2011 Avid_D

www.avidbike.com

Normale Bremsen werden gebaut, um zu verzögern. Wir von Avid bauen Bremsen, die Dich schneller machen. Egal, ob Du Downhiller oder Trailsurfer bist, oder im Rennen um jede Sekunde kämpfst – nichts macht Dich schneller als die Gewissheit, jederzeit die absolute Kontrolle zu besitzen.

Und niemand verleiht Dir mehr Kontrolle als Avid.

Wir bieten Dir Bremsen, die sich so berechenbar und mühelos bedienen lassen, dass Du nicht mehr auf sie achten musst. Und keinem Hersteller von Mountainbike-Bremsen ist es bisher besser gelungen, für ein derart intuitives Fahrerlebnis zu sorgen.

In schwierigem Terrain zu bremsen, ist eine Kunst: Man kann die Bremshebel nur streicheln, sie kurz antippen, ruckartig anziehen oder den Hebel langsam betätigen. Zuverlässige Scheibenbremsen ver-zögern immer kontrolliert und mit genügend Power, um in Sekundenbruchteilen kurz vor dem Baum anzuhalten, der plötzlich aus dem Nichts auftaucht. Und bei der Kunst des Bremsens sind es die feinen Nuancen, die über Sieg oder Niederlage entscheiden. Wir bei Avid sind stolz darauf, beim Bremsendesign bis ins kleinste Detail eine Vorreiterrolle einzu-nehmen. Für uns ist es eine Ehre, das Unternehmen zu sein, das von allen anderen gejagt wird. Kon kurrenz macht uns noch besser und jedes Mal, wenn wir aus dem Feld in Führung gehen, bist Du der Sieger. Das treibt uns an.

TAPERBORE™ TEchnOlOgiE“TaperBore” bezieht sich auf das einma-lige System unserer XX-, XO-, Elixir- und Code-Hebel. Es spart Gewicht, ist schlank, verbessert das Bremsgefühl am Hebel und - wichtigster Punkt - erzeugt hohe Bremskraft bei intuitiver Kontrolle.

BREMSMODUlATiOnEs ist ein schmaler Grat zwischen starkem Bremsen und so heftigem Bremsen, dass der Reifen die Bodenhaftung verliert. Dank unserer fein verlaufenden Modulation kann der Fahrer in einem weiten Bereich mühe-los die Bremskraft variieren und verliert selbst bei den härtesten Manövern nicht die Kontrolle.

DRUckPUnkTEinSTEllUngWir sind stolz darauf, etwas erfunden zu haben, von dem keiner wusste, dass er es brauchen würde: Die Druckpunkteinstellung verstellt den Punkt im Hebelweg, an dem die Bremsbeläge die Scheibe berühren. Druckpunkteinstellung ist keine Griffweiten-einstellung (obwohl auch das bei unseren Hebeln geht). Ob man einen langen Hebel-

weg, einen kurzen oder einen Weg da-zwischen bevorzugt, bis die Bremse richtig packt – Avid ermöglicht alle Optionen.

POWER RESERVE gEOMETRY™Den ersten Teil der unglaublichen Bremskraft der Avid-Bremsen bildet unser Aushängeschild „Power Reserve Geometry“. Wir setzen den Drehpunkt des Griffs näher an den Lenker – näher als bei jeder anderen Bremse. So geht die daraus resultierende Hebelbewegung nicht so sehr nach innen und es entsteht ein Bogen, der der natürlichen Bewegung Ihrer Finger eher entspricht. Dies überträgt bei gleichze-itig geringerer Kraftauf wendung des Fahrers mehr Kraft auf die Bremse. Der Clou: Jede Avid-Bremse ist mit diesem Feature ausge-stattet.

3D-BREMSSATTEl-AUSRichTUngAuf die Plätze, fertig, los: In nur drei einfachen Schritten sind Avid-Bremsen schnell schleif frei eingestellt, dank der 3D- Sattel-Ausrichtung.1: Die Bremssockel-Schrauben leicht

lösen.2: Bremshebel ziehen. 3: Bei gezogener Bremse die Schrauben

wieder anziehen. Fertig.

BEnD ZOnEStürze passieren einfach – darum haben wir die Bend Zone entwickelt. Bei einem heftigen Aufprall, bei dem ein herkömm- licher Bremsgriff brechen würde, sorgt die Bend Zone dafür, dass der Griff nachgeben kann und der Griffkörper so von größeren Schäden verschont bleibt. Dadurch musst Du auf dem Heimweg nicht bremsen wie Fred Feuerstein und Du musst keine neue Bremse kaufen.

TaperBore

Integrated Reservoir

Contact Adjust

lEgEnDE

ROAD CROSS COUNTRY TRAIL ALL-MOUNTAIN FREERIDE DOWNHILL

TRAILTRAILTRAILTRAIL TRAILTRAIL

inTEgRiERTER AUSglEichBEhälTERMithilfe der TaperBore-Technologie haben wir den Ausgleichsbehälter und den Hauptzylinder an den hydraulischen Scheibenbremsgriffen integriert und so das Griffdesign äußerst schlank (und noch leichter) gestaltet.

DOT 5.1Hitze ist der Feind jedes Bremssystems. Je kühler die Bremse, desto besser die Leistung. Bremsflüssigkeit in der Qualität DOT 5.1 erwärmt sich drei Mal langsamer als DOT 4. Durch besseres Wärme management erhalten Sie konstante Bremsleistung, die nie nachlässt.

gRiFFWEiTEnEinSTEllUngWenn Sie mit nur einem Finger Ihre Fahrt kontrollieren können, ist es äußerst wichtig, die Bremsgriffe exakt an die einzigartige Form Ihrer Hände anzupassen. Genau deswegen bieten alle Avid-Bremsgriffe eine Griffweiteneinstellung.

gRiFFWEiTEnEinSTEllUng OhnE WERkZEUg Sie können alle Einstellungen der Griffweite ohne ein einziges Werkzeug vornehmen. Ob nahe am Lenker oder eher weiter weg – mit der Griffweiteneinstellung ohne Werkzeug sind nur ein paar Schalterdrehungen notwendig.

VOn OBEn MOnTiERBARE BREMSBElägEWenn Sie eine Radreparatur davon abhält, so schnell wie möglich wieder auf die Strecke zu kommen, zählt jede Sekunde. Dank unserer von oben montierbaren Scheibenbremsbeläge müssen Sie das Rad nicht entfernen, unter dem Bremssattel arbeiten oder sich die Finger verbiegen – und sind viel schneller wieder auf der Strecke.

