Im Dienst der Dienstleister für den Strassenverkehr Begrüssung · 2016. 9. 26. ·...

Im Dienst der Dienstleister für den Strassenverkehr

Begrüssung Informationsveranstaltung Kursveranstalter

23. August 2011

Ernst R. Anderwert

Informationsveranstaltung Zielsetzung Alle Kursveranstalter auf den gleichen Informationsstand bringen

Erstmals alle Bereiche zusammen (2-Phasen-; Chauffeur-; Fahrlehrer- und

Gefahrgut-Aus und Weiterbildung)

Informationen zur Qualitätssicherung

Nutzung gemeinsamer Instrumente präsentieren

Kontaktpersonen vorstellen

Diskussionsplattform anbieten

Begrüssung

Organisation

Begrüssung

Mitglieder der KQS Anderwert Ernst TG Vorsitz

Blersch Josef SZ

Britschgi Sven asa

Burch Irène ASTRA

Caduff Renato ZH

Chatagny Pascal VD

Rast Andrea LU

Spack Eva Maria asa

Ingold Stefan VSR

Wittwer Felix VSR

Neff Franz extern

Organisation

Begrüssung

Kommission Qualitätssicherung Erfüllt Auftrag der Kantone gemäss den Delegationsaufträgen Setzt sich zusammen aus

Vertreter der Kantone Vertreter der Fachstelle Qualitätssicherung (VSR) Vertreter der Geschäftsstelle

Rapportiert dem Vorstand und der Vereinsversammlung der asa Fachstelle Qualitätssicherung (VSR) Erfüllt Auftrag gemäss Leistungsvereinbarung mit der asa Berichterstattung im Rahmen der Vorgaben der Leistungsvereinbarung an die KQS Setzt für die Aufgaben der Auditierung ausgebildete Mitarbeitende der

Strassenverkehrsämter ein.

Referentinnen und Referenten SARI: Anita Bigler (Geschäftsstelle asa) Qualitätssicherung: Stefan Ingold (Geschäftsleiter VSR) Felix Wittwer (Bereichsleiter Qualitätssicherung VSR) Zweiphasenausbildung: Ernst R. Anderwert (Vorsitzender KQS) Anita Bigler (Geschäftsstelle asa) Felix Wittwer (Bereichsleiter Qualitätssicherung VSR) Fahrlehrerweiterbildung: Karin Rüfenacht (Geschäftsstelle asa) Chauffeurweiterbildung: Martina Herger (Geschäftsstelle asa) Aus- und Weiterbildung Gefahrgut: Sven Britschgi (Geschäftsleiter asa) Infoportal: Anita Bigler (Geschäftsstelle asa)

Begrüssung

Informationsveranstaltung

Begrüssung

Herzlichen Dank

SARI Informationsveranstaltung Kursveranstalter

23. August 2011

Anita Bigler

Struktur SARI

Obligatorische Weiterbildung

Zweiphasen CZV Fahrlehrer

SDR/ADR

Kantonsinformationen in SARI

• Liste aller Strassenverkehrsämter • Liste zuständiger Personen in Strassenverkehrsämter

• Durch Klick auf den Namen eines Strassenverkehrsamts in der Listenansicht erscheinen die entsprechenden Details

• Liste mit Chef, Sachbearbeiter CZV/2Phasen, Sachbearbeiter Fahrlehrer/Moderatoren

Bereiche CZV/2Phasen:

Kursteilnehmer kann nicht in SARI eingetragen werden

Bereiche Fahrlehrer/Moderatoren:

Berechtigung ist abgelaufen und muss erneuert werden

Blackboard / Whiteboard

Blackboard: Informationen durch Dokumente

Whiteboard: Informationen durch Kurzmitteilungen

Informationspflicht bei organisatorischen Änderungen

Bitte SARI regelmässig auf Aktualität überprüfen:

- SARI Benutzer

- Angaben Kursorganisation

- Kurstypen, Gültigkeit

- Lehrkräfte / Moderatoren / Weiterbildungsleiter

Änderungen sind der asa mitzuteilen!

Nacherfassung Kurse 6-Wochen-Frist

- Informationsschreiben auf dem SARI Blackboard - Antragsformular auf dem SARI Blackboard - mind. 5 Tage vor Kursdatum - Fr. 120.– pro Nacherfassung/Kurs - kein Antrag und keine Verrechnung für Parallelkurse (gleiches Datum,

gleicher Ort, gleicher Kurstyp) - Möglichkeit funktioniert in allen Bereichen und wird genutzt Anzahl Anträge per 10.08.2011: Anträge WAB-Kurse verwaltung@2phasen.ch: 174 Anträge CZV-Kurse czv@asa.ch: 412 Anträge FL-Kurse fahrlehrerweiterbildung@asa.ch: 18 Ziel: Herabsetzung der 6-Wochen-Frist ab 2012 Bedingung: Vollbetrieb der QS Fachstelle

Fragen

Herzlichen Dank

SCHWEIZERISCHER VERKEHRSSICHERHEITSRAT

Rechtsform: Verein

Privatrechtliche Organisation

Wer ist der Schweizerische Verkehrsicherheitsrat (VSR)

Die Organisationsstrukturen des VSR

Ausschuss

4 Mitglieder

Vorstand

14 Mitglieder aus verschiedenen Verbänden

Mitgliederversammlung VSR

200 Mitglieder

Die Strategien und Ziele des VSR

Nationales Kompetenzzentrum in der freiwilligen und obligatorischen Aus- und Weiterbildung im Strassenverkehr (Aufbau/Organisation von Kursen/Präventionskampagnen)

National anerkannte Auditierungs- und Zertifizierungsstelle in der Aus- und Weiterbildung im Strassenverkehr

Aufbau einer Informationsplattform für alle Fragen der Verkehrssicherheit im Strassenverkehr (Tagungen/Symposien)

Die operativen Fachbereiche des VSR

Qualitätssicherung

Für die obligatorische und freiwillige Weiterbildung

Projekte /Dienstleistungen

Bewirtschaftung der Mahnwände Projekte/Weiterentwicklung FWB

QM/Finanzen Kommunikation

Die Geschäftsstelle des VSR

GeschäftStefan Ing

Qualitätssicherung – unser Kerngeschäft

Freiwillige Aus- und Weiterbildung

15 externe QS-Experte Polizisten/Ausbilder Verkehrssicherheit

Obligatorische Aus- und Weiterbildung

35 externe QS-Experte Fahrzeugexperten der

Strassenverkehrsämter

Neu 2 QS-Experte VSR

deutsch/französisch/italienisch

Qualitätssicherung – freiwillige Weiterbildung

Qualitätssicherung – Chauffeurenzulassungsverordnung (CZV)

