-����,� ����� ����������� ��� ������������ ������;������������������� ��� I�7� I������ ������� ��������"�O��������������)�9���8���&���� ��� ���� .���� ���� ��� �� ���������� ��� ��������������������������"�O����������&�����#�����������b3��������H�����c�����������)������"������������ ��������������� �����

���������������������[email protected]

;�����������������������������������������3�+�)��� ��������������������������� ����� @����������&����� ���� �� ���� ��� ����:������������ ���� 7������� �:�������������)�����������������3��������H���������������������������������. �#3���������&��� ������� ��� � ������� ��� "����������� ��������'���������������������!������������� �����������)������!�����-���������7������� ����������&:�����9���&������������������<�#3��������������������)�8���8������-�������� � ��� ���� �� 9��� ������� �������� ����8����� ��� @������������ �� ������ ���� ���������!����������������������������•)

Ein 3D-Modell für viele Varianten Schnelle Änderungen sind ein Kinderspiel

]Von Jutta Abulawi

Im Department Fahrzeugtechnik und

Flugzeugbau der HAW Hamburg

lernen 1.200 Ingenieurstudenten

vom ersten Semester an die

methodische Anwendung von

CATIA. In praxisorientierten

Projekten erfahren sie, wie der

Nutzen von CAD-Modellen durch

selbst programmierte Assistenzen

noch gesteigert werden kann.

Bedienungsassistenz für komplexe 3D-Modelle

<M��� Contactmag | ����������'��(��� <J��Contactmag | n°13

«Intelligentes» Motorradmodell mit Formeln, Regeln und Geometrieverknüpfungen

Von Studenten der HAW entwickelter Motorradkonfigurator beschleunigt die Konzeptauslegung

Aeris Testfahrt am Campus der FH Trier

��������@@@@@@@@@@@@@@������������������������&�

<M<M<M<M<MMMM CoCoCoCoCoCoCoCoCoCoCC ntntnttacacacacacttttttttt mamamamamamammamamamammammam gggggggggggg | �������� �������� ��������������'�''�'''�''

lösung

Von der Ergonomie untersuchung über

die Berechnung und Optimierung bis hin zur

NC-Simulation und -Bearbeitung ist es mit

CATIA möglich, auf einer gemeinsamen Datenbasis

ohne Schnittstellen zu arbeiten.

�Michael HoffmannCAD/CAM-Dozent, FH Trier

proTRon: Flächenkonstruktion der Außenhaut in CATIA V5 GSD

proTRon: Digital Mockup

9620-CM13 DACH OK.indd 34-35 09/04/10 12:18