ZWEiTEiligES SchEiBEnSYSTEMDas zweiteilige Design der CleanSweep X vereint geringes Gewicht und hohe Leistung zu einer schlanken, äußerst festen und lautlos bremsenden Scheibe. Und außerdem sieht sie noch umwerfend gut aus.

SPEED DiAl®

Mit unserem patentierten Speed-Dial-System zur Einstellung der Hebelwirkung lässt sich der Zugpunkt über einen einfach einstellbaren Knopf an der Vorderseite des Bremsgriffs verändern. Sie müssen kein Mechaniker sein, um das perfekte Gleichgewicht zwischen Bremskraft und Modulation zu finden. Über den Speed-Dial-Einstellknopf können Sie Ihre Bremsen jederzeit, überall und ohne Werkzeug einstellen.

INTEGRATEDRESERVOIR

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SPEED DIAL

VARiABlER lEERWEgLeerweg ist die Strecke, die der Bremshebel zurück legt, bevor die Bremsbeläge die Scheibe berühren. „Großer Leerweg“ bedeutet eine lange Hebelbe- wegung zum Lenker, bevor die Bremskolben an- sprechen. Es gibt keinen richtigen oder falschen Leerweg – die Einstellung kommt auf die Handgröße und die eigene Vorliebe an. Die schnellste Einstellung des Leerwegs funktioniert über die Druckpunktver-stellung der Avid-Bremsen. Besitzt Ihr Avid-Modell keine Druckpunkt-Einstellung, befolgen Sie die technischen Tipps in diesem Katalog.

Die Schwerkraft hat ihren Meister gefunden. Code hat die Maßstäbe für Freeride und Downhill gesetzt – und wirft sie nun mit einem komplett neuen Design über Bord. Dank der TaperBore-Technologie und einem integrierten Ausgleichsbehälter hast Du nun mehr Kontrolle als je zuvor – das unglaublich geringe Gewicht wird Dir die Sprache verschlagen und Deinem Rad Flügel verleihen. Mit ihren 410g sind diese Bremsen nicht nur schlank und leicht, sondern sind auch hart wie Stahl und immer einsatzbereit – eben die perfekte Bremse für Dein Rad. Dank der Druckpunkteinstellung kannst Du sie perfekt anpassen, die Gesetze der Schwerkraft sind manipulierbar. Durch den packenden Bremssattel mit vier Kolben und die Präzision der Bremsmodulation kann die Code die Scheibe streicheln oder packen. Ganz wie Du willst.

TRAILTRAILTRAIL

AM / FR / DH

410g

Werkzeugfreie Druckpunkt- und Griffweiteneinstellung

TaperBore Hebel mit integriertem Ausgleichsbehälter, 3-fach gelagerte Hebelachse, Aluminium

Geteilte Lenkerklemmung, MatchMaker™ kompatibel

Vier-Kolben-Bremssattel

Organisch, von oben wechselbar

G3 CleanSweepTM 160 / 185 / 203mm

Grau Anodisiert, Hebel: Schwarz

Code

Die kleine Schwester der Code ist erwachsen geworden. Mit dem brandneuen Vier-Kolben-Bremssattel mit unterschiedlichem Durchmesser bietet die Code R zusätzliche Leistung ohne Einbußen bei Kontrolle und Feingefühl. Die Code R belastet einerseits Deinen Geldbeutel weniger und besitzt trotzdem die Werte der Code-Familie: Zuverlässigkeit, Kraft und beispiellos einfache Wartung. Durch den schlanken, aber unglaublich leistungsstarke integrierte Ausgleichsbehälter, die bewährte Power Reserve Geometry von Avid und die TaperBore-Technologie lässt die Bremswirkung der Code R nie nach. Das lässt einen ins Grübeln kommen, ob man diese Bremse wirklich „kleine Schwester“ nennen sollte.

TRAILTRAIL TRAIL

Trail / AM / FR

395g

Werkzeugfreie Griffweiteneinstellung

TaperBore™-Griff mit integriertem Ausgleichsbehälter, gedichtetes Hebellager, Aluminium


Vierkolben-Bremszylinder in zwei Durchmessern


G3 CleanSweepTM 160 / 185 / 203mm

Griffkörper und Bremssattel: Graphitgrau, Hebel: Aluminium

Code R

Schnell zu sein ist relativ. Erster ist erster. Wer die leichteste Cross-Country Gruppe der Welt austattet, muss noch einen drauf legen. XX hat jetzt Zuwachs bekommen: die superleichte XX World Cup. Beide besitzen zweiteilige geschmiedete Magnesiumsättel, Carbon-Bremshebel, MatchMaker™ X Kompatibilität, coole CleanSweep X Scheiben, und – natürlich – die Bremskraft und präzise Kontrolle unserer Taper-Bore™ Technologie. Falls jedes einzelne Gramm zählt: die XX World Cup ist um 9 Gramm leichter, da sie keine Druckpunktverstellung besitzt. Die erste Wahl fürs Cross Country-Bike: XX-Bremsen.

TRAILTRAIL

XC / nur Trail

288g / XX World Cup 279g

Höchste Leistung bei weniger als 300 Gramm Gewicht, neue werkzeuglose Druckpunktverstellung (nur XX), neue werkzeuglose Hebeldemontage, Griffweiteneinstellung mit Werkzeug, verstellbares Leitungsbanjo

TaperBore™-Griff mit integriertem Ausgleichsbehälter, optimierte Elixir Hebel Technologie, Carbon-Schwarz

U-Klemmung, kompatibel mit Match-Maker X

Zweiteiliger Bremszylinder mit von oben wechselbaren Belägen

Organisch, von oben wechselbar mit Aluträger

CleanSweep™ X 160 / 185mm (140mm Scheibe nur hinten erhältlich)

XX Griffkörper und Bremssattel: Safety-Silber, Hebel: Carbon-Schwarz / XX World Cup Griffkörper und Bremssattel: Obsidian-Schwarz, Hebel: Carbon-Schwarz

XX

XX World Cup

XX / XX World Cup

X0 ist seit seiner Vorstellung ein Top-Produkt für präzises und zuverlässiges Schalten. 2011 stellt Avid die weltweit erste Bremse mit X0-Qualitäten vor – ganz zu schweigen von der Vielseitigkeit, der intuitiven Bedienung und dem attraktiven Design. Diese vielseitige Bremse ermöglicht sowohl kraftvolles Brem-sen als auch fein gesteuerte Verzögerung. Die Kontrolle unserer X0-Bremsen lässt sich nicht mit Worten beschreiben – man muss es selbst fühlen. X0 packt die ganze Kraft und Dosierbarkeit, die Sie von Elixir-Bremsen aus dem Hause Avid gewohnt sind, in ein schlankes Paket von gerade einmal 333g, mit dem Sie jeden noch so anspruchsvollen Trail mühelos meistern. Die brandneuen Bremssättel und Griffkörper aus geschmiedetem Aluminium bieten Power und Widerstandsfähigkeit bei äußerst geringem Gewicht. Und mit der fein gerasteten werkzeuglosen Druckpunkteinstellung ist das perfekte Fahrerlebnis nur wenige Klicks entfernt.