Qualitätssicherung 2-Phasen-Ausbildung Neulenker

Unsere Mahnwände / Präventionskampagnen

Audits Informationsveranstaltung Kursveranstalter

23. August 2011

Felix Wittwer

Statistische Auswertung der Audits WAB-1 2010

Zweiphasenausbildung

1 2 3 4 5 6 G A A A A A A A B B B A A B B A A B A B B B ** A A B B B A B A A A A A A A A A B A A A A A A A A A A A ** A A B A A A B A A A A A A A A A B A A A B A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A B A A A A A A A A A A A A A A A A A A D B D A A A C

1 Kursinhalte

2 Ablauf

3 Moderation

4 Infrastruktur

5 Sicherheit

6 Qualitätssicherung

G Gesamtbeurteilung

Gemäss den Richtlinien

Mängel festgestellt

Grosse Mängel festgestellt

Ungenügend

Erkenntnisse aus den Audits zum Kurstag 1 im 2010

Wo im Vorjahr durch unsere QS-Experten noch in 60% von allen Audits die Kursinhalte und der Kursablauf bemängelt wurden, gaben diese Punkte im 2010 nur noch in gut 10% von allen Audits Anlass zu Kritik. Vielen Dank! 2009 wurde in der Hälfte der Audits die mangelhafte Moderation hervorgehoben. Diese Quote ist in etwa gleich geblieben und im 2010 von unseren QS-Experten mit Abstand am häufigsten erwähnt worden. Wir bitten die Kursveranstalter Ihre Moderatorinnen und Moderatoren auch künftig schwergewichtig in Weiterbildungskurse zu schicken, welche sich im Speziellen um die Thematik der Moderation kümmern. 2010 wurden zwei Nachaudits erfolgreich bestanden. In einem Fall musste jedoch wiederum ein Nachaudit verfügt werden.

Statistische Auswertung der Audits WAB-2 2010

1 2 3 4 5 6 G A A A B A B A B A B A A A B B B A A A A B A A A A A A A A A A A A A A A A A A A B A A B A A A A A A A A A B A A A A B A A A A A B B A A B B B B A A A A B A A B A B A B ** A A A A A A A C B C B C A C B B B B C B B A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A B B B A B A B A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A B A A A A

1 Kursinhalte

2 Ablauf

3 Moderation

4 Infrastruktur

5 Sicherheit

G Gesamtbeurteilung

Ungenügend

Erkenntnisse aus den Audits zum Kurstag 2 im 2010

Wo im Vorjahr durch unsere QS-Experten noch in 60% von allen Audits WAB-2 speziell die mangelhafte Moderation bemängelt wurde, gab dieser Punkt im 2010 nur noch in gut 30% von allen Audits Anlass zu Kritik. Dies ist eine erfreuliche Feststellung! 2010 wurde ein Nachaudit erfolgreich bestanden. In einem Fall musste jedoch wiederum ein Nachaudit verfügt werden.

Statistische Auswertung der Audits WAB-1 2011 (6 Mon)

1 2 3 4 5 6 G A A A A A A A

A A B A A A A

A B A A A A A

A A A A A A A

A A A B A B A

B A B B A A C

A A A A A A A

A A A A A A A **

A B A A A A A

B A A A A A A

C C B A A A C

A A A A A A A

1 Kursinhalte

2 Ablauf

3 Moderation

4 Infrastruktur

5 Sicherheit

G Gesamtbeurteilung

Ungenügend

Statistische Auswertung der Audits WAB-2 2011 (6 Mon)

1 2 3 4 5 6 G

A A A A A A A

A B A B B A B

1 Kursinhalte

2 Ablauf

3 Moderation

4 Infrastruktur

5 Sicherheit

G Gesamtbeurteilung

Ungenügend

Statistische Auswertung der Audits CZV 2011 (6 Mon)

Chauffeurzulassungsverordnung

1 2 3 4 5 6 G A A B B B A A A B A A B A A A B A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A B B B A A B A B A A B A A A A B A B A A A A A A A A A B B A A A A A A A A A A A A A B A A A A B A A A A A A A A A A A A A B A A A A A A A A B C A B A B A B B A B B B A B B B B A B A B A A A A A A B A A A B A B A A B A A B A A A A A A B A B A A A A A A A A A B B A B A A A A A A A A A A A A A

1 Kursort und Infrastruktur

2 Zeitplan und Programm

3 Unterrichtselemente gemäss Programm

4 Inhalte gemäss Bewilligung und CZV

5 Anteil Theorie/Praxis gemäss Bewilligung

6 Lernerfolgskontrolle

G Gesamteindruck

Ungenügend

Erkenntnisse aus den Audits CZV Januar – Juni 2011

In ungefähr der Hälfte aller auditierten Kurse wurde die mangelnde Einhaltung des Zeitplans und des Programms beanstandet. Als Folge davon wurde auch in etwa einem Drittel aller Audits festgestellt, dass sich die Lehrpersonen nicht an die Aufteilung der theoretischen und praktischen Unterrichts-anteile gemäss der bewilligten Kursunterlagen hielten.

Chauffeurzulassungsverordnung

Fahrlehrerweiterbildung

Seit Juli 2011 wurde durch die QS-Fachstelle auch mit der Auditierung von Fahrlehrerweiterbildungskursen begonnen.

Fahrlehrer- und Moderatorenweiterbildung

Moderatorenweiterbildung

Seit Juli 2011 wurde die Auditierung von Weiterbildungskursen für Moderatoren verstärkt in die Planung einbezogen.

Kursmeldungen und Kursabsagen

Fristen

Anregung und Wunsch der QS-Fachstelle: Sie können sich und allen Beteiligten unnötigen Aufwand, Kosten und Ärger ersparen, wenn Sie die Kursabsagen konsequent an den VSR melden.

info@vsr.ch

Fragen

Herzlichen Dank

Zweiphasenausbildung Informationsveranstaltung Kursveranstalter

23. August 2011

Ernst R. Anderwert / Felix Wittwer / Anita Bigler

Statistische Auswertungen Kursteilnehmende

Statistische Auswertungen

Vorgesehene Publikation in SARI und Geschäftsbericht

Zuständigkeit Kantone

Unfälle bei WAB-Kursen 2010 Total 9 gemeldete Unfälle • 4 in WAB-1 • 5 in WAB-2 Folgen: • 9 Unfälle mit Sachschaden • davon 2 Unfälle mit Verletzten (1x WAB Moto) Ursachen bei WAB-1 Kursen: - nicht angepasste Geschwindigkeit - Nichtbeherrschen des Fahrzeugs - falsches Bremsen - Brems- und Gaspedal verwechselt Ursachen bei WAB-2 Kursen: - Missachtung Vortritt - Nichtbeherrschen des Fahrzeugs - Nichtbeherrschen des Fahrzeugs - Fehler bei Bremsbedienung (WAB-Moto) - Nichtbeherrschen des Fahrzeugs

Unfälle bei WAB-Kursen Januar – Juni 2011 Total 8 gemeldete Unfälle • 5 in WAB-1 • 3 in WAB-2 Folgen: • 8 Unfälle mit Sachschaden • davon 2 Unfälle mit Verletzten Ursachen bei WAB-1 Kursen: - falsches Bremsen - Nichtbeherrschen des Fahrzeugs - Nichtbeherrschen des Fahrzeugs - Unaufmerksamkeit; Parkschaden - Nichtbeherrschen des Fahrzeugs Ursachen bei WAB-2 Kursen: - falsches Bremsen - falsches Bremsen - Nichtbeherrschen des Fahrzeugs (durch Drittperson!)