XO Schwarz/Rot

TRAILTRAILTRAILTRAIL

XO Schwarz/Blau

XO Schwarz/Schwarz

XC / Trail / AM / FR

333g

Neue werkzeuglose Druckpunkteinstellung, Griffweiteneinstellung mit Werkzeug

TaperBore™-Griff mit integriertem Ausgleichsbehälter,Griffkörper und Bremssattel aus geschmiedetem Aluminium, Carbon-Schwarz

MatchMaker™ X kompatibel

Zweiteiliger Bremszylinder mit verstellbarem Leitungsbanjo

Organisch, von oben wechselbar mit Aluträger

G3 CleanSweep™ 160 / 185 / 203mm (140mm Scheibe nur hinten erhältlich)

Griffkörper und Bremssattel: Onyx-Schwarz, Aufdruck passend zu X0-Optik: Schwarz/Gold, Schwarz/Rot, Schwarz/Blau, Schwarz/Schwarz; Hebel: Carbon-Schwarz

MatchMaker X MatchMaker mit PushLoc

MatchMaker

Mit MatchMaker™ sparst Du Gewicht und Platz an Deinem Lenker. MatchMaker™ nimmt Avid-Brems-griffe, SRAM-Triggerschalter und RockShox-Einstellknöpfe in Form einer leichten und ordentlichen Klemm schelle auf – so geht für alle Biker, die aufgeräumte Lenker mögen, ein Traum in Erfüllung. Das System ist in zwei Versionen erhältlich: MatchMaker X für hydraulische Lockout-Einstellknöpfe von RockShox ist mit XX- und X0-Bremsen kompatibel. Der herkömmliche MatchMaker™ ist ebenfalls er-hältlich und funktioniert mit jeder geteilten Lenkerklemmung und jedem mechanischen Lockout-System von RockShox.

MatchMaker X mit Rock-Shox XLoc integriert

Die Bremse, die sich nahtlos in die SRAM X9-Produktfamilie einfügt. Das C in CR steht zwar nicht für „control“, aber das wäre durchaus passend. Dank unserer einzigartigen TaperBore™-Technologie und dem optionalen Hebel aus Carbon ist die CR leichter und stärker als jemals zuvor. Mithilfe der werkzeuglosen Druckpunkt-einstellung und der Griffweiteneinstellung kannst Du die Bremse an Deine Bedürfnisse anpassen. Und mit den passenden Farben für X9-Komponenten machst Du aus unserer Elixir CR einfach Deine Elixir CR.


Elixir CR


375g

Optimiertes Innenleben, werkzeugfreie Druckpunkt- und Griffweiteneinstellung

TaperBore™-Griff mit integriertem Ausgleichsbehälter, Carbon-Schwarz



Gesintert, von oben wechselbar


Griffkörper und Bremssattel: Onyx-Schwarz oderzu SRAM X.9 passend: Grau/Schwarz, Weiß/Schwarz, Rot/SchwarzHebel: Carbon-Schwarz

Leistung pur – genau das kannst Du von der Elixir R erwarten, und nicht weniger. Sie bietet genau wie die CR unsere TaperBore-Technologie, Griffweiteneinstellung ohne Werkzeug, Power Reserve Geometry, 3D-Ausrichtungssystem und tropffreies Entlüften. Das einzige Extra, auf das hier verzichtet wurde, ist die Druckpunkteinstellung. Ach ja, haben wir erwähnt, dass sie unglaublich gut zu einem SRAM X7-Antrieb passt?


Elixir R


375g

Werkzeugfreie Griffweiteneinstellung

TaperBore™-Griff mit integriertem Ausgleichsbehälter, Aluminium



Gesintert, von oben wechselbar

G3 CleanSweep 160 / 185 / 203mm (140mm Scheibe nur hinten erhältlich)

Griffkörper und Bremssattel: Schwarz Glänzend, Weiß oder zu X.7 passend: Storm Grey, Hebel: Aluminium

Die Elixir 5 bietet die gleichen Fahreigenschaften wie höherwertige Elixir-Modelle, nur in einem ein-facheren Paket. Mit Funktionen wie unserer TaperBore-Technologie für verbesserte Modulation, einem leistungsstarken zweiteiligen Bremssattelsystem und einer einfach erreichbaren Griffweiteneinstellung mit Werkzeug bietet diese Bremse die beste Leistung und Kontrolle ihrer Klasse. Wenn Du nicht weißt, was hinter der nächsten Kurve kommt, bringt die Elixir 5 mehr als jedes Horoskop.



392g

Griffweiteneinstellung mit Werkzeug



Zweiteiliger Bremszylinder



Griffkörper und Bremssattel: Weiß oder Schwarz Glänzend, Hebel: Wolframgrau

Hier vereint sich die Kraft von Juicy mit der Zuverlässigkeit von Avid zu einem wahren Klassiker unter den Bremsen: der herrlich einfachen Juicy 3. Optimiere die Kraftüber-tragung mit der Power Reserve Geometry und stelle Deine Bremse mit dem 3D-Ausrichtungssystem optimal ein.

Elixir 5

Juicy 3

TRAILTRAILTRAIL

XC / Trail / AM

404g

3D-Bremssattel-Ausrichtung, Power Reserve Geometry, werkzeugfreier Bremsbelagwechsel, Tropffreies Entlüften

Ausgleichsbehälter mit Entlüftungsschraube, Aluminium

Geteilte Lenkerklemmung

Zweiteiliger Bremszylinder


G2 CleanSweep 160 / 185 / 203mm (140mm Scheibe nur für hinten)

Griffkörper und Bremssattel: Weiß oder Schwarz, Hebel: Aluminium

Die Elixir 3 bietet nützliche Funktionen wie beidseitig montierbare Bremsgriffe sowie unsere heraus-ragende TaperBore-Technologie und die praktische Griffweiteneinstellung mit Werkzeug. Dazu zwei verschiedene Farben und das verstellbare Leitungsbanjo hinten – cool, oder? Nicht jeder hat einen fetten Geldbeutel, daher betrachten wir Dinge wie Komfort, Kontrolle und Zuverlässigkeit nicht als „Extras”, sondern als Recht eines jeden Benutzers einer Avid-Bremse.