Unfallmeldung

Bitte nach einem Unfall anlässlich eines

WAB-Kurses die Unfallmeldung möglichst

rasch an die QS-Fachstelle senden.

Kann auf www.2phasen.ch runter geladen

werden.

Fahrberechtigungen für Neulenker

• Wer die Weiterausbildung während der Probezeit nicht absolviert, verliert die Fahrberechtigung.

• Auf Gesuch kann eine Nachfrist von 3 Monaten gewährt werden. • Für die Teilnahme an den WAB-Kursen innerhalb dieser Nachfrist ist eine

auf die entsprechenden Kurstage beschränkte Fahrberechtigung erforderlich.

• Nach der Anmeldung bei einem Kursveranstalter stellt das kantonale Strassenverkehrsamt diese Fahrberechtigung auf Gesuch hin aus.

Kundin Kunde Eintrag Kursdatum

in SARI Anmeldung beim Kursveranstalter

Bestellung der beschr. Fahrberechtigung

beim StVA

Druck der beschr. Fahrberechtigung in SARI

durch StVA

Kursdatum vorhanden?

Fahrberechtigungen für Neulenker - Prozess

Fahrberechtigungen für Neulenker - Kontrolle

• Kursveranstalter haben eine Kontrollpflicht betreffend dem Führerausweis bzw. der beschränkten Fahrberechtigung.

• Besitzt der WAB-Teilnehmer einen gültigen Führerausweis auf Probe? • Falls der Führerausweis auf Probe abgelaufen ist:

Besitzt der WAB-Teilnehmer eine beschränkte Fahrberechtigung für den Tag des WAB-Kurses, ausgestellt vom zuständigen Strassenverkehrsamt?

Falls der WAB-Teilnehmer über keinen gültigen Führerausweis auf

Probe verfügt und keine beschränkte Fahrberechtigung vorweisen kann, darf er nicht am WAB-Kurs teilnehmen.

Auffällige Neulenkerinnen oder Neulenker

Auffälligkeiten: - Fahrverhalten - Einstellung Kursveranstalter melden negativ auffallende Personen dem zuständigen Strassenverkehrsamt. Das Strassenverkehrsamt entscheidet über allfällige Massnahmen. Wird die Kursdurchführung in unverantwortbarer Weise behindert, kann der Kursveranstalter die Polizei avisieren.

www.2phasen.ch, www.2phases.ch, www.2-fasi.ch

Fragen

Herzlichen Dank

Chauffeurweiterbildung Informationsveranstaltung Kursveranstalter

23. August 2011

Martina Herger

Jahresbericht 2010 Neu! Erscheint einmal jährlich auf cambus.ch Übersicht Weiterbildungstage pro Chauffeur/in im Jahr 2010 Auswertung der Weiterbildungskurse für die CZV Analyse der Kursangebote 2010 nach Handlungskompetenz Analyse der Kursangebote 2010 nach Teilnehmerzahl

Chauffeurweiterbildung

Fähigkeitsausweise per 11.08.2011

Chauffeure mit Fähigkeitsausweis 30’241

Fähigkeitsausweise 2013/14 24’025

Fähigkeitsausweise 2018/19 4‘857

Fähigkeitsausweis – Kennzahlen

Zusammenhang FAK-FAP / Fähigkeitsausweis

FAK = Führerausweis im Kreditkartenformat FAP = Führerausweis auf Probe Verlust Fähigkeitsausweis Ersatz bestellen (cambus.ch / Strassenverkehrsamt) Verlust/Ersatz FAP/FAK Ersatz FAP/FAK sowie Fähigkeitsausweis bestellen

Fähigkeitsausweise, die nicht mit FAK/FAP übereinstimmen: 2436 (Stand 05.07.2011)

Weiterbildung – Kennzahlen

Weiterbildung per 11.08.2011 Weiterbildungsstätten anerkannt 168

Lehrkräfte bewilligt 1358

Kurstypen bewilligt 1082

Kurstypen durchgeführt 20‘790

Kurstage besucht 251‘360

10'000

15'000

20'000

25'000

0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 4 4.5 5 5.5 6 6.5 7 7.5 8Tage Weiterbildung

Anzahl Chauffeure

Total Chauffeure mit Weiterbildung: 81‘866

Verteilung der Weiterbildungstage

Weiterbildung – Kennzahlen (Stand 11.08.2011)

Besuchte Kurstage 251‘360 Theoretisch benötigte Kurstage bis 2013/14: 70‘000 Chauffeure x 5 Tage 350‘000 Fazit: Das Weiterbildungsangebot ist weiterhin gut und ausreichend für 2013/14.

Weiterbildung – Kennzahlen (Stand 11.08.2011)

Bereich Kurse Kurstage Rang Ø Tn

Güter transportieren 2'749 33.5% 30'606 33.7% 1 11.1

Verantwortung der Fahrer/innen 1'945 23.7% 26'391 29.0% 2 13.6

Fahrzeug lenken 1'795 21.9% 15'403 17.0% 3 8.6

Ausserordentliche Situationen 800 9.8% 7'442 8.2% 4 9.3

Personen transportieren 562 6.9% 6'977 7.7% 5 12.4

Strassenverkehrsvorschriften 224 2.7% 2'818 3.1% 6 12.6

Fahrzeugtechnik 127 1.5% 1'234 1.4% 7 9.7

Tabelle 1: Vergleich nach Bereichen 8200 100% 90870 100% 11.1

Vergleich nach Bereichen

Auswertung Weiterbildungskurse 2010

Bereich Kurse Kurstage Rang Ø Tn

Spezifische Transportgüter 645 7.9% 12117 13.3% 1 18.8

Ladungssicherung 680 8.3% 9747 10.7% 2 14.3

Fahrtschreiber 559 6.8% 8594 9.5% 3 15.4

Treibstoffverbrauch 1074 13.1% 8366 9.2% 4 7.8

Sozialrechtliche Vorschriften 547 6.7% 7433 8.2% 5 13.6

Güterumschlag 1312 16.0% 7103 7.8% 6 5.4

Verhalten bei Unfällen 662 8.1% 5737 6.3% 7 8.7

Gesundheit und Unfallprävention 330 4.0% 4121 4.5% 8 12.5

Fahrdynamik 355 4.3% 2722 3.0% 9 7.7

Verhalten im Strassenverkehr 211 2.6% 2604 2.9% 10 12.4

Vergleich nach Themen

Auswertung Weiterbildungskurse 2010

Liberale Lösung hat sich bewährt breite Nachfrage, kein Handlungsbedarf für Pflichtthemen Anpassung Anrechnung Staplerkurse notwendig Präzisere Kategorisierung bei der Eingabe in SARI (Schwerpunktthemen) notwendig