405g

Griffweiteneinstellung mit Werkzeug



Zweiteiliger Bremszylinder, optional verstellbares hinters Banjo


G3 CleanSweep 160 / 185 / 203mm (140mm Scheibe nur für hinten)

Griffkörper und Bremssattel: Weiß oder Grau, Hebel: Wolframgrau

Elixir 3

AL-7075-T6 und Edelstahl.

Erhältlich in den Scheibengrößen 140/160/185mm (XX Scheibenbremsen)

Erhältlich in den Scheibengrößen 160/185mm

Erhältlich in den Scheibengrößen 140/160/185mm

Erhältlich in den Scheibengrößen 140/160/185/203mm

(Elixir und Code Scheibenbremsen)

Erhältlich in den Scheibengrößen 140/160/185/203mm (Juicy und BB

Scheibenbremsen)

Dank Ihres einzigartigen Designs, mit dem Dreck und Schmutz von Deinem Rad ferngehalten werden, bieten Dir die Clean Sweep-Scheiben die nötige Kraft in einem leichten Paket.

Einfach, leicht, funktionell und ohne Allüren. Die mechanische Scheiben-bremse Avid BB7 ist der Liebling der Singlespeed-Szene. Die Insider machen sich nicht groß Gedanken über verstellbare Bremskolben, optimierte Steuer-ung durch Kugellager, leichten Bremsbelagtausch oder anpassbare Feder-spannung. Oder dass es einen schnell einstellbaren Hebel mit Speed Dial® Möglichkeit gibt. Du möchtest einfach eine leichte Bremse, die unauffällig gut funktioniert. Weil Du lieber fährst als schraubst.

Du brauchst Scheibenbremsen an deinem Straßenrad? Avids bewährte BB7™ Road und BB5 Road Bremsen wurden für Bremshebel an Rennrädern entwickelt. Damit bringt man die volle Bremskraft kontrolliert auf die Straße.

TRAIL

TRAIL

TRAILTRAILTRAIL

TRAILTRAILTRAIL

XC / Trail / AM

329g

3D-Bremssattel-Ausrichtung, geschmiedeter zweiteiliger Bremszylinder, 2-Knopf- Bremsbelageinstellung, werkzeugfreier Bremsbelagwechsel


Graphitgrau

XC / Trail / AM

335g

3D-Bremssattel-Ausrichtung, Monoblok™ Bremszylinder, Einseitige Bremsbelageinstellung, werkzeugfreier Bremsbelagwechsel


Seidenschwarz

Road

329g

3D-Bremssattel-Ausrichtung, geschmiedeter zweiteiliger Bremszylinder, 2-Knopf- Bremsbelageinstellung, werkzeugfreier Bremsbelagwechsel


Platin

Road

335g

3D-Bremssattel-Ausrichtung, Monoblok™ Bremszylinder, Bremszylinder, werkzeugfreier Bremsbelagwechsel


Platin

Alle Fahrer eines Cyclocross-Rads, Tandems, Liegerads und Kurier-Fahrrads werden vor Begeisterung aufschreien. Endlich gibt es eine nagelneue, stark verbesserte Bremse: die neue Shorty Ultimate. Dank unserer integrierten Seilzuganpassung sind die Tage vorbei, an denen drei Hände nötig waren, um eine Bremse zu montieren und einzustellen. Du willst einen härteren Griff? Die Beläge sollen ein wenig weit-er nach innen oder außen? Jetzt kannst Du das alles mit einer Hand erledigen, Dich dabei auf Dein Rad setzen und nebenbei ein Sandwich essen. Und da es die Kleinigkeiten sind, die gute Bremsen von sehr guten unterscheiden, haben wir diese mit einem Schnellspanner ausgestattet, mit dem Du das Laufrad mühelos wechseln kannst. Und übrigens ist die neue Shorty Ultimate jetzt noch leichter.

Shorty Ultimate Wide

Shorty Ultimate Narrow

Shorty Ultimate Black Narrow

TRAIL

Road / Cyclocross

115g pro Laufrad

Komplett neues Design, in weitem Abstand (Reifenfreiheit) oder engem Abstand (mehr Bremskraft) erhältlich. Integrierte Zugverstellung, Schnellöffner, CNC präzise gefertigt

Road

Standard-Bremsklötze

Schwarz/Rot, Zephir Grau Anodisiert

Speed Dial 7

FR-5 (Auch erhältlich in Schwarz)Speed Dial SL

Speed Dial® Ultimate

Wer sagt, einen Klassiker könne man nicht mehr verbessern? Avid setzt die Messlatte für Felgenbremsen wieder ein Stück höher und kombiniert klassische Leistung mit Technologien, die die Montage und Ein-stellung extrem einfach machen. Felgenbremsen gibt es schon seit über hundert Jahren, doch Avid hat sie so genial verbessert, dass man sich wundert, warum niemand zuvor darauf gekommen ist.

Single Digit SL

Single Digit 7Single Digit® UltimateShorty 6

Shorty 4 Single Digit 5

Beim sanften Ziehen an unseren Bremsgriffen werden Träume wahr (und Du weißt, welche Träume wir meinen). Die meisten unserer Bremsgriffe können sowohl für die vordere als auch die hintere Bremse verwendet werden. Das ist praktisch, wenn Du Deine Bremsgriffe gerne vertauscht benutzt, und ein Geschenk des Himmels, wenn mitten im Gelände ein Hebel kaputtgeht. Avid-Bremsgriffe lassen sich einfach montieren, sind leicht einzustellen und es ist eine wahre Freude, daran zu ziehen.

Perfektion steckt im Detail. Wir bei Avid betrachten die Dinge aus der Sicht des Fahrers. Wir wissen, dass eine falsch durchgeführte Bremsentlüftung ein Rad ruinieren kann und dass Platz auf dem Lenker sehr wertvoll ist. Wir wissen, je mehr Beachtung wir den Details schenken, desto besser wird Ihr Rad. Unser Zubehör erfüllt immer die Vorgaben von Avid.