Schlussfolgerung

Ablauf CZV Weiterbildungskurs (SARI)

Stapler- und Krankurse Anrechnung bei Grund- und Wiederholungskursen

Bis anhin Anrechnung bei mehrtätigen Grund-, Basis-, Ausbildungskursen = 1 Tag Anrechnung bei Wiederholungs- resp. Weiterbildungskursen = individuell /

Kursdauer Problematik Missbrauch Schwierigkeit Unterscheidung bei Kursbewilligung in SARI Kursdauer: Prüfung ≠ Kurs ≠ Weiterbildung Ab sofort Beschluss Kommission Qualitätssicherung KQS und CZV Bildungskommission alle Stapler- und Krankurse, unabhängig ob Aus- oder Wiederholungskurse =

Anrechnung CZV maximal 1 Tag

SDR/ADR Kurse

Anrechnung bei Auffrischungskursen

Bis anhin Anrechnung bei mehrtätigen Grund-, Basis-, Ausbildungskursen = 1 Tag Anrechnung bei Auffrischungskursen = individuell / Kursdauer Problematik Neue rechtliche Grundlagen im Bereich SDR/ADR Ab sofort Gelten neue SDR/ADR Richtlinien Beschluss Kommission Qualitätssicherung KQS und CZV Bildungskommission SDR/ADR Auffrischungskurse können bis zu maximal 2 Tagen an die

Chauffeurweiterbildung angerechnet werden

Kurstypen SARI Kursthemen

Aus statistischen Gründen bitte nur noch Schwerpunktthemen ankreuzen, max. 4 Kursthemen

Änderung Kursprogramm – Kurstypen SARI Anpassung in SARI nötig Grundsätzliche und wiederkehrende Änderung beim Programm oder Ablauf Keine Anpassung in SARI nötig Beibehaltung von Schwerpunktthemen (5 Stunden) kurzfristige und einmalige Änderung von 2 Stunden (vgl. Weiterbildungsrichtlinien

CZV, Punkt 4.4a) Wichtig: 7 Stunden Themen aus dem Katalog der Handlungskompetenzen („CZV-

Stoff“)

Änderung Kursprogramm – Lehrkräfte SARI Registrierung in SARI nötig Bei wiederkehrendem Einsatz der Lehrkraft

Keine Registrierung in SARI nötig 2 Stunden können kurzfristig und einmalig durch nicht registrierte Lehrkräfte

unterrichtet werden Wichtig: Lehrkraft muss in jedem Fall über entsprechende Fachkenntnisse

verfügen

Kursannullationen – Meldepflicht Kursannullierungen bis 4 Tage vor dem geplanten Kurs in SARI vornehmen und

der QS Fachstelle (Verkehrssicherheitsrat VSR) via info@vsr.ch mitteilen Hinweis zum Löschen von Weiterbildungskursen in SARI: Sämtliche

Teilnehmer und Lehrkräfte zuerst entfernen, bevor Kurs gelöscht werden kann Wird 4-Tagesfrist nicht eingehalten, kann Kursannullierung in SARI nicht mehr

durch Weiterbildungsstätte vorgenommen werden. In diesem Fall muss asa Löschung machen.

Bitte unseren Brief vom 02.12.2010 und die SARI Fristen beachten (Dokumente auf dem SARI Blackboard)

Kostenfolge seitens QS Fachstelle kann bei Nichteinhalten dieser SARI Frist nicht ausgeschlossen werden!

Weiterbildungsleiter Anforderungen mind. 1 WBL pro Weiterbildungsstätte Beleg der pädagogisch-didaktischen Fähigkeiten mittels Zertifikat in

Erwachsenenbildung (z.B. SVEB1) oder einer gleichwertigen Ausbildung Nachweis der Gleichwertigkeit durch Gesuchsteller via www.alice.ch Funktionen & Aufgaben Verantwortliche Person im Bereich Chauffeurweiterbildung Ansprechperson der asa und QS Fachstelle keine unterrichtende Lehrkraft, kann nicht Weiterbildungskurs zugewiesen werden

(neu ab August 2011 SARI technisch umgesetzt), ausser Zulassung als Fachreferent bzw. praktischer Ausbildner

Registrierung in SARI Beantragung unter Lehrkraft in der Funktion als Weiterbildungsleiter Zusammenhang mit Feld „Weiterbildungsleiter“ in Kurstyp-Maske

Prüfungen und Vorbereitung per 11.08.2011 Ausbildungsprogramme genehmigt 65

Ausbildungsbestätigungen Personentransport 66

Ausbildungsbestätigungen Gütertransport 448

bestandene schriftliche Prüfungen StVA (per 1. Q.) 105

bestandene CZV Prüfungen ASTAG 194

Prüfungen und Vorbereitung – Kennzahlen

Ausbildung CZV Prüfungen Ausbildungsbestätigung

Voraussetzungen Im Besitz von Kat. C1, C, D1 oder D Teilnahme an anerkanntem Ausbildungsprogramm (bei Ausbildungsstätte) Liste

siehe www.cambus.ch

Sinn, Zweck Durchführung von Güter- resp. Personentransporten während 1 Jahr, bis CZV

Prüfungen bestanden = Fähigkeitsausweis Verantwortung bei Ausbildungsstätte, nicht bei Arbeitgeber

Ausbildung CZV Prüfungen Ausbildungsbestätigung

Hinweise Gültigkeit, Daten müssen korrekt sein Vorweisung Kontrollorgane Feld Arbeitgeber kann neu angepasst werden

Ausbildung CZV Prüfungen Weiterbildungskurs während Ausbildung

Achtung! Während der Teilnahme an Ausbildungsprogramm (Ausbildungsbestätigung 1

Jahr) können Weiterbildungskurse nicht der obligatorischen Weiterbildungspflicht angerechnet werden In SARI möglich, Kurs wird jedoch nicht angerechnet! Führerprüfung der entsprechenden Kategorie wie auch die CZV Prüfungen

müssen bestanden sein Weiterbildungsperiode: Datum CZV Prüfung + 5 Jahre

schriftliche CZV Prüfung Wiederholung und Wartefrist

Im Gegensatz zur Zusatztheorieprüfung nur drei Versuche möglich (Artikel 15

Absatz 1 der CZV) Wer Prüfung dreimal nicht bestanden hat, kann frühestens nach fünf Jahren

wieder ein Gesuch an das kantonale Strassenverkehrsamt stellen (Artikel 23 Absatz 3 SVG)

Eine kürzere Wartefrist wird zur Zeit in Kommission Verkehrszulassung der asa geprüft

Relaunch www.cambus.ch Online seit 19. August 2011

Fragen

Herzlichen Dank

Fahrlehrerweiterbildung Informationsveranstaltung Kursveranstalter

23. August 2011

Karin Rüfenacht

Jahresbericht 2010 Neu!

Erscheint einmal jährlich auf www.fahrlehrer-weiterbildung.ch Kennzahlen der Fahrlehrerweiterbildung Übersicht Weiterbildungstage pro Fahrlehrer/in im Jahr 2010 Angebot Weiterbildungskurse und deren Entwicklung

Kennzahlen Fahrlehrerweiterbildung

Kennzahlen per 31.07.2011 Kursveranstalter registriert 66 Lehrkräfte registriert 215 Kurstypen bewilligt 192 Anzahl Fahrlehrer 3'727 Kurse durchgeführt 803 Kurstage besucht 11‘390

Weiterbildungstage pro FL mit Kat. B (Stand per 31.07.2011)

703 671

48 11 90

0 1 2 3 4 5 6 7 mehr als8

Weiterbildungstage

Fahrlehrer Kat B total: 3‘725 Fahrlehrer Kat B mit Weiterbildung: 3‘219 86 % Fahrlehrer Kat B mit mind. 5 Tagen Weiterbildung: 372 10 %

Weiterbildungstage pro FL mit Kat. A (Stand per 31.07.2011) Fahrlehrer Kat A total: 1‘520 Fahrlehrer Kat A mit Weiterbildung: 977 64 % Fahrlehrer Kat A mit mind. 2 Tagen Weiterbildung: 571 38 %

0 1 2 3 4

Weiterbildungstage

Weiterbildungstage pro FL mit Kat. C (Stand per 31.07.2011) Fahrlehrer Kat C total: 594 Fahrlehrer Kat C mit Weiterbildung: 296 50 % Fahrlehrer Kat C mit mind. 2 Tagen Weiterbildung: 177 30 %

119 118

33 18 6 20

0 1 2 3 4 5 6

Weiterbildungstage

Anerkennung Kursveranstalter

Anbieter von FL-Weiterbildungskursen benötigen eine Anerkennung der asa

Vereinfachtes Prozedere wenn schon asa-anerkannt

Kriterien festgelegt in den WBRL

Merkblatt und Begleitblatt auf www.fahrlehrer-weiterbildung.ch

Ablauf FL Weiterbildungskurs (SARI)

Kurstypen beantragen (Status grau)

Lehrkräfte registrieren (Status grau)

Teilnehmende erfassen

Kursveranstalter Anträge werden geprüft. Bewilligt Status grün Nicht Bewilligt Antrag durch Kursveranstalter überarbeiten (Status gelb)

asa Kursveranstalter

Weiterbildungskurs eröffnen • Kursbezeichnung • Kursort • Kursdatum • Teilnehmende und Lehrkräfte zuweisen

asa / QS Fachstelle

Kurstypen

Themenkatalog Neuer Themenkatalog in Kraft seit dem 2011. Erarbeitet und erlassen im Einvernehmen mit dem SFV Neu: Fachgebiete 1. Psychologisch-pädagogische Aspekte des Fahrunterrichts

und 2. Unterrichtsmethodik Kursinhalte müssen auf die Arbeit mit Lernenden bzw. den Praxistransfer

ausgerichtet sein 2 Stunden können – abgestimmt auf die Bedürfnisse der Kursteilnehmenden –

anderen Themen aus dem Themenkatalog gewidmet sein In SARI Schwerpunkt-Fachgebiet ankreuzen (max. 4)

Änderung eines Weiterbildungskurses Anpassung in SARI nötig ohne Meldung an asa und/oder VSR Grundsätzliche und wiederkehrende Änderung beim Programm oder Ablauf Änderung der Lehrkraft Änderung der Teilnehmer

Anpassung in SARI nötig Meldung an asa und/oder VSR Änderungen beim Programm oder Ablauf in der 6-Wochen-Frist via asa Kurzfristige Änderung Infrastruktur/Kursort oder Annullationen in der 6-Wochen-

Frist an info@vsr.ch

Anpassung in SARI nicht nötig 2 Stunden können – abgestimmt auf die Bedürfnisse der Kursteilnehmenden –

anderen Themen aus dem Themenkatalog gewidmet sein

Berechnung Weiterbildungstage Die 5-Jahresperiode der Weiterbildung berechnet sich wie folgt: Für Fahrlehrer/innen, die am 1. Januar 2008 im Besitz der Fahrlehrerbewilligung

Kategorie B waren, ab dem 1. Januar 2008. Für alle Übrigen ab Ausstellungsdatum der Fahrlehrerbewilligung Kategorie B.

Grundsätzlich Der Beginn bzw. das Ende der Weiterbildungsperiode bezieht sich immer auf die Kategorie B.

Berechnung Weiterbildungstage Grundsätzlich Fahrlehrer mit Bewilligung für die Kat. A und/oder Kat. C haben sich zusätzlich zu kategorienspezifischen Inhalten weiterzubilden. Die Anzahl Weiterbildungstage errechnet sich für die Zusatzqualifikation ab dem Jahr der Erteilung der entsprechenden Fahrlehrerbewilligung innerhalb der 5-Jahresperiode wie folgt:

Berechnung Weiterbildungstage Beispiel Fahrlehrer X hat die Fahrlehrerbewilligung für die entsprechenden Kategorien seit: Da dieser Fahrlehrer seine Fahrlehrerbewilligung Kat B vor dem 01.01.2008 erhalten hat, beginnt seine Weiterbildungsperiode am 01.01.2008.