Hinweis: Auch wenn sich der Hebel bis zum Lenkerziehen lässt, ist eine Entlüftung nicht unbedingt nötig.

1. Entfernen Sie das Laufrad bzw. den roten Plastikabstandshalter aus dem Bremssattel.

2. Falls Sie eine Bremse mit Druck-punkteinstellung besitzen, drehen Sie die Einstellung bis an ihre Endpo-sition. Jetzt befindet sie sich in der geöffneten Position (Bremsleistung geht gegen Null).

3. Betätigen Sie mehrmals langsam den Bremshebel und beobachten Sie dabei die Bewegung der Bremsbelä-ge. Stoppen Sie, wenn der Abstand zwischen den Bremsbelägen etwa 1mm beträgt.

4. Setzen Sie nun den roten Plastik-abstandshalter zwischen die Brems-beläge ein. Es kann schwierig sein, die Bremsbeläge auseinanderzu-drücken. Sie müssen eventuell etwas Kraft aufwenden, um sie in die richti-ge Position zu bringen. Entfernen Sie jetzt den Abstandshalter.

5. Laufräder wieder einbauen und Brems hebel betätigen. Jetzt sollten die Bremsbeläge in der richtigen Position stehen und der Bremshebel einen guten knackigen Druckpunkt aufweisen. Wiederholen Sie den Vorgang, falls nötig.

Möglicherweise befindet sich in Ihrer Bremse zu viel Bremsflüssigkeit. Dadurch könnten die Bremsen eine zu geringe Leistung bringen. Oder die Kolben könnten sich in extremen Fällen nicht ausreichend weit zurück-ziehen. Dann schleifen die Bremsbe-läge an der Scheibe. Dieses Problem behebt man auf folgende Art:

1. Falls Sie eine Bremse mit Druck-punkteinstellung besitzen, drehen Sie die Einstellung bis zur Endposi-tion (out). Jetzt befindet sie sich in der am weitesten geöffneten Position (Bremsleistung geht gegen Null).

2. Laufrad ausbauen.

3. Entfernen Sie mit einem T10-Torx™-Schlüssels (im Avid Bleed Kit enthalten) die Entlüftungsschraube.

4. Schieben Sie den roten Plastik

abstands halter vorsichtig zwischen die Bremsbeläge, um Beläge und Bremskolben auseinander zu drücken.

5. Eine geringe Menge an Bremsflüs-sigkeit wird aus den Entlüftungsöff-nungen des Hebelkörpers austreten. Setzen Sie die Entlüftungsschraube mit leichtem Druck wieder in den He-belkörper und ziehen Sie diese fest.

6. Reinigen Sie den Hebelkörper mit Seifen wasser. Trocken wischen.

7. Laufrad wieder montieren und den Hebel etwa 10 Mal kräftig ziehen, um die Beläge wieder richtig zu positio-nieren. Vergewissern Sie sich, dass keine Flüssigkeit an der Entlüftungs-schraube austritt. Jetzt sollte der Bremshebel wieder mehr Bewe-gungsspielraum aufweisen und die Bremsanlage geringeren Druck aufweisen. Sollte nach diesen Arbeits-schritten immer noch Überdruck vor-handen sein, müssen Sie die Anlage komplett entlüften.

Unser tropffreies Entlüftungsverfahren ist so gründlich, dass Sie sich nie die Frage stellen müssen: „Ist die ganze Luft jetzt entwichen oder nicht?“ Auch das letzte bisschen Luft, das die Leistung verringern könnte, wird methodisch aus dem System extrahiert. Mehr über das Entlüftungsverfahren von Avid Juicy-Bremsen finden Sie unter www.sram.com/en/service.

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An der Entlüftungs-spritze die Klammer schließen und Luft aussaugen. So ent- weichen Luft bläschen, die man zuvor nicht sehen konnte. Jetzt ist die Spritze vorbereitet zum Entlüften.

Den Bremszylinder entlüften, indem man mit der Spritze ansaugt.

Dann die bläschenfreie Brems flüssigkeit vom Bremszylinder nach oben zum Bremshebel drücken, bis sie in der oben angeschraubten Spritze ankommt.

Den Bremshebel ent - lüften, in dem man mit der Spritze Luft bläschen an-saugt und an schließend Flüssigkeit wieder hinein- drückt. Entlüftungs- schrauben wieder schließen und Sie haben jetzt ein perfekt ent- lüftetes Brems system.

Während man den Hebel festhält, drückt man die Flüssigkeit durchs System, bis der Hebel wieder an die Ausgang-sposition zurückkehrt.

Den Hebel am Griff festbinden oder Griff ziehen und halten. Fes-tbinden funktioniert besser, schließlich hat man nur zwei Hände.

Kurzer Leerweg Prüfen Sie auf zu viel Bremsflüssigkeit.* Entlüften Sie die Bremse.

Langer Leerweg Erneuern Sie die Bremsbeläge.* Entlüften Sie die Bremse.

Verklebte Kolben Erneuern Sie die Bremsbeläge. Schmieren Sie die Bremse mit Bremsflüssigkeit oder Avid-kompatiblem Schmierfett.**

Langsame Rückwärts-bewegung der Bremsbeläge

Erneuern Sie die Bremsbeläge. Prüfen Sie auf zu viel Bremsflüssigkeit.

Langsame Rückwärts-bewegung des Bremsgriffs

Entlüften Sie die Bremse. Überprüfen Sie die Dichtungen.

* Sie sollten natürlich zunächst die Druckpunkteinstellung verändern, wenn Ihre Bremse diese Funktion aufweist. Dazu ist sie ja da. ** Verwenden Sie niemals Kettenöl auf den Kolben. Das Petroleum im Öl kann Dichtungen beschädigen und die Bremsleistung verschlechtern.

Sie können die Bremshebel außerhalb oder innerhalb der Schalthebel platzieren, je nach Vorliebe. Dies wäre eine typische Einstellung:

Hinweis: Wenn Sie vorher noch nie Avid-Bremsen eingestellt haben und hierbei Hilfe benötigen, sehen Sie in die Einbauanleitung für die Bremsen oder besuchen Sie uns im Internet unter: www.sram.com/de/service.