Bewilligung Kat. B seit 15.06.2007 Bewilligung Kat. A seit 27.05.2008 Bewilligung Kat. C seit 07.01.2011

Absolvierte Weiterbildungstage - Total

Absolvierte Weiterbildungstage - Details

www.fahrlehrer-weiterbildung.ch www.formation-continue-des-moniteurs.ch www.formatione-continua-maestri-conducenti.ch

Fragen

Herzlichen Dank

Gefahrgut Informationsveranstaltung Kursveranstalter

23. August 2011

Sven Britschgi

Agenda Ausgangslage Situation ADR Aus- und Weiterbildung bis Ende 2010 Erkenntnis Konzept Aus- und Weiterbildung mit SARI

Richtlinie ADR/SDR-Kurse

Konsequenz Neue ADR Bescheinigung

Weiteres Vorgehen

Zusammenfassung

Gefahrgut

Aus- und Weiterbildung ADR für Chauffeure

Ausgangslage

Ausgangslage (2010)

Bis Ende 2010 Vereinbarungen der asa mit Partnern für Aus- und Weiterbildung im Bereich Gefahrgut

Nur die Armee und die ASTAG stellen Bescheinigungen aus Seit 1.9.2009 gilt die Chauffeurzulassungsverordnung CZV

(Anrechnung von Weiterbildungskursen seit 2007) ADR/SDR Kurse werden teilweise der CZV Weiterbildung angerechnet Keine nennenswerte Qualitätssicherung bei ADR/SDR Kursen durch die asa resp.

Kantone vorhanden Neue gesetzliche Bestimmungen im Bereich Gefahrgut

Verordnung vom 29. November 2002 über die Beförderung gefährlicher Güter auf der Strasse (SDR) - Änderung vom 20. September 2010

Gefahrgut

Ausgangslage (2010) Audits asa Ende 2010 Infrastruktur Zeitplan, Inhalte Methodik und Didaktik Lehrmittel Prüfungen

Fazit alle Lehrkräfte sehr kompetent und mit Praxiserfahrung (Beispiele) Stoff (Vorgabe ADR) ist trocken, Motivation ist die Bescheinigung Preis-Leistungsverhältnis ist gut kein sofortiger Handlungsbedarf, d.h. weiter wie bisher, aber regelmässige Audits

(ev. auch mit inhaltlichen Schwerpunkten)

Gefahrgut

Ausgangslage (2010) Anregungen Zusammenzug der Lehrkräfte: Erfahrungsaustausch, Rückmeldungen aus den

Audits Prüfung überdenken, in der Praxis erforderliche Kompetenzen testen Anerkennung CZV: Auffrischungskurs ebenfalls nur 1 Tag wie Basiskurs?

Begründung: am 2. Tag 50% für Repetition und Prüfung

Gefahrgut

Erkenntnis

Erkenntnis Ab 2011 neue Organisation der Aus und Weiterbildung im Gefahrgut:

Neue gesetzliche Grundlagen vom ASTRA

Administration und Registration über SARI analog CZV Kurse

Abstimmung der Anforderungen für Weiterbildungskurse CZV/Gefahrgut

Weiterbildungsstätten können sich über Qualitätskriterien anerkennen lassen

Qualitätssicherung analog CZV Kurse, Zweiphasenausbildung usw.

Die neuen Bescheinigungen im Kreditkartenformat werden zentral von der asa produziert und direkt an den Chauffeur versandt (analog Fähigkeitsausweis CZV)

Gefahrgut

Erkenntnis

Gefahrgut

Zweiphasen Deux phases

CZV OACP

Fahrlehrer Moniteurs

SDR/ADR Kurse

Erkenntnis

Gefahrgut

SDR/ADR

alle SDR/ADR

Konzept Aus- und Weiterbildung mit SARI

Die Kurse für SDR/ADR werden wie die CZV-Kurse in SARI aufgeführt Basiskurs (2 Tage) Aufbaukurs für die Beförderung in Tanks (1.5 Tage) Aufbaukurs für die Beförderung von Stoffen/Gegenständen der Klasse 1 (1 Tag) Aufbaukurs für die Beförderung radioaktiver Stoffe der Klasse 7 (1 Tag) Auffrischungskurs nach 5 Jahren (2 Tage) Alle Kursanbieter erhalten einen Zugriff auf SARI auch diejenigen die noch keine CZV-Kurse anbieten (Paul Scherrer Institut PSI,

SUVA, Institut de radiophysique du CHUV IRA)

SDR/ADR Kurse unterliegen wie die CZV-Weiterbildung dem Controlling der asa

Gefahrgut

Richtlinien SDR/ADR Kurse Zweck der Richtlinien einheitliche Vorgaben Verfahren für Anerkennungen und Bewilligungen Aufsicht Aufbau und Inhalte der Richtlinien: wie CZV + spezifisch SDR/ADR Grundlagen Aus- und Weiterbildungsstätten Lehrkräfte Kurse SDR/ADR-Bescheinigung

Gefahrgut

Richtlinien SDR/ADR Kurse

Gefahrgut

Aus- und Weiterbildungsstätten

Lehrkräfte Kurse

3 Arten Inhalte

Anerkennungskriterien Bewilligungskriterien Dauer

Anerkennungsverfahren Bewilligungsverfahren Prüfungen

Weiterbildungspflicht Gruppengrösse

Bewilligung

Aufsicht Aufsicht Aufsicht

Widerruf Anerkennung

Entzug Bewilligung Widerruf Bewilligung

Gefahrgut

Konsequenzen

ADR-Bescheinigung heute

Gefahrgut

ADR-Bescheinigung neu

Gefahrgut

ADR-Bescheinigung neu weisse Farbe Kunststoff-Karte mit schwarzer Schrift und Sicherheitsmerkmalen (Hologramm) die persönlichen Daten (Foto, Unterschrift) werden analog

Ausweis 95 von FABER übernommen gültig bis Datum (Ablaufdatum) Keine landesspezifischen Merkmale wie im Führerausweis / Fähigkeitsausweis Lösung für ausländische Chauffeure ohne Wohnsitz oder Arbeitgeber in der

Schweiz in Bearbeitung (Mehraufwand und Verantwortung/Haftung für Daten bei der Kursorganisation)

Kosten Fr. 25.- pro Bescheinigung

Gefahrgut

Umsetzung ADR-Bescheinigung neu

Gefahrgut

ADR-Bescheinigung ASTAG (5 Jahre)

2010 2011 2012

Ausbildung bei einem Kursanbieter

Neuer ADR-Bescheinigung im Kreditkartenformat (5 Jahre)

2013 2014 2015

Erneuerung ADR-Bescheinigung im Kreditkartenformat

2016 2017

August 2011

Die ADR-Bescheinigung der ASTAG (Papierform) behält für

5 Jahre seine Gütigkeit und muss nicht in einen neuen ADR-Ausweis in Kreditkartenformat umgetauscht

werden

Gefahrgut

EI Web Server

Drucken Druck- daten

Kursbescheinigung CZV (bei Anerkennung CZV)

Neuer ADR/SDR-Ausweis im Kreditkartenformat

Versand per Post an Privatadresse

Abgabe durch Kursanbieter

Ausweis im Kreditkartenformat (5 Jahre gültig) Zentraler Druck Druck und Versand innerhalb von ein paar Arbeitstagen an die Privatadresse des