A. Setzen Sie sich aufs Rad, die Hände auf den Lenker. Das Werkzeug in Griffnähe ablegen.

B. Finden Sie Ihre optimale Griffposition. Den Lenker mit allen Fingern außer mit dem Zeigefinger greifen. Zeigefinger strecken – als ob Sie auf etwas deuten wollen. Der Zeigefinger sollte den Brems-hebel am Knick berühren (soweit wie möglich außen am Bremshebel, für optimale Hebelverhältnise). Ist das nicht der Fall, verschieben Sie den Bremsgriff, bis es passt.

Schalthebel vorne Schalthebel hinten

Griff GriffVorbauBremshebel Bremshebel

! hinweis

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Tipps zur optimalen Einstellung

Avid-Bremsen schneiden in Tests der Fachmagzine hervorragend ab – nicht umsonst fahren einige der führenden Profis mit Avid. Um das Optimum aus einer Avid-Bremse heraus zu holen, spielt die richtige und persönliche Einstel-lung eine entscheidende Rolle.

Nur durch die optimale Einstellung holen Sie das Beste aus Ihrer Bremse heraus. Sie sollten Ihre Bremse daher wie hier beschrieben einstellen.

Die Grundidee ist einfach. Bei Bremsen dreht sich alles um die Hebelwirkung. Je mehr Kraft der Hebel erzeugt, desto weniger Anstrengung ist nötig, um die Bremse zu bedienen. Alle Avid-Bremsen wurden so konzipiert, dass sie eine immens hohe Kraft erzeugen.

Ein weiterer wichtiger Punkt ist die Physiologie Ihrer Hand. Sie können jede Avid-Bremse perfekt auf Ihre Hand und Ihre Fingerlänge anpassen. Durch diese optimale Einstellung der Bremshebel auf Ihre Hände und Finger reduzieren Sie Ermüdungserscheinungen, haben mehr Kraft und Kontrolle und letztendlich ein wesentlich verbessertes Fahrverhalten

C. Ihr Finger sollte eine Linie mit Ihrem Arm bildet und der Hebel berührt Ihre Fingerspitze. Wenn alles richtig eingestellt ist, ziehen Sie die Schraube der Hebelklemmung fest.

Hinweis: Avid-Bremsen sind als Einfinger-Bremsen konzipiert. Bei optimaler Einstellung kann jeder mit einem Finger genügend Kraft aufbringen. Um sicher zu bremsen. Die restlichen vier Finger haben dabei den Lenker sicher im Griff. Sollten Sie sich gar nicht daran gewöhnen, sollten Sie den Bremshebel so einstellen, wie Sie sich am wohlsten fühlen.

Bei Avid-Bremsen erfolgt die Griffweiteneinstellung immer über einen Knopf vorne am Bremshebel oder über eine Inbusschraube in der Nähe des Drehpunkts. Ziel ist es, die Hebelkrümmung genau am unteren Ende Ihres ersten Zeigefingerknöchels zu positionieren. Drehen Sie also die Griffweiteneinstellung so lange, bis Sie diese Position erreicht haben.

Dieses einmalige Merkmal erlaubt es, den Druckpunkt der Bremse einzustellen, der Punkt, an dem die Bremse blockiert. Hierbei handelt es sich nicht um die Griffweiteneinstellung. Die Griffweiteneinstellung bewegt den Hebel, damit Ihr Finger den Hebel gut erreicht. Bei der Druckpunkteinstellung wird der Punkt bestimmt, an dem die Bremse festzieht und greift. Im Idealfall bestimmen Sie den Punkt so, dass Ihre Hand den stärksten Griff hat. Da sich die Handform von Mensch zu Mensch unterscheidet, bringt die Einstellung des persönlichen Druckpunkts nur Vorteile. Drehen Sie an der Einstellschraube, bis Sie das Gefühl haben, den für Ihren Hand optimalen Druckpunkt erreicht zu haben.

Hinweis: Die verschiedenen Modelle der Avid-Bremsen verfügen über unterschiedliche Druckpunkteinstellungen. Wenn Sie nicht sicher sind, wo sich Ihre Einstellung befindet, sehen Sie in die Bedienungsanleitung oder besuchen Sie uns im Internet unter www.avidbike.com.

Hinweis: Bei der Druckpunkteinstellung bewegen sich die Beläge NICHT!

Stellen Sie jetzt die andere Seite des Lenkers genau so ein.

Hinweis: Die Druckpunkteinstellung verwenden, um die Hebel aneinander anzugleichen: für hinten und vorne einen identischen Druckpunkt wählen. Beachten Sie während der Einstellung, dass sich unabhängig von Ihren Einstellungen des Druckpunkts die Griffweite niemals ändert.

Nachdem die Bremshebel optimal eingestellt sind, passen Sie nun die Schalthebel an.

Hinweis: Benutzt man Grip Shift Schaltgriffe, kann man diesen Schritt natürlich auslassen.

Mit dieser Einstellung hat sich die Wirkung Ihrer Bremse mit Sicherheit erheblich verbessert. WICHTIG: Vor der ersten Tour das neue Bremsverhalten vor der Haustür ausprobieren.

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JuicyTaperBore Brakes 2010 Code Juicy Ultimate

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Griffweiteneinstellung

Griffweiteneinstellung

hYDRAUliSchE SchEiBEnBREMSEn

EINSATzBEREICH FARBE SCHEIBEN-GRÖSSEN

TApERBORE™ TECHNOLOGIE

3D-BREMSSATTEL-AUSRICHTUNG

BREMSBELAGTYp BREMS-FLüSSIG-kEIT*

BREMSHEBEL DRUCkpUNkT-EINSTELLUNG

CLAMp DESIGN/ MATCHMAkERTM kOMpATIBILITäT

pOWER RESERVE GEOMETRYTM

GRIFFWEITEN-EINSTELLUNG

BEIDSEITIG MONTIER- BAR

zUSäTzLICHE FEATURES GEWICHT(GRAMM)

Griffkörper und Bremssattel:Safety-SilberHebel: Carbon-Schwarz

CleanSweepTM X160 / 185mmCenter Lock

• • Organisch, von oben wechselbar mit Aluträger

DOT 5.1 Carbon-Schwarz • U-Clamp/Kompatibel zu Match-Maker X

• 2mm Inbus • Titan Torx-SchraubenZweiteiliger BremszylinderVerstellbares Leitungsbanjo

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Griffkörper und Bremssattel:Obsidian-SchwarzHebel: Carbon-Schwarz

CleanSweep X160 / 185mmCenter Lock


DOT 5.1 Carbon-Schwarz U-Clamp/Kompatibel zu Match-Maker X


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Griffkörper und Bremssattel: Onyx-Schwarz; Hebel: Carbon-SchwarzDruck: Gold, Schwarz, Rot, Blau

G3 CleanSweep160 / 185mmCenter Lock



• 2mm Inbus • Zweiteiliger BremszylinderVerstellbares Leitungsbanjo

333

Griffkörper und Bremssattel: Weiß, Onyx-Schwarz, Rot oder Grau Hebel: Carbon-Schwarz

G3 CleanSweep 160 / 185 / 203mmCenter Lock

• • Gesintert,von oben wechselbar

DOT 5.1 Carbon-Schwarz • Geteilte Lenker-klemmung/Match-Maker kompatibel

• Werkzeugfrei • Zweiteiliger Bremszylinder Verstellbares Leitungsbanjo

385

Griffkörper und Bremssattel: Schwarz Glänzend, Weiß oder Storm Grey Hebel: Wolframgrau oder Carbon-Schwarz


• • Gesintert, von oben wechselbar

DOT 5.1 Aluminium(Auch erhältlich in Carbon-Schwarz)

Geteilte Lenker-klemmung/Match-Maker kompatibel


375 mit Alu minium hebel365 mitCarbonhebel

Griffkörper und Bremssattel: Schwarz Glänzend oder WeißHebel: Wolframgrau


• • Organisch,von oben wechselbar

DOT 5.1 Aluminium Geteilte Lenker-klemmung/Match-Maker kompatibel

• 3mm Inbus • Zweiteiliger Bremszylinder 392

Griffkörper und Bremssattel: Weiß oder GrauHebel: Wolframgrau





Griffkörper und Bremssattel: Grau AnodisiertHebel: Schwarz

G3 CleanSweep 160 / 185 / 203mm


DOT 5.1 Aluminium • Geteilte Lenker-klemmung/Match-Maker kompatibel

• Werkzeugfrei • Vier Kolben; Dreifach gelagerter Bremsgriff; Zweiteiliger Griff mit Loslösemöglichkeit; Verstellbares Leitungsbanjo

410

Griffkörper und Bremssattel: GraphitgrauHebel: Schwarz




• Werkzeugfrei • Vier Kolben Verstellbares Leitungsbanjo

395

Griffkörper und Bremssattel: Weiß oder Schwarz; Hebel: Schwarz

G2 CleanSweep160 / 185 / 203mm

• Organisch,von oben wechselbar

DOT 4 Aluminium • 2mm Inbus • 404

Alle Gewichtsangaben für Post-Mount-Bremssattelaufnahmen, 160mm, inklusive Bremshebel, Bremssattel und Bremsscheibe. Gewichte anderer Ausführungen sind von der Befestigung abhängig. Alle Scheibenbremsen von Avid passen für Naben mit Standard-Montageaufnahmen. Sie sind kompatibel mit Post-Mount- und I.S.-Gabelaufnahmen und I.S.-Rahmenaufnahmen. *„Bremsflüssigkeit“ bezieht sich auf die Flüssigkeit, mit der die Bremse ausgeliefert wird. Alle hydraulischen Scheibenbremsen von Avid sind mit DOT 4 und DOT 5.1 kompatibel. 140mm Bremsscheibe für hinten erhältlich.

TRAILTRAIL

TRAILTRAIL






TRAILTRAIL TRAIL

TRAILTRAILTRAIL

TRAILTRAILTRAIL

MEchAniSchE SchEiBEnBREMSEn

EINSATzBEREICH FARBE SCHEIBENGRÖSSEN SCHEIBE 3D-BREMSSATTEL-AUSRICHTUNG

BREMSBELAGTYp BREMSSATTEL HEBELkOMpATIBILITäT BREMSBELAGEINSTELLUNG WERkzEUGFREIER BREMSBELAGWECHSEL

GEWICHT (GRAMM)

Graphitgrau 160 / 185 / 203mm G2 CleanSweep • Gesintert zweiteilig MTB Einstellknöpfe für beide Bremsbeläge

• 329

Platin 160/185/203mm G2 CleanSweep • Gesintert zweiteilig Rennrad Einstellknöpfe für beide Bremsbeläge

• 329

Seidenschwarz 160 / 185 / 203mm G2 CleanSweep • Gesintert Monoblok™ MTB Nur innen liegender Einstellknopf

• 335

Platin 160/185/203mm G2 CleanSweep • Gesintert Monoblok™ Rennrad Nur innen liegender Einstellknopf

• 335

Alle Gewichtsangaben für Post-Mount-Bremssattelaufnahmen, 160mm, inklusive Bremssattel und Bremsscheibe. Gewichte anderer Ausführungen sind von der Befestigung abhängig. Alle Scheibenbremsen von Avid passen für Naben mit Standard-Montageaufnahmen. Sie sind kompatibel mit Post-Mount- und I.S.-Gabelaufnahmen und I.S.-Rahmenaufnahmen. 140mm Bremsscheibe für hinten erhältlich.

TRAILTRAILTRAIL

TRAILTRAILTRAIL

TRAIL

TRAIL

BREMSgRiFFE

FARBE SpEED DIAL®

BEND zONETM

QUICk-ADJUSTVERSTELLUNG


GETEILTE LENkER-kLEMMUNG

SpEzIELLE FEATURES

GEWICHT(GRAMM)

Tarnschwarz • • • • CNC gefertigt gedichtete Lager

159

Aero-Silber • • • Magnesium Hebelkörper 150

Graphitgrau • • • Griffweiteneinstellung 175

Aero-Silber oder Seidenschwarz

• • Griffweiteneinstellung Linearer Zug

155

Alle Bremsgriffe von Avid verfügen über eine Griffweiteneinstellung. Alle Gewichtsangaben gelten pro Paar. Alle Griffe sind mit mechanischen Scheibenbremsen und Linear-Pull-Seitenzug bremsen kompatibel.

lEgEnDE

ROAD CROSS COUNTRY TRAIL ALL-MOUNTAIN FREERIDE DOWNHILL

TRAILTRAILTRAILTRAIL TRAILTRAIL

hYDRAUliSchE SchEiBEnBREMSEn

EINSATzBEREICH FARBE SCHEIBEN-GRÖSSEN

TApERBORE™ TECHNOLOGIE

3D-BREMSSATTEL-AUSRICHTUNG

BREMSBELAGTYp BREMS-FLüSSIG-kEIT*

BREMSHEBEL DRUCkpUNkT-EINSTELLUNG

CLAMp DESIGN/ MATCHMAkERTM kOMpATIBILITäT

pOWER RESERVE GEOMETRYTM

GRIFFWEITEN-EINSTELLUNG


zUSäTzLICHE FEATURES GEWICHT(GRAMM)