Kursteilnehmers Preis für die neue Bescheinigung günstiger als bisher Monatliche Rechnungsstellung an die Kursanbieter Einführung ab September 2011 Mengengerüst, ca. 7‘000 Bescheinigungen/Jahr

In Vorbereitung: Kontrollmöglichkeit für Chauffeur (oder Arbeitgeber) und Kontrollorgane über das

Infoportal (gesichertes Internetportal) mit Daten von Führerausweis FAK

Gefahrgut

Zeitplan - weiteres Vorgehen

Gefahrgut

2011 2012

2.Q 3.Q 4.Q 1.Q

ADR Bescheinigung in

Kreditkartenformat

Einführung

ab September 2011

Entwicklung und Test SARI-ADR Pilotphase

Zeitplan - weiteres Vorgehen Start mit Pilot-Organisationen (Armee, ASTAG) in SARI (Kurstypen, Lehrkräfte

usw. bis Ausstellung Bescheinigung usw.) Information der aktuellen Kursorganisationen -> go life von SARI-ADR Einreichung und Genehmigung von Kursorganisationen, Lehrpersonen,

Kurstypen, Prüfungsfragen Information Öffentlichkeit per Internet (www.adr-kurse.ch) Bis Ende 2011 sind alle Kursorganisationen, Lehrpersonen, Kurstypen in SARI-

ADR und alle Kursteilnehmer erhalten die Bescheinigung im Kreditkartenformat (inkl. ausländischer Chauffeure ohne Wohnsitz/Arbeitsort in der Schweiz)

Gefahrgut

Zusammenfassung

Gesetzliche Vorgaben neue Gefahrgut-Verordnung ab 01.01.2011 Richtlinie neue Richtlinie Gefahrgut seit 01.01.2011 SARI Prüfung/Genehmigung aller Gefahrgutkurse via SARI Ausweis ADR-Schulungsbescheinigung im Kreditkartenformat Anrechnung an CZV Wenn vereinbar mit SDR/ADR, Anrechnung wie bisher -> In den meisten EU-Ländern werden ADR-Kurse nicht

der CZV angerechnet!

Gefahrgut

Zusammenfassung Ziel Nahtloser Übergang von der heutigen zur neuen

Organisation inklusive der neuen gesetzlichen Vorgaben auf 01.01.2011

Information Internet Auftritt für Gefahrgutkurse

www.adr-kurse.ch Zielpublikum: Chauffeure und Kursorganisationen

Kontakt adr@asa.ch

Gefahrgut

www.adr-kurse.ch

Gefahrgut

Fragen?

Gefahrgut

Herzlichen Dank

Gefahrgut Informationsveranstaltung Kursveranstalter

23. August 2011

Sven Britschgi

Agenda Ausgangslage Situation ADR Aus- und Weiterbildung bis Ende 2010 Erkenntnis Konzept Aus- und Weiterbildung mit SARI

Richtlinie ADR/SDR-Kurse

Konsequenz Neue ADR Bescheinigung

Weiteres Vorgehen

Zusammenfassung

Gefahrgut

Ausgangslage

Ausgangslage (2010)

Bis Ende 2010 Vereinbarungen der asa mit Partnern für Aus- und Weiterbildung im Bereich Gefahrgut

Nur die Armee und die ASTAG stellen Bescheinigungen aus Seit 1.9.2009 gilt die Chauffeurzulassungsverordnung CZV

(Anrechnung von Weiterbildungskursen seit 2007) ADR/SDR Kurse werden teilweise der CZV Weiterbildung angerechnet Keine nennenswerte Qualitätssicherung bei ADR/SDR Kursen durch die asa resp.

Kantone vorhanden Neue gesetzliche Bestimmungen im Bereich Gefahrgut

Verordnung vom 29. November 2002 über die Beförderung gefährlicher Güter auf der Strasse (SDR) - Änderung vom 20. September 2010

Gefahrgut

Ausgangslage (2010) Arial 16

Arial 16 Arial 16

Gefahrgut

Ausgangslage (2010) Audits asa Ende 2010 Infrastruktur Zeitplan, Inhalte Methodik und Didaktik Lehrmittel Prüfungen

Fazit alle Lehrkräfte sehr kompetent und mit Praxiserfahrung (Beispiele) Stoff (Vorgabe ADR) ist trocken, Motivation ist die Bescheinigung Preis-Leistungsverhältnis ist gut kein sofortiger Handlungsbedarf, d.h. weiter wie bisher, aber regelmässige Audits

(ev. auch mit inhaltlichen Schwerpunkten)

Gefahrgut

Ausgangslage (2010) Anregungen Zusammenzug der Lehrkräfte: Erfahrungsaustausch, Rückmeldungen aus den

Audits Prüfung überdenken, in der Praxis erforderliche Kompetenzen testen Anerkennung CZV: Auffrischungskurs ebenfalls nur 1 Tag wie Basiskurs?

Begründung: am 2. Tag 50% für Repetition und Prüfung

Gefahrgut

Erkenntnis

Erkenntnis Ab 2011 neue Organisation der Aus und Weiterbildung im Gefahrgut:

Neue gesetzliche Grundlagen vom ASTRA

Administration und Registration über SARI analog CZV Kurse

Abstimmung der Anforderungen für Weiterbildungskurse CZV/Gefahrgut

Weiterbildungsstätten können sich über Qualitätskriterien anerkennen lassen

Qualitätssicherung analog CZV Kurse, Zweiphasenausbildung usw.

Die neuen Bescheinigungen im Kreditkartenformat werden zentral von der asa produziert und direkt an den Chauffeur versandt (analog Fähigkeitsausweis CZV)

Gefahrgut

Erkenntnis

Gefahrgut

Zweiphasen Deux phases

CZV OACP

Fahrlehrer Moniteurs

alle SDR/ADR

Erkenntnis

Gefahrgut

SDR/ADR

alle SDR/ADR

Konzept Aus- und Weiterbildung mit SARI

Die Kurse für SDR/ADR werden wie die CZV-Kurse in SARI aufgeführt Basiskurs (2 Tage) Aufbaukurs für die Beförderung in Tanks (1.5 Tage) Aufbaukurs für die Beförderung von Stoffen/Gegenständen der Klasse 1 (1 Tag) Aufbaukurs für die Beförderung radioaktiver Stoffe der Klasse 7 (1 Tag) Auffrischungskurs nach 5 Jahren (2 Tage) Alle Kursanbieter erhalten einen Zugriff auf SARI auch diejenigen die noch keine CZV-Kurse anbieten (Paul Scherrer Institut PSI,

SUVA, Institut de radiophysique du CHUV IRA)

SDR/ADR Kurse unterliegen wie die CZV-Weiterbildung dem Controlling der asa

Gefahrgut

Richtlinien SDR/ADR Kurse Zweck der Richtlinien einheitliche Vorgaben Verfahren für Anerkennungen und Bewilligungen Aufsicht Aufbau und Inhalte der Richtlinien: wie CZV + spezifisch SDR/ADR Grundlagen Aus- und Weiterbildungsstätten Lehrkräfte Kurse SDR/ADR-Bescheinigung

Gefahrgut

Aus- und Weiterbildungsstätten

Lehrkräfte Kurse

3 Arten Inhalte

Anerkennungskriterien Bewilligungskriterien Dauer

Anerkennungsverfahren Bewilligungsverfahren Prüfungen

Weiterbildungspflicht Gruppengrösse

Bewilligung

Aufsicht Aufsicht Aufsicht

Widerruf Anerkennung

Entzug Bewilligung Widerruf Bewilligung

Gefahrgut

Konsequenzen

ADR-Bescheinigung heute

Gefahrgut

ADR-Bescheinigung neu

Gefahrgut

ADR-Bescheinigung neu weisse Farbe Kunsttoff-Karte mit schwarzer Schrift und Sicherheitsmerkmalen (Hologramm) die persönlichen Daten (Foto, Unterschrift) werden analog

Ausweis 95 von FABER übernommen gültig bis Datum (Ablaufdatum) Keine landesspezifischen Merkmale wie im Führerausweis / Fähigkeitsausweis Lösung für ausländische Chauffeure ohne Wohnsitz oder Arbeitgeber in der

Schweiz in Bearbeitung (Mehraufwand und Verantwortung/Haftung für Daten bei der Kursorganisation)

Kosten Fr. 25.- pro Bescheinigung

Gefahrgut

ADR-Bescheinigung ASTAG (5 Jahre)

2010 2011 2012

Ausbildung bei einem Kursanbieter

Neuer ADR-Bescheinigung im Kreditkartenformat (5 Jahre)

2013 2014 2015

Erneuerung ADR-Bescheinigung im Kreditkartenformat

2016 2017

August 2011

Die ADR-Bescheinigung der ASTAG (Papierform) behält für

5 Jahre seine Gütigkeit und muss nicht in einen neuen ADR-Ausweis in Kreditkartenformat umgetauscht

werden

Gefahrgut

EI Web Server

Drucken Druck- daten

Kursbescheinigung CZV

Neuer ADR/SDR-Ausweis im Kreditkartenformat

Versand per Post an Privatadresse

Abgabe durch Kursanbieter

Ausweis im Kreditkartenformat (5 Jahre gültig) Zentraler Druck Druck und Versand innerhalb von ein paar Arbeitstagen an die Privatadresse des

Kursteilnehmers Preis für die neue Bescheinigung günstiger als bisher Monatliche Rechnungsstellung an die Kursanbieter Einführung ab September 2011 Mengengerüst, ca. 7‘000 Bescheinigungen/Jahr

In Vorbereitung: Kontrollmöglichkeit für Chauffeur (oder Arbeitgeber) und Kontrollorgane über das

Infoportal (gesichertes Internetportal) mit Daten von Führerausweis FAK

Gefahrgut

Zeitplan - weiteres Vorgehen

Gefahrgut

2011 2012

2.Q 3.Q 4.Q 1.Q

ADR Bescheinigung in

Kreditkartenformat

Einführung

ab September 2011

Entwicklung und Test SARI-ADR Pilotphase

Zeitplan - weiteres Vorgehen Start mit Pilot-Organisationen (Armee, ASTAG) in SARI (Kurstypen, Lehrkräfte

usw. bis Ausstellung Bescheinigung usw.) Information der aktuellen Kursorganisationen -> go life von SARI-ADR Einreichung und Genehmigung von Kursorganisationen, Lehrpersonen,

Kurstypen, Prüfungsfragen Information Öffentlichkeit per Internet (www.adr-kurse.ch) Bis Ende 2011 sind alle Kursorganisationen, Lehrpersonen, Kurstypen in SARI-

ADR und alle Kursteilnehmer erhalten die Bescheinigung im Kreditkartenformat (inkl. ausländischer Chauffeure ohne Wohnsitz/Arbeitsort in der Schweiz)

Gefahrgut

Zusammenfassung

Gesetzliche Vorgaben neue Gefahrgut-Verordnung ab 01.01.2011 Richtlinie neue Richtlinie Gefahrgut seit 01.01.2011 SARI Prüfung/Genehmigung aller Gefahrgutkurse via SARI ab

Mitte 2011 Ausweis ADR-Schulungsbescheinigung ab Mitte 2011

im Kreditkartenformat Anrechnung an CZV Wenn vereinbar mit SDR/ADR, Anrechnung wie bisher -> In den meisten EU-Ländern werden ADR-Kurse nicht

der CZV angerechnet!

Gefahrgut

Zusammenfassung Ziel Nahtloser Übergang von der heutigen zur neuen

Organisation inklusive der neuen gesetzlichen Vorgaben auf 01.01.2011

Information Internet Auftritt für Gefahrgutkurse

www.adr-kurse.ch Zielpublikum: Chauffeure und Kursorganisationen

Kontakt adr@asa.ch

Gefahrgut

www.adr-kurse.ch

Gefahrgut

Fragen?

Gefahrgut

Herzlichen Dank

Infoportal Informationsveranstaltung Kursveranstalter

23. August 2011

Anita Bigler

Infoportal

Der Kunde kann seinen Weiterbildungsstand zeitlich und örtlich unabhängig abfragen

SDR/ADR

Grundlage

Infoportal

Basisdatenbank ist SARI

Nur was in SARI registriert ist, erscheint im Infoportal

Einstieg

Infoportal

• Für Neulenker über www.2phasen.ch

• Für Chauffeure über www.cambus.ch

• Für Fahrlehrer über www.fahrlehrer-weiterbildung.ch

• Lancierung im August 2011

Anzeige für Neulenker

Infoportal

Anzeige für Neulenker

Infoportal

Anzeige für Chauffeure

Infoportal

Anzeige für Chauffeure

Infoportal

Anzeige für Fahrlehrer

Infoportal

Anzeige für Fahrlehrer

Infoportal

Sinn & Zweck

Infoportal

Mehrwert Kunden:

• Einfache Abfrage der persönlichen obligatorischen Weiterbildung für Neulenker, Fahrlehrer und Chauffeure

• Verfügbarkeit 7x24h über Internet

• Führerausweis und Emailadresse genügt

• Ergänzung zur Kursbestätigung auf Papier

• Anzeige des virtuellen „Fähigkeitsausweis neu“ für Chauffeure

• Ausbaubar: Auslösung der FAK Bestellung durch Neulenker nach Ablauf der Probezeit

Mehrwert Kursorganisationen:

• Weniger Anfragen betreffend Weiterbildungsstand

• Abfragen eigener Mitarbeiter möglich

Fragen

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Herzlichen Dank

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