Griffkörper und Bremssattel:Safety-SilberHebel: Carbon-Schwarz

CleanSweepTM X160 / 185mmCenter Lock




288

Griffkörper und Bremssattel:Obsidian-SchwarzHebel: Carbon-Schwarz

CleanSweep X160 / 185mmCenter Lock


DOT 5.1 Carbon-Schwarz U-Clamp/Kompatibel zu Match-Maker X


279

Griffkörper und Bremssattel: Onyx-Schwarz; Hebel: Carbon-SchwarzDruck: Gold, Schwarz, Rot, Blau

G3 CleanSweep160 / 185mmCenter Lock



• 2mm Inbus • Zweiteiliger BremszylinderVerstellbares Leitungsbanjo

333

Griffkörper und Bremssattel: Weiß, Onyx-Schwarz, Rot oder Grau Hebel: Carbon-Schwarz


• • Gesintert,von oben wechselbar

DOT 5.1 Carbon-Schwarz • Geteilte Lenker-klemmung/Match-Maker kompatibel


385

Griffkörper und Bremssattel: Schwarz Glänzend, Weiß oder Storm Grey Hebel: Wolframgrau oder Carbon-Schwarz


• • Gesintert, von oben wechselbar

DOT 5.1 Aluminium(Auch erhältlich in Carbon-Schwarz)

Geteilte Lenker-klemmung/Match-Maker kompatibel


375 mit Alu minium hebel365 mitCarbonhebel

Griffkörper und Bremssattel: Schwarz Glänzend oder WeißHebel: Wolframgrau





Griffkörper und Bremssattel: Weiß oder GrauHebel: Wolframgrau





Griffkörper und Bremssattel: Grau AnodisiertHebel: Schwarz



DOT 5.1 Aluminium • Geteilte Lenker-klemmung/Match-Maker kompatibel

• Werkzeugfrei • Vier Kolben; Dreifach gelagerter Bremsgriff; Zweiteiliger Griff mit Loslösemöglichkeit; Verstellbares Leitungsbanjo

410

Griffkörper und Bremssattel: GraphitgrauHebel: Schwarz




• Werkzeugfrei • Vier Kolben Verstellbares Leitungsbanjo

395

Griffkörper und Bremssattel: Weiß oder Schwarz; Hebel: Schwarz

G2 CleanSweep160 / 185 / 203mm

• Organisch,von oben wechselbar

DOT 4 Aluminium • 2mm Inbus • 404

Alle Gewichtsangaben für Post-Mount-Bremssattelaufnahmen, 160mm, inklusive Bremshebel, Bremssattel und Bremsscheibe. Gewichte anderer Ausführungen sind von der Befestigung abhängig. Alle Scheibenbremsen von Avid passen für Naben mit Standard-Montageaufnahmen. Sie sind kompatibel mit Post-Mount- und I.S.-Gabelaufnahmen und I.S.-Rahmenaufnahmen. *„Bremsflüssigkeit“ bezieht sich auf die Flüssigkeit, mit der die Bremse ausgeliefert wird. Alle hydraulischen Scheibenbremsen von Avid sind mit DOT 4 und DOT 5.1 kompatibel. 140mm Bremsscheibe für hinten erhältlich.

MEchAniSchE SchEiBEnBREMSEn

EINSATzBEREICH FARBE SCHEIBENGRÖSSEN SCHEIBE 3D-BREMSSATTEL-AUSRICHTUNG

BREMSBELAGTYp BREMSSATTEL HEBELkOMpATIBILITäT BREMSBELAGEINSTELLUNG WERkzEUGFREIER BREMSBELAGWECHSEL

GEWICHT (GRAMM)

Graphitgrau 160 / 185 / 203mm G2 CleanSweep • Gesintert zweiteilig MTB Einstellknöpfe für beide Bremsbeläge

• 329

Platin 160/185/203mm G2 CleanSweep • Gesintert zweiteilig Rennrad Einstellknöpfe für beide Bremsbeläge

• 329

Seidenschwarz 160 / 185 / 203mm G2 CleanSweep • Gesintert Monoblok™ MTB Nur innen liegender Einstellknopf

• 335

Platin 160/185/203mm G2 CleanSweep • Gesintert Monoblok™ Rennrad Nur innen liegender Einstellknopf

• 335

Alle Gewichtsangaben für Post-Mount-Bremssattelaufnahmen, 160mm, inklusive Bremssattel und Bremsscheibe. Gewichte anderer Ausführungen sind von der Befestigung abhängig. Alle Scheibenbremsen von Avid passen für Naben mit Standard-Montageaufnahmen. Sie sind kompatibel mit Post-Mount- und I.S.-Gabelaufnahmen und I.S.-Rahmenaufnahmen. 140mm Bremsscheibe für hinten erhältlich.

www.sram.com

FElgEnBREMSEn

FARBE EDELSTAHL-SCHRAUBEN

LAGER BREMSBELAG SpEzIELLE FEATURES GEWICHT (GRAMM)

Tarnschwarz • Gedichtetes Lager RW 2 Beidseitig montierbare BremshebelCNC Industrielager

182

Aero-Silber • Gleitlager (Alu.) RW 2 Titanteile 165

Graphitgrau • Gleitlager (Alu.) RW 2 Exklusive Gummidichtung 185

Schwarz • Gleitlager (Alu.) 20R einteilig Option: wechselbarer Bremsgummi 210

Schwarz Gleitlager (Alu.) Einteilig Stahlteile 214

Schwarz/Rot, Zephir Grau Anodisiert

• Gleitlager (Aluminium)

Standard- Bremsklötze

Griff im Rennrad-Design (SRAM Red, SRAM Force, SRAM Rival)

115

Quecksilber und Rival-Schwarz

• Gleitlager (Aluminium)

Cross Road Bremsgummis

Griff im Rennrad-Design (SRAM Red, SRAM Force, SRAM Rival)

157

nur Schwarz • Gleitlager(Aluminium)

20R einteilig Griff im Rennrad-Design (SRAM Red, SRAM Force, SRAM Rival)

157

Alle Gewichtsangaben enthalten Kleinteile, Kabelführung und Faltenbalg.

Documents

2011 Avid_D